Al acht..!! Nou knap hoor! Ik snap nu de protestacties voor een vroegpensioen... Letten jullie ook op fietsendieven en drugshandel....? Of is dat te veel van het goede...
@MarcelOostveen hoeven ze niet 50 voor te rijden, trap-ondersteuning tot 25kmp/h is nog lichter werk dan gewoon wandelen niks mis met een gereguleerde fatbike, maar de opgevoerde of die met gas hendel moeten van de weg
Het is juridisch echt wel heel makkelijk te regelen. Er zijn al regels m.b.t. de sterkte van de motor of het als bromfiets of motor gezien kan worden. Dat wetsartikel is makkelijk kopiëren en plakken om ook bij fietsen in te stellen. En ja de kracht in motor wordt ook gewoon naar kwh gekeken.
@@maxvr7276 Als een reguliere e-bike een te sterke motor heeft gaat die toch ook te snel? Normaal wil je het op motorkracht reguleren maar dat is inderdaad veel werk en lastig om dat bij ieder type af te lezen of te meten. Daarom wil je het op snelheid meten omdat dat voor vrijwel elke agent te meten is. Stel je geeft aan dat iedereen met een vorm van ondersteuning sneller _kan_ dan 20 km/h een helm moet hebben. Dan heb je al een stukje veiligheid inbegrepen. Daarnaast nog steeds de verplichting dat ze niet sneller moeten _kunnen_ dan 25 km/h op het fietspad. Dat is al verplicht. Reguliere e-bikes mogen ook niet harder kunnen dan 25 km/h. Daarnaast kun je wel een motorkracht instellen wat maximaal is voor op het fietspad. Bijvoorbeeld 250 Watt. Dat is moeilijk te controleren maar voor de verkoop wel goed. Een verkoper mag niets onder valse voorwaarden verkopen. Hoewel het niet voor iedereen weggelecht is om een rechtszaak te starten kun je wel een soort van verplichting ermee afdwingen.
Er geldt al een wettelijk maximum als het gaat om de kracht van eBike’s niet meer dan 250watt In principe zijn er geen aangepaste regels nodig. Gewoon betere handhaving. In de verkoop en op de weg.
strenger regels. verbod op fatbike's weg met vanaf 16 jaar volledig boete. fatbike per direct in beslag nemen die regels nogal zwaar overtreed. zeer hoge boetes. dan leren ze het wel maar dit land is te schijterig om beetje streng te zijn
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'DRIP' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/AQ4RIghEvUs/mqdefault.jpg)
Nee, niet extra regels , het is gewoon al verboden . Wat wil je verbieden wat al verboden is?
En de gewone elektrische fiets niet controleur kneuter hard gaan😂😂😂
Al acht..!! Nou knap hoor! Ik snap nu de protestacties voor een vroegpensioen...
Letten jullie ook op fietsendieven en drugshandel....? Of is dat te veel van het goede...
Net goed
@MarcelOostveen hoeven ze niet 50 voor te rijden, trap-ondersteuning tot 25kmp/h is nog lichter werk dan gewoon wandelen
niks mis met een gereguleerde fatbike, maar de opgevoerde of die met gas hendel moeten van de weg
Het is juridisch echt wel heel makkelijk te regelen.
Er zijn al regels m.b.t. de sterkte van de motor of het als bromfiets of motor gezien kan worden.
Dat wetsartikel is makkelijk kopiëren en plakken om ook bij fietsen in te stellen.
En ja de kracht in motor wordt ook gewoon naar kwh gekeken.
het gaat ze er om dat ze dan dezelfde regels voor normale e bikes moeten hanteren, en dat willen ze niet
@@maxvr7276
Als een reguliere e-bike een te sterke motor heeft gaat die toch ook te snel?
Normaal wil je het op motorkracht reguleren maar dat is inderdaad veel werk
en lastig om dat bij ieder type af te lezen of te meten.
Daarom wil je het op snelheid meten omdat dat voor vrijwel elke agent te meten is.
Stel je geeft aan dat iedereen met een vorm van ondersteuning sneller _kan_ dan 20 km/h een helm moet hebben. Dan heb je al een stukje veiligheid inbegrepen.
Daarnaast nog steeds de verplichting dat ze niet sneller moeten _kunnen_ dan 25 km/h op het fietspad.
Dat is al verplicht.
Reguliere e-bikes mogen ook niet harder kunnen dan 25 km/h.
Daarnaast kun je wel een motorkracht instellen wat maximaal is voor op het fietspad.
Bijvoorbeeld 250 Watt.
Dat is moeilijk te controleren maar voor de verkoop wel goed.
Een verkoper mag niets onder valse voorwaarden verkopen.
Hoewel het niet voor iedereen weggelecht is om een rechtszaak te starten kun je wel een soort
van verplichting ermee afdwingen.
Er geldt al een wettelijk maximum als het gaat om de kracht van eBike’s niet meer dan 250watt In principe zijn er geen aangepaste regels nodig. Gewoon betere handhaving. In de verkoop en op de weg.
Ze worden alllemaal bestuurd op.afstand en vergiftigingen evenwichtsorgaan vooraf via voedsel of drank
strenger regels.
verbod op fatbike's
weg met vanaf 16 jaar volledig boete.
fatbike per direct in beslag nemen die regels nogal zwaar overtreed.
zeer hoge boetes. dan leren ze het wel maar dit land is te schijterig om beetje streng te zijn
Helmplicht maken, dan houd het zo weer op
Willem Alexander: Lekker de staatskas spekken 🤤