Это как в авторемонте для проверки датчика ставят заведомо рабочий, так и тут я заказал перфоратор провёл тесты определил неисправность и вернул назад второй перфоратор
Молодец. Так и надо решать вопросы. Глаза боятся а руки делают. Эти моторы часто сыпятся. Вибрация расшатывает обмотки и создаёт межвиток. На алике комплект мотора с контроллером и кнопкой стоит копейки . Залей обмотки суперклеем иначе надолго не хватит. Надо бронировать обмотки.
У меня есть мини болгарка, на безщеточном моторе, включаю, жужит пол секунды, и всё, маргают светодиоды, потом надо ждать секунд 15, и всё повторяется. Выходные разберу, посмотрю, может тоже статор сгорел.
@@KAK_TO_TAK_55 нет, у меня плата одна. Я просто после просмотра вашего видео, понял, что очень вероятно, что именно катушка сгорела. То есть плата уходит в защиту из за КЗ в катушке. В общем буду разбирать, очень интересно.
@@ViktorEsipov он и так может быть медным у вас. Не все китайцы намотаны алюминием, есть и медью. Я бы не стал лезть туда если он работает нормально и палёной пластмассой не пахнет. Если перегорит, тогда и мотайте 🤔
Макита не Макита.Фиг с ним.Автор говорит про ремонт инструмента,а именно с тем с чем он столкнулся.И может у кого-то такая же ситуация а чел не знает вчем проблема,толи статор менять толи контролер толи кнопку.Тут наглядно говорится в чем может причина быть. А перф Китайцы слизали с бошика. Сейчас много инструмента слизано китайцами с разных брендов и в основном все идут под аккумуляторы Макита и на инструменте пишут Макита. Так что как то так.А автору респект,не сдался а достиг финиша.
@KAK_TO_TAK_55 служил на космодроме, расстояние 90км пробит кабель на глубине 3 метра, трассу делят пополам копают, прозванивают, пол участка 45 км делят пополам копают прозванивают и т.д. копают пока не найдут разрыв кабеля и это зимой в степи, землю отогревали сжигая покрышки вот это "метод блуждающей лопаты"
Л@KAK_TO_TAK_55 в Вашем случает надо было все прозвонить, а первым делом проверить напряжение поданое при нажатой кнопке на мотор, так как индикатор загорался а мотор не работал. Но Ваш опыт хорошое дело, я хочу такой же купить, буду подумать делать....
В бесщёточном моторе прозвонить ничего нельзя, вы если вникните в то как они намотаны то поймёте , что там можно только визуально при размотке увидеть что лак оплавился и появилось "межвитковое замыкание" хотя замыкания там и нет просто несколько витков выбывают из работы и из за дисбаланса по магнитному полю ротор не может вращаться. А ток туда идёт
Сломался перфоратор,купил ещё один для проверки,гениально.😂
Это как в авторемонте для проверки датчика ставят заведомо рабочий, так и тут я заказал перфоратор провёл тесты определил неисправность и вернул назад второй перфоратор
Надо было так заморочится...Это лайк!
@@SergeiGoncharov-cn5xl я старался 😳
Молодец. Удачи!!!
Спасибо 🤝
Молодец. Так и надо решать вопросы. Глаза боятся а руки делают.
Эти моторы часто сыпятся. Вибрация расшатывает обмотки и создаёт межвиток. На алике комплект мотора с контроллером и кнопкой стоит копейки .
Залей обмотки суперклеем иначе надолго не хватит. Надо бронировать обмотки.
Благодарю за информацию. 🤝
Отлично. Удачи тебе. Пусть теперь никогда больше не ломается.
Спасибо за добрые слова 🤝
Когда очень долго мучаться, что-нибудь получится, у меня так было с перемоткой якоря в первый раз, потом уже превратилось в хобби
Интересно
Ебааа я чуть не уснул 😂😂😂
@@aboo_tan выспавшимся надо смотреть 🤦
У меня есть мини болгарка, на безщеточном моторе, включаю, жужит пол секунды, и всё, маргают светодиоды, потом надо ждать секунд 15, и всё повторяется. Выходные разберу, посмотрю, может тоже статор сгорел.
Вполне возможно, плату управления пробовали менять?
@@KAK_TO_TAK_55 нет, у меня плата одна. Я просто после просмотра вашего видео, понял, что очень вероятно, что именно катушка сгорела. То есть плата уходит в защиту из за КЗ в катушке. В общем буду разбирать, очень интересно.
@RafaelOganyan удачи 🤝
@@KAK_TO_TAK_55 спасибо. Новости будут, напишу. Думаю вам тоже будет интересно.
@RafaelOganyan конечно
Зачем вы вводите людей в заблуждение? Этот перформатор не макита и никакого отношения к макита не имеет
Это продаётся как типа Макита, я вас уверяю многие и считают что это Макита.
@@KAK_TO_TAK_55такие у меня есть. Все кто видит о Макита 😂
👍🤣🤣
Купи " Макита"- купи запасом три штуки ( хер знает чего) . Потом купи снова " Макита". Потом перемотать статор....
( Слово "Макита" читать " реплика Макита".😂😂😂
@@KAK_TO_TAK_55ты глупый что-ли? У цыган купил😅
Приветствую! Не подскажите, если движек быстро греется, без особой нагрузки, что может быть? На шуруповерте безщеточном.
Возможно так же коротит межвитковое. Других причин там особо нет если он крутится и крыльчатка целая
@KAK_TO_TAK_55 нет он работает нормально все, но по сравнению с щеточным быстрее греется. Может тоже на медь перемотать?
@@ViktorEsipov он и так может быть медным у вас. Не все китайцы намотаны алюминием, есть и медью. Я бы не стал лезть туда если он работает нормально и палёной пластмассой не пахнет. Если перегорит, тогда и мотайте 🤔
@@KAK_TO_TAK_55 понял, спасибо
@ViktorEsipov 🤝
Макита не Макита.Фиг с ним.Автор говорит про ремонт инструмента,а именно с тем с чем он столкнулся.И может у кого-то такая же ситуация а чел не знает вчем проблема,толи статор менять толи контролер толи кнопку.Тут наглядно говорится в чем может причина быть.
А перф Китайцы слизали с бошика.
Сейчас много инструмента слизано китайцами с разных брендов и в основном все идут под аккумуляторы Макита и на инструменте пишут Макита.
Так что как то так.А автору респект,не сдался а достиг финиша.
Спасибо за добрые слова 🤝
Хз, у меня медные все были статора. Щас видимо удешевили, решили алюминием мотать.
А как узнали, что у вас медные? Разбирали и лак снимали? 🤔
@KAK_TO_TAK_55 конечно, разбирал все. Провода менял многожильные, опрессовки срезал.
@МихаЛукин-с1ж 👍🤝 у меня же не Макита , это Китай же 🤔
@KAK_TO_TAK_55 да, это оем версия, лепят любую наклейку, какую закажут заказчики
@@МихаЛукин-с1ж китайцы они такие
Метод блуждающей лопаты.
Можно по подробнее?
@KAK_TO_TAK_55 служил на космодроме, расстояние 90км пробит кабель на глубине 3 метра, трассу делят пополам копают, прозванивают, пол участка 45 км делят пополам копают прозванивают и т.д. копают пока не найдут разрыв кабеля и это зимой в степи, землю отогревали сжигая покрышки вот это "метод блуждающей лопаты"
Л@KAK_TO_TAK_55 в Вашем случает надо было все прозвонить, а первым делом проверить напряжение поданое при нажатой кнопке на мотор, так как индикатор загорался а мотор не работал.
Но Ваш опыт хорошое дело, я хочу такой же купить, буду подумать делать....
Рабочая схема 👍😁
В бесщёточном моторе прозвонить ничего нельзя, вы если вникните в то как они намотаны то поймёте , что там можно только визуально при размотке увидеть что лак оплавился и появилось "межвитковое замыкание" хотя замыкания там и нет просто несколько витков выбывают из работы и из за дисбаланса по магнитному полю ротор не может вращаться. А ток туда идёт
Когда очень долго мучаться, что-нибудь получится, у меня так было с перемоткой якоря в первый раз, потом уже превратилось в хобби
Ну да, меня тоже иногда прикалывает ремонт ради ремонта. Победил его то хорошо, нет то х_й с ним 🤣