Przyszedł mi do głowy pewien pomysł... Może nawet temat na film dla Pana. Ma pan jakieś dane odnośnie oznaczenia kolorów lakierów fabrycznych zt 300 itd., może podpowie Pan, jak Pan dobierał farbę do lakierowania i jak przygotować odpowiednio się do malowania - postepowanie przygotowania powierzchni, mieszania farby, proporcje itp, oczywiście jeśli pan ma czas i chęci 🚜😉 pozdrawiam
Bardzo ciekawy materiał, szkoda ze tak mało informacji jest na temat tych ciągników w internecie. A co do obracających się panewek to sprostuję jeden mit, dość rozpowszechniony i wręcz ugruntowany nawet w środowisku mechaników. Zamek na panewce nie służy temu by ją zabezpieczyć przed obróceniem się. wiadomo że w jakimś tam stopniu bierze udział w utrzymaniu panewki na swoim miejscu ale został on stworzony tylko w celu ustalenia pozycji panewki w korbowodzie, aby przy składaniu ręcznym panewki nie mogły zostać błędnie osadzone. Obecnie silniki składają roboty i w większości nowych silników zamków się nie stosuje gdyż robot montuje panewkę zawsze tak samo. Co do trzymania się panewki w korbowodzie czy bloku. Średnica otworu pod panewkę jest minimalnie mniejsza niż średnica złożonych ze sobą panewek, przez co przy dokręcaniu zostają one mocno dociśnięte do powierzchni korbowodu, dodatkowo są z zewnątrz pokryte warstwą która utrudnia obrócenie się panewki. Siła tarcia jaka powstaje pomiędzy korbowodem a panewką jest wielokrotnie większa niż siła z jaką mógł by teoretycznie trzymać ten nikły zamek który to jet często niesłusznie obwiniany za obrócenie się panewek.
Cześć.No materiału niema wiele , dlatego się staram wam co nieco przybliżyć temat. Co do tych panewek to i masz i nie masz racji ....można by się kłócić, ale bez sensu. Nie miałem na myśli że zamek trzyma panewki , a jak tak zabrzmiało to może źle się wyraziłem. Na pewno w całości ma swój udział , jaki do końca to już trzeba by zapytać konstruktora.....bo to on ostatecznie o tym decyduje.To wszystko fajne jak nowe.....jak mówiłem zużycie zawsze jest i każdy silnik ma jakieś charakterystyczne objawy tego.....w ifie to robienie się "jaja" w korbie" ......zamek czy tarcie ...efekt jest podobny.....panewka się obraca.....zakrywa otwór smarujący cylinder ( w ifie smaruje się przez wał na tłoku są dysze rozbryzgowe ) ...no i dalej nie muszę ci pisać bo widzę że masz pojęcie to wiesz.Mam sporo materiałów o tym sprzęcie i chętnie wam to poopowiadam jak chcecie.....więc jak cię coś interesuje to pisz i pomyślimy o jakimś filmie. Dzięki za komentarz . Pozdrawiam.
Nie jestem znawcą tych ciągników, nawet z bliska takiego nie widziałem, głównie ze względu że u nas w południowej małopolsce ich praktycznie nie ma, na OLX kiedyś był jeden ale to chyba przypadek. Ale mam do nich sentyment, bardzo podoba mi się konstrukcja i zamysł inżynierski w tych maszynach. Bardzo ciekawie jest skonstruowany ten ciągnik, dodatkowo mi się podoba wizualnie, zwłaszcza ZT323, nie wiem czemu ludzie się z nich śmieją. Chciał bym mieć takiego ale ze względów praktycznych go nie zanabędę w najbliższym czasie, po prostu nie potrzebuję tak dużego ciągnika, nie mam też czasu go później dopieścić, a tylko tak wtedy zakup miał by sens, nie mógł bym pracować ciągnikiem w którym nie działa wszystko jak należy. Staram się utrzymywać sprzęt sprawny, nawet sworznie i zawleczki muszę mieć org. bo inaczej mnie trafia. ;) Mam Belarusa 952, do kompletu planuję dokupić MTZ 80 lub 82 bo na jeden ciągnik mam coraz trudniej się wyrobić z pracami. Co do tematyki to nic nie narzucam bo mam małą wiedzę. Ale jestem bardzo ciekaw i rużne techniczne rozwiązania można by pokazać/omówić, bo tak to tylko z internetu na forach mozna się dowiedzieć że mają pop...ieprzoną hydraulikę, awaryjną pneumatykę i się zacierają. ;) Ciekawy jestem jak od strony mechanicznej skonstruowany jest wzmacniacz momentu. Ale to pewno ciężko wytłumaczyć. Wstawiaj co uważasz za przydatne, gratuluję wspaniale utrzymanych maszyn i pozdrawiam. :)
Witam. Ludzie nie potrafią docenić tego sprzętu.....na owe czasy były to nowoczesne sprzęty.....przypominam że stara wersja to projekt z 60 lat......wiele rozwiązań było nowych......to nie jest coś co poprawiano tylko coś co wymyślano.......denerwuje mnie te durnowate pisanie dzieci i nie tylko jakie to złomy bo nie dorośli jeszcze do tego widocznie by docenić ile to pracy coś nowego opracować....... ciężka praca dużego zespołu i tysiące godzin badań.......tak to ganią.... ale historii ani jeden nie zna......Ja nikogo nie namawiam, ale to jest coś o czym mogę opowiedzieć.......sam chętnie oglądam takie filmy bo to po prostu ciekawe....trzeba poszerzać horyzonty.....niestety nie ma wiele takich kanałów ...dlatego postanowiłem się podzielić tą wiedzą którą posiadam......Ruski też ciekawe sprzęty....i też w porównaniu do ursusa to jakieś kosmos.....bo u nas to chyba Ursus jest wzornikiem do porównywania...niejeden jak by z tych nowych plastiki odkręcił to by mu szczęka opadła ....bo to przecież nie jest podobne do 60. Lubię inteligentnych ludzi ...... Mam trochę materiałów o tym sprzęcie i mam tą skrzynie ......chcę kiedyś zrobić trochę o skrzyni to ją rozbiorę....można by rozgrzebać ten uls by zobaczyć. Zostawiłem sobie te materiały jak nie będzie możliwości nagrywania na dworze ....z jakiś tam przyczyn...Trochę pracy jeszcze jest przy moich ale to z czasem się ogarnie.... Pozdrawiam.
Shogun Lechuza Nie zgodzę się do końca z tobą Na rynku jest wiele zamienników Panewek do każdego silnika Często Tańsze , gorsze zamienniki Mają źle kompozycję Do Odpowiedniego wału korbowego IFAma twardy wał musi być odpowiednia kompozycja Spotkałem się z panewkami pokrytych tylko cienka warstwą cyny i dalej sama blacha stalowa zamiast 4 warstw kompmpozyci była jedną
@@Marek19610 spotkałem się z opiniami że Części nowe do tych ciągników THU mają kiepska jakość to też może być przyczyną zacierania silników po remoncie ale dokładnie nie wiem to opinia innych
Witaj,mam takie pytanie co może być wina że forsz słabo się wkręca na obroty,nie jest taki żywy ciągnik może tam na pompie trzeba ustawić,poprzedni właściciel tam kręcił i ustawiał na tym laczeniu,druga sprawa jak chce włączyć wałek z rotacyjna nie idzie włączyć jeden wielki zgrzyt,a gdy włączę wałek na zgaszonym i odpalę to chodzi,bez rotacyjnej na pusto wchodzi prawie płynie niskie obroty i jest lux,włączanie jest tylko niema zmiany na 580 i 1000 Pozdrawiam
Nie mogę się doszukać informacji. Ciągniki Fortschritta z silnikiem IFA V8 to są jakieś prototypy czy egzemplarze w których wlasciciele sami przełożyli silnik?
Witam . Nigdy nie było produkcji takich ciagników , nawet nie było prototypów z tego co mi wiadomo . To są ciągniki powstałe w garażu hobbystów . Ta jednostka jest moim zdaniem za duża na ten ciągnik . Skrzynia ,sprzęgło nie są przystosowane do takiej mocy . Nawet w tych 4xx była 6 ale ustawiona do mocy 140km . A w sieczkarni ma 180km .
Ciekawe filmy robisz o tych forszajach suba zostawiam bo ciekawie się słucha ;) również sprzęt bardzo ciekawy zawsze mnie interesowały te ciągniki bo tak tanio można je kupić podobnym przykładem jest jumz również ceny niskie a ciągnik o wiele mocniejszy od C-360 w ogóle pamiętam porównanie fortschritta ZT323 z ursusem 1224 pewna osoba na Agro Foto ma oba i pamiętam jak pisał ze forszaj lepszy a o wiele tańszy znam też osobiście właściciela ZT303 który ma sporo hektarów a kiedyś był to u jego główny ciągnik, narzekał troszkę na słabą zwrotność i mówił że do tyłu napęd nie działa ale moc i uciąg to niby ma niezły ogólnie w tej cenie to stwierdziłem że sprzęt wart zakupu ;) Pozdrawiam
Cześć . Dzięki wielkie. No da się tym pracować......też słyszałem nie raz że ludzie mieli sporo hektarów i pracowali tymi sprzętami.......ciągnik jak ciągnik ale na swe parę koników to pociągnie sporo. Jak kupię b201 to mu szóstą skibę zapodamy ....i myślę że spoko pociągnie.Co do porównania to ci nie powiem bo nie mam styczności z ciężką serią ursusa.......ale taki 1224 to by mi się marzył.....zawsze mi się podobały.....ale ceny kosmiczne. Jumzy też ciekawe.....ale u nas tego nie ma więc nie mam okazji poznać.......A jeszcze ten skręt to faktycznie ma kiepski ..szczególnie te z przednim. Dzięki za komentarz i Pozdrawiam.
Jak komuś bardzo przeszkadza,to skręt można łatwym sposobem poprawić i wtedy nie wypada gorzej jak 1224,co do napędu to nie ciągnie do tyłu jak jest w pozycji automatyczne załączanie,wystarczy załączyć na tzw.sztywno i ciągnie w obie strony.więc maszyna godna polecenia,tylko szukać w dobrym stanie.
No właśnie chciałem dopisać bo zapomniałem, i mnie uprzedziłeś.......dokładnie tak jak piszesz z tym napędem. Ale po Niemcu poprawiać!!!!!!! to cię dopadnie zemsta Honekera. :-) Nie tak na poważnie to widziałem że to robią....ja nie robiłem bo i tak pracując tym co mam nie zakręcam na miejscu.. zajedziesz w bok kawałek na wstecznym i wio do przodu. ....kwestia wprawy i przyzwyczajenia. . Wiadomo że do sadzenia ziemniaków traktor to nie jest.
Zadam Ci pytanie bo mam taką zagwostkę i nie wiem jak to zrobić, mianowicie mam ZT 323 i mam wyrzucony siłownik pneumatyczny od sterowania sprzęgłem i pierwszy stopień wysprzęgla dobrze ale drugi już niestety nie, masz może jakiś pomysł jak to podregulować aby to działało poprawnie?
Witam. W 323 skok pedału za mały jest by drugi dobrze działał bez tego siłownika. Trzeba by albo siłownik jakoś zmienić albo inaczej zamocować. Możesz spróbować wyregulować tak by drugi stopień szybciej rozłączał. musisz trochę te śruby powykręcać. Te 3 sztuki m10 . Kiedyś pokazałem w niebieskim . na docisku. będzie mniejsza przerwa pomiędzy pierwszym a drugim. Pozdrawiam.
Film extra, wiedza imponująca. Facet sympatyczny. Ciągnik bez przedniego napędu to szort, a te z NRD to raczej beznadziejny wynalazek. Pozdrawiam serdecznie
Witam. Dziękuję bardzo...Staram się ...Po prostu się interesuję tym bo to moja pasja i hobby...Sprzęt jak każdy....jak pisałem nie każdemu musi pasować....mi pasuje ..robi dobrą robotę ..i radzę sobie z nim. Ale nie mówię że to jakieś cudo.....akurat ten z filmu to konstrukcja z lat 60 więc trudno to porównywać do współczesnych. Nie mniej jednak trafiło na Fortschritt....i staram się obiektywnie omawiać ten sprzęt....i pomagać .Równie dobrze mogę opowiedzieć na temat np Ursusa....ale jest wiele dobrych kanałów w których ludzie z pasją opowiadają o ursusach , więc stwierdziłem że nie ma sensu.. Szanuję każdą opinię. Dzięki za komentarz...Pozdrawiam serdecznie.
Marek 19610 super bardzo szanuję ludzi z pasją 😉😀 Nie chcę porównywać tego do nowych ciągników, tylko chodzi mi o to że zetor i Ursus, mtz są mniej wynalazkowe. Czekamy na kolejne filmy!!!
No tu się z tobą nie zgodzę......nie mniej "wynalazkowe" .... po prostu inne rozwiązania.....nie koniecznie Ursus Zetor jest prościej zbudowany....te rozwiązania znamy i są dla nas normalne i oczywiste .....tak jak Fortschritt dla Niemców.......dla nich nasze to kosmos . Każdy zna swoje sprzęty. No zapraszam ......już nie długo następne.
Nie wiem kto w forszajach widzi jakąś wynalazkowość,moim zdaniem jest to dość klasyczna konstrukcja ciągników produkowanych w tamtych czasach,z tą różnicą że jest oparta na ramie,(z resztą podobnie jak john deere) i silnikiem na poduszkach co tworzy dość zwartą i wytrzymałą konstrukcję na plus dla forszaja. A cała reszta,skrzynia itp jakoś nie przykuwają zdziwienia że jest to jakoś dziwnie inne bo jest to z gruntu podobne do reszty ciągników. Bardziej potrafią mnie zaskoczyć typowe wynalazki ze wschodu.
Pytanie o 303 albo 323 czy te ciągniki nadają się do tura? Mamy jeden ciągnik ponad 100km w gospodarstwie jednak myślimy o drugim niedrogim pomocniku dla niego i taki niedrogi Fortschritt nie byłby złym pomysłem... A może 300? Widzę że posiada Pan aż 3 ciągniki tej marki. Dużo pola obrabiają? Jak ma sie jakość i komfort pracy pomiędzy zt323 a zt300? Czemu akurat wybrał Pan zt 300 a nie wersję z przednim napędem. Pozdrawiam świetny merytoryczny materiał :)
Cześć . Żaden ze mnie pan.....tu jesteśmy wszyscy kumplami :-) . Co do tura to ja osobiście bym nie zakładał...dlaczego. Ciągnik długi , skręt słaby ( szczególnie w tych z przednim ) , sprzęgło czasami potrafi zawieść.(bardzo rzadko u mnie 2 razy w ciągu 10 lat ale przy pracy z turem niebezpieczne. ) oczywiście to moje zdanie , a widziałem że wiele ludzi ma tury....... też zależy co by miał robić , bo co innego kiszonkę rozgarniać , a co innego pracować gdzieś na magazynie.Nie mniej jednak do tura to jakiś mały 100 konny ciągnik .....znajomy ma na ruskim.....takim z kanciastą maską. I muszę przyznać ze robota fajnie idzie.....Mam 300 bo się trafiły....jak by były 303 też bym wziął.....akurat te miałem blisko.....w 300 jest głośno..... lepiej jak 360 ale szału nie ma.....trochę można wygłuszyć....323 już jest fajnie radia da się słuchać. Dzięki za miłe słowa. Pozdrawiam.
@@Marek19610 Poprzeglądałem ostatnio trochę ofert i widzę że naprawdę taki ciągnik można dość tanio kupić. Jako ze masz 2 x zt300 mam jeszcze pytanie odnośnie uciągu tych ciągników. Czy Zt300 poradzi sobie z niedużym pługiem obracalnym 4x40, agregatem ścierniskowym 2,6m i uprawowym 4,2m ? Czy lepiej szukać wersji 4x4?
Cześć. Na pewno zależy to od gleby , ale raczej z tym sprzętem który wymieniłeś to problemu nie będzie ....zobacz sobie u mnie filmy z pracy......300 daje radę z gruberem 3m a ciężkie to bydle strasznie...... pługiem 5 zawieszanym , i agregatem 5.2m .....bez żadnego problemu ....co do obrotówki to może jedynie waga.....trzeba będzie mieć z przodu obciążniki.....ja nie mam i robota idzie.......ale piszesz że nie dłuży pług to raczej bez problemu..... Z przednim ma i plusy i minusy.....przedni ciągnie ale za to wolniejszy , słabszy skręt . Co kto do czego potrzebuje......ja osobiście uwielbiam te 300. ....323 do orki na ciężkiej lepszy i ciszej ale pomimo to te stare to uważam że są super.
@@Marek19610 Dzięki coraz bardziej przekonuję się nawet do 300, potrzebuję ciagnika "rezerwowego" Nasz obceny głowny koń pociągowy jest z 2004r. 105km mocy, 6 cylindrów ale potrafi mieć juz jakieś kaprysy czasami przydałby sie mu zmiennik - czyli taki ciągnik który będzie pracował w razie czego ;) A sprzęt który wypisałem pracuje obecnie z naszym głównym.
Witam.Co znaczy blokują się biegi? .....bo nie wiem co masz na myśli......nigdy nie miałem takiej sytuacji .że wyskoczy bieg to owszem ale zablokowany? .....Obojętnie. Na pewno skrzynia do demontażu .roboty sporo....i remont albo wymiana.....Wszystko da się zrobić.Kwestia czasu i funduszy.Czasami taniej wyjdzie fajnego za 10000 niż do remontu za 5000....bo jak zaczynasz rozbierać to zawsze znajduje się coś co jeszcze by trzeba wymienić......i tak się czasami niezła sumka nazbiera.Ale jak mówiłem....wszystko można.....jak sobie sam zrobisz....części z rozbiórki...i może śmigać wiele lat.Ale niestety po remontach to rzadko skrzynia cicho chodzi.....ale jakąś konkretną ofertę masz czy tak ogólnie cię interesuje . Pozdrawiam.
Tymi łapkami w dół to się nie przejmuj!, nie zwracaj na to uwagi, ponieważ pod każdym filmem trafi się ktoś, komu film może się podoba ale dla tradycji wciśnie łapke w dół :P
No wiesz ....ja to traktuję poważnie...mam na myśli to co robię...i krytyka jest czymś naturalnym ...wręcz zachęca do poprawy , bardziej się starasz....ja powiem szczerze jeszcze nie dałem nikomu łapy w dół ....bo jak mi się nie podoba to wyłączam ..... każdy towar ma swego kupca , każdy film ma swego widza.....już to olewam ale i tak uważam że to nie w porządku.....nie tylko o moje filmy chodzi....wrzuca ktoś film 30 min a po 10 sekundach już łapka w dół ...to co ja bym o takiej osobie miał pomyśleć......dziecinada czy po prostu chamstwo. Sam rozumiesz.....no chyba że ktoś kogoś obraża to coś innego. Pozdrawiam
Silnik ify można robić samemu w stodole tylko to już nie jest ursus że wszystko się rurą na chama dokręca Zrobiłem kilka silników ify większość z kombajnów i żaden się nie zatarł ale momenty dokreceń korb i wału takie jak w książce a nie na oko i od razu wywalam tą plastikową tulejkę pod filtrem i wstawiam metalową
Witam. Oczywiście że się da.......ale jakieś pojęcie trzeba mieć......i jak piszesz to już nie jest silnik z 60.....jak się ktoś dobrze czuje w temacie to dlaczego nie.....to jak coś to chętnie skorzystam z wiedzy....zapamiętam..... ale z tymi korbami to nie baja ...jak robiłeś to wiesz że to rozwiązanie nie koniecznie standardowe....i bez sprzętu nic nie zrobisz......mam na myśli te ząbki. Z jakich okolic jesteś?pytam bo piszesz o tych Czechach więc może gdzieś z okolic. Możemy na mailu.........mój masz w informacjach na kanale. Dzięki i Pozdrawiam.
@@Marek19610 ja dolnośląskie okolice Dzierżoniów A z korbowodami to różnie bywało jak dół trzymał wymiar pod panewkę to tylko u góry tulejkę robiłem a jeśli był na dole wybity to albo się szukało używanego albo brało się nowy Wioskę obok gościu bardzo dużo forsthrittów skupuje i rozbiera na części przeważnie kombajny więc z częściami używanymi problemu nie ma a do sklepu z nowymi mam 20km
No w Dolnośląskim to sporo tego jest....ja z Opolskiego ale pewnie wiesz bo się z tym za specjalnie nie czaje.W Dolnośląskim bywam co roku. Na rajdzie Arado. ale to chyba nie twoje strony...
Witam....To prawdopodobnie masz albo wysypane igiełki pod trybem , bezpiecznik ci luźno chodzi, zużyty tryb trójki ,zużyta przesuwka .....najlepiej zerknąć do skrzyni, choć tych trybów od biegów nie widać tak dobrze bo na dole są ......zrobię wam kiedyś sekcję skrzyni....tak mocno zdemolowanej , tej z niebieskiego.Ja kupiłem inną , wierzyłem że skrzynia jest ok i nie sprawdzałem , po montażu się okazało że trójka wyskakuje czasami . Pozdrawiam.
@@Marek19610 właśnie tak podejrzewam bezpiecznik bo jakoś podejrzanie lekko ten bieg wchodzi,ale też wyczułem gdy bieg wyskoczył to wodzik nie przeskakiwał na bezpieczniku w pozycje "luz". Dodam też,że trzymając ręką wajchę do oporu na biegu, podczas ujmowania gazu,bieg i tak potrafił wyskoczyć z tym że w tym momencie zazgrzytało i wskoczył spowrotem bo dociskałem wajchę ;) Więc z moich odczuć wygląda na to że albo łożysko wysypane,przez co tryb sie ukosuje i chwilowo nie zazębia,albo widełki przesunęły się na wodziku bądź wytarły przez co nie załączają w pełni biegu i dają zębatce miejsce do przesunięcia. Ogólnie nie ma żadnych niepokojących hałasów. Pozdrawiam i życzę rozwoju kanału i nowych nabytków ;)
Jak by na to nie spojrzeć to i tak trzeba zrzucić pokrywę.....a jak zrzucisz to będzie widać co jest grane.....u mnie jest tak że jak trzymam to nie wyskakuje ....a jak nie trzymam to czasami wyskoczy i znów wskoczy......ja już wiem czego unikać.....ale jak tak piszesz to.....zresztą niema co gdybać....zwal pokrywę i pisz co jest.... Dzięki wielkie i pozdrawiam.
@@Marek19610 U mnie w zt323 wyskakiwała 3 teraz już wcale nie wchodzi zrzuciłem pokrywe ale nic nie widać chyba coś przy trybie wini... orientujesz sie czy idzie rozebrać skrzynie bez ściągania kabiny gdzieś coś takiego słyszałem że idzie w nim górą i nie wiem ile w tym prawdy.
Cześć . Sam osobiście tego w 323 nie robiłem , ale ciężko będzie. Czasami gra niewarta...... może skrzynię podstawić odkręcić ...ciągnik przeciągnąć do tyłu tak by skrzynia wyjechała z pod kabiny na miejsce silnika.....Tak sobie to kiedyś obmyślałem , ale to czysta teoria. Co do trybu to nie widać bo to ten na dolnym wałku.....trochę lipa tam z widocznością....ewentualnie rękę wsadzić i wymacać co się stało.....a masz zrzuconą pokrywę.....ja kiedyś zaglądałem lusterkiem ....takim jak spawacze mają na teleskopie z magnesem.....albo rękę z aparatem i zdjęcie kliknąć....też czasami pomaga.a widełki są sztywno zamocowane na listwie....?
Hallo. Ich habe noch keinen gesehen.......es gab in den PGR betriben , aber nur e301- e303....den 340 habe ich ein mal in ne anzeige zu ferkauf gesehen.....hat um die 9000euro gekostet.Wilstu ein kaufen ? Ich suche auch ein Schwatnmaher aber 301 oder 302 . Grusse aus Polen . Gruss Marek.
Ja ich habe das im internet gesehen....aber die meisten anzeigen sint aus deutschland...und der transport solche maschinen ist einfah zu teuer.....wier haben andere portale... wen ich mal ein 340 fiende gebe ich dir bescheid......mich interesiren die nicht ....ich suche die alte fortschritt technik.Ich sehe mich mal um auf den Polnischen.......
Siema. No przy tych starszych to się nie ma co łudzić że to 4500.....może przy tych z 89 tak ...bo te już nie pracowały wiele ....po zjednoczeniu wiele pojechało do Polski .....
i zrobię swojego i nie czepiaj się o tę pobitą maskę a jak słyszysz stukot w skrzyni to może być albo łożysko albo brak oleju z tym się też spotkaliśmy u siebie po zakupie i mówił mechanik że to łożysko igiełkowe a był tylko brak oleju w skrzyni
@@mrmientos6341 No się nie czepiam..... a z tym stukotem to trzeba zawsze wychodzić z założenia że jest to gorsze......zawsze lepiej być miło zaskoczonym. No ba klocek drzewa i siekierka i w parę minut będzie 303 i to turbo.........nawet McGywer będzie zawstydzony...... ;-) .
Hallo. Ja kan mam machen.....aber ist schwere arbeit .... Mein Deutsch ist wie er ist.....unt mit schreiben ist schlimer wie mit reden......deschalb mache ich lieber ein film in Deutsche sprache , als untertitel......geht halt schneler. Wen mal jemanden was interesirt einfach schreiben unt wier machen ein Film........wen ich es schafe komt heute ein uber den Heksler. e281c material ist schon da ... noch bearbeiten.Wie gesagt wen euch mein Deutsch nicht stort mache ich gerne weiter. Der film ist .....auf was achten wen man ein zt kaufen wil ..... halt par sachen die ich wichtig fiende...fiele fon den sint bei egzemplaren die noch in deutschland sint nicht wichtig.....den das hengt mit nicht richtigen reperaturen zusamen.....die bei uns gemacht wurden.....bei oich ist das ja ein motor den jeder mechaniker kent. Also gibts das problem nicht.Wen zeit ist antworte ich auf jeder frage mit einem film.....dauert bischen aber ist ales aufgeschriben. Schone grusse aus Polen. Gruss Marek.
Przyszedł mi do głowy pewien pomysł... Może nawet temat na film dla Pana. Ma pan jakieś dane odnośnie oznaczenia kolorów lakierów fabrycznych zt 300 itd., może podpowie Pan, jak Pan dobierał farbę do lakierowania i jak przygotować odpowiednio się do malowania - postepowanie przygotowania powierzchni, mieszania farby, proporcje itp, oczywiście jeśli pan ma czas i chęci 🚜😉 pozdrawiam
Bardzo ciekawy materiał, szkoda ze tak mało informacji jest na temat tych ciągników w internecie. A co do obracających się panewek to sprostuję jeden mit, dość rozpowszechniony i wręcz ugruntowany nawet w środowisku mechaników. Zamek na panewce nie służy temu by ją zabezpieczyć przed obróceniem się. wiadomo że w jakimś tam stopniu bierze udział w utrzymaniu panewki na swoim miejscu ale został on stworzony tylko w celu ustalenia pozycji panewki w korbowodzie, aby przy składaniu ręcznym panewki nie mogły zostać błędnie osadzone. Obecnie silniki składają roboty i w większości nowych silników zamków się nie stosuje gdyż robot montuje panewkę zawsze tak samo. Co do trzymania się panewki w korbowodzie czy bloku. Średnica otworu pod panewkę jest minimalnie mniejsza niż średnica złożonych ze sobą panewek, przez co przy dokręcaniu zostają one mocno dociśnięte do powierzchni korbowodu, dodatkowo są z zewnątrz pokryte warstwą która utrudnia obrócenie się panewki. Siła tarcia jaka powstaje pomiędzy korbowodem a panewką jest wielokrotnie większa niż siła z jaką mógł by teoretycznie trzymać ten nikły zamek który to jet często niesłusznie obwiniany za obrócenie się panewek.
Cześć.No materiału niema wiele , dlatego się staram wam co nieco przybliżyć temat. Co do tych panewek to i masz i nie masz racji ....można by się kłócić, ale bez sensu. Nie miałem na myśli że zamek trzyma panewki , a jak tak zabrzmiało to może źle się wyraziłem. Na pewno w całości ma swój udział , jaki do końca to już trzeba by zapytać konstruktora.....bo to on ostatecznie o tym decyduje.To wszystko fajne jak nowe.....jak mówiłem zużycie zawsze jest i każdy silnik ma jakieś charakterystyczne objawy tego.....w ifie to robienie się "jaja" w korbie" ......zamek czy tarcie ...efekt jest podobny.....panewka się obraca.....zakrywa otwór smarujący cylinder ( w ifie smaruje się przez wał na tłoku są dysze rozbryzgowe ) ...no i dalej nie muszę ci pisać bo widzę że masz pojęcie to wiesz.Mam sporo materiałów o tym sprzęcie i chętnie wam to poopowiadam jak chcecie.....więc jak cię coś interesuje to pisz i pomyślimy o jakimś filmie.
Dzięki za komentarz . Pozdrawiam.
Nie jestem znawcą tych ciągników, nawet z bliska takiego nie widziałem, głównie ze względu że u nas w południowej małopolsce ich praktycznie nie ma, na OLX kiedyś był jeden ale to chyba przypadek. Ale mam do nich sentyment, bardzo podoba mi się konstrukcja i zamysł inżynierski w tych maszynach. Bardzo ciekawie jest skonstruowany ten ciągnik, dodatkowo mi się podoba wizualnie, zwłaszcza ZT323, nie wiem czemu ludzie się z nich śmieją. Chciał bym mieć takiego ale ze względów praktycznych go nie zanabędę w najbliższym czasie, po prostu nie potrzebuję tak dużego ciągnika, nie mam też czasu go później dopieścić, a tylko tak wtedy zakup miał by sens, nie mógł bym pracować ciągnikiem w którym nie działa wszystko jak należy. Staram się utrzymywać sprzęt sprawny, nawet sworznie i zawleczki muszę mieć org. bo inaczej mnie trafia. ;) Mam Belarusa 952, do kompletu planuję dokupić MTZ 80 lub 82 bo na jeden ciągnik mam coraz trudniej się wyrobić z pracami.
Co do tematyki to nic nie narzucam bo mam małą wiedzę. Ale jestem bardzo ciekaw i rużne techniczne rozwiązania można by pokazać/omówić, bo tak to tylko z internetu na forach mozna się dowiedzieć że mają pop...ieprzoną hydraulikę, awaryjną pneumatykę i się zacierają. ;) Ciekawy jestem jak od strony mechanicznej skonstruowany jest wzmacniacz momentu. Ale to pewno ciężko wytłumaczyć. Wstawiaj co uważasz za przydatne, gratuluję wspaniale utrzymanych maszyn i pozdrawiam. :)
Witam. Ludzie nie potrafią docenić tego sprzętu.....na owe czasy były to nowoczesne sprzęty.....przypominam że stara wersja to projekt z 60 lat......wiele rozwiązań było nowych......to nie jest coś co poprawiano tylko coś co wymyślano.......denerwuje mnie te durnowate pisanie dzieci i nie tylko jakie to złomy bo nie dorośli jeszcze do tego widocznie by docenić ile to pracy coś nowego opracować....... ciężka praca dużego zespołu i tysiące godzin badań.......tak to ganią.... ale historii ani jeden nie zna......Ja nikogo nie namawiam, ale to jest coś o czym mogę opowiedzieć.......sam chętnie oglądam takie filmy bo to po prostu ciekawe....trzeba poszerzać horyzonty.....niestety nie ma wiele takich kanałów ...dlatego postanowiłem się podzielić tą wiedzą którą posiadam......Ruski też ciekawe sprzęty....i też w porównaniu do ursusa to jakieś kosmos.....bo u nas to chyba Ursus jest wzornikiem do porównywania...niejeden jak by z tych nowych plastiki odkręcił to by mu szczęka opadła ....bo to przecież nie jest podobne do 60. Lubię inteligentnych ludzi ...... Mam trochę materiałów o tym sprzęcie i mam tą skrzynie ......chcę kiedyś zrobić trochę o skrzyni to ją rozbiorę....można by rozgrzebać ten uls by zobaczyć. Zostawiłem sobie te materiały jak nie będzie możliwości nagrywania na dworze ....z jakiś tam przyczyn...Trochę pracy jeszcze jest przy moich ale to z czasem się ogarnie.... Pozdrawiam.
Shogun Lechuza Nie zgodzę się do końca z tobą Na rynku jest wiele zamienników Panewek do każdego silnika Często Tańsze , gorsze zamienniki Mają źle kompozycję Do Odpowiedniego wału korbowego IFAma twardy wał musi być odpowiednia kompozycja Spotkałem się z panewkami pokrytych tylko cienka warstwą cyny i dalej sama blacha stalowa zamiast 4 warstw kompmpozyci była jedną
@@Marek19610 spotkałem się z opiniami że Części nowe do tych ciągników THU mają kiepska jakość to też może być przyczyną zacierania silników po remoncie ale dokładnie nie wiem to opinia innych
Witaj,mam takie pytanie co może być wina że forsz słabo się wkręca na obroty,nie jest taki żywy ciągnik może tam na pompie trzeba ustawić,poprzedni właściciel tam kręcił i ustawiał na tym laczeniu,druga sprawa jak chce włączyć wałek z rotacyjna nie idzie włączyć jeden wielki zgrzyt,a gdy włączę wałek na zgaszonym i odpalę to chodzi,bez rotacyjnej na pusto wchodzi prawie płynie niskie obroty i jest lux,włączanie jest tylko niema zmiany na 580 i 1000 Pozdrawiam
Zajebiste maszyny 😉
Witam. Nie są złe , a robotę robią. Pozdrawiam.
Nie mogę się doszukać informacji. Ciągniki Fortschritta z silnikiem IFA V8 to są jakieś prototypy czy egzemplarze w których wlasciciele sami przełożyli silnik?
Witam . Nigdy nie było produkcji takich ciagników , nawet nie było prototypów z tego co mi wiadomo . To są ciągniki powstałe w garażu hobbystów . Ta jednostka jest moim zdaniem za duża na ten ciągnik . Skrzynia ,sprzęgło nie są przystosowane do takiej mocy . Nawet w tych 4xx była 6 ale ustawiona do mocy 140km . A w sieczkarni ma 180km .
@@Marek19610 Czyli legenda... Jak z Perkinsem V8 w seri ciężkiej Ursusa....
Ciekawe filmy robisz o tych forszajach suba zostawiam bo ciekawie się słucha ;) również sprzęt bardzo ciekawy zawsze mnie interesowały te ciągniki bo tak tanio można je kupić podobnym przykładem jest jumz również ceny niskie a ciągnik o wiele mocniejszy od C-360 w ogóle pamiętam porównanie fortschritta ZT323 z ursusem 1224 pewna osoba na Agro Foto ma oba i pamiętam jak pisał ze forszaj lepszy a o wiele tańszy znam też osobiście właściciela ZT303 który ma sporo hektarów a kiedyś był to u jego główny ciągnik, narzekał troszkę na słabą zwrotność i mówił że do tyłu napęd nie działa ale moc i uciąg to niby ma niezły ogólnie w tej cenie to stwierdziłem że sprzęt wart zakupu ;) Pozdrawiam
Cześć . Dzięki wielkie. No da się tym pracować......też słyszałem nie raz że ludzie mieli sporo hektarów i pracowali tymi sprzętami.......ciągnik jak ciągnik ale na swe parę koników to pociągnie sporo. Jak kupię b201 to mu szóstą skibę zapodamy ....i myślę że spoko pociągnie.Co do porównania to ci nie powiem bo nie mam styczności z ciężką serią ursusa.......ale taki 1224 to by mi się marzył.....zawsze mi się podobały.....ale ceny kosmiczne. Jumzy też ciekawe.....ale u nas tego nie ma więc nie mam okazji poznać.......A jeszcze ten skręt to faktycznie ma kiepski ..szczególnie te z przednim. Dzięki za komentarz i Pozdrawiam.
Jak komuś bardzo przeszkadza,to skręt można łatwym sposobem poprawić i wtedy nie wypada gorzej jak 1224,co do napędu to nie ciągnie do tyłu jak jest w pozycji automatyczne załączanie,wystarczy załączyć na tzw.sztywno i ciągnie w obie strony.więc maszyna godna polecenia,tylko szukać w dobrym stanie.
No właśnie chciałem dopisać bo zapomniałem, i mnie uprzedziłeś.......dokładnie tak jak piszesz z tym napędem. Ale po Niemcu poprawiać!!!!!!! to cię dopadnie zemsta Honekera. :-)
Nie tak na poważnie to widziałem że to robią....ja nie robiłem bo i tak pracując tym co mam nie zakręcam na miejscu.. zajedziesz w bok kawałek na wstecznym i wio do przodu. ....kwestia wprawy i przyzwyczajenia. . Wiadomo że do sadzenia ziemniaków traktor to nie jest.
Zadam Ci pytanie bo mam taką zagwostkę i nie wiem jak to zrobić, mianowicie mam ZT 323 i mam wyrzucony siłownik pneumatyczny od sterowania sprzęgłem i pierwszy stopień wysprzęgla dobrze ale drugi już niestety nie, masz może jakiś pomysł jak to podregulować aby to działało poprawnie?
Witam. W 323 skok pedału za mały jest by drugi dobrze działał bez tego siłownika. Trzeba by albo siłownik jakoś zmienić albo inaczej zamocować. Możesz spróbować wyregulować tak by drugi stopień szybciej rozłączał. musisz trochę te śruby powykręcać. Te 3 sztuki m10 . Kiedyś pokazałem w niebieskim . na docisku. będzie mniejsza przerwa pomiędzy pierwszym a drugim. Pozdrawiam.
Film extra, wiedza imponująca.
Facet sympatyczny.
Ciągnik bez przedniego napędu to szort, a te z NRD to raczej beznadziejny wynalazek.
Pozdrawiam serdecznie
Witam. Dziękuję bardzo...Staram się ...Po prostu się interesuję tym bo to moja pasja i hobby...Sprzęt jak każdy....jak pisałem nie każdemu musi pasować....mi pasuje ..robi dobrą robotę ..i radzę sobie z nim. Ale nie mówię że to jakieś cudo.....akurat ten z filmu to konstrukcja z lat 60 więc trudno to porównywać do współczesnych. Nie mniej jednak trafiło na Fortschritt....i staram się obiektywnie omawiać ten sprzęt....i pomagać .Równie dobrze mogę opowiedzieć na temat np Ursusa....ale jest wiele dobrych kanałów w których ludzie z pasją opowiadają o ursusach , więc stwierdziłem że nie ma sensu.. Szanuję każdą opinię. Dzięki za komentarz...Pozdrawiam serdecznie.
Marek 19610 super bardzo szanuję ludzi z pasją 😉😀
Nie chcę porównywać tego do nowych ciągników, tylko chodzi mi o to że zetor i Ursus, mtz są mniej wynalazkowe.
Czekamy na kolejne filmy!!!
No tu się z tobą nie zgodzę......nie mniej "wynalazkowe" .... po prostu inne rozwiązania.....nie koniecznie Ursus Zetor jest prościej zbudowany....te rozwiązania znamy i są dla nas normalne i oczywiste .....tak jak Fortschritt dla Niemców.......dla nich nasze to kosmos . Każdy zna swoje sprzęty.
No zapraszam ......już nie długo następne.
Nie wiem kto w forszajach widzi jakąś wynalazkowość,moim zdaniem jest to dość klasyczna konstrukcja ciągników produkowanych w tamtych czasach,z tą różnicą że jest oparta na ramie,(z resztą podobnie jak john deere) i silnikiem na poduszkach co tworzy dość zwartą i wytrzymałą konstrukcję na plus dla forszaja.
A cała reszta,skrzynia itp jakoś nie przykuwają zdziwienia że jest to jakoś dziwnie inne bo jest to z gruntu podobne do reszty ciągników.
Bardziej potrafią mnie zaskoczyć typowe wynalazki ze wschodu.
Chcę zapytać jeżeli nie działa wspomaganie w Fortschrycie Zt303 mimo że została wymieniona pompa na nową to jaka może być przyczyna
Pytanie o 303 albo 323 czy te ciągniki nadają się do tura? Mamy jeden ciągnik ponad 100km w gospodarstwie jednak myślimy o drugim niedrogim pomocniku dla niego i taki niedrogi Fortschritt nie byłby złym pomysłem... A może 300? Widzę że posiada Pan aż 3 ciągniki tej marki. Dużo pola obrabiają? Jak ma sie jakość i komfort pracy pomiędzy zt323 a zt300? Czemu akurat wybrał Pan zt 300 a nie wersję z przednim napędem.
Pozdrawiam świetny merytoryczny materiał :)
Cześć . Żaden ze mnie pan.....tu jesteśmy wszyscy kumplami :-) . Co do tura to ja osobiście bym nie zakładał...dlaczego. Ciągnik długi , skręt słaby ( szczególnie w tych z przednim ) , sprzęgło czasami potrafi zawieść.(bardzo rzadko u mnie 2 razy w ciągu 10 lat ale przy pracy z turem niebezpieczne. ) oczywiście to moje zdanie , a widziałem że wiele ludzi ma tury....... też zależy co by miał robić , bo co innego kiszonkę rozgarniać , a co innego pracować gdzieś na magazynie.Nie mniej jednak do tura to jakiś mały 100 konny ciągnik .....znajomy ma na ruskim.....takim z kanciastą maską. I muszę przyznać ze robota fajnie idzie.....Mam 300 bo się trafiły....jak by były 303 też bym wziął.....akurat te miałem blisko.....w 300 jest głośno..... lepiej jak 360 ale szału nie ma.....trochę można wygłuszyć....323 już jest fajnie radia da się słuchać. Dzięki za miłe słowa. Pozdrawiam.
@@Marek19610 Dzięki za odpowiedź :)
@@Marek19610 Poprzeglądałem ostatnio trochę ofert i widzę że naprawdę taki ciągnik można dość tanio kupić. Jako ze masz 2 x zt300 mam jeszcze pytanie odnośnie uciągu tych ciągników. Czy Zt300 poradzi sobie z niedużym pługiem obracalnym 4x40, agregatem ścierniskowym 2,6m i uprawowym 4,2m ? Czy lepiej szukać wersji 4x4?
Cześć. Na pewno zależy to od gleby , ale raczej z tym sprzętem który wymieniłeś to problemu nie będzie ....zobacz sobie u mnie filmy z pracy......300 daje radę z gruberem 3m a ciężkie to bydle strasznie...... pługiem 5 zawieszanym , i agregatem 5.2m .....bez żadnego problemu ....co do obrotówki to może jedynie waga.....trzeba będzie mieć z przodu obciążniki.....ja nie mam i robota idzie.......ale piszesz że nie dłuży pług to raczej bez problemu..... Z przednim ma i plusy i minusy.....przedni ciągnie ale za to wolniejszy , słabszy skręt . Co kto do czego potrzebuje......ja osobiście uwielbiam te 300. ....323 do orki na ciężkiej lepszy i ciszej ale pomimo to te stare to uważam że są super.
@@Marek19610 Dzięki coraz bardziej przekonuję się nawet do 300, potrzebuję ciagnika "rezerwowego" Nasz obceny głowny koń pociągowy jest z 2004r. 105km mocy, 6 cylindrów ale potrafi mieć juz jakieś kaprysy czasami przydałby sie mu zmiennik - czyli taki ciągnik który będzie pracował w razie czego ;) A sprzęt który wypisałem pracuje obecnie z naszym głównym.
Czy warto kupić taki ciągnik w którym blokują się biegi pod obciążeniem? Z góry dziękuję za odpowiedź 😊
Witam.Co znaczy blokują się biegi? .....bo nie wiem co masz na myśli......nigdy nie miałem takiej sytuacji .że wyskoczy bieg to owszem ale zablokowany? .....Obojętnie. Na pewno skrzynia do demontażu .roboty sporo....i remont albo wymiana.....Wszystko da się zrobić.Kwestia czasu i funduszy.Czasami taniej wyjdzie fajnego za 10000 niż do remontu za 5000....bo jak zaczynasz rozbierać to zawsze znajduje się coś co jeszcze by trzeba wymienić......i tak się czasami niezła sumka nazbiera.Ale jak mówiłem....wszystko można.....jak sobie sam zrobisz....części z rozbiórki...i może śmigać wiele lat.Ale niestety po remontach to rzadko skrzynia cicho chodzi.....ale jakąś konkretną ofertę masz czy tak ogólnie cię interesuje . Pozdrawiam.
@@Marek19610 witam serdecznie :) dokładnie to ten egzemplarz sprzedajemy.pl/fortschritt-zt-300-w-cenie-zlomu-gniewkowo-2-e30984-nr58585694
Tymi łapkami w dół to się nie przejmuj!, nie zwracaj na to uwagi, ponieważ pod każdym filmem trafi się ktoś, komu film może się podoba ale dla tradycji wciśnie łapke w dół :P
No wiesz ....ja to traktuję poważnie...mam na myśli to co robię...i krytyka jest czymś naturalnym ...wręcz zachęca do poprawy , bardziej się starasz....ja powiem szczerze jeszcze nie dałem nikomu łapy w dół ....bo jak mi się nie podoba to wyłączam ..... każdy towar ma swego kupca , każdy film ma swego widza.....już to olewam ale i tak uważam że to nie w porządku.....nie tylko o moje filmy chodzi....wrzuca ktoś film 30 min a po 10 sekundach już łapka w dół ...to co ja bym o takiej osobie miał pomyśleć......dziecinada czy po prostu chamstwo. Sam rozumiesz.....no chyba że ktoś kogoś obraża to coś innego. Pozdrawiam
Silnik ify można robić samemu w stodole tylko to już nie jest ursus że wszystko się rurą na chama dokręca
Zrobiłem kilka silników ify większość z kombajnów i żaden się nie zatarł ale momenty dokreceń korb i wału takie jak w książce a nie na oko i od razu wywalam tą plastikową tulejkę pod filtrem i wstawiam metalową
Witam. Oczywiście że się da.......ale jakieś pojęcie trzeba mieć......i jak piszesz to już nie jest silnik z 60.....jak się ktoś dobrze czuje w temacie to dlaczego nie.....to jak coś to chętnie skorzystam z wiedzy....zapamiętam..... ale z tymi korbami to nie baja ...jak robiłeś to wiesz że to rozwiązanie nie koniecznie standardowe....i bez sprzętu nic nie zrobisz......mam na myśli te ząbki. Z jakich okolic jesteś?pytam bo piszesz o tych Czechach więc może gdzieś z okolic. Możemy na mailu.........mój masz w informacjach na kanale. Dzięki i Pozdrawiam.
@@Marek19610 ja dolnośląskie okolice Dzierżoniów
A z korbowodami to różnie bywało jak dół trzymał wymiar pod panewkę to tylko u góry tulejkę robiłem a jeśli był na dole wybity to albo się szukało używanego albo brało się nowy
Wioskę obok gościu bardzo dużo forsthrittów skupuje i rozbiera na części przeważnie kombajny więc z częściami używanymi problemu nie ma a do sklepu z nowymi mam 20km
No w Dolnośląskim to sporo tego jest....ja z Opolskiego ale pewnie wiesz bo się z tym za specjalnie nie czaje.W Dolnośląskim bywam co roku. Na rajdzie Arado. ale to chyba nie twoje strony...
Fajnie gadasz, bez zbednego pieprzenia i na temat
Właśnie zastanawiam się nad kupnem zt 303
Witam. Ja też. 😀
@@Marek19610 ile ten Twój pali?
@@adriankarolak6947 w orce około 10 l czasami mniej. Zależy jak szybko . ..... Jak sprzęt dobrze dopasowany to oszczędne są.
@@Marek19610 mało tych zt303 w necie
@@adriankarolak6947 dokładnie. Ja już od dłuższego czasu szukam. Ale w moich okolicach nic ....
Mi w 323 właśnie 3 bieg (nie grupa)w ten sposób wyskakuje
Witam....To prawdopodobnie masz albo wysypane igiełki pod trybem , bezpiecznik ci luźno chodzi, zużyty tryb trójki ,zużyta przesuwka .....najlepiej zerknąć do skrzyni, choć tych trybów od biegów nie widać tak dobrze bo na dole są ......zrobię wam kiedyś sekcję skrzyni....tak mocno zdemolowanej , tej z niebieskiego.Ja kupiłem inną , wierzyłem że skrzynia jest ok i nie sprawdzałem , po montażu się okazało że trójka wyskakuje czasami . Pozdrawiam.
@@Marek19610 właśnie tak podejrzewam bezpiecznik bo jakoś podejrzanie lekko ten bieg wchodzi,ale też wyczułem gdy bieg wyskoczył to wodzik nie przeskakiwał na bezpieczniku w pozycje "luz".
Dodam też,że trzymając ręką wajchę do oporu na biegu, podczas ujmowania gazu,bieg i tak potrafił wyskoczyć z tym że w tym momencie zazgrzytało i wskoczył spowrotem bo dociskałem wajchę ;)
Więc z moich odczuć wygląda na to że albo łożysko wysypane,przez co tryb sie ukosuje i chwilowo nie zazębia,albo widełki przesunęły się na wodziku bądź wytarły przez co nie załączają w pełni biegu i dają zębatce miejsce do przesunięcia. Ogólnie nie ma żadnych niepokojących hałasów. Pozdrawiam i życzę rozwoju kanału i nowych nabytków ;)
Jak by na to nie spojrzeć to i tak trzeba zrzucić pokrywę.....a jak zrzucisz to będzie widać co jest grane.....u mnie jest tak że jak trzymam to nie wyskakuje ....a jak nie trzymam to czasami wyskoczy i znów wskoczy......ja już wiem czego unikać.....ale jak tak piszesz to.....zresztą niema co gdybać....zwal pokrywę i pisz co jest.... Dzięki wielkie i pozdrawiam.
@@Marek19610 U mnie w zt323 wyskakiwała 3 teraz już wcale nie wchodzi zrzuciłem pokrywe ale nic nie widać chyba coś przy trybie wini... orientujesz sie czy idzie rozebrać skrzynie bez ściągania kabiny gdzieś coś takiego słyszałem że idzie w nim górą i nie wiem ile w tym prawdy.
Cześć . Sam osobiście tego w 323 nie robiłem , ale ciężko będzie. Czasami gra niewarta...... może skrzynię podstawić odkręcić ...ciągnik przeciągnąć do tyłu tak by skrzynia wyjechała z pod kabiny na miejsce silnika.....Tak sobie to kiedyś obmyślałem , ale to czysta teoria. Co do trybu to nie widać bo to ten na dolnym wałku.....trochę lipa tam z widocznością....ewentualnie rękę wsadzić i wymacać co się stało.....a masz zrzuconą pokrywę.....ja kiedyś zaglądałem lusterkiem ....takim jak spawacze mają na teleskopie z magnesem.....albo rękę z aparatem i zdjęcie kliknąć....też czasami pomaga.a widełki są sztywno zamocowane na listwie....?
Hallo gibts es bei euch noch Schwadenmäher E 340? Schöne Grüsse
Hallo. Ich habe noch keinen gesehen.......es gab in den PGR betriben , aber nur e301- e303....den 340 habe ich ein mal in ne anzeige zu ferkauf gesehen.....hat um die 9000euro gekostet.Wilstu ein kaufen ? Ich suche auch ein Schwatnmaher aber 301 oder 302 . Grusse aus Polen . Gruss Marek.
Ja ich denke darüber nach, gibt es bei euch auch sowas wie Traktorpool?
Ja ich habe das im internet gesehen....aber die meisten anzeigen sint aus deutschland...und der transport solche maschinen ist einfah zu teuer.....wier haben andere portale... wen ich mal ein 340 fiende gebe ich dir bescheid......mich interesiren die nicht ....ich suche die alte fortschritt technik.Ich sehe mich mal um auf den Polnischen.......
Kannst du mir mal eine beliebte Seite von Polen verraten?
www.olx.pl/rolnictwo/q-pokos%C3%B3wka/
Pokosówka heist Schwatnmaher
u mnie licznik się zatrzymał przy 4500 mth w Polsce nie wiadomo ile ma ale liczymy z ojcem że koło 10 do 12 tyś mth
Siema. No przy tych starszych to się nie ma co łudzić że to 4500.....może przy tych z 89 tak ...bo te już nie pracowały wiele ....po zjednoczeniu wiele pojechało do Polski .....
@@Marek19610 on jak przyjechał do polski to miał 4500
@@Marek19610 dzięki twoim filmom to niedługo będzie można złożyć ciągnik z elementów od podstaw
i zrobię swojego i nie czepiaj się o tę pobitą maskę a jak słyszysz stukot w skrzyni to może być albo łożysko albo brak oleju z tym się też spotkaliśmy u siebie po zakupie i mówił mechanik że to łożysko igiełkowe a był tylko brak oleju w skrzyni
@@mrmientos6341 No się nie czepiam..... a z tym stukotem to trzeba zawsze wychodzić z założenia że jest to gorsze......zawsze lepiej być miło zaskoczonym. No ba klocek drzewa i siekierka i w parę minut będzie 303 i to turbo.........nawet McGywer będzie zawstydzony...... ;-) .
deutscher untertitel wär cool
viele grüße
Hallo. Ja kan mam machen.....aber ist schwere arbeit .... Mein Deutsch ist wie er ist.....unt mit schreiben ist schlimer wie mit reden......deschalb mache ich lieber ein film in Deutsche sprache , als untertitel......geht halt schneler. Wen mal jemanden was interesirt einfach schreiben unt wier machen ein Film........wen ich es schafe komt heute ein uber den Heksler. e281c material ist schon da ... noch bearbeiten.Wie gesagt wen euch mein Deutsch nicht stort mache ich gerne weiter. Der film ist .....auf was achten wen man ein zt kaufen wil ..... halt par sachen die ich wichtig fiende...fiele fon den sint bei egzemplaren die noch in deutschland sint nicht wichtig.....den das hengt mit nicht richtigen reperaturen zusamen.....die bei uns gemacht wurden.....bei oich ist das ja ein motor den jeder mechaniker kent. Also gibts das problem nicht.Wen zeit ist antworte ich auf jeder frage mit einem film.....dauert bischen aber ist ales aufgeschriben. Schone grusse aus Polen. Gruss Marek.
@@Marek19610 kein problem niemand ist perfekt