@@ДмитрийЛ-т4р работаю на буровой электриком, у меня на вспомогательной лебедке стоит эл.двигатель на 55кВт, с фазным ротором. обвязан на 5 скоростей, так к нему сборка сопротивлений раз в 5-7 больше, сами резисторы - шина из нихрома(полоса 5 мм шириной), и включается командоаппаратами как на 10-ти тонных мостовых кран-балках
Кирилл Иванов Просто чел недогоняет ЧТО такое 240кВт и эту бздюшку. И да, я не верю, что он описАлся с ноликом. Я бы эту хрень на маленький электромобильчик поставил вместо сцепления- для плавного трогания с места...))
Была у меня такая штука в детстве, видел как из них "козлы" делали для обогрева коровника. Изначально использовались для регулировки электродвигателей с фазным ротором.
В детстве я с мамой как то раз побывал на фабрике по изготовления ковров. Там работала подруга моей мамы. И мне довелось видеть такую штуку рядом с громко гудящими моторами. Причем ими управляли женщины, а не какой то отдельный класс людей вроде электриков. При этом когда его крутили, или щелкали им мотор останпвливали полностью. После чего запускали снова и продолжали работать. Только сейчас я начинаю понимать, почему после данной процедуры мотор издавал уже другой тон гула.
При ремонте ДЭС (дизельная электростанция) 50-70 годов прошлого века, я встречал такие реостаты. Используются эти реостаты для стабилизации напряжения при меняющейся нагрузке совместно с трансформаторами тока. Соединены они в 3-х фазную звезду. Реостат синхронно меняет сопротивление во всех трёх фазах, дабы не было перекоса. После тр-ров тока стоит 3-х фазный выпрямитель, который создаёт на фазном роторе генератора вольтодобавку, при повышении нагрузки. Таким образом осуществляется стабилизация напряжения при изменении токов в фазах. Если этот ролик не ради праздного интереса, а серьёзного познания, могу проконсультировать по схеме. Современные генераторы строятся уже совсем по другим схемам, с использованием микросхем и контроллеров. Это улучшает качество эл. энергии, но надёжность от этого страдает! Старинные генераторы работали десятилетиями, современные не выхаживают и одного десятка лет!
Это реостат. Используется в силовых трех фазных генераторах переменного тока 380вольт. Генератор типа ОС5. Находится он в системе само возбуждения генератора 12-24 вольта.
Эта штука от щита управления генератора.они в частности стояли на эсу2а. Соединение у них три сопротивления в треугольник. Но мы их обычно выкидывали,капризничали они, контакт плохой от вибрации и возбуждение периодически пропадало.
акакасьян, это обычный реостат для регулировки напряжения вобуждения трёхфазного генератора типа ЕСС5 и подключается между резисторами и трансформатором дополнительной обмотки. если интересно, то могу скинуть схему подоючения;)
Применялся для ограничения тока в обмотке возбуждения генератора для дизель-єлектростанций, такие получали на "Юждизельмаш" вместе с генераторами, потом эти электростанции по всему союзу развозили как резерв для ферм, больниц и т.п. ну и на флот.
Банк сопротивлений.На сварочный пойдет ток уменьшать.У нас на работе такие стоят только больше зимой вместо печки стоят.😀😀Ака стоят на шахтах может на заводах.В шахте на подъемных машинах стоят но чуток больше.Видать переделали сами.У нас другая конструкция немного.
Я не давно купил тоже реостат для сварочника на барахолке, похожа верхушка как на этом, только маленький и у него идут латунные контакты, выглядит очень брутально)
очень похож на регулятор оборотов двигателей постоянного тока, канатной машины, намоточного аппарата, годов так 70х если есть немецкая абривиатура то оно,
Мы использовали такие реостаты на дизельных электростанциях 80х годов, толи сводили им частоту с напряжением, толи для подхвата при нагрузке на генератор. Короче объяснить трудно
Начнём с того, что он трёхфазный. Применялся для регулировки синхронных двигателей переменного тока. Можно попробовать его применить и для регулировки тока сварочного аппарата, но только в первичной цепи. При большом напряжении, изменение сопротивления в первичке на доли ома, даст изменение тока на доли ампера, а во вторичке, где напруга на порядок с хвостиком меньше, это уже будет некоторое количество ампер. Вот и регулировка. Мне так кажется. Можно посчитать.
Я видел такой реостат в генераторной на заводе, только ручка на лицевую панель распределительного устройства не выводилась, она была направлена на заднюю панель из чего можно сделать вывод что сопротивление выставлялись один раз при наладке и больше не трогали в повседневной работе (мощность генераторной 2.6 мегаватт)
Вполне вероятно это заводской самопал.В СССР на некоторых предприятиях были небольшие лаболатории,в них умельци собирали полезные вещи для модернизации труда на предприятии.У меня сосед работал на одном крупном заводе,так вот,они сами травили платы и спаивали схемы,заменяя их заводскими,но менее надежными.
Да ,это реостат для плавного пуска двигателя с большим числом оборотов .Например в компрессорах. Батареи сопротивлений погружались в емкость с маслом для охлаждения.Мне довелось такие застать в работе.
Для сварки продавец сказал чтобы покупатель это купил как ходовая тема вот и все!:-) Для сварки раньше применяли спираль диаметр провода около 5 мм из нихрома, если 12 штук соединить паралельно выдержать может
Практически такой же регулятор видел в щитке управления старого дизель-генератора,генератор годов 60-70х.Как-то привезли нам с колхоза весь щит от дизеля на ремонт,вот почти идентичный регулятор стоял там.
Это трёхфазный реостат для пуска асинхронного электродвигателя двигателя с фазным ротором. Такой двигатель представляет из себя трансформатор, на первичку (статор) которого подаётся 380, а на вторичке (роторе) возникает напряжение 220 ( в большинстве случаев). Перед пуском реостат выводится в положение максимально сопротивления, а затем, после подачи напряжения на статор, плавно переводится по часовой стрелке, обеспечивая, тем самым, уменьшение сопротивления. После чего клеммы закорачиваются. По условиям эксплуатации таких электродвигателей разгон должен быть произведён не более чем за 10 секунд. Судя по размеру это реостат для движка не более 7,5 кВт. Для пуска более мощных движков используют маслонаполненые реостаты. Конструкция реостата заводская, сборка тоже. Для регулировки скорости двигателей постоянного тока используют реостат аналогичной конструкции, но с большим сопротивлением. Разработка довоенная, но рабочие образцы можно встретить и в наши дни.
нашел страницу из древней книги , похожая штука для регулировки трехфазников , вполне логично , но с учетом малого сопротивление реостата использовать его в сетевой части практически не имеет смысла , ничего ограничивать не будет , если двигатель не супер мощный..
@@KitShop1Подобные реостаты регулируют сопротивление обмотки фазного асинхронного двигателя. Меняя сопротивление от максимума до нуля, можно менять скольжение двигателя и его обороты, при этом "лишняя" энергия просто уходит на нагрев реостата, в этом серьёзный недостаток подобного регулирования. В основном такие реостаты использовались для пуска двигателя, в основном на грузоподъемных механизмах. Пускается на максимальном сопротивлении, постепенно реостат выводиться из цепи, и цепь ротора замыкается накоротко. Сопротивление сравнительно небольшое из-за того, что фазная обмотка обычно наматывается на небольшое напряжение. Этот реостат для небольшой мощности двигателя пара тройка киловатт.
Когда то видел очень похожий на старом мостовом кране, применялся для регулировки и торможения асинхронного двигателя с фазным ротором. Соединён треугольником обычно.
Это крановый или лебедочный контроллер, у нас такие на кране стоят . Приемка при запуске крана в эксплуатацию осущетвлялась НКВД и это не шутка. В 1937 году. Кран кстати 500 вольтовый и работает до сих пор. И это еще не все сопротивления в этом кране, там еще панель киловатт так на 25 имеется.
Была точно такая же штука на даче но на половину разобранная, так и не смог понять откуда её вытащили. В последствии на этих могучих резисторах была сделана нагрузка для тестов ATX блоков питания перед продажей.
У нас был приборчик для которого питание подавалось с трансформатора в тристо килограмм с охлаждением в масле. Мощность была не очень большая, вроде около десяти киловатт, но напруга была несколько десятков или даже сотен киловольт.
Это реостат для управления напряжением синхронного генератора серии ЕСС-5 8-й величины. Данных по ним в заводских каталогах нет. Их выпускал, скорее всего, сам завод-изготовитель. Есть только каталожные номера. Схема этого резистора в схеме БКТС.
Отец похожее делал сам, для аргонодуговой сварки. т.к в СССР с подобным было туго, брали строительный трансформатор 380 в 220 и перематывали под сварочник для аргона, подобным балластом регулировали сварочный ток для сварки листовой нержавейки, балласт мог стоять как на входе в трансформатор, так и на выходе.
@@MrZZZlodey аппарат отец собирал сам, т.к купить аппарат для аргонодуговой сварки не представлялось возможным, аппарат был нужен для сварки тонколистовой нержавейки, 0,8-1 мм.
работаю в вагоноремонтном депо в энергоучастке. сняли такой с рефовской секции. разобрали и собрали с него козлик для обогрева цеха. получается нехилый обогреватель
это реостат для регулировки напряжения для трехфазного генератора 380 вольт. я такие до сих пор ставлю на железной дороге на машинах МПТ 4. Новых их нету и не выпускают. Чищу контакты и ставлю обратно.Да на работе до сих пор один валяется и трансформатор к нему. есть и схема включения к генератору. если надо могу скинуть
Это управления нагрузкой. Встречался на кранбалках, мостовых кранах и т.п., также встречался на совецких генераторах нормальной мощности (100-300 КВА).
Подобное приспособление я видел у электриков на подстанции что они им делали не интересовался а у сварщиков чтоб не переключать трансформатор делают простое сопротивление с проволки толщеной либо шесть либо восемь самое простой форма как у спирали ставится на силовой провод держака и перекидыванием провода регуририруют силу тока на выходе помогает сварщику если он работает один
Может я напишу абсурд... Но не выравнивала ли эта штука напряжение по фазам? Судя по проводам, там 3-х фазное подключение... Может она выполняла функцию защиты мотора при пропадании одной из фаз?
На подобии Таких реостатов, стоят на подъемных кранах. Советского производства. Керамический изолятор и на нём намотана нихромовая полоса или проволока.
Константин Набери в тюбе Бербраер. У него канал по токарке- очень авторский, нескушный и познавательный, а в комментах под любым роликом "шуточки" про стеклотекстолит..))
Это промышленный. У меня от подобных реостатов элементы на продаже)) Так же "полосковые" огромные тоже есть. Меня лично больше всего из этого "хлама" прикалывает огромный высоковольтный конденсатор, который имеет способность самонакопления и при замыкании бахает как из ружья )))) (на нём установлена сейчас перемычка...)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Электронная нагрузка из Китая просто нервно курит в сторонке ))
Это реостат для фазороторного элнктродвигателя.
Подтверждаю.
Он самый. И похоже из грузоподъёмного оборудования.
Да, тоже подтверждаю, видел такие, но уже разворованные
И наверно он еще и трех фазный, судя по трем выводам?
@@АлександрКудрявцев-д6ъне угадали. Выводы для разных потенциалов относительно смещаемого контакта (регулятора)
Это реостат для асинхронных электродвигателей с фазным ротором, довольно таки известная штуковина.
еще и погружаемый в масло. двигатель на дисковых мельницах МД14-00 мощью 240 кВт запускается через подобный.
@@ДмитрийЛ-т4р работаю на буровой электриком, у меня на вспомогательной лебедке стоит эл.двигатель на 55кВт, с фазным ротором. обвязан на 5 скоростей, так к нему сборка сопротивлений раз в 5-7 больше, сами резисторы - шина из нихрома(полоса 5 мм шириной), и включается командоаппаратами как на 10-ти тонных мостовых кран-балках
Кирилл Иванов
Просто чел недогоняет ЧТО такое 240кВт и эту бздюшку. И да, я не верю, что он описАлся с ноликом. Я бы эту хрень на маленький электромобильчик поставил вместо сцепления- для плавного трогания с места...))
Была у меня такая штука в детстве, видел как из них "козлы" делали для обогрева коровника. Изначально использовались для регулировки электродвигателей с фазным ротором.
В детстве я с мамой как то раз побывал на фабрике по изготовления ковров. Там работала подруга моей мамы. И мне довелось видеть такую штуку рядом с громко гудящими моторами. Причем ими управляли женщины, а не какой то отдельный класс людей вроде электриков. При этом когда его крутили, или щелкали им мотор останпвливали полностью. После чего запускали снова и продолжали работать. Только сейчас я начинаю понимать, почему после данной процедуры мотор издавал уже другой тон гула.
Это реостат со стенда для проверки электродвигателей. На работе есть такой стенд полуразобранный.
На прошлой работе разобрал такой , нужно было пару резисторов.)
Скорее всего что то связано с управлением асинхронных двигателей с фазным ротором.
При ремонте ДЭС (дизельная электростанция) 50-70 годов прошлого века, я встречал такие реостаты. Используются эти реостаты для стабилизации напряжения при меняющейся нагрузке совместно с трансформаторами тока. Соединены они в 3-х фазную звезду. Реостат синхронно меняет сопротивление во всех трёх фазах, дабы не было перекоса. После тр-ров тока стоит 3-х фазный выпрямитель, который создаёт на фазном роторе генератора вольтодобавку, при повышении нагрузки. Таким образом осуществляется стабилизация напряжения при изменении токов в фазах. Если этот ролик не ради праздного интереса, а серьёзного познания, могу проконсультировать по схеме. Современные генераторы строятся уже совсем по другим схемам, с использованием микросхем и контроллеров. Это улучшает качество эл. энергии, но надёжность от этого страдает! Старинные генераторы работали десятилетиями, современные не выхаживают и одного десятка лет!
Это реостат. Используется в силовых трех фазных генераторах переменного тока 380вольт. Генератор типа ОС5. Находится он в системе само возбуждения генератора 12-24 вольта.
Эта штука от щита управления генератора.они в частности стояли на эсу2а. Соединение у них три сопротивления в треугольник. Но мы их обычно выкидывали,капризничали они, контакт плохой от вибрации и возбуждение периодически пропадало.
Это от ящика управления я8001 для подключения генераторов. БКТС ( БЛОК КОМПАУНДИРУЮЩИХ ТРАНСФОРМАТОРОВ И СОПРОТИВЛЕНИЙ).
акакасьян, это обычный реостат для регулировки напряжения вобуждения трёхфазного генератора типа ЕСС5 и подключается между резисторами и трансформатором дополнительной обмотки. если интересно, то могу скинуть схему подоючения;)
Да, похожие стоят на кранах старых,уменьшают обороты двигателей.Это не от сварки
Применялся для ограничения тока в обмотке возбуждения генератора для дизель-єлектростанций, такие получали на "Юждизельмаш" вместе с генераторами, потом эти электростанции по всему союзу развозили как резерв для ферм, больниц и т.п. ну и на флот.
Банк сопротивлений.На сварочный пойдет ток уменьшать.У нас на работе такие стоят только больше зимой вместо печки стоят.😀😀Ака стоят на шахтах может на заводах.В шахте на подъемных машинах стоят но чуток больше.Видать переделали сами.У нас другая конструкция немного.
Я не давно купил тоже реостат для сварочника на барахолке, похожа верхушка как на этом, только маленький и у него идут латунные контакты, выглядит очень брутально)
очень похож на регулятор оборотов двигателей постоянного тока, канатной машины, намоточного аппарата, годов так 70х если есть немецкая абривиатура то оно,
Мы использовали такие реостаты на дизельных электростанциях 80х годов, толи сводили им частоту с напряжением, толи для подхвата при нагрузке на генератор. Короче объяснить трудно
Похожий реостат стоит на ж/д машинах и работает как ограничитель напряжения для генераторов постоянного тока
Начнём с того, что он трёхфазный. Применялся для регулировки синхронных двигателей переменного тока. Можно попробовать его применить и для регулировки тока сварочного аппарата, но только в первичной цепи. При большом напряжении, изменение сопротивления в первичке на доли ома, даст изменение тока на доли ампера, а во вторичке, где напруга на порядок с хвостиком меньше, это уже будет некоторое количество ампер. Вот и регулировка. Мне так кажется. Можно посчитать.
Я видел такой реостат в генераторной на заводе, только ручка на лицевую панель распределительного устройства не выводилась, она была направлена на заднюю панель из чего можно сделать вывод что сопротивление выставлялись один раз при наладке и больше не трогали в повседневной работе (мощность генераторной 2.6 мегаватт)
Вполне вероятно это заводской самопал.В СССР на некоторых предприятиях были небольшие лаболатории,в них умельци собирали полезные вещи для модернизации труда на предприятии.У меня сосед работал на одном крупном заводе,так вот,они сами травили платы и спаивали схемы,заменяя их заводскими,но менее надежными.
Да ,это реостат для плавного пуска двигателя с большим числом оборотов .Например в компрессорах. Батареи сопротивлений погружались в емкость с маслом для охлаждения.Мне довелось такие застать в работе.
Для сварки продавец сказал чтобы покупатель это купил как ходовая тема вот и все!:-) Для сварки раньше применяли спираль диаметр провода около 5 мм из нихрома, если 12 штук соединить паралельно выдержать может
Практически такой же регулятор видел в щитке управления старого дизель-генератора,генератор годов 60-70х.Как-то привезли нам с колхоза весь щит от дизеля на ремонт,вот почти идентичный регулятор стоял там.
Реостат от генераторов синхронных ЕСС5, точнее от ящика управления етими генераторами Я8001.
Это трёхфазный реостат для пуска асинхронного электродвигателя двигателя с фазным ротором.
Такой двигатель представляет из себя трансформатор, на первичку (статор) которого подаётся 380, а на вторичке (роторе) возникает напряжение 220 ( в большинстве случаев).
Перед пуском реостат выводится в положение максимально сопротивления, а затем, после подачи напряжения на статор, плавно переводится по часовой стрелке, обеспечивая, тем самым, уменьшение сопротивления. После чего клеммы закорачиваются.
По условиям эксплуатации таких электродвигателей разгон должен быть произведён не более чем за 10 секунд.
Судя по размеру это реостат для движка не более 7,5 кВт.
Для пуска более мощных движков используют маслонаполненые реостаты.
Конструкция реостата заводская, сборка тоже.
Для регулировки скорости двигателей постоянного тока используют реостат аналогичной конструкции, но с большим сопротивлением.
Разработка довоенная, но рабочие образцы можно встретить и в наши дни.
Эта штука, похожа на управление фазнороторным двигателями. Контролер управления. Меняет скорость вращения двигателя. Хотя это не точно )).
нашел страницу из древней книги , похожая штука для регулировки трехфазников , вполне логично , но с учетом малого сопротивление реостата использовать его в сетевой части практически не имеет смысла , ничего ограничивать не будет , если двигатель не супер мощный..
@@KitShop1 Реостат включается не со стороны сетевого питания двигателя, а со стороны фазного ротора.
@@KitShop1
А он скорее всего и не использовался в сети, этот реостат похоже регулировал ток возбуждения, возможно даже не двигателя а генератора
@@KitShop1 Реостаты включаются в цепь ротора. Там большое сопротивление не нужно.
@@KitShop1Подобные реостаты регулируют сопротивление обмотки фазного асинхронного двигателя. Меняя сопротивление от максимума до нуля, можно менять скольжение двигателя и его обороты, при этом "лишняя" энергия просто уходит на нагрев реостата, в этом серьёзный недостаток подобного регулирования. В основном такие реостаты использовались для пуска двигателя, в основном на грузоподъемных механизмах. Пускается на максимальном сопротивлении, постепенно реостат выводиться из цепи, и цепь ротора замыкается накоротко. Сопротивление сравнительно небольшое из-за того, что фазная обмотка обычно наматывается на небольшое напряжение. Этот реостат для небольшой мощности двигателя пара тройка киловатт.
Когда то видел очень похожий на старом мостовом кране, применялся для регулировки и торможения асинхронного двигателя с фазным ротором. Соединён треугольником обычно.
Это крановый или лебедочный контроллер, у нас такие на кране стоят . Приемка при запуске крана в эксплуатацию осущетвлялась НКВД и это не шутка. В 1937 году. Кран кстати 500 вольтовый и работает до сих пор. И это еще не все сопротивления в этом кране, там еще панель киловатт так на 25 имеется.
Сдесь. это использовалось в первичке мощного сварочного аппарата. там вторичка вообще шины и воздушная изоляция. Даже по моему трехфазка.
Была точно такая же штука на даче но на половину разобранная, так и не смог понять откуда её вытащили. В последствии на этих могучих резисторах была сделана нагрузка для тестов ATX блоков питания перед продажей.
У нас был приборчик для которого питание подавалось с трансформатора в тристо килограмм с охлаждением в масле. Мощность была не очень большая, вроде около десяти киловатт, но напруга была несколько десятков или даже сотен киловольт.
Это реостат для управления напряжением синхронного генератора серии ЕСС-5 8-й величины. Данных по ним в заводских каталогах нет. Их выпускал, скорее всего, сам завод-изготовитель. Есть только каталожные номера. Схема этого резистора в схеме БКТС.
Отец похожее делал сам, для аргонодуговой сварки. т.к в СССР с подобным было туго, брали строительный трансформатор 380 в 220 и перематывали под сварочник для аргона, подобным балластом регулировали сварочный ток для сварки листовой нержавейки, балласт мог стоять как на входе в трансформатор, так и на выходе.
Со сварочником были проблемы, а с аргоном не были, на каждом углу продавался?
@@MrZZZlodey аппарат отец собирал сам, т.к купить аппарат для аргонодуговой сварки не представлялось возможным, аппарат был нужен для сварки тонколистовой нержавейки, 0,8-1 мм.
Этот реостат применяется в управлении электрогенератора на подъемных кранах
работаю в вагоноремонтном депо в энергоучастке. сняли такой с рефовской секции. разобрали и собрали с него козлик для обогрева цеха. получается нехилый обогреватель
Касьян набери в поиске Реостат установки РУ-033 , удешевишь свою штуковину.
для генераторов ЕСС5
Демферное сопротивление для разгона двигателя. Применялось в спецтрамває СХ для очистки снега.
это реостат для регулировки напряжения для трехфазного генератора 380 вольт. я такие до сих пор ставлю на железной дороге на машинах МПТ 4. Новых их нету и не выпускают. Чищу контакты и ставлю обратно.Да на работе до сих пор один валяется и трансформатор к нему. есть и схема включения к генератору. если надо могу скинуть
Видел такой в эл.щите крана ДЭК-251, правда он не был подключен. Хотя кран работает и эксплуатируется.
Это балласт для электродвигателя.есть сборки величиной с автомобиль.их на буровых используют.есть поменьше их на сварочные аппараты ставят
Ку)
Интернет говорит что это реостат от генератора передвижной мастерской, военной, на ЗИЛу. Из разряда РЗВ
Это промышленное изготовление, реостат регулировки подмагничивание генератора переменного напряжения. такой у меня в кладовки лежит
когда мы запускали военный генератор дизельный там такой же был
Применяется для регулировки оборотов двигателей с фазным ротором
У нас такие ставили на дизель электростанцию в кран дэк631 только в 3 раза больше. Чтобы запросить асинхронные двигатели
В сварочниках у себя на работе я такие встречал у сварщиков. Прямо видно даже некое покраснение проволоки резисторов при сваривании.
Это регулятор громкости от лампового радиоприемника ,для наушников там гу-23б стоит ..))))
Это от дизель - генератора . 3-х фазный ( на ж.д.кранах такие стоят КДЭ-КЖДЭ) в цепи возбуждения . Регулировать напругу . И точно - нихром .
Если нихромом намотано, то как реостат не пойдет, так как при нагреве сопротивление будет сильно меняться.
Где то я такой баластник уже видел в детстве))) точно такой же был!
Встречал. И не раз...
Когда пешком под стол ходил их кругом полно было! ))))
Да какое там!!! Уже и населенного пункта-то не осталось! )))))
регулятор тока возбуждения генератора собственных нужд. на экскаваторе ЭШ - 10/70А
Это управления нагрузкой. Встречался на кранбалках, мостовых кранах и т.п., также встречался на совецких генераторах нормальной мощности (100-300 КВА).
Касьяныч,напряжение сварки от 45 до 60 вольт на холостом..а вот когда уже горит дуга 20-30 вольт и ток 80 ампер для 3 мм электрода
Подобное приспособление я видел у электриков на подстанции что они им делали не интересовался а у сварщиков чтоб не переключать трансформатор делают простое сопротивление с проволки толщеной либо шесть либо восемь самое простой форма как у спирали ставится на силовой провод держака и перекидыванием провода регуририруют силу тока на выходе помогает сварщику если он работает один
Реостат фазороторного электродвигателя, применялся в строительных подъёмных козловых кранах.
Скорее всего это реостат для трёх фазного генератора. Регулировка напряжения.
Я встречал такие резисторы в Башенных кранах. Погугли эту тему, эл. Схемы Б кранов.
Класс! Умели же в СССР делать технику! Реостат - то, что надо! Монстр неубиваемый!👍👍👍👍👍😀
Очень хорошая нагрузка для ремонта инверторных сварочников.Посмотрите блогера Измаил Инвертор.Он ремонтирует сварочные аппараты.
Может я напишу абсурд... Но не выравнивала ли эта штука напряжение по фазам? Судя по проводам, там 3-х фазное подключение... Может она выполняла функцию защиты мотора при пропадании одной из фаз?
На подобии Таких реостатов, стоят на подъемных кранах. Советского производства. Керамический изолятор и на нём намотана нихромовая полоса или проволока.
ОО, отлично, у меня такой в гараже уже лет 10 лежит под слоем пыли, это же реостат? Надо посмотреть
реостат
Скорее всего у бывшего хозяина он ограничивал ток в первичных цепях, ну это на мой взгляд, может и ошибаюсь. Но для вторичных как-то слабоват.
Мелкосерийное изделие. Можно использовать как регулятор тока, либо эквивалент нагрузки.
ООО, так это ж электронная нагрузка для проверки сварочных аппаратов!:)
Теперь я в жизни видел все
трехфазный реостат для двигателей с фазным ротором
..соединение наверное звездой..поэтому и значения одинаковые везде
Классная вещь,такую уж точно не купишь в магазине,только на барахолке.Кто-то видать её в своё время с завода упёр.
Привет! У нас такие на мостовых кранах стояли.
Ето трехфазный реостат соединенный треугольником или звездой , ака уточни сопротивление на всех трех контактах между собой одинаково?
Это регулятор напряжения старого дизель генератора. Трёхфазный регулируемый шунт
Обычный реостат. На ТЭЦ такие стояли для регулировки скорости двигателя постоянного тока
Токосъемы там латунные. Стоят на регулировки мотора постоянного тока. Очень древние, громоздкие, и безотказные. У меня таких много на работе.
Можно применить для тренировки аккумуляторов. Современные мощные резисторы имеют конский ценник, а тут всё тоже самое за бесплатно.
Как обогреватель использовать не получится ( керамика при перегреве лопается. Пробовали.)
очень похожи вещи встречались,в электросварочный аппарат 20-30 годов 20века
Брутальная штука. Дане Крастеру отправь, он через него будет вейп из утюга подключать, чтобы мощность регулировать.
Ну это ещё маленький реостатик. Пусковой реостат у шаровой мельницы размером с небольшой холодильник и имеет масляное охлаждение.
широко применяется в шахтном оборудовании для управления двигателя подьемного механизма
это регулятор с электростанции ЭСС 60- 100 квт выпускалась в СССР, три фазы 380 вольт ,или синхронная машина.
Сварки старые обычно на 40 В были. Может это колорифер был все таки?
от станка до электровоза. хоть на подъемном кране где угодно может быть. на электротормоз
Очень похоже на блок управления двигателя с фазным ротором,такие стоят на кранах и др. ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МЕХАНИЗМАХ
Привет Всем Хороший балласт.
Это штука подходит для сушки носков!
Нагрузка. Интересно. А сколько он поглотить может?
похоже на реостат жд вагона времен ссср . такой же только больше и шагов на 30 примерно, стоял в вагоне перед бареторным выпрямителем.
Мне достался такой же только половины резисторов там уже не было
Да это советский балластник. У него рычаг ещё с верху и корпус . Я такой разбирал
просто текстолит, не стеклотекстолит
гетинакс.
@@ReaLRubyX гетинакс это бумага, а здесь видны волокна ткани значит текстолит, а еслиб это было стекловолокно желтое, то был бы стеклотекстолит...
Константин
Да хватит уже. У Бербраера надоели...))
@@ИгорьПанарин-ч1к где?
Константин
Набери в тюбе Бербраер. У него канал по токарке- очень авторский, нескушный и познавательный, а в комментах под любым роликом "шуточки" про стеклотекстолит..))
А шунт можно сделать из нихрома для амперметра?
Можно.
У меня пришла мысль. А если эта штука регулятор оборотов для трёх фазного двигателя. Типа звезда, но звезда соединяются в этими тремя проводами.
Люблю такие видео! Лайк
Сильно похож на регуляторе тока в нашем промышленном ЗУ с ооочень советских времен. Транс там 3-х фазный
скорее всего сборка резисторов небольшого кран-балки килловатт на несколько для электромотора
Это промышленный. У меня от подобных реостатов элементы на продаже)) Так же "полосковые" огромные тоже есть. Меня лично больше всего из этого "хлама" прикалывает огромный высоковольтный конденсатор, который имеет способность самонакопления и при замыкании бахает как из ружья )))) (на нём установлена сейчас перемычка...)
Знаю то что у нас в организации на генераторе гс250 стоял этот реостат на регулировке напряжения.... но это не точно.
а у тебя он регулируемый это отлично