да, коментаторы ниже все правильно написали.. а что бы достать вал вома - тебе придеться раскатывать трактор, снять колокол, после чего снять гидробак, и после этого только можеш снять этот длинный вал вома.. и то раздельно, надо будет чуть мудохаться с стопорными кольцами, не удобно расположены))
Всё просто с наружной стороны коробки стоит крышка на 4 болтиках там подшипник этого вала стоит в стакане между стаканом и корпусом коробки стоят регулировочные шайбы . Раскручивай это всё и убирай шайбы и тем самым отрегулируешь зазор . И не надо будет раскатывать трактор ведь на другом валу все цело. Удачи!!!
Огромное спасибо. А то я не мог понять как его сдвинуть ходоуменьшитель к валу отбора мощности.Это вообще отлично. Правда там чуть шатается но это не страшно думаю,люфт должен быть.
Ну я же для себя его делаю! На продажу если бы главный вал затянул и сто лет бы ещё ездил. Предел прочности этого трактора очень высок судя по сборке рукожопового хозяина
Я уже расскатил там подшипник на замедленной передачи дальний тоже болтается и сзади на Воме это же песня. Раз разобрал делаем всё чтобы в следующий раз туда не лазить. Коробка хорошая но из-за того что все было открученно все подшипники разбило. Да и они ещё юсср . Главное не чего не забыть при сборке. А сколько масла заливать в привод масленного насоса?
Главное что бы лишние детали не остались при сборке конструктора. На счет масла , откручиваешь заливную пробку и заливаешь пока с неё не потечет и потом закручиваешь пробку . Там примерно входит 100-150 гр.
@@user-qh3vj8jx7z да не останутся если не спеша все собирать и тем более скачал каталог. Причем у меня тут при сборке бывшим хозяином не хватает втулок и шайб
Регулировачные шайбы под что? Если под реверс то да! Но нужно посмотреть ещё розетку эта шестерня которую двигает рычаг реверса,ну и шестерню по чем она ездиет сразу менять. Боковые если целые то не чего менять. Если на валу шатаются то втулки перепресуй. Если ты про ось сателлитов в дифференциале то да там должны стоять шайбы с завода. У меня просто все по тупому собрали и не чего не затянули вот и подшипники и шайбы съело. На главном валу не стоят шайбы но со временем съедает все и ставят чтобы все шестерни кроме одной были плотно. Вообщем в этой да и во всех коробках все что не двигает вилка должно плотно сидеть и не переборщить с плотностью чтобы вращение при зацепление было без закусов. Когда будешь разбирать фоткай все и после снятия на вал все собирай как было и не чего не забудешь. Все разбирать надо не спеша и запоминать где как втулка стояла. Я первые два фоткал запомнил а вал Вома и первичный забыл и плохо помню как втулка была и теперь тыркаться буду. Но есть каталог и книжка и все сразу вспомниться. Главное все не спеша делать и собирать главный вал на повышенной а все остальное в нейтраль и тогда все будет работать как надо. При сборке обязательно проверяй при включении шестерни на свободное вращение без стуков и закусываний. И будет как часы сто лет ходить. Главное делать раз и навсегда.
Здорово не пока стоит стройкой занимаюсь. Сейчас гараж доделаю и начну им заниматься. Но там знакомый посмотрел сказал все шестерни хорошие шайбы на реверс,сателлиты и регулировачные купи и собирай будет ходить сто лет! У тебя как дела как кормилец бегает?
@@user-lk6vb9ot1r зажигание пораньше поставь и будет как положено! Должен дым пускать при резком нажатии и под нагрузкой! Я сегодня две бороны тяжёлые нашел в лесу. Одна хорошая вторая гнутая. Теперь на плуг есть борона. Смотрел свое навесное на фрезе надо защиту подварить ножи лучше поменять и думаю поставить лапы культиваторные может так глубже будет лезть. На культиваторе тоже одна лапа кверху задранна другая на бок. Получится выпрямлю нет придется на фрезу их ставить а на культиватор покупать.
@@user-lk6vb9ot1r раз на холостом значит либо позднее либо корректор подачи топлива в насосе накручен. Первое можно самому сделать а второе лучше к топливщику
да, коментаторы ниже все правильно написали.. а что бы достать вал вома - тебе придеться раскатывать трактор, снять колокол, после чего снять гидробак, и после этого только можеш снять этот длинный вал вома.. и то раздельно, надо будет чуть мудохаться с стопорными кольцами, не удобно расположены))
Я уже расскатил осталось гидробак снять
Всё просто с наружной стороны коробки стоит крышка на 4 болтиках там подшипник этого вала стоит в стакане между стаканом и корпусом коробки стоят регулировочные шайбы . Раскручивай это всё и убирай шайбы и тем самым отрегулируешь зазор . И не надо будет раскатывать трактор ведь на другом валу все цело. Удачи!!!
Огромное спасибо. А то я не мог понять как его сдвинуть ходоуменьшитель к валу отбора мощности.Это вообще отлично. Правда там чуть шатается но это не страшно думаю,люфт должен быть.
@Valentin Kaison Instablaster =)
@Valentin Kaison no problem =)
Виктор лазарев все правильно описал. Я после покупки первым делом все люфты убрал.
Ну я же для себя его делаю! На продажу если бы главный вал затянул и сто лет бы ещё ездил. Предел прочности этого трактора очень высок судя по сборке рукожопового хозяина
Виктор уже дал совет всё правильно.
Я уже расскатил там подшипник на замедленной передачи дальний тоже болтается и сзади на Воме это же песня. Раз разобрал делаем всё чтобы в следующий раз туда не лазить. Коробка хорошая но из-за того что все было открученно все подшипники разбило. Да и они ещё юсср . Главное не чего не забыть при сборке. А сколько масла заливать в привод масленного насоса?
Главное что бы лишние детали не остались при сборке конструктора. На счет масла , откручиваешь заливную пробку и заливаешь пока с неё не потечет и потом закручиваешь пробку . Там примерно входит 100-150 гр.
Там примерно входит 100-150 гр.
@@user-qh3vj8jx7z да не останутся если не спеша все собирать и тем более скачал каталог. Причем у меня тут при сборке бывшим хозяином не хватает втулок и шайб
Приветствую походу у меня такая же фигня.получилось ли облегчить проблему с регулировачными шайбами реально или миф
Регулировачные шайбы под что? Если под реверс то да! Но нужно посмотреть ещё розетку эта шестерня которую двигает рычаг реверса,ну и шестерню по чем она ездиет сразу менять. Боковые если целые то не чего менять. Если на валу шатаются то втулки перепресуй. Если ты про ось сателлитов в дифференциале то да там должны стоять шайбы с завода. У меня просто все по тупому собрали и не чего не затянули вот и подшипники и шайбы съело. На главном валу не стоят шайбы но со временем съедает все и ставят чтобы все шестерни кроме одной были плотно. Вообщем в этой да и во всех коробках все что не двигает вилка должно плотно сидеть и не переборщить с плотностью чтобы вращение при зацепление было без закусов. Когда будешь разбирать фоткай все и после снятия на вал все собирай как было и не чего не забудешь. Все разбирать надо не спеша и запоминать где как втулка стояла. Я первые два фоткал запомнил а вал Вома и первичный забыл и плохо помню как втулка была и теперь тыркаться буду. Но есть каталог и книжка и все сразу вспомниться. Главное все не спеша делать и собирать главный вал на повышенной а все остальное в нейтраль и тогда все будет работать как надо. При сборке обязательно проверяй при включении шестерни на свободное вращение без стуков и закусываний. И будет как часы сто лет ходить. Главное делать раз и навсегда.
Реально можно подвинуть вал
Конечно
Спасибо завтра начну
здарова Витёк собрал трактор??
Здорово не пока стоит стройкой занимаюсь. Сейчас гараж доделаю и начну им заниматься. Но там знакомый посмотрел сказал все шестерни хорошие шайбы на реверс,сателлиты и регулировачные купи и собирай будет ходить сто лет! У тебя как дела как кормилец бегает?
у меня во время сенокоса встал делал копиталку движка)потратил где то 13 тысяч на запчасти теперь ходит только дымит как поровоз
@@user-lk6vb9ot1r зажигание пораньше поставь и будет как положено! Должен дым пускать при резком нажатии и под нагрузкой! Я сегодня две бороны тяжёлые нашел в лесу. Одна хорошая вторая гнутая. Теперь на плуг есть борона. Смотрел свое навесное на фрезе надо защиту подварить ножи лучше поменять и думаю поставить лапы культиваторные может так глубже будет лезть. На культиваторе тоже одна лапа кверху задранна другая на бок. Получится выпрямлю нет придется на фрезу их ставить а на культиватор покупать.
братан у нас тут ничё просто так не найдёшь всё на метололом поздали)))а так он дымит на холостом
@@user-lk6vb9ot1r раз на холостом значит либо позднее либо корректор подачи топлива в насосе накручен. Первое можно самому сделать а второе лучше к топливщику
Надо регулировать
Это я и без вас понял. Дельный совет 😄