Ανάσταση χαλασμένης μπαταρίας αυτοκινήτου Κάνω το χόμπι μου για τα μαστορέματα μάθημα για τους άλλους Facebook : / tomtsam Instagram : / fixerman_2020 Tik tok : vm.tiktok.com/... Intro music: • Heavy Metal (15-Sec Ve...
Εγώ της έκανα μπάνιο με άλατα epson τίς έβαλα καινούργια υγρά, τά μαύρα υγρά είναι από υπερφόρτωση,την έβαλα στο φόρτιση στο πρόγραμμα ξεπαγωματος (της δίνει παραπάνω ρεύμα από τά κοινά προγράμματα με παλμούς) κάνει και για σποθειωση πλακών, και αν δεν έχουν κόψει στοιχεία δουλεύουν κανονικά αλλά όχι για πολλά πολλά, τίς χρησιμοποιώ σέ δύο ups που έχω αντί τίς μικρές πού έχουν μέσα με πατέντα φυσικά και μου βγάζουν ένα χρόνο σχεδόν, τίς παίρνω τσάμπα από αυτές που αλλάζουν τά συνεργία, πάντα με τάπες.
Ο συγκεκριμένος τρόπος δεν είναι "ξεβραχυκύκλωμα" η αλλιώς ανάσταση μπαταρίας, με το να διαλύσουμε εσωτερικά τα άλατα, απλά ανεβάζουμε την αγωγιμότητα, γιαυτό και η ένδειξη της μπαταρίας απο 11,8 πήγε στα 12,8 απλά και μόνο καθαρίζοντας εσωτερικά. Η φόρτιση μετά, απλά δεν μας έκανε τίποτα, καθώς αφού την αποσύνδεσες έπεσε πάλι στα ίδια Volt, 12,8 περίπου. Θεωρώ αν έβαζες καινούργια υγρά μπαταρίας, θα έβλεπες διαφορά...
ωραια λυση ευγε! , για χειροτερες μπαταριες (εχω δει να προτεινουν περισσοτερα ξεπληματα με νερο και σοδα μεχρι το νερο να ειναι διαφανες ) αυτη η διαδικασια μπορει να επαναληφθει μετα 3 -4 χρονια αναλογα ποτε θα ξανα εμφανιστει θεμα και συνολικα λενε μπορεις να κρατησεις ετσι μια μπαταρια μολυβδου μεχρι και 15+ χρονια
Περίπου περιγραφή. Υπάρχουν μέσα πλάκες μετάλλου διαφορετικής σύνθεσης με παρεμβασμα μονωτικό. Τα υγρά είναι χημικά όξυνα, βοηθάνε στην αντίδραση μεταφορά ηλεκτρονίων. Αυτό έχει συνέπεια να φθείρονται η πλάκες, μικραίνει η επιφάνια τους, χάνουν αμπέρ όχι volt. Τα κατακάθια μαύρα που είδαμε, στον πάτο είναι η φθορά πλακών, δημιουργούν βραχυκύκλωμα όχι μεγάλο αρκετό να αδειάζει, για αυτό είδαμε χαμηλά τα volt, επανήλθαν διότι έφυγε μετά το πλύσιμο. Τα υγρά σε αυτή την περίπτωση αλλοιώνονται. Όπου χημικά μην ασχολείστε, κίνδυνος καταστροφή πνευμόνων αναντικατάστατο για αυτούς, μη σας ξεγελά αν τα μυρίζεται η όχι. Το video είναι εγκυκλοπαιδικό.
Εγώ συμπληρώνω νερό με σόδα.καθ στο αμάξι κ το μηχανάκι.γιατι πέφτει η στάθμη και συμπληρώνω με αυτό. Και το αφήνω μέσα.εχω μπαταρία από το 2020 στο μηχανάκι Πιτ σε ένα χρόνο ήταν για off.και ζει κ βασιλεύει.
Καλημέρα σας και σας ευχαριστούμε θερμά για ότι μας δείχνετε μία ερώτηση θέλω να κάνω εάν μπορείτε να μου πείτε τι μπορούμε να κάνουμε με μία μπαταρία η οποία είναι κλειστού κυκλώματος δεν έχει καπάκια μπορούμε να την ξαναξυπνήσουμε;; Σας ευχαριστώ θερμά εκ των προτέρων
Σ'ευχαριστω, πρέπει με κάποιο τρόπο να βγουν τα υγρά από μέσα ώστε να καθαριστεί από την λάσπη που μένει στον πάτο, αν δεν γίνεται δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι.
Μπορουμε να την πλυνουμε με απιονισμενο βρασμενο με σοδα σωστα? για να αποφυγουμε ενα βημα, εχουμε καποια ενημερωση για το ποσο κρατησες ? Ευχαριστω για το τιπ
Όχι δεν το περίμενες. Είναι απλό. Τα υπολείμματα από την ηλεκτρόλυση για παραγωγή ρεύματος επικάθονται στον πυθμένα και γίνεται βραχυκύκλωμα. Να είσαι καλά. Το έκανα με την μπαταρία του παπιου παλιά μέχρι που έβαλα κλειστού τύπου και ησύχασα.....
προσοχη τα υγρα μπαταριας ειναι καυστικα ! γυαλια για τα ματια , γαντια για χερια , φοραμε παλια ρουχα και σε πολυ καλο με εξαερισμο χωρο η ακομα καλυτερα σε εξωτερικο χωρο οτι εξατμιζεται απο αυτη την εργασια ειναι καρκινογονο , η εργασια αυτη μακρια απο παιδια και ζωα. αν για καποιο λογο αντικαταστησετε τα υγρα με αλλα τα υγρα μπαταριας ειναι καυστικα διαβρωτικα - εξουδετερωνται με σοδα
Για να μην φαινόμαστε ημιμαθείς...τα υγρά αυτά περιέχουν οξύ άρα δεν είναι καυστικά είναι με μεγάλη οξυτητα,.. δηλαδή . Καυστικά είναι το υγρό που περιέχει καυστική σόδα και είναι το ίδιο επικίνδυνο...(ακραίων χημικών ουσιών)...
Το 95% απο τίς μπαταρίες ανοίγει. Ητε ένα ένα τα καπάκια,ητε τρία μαζί,ητε και τα έξι μαζί. Μιλώντας για 12 βολτ πάντα. Δεν φαίνεται ότι ανοίγουν αλλά ανοίγουν. Όποιος δεν έχει γνώση όμως καλό θα είναι να μην ασχοληθεί γιατί μπορεί να τα κάνει χειρότερα τα πράγματα.
Καλημέρα . Η τάση της μπαταρίας δε λέει τίποτε απολύτως . Δε μετρά τη χωρητικότητα της μπαταρίας . Ενώ γενικά δείχνεις καλά και χρήσιμα βίντεο γιατί ασχολήθηκες με αυτήν την ταλιμπανιά ;
Θα μας τρελάνεις ρε φίλε? Αυτός ο φορτιστής είναι για μπαταρία από σκούτερ. Εγώ έχω ένα θηρίο φορτιστή που μπορεί να αντέξει μέχρι και 20Α ,όταν τραβάει μια ψοφια μπαταρία ρεύμα στην φόρτιση και μου έχει ξυπνήσει μπαταρίες με 5v τάση και τις έκανε να βγάζουν 14.5v ,που είναι η υγιής τάση. Φυσικά με αργή 12ωρη φόρτιση.
Στην μηχανή μου έχω την μπαταρία την δουλεύω 10 φορές το χρόνο.Την έχω τέσσερα χρόνια.Πήγα να βγάλω τα υγρά όπως το έκανες δεν είχε καθόλου υγρά.Εβαλα σόδα με βραστό νερό πόση ώρα να την κρατήσω και μετά να βάλω απιονισμενο νερό;
Υπάρχουν μπαταρίες που έχουν ένα ενιαίο αυτοκόλλητο από πάνω, συνήθως από κάτω έχουν καπάκι, αν όχι όπως η bosch παράδειγμα, θέλει κόψιμο και κόλλημα με σιλικόνη
Ερωτηση.... αφου το προβλημα εντοπιζεται στον πατο τις καθιζησεις των πλακων...λεω μια υποθεση.. ανοιγουμε δυο τρυπες στα πλαγια της μπαταριας στο υψος του πατου της μπαταριας κ ριχνουμε μεσα νερο με πιεση απο την μια ..λογικα απο την αλλη θα βγουν οι καθιζησεις...εστω με πιο πολλες φορες απο μια... επειτα κλεινουμε τις τρυπες κ η μπαταρια ειναι καθαρη...δεν θα ηταν πιο απλο κ ευκολο;;;;
Τα δετικα καλωδιων ειναι νομιζω ιδιο υλικο...ή αλλιως απο μια αλλη μπαταρια σπαω κοματια πλαστικου κ ζεστενοντας τα λιωνοντας το κολλας με την υποψηφια μπαταρια. Το εχω δει σε βιντεακια παρομεια οταν ανοιγουν απο πανω την μπαταρια κ αλλαζουν τις πλακες τις κολανε ξανα ( το καπακι εννοειται) ετσι..
Αν δεν έχει καθόλου υγρά, πράγμα δύσκολο, βάζεις υγρά που υπάρχουν στο εμπόριο, έχουν οι ηλεκτρολόγοι αυτοκινήτων, αν έχει λίγα υγρά, συμπληρωνουμε με απιονισμένο νερό
Αυτό φίλε μου εγώ το κάνω με νερό της βροχής είναι το πιο αφιονισμένος νερό και η μπαταρία μου κρατάει 8 με 9 χρονια αλλά όλο αυτό πρέπει να το κάνεις από 1 χρόνο που την αγόρασες
Εχεις λαθος.... οταν βρεχει πεφτουν μαζι με την βροχη οτι ρυποι υπαρχουν στην ατμοσφαιρα ..... απιονισμενο νερο βρισκεις στα σουπερμαρκετ τα 4 λιτρα με 1 ευρω ....
@@Mariner1957 φιλέ μου ειμουν 12 Χρόνια χειριστής ηλεκτρικού Κλαρκ και βάζαμε αυτό πού λες στην μπαταρία το υποτίθεται απιονησμενο δεν μπορείς να φανταστείς τη άλατα έβγαζε η μπαταρία Και από την μέρα που τους έβαζα νερό της βροχής δεν ξαναέβγαλε άλατα και κρατούσε η ζωή της τον διπλάσιο χρόνο
@@Mariner1957Το απεσταγμένος νερό είναι πιο καθαρό από το απιονισμένο νερό και όταν πέφτει βροχή στην επαρχία μακριά από μια πόλη η ένα χωριό και η βροχή είναι σχεδόν συνεχής για λίγες ήξερες η ατμοσφαιρα έχει καθαρίσει και το νερό είναι σχεδόν εφάμιλλο του αποσταγμενου όπως αυτό μπορεί να παραχθεί από αργή απόσταξη καθαρού πόσιμου νερού.
Αν δεν υπάρχει τρόπος να βγάλεις τα υγρά δεν γίνεται, υπάρχουν μπαταρίες κλειστού τύπου που έχουν τάπες κάτω από το αυτοκόλλητο, άλλες δεν έχουν πουθενά άνοιγμα.
file mou se aftes metrame amper ekinisis ta legomena CCA cold crank amp oxi tin tash, otan traviksoume ta amper gia na einai kalh h mpataria px peripou 480cca dn prepei n pesei i tasi katw apo 10v
Μάστορα για να συντηρηθεί μια καινούργια μπαταρία σε αυτοκινιτα που είναι παρκαρισμένο πόσες φορές θέλει να το βάζουμε εμπρός τη βδομάδα και για πόση ώρα?Εαν τα Αμπερ ειναι περισοτερα κινδυνευει ο δυναμος??
Αν είναι σε ακινησία το αυτοκίνητο βγάλε τον αρνητικό πόλο και βαλ'τον όταν είναι να πάρεις το αυτοκίνητο, αν είναι συνδεδεμένος δεν φορτίζει μόνο με το ρελαντί, πρέπει να πας μια καλή βόλτα, Εάν είναι οριακά μεγαλύτερα τα αμπέρ πχ από 45 στα 55 δεν έχεις πρόβλημα, αν είναι μεγαλύτερα και ο δυναμός θα κουράζεται γιατί είναι κατασκευασμενος να φορτίζει μικρότερη μπαταρία και η μπαταρία μπορεί να μην φορτίζει πλήρης αν δεν κάνεις μεγάλες διαδρομές, οπότε μπορεί να σου χαλάσει και νωρίτερα.
Την συνδέεις με έναν φορτιστή όπως έχει ο μάστορας στο βίντεο και την αφήνεις. Χρόνια το κάνω στην μηχανή μου τον χειμώνα και η μπαταρία είναι σαν καινούρια.
Δεν θέλει να το βάζεις μπρος, θέλει να αποσυνδέσεις την μπαταρία, απλά όμορφα και απο την στιγμή που δεν έχεις ακραίες θερμοκρασίες στον χώρο, η μπαταρία διατηρείται μια χαρά.
Καλό αυτό , δεν το ήξερα οτι μπορεί να γίνει έτσι ο καθαρισμός. Υγρά μπαταρίας υπάρχουν στο εμπόριο σε περίπτωση που θελήσουμε να τα αλλάξουμε ; Γιατί είχα ρωτήσει πρόσφατα σε ένα βενζινάδικο και μου είπαν οτι δεν υπάρχουν πλέον , και μου έδωσε απλά απιονισμένο νερό για να συμπληρώσω. Βασικά εκείνα τα στρόγγυλα που κυκλοφορούσαν παλιά ήταν υγρά μπαταρίας η και εκείνα ηταν απιονισμένο νερό ;
To kanis qe mono ton igro(elektrolit)Apla thelis ena piknometro pu metras to migma oksio tu thiu m to nero kapu 1 oksio me 3.3 nero.prosohi ehi rregula ton oksio rrihnum sto nero
Αν εννοείς τα μπουκάλια σαν πεπλατυσμένο πουάρ με το κόκκινο - πορτοκαλί σωληνάκι και με την ονομασία Flash, ναι όντως, ήταν μόνο απιονισμένο νερό. (Ουπς πρόδωσα την ηλικία μου🤣🤣).
@@fixerman Όχι δεν έβαλε παραπάνω αμπέρ Απλώς ήτανε βραχυκυκλωμένη Εγώ ήμουνα περίπου 10 μέτρα απόσταση Όταν έγινε η έκρηξη της μπαταρίας φυσικά ήτανε σε φάση φορτώματος)
Μάστορα μου πες μου λίγο θέλω να βάλω σε lifan 110 μέχρι να φτιάξω το γνήσιο κάτι καπάκια από c50 από τη μεριά του συμπλέκτη πωςς θα το κάνω με τη βίδα που έχει?? Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@ΣκουλαρακοςΑιμιλιοςΑν έχεις φορτιστή θα το καταλάβεις ότι δεν θα φορτίσει ποτέ, αν έχεις μια δεύτερη μπαταρία και ενώσεις + με + και - με - και δεν πετάξει σπίθα είναι μια χαρά, αν πετάξει έχει βραχυκύκλωμα.
Λοιπόν γιατί ακούω πολλά εδώ . Η μπαταρίες με τον καιρό ή σε μια πολύ μεγάλη εξάντληση παθαίνουν το φαινόμενο κρυσταλλοποίησης δλδ πιάνουν κρυστάλλους πάνω στα στοιχεία. Ο τρόπος που ανέφερες με την ηλεκτροκόλληση στην ουσία λόγων των αμπέρ σπάει τους κρυστάλλους. Υπάρχουν πολλοί φορτιστές στο εμπόριο που έχουν την λειτουργία αυτήπου σπάει τους κρυστάλλους. Με την σόδα που έκανες στην ουσία έπλυνες κάπως κάποια κρύσταλλακια και για αυτό έδειξε παραπάνω κατευθείαν βολτ. Αν βάλεις μετά καινούργιο ηλεκτρολύτη θα δουλεύει καλύτερα καθώς οι χημικές ενώσεις που έγινε πριν την κρυσταλλοποίηση παραμένουν στα υγρά της μπαταρίας.
Λέμε "βραχικικλομενη μπαταρία" η μπαταρια που στο κάτω μέρος (εσωτερικα) οι πλάκες (σήτες) μαζεύονται κομματάκια ( σκόνη) απο μολύβδου (Pb)και επικοινωνούν άμεσα η μία με την αλλη(όχι μόνο μέσων του υγρου) Εάν μπορούμε να καθαρίσουμε αυτον τον πυθμένα σώσαμε την μπαταρία!!!Το υγρό που ξαναβάζουμε πρέπει να μετρηθεί ξανα για να έχει την σωστή οξύτητα 😂
Με τις μπαταρίες του κλειστού κυκλώματος τι γίνεται....???... Υπάρχει σωσιμο....(???)....γιατί έχω 3-4...παρκαρισμενες...μπαταρίες....και σκέφτομαι να τις φουνταρω....
Εγώ της έκανα μπάνιο με άλατα epson τίς έβαλα καινούργια υγρά, τά μαύρα υγρά είναι από υπερφόρτωση,την έβαλα στο φόρτιση στο πρόγραμμα ξεπαγωματος (της δίνει παραπάνω ρεύμα από τά κοινά προγράμματα με παλμούς) κάνει και για σποθειωση πλακών, και αν δεν έχουν κόψει στοιχεία δουλεύουν κανονικά αλλά όχι για πολλά πολλά, τίς χρησιμοποιώ σέ δύο ups που έχω αντί τίς μικρές πού έχουν μέσα με πατέντα φυσικά και μου βγάζουν ένα χρόνο σχεδόν, τίς παίρνω τσάμπα από αυτές που αλλάζουν τά συνεργία, πάντα με τάπες.
Ο συγκεκριμένος τρόπος δεν είναι "ξεβραχυκύκλωμα" η αλλιώς ανάσταση μπαταρίας, με το να διαλύσουμε εσωτερικά τα άλατα, απλά ανεβάζουμε την αγωγιμότητα, γιαυτό και η ένδειξη της μπαταρίας απο 11,8 πήγε στα 12,8 απλά και μόνο καθαρίζοντας εσωτερικά. Η φόρτιση μετά, απλά δεν μας έκανε τίποτα, καθώς αφού την αποσύνδεσες έπεσε πάλι
στα ίδια Volt, 12,8 περίπου.
Θεωρώ αν έβαζες καινούργια υγρά μπαταρίας, θα έβλεπες διαφορά...
ωραια λυση ευγε! , για χειροτερες μπαταριες (εχω δει να προτεινουν περισσοτερα ξεπληματα με νερο και σοδα μεχρι το νερο να ειναι διαφανες ) αυτη η διαδικασια μπορει να επαναληφθει μετα 3 -4 χρονια αναλογα ποτε θα ξανα εμφανιστει θεμα και συνολικα λενε μπορεις να κρατησεις ετσι μια μπαταρια μολυβδου μεχρι και 15+ χρονια
Το μολύβι οξυδονεται.και δημιουργείται βραχυκύκλωμα με τα χρόνια
Η πλάκες μολύβδου λιώνουν
Και η μπαταρία καταστρέφετε.
Περίπου περιγραφή. Υπάρχουν μέσα πλάκες μετάλλου διαφορετικής σύνθεσης με παρεμβασμα μονωτικό. Τα υγρά είναι χημικά όξυνα, βοηθάνε στην αντίδραση μεταφορά ηλεκτρονίων. Αυτό έχει συνέπεια να φθείρονται η πλάκες, μικραίνει η επιφάνια τους, χάνουν αμπέρ όχι volt. Τα κατακάθια μαύρα που είδαμε, στον πάτο είναι η φθορά πλακών, δημιουργούν βραχυκύκλωμα όχι μεγάλο αρκετό να αδειάζει, για αυτό είδαμε χαμηλά τα volt, επανήλθαν διότι έφυγε μετά το πλύσιμο. Τα υγρά σε αυτή την περίπτωση αλλοιώνονται.
Όπου χημικά μην ασχολείστε, κίνδυνος καταστροφή πνευμόνων αναντικατάστατο για αυτούς, μη σας ξεγελά αν τα μυρίζεται η όχι. Το video είναι εγκυκλοπαιδικό.
Έχω κάνει το ίδιο σε αυτοκίνητο Audi a3 και 16μηνες τώρα δουλεύει άψογα
Τι τύπο και μάρκα αυτή η μπαταρία εάν επιτρέπεται??
Εγώ συμπληρώνω νερό με σόδα.καθ στο αμάξι κ το μηχανάκι.γιατι πέφτει η στάθμη και συμπληρώνω με αυτό. Και το αφήνω μέσα.εχω μπαταρία από το 2020 στο μηχανάκι Πιτ σε ένα χρόνο ήταν για off.και ζει κ βασιλεύει.
Πιο σημαντικο ειναι να πουμε για την μακροζωια της μπαταριας ειναι σε κατασταση ηρεμιας να μην πεφτει κατω απο 12.6volt. Τοτε θελει φορτιση
Ανοιχτού τύπου κάπου 27 με 29 % θεϊκό οξύ για σωστή ηλεκτρολυση και συμπλήρωμα με απεσταγμενο ύδωρ!!! Παλιά τεχνολογία
που βρισκεις θειικο οξυ, μιας και διατιθεται μονο για επαγγελματιες...
Όπως ανάφερα Παλιά τεχνολογία με το θεϊκό σπανίζει διότι οι υδρατμοί του κάνουν ζημιά στο μέταλλο γιαυτό σχεδόν καταργήθηκε!!
H2SO4 ΤΟ ΒΙΤΡΙΟΛΙ ΚΑΙ ΌΧΙ ΤΟ ΗCL ΚΕΖΑΠ
Εάν μετράγες με μπομομετρο πριν και μετά τη φόρτιση θα ήταν πιο σίγουρο αν φορτίζει η όχι.
Οχι
Μπράβο του Πατριώτης Σωστός
Να ρωτήσω... Αν είναι αυτοκινήτου η συγκεκριμένη ή γίνεται σε βαθιάς εκφόρτισης 🤔🤔🤔
Γίνεται σε όποια μπαταρία μπορείς να βγάλεις τα υγρά
Καλημέρα σας και σας ευχαριστούμε θερμά για ότι μας δείχνετε μία ερώτηση θέλω να κάνω εάν μπορείτε να μου πείτε τι μπορούμε να κάνουμε με μία μπαταρία η οποία είναι κλειστού κυκλώματος δεν έχει καπάκια μπορούμε να την ξαναξυπνήσουμε;;
Σας ευχαριστώ θερμά εκ των προτέρων
Σ'ευχαριστω, πρέπει με κάποιο τρόπο να βγουν τα υγρά από μέσα ώστε να καθαριστεί από την λάσπη που μένει στον πάτο, αν δεν γίνεται δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι.
Όχι.
Εάν είναι κλειστού τύπου η μπαταρία με ποιόν τρόπο θα την ανοίξω χωρίς να την καταστρέψω?
@@ΚωσταςΠοιμενιδης-θ5σ Απλά δεν θα την ανοίξεις
Αστην καμιά ώρα ακόμη κ θα πέσει τελείως 😂😂😂😂
Μπορουμε να την πλυνουμε με απιονισμενο βρασμενο με σοδα σωστα?
για να αποφυγουμε ενα βημα, εχουμε καποια ενημερωση για το ποσο κρατησες ?
Ευχαριστω για το τιπ
th-cam.com/video/wCPqzSFFc5U/w-d-xo.htmlsi=6yRIqLJ2MgYjr_AR
ευγε φιλε ευχαριστω
Όλα καλά φίλε αλλά με το να βάζεις τα ίδια υγρά έστω και φιλτράρισμενα τα μόρια του μολύβδου είναι καλός αγωγός καλύτερα καινούργια..
ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ Edit ΚΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙΤΕ ΠΟΣΟ ΚΡΑΤΗΣΕ Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗ ΤΗΣ ΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΑΤΕΝΤΑ
Όχι δεν το περίμενες. Είναι απλό. Τα υπολείμματα από την ηλεκτρόλυση για παραγωγή ρεύματος επικάθονται στον πυθμένα και γίνεται βραχυκύκλωμα. Να είσαι καλά. Το έκανα με την μπαταρία του παπιου παλιά μέχρι που έβαλα κλειστού τύπου και ησύχασα.....
Otan itimazume ton elektrolit oksi me nero(1 me 3) piknotita posa ine
1.24?
Μια φορά που είχα πάρει ηλεκτρολίτη ήταν έτοιμος, δεν ήθελε αραίωμα
Άμα έβαζες και ξύδι στο βραστήρα που διαλειει τα Αλάτα δε θα καθαρίσει καλύτερα?
Το δοκίμασα σε άλλο πείραμα, δεν έκανε κατι
προσοχη τα υγρα μπαταριας ειναι καυστικα ! γυαλια για τα ματια , γαντια για χερια , φοραμε παλια ρουχα και σε πολυ καλο με εξαερισμο χωρο η ακομα καλυτερα σε εξωτερικο χωρο οτι εξατμιζεται απο αυτη την εργασια ειναι καρκινογονο , η εργασια αυτη μακρια απο παιδια και ζωα. αν για καποιο λογο αντικαταστησετε τα υγρα με αλλα τα υγρα μπαταριας ειναι καυστικα διαβρωτικα - εξουδετερωνται με σοδα
Σωστός 😉👍
Για να μην φαινόμαστε ημιμαθείς...τα υγρά αυτά περιέχουν οξύ άρα δεν είναι καυστικά είναι με μεγάλη οξυτητα,.. δηλαδή . Καυστικά είναι το υγρό που περιέχει καυστική σόδα και είναι το ίδιο επικίνδυνο...(ακραίων χημικών ουσιών)...
@@tasos58 Καυστικά είναι και τα οξέα, προκαλούν χημικά εγκαύματα.
Θεϊκό οξύ είναι και θέλει ιδιαίτερη προσοχή. Αντιδρά έντονα με το νερό.
@@ΔημήτρηςΑραβανής Πάντα βάζουμε το οξύ στο νερό, ποτέ το ανάποδο γιατό θα κάνει αντίδραση, θα βράσει.
Οι περισσότερες μπαταρίες είναι κλειστού τύπου δε βγαινουν τα υγρά οπότε αυτό όλο πάει περίπατο
Το 95% απο τίς μπαταρίες ανοίγει. Ητε ένα ένα τα καπάκια,ητε τρία μαζί,ητε και τα έξι μαζί. Μιλώντας για 12 βολτ πάντα. Δεν φαίνεται ότι ανοίγουν αλλά ανοίγουν. Όποιος δεν έχει γνώση όμως καλό θα είναι να μην ασχοληθεί γιατί μπορεί να τα κάνει χειρότερα τα πράγματα.
@@user-gf7oy6zs5mΈτσι ακριβώς
Εσύ μπορείς να ανοίξεις τις τρύπες.
Τι σόδα έβαλες καθαριστική
Η κλειστου τύπου νόμιζα είναι οι ζελε,
Αυτές οι μπαταριες με τα υγρα δεν υπαρχουν σημερα. Για τις καινούργιες που υπαρχουν εχεις κατι;
Υπάρχουν κλειστού τύπου μπαταρίες με υγρά, κάποιες ανοίγουν κιόλας.
pos ti anigume na mi halame to kapaqi?
Αν δεν έχει καπάκι, μόνο αν το κόψεις
Καλημέρα . Η τάση της μπαταρίας δε λέει τίποτε απολύτως . Δε μετρά τη χωρητικότητα της μπαταρίας . Ενώ γενικά δείχνεις καλά και χρήσιμα βίντεο γιατί ασχολήθηκες με αυτήν την ταλιμπανιά ;
Μπορεί να μην ανέβασε αμπέρ αλλά ξεβραχυκυκλωσε και φορτίζει ενώ πριν δεν φόρτιζε. Θα προσπαθήσω να της ανεβάσω τα αμπέρ με άλλη πατέντα
Θα μας τρελάνεις ρε φίλε? Αυτός ο φορτιστής είναι για μπαταρία από σκούτερ. Εγώ έχω ένα θηρίο φορτιστή που μπορεί να αντέξει μέχρι και 20Α ,όταν τραβάει μια ψοφια μπαταρία ρεύμα στην φόρτιση και μου έχει ξυπνήσει μπαταρίες με 5v τάση και τις έκανε να βγάζουν 14.5v ,που είναι η υγιής τάση. Φυσικά με αργή 12ωρη φόρτιση.
Είναι φορτιστής μέχρι 120 amber μπαταρία, απλά εσύ έχεις πιο επαγγελματικό.
Μπράβο!!!! Δεν το περίμενα.....
Τι άλλο πιο δραστικό θα έκανες;
@@mathiospapadomanolakis295 Το κόλπο με την ηλεκτροσυγκόλληση.
Μπορούμε και σε μπαταρίες φωτοβολταϊκών;
Μόνο αν βγαίνουν τα υγρά
αυτά είναι!!!!!!!!!!! απίστευτο...
Στην μηχανή μου έχω την μπαταρία την δουλεύω 10 φορές το χρόνο.Την έχω τέσσερα χρόνια.Πήγα να βγάλω τα υγρά όπως το έκανες δεν είχε καθόλου υγρά.Εβαλα σόδα με βραστό νερό πόση ώρα να την κρατήσω και μετά να βάλω απιονισμενο νερό;
Δεν θέλει πολύ γύρο στο 30λεπτο
@@fixerman αν βάλω πολυμετρο μετά από 30 λεπτά πρέπει λογικά να δείχνει πάνω από 12 βολτ ;Κ ας έχει το νερό με την σόδα μέσα;
@@DimisFpvΔεν το έχω δοκιμάσει αυτό, αλλά δε νομίζω με σόδα και νερό να δείξει πάνω από 12
πολύ καλή προσπάθεια. την δοκιμασες καθολου με φορτίο?αντεχει όπως θα επρεπε?
Όχι, τελικά δεν έχει δύναμη και ξαναβραχυκύκλωσε πάλι, θα κάνω σχετικό βίντεο
Εκανε κανεις το κολπο με την τρυπα στον πατο της της μπαταριας;;;;
Η ίδια διαδικασία εφαρμόζεται και στις SOLAR μπαταρίες ανοικτού τύπου η και κλειστού τύπου?
Οι solar δεν ξέρω αν είναι μολύβδου, αν είναι και έχουν υγρά, ναι
Πως ανοίγω μια μπαταρία που δείχνει , ο.τι είναι ,κλειστού τύπου?
Υπάρχουν μπαταρίες που έχουν ένα ενιαίο αυτοκόλλητο από πάνω, συνήθως από κάτω έχουν καπάκι, αν όχι όπως η bosch παράδειγμα, θέλει κόψιμο και κόλλημα με σιλικόνη
Ερωτηση.... αφου το προβλημα εντοπιζεται στον πατο τις καθιζησεις των πλακων...λεω μια υποθεση.. ανοιγουμε δυο τρυπες στα πλαγια της μπαταριας στο υψος του πατου της μπαταριας κ ριχνουμε μεσα νερο με πιεση απο την μια ..λογικα απο την αλλη θα βγουν οι καθιζησεις...εστω με πιο πολλες φορες απο μια... επειτα κλεινουμε τις τρυπες κ η μπαταρια ειναι καθαρη...δεν θα ηταν πιο απλο κ ευκολο;;;;
Ίσως, απλά το ερώτημα είναι με τι υλικό κλείνεις την μπαταρία ώστε να μην χάσει υγρά, (καλή ιδέα πάντως) .
Τα δετικα καλωδιων ειναι νομιζω ιδιο υλικο...ή αλλιως απο μια αλλη μπαταρια σπαω κοματια πλαστικου κ ζεστενοντας τα λιωνοντας το κολλας με την υποψηφια μπαταρια. Το εχω δει σε βιντεακια παρομεια οταν ανοιγουν απο πανω την μπαταρια κ αλλαζουν τις πλακες τις κολανε ξανα ( το καπακι εννοειται) ετσι..
Φιλε μου καλημερα για τις agm υπαρχει κατι για επαναφορα;;; ευχαριστω εκ τον προτερων
Δε νομίζω
@@fixerman οκ. σε ευχαριστω
Για ποιο λόγο δεν βάζεις καινούργια υγρά μπαταρίας αλλά χρησιμοποιεις τα ίδια?
Θα μπορούσα, ναι
καλημερα αν δεν εχει υγρα καθολου να επανατοποθετησουμε τι βαζουμε σε αναλογια?
Αν δεν έχει καθόλου υγρά, πράγμα δύσκολο, βάζεις υγρά που υπάρχουν στο εμπόριο, έχουν οι ηλεκτρολόγοι αυτοκινήτων, αν έχει λίγα υγρά, συμπληρωνουμε με απιονισμένο νερό
Αυτό φίλε μου εγώ το κάνω με νερό της βροχής είναι το πιο αφιονισμένος νερό και η μπαταρία μου κρατάει 8 με 9 χρονια αλλά όλο αυτό πρέπει να το κάνεις από 1 χρόνο που την αγόρασες
Εχεις λαθος.... οταν βρεχει πεφτουν μαζι με την βροχη οτι ρυποι υπαρχουν στην ατμοσφαιρα ..... απιονισμενο νερο βρισκεις στα σουπερμαρκετ τα 4 λιτρα με 1 ευρω ....
@@Mariner1957 φιλέ μου ειμουν 12 Χρόνια χειριστής ηλεκτρικού Κλαρκ και βάζαμε αυτό πού λες στην μπαταρία το υποτίθεται απιονησμενο δεν μπορείς να φανταστείς τη άλατα έβγαζε η μπαταρία
Και από την μέρα που τους έβαζα νερό της βροχής δεν ξαναέβγαλε άλατα και κρατούσε η ζωή της τον διπλάσιο χρόνο
@@Mariner1957Το απεσταγμένος νερό είναι πιο καθαρό από το απιονισμένο νερό και όταν πέφτει βροχή στην επαρχία μακριά από μια πόλη η ένα χωριό και η βροχή είναι σχεδόν συνεχής για λίγες ήξερες η ατμοσφαιρα έχει καθαρίσει και το νερό είναι σχεδόν εφάμιλλο του αποσταγμενου όπως αυτό μπορεί να παραχθεί από αργή απόσταξη καθαρού πόσιμου νερού.
Κάνε κ για μπαταρίες κλειστού τύπου βίντεο
Όταν είναι κλειστού τύπου όλοι η διαδικασία δεν γίνεται ερωτω;
Αν δεν υπάρχει τρόπος να βγάλεις τα υγρά δεν γίνεται, υπάρχουν μπαταρίες κλειστού τύπου που έχουν τάπες κάτω από το αυτοκόλλητο, άλλες δεν έχουν πουθενά άνοιγμα.
Η πιο δραστική πατέντα ποια είναι; Ευχαριστούμε που μοιράζεσαι τις γνώσεις σου.
Θα την συνδέσω με ηλεκτροκολληση, τρελή πατέντα
@@fixerman αυτό θέλω να το δω, δεν ειναι επικίνδυνο; Στα ποσά αμπερ και που θα βάλετε το συν;
@@noe-1313 50 αμπέρ + με + και - με -, Δεν είναι επικίνδυνο, το έχω δει από εξώτερικο
@@fixermanέχετε κάποιο λινκ φίλε μου να το δω πως το κάνουν;
@@DimisFpv Θα το κάνω εγώ
💯💯💯
file mou se aftes metrame amper ekinisis ta legomena CCA cold crank amp oxi tin tash, otan traviksoume ta amper gia na einai kalh h mpataria px peripou 480cca dn prepei n pesei i tasi katw apo 10v
th-cam.com/video/BZnFiNobH6o/w-d-xo.htmlsi=YKmxSqEI6y-vsZgH
Σωστός εν μέρη αλλά δν είναι ακριβής πάντα θέλεις τα παλιά π γταν με φορτίο της ferve ασπουμε
Ανοίγουν έχω 2 και οι 2 έχουν ένα καπάκι και για τις 6 τρύπες ! Θα κάνω κι εγώ τι πατέντα αυτή σε πεσμένη μπαταρία που έχω να δω ! Ευχαριστώ !
Αν δεν είναι σε πολύ χάλια κατάσταση, ίσως επανέλθει.
@@fixermanείναι πριν τη πειράξω στα 11,5ν. Πιστεύω θα επανέλθει. Σήμερα θα κάτσω να το δω αν γίνει καλά 😊
Ωραιος ο μαστορας
Εμένα μου δείχνει πάνω από 12 αλλά όταν βάζω φορτίο δεν έχει δύναμη καθόλου.
Λογικά έχουν πέσει τα αμπέρ,πιστεύω σύντομα βίντεο με αυτό το θέμα
Δεν νομίζω ότι γίνεται κάτι, πρέπει να αλλάξεις τα φύλα μολύβδου που έχει μέσα για να γίνει ξανά μπαταρία!
Ησοδα ειναιανθρακικο νατριο η υδροξείδιο ματιού
Νατριου❤
Μάστορα εγώ μία μπαταρία η οποία έφτασε 7 volt την ξύπνησα με ένα φορτιστή του lidl αλλά όχι σε μία μέρα τουλάχιστον σε δύο μέρες συνεχής φόρτισης
😊😊και αν η μπαταρεια ειναι με ντζελ και οχι 😊υγρα ?????
Πολύ απλά δεν γίνεται
ερώτηση αν ξέρεις βέβαια. όταν ακουμπάω ίσα ίσα το αμπραγιάζ στο παπί χάνεται ένας θόρυβος που κάνει σαν ρουλεμάν!!! σου λέει κάτι?
Δηλαδή κάνει έναν θόρυβο σαν ρουλεμάν και όταν πατάς λίγο το λεβιέ, σταματάει; έχει ένα ρουλεμάν πάνω στην καμπάνα, δεν ξέρω αν είναι αυτό.
@@fixerman ναι ζεστό κρύο το κάνει. θα το αλλάξω μάλλον αυτό είναι. καλό βράδυ.
Έχεις βάλει σε λάθος γωνία το λαμάκι που μπαίνει στον άξονα που έρχεται από το ποδοστηριο αλλαγής ταχυτήτων και βρίσκει επάνω στην καμπανα
@@giorgoskonto7314 ευχαριστώ. θα το δω αφού πάρω πρώτα μια φλάντζα.
@@giorgoskonto7314 Νομίζω αν δεν κάνω λάθος, αν δεν μπει σωστά δεν τις παίρνει τις ταχύτητες, η ανεβάζει και δεν κατεβάζει.
Αν έχουμε μια μπαταρία όμως κλειστου τύπο αυτό ισχύει με αυτήν την διαδικασία
Αν δεν ανοίγει, οχι
Σε μπαταρίες ξηράς φόρτισης τι κάνουμε?
Τιποτα
Τίποτα
Αμπέρ μετρησες ? Για μετρα τα και πες μας σε παρακαλώ διότι αν και τα αμπερ αυξηθηκαν τοτε εκανες παρα πολυ καλη δουλεια φιλε μου. Σε ευχαριστούμε
th-cam.com/video/wCPqzSFFc5U/w-d-xo.htmlsi=RFyQvf48W9Tg-a5z
❤❤❤❤
Φίλε μου ....με τις κλειστές τι γίνεται (τύπου)
Υπάρχουν κλειστές που ανοίγουν και έχουν υγρά μέσα, αν δεν ανοίγουν δεν γίνεται
Μάστορα για να συντηρηθεί μια καινούργια μπαταρία σε αυτοκινιτα που είναι παρκαρισμένο πόσες φορές θέλει να το βάζουμε εμπρός τη βδομάδα και για πόση ώρα?Εαν τα Αμπερ ειναι περισοτερα κινδυνευει ο δυναμος??
Αν είναι σε ακινησία το αυτοκίνητο βγάλε τον αρνητικό πόλο και βαλ'τον όταν είναι να πάρεις το αυτοκίνητο, αν είναι συνδεδεμένος δεν φορτίζει μόνο με το ρελαντί, πρέπει να πας μια καλή βόλτα, Εάν είναι οριακά μεγαλύτερα τα αμπέρ πχ από 45 στα 55 δεν έχεις πρόβλημα, αν είναι μεγαλύτερα και ο δυναμός θα κουράζεται γιατί είναι κατασκευασμενος να φορτίζει μικρότερη μπαταρία και η μπαταρία μπορεί να μην φορτίζει πλήρης αν δεν κάνεις μεγάλες διαδρομές, οπότε μπορεί να σου χαλάσει και νωρίτερα.
@@fixerman Σας ευχαριστώ πολύ!!
Την συνδέεις με έναν φορτιστή όπως έχει ο μάστορας στο βίντεο και την αφήνεις. Χρόνια το κάνω στην μηχανή μου τον χειμώνα και η μπαταρία είναι σαν καινούρια.
Δεν θέλει να το βάζεις μπρος, θέλει να αποσυνδέσεις την μπαταρία, απλά όμορφα και απο την στιγμή που δεν έχεις ακραίες θερμοκρασίες στον χώρο, η μπαταρία διατηρείται μια χαρά.
@@stavrosathas250ι
Αυτό μπορεί να γίνει σε μπαταρία κλειστού κυκλωματος
Όχι, μόνο αν ανοίγει
Καλό αυτό , δεν το ήξερα οτι μπορεί να γίνει έτσι ο καθαρισμός. Υγρά μπαταρίας υπάρχουν στο εμπόριο σε περίπτωση που θελήσουμε να τα αλλάξουμε ; Γιατί είχα ρωτήσει πρόσφατα σε ένα βενζινάδικο και μου είπαν οτι δεν υπάρχουν πλέον , και μου έδωσε απλά απιονισμένο νερό για να συμπληρώσω. Βασικά εκείνα τα στρόγγυλα που κυκλοφορούσαν παλιά ήταν υγρά μπαταρίας η και εκείνα ηταν απιονισμένο νερό ;
Νομίζω μόνο σε ηλεκτρολογιο θα βρεις υγρά μπαταρίας, το 99% των υγρών μπαταρίας που διαφημίζουν είναι απιονισμένο νερό
To kanis qe mono ton igro(elektrolit)Apla thelis ena piknometro pu metras to migma oksio tu thiu m to nero kapu 1 oksio me 3.3 nero.prosohi ehi rregula ton oksio rrihnum sto nero
Αν εννοείς τα μπουκάλια σαν πεπλατυσμένο πουάρ με το κόκκινο - πορτοκαλί σωληνάκι και με την ονομασία Flash, ναι όντως, ήταν μόνο απιονισμένο νερό. (Ουπς πρόδωσα την ηλικία μου🤣🤣).
🤣🤣🤣🤣
@@SpirosNatsos-sx7js Ναι και ποτέ το νερό μέσα στο οξύ είναι εξαιρετικά επικίνδυνο.
☢️ θα συνιστούσα να μην το κάνει κανένας αυτό γιατί είναι επικίνδυνο να σκάσει η μπαταρία και να σας βγάλει τα μάτια έχει συμβεί
Θα έβαλε πάρα πολλά αμπέρ, γι'αυτο
@@fixerman Όχι δεν έβαλε παραπάνω αμπέρ Απλώς ήτανε βραχυκυκλωμένη Εγώ ήμουνα περίπου 10 μέτρα απόσταση Όταν έγινε η έκρηξη της μπαταρίας φυσικά ήτανε σε φάση φορτώματος)
@@Anderson.U.S.A οκ, ευχαριστώ
Μάστορα μου πες μου λίγο θέλω να βάλω σε lifan 110 μέχρι να φτιάξω το γνήσιο κάτι καπάκια από c50 από τη μεριά του συμπλέκτη πωςς θα το κάνω με τη βίδα που έχει?? Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Αν εννοείς την βίδα του συμπλέκτη, ναι με την ίδια βίδα, απλά θα θέλει λογικά ρύθμισμα μετά
Καλό φαίνεται Συγχαρητήρια Ποια είναι η επόμενη πατέντα εάν δε κρατήσει αυτή?
Σύνδεση με ηλεκτροκοληση
Μπορουμε να κανουμε επαναφορτιση μια μπαταρία κλειστου τυπου
Αν φορτίζει ναι, αν έχει βραχυκύκλωμα, όχι
Και για το αν είναι βραχυκύκλωμενη θα το καταλάβουμε από τα V που μας δείχνει η μέτρηση?
@@ΣκουλαρακοςΑιμιλιοςΑν έχεις φορτιστή θα το καταλάβεις ότι δεν θα φορτίσει ποτέ, αν έχεις μια δεύτερη μπαταρία και ενώσεις + με + και - με - και δεν πετάξει σπίθα είναι μια χαρά, αν πετάξει έχει βραχυκύκλωμα.
μπορείτε να δείξετε την πιο δραστικά πατέντα σας ευχαριστώ πολύ
Με ηλεκτροκολληση, να βρω χρόνο μόνο
Τα πράγματα είναι απλά , καλή ακριβή μπαταρία έχει καλητερα φύλα μολύβδου και πιο χοντρά και στα υγρά έχει συντηρητικά μετάλλου.
ΕΧΩ ΠΕΤΑΞΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ ΟΧΙ ΓΙΑΤΙ ΦΟΡΤΙΣΕ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΚΑΙΡΟ ΣΤΟ ΡΑΦΙ
Λοιπόν γιατί ακούω πολλά εδώ . Η μπαταρίες με τον καιρό ή σε μια πολύ μεγάλη εξάντληση παθαίνουν το φαινόμενο κρυσταλλοποίησης δλδ πιάνουν κρυστάλλους πάνω στα στοιχεία. Ο τρόπος που ανέφερες με την ηλεκτροκόλληση στην ουσία λόγων των αμπέρ σπάει τους κρυστάλλους. Υπάρχουν πολλοί φορτιστές στο εμπόριο που έχουν την λειτουργία αυτήπου σπάει τους κρυστάλλους. Με την σόδα που έκανες στην ουσία έπλυνες κάπως κάποια κρύσταλλακια και για αυτό έδειξε παραπάνω κατευθείαν βολτ. Αν βάλεις μετά καινούργιο ηλεκτρολύτη θα δουλεύει καλύτερα καθώς οι χημικές ενώσεις που έγινε πριν την κρυσταλλοποίηση παραμένουν στα υγρά της μπαταρίας.
Λέμε "βραχικικλομενη μπαταρία" η μπαταρια που στο κάτω μέρος (εσωτερικα) οι πλάκες (σήτες) μαζεύονται κομματάκια ( σκόνη) απο μολύβδου (Pb)και επικοινωνούν άμεσα η μία με την αλλη(όχι μόνο μέσων του υγρου) Εάν μπορούμε να καθαρίσουμε αυτον τον πυθμένα σώσαμε την μπαταρία!!!Το υγρό που ξαναβάζουμε πρέπει να μετρηθεί ξανα για να έχει την σωστή οξύτητα 😂
Για φωτοβολταϊκά συστήματα μπαταρία αυτοκινήτου κάνει;;;
Όχι, θέλει μπαταρία βαθιάς εκφόρτισης
Πωσα γραμμάρια υγρά βάζουμε στο κάθε στηχιο
@@lefterispavlidis3967 Δεν το μέτρησα, στο περίπου 220- 250 ml στο καθένα
@@fixerman Ευχαριστώ πολυ
Με τις μπαταρίες του κλειστού κυκλώματος τι γίνεται....???... Υπάρχει σωσιμο....(???)....γιατί έχω 3-4...παρκαρισμενες...μπαταρίες....και σκέφτομαι να τις φουνταρω....
Δεν ξέρω για τις κλειστές, το σίγουρο είναι γύρο στα 5€ η μία στην ανακύκλωση αυτοκινήτων
Γεια σου, θα μπορούσες μετά τη σόδα να συμπληρώσεις και λίγο ξύδι.
Δεν ξέρω και το ξύδι καθαρτικό είναι, ίσως
Ξύδι σε μπαταρία μολύβδου σημαίνει οριστικό τέλος της μπαταρίας....
Αν έχει κόψει γέφυρα η μπαταρία ότι και να κάνεις τζάμπα κοπος.
Έτσι στα πρώτα κρύα γεια σας η μπαταρία
Δεν κανει τιποτα γιατι τα στοιχεια εχουν φουσκωσει και ειναι κατεστραμενη σε λίγο παλι δεν θα φορτιζει... Δεν γινεται τίποτα
Φιλε μου καλημερα στις μπαταρίες κλειστού τύπου γίνεται αυτο🎉
Αν δεν υπάρχει τρόπος να βγάλεις τα υγρά, οχι
Η διαδικασια αυτή κανει κσι για ανοιχτου και για κλειστου τυπου μπαταριας; πετυχαίνει επισης και στους δυο τυπους;
Ναι αν η κλειστού τύπου ανοίγει για να αφαιρεθούν τα υγρά
Κανε μας ενα update απαντώντας σε αυτο το σχόλιο να μας πεις αν όντως ακομα δουλεύει με φορτίο βέβαια
Να βρω χρόνο και θα προσπαθήσω 😉😉
Τι κανουμε με τις μπαταριες που δεν εχουν υγρα.Με υγρα τωρα δεν υπαρχουν στην αγορα.
Δεν ξέρω, μόνο με υγρά γίνεται αυτή η πατέντα, αν και οι κλειστές έχουν υγρά αλλά όχι καπάκια, μόνο οι gel δεν έχουν υγρά.
Μην περιμένετε ανάσταση, λίγα πράγματα..
Τα υγρά της μιας μπαταρίας είναι τόσο τοξικά που μπορούν να σκοτώσουν ένα γήπεδο γεμάτο κόσμο.. αυτό που κάνεις είναι πολύ επικίνδυνο
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Thanks
Ke panta me pantofles
Emena ine 11 4 ke den perni efkula brosta to amaksi mipos prepi na to alakso
Δεν υπάρχει περίπτωση να χτυπάει μίζα με 11,4
I gnomisu pjo ine na to alakso simera pire brosta kanonika prin 2 meres den e perrne efkula
@@mentordervishaj8437 Να την αλλάξεις άμεσα, σε έχει ήδη αφήσει.
Ego to metrisa zvisto to amaksi itan 11.4 prepi na tin alakso tin bataria to eko 3 xronja ke tóra den perni efkula brosta
Δεν υπάρχει περίπτωση να γυρίσει μίζα με 11,4 volt
Εχω 1 παρόμοια μπαταρια.Θα το δοκιμασω απο περιεργεια,επειδη θα πετουσα τη μπαταρια απο περιεργεια μηπως την σωσω τελικα