這同樣的時間,同樣的地點,同樣的路段,同樣的猴子,原來是那天的136,記得我騎過去的時候還被那台白車嚇到,原本心裡就有想說這人應該注定要撞,沒想到回程的時候就看到他搞事了,真是天助我也
謝謝版主的貼心提醒肇事車主(出了事還不立即行動去放置標示牌,一直關注在自己的車XD)
真的太感謝版主了,光是幫忙揮手提醒用路人就已經起了很大的效用了,給你一個讚與追蹤
您真的很棒! 很了不起👍👍👍
感謝您的示警💕
給熱心助人的UP主及騎士們一個讚!💕👍👍👍
感謝片主及大家,好人一生平安! (一個路過的香港人)
Saxo 在出事的這種彎弧(轉彎半徑)上面,由於「PSA集團」獨門的「拖曳臂式懸吊」(因與其它車廠不同),從入彎到Apex點車子的穩定度很好,尤其是後軸的感覺,出彎的速度若略高一些,則部分寬度的車身就會侵入對向車道!
大多數的駕駛者對這樣的情形…並不在意!
Saxo 的後軸有一個機械式的自動轉向結構,在入彎時會與前輪同向轉動(最大值1°),使入彎時的穩定度更好一點;而在出彎時則會做反向轉動(最大值1.5°),以減少車子的迴轉半徑,降低車身侵入對向車道的機會;雖有如此之“利器”,但仍然難逃出彎速度過快時侵入對象車道的“天性”!
駕駛Saxo、ZX、106、306、206這幾款車去跑山路時,務必要先弄清楚它們在不同彎弧、速度的彎道上的特性。
內行的,我二十幾前開過幾年306,假日常跑山道,當車少時往往會得意忘形,踩油門過彎是家常便飯,幸好運氣之神有眷顧.
婚後當了二十年的家庭司機,現在年紀大了,又想跑山道了,哈!
到山上,我不論騎車開車。都會提醒我自己。要特別小心。因為路面上有時落葉,有時積水。有時有細沙或是下雨天。這些問題都會造成輪胎抓地力不足或是打滑!過彎盲灣部份。只要前方有車輛遮住看不到前面,或有時斜陽影響視線。寧可慢,保持安全距離禮讓機車族。畢竟這和市區內可車截然不同!尤其收放油門與煞車更要注意!我不是說我開車技術好,我只願大家平安出門,平安回家!謝謝大家。
你的行為真的很棒,替用路人謝謝你的提醒
盲彎超車是台灣人的優良傳統
前面想說這個超車好像很勇,結果後面連車禍要放三角都不知道🤷🏻♂️ 好好一條山路臭成這樣真的很倒霉
台灣騎士都很有互助精神呢!讚~
山路駛出入過彎時可參考引入砂石車的打燈方式,安全超車也能達到共識可以警示一下!(提出參考)
他們事故的位置也很危險在盲彎的地方到時候又被後面追撞😅
136的兄弟們都是很熱心的。24小時。只要你需要幫忙。一定挺你的。呵
這是為什麼我後來絕對不再騎山道的原因,真的恐怖。
不管汽機車上路都是要特別注意安全第一
最怕這種盲灣還跨線開車的
我遇到寧願像等區間測速一樣
在路邊等車子走遠再上路
每日一善行,保佑平安
4:59 大姊真專業... 連掃把都有... !!!
熱心人給你讚❤
真療癒
雪鐵龍 Saxo vts喔? 90年代流行過的山道小鋼炮…. 現在居然還有這種活化石…😅😅 這一撞也差不多可以報廢壓掉啦😂😂😂
好熱😂
對於三寶一定要點滿嘲諷技能的啊
這影片點讚~合法跑山 正義跑山 善良跑山
我想問的是......你在問三角時候他衛合作在車上而不是主動下來(就算忘了帶也該自己主動在盲彎舉手示意告知前方有狀況壓=.=)
機車如果不方便放警示牌,腳踏車體慣小的後車燈也能充當警示燈
抬的好,給讚
騎開車基本準則
「要死死自己,不要死別人。」
永遠要把別人的命,放在心上。
片尾好讚
您騎車時的影子0:03真的很像天線寶寶啊~😂
136 騎過,因為去了埔里然後打算騎去臺中而騎到136,但由於我是新竹人騎這地方我都會怕,尤其彎道和緊接而來的當地車子,真的不想有第二次來這。今天臺三線南下有人出車禍,都在玩命,我還是乖乖騎縣道115好了。
各位工具準備好了嗎?要上山組裝了喔
三寶牽到北京都會是三寶,他眼裡只有他自己,跟他的車🤣
帥喔
被迫做功德今年已經3次了,現在休假不出門了(閉關中)😆
音樂下的真好
3:00有FZR欸經典
3年前跑136
在某一段轉彎處水溝 也是同款雪鐵龍Saxo改裝車..半台卡在水溝裡.車主已經不知去向….
該不會車主是同一人?哈哈哈
雪鐵龍saxo,可惜了一台經典好車被魯莽駕駛,希望車主賠到叫不敢
感謝樓主這些好心人士,不然一定又追撞。那個愛飆車車主早晚XX。
他在看車頭的樣子 好舒壓
楼主有素质 好棒
我突然想要點一首【得意的笑 Vigorous laugh】
在速度與激情過後,就是要面對事故發生
水啦,早晚的事
那個開車的加害人就不用保護他的隱私了吧!
這樓主水平真高 有道德有智慧
但這白車以及很多的盲彎超車者我就不懂怎麼敢這樣超車
唉~該怎麼說 出入彎的點全是錯的 以及油門控制都不會 殺手居然開到外拋 我想他連轉方向盤都不會
現在的人 應該只剩滑手機的功能了
真的是三寶一個ˇˇ
騎慢點小心盲灣遇到事故車
字幕很有趣,訂了
真的是「灣的過去叫拓海,灣不過去叫填海」
哈 三寶車內會有三角警示牌才是特殊案例吧
這個視頻證明,那些說重機一定要加速入彎才能轉彎的,都是假謠言,過彎減速才能控制好你的愛車
接下來該回去了,來個關鏡頭雙黃線迴轉表演。
136這麼好跑,還能出事,蠻好笑的
出過一次事故就知道跑山沒事別吃線了
再忙用車門, 你又沒叫他 當然不鳥你。 😀😀😀
請問,咚咚的素材包在那邊下載呢?
不愧是殺手
三角立牌哩~還一直看車子~下山再看啦
應該自備粉筆,車輛的車頭車尾
看這第一視角 一下下就頭暈了...
還有,這種老車尤其是這款車最容易拋錨的,竟然還不帶最基本的三角警示牌,在搞什麼東西啊?
這種路我以前開字3頭的都100以上再跑,然後就沒車開了
身為一個遵守交通規則的人看到三寶的影片真的會牙起來
結局溫馨
看不到路的時候油門踩到底就對了😂
下次別清理現場~要先拍照~地上做輪胎跟撞擊點標記~不然會妨礙到警察事故記錄~牽扯到肇責問題~幫忙攔到警察到讓警察去處理~挪動車子~證據就移失~變成各5~5分了
「以無法為有法,以無限為有限」
不敗神話 復活時刻勝者的條件 一切盡在時間之中
完成型路線 以銳角的動作外線切換內線瞬間改變行動路徑
不論是外線還是內線都能輕易超越對手
已狹小的網路鏡反射後照鏡與偵測器做判斷是難以預測的
普通的攔截是無法有效造成失速的 雙重動力滑行
只要降低你入彎時的速度 你就不太能超越我
有凌駕於現在普通退進氣的超級線性加速
可自由改變轉彎時的控制接觸地面面積的旋轉駕駛控制
控制這些先進的生化電腦計算最佳路線
以極限速度過彎同時
荷重會集中在外側後輪胎上 在那時加大油門
進一步將荷重移動到後輪 就是把兩個輪胎荷重
維持一瞬間將動力轉移到後面 製造強力的離心力荷重移動
讓內側前方的荷重釋放到極限 在馬力全開時就能在彎道上的直線抄捷徑
這種人應該連人帶車推到山下去
我一定減速在他旁邊大聲笑他 然後騎走
他們有劃線嗎??
小R欸😂(重點誤
1.未攜帶三角牌
2.無下車處理事故
3.有傷者還移車破壞現場
刑事責任跑不掉了,只能說哭哭
盲灣超車真的很有勇氣、被撞的好可憐、4輪車主真的沒水準~
雪鐵龍殺手
已經有人受傷了,不應該在警察尚未抵達時就移動現場
鈑金猴總以為自己是拓海,開一台小破車,就WRC上身。
沒有很盲啊!還好吧,推測路況不熟悉,不知道這彎那麼彎
被撞的好好的坑對方一筆,讓他收斂點
像他這樣開車如你所說是在幫人家出殯.
另一種是自己要走7天才能回家.開車還是遵守規則和開慢一點大家多安全.
開心 死好
在那種天氣,完全不敢飆山。
超危險的。
對向車道看不到,陽光刺眼視線不良。
殺手就是殺手
😂花果山
去了136幾次,碰到的所有四輪都外拋
以後騎車後面要背一隻掃把
不吃線才是乖孩子,沒把握的車不超
飆車族:三角牌?那是什麼?
破車讚喔 可惜不是大車捏
我也曾經出過車禍,當下嚇得不知所措,腦袋一片空白,連報警都不知打幾號,,,還好有路過的車主幫忙協助,而且是年輕人,他們真的很棒,,,真的很謝謝您們!