А я бы сказал, что Китай это все таки барахло. Если нового японца через годик пересмотреть, то он таких проблем точно иметь не будет. Китай это противоположность качеству
203, 202 подшипники стоят копейки, смысл их спасать? купить приличные, те-же NTN и не греть голову. Сальники с типоразмером подшипников тоже недорого и весьма качественно. С прогрессией - да, недешево. к токарю, выточить из капролоктана втулки, прогнать до чистого вставки, вкрячить товотницы и все, бюджет 3тр и галова лет пять болеть не будет.
Если остановить видео на 6:56 - можно увидеть, что со стороны тормозного диска расположен 1 подшипник, а сразу за ним втулка, она смещена. 7:17 - подшипник со стороны звезды, так же хорошо видна граница со втулкой. Китайцы в разные года по разному лепят. Данный мопед 2020 года выпуска.
Привет , подскажи пожалуйста,хочу взять ригуля 03 с балансиром,кататься по торфяным полям грунтовка, рассматривал мотолэнд хр и авантис на 172 моторе,что можешь посоветовать?
Тоже цепь всегда смазываю обычным трансмиссионным маслом, но добавляю немного керосина, чтобы смазка была более текучей, менее липкой и лучше удалялось от ветоши. p.s. у меня с завода передние подшипники вообще подклинившие были (еле прокручивались после снятия), а на колесе ещё втулкой поджаты сильно были друг к другу в общем новый мопед надо ВЕСЬ перебирать и смазывать
у меня такой же мот ,я с новья все разобрал - прогрессию ,подшипники колес ,рулевую колонку ,все резьбовые соединения промазал ,правильно уложил проводку и тросики ,вообщем два сезона без проблем
у меня есть литровая хонда. вот планирую приобрести 2ой мотоцикл китайский, для поездок вне дорог. автору большое спасибо за размеры расходников, долго искал именно эту информацию так как хочу приобрести эту модель
@@enduro_garage Спасибо. после обслуживания и ремонта японских мотоциклов, эти китайцы кажутся детским конструктором, чуть сложнее обычного велосипеда. А если сравнивать цены на запчасти и расходники, то мне как владельцу б\у япа, можно вообще 2-3 китайца содержать))
Приветствую) 🖐 Мотик просто не был обслужен после покупки. Свой собирал сам. Менял подшипник заднего колеса+промазал прогрессию за одно на 1200+ км. Из луж и грязи не вылазел за сезон.Проблем таких небыло даже близко! Если новый покупать,то лучше в коробке, ну или разбирать и промазывать самому)
Ну не так прям всё и страшно. Все косяки можно было решить на этапе сборки, правельно говорят , что лучше самому из коробки собирать если руки не из задницы. А регулик норм мот. Но! Какого чёрта такие маленькие баки?!!! Ну тот же жебелёк двухсотка и тот бак на 10 литров имеет((((
По номерам подшипников в интернете полно аналогов. Либо в местных "мир подшипников" или что-то вроде. Но перед походом в такой магазин необходимо размеры прогуглить по номерам.
"умельцы" в магазине так помазали, что все сальники вывернули. В этом основная проблема. В видео это на 4:25 показываю. Друга уверяли в магазине, что полностью смазали. Я свой BSE тоже весь разобрал и смазал при покупке. И на нем только 2 подшипника вышли из строя - один из-за брака, во второй вода попала.
@@enduro_garage да. Я слышал. И это ни разу ни "камень в ваш огород". Просто..... Куча толковых людей ором орут "купил - перебери и обслужи сам!". Не! "Кататса хотса". Вера , что "я самый самый везучий" и мне уж точно в магазине все сделали.... А потом всхлипы "китай гавно"... Не честное "я - ленивый, криворукий лох",. А кто-то виноват.
Если остановить видео на 6:56 - можно увидеть, что со стороны тормозного диска расположен 1 подшипник, а сразу за ним втулка, она смещена. 7:17 - подшипник со стороны звезды, так же хорошо видна граница со втулкой. Если вы встречали на данных ступицах по 3 подшипника, то в этом нет ничего удивительного, китайцы в разные года по разному лепят. Данный мопед 2020 года выпуска.
Смотря для каких целей. Если большая часть времени это лесные прогулки, грязи и поездки, то хороший Мот. А если бревна, прохваты и прыгуны, то рама немножко неудобно сложена, двигаться в стойке неудобно, ноги забиваются. Подвески для таких целей не очень хороши.
Почему какашка. Вы опять разные по сути назначения сравниваете. CR-Z можно с zr сравнить как и Legenda-300. Они больше для стойки для прохвата более жёсткого и все хороши. При том CR-Z и legenda уже на уровень выше zr. Я выбрал sport потому что больше для дальних поездок а сидуха комфортнее, а по поводу харда у нас таких мест нет. Перепрыгнуть через овраг, залететь на сопку, прополсти по грязи и так далее хватит и
Не хватит. Проверено. Если ездить регулярно по грязи, пескам, и в мокрую погоду, то не хватит. На моём BSE абсолютно также. Раз в два технических обслуживания приходится разбирать, мыть и мазать.
Кто вас учит смазывать узлы подвержены влаге термостойкой смазкой? Опыт с BSE вообще на мысль не наталкнул - "какого хрена смазка вымылась, а остатки превратились в глину?!" Используй правильную смазку и шансы на выживание увеличатся в разы! Рубин - красного цвета, не взаимодействует с водой, не вымывается и не образует иммульсию.
Добрый день. На смазке указанно "смазка способна работать при частом контакте с водой". На своем BSE, я так подозреваю, когда я сразу после того как притащил его с МСК начал разбирать и смазывать было далеко за полночь... Мог и забыть.
@@enduro_garage То что там написано - и на салидоле так пишут. Синяя смазка очень хороша для подшипников генераторов, роликов ременных приводов, и т.д. Она хорошо держится и не теряет свойств при высоких температурах, а водостойкость, это свойство вторичное и слишком слабое. Есть тесты смазок на Ютубе - там все наглядно показано. Личный опыт - Разводил в кастрюле рубин с бензином для смазки цепи(эксперимент) - остатки высохли на дне, кастрюлю бросил на улице, пошел дождь заглянул в кастрюлю - смазка не дала иммульсию (белый налет) Через неделю вода высохла. Махнул пальцем - смазка как будто из тюбика только что(за исключением попавшей туда грязи).
Я бы сказал,что любую технику надо обслуживать вовремя,не важно,Китай это,или Япония.
Япония на сухую ездит все японоводы скажут это )
@@diman299 сказочник
@@diman299 ты че конченный ? на какую сухую
А я бы сказал, что Китай это все таки барахло. Если нового японца через годик пересмотреть, то он таких проблем точно иметь не будет. Китай это противоположность качеству
@@counter3963 Далеко не все могут себе позволить нового японца. А в хуевых руках и мерседесы сыпятся.
203, 202 подшипники стоят копейки, смысл их спасать? купить приличные, те-же NTN и не греть голову. Сальники с типоразмером подшипников тоже недорого и весьма качественно. С прогрессией - да, недешево. к токарю, выточить из капролоктана втулки, прогнать до чистого вставки, вкрячить товотницы и все, бюджет 3тр и галова лет пять болеть не будет.
Так любую технику ухайдачить можно. Разве что большой минус Китая в том, что изначально смазку не кладут
Если остановить видео на 6:56 - можно увидеть, что со стороны тормозного диска расположен 1 подшипник, а сразу за ним втулка, она смещена. 7:17 - подшипник со стороны звезды, так же хорошо видна граница со втулкой. Китайцы в разные года по разному лепят. Данный мопед 2020 года выпуска.
Привет , подскажи пожалуйста,хочу взять ригуля 03 с балансиром,кататься по торфяным полям грунтовка, рассматривал мотолэнд хр и авантис на 172 моторе,что можешь посоветовать?
Сложно так посоветовать. Нужно смотреть, сидедь. Выбирать то, что больше подойдёт именно тебе.
И чё
Привет! подскажи, как ты его на табурет поднял?
А почему бы новые подшипники не купить в маятник? 🤔
Если они на сухую работали значит выработка присутствует
Молодец пацанчик !!!👍 видно что ему нравится ковыряться в Мотике 🙂
Тоже цепь всегда смазываю обычным трансмиссионным маслом, но добавляю немного керосина, чтобы смазка была более текучей, менее липкой и лучше удалялось от ветоши.
p.s. у меня с завода передние подшипники вообще подклинившие были (еле прокручивались после снятия), а на колесе ещё втулкой поджаты сильно были друг к другу
в общем новый мопед надо ВЕСЬ перебирать и смазывать
у меня такой же мот ,я с новья все разобрал - прогрессию ,подшипники колес ,рулевую колонку ,все резьбовые соединения промазал ,правильно уложил проводку и тросики ,вообщем два сезона без проблем
У меня bse z6, все процедуры с Нова проделал, но спустя год прогрессия отъехала.
@@enduro_garage смазка значит не та или подшипники со втулками изначально гуано ,у меня всё гуд хотя валю на все деньги и броды по бак и прыжки .
@@nyxandro смазка АБРО синтетическая , водостойкая и высокотемпературная
привет,а по прогрессии что?
не перебирал ещё даже?
просто некоторые пишут,что меньше 500 км ходит..
Прогрессия не живёт долго, особенно подшипник под амморт
003 23года нет не одной из приведенных проблем, пробег за этот сезон 2600км с нуля, начиная с 20го апреля, главное все вовремя обслуживать
у меня есть литровая хонда. вот планирую приобрести 2ой мотоцикл китайский, для поездок вне дорог. автору большое спасибо за размеры расходников, долго искал именно эту информацию так как хочу приобрести эту модель
Хороший мотоцикл для лёгких эндуро покатух! Но если без балансирного вала, то весьма вибронагружен и перемещаться по дорогам не комфортно.
@@enduro_garage Спасибо. после обслуживания и ремонта японских мотоциклов, эти китайцы кажутся детским конструктором, чуть сложнее обычного велосипеда. А если сравнивать цены на запчасти и расходники, то мне как владельцу б\у япа, можно вообще 2-3 китайца содержать))
@@АнриБезымянный хоть один адекватный японовладелец
Приветствую) 🖐
Мотик просто не был обслужен после покупки.
Свой собирал сам. Менял подшипник заднего колеса+промазал прогрессию за одно на 1200+ км. Из луж и грязи не вылазел за сезон.Проблем таких небыло даже близко! Если новый покупать,то лучше в коробке, ну или разбирать и промазывать самому)
О том и речь)
Да по-моему его с салона надо брать и разбирать сразу...и все перемазывать и протягивать!!!
Спасибо автор) теперь будем знать куда лезть")
Я так и делал
И мойкой високого давления не мить
Ну не так прям всё и страшно. Все косяки можно было решить на этапе сборки, правельно говорят , что лучше самому из коробки собирать если руки не из задницы. А регулик норм мот. Но! Какого чёрта такие маленькие баки?!!! Ну тот же жебелёк двухсотка и тот бак на 10 литров имеет((((
мой регуль 21 года прошел 7тыс км, все как новое, так как мопед ездил по сухой поверхности без воды и грязи.
Без воды и грязи - поэтому и цело. В условиях эндуро такого не бывает(
@@enduro_garage у нас на юге практически всегда сухо с апреля по декабрь ))
@@alex-cobra эх, хорошо вам)))
Влад, что за синяя смазка у тебя, где брал???
Я использую Лукойл ер 180-2.
хороший обзор, еще бы ссылки на каждые расходники, где заказать
По номерам подшипников в интернете полно аналогов. Либо в местных "мир подшипников" или что-то вроде. Но перед походом в такой магазин необходимо размеры прогуглить по номерам.
Это обычная ситуация, ничего ужасного.
В место втулок поставь ещё пару подшипников лучше будет и смазку мотюль для лодочных моторов.лучше там будет работать
нужно было это делать сразу до пробега .такой-же мот ,пробег 1000 пока все отлично
"умельцы" в магазине так помазали, что все сальники вывернули. В этом основная проблема. В видео это на 4:25 показываю. Друга уверяли в магазине, что полностью смазали. Я свой BSE тоже весь разобрал и смазал при покупке. И на нем только 2 подшипника вышли из строя - один из-за брака, во второй вода попала.
Я прогрессию сразу запасную заказал, подшипники в заднем колесе умерли через 500 км. Тоже с Твери, можем катануть как-нибудь
Можно и катнуть, в это воскресенье планируем, как с погодой повезёт)
@@enduro_garage , о как, вы тверской? как с вами можно связаться? в плане обслуживания и ремонта мота.
Здравствуйте. Да, я с Твери. Связаться можно в контакте. vk.com/58vladislav58
Даже самая хорошая техника в плохих руках будет в плачевном состоянии! За любой техникой нужен уход, хоть она и железка, а ласку любит!
По нашему .
Через год эксплуатации сделать то,что для китаймото требуется сделать прямо с магазина.
Добрый день! В видео упомяналось, что при покупке, владельцу данного мопеда навялили, что его полностью смазали.
@@enduro_garage да. Я слышал. И это ни разу ни "камень в ваш огород".
Просто..... Куча толковых людей ором орут "купил - перебери и обслужи сам!".
Не! "Кататса хотса". Вера , что "я самый самый везучий" и мне уж точно в магазине все сделали....
А потом всхлипы "китай гавно"...
Не честное "я - ленивый, криворукий лох",. А кто-то виноват.
@@olegplisiuk4687 А если тот, кто покупает, еще более криворукий и ленивый, чем сборщики в магазине?
Тогда в мастерские обращаться)
@@Kolobud тогда зачем ему вообще мотоцикл?
Мот, это не жоповозка. Его обслуживать надо!
такие мотики надо с коробки самому собирать и промазывать
Красавчик
В задней ступице 3 подшипника, два смазал,а третий забыл?
Могу и ошибаться, но в данном типе ступиц два подшипника. В более топовых китайских ступицах - четыре.
Если остановить видео на 6:56 - можно увидеть, что со стороны тормозного диска расположен 1 подшипник, а сразу за ним втулка, она смещена. 7:17 - подшипник со стороны звезды, так же хорошо видна граница со втулкой. Если вы встречали на данных ступицах по 3 подшипника, то в этом нет ничего удивительного, китайцы в разные года по разному лепят. Данный мопед 2020 года выпуска.
Можешь глянуть канал „Купил китайца“, он меня л подшипники на таком же моте с такой же ступицей, там три подшипника.
Повторюсь - разные года разные вариации.
Не буду спорить, всё возможно ;)
!000 км и столько проблем?? Спасибо за дельное видео.
Эксплуатация в тяжёлых условиях. Грязь, броды, постоянные прохваты.
@@enduro_garage Спасибо, а прохват-это на языке эндуриста, пожалуста как это по-русски??
@@викторкартавский грубо говоря интенсивная покатушка.
3 тем, уже наездил, ТО весной и по осени, всё родное
Смотря как и где ездить, этот Мот регулярно по помидоры встревал
Что за резина на заднем колесе?
Штатная резина
А ты с какого города?!
А все вижу, Тверь, по каментам, а то в описании канала нихера не написано
Да, Тверь.
А фильтр кто мыть будет
Фильтр моется - пропитывается регулярно.
ну тк конечно они берут китай который только для покатушек ,но его эксплуатируют как ктм и прыгают с 50 метров,ясен хер ресурс будет 1 сезон)
Так чё скажите, стоит такой мот брать ?
Смотря для каких целей. Если большая часть времени это лесные прогулки, грязи и поездки, то хороший Мот. А если бревна, прохваты и прыгуны, то рама немножко неудобно сложена, двигаться в стойке неудобно, ноги забиваются. Подвески для таких целей не очень хороши.
Почему какашка. Вы опять разные по сути назначения сравниваете. CR-Z можно с zr сравнить как и Legenda-300. Они больше для стойки для прохвата более жёсткого и все хороши. При том CR-Z и legenda уже на уровень выше zr. Я выбрал sport потому что больше для дальних поездок а сидуха комфортнее, а по поводу харда у нас таких мест нет. Перепрыгнуть через овраг, залететь на сопку, прополсти по грязи и так далее хватит и
Музыка зачёт 👍👍
С какова города?
Город Тверь.
@@enduro_garage жалко далеко...толковый дружище
Ещё одна причина не брать такое на вторичке.
Нормально е состояние
Спасибо, не китайский смазывать не буду😂
Да ненадо там регулярно ни чего разбирать достаточно смазать все дело при покупке на сезон хватит
Не хватит. Проверено. Если ездить регулярно по грязи, пескам, и в мокрую погоду, то не хватит. На моём BSE абсолютно также. Раз в два технических обслуживания приходится разбирать, мыть и мазать.
Гаражная шляпа поменять подшипники по 60 рублейза шт а не смазывать не судьба
Внимательно если смотреть и слушать, можно услышать фразу про то, что пока ждём запчасти, соберём так.
Чувак думает,что если он называет мотоцикл мопедом,то это прибавляет ему веса,как профессионалу))
Вовсе нет, это сленговое выражение)
Кто вас учит смазывать узлы подвержены влаге термостойкой смазкой? Опыт с BSE вообще на мысль не наталкнул - "какого хрена смазка вымылась, а остатки превратились в глину?!" Используй правильную смазку и шансы на выживание увеличатся в разы! Рубин - красного цвета, не взаимодействует с водой, не вымывается и не образует иммульсию.
Добрый день. На смазке указанно "смазка способна работать при частом контакте с водой".
На своем BSE, я так подозреваю, когда я сразу после того как притащил его с МСК начал разбирать и смазывать было далеко за полночь... Мог и забыть.
@@enduro_garage То что там написано - и на салидоле так пишут. Синяя смазка очень хороша для подшипников генераторов, роликов ременных приводов, и т.д. Она хорошо держится и не теряет свойств при высоких температурах, а водостойкость, это свойство вторичное и слишком слабое. Есть тесты смазок на Ютубе - там все наглядно показано. Личный опыт - Разводил в кастрюле рубин с бензином для смазки цепи(эксперимент) - остатки высохли на дне, кастрюлю бросил на улице, пошел дождь заглянул в кастрюлю - смазка не дала иммульсию (белый налет) Через неделю вода высохла. Махнул пальцем - смазка как будто из тюбика только что(за исключением попавшей туда грязи).
@@AVA......... Спасибо за информацию, как-нибудь приобрету на пробу.
@@Keta-PC Вот по брендам не подскажу.... . Бренд своего не помню.
@@Keta-PC я бы так не сказал. Юзал смазки в разовых тюбиках для направляшек тормозных. Смазка работает хорошо
Ты сам мопед
Мотодомкрат путевый.
Уже исправлено) Сварил => th-cam.com/video/ACiq1VmIBgY/w-d-xo.html
Диз за "мопед"
Хлам
Ты
@@deepdark489 а что пукан то рвёшь так за этого китайца?
Жаль что мопэд😕