INDONESIAN RAILWAY'S CONDITION AT THIS TIME IN WEST SUMATRA PADANG PANJANG STATION
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Don't forget to subscribe and activate the bell button
EPISODE 1:
EPISODE 2:
EPISODE 3:
EPISODE 4:
EPISODE 5:
.......
In West Sumatra, there has been a railway line since the Dutch colonial era, precisely in the 1890s, which was built with the aim of transporting coal mining products in the interior, precisely in Sawahlunto. The total length of the line built in Divre 2 is 300 km, starting from the west coast, to the highlands of West Sumatra. In 2003, because the coal stock was depleted, automatically many lines were inactive, leaving only the Padang - Pariaman route. While the route to the highlands such as to Padang Panjang, Bukittinggi, Payakumbuh, Solok, and Sawahlunto which use gear rails that can only be passed by special locomotives.
In 2009 there was actually a plan to reactivate the route to Padang Panjang, but because of the Padang earthquake that year, many trails were landslides and even buried in the teeth of the Anai Valley. In that year, the plan was to reopen the Padang to Sawahlunto train route, as a result, the route was cut down to only the Padang Panjang route to Sawahlunto, the train was named the Lake Singkarak Tourist Train. active from 2009 to 2014. So since 2014 until now there has been no reactivation, but rumors of plans for reactivation are still very much there, ranging from news in the media to the government's plan to build the Trans Sumatra railway line. and it's time for reactivation to Bukittinggi and Payakumbuh, because the highway there is often jammed especially during holidays. because it is the largest city after the desert.
How is the condition of the Padang Panjang station at this time? let's follow my journey.
Saya sllu lihat di negara"eropah,,sperti swiss,austria,,dll yg daerahnya pegunungan,,indah s x bila kereta api melintas,,pemandangan ok,,sama halnya di sumatra barat bila aktif KAI NYA..akan mendunia indahnya ,,in sya ALLAH Jlh angka parawisata akan meningkat . SUCSES AND THE BEST TRAIN IN SUMBAR
Dari saya kecil sangat berharap sekali... kereta api sumbar bisa berjaya lagi...
Saya juga pernah bekerja di Stasiun Padang Panjang . Melihat ini saya jadi termenung entah kenapa . Mungkin dulu nya Stasiun ini bersih dan bagus di pandang karna selalu kita bersihkan mau pun itu rumput rumput yang ada di rel nya . Tetapi sekarang sudah terlihat tidak terawat lagi . Mudah mudahan ada usulan buat Stasiun Padang Panjang agar terawat lagi . Karna banyak sejarah yang tidak bisa di lupakan di Stasiun Padang Panjang ini 🙏
btw, kenapa tidak da yang tergerak untuk menyelamatkannya?
Sy sbgai karyawan kai asal sumbar dan skrg lagi dinas di LRT jabodebek akan mengusahakan usulan sanak² kito sampai ke Ditjen KA sebab yg membuat prasarana itu adalah Pemerintah ya sanak melalui Ditjen KA kementrian perhubungan.. dan kami KAI hanya sebagai sbgai operator 🙏
Mantap sanak.. Semoga terealisasi 🙏
@@ftvframeritz Kalau kereta diaktifkan lagi guna mengurangi kemacetan. Lebif efektif mana membuat jalan tol dari padang-Bukittinggi-pekanbaru. Banyak warga yg telah membangun usaha di rel kereta bayangkan itu adalah keluarga sendiri. tolong pertimbangkan itu juga... Mohon sanak tolong dijawab...?
Kalau kereta diaktifkan lagi guna mengurangi kemacetan. Lebif efektif mana membuat jalan tol dari padang-Bukittinggi-pekanbaru. Banyak warga yg telah membangun usaha di rel kereta bayangkan itu adalah keluarga sendiri. tolong pertimbangkan itu juga... Mohon sanak tolong dijawab...?
@@aidilrido8410 jalan tol memang lebih efektif,tapi biaya nya juga sangat mahal dan mereka yang punya tempat usaha atau tempat tinggal di atas rel kereta tetap harus di gusur, karena menempati secara tidak sah tanah milik PT KAI,saya sudah kok mengalami kena gusur oleh PT KAI karena tempat usaha kita diatas jalur kereta api di Jakarta
@@aidilrido8410 dan satu lagi pembangunan jalan tol banyak merusak hutan dan alam serta membunuh usaha kecil menengah dan mikro sudah banyak contoh nya seperti jalan tol trans Jawa dan tol Cipularang
Mohon diviralkan terus kondisi perkereta apian di sumbar terutama Bukittinggi dan payakumbuh..biar pemerinta pusat atau daerah mau menghidupakan kembali..biar ekonomi mikro bergerak dan tumbuh ya min.makasih
Aku yang orang Padang panjang naik kereta api transit ke Padang dari kayutanam , kepengen banget kereta api ke Padang panjang aktif lagi ☺️
Aamiin 😄
Sya juga sbgai wrga padang bulan dan org padang sidempuan juga mendukung
Assalamualakum pak gub kami rakyat dirantau sangat senang kalau pak gubenur menhatifkan lagi kerets api kesawah lonto sangat mantap kami mendukung rencana bapak gubenur untuk memajukan sumbar sangat bangga kami orang rantau mudah2an pak ngubenur sehat dan luas pemikiran nya untuk kemajuan sumbar kami rakyat minang sangat mendukung kemajuan negeri sumbar..hidup rakyat minang semoga pak gubenur sumbarbetul mamajukan sumbar.
Keren view-nya bang mantab kalau direaktivasi
Saya harap reaktivasi segera terealisasi...
di stasiun koto baru - pd panjang....ada alat pemutar loko........
Smoga ajaa aktif lagi jalur dri pyk ke padangg
Semoga kereta api dari Aceh sampai Kalianget Madura bisa tersambung.
Sehingga mempersingkat waktu tempuh dan mengurangi kepadatan jalan raya.
Pemerintah pusat jangan goblok telantarkan jalur KA di Sumbar yng sangat bersejarah. Sayang aset bangsa ini. Segera lakukan reaktivasi dan jalur KA menyambung dari Sijunjung ke Pekanbaru dan Padang Bengkulu yng sangat potensial untuk angkutan barang antara lain CPO semen batubara dll dan angkutan penumpang. Rakyat Sumbar hrs mendukung tanks.
Semoga bisa di aktifkan kembali.. atau bisa ndak di kelola oleh pihak swasta biar bermamfaat untuk jalur wisata..
alhamdulillah.. saya pernah naik kereta api dari padang pajang ke kayu tanam. dengan kerata batu bara.
Kenangan manis ya pak 😄
sedih melihatnya, aset perkeretaapian ditutup dan dibiarkan begitu saja, semoga jalurnya segera direaktivasi dan berjalan seperti dahulu kala....... ^__^
Jaman pak Harto kontra transportasi kereta api.
Indah juga jalur sumatera🙏
AAMIIN KHUSUSNYA DAERAH SUNATRA,JAWA,MADURA
Pahami dulu sejarah nya.inu jalur kereta api batubara bkan jalur penumpang.sistim perkeretaapian di sumbar tdak berkembang karna pemerintahan kolonial hindia belanda membangun jalan darat Padang ke Medan 1930 yg mana waktu itu booming sekali yg dampak nya terjdi migrasi besar2 an orang minang ke medan lewat jalan darat tsb dan pemerintahan hindia belanda tidak tertarik mengempang jalur kereta api yg menghubungkan sumatra barat ke kesumatra utara
Smg sda jalur trans sumatra ... Dari lampung sampai aceh
Warisan sejarah yang panjang namun sayangnya diabaikan oleh pemerintah pusat.... Dan tidak ada kejelasan nya, pusat lebih mengutamakan kemajuan pusat dan sekitarnya saja
Pdhal spotnya indah bgt 🥺
Penduduk Sumbar sedikit,.jalanan sepi, angkot bus travel sepi penumpang, pada pake motor
Transportasi masal berpenumpang banyak, Modal kereta mahal operasional mahal tapi karena uang negara banyak sih gak masalah, Alhamdulillah ada atau tidak ada penumpang kereta jalan terus
Pulau Jawa padat penduduk mobilitas tinggi,.60% rakyat Indonesia ada di pulau Jawa yg luasnya kecil
Pulau Sumatera penduduk sedikit tersebar di daerah yg luas.
sumsel berjaya karna angkutan barang batubara,bbm, semen curah ,bahan kertas ,penumpang.
CPO sawit.
Semoga cepet beroperasi kembali
Harusnya pt KAI buka aja jalur Investasi Bagi Swasta agar memudahkan ketersediaan Biaya
Kayutanam menyimak.... sambie nge like.
Jalurnya bagus bgt padahal
Semoga makin jaya
Rancak pemandangan di stasiun kereta api Padang panjang kiro nyo ma,awak alun pernah kasitu Lei,di yutub ko awak mancaliek nyo
Jalur pecabangan menju ke pulau air ada di stasiun padang panjang
Seharusnya pmerintah membangunkan setasion yg lbiih baik dan modern juga lokomotif yg baru dri pihak kai
Smg dengan pak Eric Thohir sbg mentri BUMN akan merealisasikan reaktivasi ya
Secepatnya di renopasi kembali mohon instansi terkait itu aset daerah kito kok dibiarkan terbengkalai mhn mf wasalam 🙏
❤❤❤❤❤❤
Jadi wajar warga sumatra sangat keras mengkritik pemerintah pusat
Mntap padang ke bngkulu ada kereta gk ia.
Belum ada bang
Belanda Jepang
Sultan
Iskandar Muda
Undang
Kesini gara2 desak anis
Semoga nanti bukan rencana lagi, tapi bukti nyata
Aamiin
Sayang sedih udah punya jalur kereta api tapi ngak jalan . Kalau sumatra barat bikin jalar baru seperti yg sudah ada pasti ngak mampu .sekarang tinggal merawat aja ngak bisa sediiih
Mudahan2 kemenhub dijen perkeretaapian mau membangun kembali
bengkulu ap kabar,
Kak mau nanya jika utk naik kereta dari stasiun padang ke aceh itu turunnya di stasiun apa namanya kak terimakasih
6:53 jalur nonaktif tapi balast nya kaya baru ditabur di atas rel
Taun berapa ini? Oo
Kalau kereta diaktifkan lagi guna mengurangi kemacetan. Lebif efektif mana membuat jalan tol dari padang-Bukittinggi-pekanbaru. Banyak warga yg telah membangun usaha di rel kereta bayangkan itu adalah keluarga sendiri. tolong pertimbangkan itu juga... Mohon sanak tolong dijawab...?
Semuanya itu perlu, cuma pengurutan prioritasnya saja nanti yang perlu di atur
Yang salah ya pedagang lahh, kan jalur kereta api itu aset negara bukan tanah pribadi, kalau emang udah disewakan dan disewa orang ya itu salah org yang nyewa
Mm.mkk
Ya Allah, sayangnya.. Infrastruktur sudah ada lengkap tapi tidak di jaga pemerintah. Kasi tahu la sama pak jokowi di Twitter dia supaya stasiun keretapi ini dapat di jadikan sebagai salah satu sistem pengangkutan utama sumatera barat.Jika maju pengangkutan ini, hidup kalian juga boleh jadi maju dengan perkembangan ekonomi tempatan
Bukan gk tau,tp dananya udah ada buat perbaik yg dianggarkan zaman sby,terus zaman jokowi dananya dialihkan buat lrt palembang.udah jelaskan, semoga selalu menjadi orang berpikir positif.
Stasiun Padangpanjang sdh tidak asli lagi kalo dahulu depan stasiun ada kanopinya
Iyaa udah style bangunan modern
Makanya dukung Jokowi dulu masyarakat pemilu tidak dukung malah Infra struktur jalan jembatan yg dibangun dan pelabuhan laut dan udara aja
Yeey... Stasiun kereta api sawahlunto akan aktif lagi th-cam.com/video/JO1jXgtSOxw/w-d-xo.html
Bang boleh kok masuk soalnya ga ada security lagi scurity nya kaga kerja lagi soal nya ada masalah yang sangat rumit mau buat kerja lagi stasiun nya
Makasih infonya bg 😁
Stasiun Padang panjang
th-cam.com/video/gt6ga6rIBSk/w-d-xo.html
Apa tragedi paling besar di indonesia?
Masalah nya Sumbar itu ekonomi nya tidak berkembang sebeb Industrinya minim sekali dibanding propinsi lain .Tapi pertanian nya dan perternakan nya juga tanggung tidak berkembang tidak .Karena kegiatan ekonominya tidak sibuk jadi jika di aktifkan juga transportasi kereta akan merugi juga karena tidak banyaknya orang tiap hari mondar mandir dwngan kereta.Lihat sekarang kerera api padang pariaman hanya ramainya hari sabtu dan minggu saja.Saya orang padang yg besar sampai kuliah di padang sangat sedih melihat Sumbar itu jauh ketinggalan sekali ,saya setiap pulang kampung bosan melihat begitu saja sampai sekarang .Sumbar itu tidak bisa di bangun karena rakyat nya kurang memdukung pembangunan lihat saja jalan tol saja masih mangkrak sampai sekarang .Padahal jika tol nya rersambung dgn Riau dan Jambi tentu Sumbar menjadi kotawisata yang paling banyak di kunjungi oleh turis lokal dan maca negara .Cobalah pola berfikir orang Sumbar itu di robah dulu setelah itu dukunglah pembangunan dan jangan anti pemerintah .
itu hanya opini pribadi saja. Faktanya transportasi massal adalah solusi dari setiap permasalahan mobilitas dan pembangunan ekonomi, kalau kayak gini terus pandangannya maka kemajuan daerah akan jalan di tempat. Sanak yg orang padang bilang kereta rute padang - pariaman ramenya weekend saja itu salah besar! Faktanya tiap hari 8x PP pariaman ekspress selalu ramai bahkan ada yg tidak ada dapat bangku, ada tiket berdiri. Itu hanya Pariaman yg tidak sebanyak dan tidak sesibuk kota lainnya seperti Bukittinggi dan Payakumbuh. Perubahan pola masyarakat sumbar untuk menaiki transportasi massal sudah baik, apalagi jika reaktivasi kereta sampai ke Bukittinggi kota terbesar kedua di sumbar bahkan ke Payakumbuh. Karena jalan Padang-Bukittinggi jalan paling sibuk dan macet, saya tidak ragu akan dampak besar dari aktifnya transportasi massal ini. Tidak hanya percepatan mobilitas orang tapi juga barang. Mobil truk terguling di jalur jalan raya Bukittinggi bisa di minimalisir, percepatan antar barang jadi lebih cepat dan efisien.
Ketika rel gerigi lembah Anai masih aktif th-cam.com/video/uigptvjseH8/w-d-xo.html