@@KaaraTVsince2004 tosin manuaalilaatikolla. Automaatilla varmaan menee enemmän, varsinkin sillä 8 vaihteisella momentinmuunninlootalla. Tuosta a7 dct kaksoiskytkinlootasta en tiedä.
Varmaan vielä näillä kilometreillä ok peli. Lisätäänpäs tuohon ainakin se +50tkm, niin saa jännittää kuinka pahasti pätkii, kun venttiilit tukossa karstasta.
Venttiilien karstoitukseen isosti rahaa säästävä vinkki tarinan muodossa: Mummo tuli merkkiliikkeen korjaamolle. Valitti auton tukkoisuutta ja heikkoa reagointia kaasuun. Huoltoneuvoja (edelliseltä ammatiltaan mekaanikko) nappasi avaimet ja sanoi, että katsotaan. Hän kaveli auton luokse ja ajoi korjaamon vieressä olleelle moottoritielle ja painoi pienellä vaihteella kierrokset tapissa muutaman minuutin putket kuumana. Hän palasi tiskille, ojensi avaimet mummolle ja sanoi: "Nyt toimii." Mummo kiitteli jälkikäteen erinomaisen hyvästä ja nopeasta palvelusta. Tarina on tosi, mutta ei kerro, mitä maksoi. 😄👍🔥
@@KaaraTVsince2004 Suosittelen suuresti katsomaan @Simolammikko videoita. Tuu sen jälkeen selittää, että MITEN suorasuihkumoottorissa bensan saa virtaamaan imuventtiilien LÄPI, sillä että ajetaan moottoritiellä korkeilla kierroksilla?! Suihkutustapa ei nimittäin muutu miksikään, ellei moottorissa ole käytössä ns. "multi point injection", mikä on Toyotan nimitys suihkutussysteemille, josta löytyy sekä epäsuora- että suorasuihkutus. Vastaa systeemi löytyy muutamista harvoista VAG konsernin 2 litraisista koneista (Esim. 2.0 TSI EA888 Gen3, löytyy mm. tiettyjen vuosimallien VW Tiguaneista.) . Näissä karstaongelmaa ei muodostu, koska normaalissa ajossa auto käyttä epäsuoraasuihkutusta, jolloin polttoaine huuhtelee myös imukanavia, mutta täyskaasu kiihdytyksessä auto käyttää vastaavasti suorasuihkutusta, tottakai, koska silloin saadaan enemmän suorituskykyä irti. Jos vähääkään viitsii googletella, niin netti on pullollaan täynnä keskusteluita kuinka Peugeotin 1.2l Puretechit karstottuu jopa ennen 50tkm, jonka vuoksi on täytynyt putsauttaa imukanavia. Se, että välillä poljetaan autoa tai ajetaan pitkää matkaa, ehkäistään ehkäpä yleistä moottorin karstottumista ja se tekee moottorille hyvää, mutta ei se poista tätä venttiilien tukkeutumista..
1.0 moottori, uhka vai mahdollisuus, en ehkä vetäisi peräkärryä....toinen uhka on tuo dsg.... mut siis järkiauto perheelle joka kuskaa lapsia harrastuksiin ja käy nökillä kesäkeleillä. Valtiovalta on unohtanut poistaa dieselin käyttövoimaveron vaikka diesel maksaa n samanverran kuin bensa.
epä tossa dsg ole ollut mitään huolia vuosiin kunhan vain omistaja tekee huollot ajallaan ja vaihdattaa öljyt ym. Tuollainen litranen moottori farkussa ei vain toimi ja ole kovinkaan pitkäikäinen.
Kyllä Octavia-farkun tavaratilaan mahtuu enemmän kuin 5-sarjan farkkuun, mutta ero ei ole iso ja BMW toki tarjoaa erilaista ajamisen tunnelmaa ja autoilun kokemusta.
Todella kaunis auto on Skoda Octavia Combi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies Antti anti kaara TV- koska tulee uusi auto koe ajon Volkswagen id 7 tourer Antti Antti kaara TV.
Ford focus 1.0 125hv ilman hybriditekniikkaa 5,0l/100km näyttää tällä hetkellä. Välillä menee jopa 4,4-4,6l/100km.
Talvella menee 5,5l-6,5l/100km.
Kohtuullisen pienellä menee. Kiitos infosta!
@@KaaraTVsince2004 tosin manuaalilaatikolla. Automaatilla varmaan menee enemmän, varsinkin sillä 8 vaihteisella momentinmuunninlootalla. Tuosta a7 dct kaksoiskytkinlootasta en tiedä.
Varmaan vielä näillä kilometreillä ok peli. Lisätäänpäs tuohon ainakin se +50tkm, niin saa jännittää kuinka pahasti pätkii, kun venttiilit tukossa karstasta.
Venttiilien karstoitukseen isosti rahaa säästävä vinkki tarinan muodossa: Mummo tuli merkkiliikkeen korjaamolle. Valitti auton tukkoisuutta ja heikkoa reagointia kaasuun. Huoltoneuvoja (edelliseltä ammatiltaan mekaanikko) nappasi avaimet ja sanoi, että katsotaan. Hän kaveli auton luokse ja ajoi korjaamon vieressä olleelle moottoritielle ja painoi pienellä vaihteella kierrokset tapissa muutaman minuutin putket kuumana. Hän palasi tiskille, ojensi avaimet mummolle ja sanoi: "Nyt toimii." Mummo kiitteli jälkikäteen erinomaisen hyvästä ja nopeasta palvelusta. Tarina on tosi, mutta ei kerro, mitä maksoi. 😄👍🔥
@@KaaraTVsince2004 Suosittelen suuresti katsomaan @Simolammikko videoita. Tuu sen jälkeen selittää, että MITEN suorasuihkumoottorissa bensan saa virtaamaan imuventtiilien LÄPI, sillä että ajetaan moottoritiellä korkeilla kierroksilla?! Suihkutustapa ei nimittäin muutu miksikään, ellei moottorissa ole käytössä ns. "multi point injection", mikä on Toyotan nimitys suihkutussysteemille, josta löytyy sekä epäsuora- että suorasuihkutus. Vastaa systeemi löytyy muutamista harvoista VAG konsernin 2 litraisista koneista (Esim. 2.0 TSI EA888 Gen3, löytyy mm. tiettyjen vuosimallien VW Tiguaneista.) . Näissä karstaongelmaa ei muodostu, koska normaalissa ajossa auto käyttä epäsuoraasuihkutusta, jolloin polttoaine huuhtelee myös imukanavia, mutta täyskaasu kiihdytyksessä auto käyttää vastaavasti suorasuihkutusta, tottakai, koska silloin saadaan enemmän suorituskykyä irti.
Jos vähääkään viitsii googletella, niin netti on pullollaan täynnä keskusteluita kuinka Peugeotin 1.2l Puretechit karstottuu jopa ennen 50tkm, jonka vuoksi on täytynyt putsauttaa imukanavia.
Se, että välillä poljetaan autoa tai ajetaan pitkää matkaa, ehkäistään ehkäpä yleistä moottorin karstottumista ja se tekee moottorille hyvää, mutta ei se poista tätä venttiilien tukkeutumista..
Simon videot ovat tuttuja. 👍
1.0 moottori, uhka vai mahdollisuus, en ehkä vetäisi peräkärryä....toinen uhka on tuo dsg.... mut siis järkiauto perheelle joka kuskaa lapsia harrastuksiin ja käy nökillä kesäkeleillä. Valtiovalta on unohtanut poistaa dieselin käyttövoimaveron vaikka diesel maksaa n samanverran kuin bensa.
Pikku turbot on osoittautuneet erittäin vika herkiksi kuten Fordin eco loost myllyt. Pytyt on liian lähellä toisiaan ja kansipahvi korkkaa.
epä tossa dsg ole ollut mitään huolia vuosiin kunhan vain omistaja tekee huollot ajallaan ja vaihdattaa öljyt ym. Tuollainen litranen moottori farkussa ei vain toimi ja ole kovinkaan pitkäikäinen.
Oliko takapenkin mukitelineen vieressä kynäteline?
Jes, sehän se varmasti oli. Hyvä huomio!
Olis kiva ku vaikka BMW 5 tuon ikäinen farmari ja Octavia Combi sisä/tavaratila vertailun joku laittas??Suberb kyllä on BMW 5 farmaria isompi
Kyllä Octavia-farkun tavaratilaan mahtuu enemmän kuin 5-sarjan farkkuun, mutta ero ei ole iso ja BMW toki tarjoaa erilaista ajamisen tunnelmaa ja autoilun kokemusta.
Ocu pesee tiloiltaa joka suhteessa 5-sarjalaisen mennen tullen, paitsi konepellin alta missä on tilaa enemmän.
Poks Waagenin TSI omaa tosi hyvän luotettavuus meriitin.
Kolme eri Renaultia ollut (2003,2007,2010) ja kaikissa ollut nuo takaikkunan verhot
Hienoa, että myös Rellu osaa!
Ihan perus diesel menee samalla kulutuksella. Leasing autossa ei tietty haittaa, mutta omistuksessa yksinkertaisempi tekniikka on halvempi omistaa
Todella kaunis auto on Skoda Octavia Combi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies Antti anti kaara TV- koska tulee uusi auto koe ajon Volkswagen id 7 tourer Antti Antti kaara TV.
Skoda siinä vasta looda isä ohjaa äiti työntää ja lapset kantaa pohjaa.
1970-luvulla takamoottorisen skoda pottulootan sai 1500 markalla. Nyt pottuloota maksaa 40.000€
Paljonko oli kk palkka silloin
Heh kirvesmiehen palkka oli 5 markan tienoilla, eri rahasta puhutaan.