@Kluci z Prahy kdysi točili video o zbytečných cedulích v metru, kdyby tam byla informace o nějakém tlačítku, zmáčkl by ho první člověk, co by ho viděl. Tomu věřím.
@@jebutojebutoo2453 Proč myslíte? Existuje řešení, kdy se v případě nouze musí překonat nějaká bezpečnostní překážka pro aktivaci, tak aby nebylo zneužito. Samozřejmě s ohledem na co nejmenší prodlevu ( ale to by jistě město dokázalo vymyslet ).
nejvíc univerzalním řešením ktere by nezpůsobovalo takové problémy se zneužitim by bylo kdyby to spíše fungovalo jako výstražné znamení pro strojvedoucího které by po aktivaci rozsvítilo nějaká návěstidla v tunelu které by přikazovaly vjet do té stanice třeba rychlostí jen kolem 20km/h tudíž by měl strojvedoucí dostatečný čas se podívat a případně zastavit kdyby se něco v kolejišti dělo a pokud ne tak stále bude pokračovat v jízdě jen s trochou zpoždění.
To červený tlačítko by mě v tu chvíli asi nenapadlo. Lidi ho mají hlavně spojený s tím, že jeho zneužití je vyjde na vysokou pokutu. Tak se na něj možná bojí i šáhnout. Každopádně dobrá rada.
To je fakt nesmysl. Člověk leží v kolejišti, do stanice se řítí metro, ale já radši tlačítko "NOUZOVÉ ZASTAVENÍ VLAKU" mačkat nebudu protože bych mohl dostat pokutu 🤦🤦🤦
@@stevestevensofficial Nepochopil jsi mě. Bral jsem to tak, že spousta z nás to má zakódovaný ještě odmala jako podprahovou informaci. Proto to, v tu chvíli spoustu lidi nemusí vůbec napadnout.
Nejen pro nevidome je to mnohdy opravdu nebezpecne, take ne nevidim a jednou se mne stalo, ze uz jedna noha vlala ve prazdnu, nastesti mne nejaky pohotovy pan chytil za batoh a tim zabranil memu padu! Moc hodny a pohotovy clovek, mozna mne tenkrat zachranil zivot! Priznam se, ze se od te doby v metru bojim a to nejsem zadny straspytel. Ja o tlacitkach vim, ale je to jen diky tomu, ze se o takove systemy zajimam. Hlavne, ze se dozvite o reklamach na tohle a tamhleto! Pana je mne moc a moc lito! 😢😢
A jak to mám vědět že něco takového existuje. Já třeba ani nevím kam jdou moje peníze z daní, natož abych věděl kde je tlačítko od metra ve městě kde ani nežiji. Komunikace je potřeba. Změna informovanosti je na čase.
Přitom by to netrvalo dlouho. Takový obrovský červený krabice si nelze nevšimnout. Jenže k mému obrovskému údivu, si ji podstatná část naší populace nevšimla. Fakt nechápu
Anebo tam dát ty průhledné bariéry z tlusté vrstvy skla, které se vždy otevřou v místech, kde má vlak dveře. Tím pádem je jakýkoliv pád do kolejiště vyloučen. To je naprosto běžné u velké části meter v evropských metropolích. Plánuje se to taky zavést na budované trase D.
@@LukDM To jsem nevěděl, nebydlím v Praze. Jen jsem si vzpomněl na své pozitivní zkušenosti s moderním metrem v jiných městech. Většinou to ale bývá spojeno s vlaky bez řidiče, tam to dává ještě větší smysl.
@petancz8637 0 seconds ago Nevíte jestli obsluha kamer neřešila jiný případ, apod.., jestli vůbec nějaká obsluha kamer je. Kamery můžou být případně jen rychlému nahlédnutí pro dispečera a rychlejšímu řešení MU a případně záznamy pro PČR., ale ne že je někdo sleduje nonstop.
Před 20 lety jsem jezdil na Barrandov a vím, že tam tlačítka už tehdy byla. Stejně jako každý by měl vědět že lze zastavit eskalátor tlačítkem a že lampy na ulici jsou očíslované pro určení polohy když volám o pomoc na tísnovou linku. Tohle by ale měl vědět každý.
Nevíte jestli obsluha kamer neřešila jiný případ, apod.., jestli vůbec nějaká obsluha kamer je. Kamery můžou být případně jen rychlému nahlédnutí pro dispečera a rychlejšímu řešení MU a případně záznamy pro PČR., ale ne že je někdo sleduje nonstop.
@@petancz8637To nerozporuji, ať to posoudí bezpečnost práce, případně soudce. Možná to má obsluha kamer sledovat, možná ne. Záleží co má v popisu práce.
Chce to ve všech stanicích metra napsat na čáru, před, či za nouzové tlacitko zastavení a směrovou šipku. Tyto nápisy napsat po pěti metrech vícekrát. Pak to lidé budou vědět.
Dotaz, ta díra mezi kolejema neslouží k tomu, aby tam někdo vlezl a lehl si když spadne? Nebo to chápu zle? Díky. Jinak v tom stresu jako nepražák bych si o tom tlačítku těžko všiml, to samé musí být těžké toho člověka i ve třech lidech vyzvednou nahoru je to výška.
@@strachaprachyjsemnikdyneme9079 Na druhou stranu to muselo být těžké když ten člověk byl nevidomý, ale díky za info. Občas jsem nad tím přemýšlel když jsem čekal na metro :) prý to slouží na odtok vody, ale dá se to využít tedy i tak.
@@kincl2563 ...Případné dobrodruhy, kteří by to chtěli vyzkoušet, ale musíme odradit. Když metro zastaví nad vámi a pracovníci dopr. podniku vypnou proud, ocitnete se na dlouhou dobu pod stojící soupravou ve tmě a s minimem komfortu.🛌🫣
Konečně rozumný komentář 🙏 Naprosto souhlasím. Fakt nechápu jak tolik lidí neví že to tlačítko existuje. Taková obrovská červená krabice a lidi si jí nevšimnou? To je na palici
Tohle je problém ale všude že osob co převezmou řízení při nějaké nehodě je málo a opravdu jen málé % víc co dělat .. Každý doufá že pomůže ten další ..
@@frantisekkoudelka9494 Obsluha kamerového systému má víc práce, než koukat na kamery pořád? Nezní tak trochu ten název profese jako hlavní pracovní náplň?
@@anabol9366 Pokud je cca 61 stanic metra a každá stanice má 20 kamer a je doba šetříme a tak každá stanice nemá svého dozorčího .. Co myslíš jako ? Že bude někdo pouze koukat na kamery nonstop?
@@frantisekkoudelka9494 Ano :D Neříkám, že každá stanice má mít svého operátora kamer, ale přece existuje nějaká centrála, odkud se monitoruje provoz. A tomu nevěřím, že by jeden člověk měl hlídat 1220 kamer v celé Praze. Pakliže tomu tak je, tak to je pochopitelné, že nedokázal reagovat a je to hodně smutné... Nejsem z Prahy a nemám o těchto věcech informace. Vy možná máte, takže Vás nechám mi to vysvětlit.
@@anabol9366az na to ze se ta pozice nejmenuje "obsluha kamer", ale dozorci stanice. Ma na starosti dotazy cestujicich, obsluhu eskalatoru a vytahu, reseni zavad ve stanici, reseni urazu - poskytnuti pomoci a sepisovani papiru, a take sledovani kamer mimojine a mnoho dalsich ukonu. Zrovna ve stanici Krizikova je bohuzel jenom jeden dozorci na celou stanici. Ja tvrdim porad, ze by v kazde stanici meli byt alespon dva zamestnanci (i napr ve stanici Kolbenova, kde projde par tisic lidi za cely den), ale vedeni ma opacny nazor. A cestujici ocividne taky, ponevadz porad slychavam, ze tam nic nedelaji. Usmevny, kdyz to rikaji lide z kanclu bez zadne zodpovednosti.
Že to lidem bude v nouzi myslet, vylučují dosavadní tisícileté zkušenosti. Jakkoli mi připadá neuvěřitelné, že podle průzkumu jen 10% lidí ví, že tam to tlačítko je, zařízení je třeba dělat blbovzdorná. Padesát let starý způsob z doby, kdy na začátku každého nástupiště a pro celou stanici býval dozor, už by také mohl být doplněn současnou technikou, která umí zjistit překážku v kolejišti a zastavit vlak automaticky. A k tomu viditelné seznámení s bezpečnostními tlačítky pro zastavení schodů a soupravy nepřehlédnutelně při vstupu do metra.
Tohle by měl vědět každý stejně jako bys měl znát čísla na IZS a další maličkosti co ti mohou zachránit život nebo někomu dalšímu. Jako že jde zastavit i eskalátor nebo číslo lampy na určení polohy když nevíš přesnou adresu .. Tohle tlačítko tam už bylo když jsem jezdil jako malej metrem .. Nejsou tam čidla na osobu v kolejích ale jsou tam tlačítka .. Kdyby Praha nešetřila a každá stanice měla svého člověka a třeba i AED tak by to bylo super ale nejsou .... Hlavně že jsou peníze jinde . Všechno se řeší až se něco stane a pak se každý politik zajímá a říká jak to je chyba ..
Hlavně že když tam někdo jede na koloběžce, tak to hned viděj na kameře - to už hned řvou do éteru, ale spadnout někoho do kolejiště neviděj nebo co?, tak na co tam sedí teda ……
Video mělo šanci ukázat nejen jak nouzové tlačítko vypadá, ale i kde je v na nástupišti umístěné. Bohužel tuto šanci promarnilo. A přitom stačilo místo záběrů na marně mávající lidi na nástupišti ukázat v grafice cestu, která k tomu tlačítku dovede. Ovšem záběr na místo, na kterém za několikm okamžiků zahyne člověk, je zřejmě přitažlivější.
K čemu je třeba takové červené tlačítko v okamžiku, kdy tam nikdo nebude, kdo by ho zmáčkl? Třeba ve večerní hodinu, nebo v nějaké méně frekventované stanici? Osobně bych v 21. století plným technologií očekával, že se na nějaký tlačítko spoléhat nebudeme..Tak snad aspoň něco tato smutná událost změní a nehodí se to jen tak za hlavu. Minimálně má aspoň teď veřejnost jasno, že nějaký tlačítko existuje, že se má zmáčknout a třeba to příště někomu zachrání život.
Ti co o nouzovém tlačítku vědí, si jsou vědomi, že každé i oprávněné užití se trestá i tak. Proto ho ani nezmáčknou, aby to nebylo pro dobrotu na žebrotu😢
33. Západní Sahara TH-cam 🇪🇭 pískové pece Písek se taví v pískové peci při teplotě 2000 °C: K výrobě trubek a trubek. Mořská voda se přeměňuje na vodu pomocí elektřiny. Vodní nádrže budou roztaveny na místě zahřátím písku na 2000 stupňů Celsia, aby byla zajištěna výroba levnějších nádrží. Voda bude také zajištěna na začátku balónů před výstavbou potrubí. Balón: Naplněný plynem, bude sestaven s přihrádkovou kapsou (baterie a hliník 🔋, aby se zabránilo výbuchům 💥) a na obalu budou solární panely. Když se z balonu při návratu pustí voda do nákladního tanku, bude zatížen například pískem?
Lidi jsou uplně tupý. Ty tlačítka musí znát každý kdo používá metro i když jen párkrát do roka při cestě přes Prahu. Stejně jako STOP tlačítka na eskalátorech. Bylo už hodně reportáží z nehod, sebevražd nebo sražení někoho do kolejiště kde o nich mluvili. Pamatuju reportáž, kde potom co někdo spadl do kolejiště někdo běžel k tlačítku ale neuměl rozbít sklo poté snad primátor předváděl čím lze sklo před tlačítkem rozbít. Telefonem, mincí, klíčema i holou rukou. Nevíme jak dlouho tam ležel před začátkem záběru ale čas na zmáčknutí a zastavení soupravy prý byl.
Není důležité jak dlouho tam ležel, ale kdy si ho někdo poprvé všimnul a podle záběrů z kamer to vypadá, že by ho vzhledem brzdné dráze 100 a víc metrů (při rychlosti metra 50,60 km) nezachránila ani rychlá reakce po úvodním šoku a následné stiknutí tlačítka. V čase 0:21 je tam první člověk a v čase 0:29 už jsou vidět světla vlaku.
33. Západní Sahara TH-cam 🇪🇭 pískové pece Písek se taví v pískové peci při teplotě 2000 °C: Pro výrobu trubek a trubek. Mořská voda se přeměňuje na vodu pomocí elektřiny. Vodní nádrže budou roztaveny na místě zahřátím písku na 2000 stupňů Celsia, aby bylo zajištěno, že budou vyrobeny levnější nádrže. Voda bude zajištěna i na začátku balónů před stavbou potrubí. Balón: Naplněný plynem, bude sestaven s přihrádkovou kapsou (baterie a hliník 🔋, aby se zabránilo výbuchům 💥) a na obalu budou solární panely. Když se z balonu při návratu pustí voda do nákladního tanku, bude zatížen například pískem? Lodě a létající solární elektrárny budou také vyrábět helium. 1. Balón s heliem vytiskne 100 milionů eur 1. Helium vytiskne loď za 100 milionů eur 1. Heliové solární panely vytisknou 100 milionů eur. 1. Za 100 kilometrů pískové trubky se vytiskne 100 tisíc eur. (Příští zákon, který napíšu, bude kompromisem: maximální zisk 100 milionů eur ročně po dobu 2 let. Pro ty, kteří přijímají moje zákony TH-cam.)
V metru reklamy na blbosti..... Místo toho aby tam byly návody na tyto krizové situace....
DPP dostava ohromne penize z reklam, takze diky tem reklamam na "blbosti" mas levnejsi jizdne
Jdi to změnit 💪🏻
@@pararara3571 Hm, to opravdu zachrání lidský život. Ale co, byl to jenom člověk, hlavně, že to jízdné je levnější.
@@pararara3571 a mohlo by byt jeste levnejsi, kfby s tech jizdenek DPP nezivil Rittiga apod.vychcanky
@@pararara3571 Drž hubu
@Kluci z Prahy kdysi točili video o zbytečných cedulích v metru, kdyby tam byla informace o nějakém tlačítku, zmáčkl by ho první člověk, co by ho viděl. Tomu věřím.
Kdyby tam byla cedule o tlačítku, tak to budou mačkat opilci a děcka pro zábavu..
@@jebutojebutoo2453 Proč myslíte? Existuje řešení, kdy se v případě nouze musí překonat nějaká bezpečnostní překážka pro aktivaci, tak aby nebylo zneužito. Samozřejmě s ohledem na co nejmenší prodlevu ( ale to by jistě město dokázalo vymyslet ).
Kluci z prahy, je to vaše chyba!!!!
Snad se kluci z prahy pohclapí a začnou točit taková videa, které vás potěší a uspokojí.
(pro debil*, ironie)
nejvíc univerzalním řešením ktere by nezpůsobovalo takové problémy se zneužitim by bylo kdyby to spíše fungovalo jako výstražné znamení pro strojvedoucího které by po aktivaci rozsvítilo nějaká návěstidla v tunelu které by přikazovaly vjet do té stanice třeba rychlostí jen kolem 20km/h tudíž by měl strojvedoucí dostatečný čas se podívat a případně zastavit kdyby se něco v kolejišti dělo a pokud ne tak stále bude pokračovat v jízdě jen s trochou zpoždění.
Kdyby tam byla cedule o tlačítku, tak ji stejně nikdo nečte. Stejně jako ty reklamy.
V metru se dozvím kde je "výprodej" na elektroniku.... Nic víc....
Tomu se rika reklama....tlacitko neni reklama
@@Pedros-g5qTo víme, ale neměla by mít bezpečnost přednost před reklamou?
To červený tlačítko by mě v tu chvíli asi nenapadlo. Lidi ho mají hlavně spojený s tím, že jeho zneužití je vyjde na vysokou pokutu. Tak se na něj možná bojí i šáhnout. Každopádně dobrá rada.
To je fakt nesmysl. Člověk leží v kolejišti, do stanice se řítí metro, ale já radši tlačítko "NOUZOVÉ ZASTAVENÍ VLAKU" mačkat nebudu protože bych mohl dostat pokutu 🤦🤦🤦
@@stevestevensofficial Nepochopil jsi mě. Bral jsem to tak, že spousta z nás to má zakódovaný ještě odmala jako podprahovou informaci. Proto to, v tu chvíli spoustu lidi nemusí vůbec napadnout.
Tohle bys obhájil, šlo o záchranu života a za tohle bys v životě nedostal pokutu a nic podobného ..
Nejen pro nevidome je to mnohdy opravdu nebezpecne, take ne nevidim a jednou se mne stalo, ze uz jedna noha vlala ve prazdnu, nastesti mne nejaky pohotovy pan chytil za batoh a tim zabranil memu padu! Moc hodny a pohotovy clovek, mozna mne tenkrat zachranil zivot! Priznam se, ze se od te doby v metru bojim a to nejsem zadny straspytel. Ja o tlacitkach vim, ale je to jen diky tomu, ze se o takove systemy zajimam. Hlavne, ze se dozvite o reklamach na tohle a tamhleto! Pana je mne moc a moc lito! 😢😢
Já jsem si až doteď myslel že o tom tlačítku ví skoro všichni a dost mě překvapilo to že většina lidí o tom neví
Vetsina o nem skutecne nevi a je pochopitelne, ze ti co o nem vinsi ve stresu v krizove a casove omezene situaci nevzpomenou
Ale nebyl jsi tam, takže jsi má piču.
A jak to mám vědět že něco takového existuje. Já třeba ani nevím kam jdou moje peníze z daní, natož abych věděl kde je tlačítko od metra ve městě kde ani nežiji.
Komunikace je potřeba. Změna informovanosti je na čase.
tvoje penize z dani jdou do statni kapsy, jestli jsi ani toto nevedel, tak uz to vis
Nebudes moc chytry
Vidím že dementní dezoláti už se rozmnožili z Facebook komentářů i na TH-cam 😕
@@Pedros-g5q komentáře tohoto typu jsem potřeboval ❤️
@@pararara3571 Děkuji, to mě vůbec nikdy nenapadlo
Já sice nevěděl, kde ta tlačítka jsou, ale věděl jsem jistě, že tam někde jsou. Být v této situaci, byla by to první věc, kterou bych hledal.
Přitom by to netrvalo dlouho. Takový obrovský červený krabice si nelze nevšimnout. Jenže k mému obrovskému údivu, si ji podstatná část naší populace nevšimla. Fakt nechápu
Asi jako každý normálně smýšlející člověk.
nebylo lepší metro vybavit chytré kamery s umělou inteligenci aby zastavilo metro při pádu do kolejiště metra automaticky.
Anebo tam dát ty průhledné bariéry z tlusté vrstvy skla, které se vždy otevřou v místech, kde má vlak dveře. Tím pádem je jakýkoliv pád do kolejiště vyloučen. To je naprosto běžné u velké části meter v evropských metropolích. Plánuje se to taky zavést na budované trase D.
@@krystof56754 Vždyť se to už několik měsíců testuje na Zličíně
@@LukDM To jsem nevěděl, nebydlím v Praze. Jen jsem si vzpomněl na své pozitivní zkušenosti s moderním metrem v jiných městech. Většinou to ale bývá spojeno s vlaky bez řidiče, tam to dává ještě větší smysl.
@@krystof56754 pro to primárně testují, aby to bylo na C kde to bude jezdit samo
Mne by zajímalo co dělala obsluha kamer ! A to chce dopravní podnik automatizovat tzn. ještě míň dozorujících !
Zeptej se jich
Kdyby byla obsluha kamer pozorná, mohlo to zachránit život.
@petancz8637
0 seconds ago
Nevíte jestli obsluha kamer neřešila jiný případ, apod.., jestli vůbec nějaká obsluha kamer je. Kamery můžou být případně jen rychlému nahlédnutí pro dispečera a rychlejšímu řešení MU a případně záznamy pro PČR., ale ne že je někdo sleduje nonstop.
@@petancz8637To nerozporuji, ale moje tvrzení to nevyvrací. Opravdu, pokud by se obsluha kamer dívala, mohla vlak zastavit.
@@petancz8637 Asi moc nejezdíte metrem každý den hlásí někoho na nástupišti ať nepřekračuje čáru takže na to asi koukají !
Té nevidomé osoby je mi strašně líto,ale ani já jako mimopražák nevím,že je tam nějaké tlačítko,,,,bohužel🙁
Před 20 lety jsem jezdil na Barrandov a vím, že tam tlačítka už tehdy byla. Stejně jako každý by měl vědět že lze zastavit eskalátor tlačítkem a že lampy na ulici jsou očíslované pro určení polohy když volám o pomoc na tísnovou linku. Tohle by ale měl vědět každý.
Kdyby obsluha kamer byla pozornější, mohlo to zachranit lidský život. Doufám, že se o to bude zajímat soudce.
Nevíte jestli obsluha kamer neřešila jiný případ, apod.., jestli vůbec nějaká obsluha kamer je. Kamery můžou být případně jen rychlému nahlédnutí pro dispečera a rychlejšímu řešení MU a případně záznamy pro PČR., ale ne že je někdo sleduje nonstop.
@@petancz8637To nerozporuji, ať to posoudí bezpečnost práce, případně soudce. Možná to má obsluha kamer sledovat, možná ne. Záleží co má v popisu práce.
@@PjotrPavlov-kr1pkVasyle, u vás v Užgorodu nazýváte chůzi po rasputici jízda metrem? 🤡💩🇺🇦🤓
@@artstudiovinnica61 Tvůj análek plný rasputice 💩 mi nezajímá, nevtírej se Rolande 🌈.
@@petancz8637 Nespekuluj...a jiný případ měl přednost?!! Raději mlč.
Tředa v Sofii mají skvěle udělané zábrany proti pádu do kolejiště.
Po 50 letech se učíme, jak používat metro.
To tlačítko bylo za nimi, vždycky je na konci a na začátku, stačilo by se otočit.
To je smutné co se stalo
At je mu zeme lehka bobikovi 😢😢😢❤❤❤!
Chce to ve všech stanicích metra napsat na čáru, před, či za nouzové tlacitko zastavení a směrovou šipku. Tyto nápisy napsat po pěti metrech vícekrát. Pak to lidé budou vědět.
Dotaz, ta díra mezi kolejema neslouží k tomu, aby tam někdo vlezl a lehl si když spadne? Nebo to chápu zle? Díky. Jinak v tom stresu jako nepražák bych si o tom tlačítku těžko všiml, to samé musí být těžké toho člověka i ve třech lidech vyzvednou nahoru je to výška.
To je jediná šance na záchranu, lehnout si mezi koleje, prý je tam dostatek místa. (vyhledal jsem si o tom nějaké informace.)
@@strachaprachyjsemnikdyneme9079 Na druhou stranu to muselo být těžké když ten člověk byl nevidomý, ale díky za info. Občas jsem nad tím přemýšlel když jsem čekal na metro :) prý to slouží na odtok vody, ale dá se to využít tedy i tak.
@@kincl2563 ...Případné dobrodruhy, kteří by to chtěli vyzkoušet, ale musíme odradit. Když metro zastaví nad vámi a pracovníci dopr. podniku vypnou proud, ocitnete se na dlouhou dobu pod stojící soupravou ve tmě a s minimem komfortu.🛌🫣
@@strachaprachyjsemnikdyneme9079 Když to hodím do hodně "kdyby" tak zas lepší jak třeba se zlomenou nohou zůstat ležet na kolejích ne? :D
Problém je že lidi jsou NPC co si všímaj sami sebe...
Konečně rozumný komentář 🙏 Naprosto souhlasím. Fakt nechápu jak tolik lidí neví že to tlačítko existuje. Taková obrovská červená krabice a lidi si jí nevšimnou? To je na palici
Tohle je problém ale všude že osob co převezmou řízení při nějaké nehodě je málo a opravdu jen málé % víc co dělat .. Každý doufá že pomůže ten další ..
A nějaká obsluha kamerového systému nefunguje? Nebo nemá možnost dané tlačítko na dálku aktivovat?
Tak asi nečumí na kamery 24/7 protože má víc práce než koukat na kamery pořád ..
@@frantisekkoudelka9494 Obsluha kamerového systému má víc práce, než koukat na kamery pořád? Nezní tak trochu ten název profese jako hlavní pracovní náplň?
@@anabol9366 Pokud je cca 61 stanic metra a každá stanice má 20 kamer a je doba šetříme a tak každá stanice nemá svého dozorčího .. Co myslíš jako ? Že bude někdo pouze koukat na kamery nonstop?
@@frantisekkoudelka9494 Ano :D Neříkám, že každá stanice má mít svého operátora kamer, ale přece existuje nějaká centrála, odkud se monitoruje provoz. A tomu nevěřím, že by jeden člověk měl hlídat 1220 kamer v celé Praze. Pakliže tomu tak je, tak to je pochopitelné, že nedokázal reagovat a je to hodně smutné... Nejsem z Prahy a nemám o těchto věcech informace. Vy možná máte, takže Vás nechám mi to vysvětlit.
@@anabol9366az na to ze se ta pozice nejmenuje "obsluha kamer", ale dozorci stanice. Ma na starosti dotazy cestujicich, obsluhu eskalatoru a vytahu, reseni zavad ve stanici, reseni urazu - poskytnuti pomoci a sepisovani papiru, a take sledovani kamer mimojine a mnoho dalsich ukonu. Zrovna ve stanici Krizikova je bohuzel jenom jeden dozorci na celou stanici. Ja tvrdim porad, ze by v kazde stanici meli byt alespon dva zamestnanci (i napr ve stanici Kolbenova, kde projde par tisic lidi za cely den), ale vedeni ma opacny nazor. A cestujici ocividne taky, ponevadz porad slychavam, ze tam nic nedelaji. Usmevny, kdyz to rikaji lide z kanclu bez zadne zodpovednosti.
Že to lidem bude v nouzi myslet, vylučují dosavadní tisícileté zkušenosti. Jakkoli mi připadá neuvěřitelné, že podle průzkumu jen 10% lidí ví, že tam to tlačítko je, zařízení je třeba dělat blbovzdorná. Padesát let starý způsob z doby, kdy na začátku každého nástupiště a pro celou stanici býval dozor, už by také mohl být doplněn současnou technikou, která umí zjistit překážku v kolejišti a zastavit vlak automaticky. A k tomu viditelné seznámení s bezpečnostními tlačítky pro zastavení schodů a soupravy nepřehlédnutelně při vstupu do metra.
Tohle by měl vědět každý stejně jako bys měl znát čísla na IZS a další maličkosti co ti mohou zachránit život nebo někomu dalšímu. Jako že jde zastavit i eskalátor nebo číslo lampy na určení polohy když nevíš přesnou adresu .. Tohle tlačítko tam už bylo když jsem jezdil jako malej metrem .. Nejsou tam čidla na osobu v kolejích ale jsou tam tlačítka .. Kdyby Praha nešetřila a každá stanice měla svého člověka a třeba i AED tak by to bylo super ale nejsou .... Hlavně že jsou peníze jinde . Všechno se řeší až se něco stane a pak se každý politik zajímá a říká jak to je chyba ..
Hlavně že když tam někdo jede na koloběžce, tak to hned viděj na kameře - to už hned řvou do éteru, ale spadnout někoho do kolejiště neviděj nebo co?, tak na co tam sedí teda ……
Proč tomu říkají vlaky když je to metro?
Tohle je chyba dopravního podniků,že informuje velice slabě cestující metra..
Video mělo šanci ukázat nejen jak nouzové tlačítko vypadá, ale i kde je v na nástupišti umístěné. Bohužel tuto šanci promarnilo. A přitom stačilo místo záběrů na marně mávající lidi na nástupišti ukázat v grafice cestu, která k tomu tlačítku dovede. Ovšem záběr na místo, na kterém za několikm okamžiků zahyne člověk, je zřejmě přitažlivější.
K čemu je třeba takové červené tlačítko v okamžiku, kdy tam nikdo nebude, kdo by ho zmáčkl? Třeba ve večerní hodinu, nebo v nějaké méně frekventované stanici? Osobně bych v 21. století plným technologií očekával, že se na nějaký tlačítko spoléhat nebudeme..Tak snad aspoň něco tato smutná událost změní a nehodí se to jen tak za hlavu. Minimálně má aspoň teď veřejnost jasno, že nějaký tlačítko existuje, že se má zmáčknout a třeba to příště někomu zachrání život.
Měli to učit a všude i ve spojích to vysílat přes repro že je tlačítko stop a hlavně kde je.
Tohle tlačítko tam není první den ... Je tam několik let i desítek ..
Mohli by to dávat na ty tabule kde bývají psané odklony v dopravě, případně i na reklamní plochy.
50 let je metro v provozu tak nedělejte z lidí ovce
Proboha 😨
To není snaha, to je tragikomedie.
Hlavne je že vláda vie všetko a herecká garnitúra . Je mi veľmi ľúto toho pána 😢🖤🕯️
co ma vlada spolecneho s metrem?
Nebudes moc chytry, soudruhu koblihari
Vidím že dementní dezoláti už se rozmnožili z Facebook komentářů i na TH-cam
Tam nebyl žádný zřízenec, který o tlačítku věděl?!!! 🤕
Ne.
Ti co o nouzovém tlačítku vědí, si jsou vědomi, že každé i oprávněné užití se trestá i tak. Proto ho ani nezmáčknou, aby to nebylo pro dobrotu na žebrotu😢
Pokud tam někdo spadne tak to není zneužití ..
Jen při pádu Věka do olejiště...
Wtf byl jsem v metru poprvé a hned mě to praštilo do očí
Neví že tam něco takového je? Cože? To už jsou lidi tak vypatlaný?
Takže zas nikdo za nic nemůže 🤕🤕🤕
Může za to nastavený systém ..
Pro DPP je mnohem vynosnejsi mit metro od vchodu po nastupiste oblepeny reklamou nez informacemi o provozu a bezpecnosti.
Jak by to mělo vypadat? Vytvoř prezentaci 💪🏻
@@Pedros-g5q klidne, zaplatis to?
@@lucie9887 Zaplatiš ty ty informace o bezpečnosti místo reklam?
prachy ua jizdenky je malo? Tak at odstrihnou Rittiga a spol
A teď ti dezoláti ZA TO MŮŽE FIALA!
Ty podporuješ banderovský nacismus a sionistickou genocidu v Gaze, ty dobytku? 🤡🤔🤮🤮
Bruh😑
Kamery k hovnu!! 😂😂 Jen na oko, hlídá to někdo vůbec? 😂
Četl jsem že tam nikdo za nimi není.
Pokud máš i jinou práci v metru a ještě sledovat 12 kamer tak asi nestíháš všechno ..
@@kincl2563 asi kamery sledují a dohledávají jen když se něco stane ..
33. Západní Sahara TH-cam 🇪🇭 pískové pece
Písek se taví v pískové peci při teplotě 2000 °C:
K výrobě trubek a trubek. Mořská voda se přeměňuje na vodu pomocí elektřiny. Vodní nádrže budou roztaveny na místě zahřátím písku na 2000 stupňů Celsia, aby byla zajištěna výroba levnějších nádrží. Voda bude také zajištěna na začátku balónů před výstavbou potrubí.
Balón: Naplněný plynem, bude sestaven s přihrádkovou kapsou (baterie a hliník 🔋, aby se zabránilo výbuchům 💥) a na obalu budou solární panely. Když se z balonu při návratu pustí voda do nákladního tanku, bude zatížen například pískem?
Zbytečný komentář.
Omezit vjezd do stanice na 30km,h
Nebo do stanic vůbec nejezdit. Kdyby to jedinej život zachránilo...
@@vr_proc4125 🤣👍
@@vr_proc4125 Souhlasím, tato totalitní emocionální manipulativní řešení zakázala, pardon zachránila spoustu životů. Zákazy všude. :D
To by asi moc nepomohlo protože i při 30km/h je pořád dlouhá brzdná dráha :(
Lidi jsou uplně tupý. Ty tlačítka musí znát každý kdo používá metro i když jen párkrát do roka při cestě přes Prahu. Stejně jako STOP tlačítka na eskalátorech. Bylo už hodně reportáží z nehod, sebevražd nebo sražení někoho do kolejiště kde o nich mluvili. Pamatuju reportáž, kde potom co někdo spadl do kolejiště někdo běžel k tlačítku ale neuměl rozbít sklo poté snad primátor předváděl čím lze sklo před tlačítkem rozbít. Telefonem, mincí, klíčema i holou rukou. Nevíme jak dlouho tam ležel před začátkem záběru ale čas na zmáčknutí a zastavení soupravy prý byl.
Není důležité jak dlouho tam ležel, ale kdy si ho někdo poprvé všimnul a podle záběrů z kamer to vypadá, že by ho vzhledem brzdné dráze 100 a víc metrů (při rychlosti metra 50,60 km) nezachránila ani rychlá reakce po úvodním šoku a následné stiknutí tlačítka. V čase 0:21 je tam první člověk a v čase 0:29 už jsou vidět světla vlaku.
33. Západní Sahara TH-cam 🇪🇭 pískové pece
Písek se taví v pískové peci při teplotě 2000 °C:
Pro výrobu trubek a trubek. Mořská voda se přeměňuje na vodu pomocí elektřiny. Vodní nádrže budou roztaveny na místě zahřátím písku na 2000 stupňů Celsia, aby bylo zajištěno, že budou vyrobeny levnější nádrže. Voda bude zajištěna i na začátku balónů před stavbou potrubí.
Balón: Naplněný plynem, bude sestaven s přihrádkovou kapsou (baterie a hliník 🔋, aby se zabránilo výbuchům 💥) a na obalu budou solární panely. Když se z balonu při návratu pustí voda do nákladního tanku, bude zatížen například pískem? Lodě a létající solární elektrárny budou také vyrábět helium.
1. Balón s heliem vytiskne 100 milionů eur
1. Helium vytiskne loď za 100 milionů eur
1. Heliové solární panely vytisknou 100 milionů eur.
1. Za 100 kilometrů pískové trubky se vytiskne 100 tisíc eur.
(Příští zákon, který napíšu, bude kompromisem: maximální zisk 100 milionů eur ročně po dobu 2 let. Pro ty, kteří přijímají moje zákony TH-cam.)
VŠAK NAD NÍM STÁLY A KOUKALY TUPÝ ČEŠI :D HAHAHA
Stáli, koukali a tupí. Není zač :D
Jasně vy jako největší hrdina byste skočil do kolejí hodil byste si ho na záda a ihned vyskočil nahoru
...geniální boot
Nevím v Praze jsem byl párkrát ale polovina lidí v metru byli cizinci.
@@Tomáš-v2k ANO JSEM KAPITÁN AMERYKA JASNĚ ŽE BICH OKAMŽYTĚ SKOČIL!!!
A kde to tlačítko teda najdu? Reportáž úplně k ničemu!!!
Si děláte prdel?? Přehrajte si to ještě jednou!!!!!!!
Nedělám kde je?
@@Stodynka Musíte to video sledovat pozorně. Chápu to se dnes už nenosí něco sledovat nebo číst pořádně.
Na začátku a konci nástupiště a má červený rámeček kolem ..
@@Stodynka Vam a podobnym by melo byt odebrano pravo volit.