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수색급행을 자주 타는 사람으로써, 영상에선 잘 체감이 안 되지만 양우 → 망우에서 고속으로 주행 시 망우 통과 직전 선로 변경 과정에서 약간의 스릴을 느낄 수 있습니다. (흔들림)
1호선 연천 연장도 올려주세요!
경의중앙선 중 중앙선(경원선) 구간 최고 혼잡 구간은 청량리->왕십리입니다. 거기까지 못 가신게 조금 아쉽네요 (??) 회기역은 내리는 승객이 많지만 1호선 연천, 동두천, 양주, 의정부, 서울 북부에서 온 승객들이 수인분당선이나 2호선 등등 타려고 왕십리까지 경중선 갈아타는 승차 수요가 훨씬 많아서...
다음영상 부탁드려요
6:01 경부선 성환-평택 구간과 비슷한 예시입니다.성환-평택 구간은 9.4km라서 완행도 빠르게 달립니다.-중간역 세워주면 안...읍!-
잘봤어요
저번에 수색 급행 한 번 봤었는데 신기하더라고요 ㄷㄷ
경의중앙선 지하구간은 공항철도랑 공용 인해먹는군요..
출근시간대 문산-팔당급행을 용문역까지 급행으로 운행하라 운행하라
빠르다 ㄷㄷ
오 ㄷㄷ
무궁화호: 시무룩
덕소 (남양주 시청)
도심역도 마니 타기때문에 통과는 안하는가바요
수색역도착하면 수색역에서 대기하는거가요 ???
경의중앙선은 10분간격 아니에요?
외곽으로 나갈수록 간격이 더 넓어지죠
출퇴근으로 6-14분 간격으로 운행하는걸로 알고 있습니다.
급행도 급행이지만 반쪽 급행일 수 밖에 없습니다 회기 이후엔 전역 정차
응봉 한남 서빙고 통과
아니 한남 주요역이고 사람 많은데 왜통과할까요
저는 평일에 지하철을 안타서 경의중앙선 급행을 탈일이 없어요
](/img/n.gif)
수색급행을 자주 타는 사람으로써, 영상에선 잘 체감이 안 되지만 양우 → 망우에서 고속으로 주행 시 망우 통과 직전 선로 변경 과정에서 약간의 스릴을 느낄 수 있습니다. (흔들림)
1호선 연천 연장도 올려주세요!
경의중앙선 중 중앙선(경원선) 구간 최고 혼잡 구간은 청량리->왕십리입니다. 거기까지 못 가신게 조금 아쉽네요 (??)
회기역은 내리는 승객이 많지만 1호선 연천, 동두천, 양주, 의정부, 서울 북부에서 온 승객들이 수인분당선이나 2호선 등등 타려고 왕십리까지 경중선 갈아타는 승차 수요가 훨씬 많아서...
다음영상 부탁드려요
6:01 경부선 성환-평택 구간과 비슷한 예시입니다.
성환-평택 구간은 9.4km라서 완행도 빠르게 달립니다.
-중간역 세워주면 안...읍!-
잘봤어요
저번에 수색 급행 한 번 봤었는데 신기하더라고요 ㄷㄷ
경의중앙선 지하구간은 공항철도랑 공용 인해먹는군요..
출근시간대 문산-팔당급행을 용문역까지 급행으로 운행하라 운행하라
빠르다 ㄷㄷ
오 ㄷㄷ
무궁화호: 시무룩
덕소 (남양주 시청)
도심역도 마니 타기때문에 통과는 안하는가바요
수색역도착하면 수색역에서 대기하는거가요 ???
경의중앙선은 10분간격 아니에요?
외곽으로 나갈수록 간격이 더 넓어지죠
출퇴근으로 6-14분 간격으로 운행하는걸로 알고 있습니다.
급행도 급행이지만 반쪽 급행일 수 밖에 없습니다 회기 이후엔 전역 정차
응봉 한남 서빙고 통과
아니 한남 주요역이고 사람 많은데 왜통과할까요
저는 평일에 지하철을 안타서 경의중앙선 급행을 탈일이 없어요