Estas bicis están actualmente en el sistema de bicis públicas de Londres y habiendo probado las dos yo hubiese preferido una actualización de la antigüa bicimad en vez de comprar nuevas bicis, ya que gran parte del problema del sistema era la falta de contratación de mantenimiento y mala gestión del ayuntamiento de Almeida. Otra cosa que echaré de menos es que la bicimad es iconica por ser una bici que te sientas y es cómoda y de paseo, la e-fit tienes que ir más agachado y el sillín mucho más alto y el manillar más bajo. Es una bici rápida, pero a veces agota el extra esfuerzo y que no sea modo paseo. Ojalá una comparación de velocidades, aún no sé cuál considerar más rápida, pero para mí, la antigüa gana en comodidad y la nueva gana en resistencia.
Pienso totalmente diferente a lo que dice el video. La geometría de las nuevas bicis es muy mala, el manillar es muy bajo y llevas todo el peso en los brazos, lo que las hace peligrosas en frenadas de emergencia en trafico y también mucho más incómodas. La bici es mucho mas lenta puesto que tiene auto freno y en salida también tarda mucho más en coger velocidad, lo que las hace bastante peligrosas al moverse en tráfico con carriles compartidos con los coches. Sin hablar del esfuerzo que hay que hacer ahora para activar el motor, que las hace incompatibles como forma de transporte para ir a trabajar y subir las múltiples cuestas que tiene Madrid. Además de todo esto, la tracción en la rueda trasera hace que sean mas peligrosas a la hora de bajar bordillos o socabones en la carretera, ya que al tirar del manillar hacia arriba tienden a hacer caballito sin querer y te clavas el sillín en el perineo. En resumen: una completa estafa. Bicimad va a pasar de ser una oferta de transporte público comoda y mas o menos fiable a ser una forma de transporte turístico de paseo no apta para el ciudadano madrileño.
Un DESASTRE de diseño a nivel de Asistencia del Motor. No entiendo porqué el video no lo pone como una gran crítica. Madrid es una ciudad llena de cuestas, y el sistema antiguo era perfecto, pues con mover levemente los pedales, ya se activaba el motor. como "una motillo". Podías ir a trabajar en traje o salir por la noche (bien vestido) sin sudar una gota. Ahora el esfuerzo es el tripe o cuádruple que antes, y cuando llegue el verano, será horrible. Para los que decidan pedalear lo mínimo para no sudar, la velocidad que se alcanza con las nuevas bicicletas en llano está alrededor de los 10-13 km/h, comparado con los 20 y pico o 30 km/h de las anteriores, lo cual va a generar un tráfico ridículo en los carriles que se comparten con los coches. Se ha perdido la "integración" con el resto de vehículos que circulan por Madrid, y esto va a generar cabreos y problemas. La única posible solución que veo, es que dupliquen la asistencia al pedaleo x2 o x3. De lo contrario, y casi al mismo precio que el Metro o Abono Transporte, es un sistema que ya no merece la pena como antes, a no ser que viajes en chandal, como el del video o para trayectos muy cortos. Ni que decir tiene, que a día de hoy, el servicio ha bajado la calidad brutalmente: Primero, y como siempre, el sistema de asistencia telefónica es desesperante, con esperas de hasta 20 min en ocasiones, cuando no te cuelgan antes.Segiundo, a que ahora es prácticamente imposible encontrar bicicletas por el Centro y barrios de alrededores. Las estaciones han pasado de tener 5 a 8 bicicletas (la mitad dañadas, pero bueno) a 0 o como suerte 1 bicicleta y después de andar de estación en estación para encontrarte que la única bicicleta que hay está dañada. Aunque esperemos que este problema sea únicamente temporal , y quede solventado cuando pongan el parque completo de 7500 bicicletas, porque a día de hoy, no creo que lleguen ni a las 1000 activas, y si ya están todas activas, se han cargado completamente el bello BiciMad que teníamos antes.
Buena review! Deseando probarla. Habrá actualización de la app? Porque el sistema de notificar problemas existe actualmente pero no te hacen ni caso (todo se resuelve al instante 😂)
Debido a su escasa potencia no sirven para una ciudad con tantas cuestas como Madrid, además tienes que pasar a segunda velocidad a la menor rampa que encuentras provocando retenciones peligrosas y dejándote sin aliento. Las antiguas bicicletas eran muy superiores. Una lástima porque la intención del ayuntamiento es buena. En fin creo que a no ser que reúnas condiciones físicas muy buenas no se pueden usar como alternativa al transporte mecánico en Madrid
Para mi gusto me parecen muy incómodas. La geometría es muy mala. Sillín muy duro. Ruedas muy duras y que se deforman con facilidad que hacen del suelo con adoquines o bacheado un infierno para el trasero. Velocidad excesivamente lenta. Pobre iluminación. Una pena.
Muy buen vídeo, muy explicativo, claro y ameno. Muchísimas gracias.
Gracias, ayer empecé con estas bicis y tu vídeo me ha ayudado mucho.
Estas bicis están actualmente en el sistema de bicis públicas de Londres y habiendo probado las dos yo hubiese preferido una actualización de la antigüa bicimad en vez de comprar nuevas bicis, ya que gran parte del problema del sistema era la falta de contratación de mantenimiento y mala gestión del ayuntamiento de Almeida. Otra cosa que echaré de menos es que la bicimad es iconica por ser una bici que te sientas y es cómoda y de paseo, la e-fit tienes que ir más agachado y el sillín mucho más alto y el manillar más bajo. Es una bici rápida, pero a veces agota el extra esfuerzo y que no sea modo paseo. Ojalá una comparación de velocidades, aún no sé cuál considerar más rápida, pero para mí, la antigüa gana en comodidad y la nueva gana en resistencia.
Pienso totalmente diferente a lo que dice el video. La geometría de las nuevas bicis es muy mala, el manillar es muy bajo y llevas todo el peso en los brazos, lo que las hace peligrosas en frenadas de emergencia en trafico y también mucho más incómodas. La bici es mucho mas lenta puesto que tiene auto freno y en salida también tarda mucho más en coger velocidad, lo que las hace bastante peligrosas al moverse en tráfico con carriles compartidos con los coches. Sin hablar del esfuerzo que hay que hacer ahora para activar el motor, que las hace incompatibles como forma de transporte para ir a trabajar y subir las múltiples cuestas que tiene Madrid. Además de todo esto, la tracción en la rueda trasera hace que sean mas peligrosas a la hora de bajar bordillos o socabones en la carretera, ya que al tirar del manillar hacia arriba tienden a hacer caballito sin querer y te clavas el sillín en el perineo.
En resumen: una completa estafa. Bicimad va a pasar de ser una oferta de transporte público comoda y mas o menos fiable a ser una forma de transporte turístico de paseo no apta para el ciudadano madrileño.
Van a acabar con el buen funcionamiento de este servicio. A día de hoy, un caos y un estafa.
Un DESASTRE de diseño a nivel de Asistencia del Motor. No entiendo porqué el video no lo pone como una gran crítica. Madrid es una ciudad llena de cuestas, y el sistema antiguo era perfecto, pues con mover levemente los pedales, ya se activaba el motor. como "una motillo". Podías ir a trabajar en traje o salir por la noche (bien vestido) sin sudar una gota. Ahora el esfuerzo es el tripe o cuádruple que antes, y cuando llegue el verano, será horrible.
Para los que decidan pedalear lo mínimo para no sudar, la velocidad que se alcanza con las nuevas bicicletas en llano está alrededor de los 10-13 km/h, comparado con los 20 y pico o 30 km/h de las anteriores, lo cual va a generar un tráfico ridículo en los carriles que se comparten con los coches. Se ha perdido la "integración" con el resto de vehículos que circulan por Madrid, y esto va a generar cabreos y problemas.
La única posible solución que veo, es que dupliquen la asistencia al pedaleo x2 o x3. De lo contrario, y casi al mismo precio que el Metro o Abono Transporte, es un sistema que ya no merece la pena como antes, a no ser que viajes en chandal, como el del video o para trayectos muy cortos.
Ni que decir tiene, que a día de hoy, el servicio ha bajado la calidad brutalmente: Primero, y como siempre, el sistema de asistencia telefónica es desesperante, con esperas de hasta 20 min en ocasiones, cuando no te cuelgan antes.Segiundo, a que ahora es prácticamente imposible encontrar bicicletas por el Centro y barrios de alrededores. Las estaciones han pasado de tener 5 a 8 bicicletas (la mitad dañadas, pero bueno) a 0 o como suerte 1 bicicleta y después de andar de estación en estación para encontrarte que la única bicicleta que hay está dañada. Aunque esperemos que este problema sea únicamente temporal , y quede solventado cuando pongan el parque completo de 7500 bicicletas, porque a día de hoy, no creo que lleguen ni a las 1000 activas, y si ya están todas activas, se han cargado completamente el bello BiciMad que teníamos antes.
Alguien sabe como encender la luz delantera de la BiciMAD?
Imposible por el momento desanclarlas... está siendo un caos!!!
Y no hay forma de anclar el telefono como las de Lime y demás para los que no sabemos guiarnos por la ciudad? T.T
Buena review! Deseando probarla. Habrá actualización de la app? Porque el sistema de notificar problemas existe actualmente pero no te hacen ni caso (todo se resuelve al instante 😂)
Con lás cuestas que tiene madrid. Imposible subirlas . Porque no tiene la potencia necesaria. Que madrid no es barcelona. 🤷🏻♀️
@@viroufesta Ejemplo de persona que nunca subió una cuesta en bici
Debido a su escasa potencia no sirven para una ciudad con tantas cuestas como Madrid, además tienes que pasar a segunda velocidad a la menor rampa que encuentras provocando retenciones peligrosas y dejándote sin aliento. Las antiguas bicicletas eran muy superiores. Una lástima porque la intención del ayuntamiento es buena. En fin creo que a no ser que reúnas condiciones físicas muy buenas no se pueden usar como alternativa al transporte mecánico en Madrid
Son malísimas. Imposible subir cuestas. No quiero imaginar cómo será en agosto
No sirve ,no tiene motor ,llegas en una hora,lo que hacías en 20 minutos, un asco, las blancas estaban bien.
NO PUDE ANCLARLA NUNCA:::::
Para mi gusto me parecen muy incómodas. La geometría es muy mala. Sillín muy duro. Ruedas muy duras y que se deforman con facilidad que hacen del suelo con adoquines o bacheado un infierno para el trasero. Velocidad excesivamente lenta. Pobre iluminación. Una pena.