Sehr schön! Falls man Wünsche für Fstmitfahrten bringen darf... Schön wäre die Strecke Krems -Herzogenburg (Kremserbahn) bzw. ganz durch als R bis St.Pölten HBF Diese soll nämlich demnächst auch elektrifiziert werden.
Super Video! Aber so viele City-Jets habe ich wirklich noch nicht auf einmal gesehen!!! Hat man diese Züge extra gezeigt? Auf jeden Fall danke ich für Ihre Arbeit! Mit den besten Grüssen aus Bad Vöslau!
Hallo ! Vielen Dank für Ihre neuen Videos! Ich habe die winterliche Fahrt wirklich genossen und hoffe, dass Sie planen, mehr Videos zu drehen, als es Ihre Zeit erlaubt! Ihre neue Kamera bietet gestochen scharfe Bilder! Viele Grüße, Dana. Hi ! Thank you so much for you new videos ! I really enjoyed the wintery ride, and hope you plan to film more videos as your time allows ! Your new camera offers crisp images ! Best regards, Dana.
Ich pendle jetzt seit 9 Jahren auf dieser Strecke und nie ist es mir aufgefallen, dass der Hauptbahnhof und Quartier Belvedere so nah beieinander liegen ...
It looks like the Austrian Railways are engaged in a rebranding excercise based on the success of the "RailJet" high speed train brand. We passed around seven local trains with what looks like new EMU's branded "CityJet", and one wildly colored yellow-orange train branded "RegioJet", presumably a regional express. I think I might have needed sunglasses on that one if I had stared at it too long!
AML2000 That’s true, and it’s working out pretty well. Also the older “Talent” trains get the rebrand. However, the “RegioJet”, though the name sounds pretty similar, is actually a competitor to the federal railways on the relation Wien - Praha.
Hallo! Vielen Dank, dass Sie dieses Video geteilt haben. Ich hoffe es geht dir gut und ich hoffe auf weitere Videos. Kannst du mir sagen, ob du vorhast, andere Videos wie dieses zu drehen? Viele Grüße, Dana. Hi! Thank you for sharing this video. I hope this finds you well, and hope for more videos. Can you tell me if you plan to film other videos like this one ? Best regards, Dana.
Bei den ganzen Stops mitten auf der Strecke scheint die Stammbahn doch stark ausgelastet zu sein. Gibt es eigentlich Planungen, eines Tages wie in München eine zweite Stammstrecke zu konzipieren? Dann wohl komplett unterirdisch.
Ist tatsächlich im Gespräch, diese soll dann vom Franz-Josefs Bahnhof aus die Innenstadt unterqueren, und dann in die Flughafenschnellbahn münden. Allzu konkret sind diese Pläne meines Wissens allerdings noch nicht. Man kann aber auch aus der jetztigen Strecke sicherlich noch mehr herausholen, gerade was die Einfahrwege und Signalabstände in den Bahnhöfen Wien Mitte und Praterstern betrifft.
Im Gesamten wäre eine zweite Nord-Süd-Bahn das beste, da besonders die Strecke Floridsdorf-Hbf sehr viel mehr Potenzial ausschöpfen könnte mit einer weiteren Stammstrecke, sodass der Railjet Wien Mitte erschließen könnte. Aber auch die Einbindung vom Franz-Josef ist wichtig mittels eines zweiten Tunnels
Leider hat man es ja beim Neubau der Stationen Rennweg und Hauptbahnhof unterlassen, sie gleich ordentlich großzügig anzulegen. Am Rennweg gab es ursprünglich ja schon einen dritten Gleistrog - dort würde ein drittes Gleis aufgrund der Einmündung der Flughafenstrecke wirklich viel bringen (ev. auch gleich drei Gleise weiter bis zur Landstraße - den Einschnitt zu verbreitern wäre sicher nicht unmöglich gewesen), da man dann nicht auf S7/CAT warten müsste sondern gleichzeitig in die Station einfahren könnte. Auch in der Landstraße hat man sich selbst einiges an Kapazität geraubt, weil der CAT-Terminal am hinteren Ende der Station errichtet wurde, sodass jetzt zur Durchfahrt des CAT immer ein Bahnsteig freigehalten werden muss. Und am Hauptbahnhof wurde das ursprünglich geplante Nahverkehrsgeschoß im Keller leider zugunsten der Tiefgarage aufgegeben, obwohl es kaum mehr gekostet hätte; Fundament und Keller mussten ohnehin gebaut werden; dort hätte man leicht in Ruhe eine mehrgleisige Station neben der alten Strecke längs unter die Fern-Bahnsteige bauen können (statt die alte Station unter rollendem Rad umzubauen). Diese Kapazität entlang der Stammstrecke wird uns in den kommenden Jahrzehnten fehlen...
Führerstand kannst du bitte wieder einmal versuchen ein Video auf der Giselabahm zu machen? PS: Es wäre ganz toll wenn schon das Video in Wörgl Hbf beginnen würde. Vielen Dank im Voraus!
![[S80] Führerstandsmitfahrt im ÖBB 4020 [Hütteldorf nach Aspern Nord]](http://i.ytimg.com/vi/-zSTUznrHtQ/mqdefault.jpg)
Wien ist für mich die schönste und interessanteste Stadt der Welt
Dann warst du noch nie in Salzburg.
Der Simulatoren Fan 123 Salzburg is genau so a Touristenloch
Der Simulatoren Fan 123 doch
Ebenfalls eine entspannte Fahrt durch das sonnige Wien. Danke für's Mitnehmen 🙂
From Kentucky, USA. Very enjoyable ride. Irving.
Greetings from Japan, Superb!
I Loveee this S bahn ÖBB 4020 !!!❤❤❤❤❤❤💗💗💗💗💗💗❤❤❤❤❤
Love Wien
A little "promenade" by railway in a sunny day, up and down in the greater WIEN.👍
Glad the windshield was finally cleaned.
Sehr schön!
Falls man Wünsche für Fstmitfahrten bringen darf...
Schön wäre die Strecke Krems -Herzogenburg (Kremserbahn) bzw. ganz durch als R bis St.Pölten HBF
Diese soll nämlich demnächst auch elektrifiziert werden.
Wirklich schönes Video! kenne diese Route nicht, auch nicht von DVD.
Super Video! Aber so viele City-Jets habe ich wirklich noch nicht auf einmal gesehen!!! Hat man diese Züge extra gezeigt?
Auf jeden Fall danke ich für Ihre Arbeit! Mit den besten Grüssen aus Bad Vöslau!
Die Cityjets (Desiros) werden jetzt öfter eingesetzt anstatt der alten 4020 Zügen, deswegen gibts mehr von denen.
Der Wandel ist unverhinderbar.
Hallo ! Vielen Dank für Ihre neuen Videos! Ich habe die winterliche Fahrt wirklich genossen und hoffe, dass Sie planen, mehr Videos zu drehen, als es Ihre Zeit erlaubt! Ihre neue Kamera bietet gestochen scharfe Bilder! Viele Grüße, Dana.
Hi ! Thank you so much for you new videos ! I really enjoyed the wintery ride, and hope you plan to film more videos as your time allows ! Your new camera offers crisp images ! Best regards, Dana.
Schön mal die Strecke aus einer anderen Perspektive zu sehen :D
Der Zug is klar eine 4020, man kann seinen Geräusch leicht erkennen!
Hast du recht. Ich habe es auch gleich erkannt, bevor ich gemerkt habe, das es eh im titel steht
wunderschöne Mitfahrt!
Ich pendle jetzt seit 9 Jahren auf dieser Strecke und nie ist es mir aufgefallen, dass der Hauptbahnhof und Quartier Belvedere so nah beieinander liegen ...
Hauptbahnhof ist die ehemalige Station Südtirolerplatz und Quartier Belevedere die ehemalige Station Südbahnhof.
Ja die u1 hat noch immer Südtiroler Platz oder wurde das schon geändert
It looks like the Austrian Railways are engaged in a rebranding excercise based on the success of the "RailJet" high speed train brand. We passed around seven local trains with what looks like new EMU's branded "CityJet", and one wildly colored yellow-orange train branded "RegioJet", presumably a regional express. I think I might have needed sunglasses on that one if I had stared at it too long!
AML2000 That’s true, and it’s working out pretty well. Also the older “Talent” trains get the rebrand.
However, the “RegioJet”, though the name sounds pretty similar, is actually a competitor to the federal railways on the relation Wien - Praha.
AML2000 Regiojet doesn't belong to Austrian Railways. It's a private train operating company that belongs to Student Agency.
Wien 💓💓💓
Very good image quality. Is it realistic idea to record again older 720p videos using this camera?
Bahnhöfe
0:00 Wien Meidling
2:09 Matzleinsdorfer Platz
4:22 Wien Hauptbahnhof
5:35 Quartier Belvedere
9:23 Rennweg
11:46 Wien Mitte-Landstraße
16:03 Praterstern
18:52 Traisengasse
20:42 Handelskai
22:47 Strandbäder (aufgelassen)
23:36 Floridsdorf
Sehr schön Danke
schön
Hallo! Vielen Dank, dass Sie dieses Video geteilt haben. Ich hoffe es geht dir gut und ich hoffe auf weitere Videos. Kannst du mir sagen, ob du vorhast, andere Videos wie dieses zu drehen? Viele Grüße, Dana.
Hi! Thank you for sharing this video. I hope this finds you well, and hope for more videos. Can you tell me if you plan to film other videos like this one ? Best regards, Dana.
Wunderbar! Hätten wir die 4020, dann würde ich vermutlich am liebsten nur S Bahn fahren. Mit dem 4024 macht es bei weitem nicht so Spass...
Als Rollstuhlfahrer bei 40 Grad sicher nicht ! Die Talent sind super !
Super video 👌👍
Liebe den 4020
😍😍😍
Das hilft gegen Heimweh ... macht aber den Blues ...
super Video warum eigentlich die 40 auf der donaubrücke ? lg
Danke!
Die Fahrplanunterlagen sagen "Oberbaumangel". Sollte aber seit ein paar Tagen wieder Geschichte sein. ;)
Martin RAILWAYS hat das selbe Video gepostet:
th-cam.com/video/-oElcAGAj2I/w-d-xo.html
Kann es sein, das er es "geklaut" hat?
Schade das die Scheibe ein wenig verschmutzt war...am Anfang zumindest....sonst super!!!
Atellarion Deshalb haben Züge Scheibenwischer.
bravo very good
Welcher 4020 ist das?
Ich hab es mir leider nicht notiert.
Einer bei dem dauernd die ep fällt...... 🤣🤣🤦♂️
Bei den ganzen Stops mitten auf der Strecke scheint die Stammbahn doch stark ausgelastet zu sein. Gibt es eigentlich Planungen, eines Tages wie in München eine zweite Stammstrecke zu konzipieren? Dann wohl komplett unterirdisch.
Ist tatsächlich im Gespräch, diese soll dann vom Franz-Josefs Bahnhof aus die Innenstadt unterqueren, und dann in die Flughafenschnellbahn münden. Allzu konkret sind diese Pläne meines Wissens allerdings noch nicht.
Man kann aber auch aus der jetztigen Strecke sicherlich noch mehr herausholen, gerade was die Einfahrwege und Signalabstände in den Bahnhöfen Wien Mitte und Praterstern betrifft.
Im Gesamten wäre eine zweite Nord-Süd-Bahn das beste, da besonders die Strecke Floridsdorf-Hbf sehr viel mehr Potenzial ausschöpfen könnte mit einer weiteren Stammstrecke, sodass der Railjet Wien Mitte erschließen könnte. Aber auch die Einbindung vom Franz-Josef ist wichtig mittels eines zweiten Tunnels
Leider hat man es ja beim Neubau der Stationen Rennweg und Hauptbahnhof unterlassen, sie gleich ordentlich großzügig anzulegen.
Am Rennweg gab es ursprünglich ja schon einen dritten Gleistrog - dort würde ein drittes Gleis aufgrund der Einmündung der Flughafenstrecke wirklich viel bringen (ev. auch gleich drei Gleise weiter bis zur Landstraße - den Einschnitt zu verbreitern wäre sicher nicht unmöglich gewesen), da man dann nicht auf S7/CAT warten müsste sondern gleichzeitig in die Station einfahren könnte.
Auch in der Landstraße hat man sich selbst einiges an Kapazität geraubt, weil der CAT-Terminal am hinteren Ende der Station errichtet wurde, sodass jetzt zur Durchfahrt des CAT immer ein Bahnsteig freigehalten werden muss.
Und am Hauptbahnhof wurde das ursprünglich geplante Nahverkehrsgeschoß im Keller leider zugunsten der Tiefgarage aufgegeben, obwohl es kaum mehr gekostet hätte; Fundament und Keller mussten ohnehin gebaut werden; dort hätte man leicht in Ruhe eine mehrgleisige Station neben der alten Strecke längs unter die Fern-Bahnsteige bauen können (statt die alte Station unter rollendem Rad umzubauen).
Diese Kapazität entlang der Stammstrecke wird uns in den kommenden Jahrzehnten fehlen...
Gibt es nicht theoretisch die Laaer-Ost-Bahn?.. Immerhin wäre somit eine Verbindung zwischen Floridsdorf über Leopoldau zum Hauptbahnhof möglich :)
Cool
Führerstand kannst du bitte wieder einmal versuchen ein Video auf der Giselabahm zu machen? PS: Es wäre ganz toll wenn schon das Video in Wörgl Hbf beginnen würde. Vielen Dank im Voraus!
MávTrakcio 😄
4020
4020er sind und bleiben die Besten ;-)
MayDay Dann kennst keine CRD-Wendezüge mit 1142ern😉
La povera italietta quanto avrebbe da copiare dalle ferrovie austriache?
What a lots of graffiti
Oh Gott is die Windschutzscheibe dreckig! Herst hobts sas ned putzn kenna!??
Schlechte Aufnahmen viel zu dunkel, das geht besser