Buenas Ezequiel, Bibi y compañía . Sois gente muy natural y normal quizás hasta demasiado y por supuesto que me gusta veros así con tanto buen humor no cambies,esto lo digo por los que critican cualquier gilipollec que a Ezequiel le jode mucho y es normal ya q haces un gran esfuerzo porque enseñarnos un poco en cada video,pero recuerda, tiempos fáciles hacen gente debíl y tiempos difíciles gente fuerte y está generación mala mente la mayoría y la gente que os critica solo envidia os tiene un saludo desde camarzana de Tera (Zamora)
Se nota que hay buen ambiente en ese taller, yo tengo mi taller aca en uruguay y tambien hago preparaciones de ciclomotores en los ratos libres pero solo para mi y para algun conocido, aca se corre en kartodromos saludos y arriba esos proyectos, ah... y los carter no se pulen, se dejan rugosos para que genere turbulencia sino desarmen una moto de formula y no van a ver nunca un carter pulido y una admision tampoco
Según los expertos el pulido a espejo es contraproducente por que la mezcla se estratifica en capas y pierde velocidad de paso. Es mejor dejarlo con ciertas irregularidades para provocar turbulencia. Magnífico video! Gracias y seguir así 💪💪💪
David, creo que ha ese cilindro le han agrandado los transferes laterales y el booster trasero lo han dejado más estrecho por espacio de ventanas(como has apuntado tu) y para evitar reducir la velocidad de los gases. Yo rellenaría los cárteres con pasta aluminio y haría una transición suave. Vídeo muy interesante 👍
Por lo que puedo entender, la admisión es más reducida para darle mejor presión de flujo y no tanto caudal. Eso se trabaja mucho en las tapas de 4 tiempos y aún más se busca una mayor turbulencia para mejorar la oxigenación del combustible y se logra por ejemplo con el conducto áspero. No estoy seguro de cómo rendirá en un motor 2t. Saludos desde el otro lado del charco 🇦🇷
Ese tranfer pequeño tiene unos grado de diferencia y atrazo para varrer los gases ala lumbrera de escape poreso si lo modificas al final emves de barrer jenera una turbulencia y anda menos , es my umilde opinion
Cuando se va a trabajar en los Carter's se pintan lo que se va a comer, y luego se marca con un lápiz de Widia, de 0,5mm espesor eso marca y no se borra con la temperatura, tenés un margen de 0,5 mm, para seguir empalmando sin error, saludos chicos
Que pasa tio, yo aunque sea una arena muy fina no te recomiendo arenar el alojamiento del rodamiento del cigüeñal, mejor que te fabriques un tapon en la 3d que te entre en el alojamiento para taparlo
Pedazo pepino de cilindro..... Ese brillo interior, es nicasil? Cuánto de diámetro de pistón lleva? Tiene que dar miedo el ruido que tiene que hacer esa bestia....😎
Yo he pulido cárter a espejo y bien, he dejado los cárteres arenados y bien, otra vez deje un lado del cárter arenado y el otro a espejo y bien, peeeerooo el próximo voy a probar hacerle hoyitos como si fuese una pelota de golf porque parece ser que crean una turbulencia y acelera el paso de aire, yo ahí lo dejo. A que os gusta la idea ehhh'????😌
Realmente se arena para que haga un efecto parecido al de los " hoyitos " no merece la pena liarse la manta a la cabeza haciendo pelotas de golf por que la ganancia en admisión no creo que llegue a un 1% en un motor tan pequeño. arenar y listo.
@@bl4ggl Pues yo lo probaré y espero que esa mezcla coja una velocidad de infarto para expulsar los gases de escape y culmine con el chispazo de la bujía 🥲
Que duren más porfavor!!!!
Buenas Ezequiel, Bibi y compañía . Sois gente muy natural y normal quizás hasta demasiado y por supuesto que me gusta veros así con tanto buen humor no cambies,esto lo digo por los que critican cualquier gilipollec que a Ezequiel le jode mucho y es normal ya q haces un gran esfuerzo porque enseñarnos un poco en cada video,pero recuerda, tiempos fáciles hacen gente debíl y tiempos difíciles gente fuerte y está generación mala mente la mayoría y la gente que os critica solo envidia os tiene un saludo desde camarzana de Tera (Zamora)
Me molan los miércoles de circuito, 🤘
Un video muy potente campeones, y el bibi sabe un huevo de mecanica👍
Se nota que hay buen ambiente en ese taller, yo tengo mi taller aca en uruguay y tambien hago preparaciones de ciclomotores en los ratos libres pero solo para mi y para algun conocido, aca se corre en kartodromos saludos y arriba esos proyectos, ah... y los carter no se pulen, se dejan rugosos para que genere turbulencia sino desarmen una moto de formula y no van a ver nunca un carter pulido y una admision tampoco
Me encanta la idea de los miércoles de circuito! empieza bien el año :D
Que grandes sois!!!!!......realitymecaniqueroshow. seguir así aprendo alguna cosilla y me parto de risa...saludos
Espectacular como siempre.....
Saludos des de California
Según los expertos el pulido a espejo es contraproducente por que la mezcla se estratifica en capas y pierde velocidad de paso. Es mejor dejarlo con ciertas irregularidades para provocar turbulencia.
Magnífico video! Gracias y seguir así 💪💪💪
Buen video compañeros 👍 feliz año para todos
Eres un crack Bibi. Un abrazo
Videazooooo!
Muchísimas gracias.esto lo hacíamos 4 colegas con las derbi variant.
Maquinas Feliz Navidad ,queremos massss un saludo para todos,sois los mejores
David, creo que ha ese cilindro le han agrandado los transferes laterales y el booster trasero lo han dejado más estrecho por espacio de ventanas(como has apuntado tu) y para evitar reducir la velocidad de los gases. Yo rellenaría los cárteres con pasta aluminio y haría una transición suave.
Vídeo muy interesante 👍
ole , macarrones para los miercoles
Por lo que puedo entender, la admisión es más reducida para darle mejor presión de flujo y no tanto caudal. Eso se trabaja mucho en las tapas de 4 tiempos y aún más se busca una mayor turbulencia para mejorar la oxigenación del combustible y se logra por ejemplo con el conducto áspero. No estoy seguro de cómo rendirá en un motor 2t.
Saludos desde el otro lado del charco 🇦🇷
Como molan estos videos...no dejéis los miércoles de circuito por favor 🙏🙏🙏
Está muy bien estos vídeos de técnicas y trucos de como se potencia un scooter
Buenísimo....que corto se me hizo crema de piezas dejar a don dremel
Ese tranfer pequeño tiene unos grado de diferencia y atrazo para varrer los gases ala lumbrera de escape poreso si lo modificas al final emves de barrer jenera una turbulencia y anda menos , es my umilde opinion
Cuando se va a trabajar en los Carter's se pintan lo que se va a comer, y luego se marca con un lápiz de Widia, de 0,5mm espesor eso marca y no se borra con la temperatura, tenés un margen de 0,5 mm, para seguir empalmando sin error, saludos chicos
💯💯💯💯👏
un buen video, felicidades
Jajaja saludos desde de Colombia yo también soy preparador y claro si nunca lo as echo es mejor que no te metas
Los cartera de variant siempre los agujereas cuando intentas montar cilindros de agua
Elegante,cada vez mejor,un abrazo pa todos
Pero el mocho sabe de lo que abla mis respetos
Sois unos maquinas 🚀💯
Gracias a vosotros chicos! Feliz navidad ;)
Que pasa tio, yo aunque sea una arena muy fina no te recomiendo arenar el alojamiento del rodamiento del cigüeñal, mejor que te fabriques un tapon en la 3d que te entre en el alojamiento para taparlo
Jejeje del tpr77 del que ablan aun esta vivo! Jajaja
Oleeee miércoles de circuitoooooooooooooxxxx jod#rrrrrr
Ya tengo las uvas malossi y la sidra polini para nochevieja.
Ojooooooo , los bibigp
Este taller ya se os keda pekeño kn tanta peña por hay‼️😂😂😂. Tenéis que abrir ya una nave industrial ‼️
Que tiempos
También le pondréis centralita de potencia? Un saludo y como siempre peazo de vídeos guapos
bieennn
Ostia q video mas bueno jajaj q grande el bibi
Yo creo que en la zona del Carter deberían ser rugoso y en la zona de la admisión pulido¿ que creen ustedes?
Pedazo pepino de cilindro.....
Ese brillo interior, es nicasil?
Cuánto de diámetro de pistón lleva?
Tiene que dar miedo el ruido que tiene que hacer esa bestia....😎
Menudo bichonte se trae el bibi entre mano
Yo he pulido cárter a espejo y bien, he dejado los cárteres arenados y bien, otra vez deje un lado del cárter arenado y el otro a espejo y bien, peeeerooo el próximo voy a probar hacerle hoyitos como si fuese una pelota de golf porque parece ser que crean una turbulencia y acelera el paso de aire, yo ahí lo dejo. A que os gusta la idea ehhh'????😌
Realmente se arena para que haga un efecto parecido al de los " hoyitos " no merece la pena liarse la manta a la cabeza haciendo pelotas de golf por que la ganancia en admisión no creo que llegue a un 1% en un motor tan pequeño. arenar y listo.
@@bl4ggl Pues yo lo probaré y espero que esa mezcla coja una velocidad de infarto para expulsar los gases de escape y culmine con el chispazo de la bujía 🥲
@@JMReyes Ya nos cuentas si notas diferencia entre arenar o " pelota de golf "
Pero la mejor moto es la mia ,M,V del,año 61🏍🏍🏍🏍🏍
Y por qué no se arena con los cojinetes viejos así el alojamiento no se toca....
Por qué no sacas un vídeo de la Aprilia sr que ve de fondo????
Porque no siempre puedo hacer de todo , se hace lo que se puede
Una pregunta, me falla la cdi de mi kimco people gti 125 , se para , se puede reparar una cdi ?? Pregunta de ignorante 🤪 graciasss
Dificil
@@bibimotoscorse es que por la pieza me quieren clavar un pastón en los desguases , y voy a optar por apartar la moto, gracias sois unos maquinas
Si cada pegatina de la moto de monchito le diese 1 cv os ganaría a todos . 🤣 🤣 🤣
Joder el de la demel lo mismo iba pa dentista…. Llevarle un taper de pisto
Compramos las uvas para noche vieja bibimotos?
Si
se pone pasta manumastic mo20
Samu se da un aire a C Tangana!
Saca más pulido, comprobado. De rampas parriba pierde