✅COMO y CUANDO se puede usar el RETARDER LaurGarage
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Esta es una de las preguntas mas recurrentes del canal. Como y cuando se puede usar el retarder. Asi que en este video os lo dejo ya explicado!!
Material que utilizo para grabar
Camara accion: amzn.to/3riqizh
Camara principal :amzn.to/2JcQzy0
Microfono : amzn.to/2KFLwq3
Buenas tardes Laur, muy buen video y explicación, gracias, cuídate y un saludo
Gracias un saludo
En nieve solo freno y el justo, y si frenas y ves que no frena déjalo ir y guiate a la carretera con un poco de freno ya parará si lo intentas frenar de golpe te saldrás de la carretera
Gracias por la información Laur. Muy útil como siempre.
Si me permites una recomendación para futuros videos, baja un poco el volumen del anuncio (el sonido del camión pasando) porque en ese momento no se te escucha bien.
Como siempre grande Laur, muchas gracias de verdad por esos consejazos q valen oro, al q hace el bien le tiene q ir bien parcero, suerte y muy buenas rutas!! 💪😎👍
Muchísimas gracias, un saludo
Buenas, soy nuevo en esto y me gusta ver este tipo de “pijaditas”. Llevo un camión pero no soy camiones es algo raro pero mi pregunta es, de lo que has explicado en cuantos de los casos aplica a un rigido? Lo del clima y demás lo entiendo y tal, el detalle es que la carga va sobre las mismas ruedas motrices etc etc! Buenos “truquillos” y consejos! Gracias y un saludo!
Buen video, con buena explicación teorica y practica.
Gracias ejejeje
Ostia Laur!!!! Que buen video! Vamos a verlo
Gracias jejeje
Muy buen contenido y muy buena explicación laur 👌🔥💯
Hola buenas amigo yo estoi en Suecia no e visto ningún camión con clavos son ruedas muy anchas es la diferencia y otros camiones ruedas pequeñas la Mallorca de camiones son trenes de carretera camiones rijido pero si que es berdad que son igualas que las cabezas tractoras de los trailers y me a servido de mucho tu vidios de momento ahí mucho trabajo pero el idioma me lleva loco asiesque de momento no e tenido la oportunidad de montarme en un camión lo del retarded me as alludado bastante lla que aquí ahí mucha nieve cojer tu consejo gracias amigo un saludo y gracias por tus vidios te sigo app pie de la letra😜🙌
Saludos desde Sonora México.
Buen video, voy aplicar tus consejos.
Hay truco, en curvas y lluvia , acompañar el retarder con el freno sobretodo si el remolque es viejo y el ABS no va, suele pasar
Anda!! Pozuelo del Rey y Torres...sigo poco los videos pero por lo que he visto sueles moverte por la zona de Alcalá de Henares? Disfruto mucho con tus videos tío! Salutari!!
Minuto 4:25, y ese semaforo en rojo? 😂😂😂
Muchas, gracias la ur.' muy buen vídeo,, hasta, pronto campeón 👍 y cuidate un saludo...!!!
Gracias a ti, un saludo
@@LaurGarage dé, nada y buena ruta 👍
Que pasa Laur, como va todo? Gracias por la disposición que tienes siempre para generar buen contenido y por la manera que tienes de explicar, el que quiera mas que le piquen caña. En Colombia llamamos hacer la L a lo que uds llaman tijera. Me asalta una duda, el Retarder se anula si se acelera el vehículo?
Si así es, si aceleras el retarder se anula
Excelente!!! Muy bien explicado Laur! Siempre se aprende algo nuevo en este oficio. Si bien me baje del trailer ahora estoy con un rígido de 22pal. La conducta del mismo en carretera es totalmente diferente, uno puede ajustar más el uso del retarder. Cuando voy poco cargado, siempre llevo peso en el eje trasero(4 palet) dos y dos. Y adelante lo que sobra. Obviamente siempre de la cantidad de palets. Otra cosa, podrías hacer un video sobre como tomar curvas con trailer, eso sería algo muy útil! Como siempre gran contenido! Saludos!
Gracias, lo de las curvas te lo explico por aquí porque depende de la carga q lleves y demás, por norma general a la velocidad que marca la vía si hay una curva a 40 lo suyo es que lo hagas a 40 o menos. Según vayas sintiendo el camión
Deberías ver cómo vamos con los chasis porta contenedores extensibles. Que realmente son para llevar un contenedor de 40 y nos hacen llevar contenedores de 20 cargados en chasis de 40
Si eso es súper sensible a la hora de usar el retarder que no tienes casi nada de peso sobre el eje motriz
como usas freno motor unicamente va en palanca independiente lo digo por lo que dijiste de filomena.
Gracias por compartir Laur buen contenido. Mucha precaucion en la carretera.
Gracias a ti por verlo
Pensar que aprendo mas aquí que en toda mi estadía en la autoescuela xd
Jajajaja muchas gracias es un halago leer eso
El retarder lo dejáis puesto o le dais simplemente toques para que frene ??
Buenos días campeón disfruta de tu ruta de trabajo amigoo
Excelente explicación.
Gracias
No sabia algunas cosas que dices . Gracias
De nada, gracias a ti por verlo
Muy buen video. Una pregunta, cual es la diferencia entre retarder y freno motor?
El retarder frena la transmisión digamos y el freno motor simplemente consiste en la resistencia que ofrece el motor al dejar de acelerar
También se le llama freno de motor a una mariposa que tapa los gases del escape, al taponar los gases los pistones se frenan, esto lo tenían los camiones antiguos y también los camiones ligeros.
Gracias Laur por tus consejos, el año pasado 2022 me saque el C, C+E y CAP, y ando buscando curro por La zona Sur de Madrid, pero sin experiencia está complicado, mientras tanto voy viendo tus vídeos, que son de gran ayuda, saludos.
Grandeee!!!
9: 03. Quería salir en el video tío!!
eres un crack,podias dar vlases cap
Jajajaja al final me lo voy a creer y todo 😂😂😂
@@LaurGarage ahy chi cheñol
de vacio lo mas peligroso
Gracias otra vez majo
A vosotros
Hola buenas noches o días. Tengo entendido que el RETARDER va por fuera del sistema de trasmisión y el INTARDER esta dentro del sistema de trasmisión (este hace que sea más complejo hacer mantenimiento a la trasmisión) y creo que fue inventado por la alemana ZF.
Hace unos meses estudiamos esto en el CAP, creo recordar que el retarder es un freno eléctrico que actúa sobre el eje de la transmisión (exteriormente), y el intarder es un fluido que está en el interior de la transmisión y al activarlo frena o ralentiza el movimiento de esta, la desventaja del retarder es el peso, más de 500 kg. Los camiones modernos utilizan intarder. Todo esto según el profesor de autoescuela.
gracias por los consejos
Buenas noches Laur,en un video de un chofer en Noruega creo que era a menos 20 30 grados carretera con muchisima nieve y lo pisado se veia hielo bajando un cueston y tirava del retarder.Leiendo el foro del video le preguntaron y contesto que montava ruedas para esa climatolojia y que a partir de -5 grados centigrados con esas ruedas practicamente tenia el mismo agarre que con neumaticos normales en tiempo normal. Este es el enlace del video th-cam.com/video/_mOSQfzb-_E/w-d-xo.html
Así así es en esos sitios tienen unos neumáticos especiales que por ejemplo en el resto de Europa están prohibidos
@@LaurGarage Unsaludo grande Laur,no savia que estavan proividos pero aunque no lo estarian,con las temperuras mas altas se degradan ensegida segun tengo entendido.
Esa es la carretera de pozuelo del rey a torres de la alameda
Así es
objetivo 1.2
yo rn el camion que llevo ahora levo freno de escape y es una basura cuando vy argao hasta los cojones y bajo una pendiente larga y pronunciada paso hasta miedo pork no frena bn....
Se lo que es ajjajaja
Pole..
9:03 jajajajajaja
El algoritmo lo puede quitar? Pero en tu canal estará subido el video y se mantendrá...
No es que lo quite como tal, pero si no tiene visualizaciones al principio cuando lo subes deja de recomendarlo a más gente y por lo tanto es como si no estuviera
Cuando vas descargado mucho ojo o tijeras 😂