Честно говоря сжаёшь ты не правильно. Дам совет. Перед самой полосой выпускать шаси, закрылки и все остальное надо на последней линии навигации примерно на 3000Ft, также перед посадкой ты не выполняешь чек-лист, где написано как использовать наземные тормоза и когда что выпускать. Я заметил что помимо всех неполадок у тебя сбой с шаси если, ты увидел что у тебя недовыпустились шасси, в твоем случае у ВПП, нужно выполнять "Go Around" уходя на второй круг и пытаться выпустить шасси, если не получается при посадке выпустить спойлера и сажать самолет.
@@KorjikPortAPP НЕ обязательно отключать, нормально он сажает. Пилоты отключает его для того, чтобы не растерять навыки. Дальше по твоим советам…. Все очень плохо. Шасси при заходе по ILS нужно выпускать при активации глиссады, 1 ое положение закрылок вроде за 13 миль, 2ое положение за 8 миль, 3е и 4 положение после выпуска 2ого положения по очереди. При RNAV заходе закрылки в первое положение за 13 миль, 8миль второе положение и шасси, про 3е и 4е не помню, давно не летал. (Сам могу быть не прав по вышеуказанной причине)
Спойлеры всегда выпускаются на посадке автоматически, если пилот выполнил чек-лист и заармировал спойлеры. По уходу ты прав. При не выпуске одной стойки шасси нужно »позвонить» диспетчеру, уйти в зону ожидания, выработать топливо до минимума, подождать пока полосу зальют жидкостью пожарные, а лучше при невыпуске одной из задних стоек шасси на трехопорной схеме, я бы предпочел шасси вообще не выпускать, во избежание переворота и крушения самолета.
По поводу наземных тормозов, тоже не верно, в чек-листе нет информации по использованию авто-брейков, по поводу из использования нужно обратиться к планшету или РЛЭ, там рассчитать по формуле дистанцию пробега и подобрать необходимые авто-брейки. Также по отказам, при любом отказе нужно открыть QRH после ухода на второй. И выполнить предписанные указания на ECAM.
Честно говоря сжаёшь ты не правильно. Дам совет. Перед самой полосой выпускать шаси, закрылки и все остальное надо на последней линии навигации примерно на 3000Ft, также перед посадкой ты не выполняешь чек-лист, где написано как использовать наземные тормоза и когда что выпускать. Я заметил что помимо всех неполадок у тебя сбой с шаси если, ты увидел что у тебя недовыпустились шасси, в твоем случае у ВПП, нужно выполнять "Go Around" уходя на второй круг и пытаться выпустить шасси, если не получается при посадке выпустить спойлера и сажать самолет.
И пред полосой нужно отключать APP и брать управления на себя потому что APP плохо справляется с метио-условиями, сдвигом ветра и тд.
@@KorjikPortAPP НЕ обязательно отключать, нормально он сажает. Пилоты отключает его для того, чтобы не растерять навыки. Дальше по твоим советам…. Все очень плохо. Шасси при заходе по ILS нужно выпускать при активации глиссады, 1 ое положение закрылок вроде за 13 миль, 2ое положение за 8 миль, 3е и 4 положение после выпуска 2ого положения по очереди. При RNAV заходе закрылки в первое положение за 13 миль, 8миль второе положение и шасси, про 3е и 4е не помню, давно не летал. (Сам могу быть не прав по вышеуказанной причине)
Спойлеры всегда выпускаются на посадке автоматически, если пилот выполнил чек-лист и заармировал спойлеры. По уходу ты прав. При не выпуске одной стойки шасси нужно »позвонить» диспетчеру, уйти в зону ожидания, выработать топливо до минимума, подождать пока полосу зальют жидкостью пожарные, а лучше при невыпуске одной из задних стоек шасси на трехопорной схеме, я бы предпочел шасси вообще не выпускать, во избежание переворота и крушения самолета.
По поводу наземных тормозов, тоже не верно, в чек-листе нет информации по использованию авто-брейков, по поводу из использования нужно обратиться к планшету или РЛЭ, там рассчитать по формуле дистанцию пробега и подобрать необходимые авто-брейки.
Также по отказам, при любом отказе нужно открыть QRH после ухода на второй. И выполнить предписанные указания на ECAM.
@@Maxim_ivachev вы играли в RFS?
))
Что делать если RFS не доступен в моём регионе и как его скачать?
Через браузер
@@_GORDOK_а на айфон?
+
Мдаа, посадил называется
Это самый лучший пилот
Ага @@youtop-r3i