말리부 2.0t 차주입니다. 중고로 생각하시는 분께 장단점 말씀드립니다. #장점 : (1) 잘나갑니다. 초기 2.0터보는 고급유 에 조금더 민감한 편입니다. 17년식 중후반부터 고급유 일반유 차이에 대한 민감도가 더 낮아지도록 ecu업그레이드 되었습니다. 타이어 좋은 것 껴놓으면 0 -100km 계기판 타이머 기준 5초후반에서 6초 초반, 200km까지는 22~23초도 나옵니다. 캐딜락 엔진이라 어디가서 출력으로 크게 뒤쳐지는 느낌은 없습니다. 고급유기준으로 3500cc 대형새단, k7 3.3 가속도랑 200km까지는 비슷하게 나가는것 같습니다. (2) 튼튼합니다.. 이건.. 커뮤니티 차주들 실제 사고경험.. 개인적 경험에 의한 것입니다유.... 지엠차가 예전부터 튼튼하기도 했고..사고시 캐빈룸 형태가 잘 보존되는거 같습니다. 구세대 에어백은.. 음.. 그래도 안전운전이 답이것쥬 ?? ㅎㅎ (3) 핸들링이 동시대 차량들에 비해 저속에서는 살포시 가벼우면서도 속도 감응에 따라 적절히 무거워지고..핸들이 운전자의 의도를 굉장히 잘 파악합니다. 초기악셀개도가 많이될 때만 단단해지지도 않고 일정속도나 악셀개도량 등을 통해 종합적으로 부하 판단하는것 같습니다. 노면접지가 불안해지고 고속에서는 중심에 나사가 조금 풀린것 같은 느낌을주는현대 패밀리세단 계열의 mdps 와는 매우 다릅니다. (요즘은 현대 패밀리세단은 고속에서도 나름 굳..) (4) 고속주행 안정감이 좋습니다. 서스가 부드러운편인데(초기형은 스프링 범퍼 고무가 조금 단단해서 범프를 만나면 조금 퉁퉁 단단하게 느껴질수 있습니다) 그럼에도 굉장히 노면 접지를 잘잡아즈고 거동을 잘 유지히는 편입니다. 180km 언저리에서도 쇼바가 바닥에 깔아주는 느낌이 좀 납니다. 쇼바의 성질자체는 부드럽지만 무게중심이 패밀리세단 치고는 붕뜨는 느낌없이 낮아지는 느낌입니다. (참고로 비슷하긴하지만 더뉴 보다 올뉴가 서스가 좀더 단단해서 안정감을 좀 더 줍니다...느낌상..) #단점 (1) 미션... 할말 많습니다. 그런데 나름 어떤 상황에서는 좋은점도 있습니다. 고속도로에서 발을 대고 있으면 변속이 느긋하게 되면서 락업클러치가 항속을 굉장히 효율적으로 돕도록 걸립니다. 그래서 발만 올려다놓고 있어도 속도가 올라갑니다. 토크가 5단 6단이 2000~2500rpm언저리에 머무르며 항속주행해도 트윈스크럴 터보에 의해 생성되는 토크밴드가 꾸준히 유지되어 속도도 쉽게 유지됩니다. 근데 이렇게 느긋하게 가다가 빠른 재가속.. 급가속시 문제가 됩니다. 이런 느긋한 고속도로 정속주행시 미션답력이 둔해져있는 상태가 됩니다. 다시 급재가속을 하려면 미션을 매우 꽉밟아줘서 깨워줘야합니다. 그럴때 운전자는 미션 반응이 왜그래 ? 거지같네 등 욕합니다. 스포티한 주행하려면 첨부터 냅다 밟아서 알피엠을 끌어올려야합니다. 할배주행 > 스포티 주행을 하려면 미션 반응이 둔해져서 전환이 잘 안됩니다. 실제 도로에서는 할배주행과 스포티 주행을 병행할수도 있는데 말이죠 ㅎㅎ 스포츠모드라도 있어주면 참 고마울거 같아요... 수동모드도 토글 스위치이고.. 그래도 나름적응 합니다.. 미션온도가 좀 높게 올라갑니다. 2.0터보는 GM Hydra-matic (6T50) 제네레이션 3 미션인데...제네레이션2 시절보다 개선이 되었다고는 하지만 더운 여름날 지쳐서 높은 산길 주행 많이하면 지치는게 딱 느껴집니다. 온도가 많이 올라가는 편이지요.. 그래서 미션오일 쿨러 다는분 꽤 있습니다... 한국 GM의 최대 실수는 6단 hydra matic 미션을 넣었다는 것입니다.. 뷰익의 베라노 터보만 동일한 미션을 장착해서.. 미션 레퍼런스가 많이 없습니다. (2) 시내 연비가 안좋습니다 (2.0기준) 이건 철저히 미션의 문제라고 확신합니다. 항속주행에 능한 미국 미션이라 고속도로 연비는 매우 잘나옵니다. 최대 20km까지 찍어봤습니더. (3)실내 디자인 : 머랄까 좀 비주얼적으로 싼티나게 만들었습니다. 소재 만져보면 그리 저품질도 아닌데 모양이며 무늬며.. 플라스틱 형상.. 기어봉 디자인 등이.. 아무래도 디자이너가 퇴사직전 설계한거 같습니다. (4) 그릴 디자인 : 미국 말리부랑 그릴이 다릅니다. 중국말리부가 차라리 그릴은 더멋있습니다. 그래서 미국산 중국산 그릴로 튜닝하고 번호판을 내리는 사람들이 대다수입니다. 액티브그릴 셔터라고 연비랑 공기저항을 위해 일정속도 이상에서 그릴망 틈을 일부 닫아주는 2개파츠 중 우리나라에서는 한개 빠져있습니다 암튼 그건 둘째치고 그릴이 살짝 비호감일 수도 있습니다. (4) 그 외 고질병 : 초기 올뉴일수록 간혹가다가 엔진 프론트케이스 누유가 있습니다. 초기 올뉴(17년 중반 이전)모델의 주차센서소음이 귀를 겁나 때릴정도로 큽니다. 라디오 모듈 업데이트로 어느정도 극복가능합니다. 올뉴말리부 리어너클암이 힘줄끊어지는 소리나듯 출발시 텅텅 소리가 납니다. 부품구입후 사설에서 고치면 총 양쪽합쳐 20만원정도 합니다. 일반유 사용시 카본이 스로틀쪽에 좀 껴서 엔진경고등이 몇만킬로마다 뜰수도있습니다. 그 외 조립품질마감은... 미국차..아시죠 ?? 사실거면 더뉴 말리부 2.0을 추천드립니다... 미션 로직 몇몇부분이 조금 개선되어있고 페달 응답성 초반토크가 좀더 실용구간에 세팅되어있습니다...고급유 일반유에도 좀더 덜 민감하고요..
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이 차를 스포티 세단으로 생각하면 좀 아쉽지만, 2000cc 미만에서 동력성능 좋은 컴포트 세단으로 보면 이만한 차가 없음. 승차감 좋고, 토그밴드(2000~5000rpm) 에서 밟은만큼 쭉쭉 빼주고, 승차감 나쁘지 않으면서 고속주행시 안정감도 좋음. 터보차의 특성을 이해하고 타면 옛날 자흡 6기통 감성도 살짝 느낄 수 있는 차. 완벽한건 아닌데, 충분히 만족감 느끼면서 탈수 있는 차. 다만, 지금 사기엔 선택지가 많은 것은 사실
2016년 07월식 2.0T 초기모델 오너입니다. 빨간색 터보 앰블럼 붙기 전 모델이요ㅎㅎ 이제 딱 5년 5만키로 탔는데 그사이 결혼도 하고 두딸 아빠가 됐네요. 5년 타면서 운동성능은 어떤 국산 2000cc에도 뒤지지 않는다고 생각해요. 애들 태어나고 편의사항 때문에 기변 욕심이 여러번 왔을만큼 실내는 진짜 허접하지만 그 외엔 정말 만족하며 탑니다.
말리부2.0에 끌려서 하루 타봤는데 힘 좋고 주행시 부드럽고 차체 문짝 두껍고 좋더군요 엑셀 브레이크 강도도 편하고...핸들은 가벼운 느낌 실내는 그닥 많이 보는 편이 아니라 깔끔하고 좋더군요 고속주행시 소음과 As와 유지비에 대한 단점이 좀 걸려서 망설이는 중입니당 공기청정기능도 아쉽...한국에선 필요한데 말이죠
유럽차 고급차들보다 가성비나 유지비좋고 엔진하체 튼튼해 4년째 타고다녀도 만족입니다ㆍ가속능력은 웬만한 승용차중에 발군이구요ㆍ장거리주행의 스트레스가 안 나올 정도로 고속주행감이 좋습니다ㆍ 기본에 충실 하나 이것저것 입맛 까다로운 소비자들 눈에 비해 인테리어나 다기능이 좀 부족한 것은 사실이나 개인적으로는 간편 심플한 기능으로 크게 아쉬운 것없음ㆍ잘 달리고 잘 서니 주행성능으로 보면 비엠이나 아우디에 안 꿀려 만족 ㆍ
'후진' 버튼 실수했다고…내리막길 엔진 꺼지다니 (2020.01.28/뉴스데스크/MBC) 이 뉴스 꼭 보세요. 현대기아차들은 내리막에서 후진기어를 넣으면 엔진이 꺼져 브레이크가 듣지 않게 되고, 결국 차량을 제어할 수가 없게 됩니다. 이 팰리세이드 사고 뉴스 중 말리부의 동일조건 재연이 있었는데 말리부는 챠량이 즉시 멈추며 "경사로 밀림 방지장치 작동" 경고메시지가 뜨네요. 가장 믿음직한 차량의 대처입니다.
최근에 말리부 1.35나 2.0 풀옵으로 사려고 고민중에 있습니다. 이유는 말리부가 튼튼하다는 평이 있어서 그런데 이게 객관적인 근거가 있는 건지 궁금하네요. 단적으로 요즘 소나타 DN8 안정성이 크게 개선되었다고 하더라구요. 말리부의 안정성이 소나타보다 우수할지 궁금하네요.
말리부는 국내에선 아직 테스트 안하는 방식이지만 미국 iihs 스몰오버랩에서 조수석에 낮은 점수를 얻은차로 DN8은 고사하고 이전 모델인 LF보다 안전도가 떨어지는 차입니다. 국내야 스몰오버랩 테스트 안해서 고만고만한 점수지만 스몰오버랩 까지 하면 되려 LF가 더 안전합니다. 그 LF보다 더 안전한게 DN8이면 굳이 말안해도 아시겠죠??
2000cc급 중형차에 253마력과 공차중량 경량화로 스포츠세단이 그리 부럽지 않은 주행능력ㆍ연비도 괜찮게 시내주행8~9키로,고속도로에서 백 키로대 정속주행시 18~23키로/L 나옵니다ㆍ차는 일단 운전자 의도데로 달 리고 싶을 땐 쭉쭉 나가고 봐야지요ㆍ물론 안전한 운전을 감당할 상황에서ㆍ
(구)말리부 8세대 가솔린 2.4를 타고 다녔는데 엔진실화땜에 고생한거 생각하면 머리가 아프네요 엔진시동이 10번 넘게 꺼졌는데 그때 마다 사업소에서는 센서만 갈아줬네요 동일증상으로 계속 왔으면 자세히 봐줄만도 하것만.. 해결해줄려는 의지가 없더라구요 보증기간 지나는걸 기다리는건지 다른건 다 좋았습니다 엔진이 문제였지.. 쉐보레차는 다시 안살거 같네요
![[말리부 이야기2] 더 커진 차체, 더 작아진 엔진](http://i.ytimg.com/vi/XvsI9zx84DU/mqdefault.jpg)
![[말리부 이야기2] 더 커진 차체, 더 작아진 엔진](/img/tr.png)
![쉐보레 말리부 1.35 E-터보 시승기 2019 [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/RHKvuNSWsow/mqdefault.jpg)
말리부 2.0t 차주입니다. 중고로 생각하시는 분께 장단점 말씀드립니다.
#장점 :
(1) 잘나갑니다. 초기 2.0터보는 고급유 에 조금더 민감한 편입니다. 17년식 중후반부터 고급유 일반유 차이에 대한 민감도가 더 낮아지도록 ecu업그레이드 되었습니다. 타이어 좋은 것 껴놓으면 0 -100km 계기판 타이머 기준 5초후반에서 6초 초반, 200km까지는 22~23초도 나옵니다. 캐딜락 엔진이라 어디가서 출력으로 크게 뒤쳐지는 느낌은 없습니다. 고급유기준으로 3500cc 대형새단, k7 3.3 가속도랑 200km까지는 비슷하게 나가는것 같습니다.
(2) 튼튼합니다.. 이건.. 커뮤니티 차주들 실제 사고경험.. 개인적 경험에 의한 것입니다유.... 지엠차가 예전부터 튼튼하기도 했고..사고시 캐빈룸 형태가 잘 보존되는거 같습니다. 구세대 에어백은..
음.. 그래도 안전운전이 답이것쥬 ?? ㅎㅎ
(3) 핸들링이 동시대 차량들에 비해 저속에서는 살포시 가벼우면서도 속도 감응에 따라 적절히 무거워지고..핸들이 운전자의 의도를 굉장히 잘 파악합니다. 초기악셀개도가 많이될 때만 단단해지지도 않고 일정속도나 악셀개도량 등을 통해 종합적으로 부하 판단하는것 같습니다. 노면접지가 불안해지고 고속에서는 중심에 나사가 조금 풀린것 같은 느낌을주는현대 패밀리세단 계열의 mdps 와는 매우 다릅니다. (요즘은 현대 패밀리세단은 고속에서도 나름 굳..)
(4) 고속주행 안정감이 좋습니다. 서스가 부드러운편인데(초기형은 스프링 범퍼 고무가 조금 단단해서 범프를 만나면 조금 퉁퉁 단단하게 느껴질수 있습니다) 그럼에도 굉장히 노면 접지를 잘잡아즈고 거동을 잘 유지히는 편입니다. 180km 언저리에서도 쇼바가 바닥에 깔아주는 느낌이 좀 납니다. 쇼바의 성질자체는 부드럽지만 무게중심이 패밀리세단 치고는 붕뜨는 느낌없이 낮아지는 느낌입니다.
(참고로 비슷하긴하지만 더뉴 보다 올뉴가 서스가 좀더 단단해서 안정감을 좀 더 줍니다...느낌상..)
#단점
(1) 미션... 할말 많습니다. 그런데 나름 어떤 상황에서는 좋은점도 있습니다. 고속도로에서 발을 대고 있으면 변속이 느긋하게 되면서 락업클러치가 항속을 굉장히 효율적으로 돕도록 걸립니다. 그래서 발만 올려다놓고 있어도 속도가 올라갑니다. 토크가 5단 6단이 2000~2500rpm언저리에 머무르며 항속주행해도 트윈스크럴 터보에 의해 생성되는 토크밴드가 꾸준히 유지되어 속도도 쉽게 유지됩니다.
근데 이렇게 느긋하게 가다가 빠른 재가속.. 급가속시 문제가 됩니다. 이런 느긋한 고속도로 정속주행시 미션답력이 둔해져있는 상태가 됩니다. 다시 급재가속을 하려면 미션을 매우 꽉밟아줘서 깨워줘야합니다. 그럴때 운전자는 미션 반응이 왜그래 ? 거지같네 등 욕합니다. 스포티한 주행하려면 첨부터 냅다 밟아서 알피엠을 끌어올려야합니다.
할배주행 > 스포티 주행을 하려면 미션 반응이 둔해져서 전환이 잘 안됩니다. 실제 도로에서는 할배주행과 스포티 주행을 병행할수도 있는데 말이죠 ㅎㅎ 스포츠모드라도 있어주면 참 고마울거 같아요... 수동모드도 토글 스위치이고.. 그래도 나름적응 합니다.. 미션온도가 좀 높게 올라갑니다. 2.0터보는 GM Hydra-matic (6T50) 제네레이션 3 미션인데...제네레이션2 시절보다 개선이 되었다고는 하지만 더운 여름날 지쳐서 높은 산길 주행 많이하면 지치는게 딱 느껴집니다. 온도가 많이 올라가는 편이지요.. 그래서 미션오일 쿨러 다는분 꽤 있습니다...
한국 GM의 최대 실수는 6단 hydra matic 미션을 넣었다는 것입니다.. 뷰익의 베라노 터보만 동일한 미션을 장착해서.. 미션 레퍼런스가 많이 없습니다.
(2) 시내 연비가 안좋습니다 (2.0기준)
이건 철저히 미션의 문제라고 확신합니다. 항속주행에 능한 미국 미션이라 고속도로 연비는 매우 잘나옵니다. 최대 20km까지 찍어봤습니더.
(3)실내 디자인 : 머랄까 좀 비주얼적으로 싼티나게 만들었습니다. 소재 만져보면 그리 저품질도 아닌데 모양이며 무늬며.. 플라스틱 형상.. 기어봉 디자인 등이.. 아무래도 디자이너가 퇴사직전 설계한거 같습니다.
(4) 그릴 디자인 : 미국 말리부랑 그릴이 다릅니다. 중국말리부가 차라리 그릴은 더멋있습니다. 그래서 미국산 중국산 그릴로 튜닝하고 번호판을 내리는 사람들이 대다수입니다. 액티브그릴 셔터라고 연비랑 공기저항을 위해 일정속도 이상에서 그릴망 틈을 일부 닫아주는 2개파츠 중 우리나라에서는 한개 빠져있습니다
암튼 그건 둘째치고 그릴이 살짝 비호감일 수도 있습니다.
(4) 그 외 고질병 : 초기 올뉴일수록 간혹가다가 엔진 프론트케이스 누유가 있습니다. 초기 올뉴(17년 중반 이전)모델의 주차센서소음이 귀를 겁나 때릴정도로 큽니다. 라디오 모듈 업데이트로 어느정도 극복가능합니다. 올뉴말리부 리어너클암이 힘줄끊어지는 소리나듯 출발시 텅텅 소리가 납니다. 부품구입후 사설에서 고치면 총 양쪽합쳐 20만원정도 합니다. 일반유 사용시 카본이 스로틀쪽에 좀 껴서 엔진경고등이 몇만킬로마다 뜰수도있습니다. 그 외 조립품질마감은... 미국차..아시죠 ??
사실거면 더뉴 말리부 2.0을 추천드립니다... 미션 로직 몇몇부분이 조금 개선되어있고
페달 응답성 초반토크가 좀더 실용구간에 세팅되어있습니다...고급유 일반유에도 좀더 덜 민감하고요..
자세한 댓글 감사합니다
자세한 댓글 감사합니다!!! 도움이 많이되네요
5개월이 지났지만 질문드립니다ㅜㅜ
2.0터보 레드라인
트블 미드나잇블랙
신차 구매 어떤게 나을까요???
@@thenorthface3566 트블이랑
말리부는 아에 차종이다른데요
@@망키-d4c 차종은 다르지만 직원가할인 23프로 할인받으면 2500(풀옵)정도로 비슷하더군요ㅜㅜ그래서 고민중입니다.
계약은 트블에다가 일단 넣었습니다
09:18손이 펄럭일 정도로 트렁크를 닫았지만 살짝이라고 하셨다...
조금 타봤습니다. 다른 건 다 별로였는데 주행감각이랑 공간감 좋습니다. 운전하면서 안정감있어서 한계가 높은 느낌. 쉐보레쉐보레하는 분들 이해갑니다.
최고다 이런건 아닌데 차주로서 주행감 하나는 정말 만족하는 부분이에요. 감가방어가 별로라 그렇지 ㅠ
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쉐보레 타는 사람은 다음 차도 쉐보레...저도 그럼. 우스갯 소리로 쓰는 말이지만 괜히 쉐슬람이 생기는 게 아니더라고요.
쉐슬람입니다 다음차역시 트블~이상 쉐술람
@@fuckchina4997 저도 올뉴크루즈 타다가 더뉴말리부 2.0으로 넘어왔습니다 25년에 풀체인지 말리부도 기대되네요ㅎㅎ
소나타, 말리브 2대 가지고 있는데... 개인적으로 말리브가 승차감 기대이상으로 정말 좋습니다
특히 장거리 주행시 필요감이 없고 코너링도 정말 좋습니다
피로감
@@김영후-f6d 아. 너무 웃었네요 ㅋㅋㅋ
필요감 뭥미
광진이형 오타 고치시는게..
필요하신가 햇네.. ㅋㅋ 아 피로요
이 차를 스포티 세단으로 생각하면 좀 아쉽지만, 2000cc 미만에서 동력성능 좋은 컴포트 세단으로 보면 이만한 차가 없음.
승차감 좋고, 토그밴드(2000~5000rpm) 에서 밟은만큼 쭉쭉 빼주고, 승차감 나쁘지 않으면서 고속주행시 안정감도 좋음.
터보차의 특성을 이해하고 타면 옛날 자흡 6기통 감성도 살짝 느낄 수 있는 차.
완벽한건 아닌데, 충분히 만족감 느끼면서 탈수 있는 차. 다만, 지금 사기엔 선택지가 많은 것은 사실
국내 감성만 따지면.. 그렇지만 동력성능은 최상위급.. 2.0터보기준
09:18 돌아온 한상기트렁크 12:51 13:14 17:30 한상기코너 14:04 가속비교 20:48 순간연비
이런 코너링은 핸들로만 하시는건가요?? 악셀브레이크 같이 번갈아가며 밟는건가요?
@@김지학-r3y브레이크보단 악셀 조절을 우선으로
말리부터보 탔었었지만 차는 정말 좋아요
당시 모델들보다 승차감도 더 좋고 타던 시기에는 옵션이나 이런것도 부족하지 않았구요.. 쉐보레에서 정말 잘 만든 차
24:14 참고로 말리부가 SM6보단 많이 팔립니다. ㅋㅋ ㅜㅜ
수출도 꾸준히 나가긴 한다고 청주 지점에 문의했을때 들었습니다.
영상을 결론 지어버리시네
한줄평 ㅋ
2016년 07월식 2.0T 초기모델 오너입니다. 빨간색 터보 앰블럼 붙기 전 모델이요ㅎㅎ 이제 딱 5년 5만키로 탔는데 그사이 결혼도 하고 두딸 아빠가 됐네요. 5년 타면서 운동성능은 어떤 국산 2000cc에도 뒤지지 않는다고 생각해요. 애들 태어나고 편의사항 때문에 기변 욕심이 여러번 왔을만큼 실내는 진짜 허접하지만 그 외엔 정말 만족하며 탑니다.
영상에 나오는 프리미어 스페셜 실버색상입니다. 20년식 2.0인데, 주행감, 가속성, 정숙성, 끝내줍니다.
말리부 2.0 오너지만
실내 정말 투박해요
운전시에 안정감은 동급 최고입니다
현재는 휠베가 짧지만 출시된 시점에선 젤 길었는데.. 타사들이 풀체인지 하며 말리부보다 길게 바꿨죠.공조장치는 여전히 물리버튼이 훨씬 편한듯
말리부 구매예정이어서 봤는데
딱 와닿는 설명하시네요
9:19 한상기님 시그니처
올뉴 1.5 일년 타보니 장단점은...
장점 : 기본기가 충실함. 고속주행, 조향 등
단점 : 기본기만 충실함
오토홀드, 패들시프트, 차선 중앙유지가 없음(이탈 방지만 있음)
점 : 기->점: 기
10:03 물리치료 기능
09:15 한상기 트렁크
ㅋㅋ̤̫ㅋ̤̮ 상남자
살짝 내려도 세게 닫히는게 아니라 그냥 세게 닫으시는거 아닌가요?ㅋㅋㅋ
ㄳㄳ 이거보러왔습니다. 수고하세요
12:02 쉐보레 차들 특징 하부에 언더커버가 전혀 없어서 바닥소음 실내로 그대로 유입 되는것 입니다
말리부 실내 깔끔하니 괜찮던데 ~~옆에서 보면 입체적이고 볼륨감도 있고~~ 다음 중고차로 말리부 2.0 구입 예정입니다 ~~!!!
엔진 구형엔진에 6단 젠3입니다..
비추요..이전 말리부 차주.
음. 7월중순 말리부 2.0 퍼블 계약.(원래 그랜저보다가.차도 늦게 나오고 와이프가 말리부사고싶다해서...) 막상타보니 지금은. 매우 만족중이네요.. 내부인테리어는 별로지만. 너무까이는거같아 맘이아프군요~ 어떤차든 장단점 있는거니, 취항대로 탑시다. 모두~안전운전 하세요~
최소한 플래그쉽이라는 어떤차마냥 주행중에 서진 않죠 ㅋㅋ
@@팅탱팅탱팅 레알 비싼 똥차
쉐보레는 주행 질감은 참 좋은데 디테일과 편의 장비가 국내 소비자 성향과 너무 안 맞아.
미국 중심 관점에서 벗어 나면 글로벌에서 분명 성공 할텐데.....
쉐보레가 자국빼고는 판매량이 별로인가용?
@@ststststststst-g2u 미국말고는 안팔리는브랜드임 유럽에서도 하도안팔려서 철수했고요
북스홀
홀덴
오펜 다 철수 수준이죠..
그게 됐으면 '미국' 자동차 브랜드가 아니죠
미국도 거의 관용차전용임ㅋㅋ
가속력도 좋아지고 승차감도 좋아졌지만 현재 동급대비 차가 좀 올드해보이는.. 리뷰보는맛이 있어요 감사합니다!
감사합니다
게다가 앞에 깜빠기 벌브...ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 현기차 타다 말리부넘온사람들 대부분 다 긍정적임 실내감성 그까이 포기하고 성능이 커버되니 뭐 ㅋㅋ 실외도이쁘고
동급차들 다 있는 오토홀드도 없고
드라이브 모드도 없고 패들쉬프트도 없고
미션은 그렇게 욕먹어도 아이신 안넣어주고...
좀만 더 신경썼어도 잘팔렸을텐데
너무 아쉬운차....
주행품질은 더 좋음
쿠킹호일
오토홀드는 치명적이다
이번에 현기차 뽑는데 넝담아니고 오토홀드만 있었어도 쉐보레로 갔음
@@최행배-m4l 전 북미처럼 아이신 미션 들어가기전에는 다시 쉐보레 타는일은 없을거같네요
다음차는 비엠으로
외장 디자인은 지금봐도 이쁜데 실내 디자인만 제대로하면 진짜 잘 팔릴텐데ㅜㅜ
인정
쉐보레한테 그런건 바라지마라 ㅋㅋ
실내 개선 되면 재구매 의사 있는데 진짜 한숨나오는 디자인임
호불호 갈리지 지금봐도 예쁜건 님 입장이고
쉐보레가 한국시장이 큰 규모가 아니라서
신경을 잘 안쓴다네요..ㅜㅜ
미국은 넓은 황야와 도로를 주행하기 때문에
주행질감에 집중한다고 합니다
잘보고 있습니다
감사합니다
개인적으로 세단은 쉐보라가 제일 이쁘게만드는거같음
저도 정말 동감 합니다~~^^
ㅋㅋㅋ 심봉사
@@샤방-y2n 너거매 심봉사노? 대꾸 ㄴㄴ알림끈지 몇년됨
더뉴.0타고 있는데 완벽한차는 아니지만 가성비 좋은 차는 맞습니다
장점이 많은차
@김동현 동현아 가정교육 못배웟음 독학이라도 해라 니 사상이 그따구인데 어디가서 욕만 쳐먹지말고 시비걸고다니지마라 ㅋㅋ 댓글마다 일일이 시비거는게 니 인생이냐?
말리뷰의 주행성늠은 현기세단들을 압도하는게 사실인듯....다만 옵션 인테리어등등이 약점임
차분하고 객관적인 설명..역시 한 기자님입니다~~ 말리부는 역시 기본기에만 충실한 차네요. 물론 저에겐 상당한 매력점입니다.
감사합니다
LED충으로써 풀옵션차량임에도 전면후면 깜빡이가 전부 알다마 전구타입은 용서가 안돼는군요...
ㅋㅋㅋ
로써->로서
돼->되
진짜 전구다마 토나오네유 ㅋㅋ
디자인을 저 알다마 몇개가 다 망치는중 돈 좀 아낄라다가 초가삼간 다 태우는게 요즘 시장인데 너무 인색하고 안일한듯
모닝도 전면은 led인데 와 진짜 차값이얼만데 극혐이네. 저러니 차가안팔리지
말리부 2.0은 고속도로 탈 때가 진짜 진국이죠
말리부 뭔가 졸업사진 보다가 아 맞다 얘도 있었지 이런 느낌임
헐??... 그정도인가요??..
한창 현역이고 아직도 디자인적 으로는 세단중에 거의 상위권 디자인이라 생각하는데...
@@johnkim-m9c 말리부가 국내서 낮은 인지도라 졸업사진 보다가 아 맞다! 얘도 같은 반이였지 하고 생각나는 친구 하나씩 있잖아요 그걸 비유한겁니다ㅎㅎ 차 자체는 분명 좋은 차라고 생각해요ㅎ
말리부 외관은 수입차에도 뒤지지 않는다고 생각해요 길이도 그랜저랑 비등하고 핸들링은 한체급 더 높은 그랜저보다 더 좋습니다. 실내는 답이 없습니다 차선보조유지 기능도 현기랑 비교하면 못 써먹을정도
코너링도 별로 외관디자인 말곤 장점이 없어요...
ㅋㅋㅋㅋㅋ
200키로 직발 소나타 k5 SM6 렌트해서 시승했습니다
근데 말리부가 직발 고속안정성 최고 인거 같네요
차알못도 이건 팩트임 와인딩코너는 좀 모자란데 직빨은 말리부 넘사
@@Tuss2233 란->라는
말리부의 외관에 국산차 수준의 내부인테리어 편의성이면 딱 내가 원하는 차
저도 말리부 디자인 맘에 들었는데 실내때문에 K5로 샀음..
@@suki031혹시 k5 잡음없나요?
@@행운의여신-i3d 네 지금 1년됐는데 없어요.
@@suki031 네 감사합니다 안운하세요^^
영상이 끝내주네요 잘보고 갑니다 :)
감사합니다
진심으로 더 팔고 싶지 않은듯....
빨리 퇴근하고 싶다는....
더 팔리면 잔업 한다는.....
ㅋㅋㅋ
저도 신형인가 눈을 의심했네요.ㅎㅎ
말리부 다음세대는 전기차여서 안내보내는듯 합니다... 망할전기차..
개인적으로 전자기기 덕지덕지 있는거 별로 좋지않다고 생각해서 올뉴말리부 큰 불만없이 타고 있습니다. 동급중엔 그래도 차가 젤 이쁜거 같아서 ㅡㅡ; 솔까 3천따리 차타면서 성능 나불대는 것도 웃기고 ㅋㅋㅋ
막상 달려보면 그 성능이 높은게 함정 ㅋㅋㅋ
오래되었지만 디자인은.짱이쁜거 같아요
단점은 K5 차선보조 기능이 다들어가있는뎅 ㅠㅜ말리부는 풀옵까지가야한다는게 흠이네요
말리부는 주행으로 사는 차죠 ㅎㅎ
미국 차가 실내 싼마이 느낌은 강하지만 전 옵션 그닥 안봐서 고속 안전성과 브레이크에서 어느정도 용서가 됩니다. 고속주행은 확실히 현기보다는 단단 하고 코너링 훌륭 2년만 말리부 더 타고 캐달락으로 기변 예정입니다
뭐지? 하고 날짜를 의심했다..... 2020년이 두달남은 이 시기에 과거로 돌아간듯한 느낌을 주는 말리부네요
가격은 3년뒤 가격같은데말이죠
2.0 타고있는데 만족합니다 개인적으로 그냥 차는 이동수단 그 이상 그 이하도 아니라서 잘나가고 안전한게 제일 좋다고 생각합니다 옵션이 중요하다고 생각하면 현기가시면 되는거구 굳이 현기빠니 쉐슬람이니 그만 싸우셨음 좋겠네요..
조수석이나 뒷자석 승차감은 어떤가요??
고속시 차체 흔들림없나용?? 말리부 꼭 사보고싶은 차 ㅎㅎ
@@프로-m6w 여자친구나 지인들 말론 소나타나 k5보다 승차감이 생각했던거 보다 좋아서 놀랬다고..ㅎㅎ 고속시 안정감은 확실히 좋습니다 처음에 100정도 밟고 가나 했는데 계기판 140찍힌거 보고 놀랬던게 생각나네요ㅎㅎ
말리부2.0에 끌려서 하루 타봤는데
힘 좋고 주행시 부드럽고 차체 문짝 두껍고 좋더군요
엑셀 브레이크 강도도 편하고...핸들은 가벼운 느낌
실내는 그닥 많이 보는 편이 아니라 깔끔하고 좋더군요
고속주행시 소음과 As와 유지비에 대한 단점이 좀 걸려서 망설이는 중입니당 공기청정기능도 아쉽...한국에선 필요한데 말이죠
2.0 1년 타고 있는데...동급 대비 운전피로감 훨씬 덜함...신기하게 현기차보다 피곤하지 않음
오 상기행님 프로필 변경하셨네요 !
잘어울리십니다!!!! 가면갈수록 더 젊어지시는듯
감사합니다
아 8분 전은 참을 수 없죠ㅎㅎㅎ
감사합니다
이 주차장이 내가 제일 많이 본 주차장인듯! ㅎㅎ
변속기 의견은 저랑 같군요.... 8단?9단 변속기로 바꿔주길바라지만
6개월차 오너입니다 어떤평가가 있는지 워낙 리뷰가 적은 차량이라서 궁금해서 왔습니닼ㅋ
모두 안전운전 하세요~~
와 잡아돌리는데ㅋㅋㅋ코너링 안정감 미쳣네
@김동현국산차 기준이요ㅋㅋ
1.35T에 체인cvt조합은 안성맞춤입니다만
2.0T에는 보령젠3말고 9단자동미션이 맞다고 봅니다.올초 사서 11개월째 말리부타면서
느끼는게 스탑앤고 기능을 싫어하는 운전자를 위해 on/off버튼이 있었으면 좋겠더군요.없으니깐 신호정차시 개인적으로 마니 짜증...
오토스탑 해제하는 케이블사서 연결하셔도 됩니다 저렴하고 장착하는것도 쉽습니다
진짜 인테리어 보면 살까 고민하는 사람 내쫒는 디자인
역시 같은한씨 한상기리뷰 굿
잘보고갑니다
감사합니다
거기다 제일 단점은 쉐보레라는겁니다.. 지금 직영서비스센터들 오후 파업하네요ㅠ 오전에만 차수리되고.. 사후 서비스가 참 뭐같습다
그건 쉐보레만의 문제는 아닐텐데요?
@@조수석엔오천만원 타사에 비해서 접근성이나 부품수급성이 떨어지는건 확실합니다 제가 쉐보레까는게 아니라 현실을 말하는겁니다 저도 18년식 말리부 운행중입니다 서비스센터건은 제가 겪은사실이고요 직영사업소에 통풍시트 수리하러갔는데 시트수리는 외주라고 매주 목요일만 가능한게 말인가요?..
@@melonman315 네. 저도 넥스트 스파크를 가끔 정식에 입고시킵니다.
저는 i30를 타구요. 3년전에 윈도유리모터 수리때문에 사업소 들어갔는데, 외주직원이 왔더군요.
그리고 일반보증 만료전에 스티어링휠 교체하는데 수급문제로 최소 7일 이상 걸렸습니다.
@@조수석엔오천만원 3년전이랑 지금이랑 같으신가요? 쉐보레는 직영이 케바케긴 하지만 몇몇은 불친절에 대충정비한다고 하는 소리도 나오고 동호회 내 몇몇 분들 이야기보면 부품때문에 엄청 골치아파하시더군요..그에 비해 현기차는 이정도까진 아니라고 보이네요 전
@@melonman315 최근까지 사업소들어가도 전혀 다른게 없네요. 어차피 부속 없거나 문제가 있어도 정상판정때리면 수리 불가능한건 제조사 불문입니다.
실내 인테리어와 전면 방향지시등 led바꿔주면 고려해보고싶은데 페리 나온다는 소문도있고 고민임
혹시 그 소문이라는 게 어느정도 공신력있는 건가요???
전면 방향지시등
데이라이트가 방향지시등으로 변해서 그때는 LED일걸요
이게 페리모델인데 무슨소리신지...
@@하하호호-d3p 단종 전에 한번더 페리 한다는 소문이 돌긴 하더라고여
가장큰 장점은 저크기 2.0인데 1500키로언더로 강성도 짱짱...기본기보고타는차죠
그놈의 기본기 ㅋㅋㅋ 기본기가 그렇게 대단함?
도대체 요새 기본기 없는 차가 어딨음? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@woongbear91 현기요 ㅋㅋㅋㅋ
주행질감이라고 하더군~~
@@woongbear91 쌍용....
차량 자체는 좋은거같음 디자인이나 기본기나 지금도 검정샏 다니는거 보면 이뻐서 쳐다보게됨
근데 지금 나오는 사양 맞는지 어이없는 편의장비와
진짜 구닥다리같은 실내는 길에서 보고 관심있어서 대리점 갔다가 실내보고 도망 칠거 같음 ..
콜로라도 보낼려고 말리부2.0터보 레드라인 풀옵한대 출고 했습니다.
즐겁게 탈수 있겠네요..ㅎㅎㅎ
콜로라도 어떠셨어요?
@@djrekw 콜로라도는 나름 좋았습니다.
신형 고민하고 있습니다^^
@@kyumkim70혹시 말리부 지금도 잘타고 계신가요??
@@엄태연-j1v 네..잘타고 있습니다..콜로라도도 하나더 사서 타고 있고요
.스파크도 샀습니다^^
@@kyumkim70 쉐맨 ㄷㄷ
말리부 실내 네비쪽 은... 무슨 애기 학습용 태블릿처럼 생겨서 ㅠ 아쉽 차는좋은데 ㅠ
과연그게중요할까?
쉐보레 좋아하는데..말리부를 이래 만드니 안팔리지.. 센터페시아 다 박살내버리고싶네요
레이서시군요..코너에서 감속없이 가셔서 위험한거같았는데..ㅋㅋㅋㅋ괜한 걱정
잘 보고 가용 쉐보레 차 만듦새는 정말 좋은데 우리나라 소비자들은 옵션을 더 선호해서 아쉽네요.
채널명 언제바뀟데여?ㅋㅋ 잘볼게여!!
감사합니다
유럽차 고급차들보다 가성비나 유지비좋고 엔진하체 튼튼해 4년째 타고다녀도 만족입니다ㆍ가속능력은
웬만한 승용차중에 발군이구요ㆍ장거리주행의 스트레스가
안 나올 정도로 고속주행감이 좋습니다ㆍ
기본에 충실 하나 이것저것 입맛 까다로운 소비자들 눈에 비해 인테리어나
다기능이 좀 부족한 것은 사실이나 개인적으로는 간편 심플한 기능으로
크게 아쉬운 것없음ㆍ잘 달리고 잘 서니
주행성능으로 보면 비엠이나 아우디에
안 꿀려 만족 ㆍ
말리부 안정성 최악등급 받았어요
@@123오잉ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
채널명 바꼈네요?!!ㅎㅎ항상 잘 보고 있습니당
며칠 전에 바꿨습니다. 감사합니다
말리부타봤는데 진짜 부드럽습니다 핸들링도 부드럽고 엔진성능 이런건 자세히모르지만 소나타 k5보다 훨씬 승차감은 좋습니다
하체 승차감은 확실히 좋습니다
갈아탄 이유중 하나입니다..얼마전까지 쏘나타몰다..넘어왔어요ㅎ..실내구식.편의장비 등등 쏘나타에 많이 밀리는건 아쉽더군요
@@Cocossem 레드라인 구매하셨나요?
저도 고민중인데 ㅎㅎ
@@오밀조밀남 아직은 밀당중이긴합니다...이번달까진 고민을 해봐야할거같아서요
말리부가 중형세단중 승차감제일좋음 외제차포함 벤츠이런거타봐도 딱딱함
상기오빠 혹시 sm6 1.8 / 말리부 2.0 / 케파 1.6
이중에서 정숙성 쪽으로 가장 괜찮은 중형 세단 추천 가능하십니까?
정숙성은 다 고만고만합니다
@@HanSangKi 감사합니다.. 지금 아반떼AD 타고있는데, 고속도로 노면소음이 너무 고통스러워서 업그레이드 하려고 하거든요.
1. 중형으로 올라가면 나아지는게 체감 될 지
2. 위 세 차량 중 종합적인 승차감에서 어떤게 가장 좋을지 기자님 의견이 궁금합니다
@@Shuka_Liquidation_Honey승차감은 말리부가 좋았음
아니 풀옵션 차량이라면서.. 전후방 둘다 깜빡이 전구 실화냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 멋있는 차인거 같네요 ㅎㅎ
'후진' 버튼 실수했다고…내리막길 엔진 꺼지다니 (2020.01.28/뉴스데스크/MBC) 이 뉴스 꼭 보세요.
현대기아차들은 내리막에서 후진기어를 넣으면 엔진이 꺼져 브레이크가 듣지 않게 되고, 결국 차량을 제어할 수가 없게 됩니다. 이 팰리세이드 사고 뉴스 중 말리부의 동일조건 재연이 있었는데 말리부는 챠량이 즉시 멈추며 "경사로 밀림 방지장치 작동" 경고메시지가 뜨네요. 가장 믿음직한 차량의 대처입니다.
와이프차로 2년째 타는데 솔직히 화려함은 없지만 제 스팅어2.0보다 훨씬 편합니다. 스팅어는 이제 팔아버리고 320i갔지만. 지금도 여전히 말리부 좋습니다.
미션은 어떻습니까
@@mococo3186 젠3 6단인데 2단에서 3단바뀔때 좀 느껴지는게 있는데 열나고 난 다음부턴 무난합니다 좋지도 나쁘지도 않아요.
@@focus-on4023 감사
기자님은 g70 2.2 디젤(18~19년식)과 더뉴 말리부 2.0터보중에 어떤걸 추천하시나요?
둘 중에 어떤게 유지비가 더 값이 나가는지도 궁금합니다!
디젤과 가솔린 비교라서 본인 상황에 맞게 엔진은 선택하시고, 유지비로 보면 G70이 좀 더 낫다고 생각됩니다
@@HanSangKi 감사합니다
저8세대 17만8천 탔는데 다른건 몰겠고 미션만 해결해주면 좋은데 그리고 지금 9세대보다 8세대 디자인이 더 좋아용 ㅋ
몇 년식이시길래 17만 8천 타셨나요 ?
Q50S랑 말리부 2.0T 중에선 어떤차가 더 좋게 느끼셨을까요?
유튜브 알림오는데
전문가의 느낌이 물씬나면서 고급감이 넘치네요
잘보겠습니다 대표님😆
헐 사진만 바꿨는데 그럴 수가 있나요ㅎㅎ 감사합니다
@@HanSangKi
네 그렇네요ㅎㅎㅎ
점심 맛있게 드세요:)
솔직히 차는 좋음 , 다 좋은걸 미션이 다 해먹음 !
에어백은 여전히 2세대 디파워드인가요?
기다렸어요
감사합니다
캐딜락에서 쓰던 계기판(?)가져와서 환영할 일이지만, 실내 인테리어 디자인은 아쉽네요.
잘달리니 좋네요 ^^
형님 저 궁금한게 있습니다
말리부 차량이 외제차 라고 하던데
국산인가요? 수입차 인가요?
저는 국산으로 알고있습니다
이유는 국내생산 ㅠㅠ
수입 브랜드의 국산차요
@@HanSangKi 선생님
더뉴말리부 퍼펙트 블랙 풀옵션 3570만원에서
할인 700만원 진행해서 취등록비 포함 3,000만원에 구매 가능하다고 합니다.
신형k5 , 동일가격대 차량대비 경쟁력이 있을까요? ㅠㅠ
이 2.0 엔진이 캐딜락 CT6? 카마로 2.0 엔진이랑 같은 엔진인가요?
카마로 2.0 들어 오면 겁나 팔릴려나 마력도 좀더 높다던대 ㅎ8단 자동 변속기에
같은엔진 조금 출력 낮춰서 넣은거
근데 보령미션 팔아줘야해서 억지로 보령미션 넣어서 타보면 미션이 엔진 못따라가서
얼타는게 느껴짐 그래서 시내주행 개판
차는좋은데 말리부만 있는게 아니라서.. 폭바 그렌져 suv라인두 가성비 좋고 말리부는 구지 돈들여서 안타봐도 된다생각함. 내차는 말리부임 ㅋㅋ
@뜨블프레이 k5,그랜저,k7보다 뭐하나 나은게 없는데 실내가 이뻐진다고 뭐 달라지겠습니까.
-쉐멘-
@@윤동환-f3b 어딜 k5가 거기에 끼노 ㅋㅋ 갖다버려라
쏘나타dn8은 좀 낮게 잘 깔려가는..?? 그런 느낌이 좀 있는데 말리부는 어떤가요??
외관 디자인은 정말 제 취향인데 내부가 좀ㅜㅜ 계기판은 구리지만 시인성은 좋아보이네요. 사서타긴 그렇고 멀리 여행갈때 기회되면 함 빌려보고 싶어요ㅋㅋ
운전자나.. 막상 타고 운전하면 내부 보이지도 않아요 ㅋ
@@이상규-g5h 얼마전에 잠시 운전할 기회가 있었는데 생각보다는 실내가 괜찮았어요. 근데 기어봉은 진짜;;;
@@dongseokkang5721 기어봉 바꿀수 있어요 트블 rs 모델로
저는 말리부에 너무 꽂혀서 실내도 이뻐보이기 시작함
매번 잘보고 갑니다.
감사합니다.😊
감사합니다
시속100~110에서
트래버스같은 suv보다
실내 정숙성이 좋나요?
영맨말로는
쉐보레차중 제일 조용하다는데..
(임팔라 단종되서빼고)
Suv랑 세단이랑 소음차이 비교했을때 비교적 세단이 전고가 낮기 때문에 바람저항이 덜받아서 당연히 말리부가 주행시 더 조용할거같아요
@@신사장-g6v 트래버스 몰아봤는데 굉장히 정숙했거든요.
말리부도 한번 타보고 싶네요
@@달달무슨달-z8i 일단 주행성이 좋아서 고속주행시 부드럽습니다.
고양시 덕양구의 자랑!! 한상기 기자님 시승기 잘보고 갑니다
저도 17년식 올뉴 말리부 2.0 페밀리카로 사서 타지만 잘나가고 잘서고 참 좋은데.... 옵션이 참 아쉬운 차량입니다...
감사합니다
.0 텁 엄청 만족하고 탑니다~~!!
19.3월 더뉴 대만족 힘이 넘쳐나지요
이정도면 한상기로드인듯
출장길에 다니던길인데 영상으로보니 반갑네요
.0이만한 가성비는 없는듯합니다 이돈둘여서 이정도 퍼포먼스 전 아깝지 않네요 타보시면 압니다
10:59 승차감 평가시작
최근에 말리부 1.35나 2.0 풀옵으로 사려고 고민중에 있습니다. 이유는 말리부가 튼튼하다는 평이 있어서 그런데 이게 객관적인 근거가 있는 건지 궁금하네요. 단적으로 요즘 소나타 DN8 안정성이 크게 개선되었다고 하더라구요. 말리부의 안정성이 소나타보다 우수할지 궁금하네요.
유튜버 중에서도 여러명들 다 찾아서 비교해보세요
특히 장점말고 단점위주로 찾아보세요
저는 20년형 1.35 말리부 삿는데 그렇게 비교해봤습니다 ㅎㅎ
말리부는 국내에선 아직 테스트 안하는 방식이지만 미국 iihs 스몰오버랩에서 조수석에 낮은 점수를 얻은차로 DN8은 고사하고 이전 모델인 LF보다 안전도가 떨어지는 차입니다. 국내야 스몰오버랩 테스트 안해서 고만고만한 점수지만 스몰오버랩 까지 하면 되려 LF가 더 안전합니다. 그 LF보다 더 안전한게 DN8이면 굳이 말안해도 아시겠죠??
오토포스크 보시면 소나타 사고싶은 생각 없어지실 거에요
서로들 의견이 다르셔서... 저도 자동차 유투브 채널은 거의 다 보는데 일관성이 없더라구요
중형중 가장 쓰레기가 소나타 영감들 sk통신사 고집하는거랑 같은 맥락
과학5호기->올뉴말->센슈어스->현재 비엠5시리즈 타는중인데 진짜 센슈어스 1달타고 버림 개 ㅈ같은차 전자장비만 오만상 처넣어놨지 직빨도 앞에 두차에 비해 한참 뒤떨어지고 내부진동 소음 말할것도 없음
스팅어랑 비엠 고민하다 비엠 왔는데 국산중형은 뭘사든 고만고만한데 지들끼리 갬성 싸움하는거 존나웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기어봉 앞쪽 수납공간이 너무 작은 거랑 매뉴얼모드에서 쉬프팅이 기어봉 옆쪽 버튼으로 이뤄지는데 너무 큰 충격을 받았습니다. 운전석 암레스트 수납공간도 아반떼랑 비교 가능한 크기인 것이 두번째 충격이네요. 계기판 자체는 현기 차량보다 제 취향인듯 합니다.
쉬->시
한상기님 성우 하셨어도 성공하셨을거같음
목소리 대박임. 구독자분들도 공감하는분들 많을걸요 ㅋㅋ
2000cc급 중형차에 253마력과 공차중량 경량화로 스포츠세단이 그리
부럽지 않은 주행능력ㆍ연비도 괜찮게
시내주행8~9키로,고속도로에서 백 키로대 정속주행시 18~23키로/L 나옵니다ㆍ차는 일단 운전자 의도데로
달 리고 싶을 땐 쭉쭉 나가고 봐야지요ㆍ물론 안전한 운전을
감당할 상황에서ㆍ
네비크기..생각안하고 만드셨나요 ... ㄷㄷ
(구)말리부 8세대 가솔린 2.4를 타고 다녔는데 엔진실화땜에 고생한거 생각하면 머리가 아프네요 엔진시동이 10번 넘게 꺼졌는데 그때 마다 사업소에서는 센서만 갈아줬네요 동일증상으로 계속 왔으면 자세히 봐줄만도 하것만.. 해결해줄려는 의지가 없더라구요 보증기간 지나는걸 기다리는건지 다른건 다 좋았습니다 엔진이 문제였지.. 쉐보레차는 다시 안살거 같네요
상세한 리뷰 감사드립니다. 오토홀드 빠진점이 너무 아쉽네요..헌데, 같은 엔진에 시속 200 가속이 4초 빨라진 이유가 뭘까요? 기어비 조정하면 빨라지는 건가요?
기어비 동일할 겁니다
말리부2쩜터보 하체와 조향은 아직 아반떼보다 못합니다 전보다 말리부 좋아졌지만 하체는 아쉽더라고요
@@트럭바이블 ?
@@트럭바이블 ?
@HOT WHEEL 하체가 좋다면 카레이서들이 먼저 말리부를 선호하겠죠
요즘 보기 힘들었던 말리부 시승기라니 흥미롭네요 잘보고 가겠습니다.
감사합니다
9단변속기만 선택사양으로 해주면 최상인데! GM 승용라인 유일한 차(캐딜락제외)