Cara buang angin palsu dan ganti fo filter pada mesin diesel CUMMINS 140 KW
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2024
- Cara buang angin palsu dan ganti fo filter di mesin CUMMINS 140 KW
Cara ini sangat penting agar mesin diesel anda bisa start dan jalan norma. Cara ini juga bisa di aplikasikan ke mesin diesel lain nya walaupun sedikit beda tapi pada intinya sama saja yaitu tidak boleh ada angin di sistem bahan bakar diesel.
Untuk vidio ini di turiturial kan di mesin CUMMINS 140 kW at 1800 rpm.
Di vidio ini juga di turiturial kan penggantian FO filter Primary dan Secondary nya . Jadi setiap 350 jam seharusnya di ganti klo menurut peraturan PMS ARAMCO
Selamat menonton semoga bermanfaat dan tambah bahagia 😁
Thanks my friend
By AGUS SURIYANTO
sangat membantu untuk saya yang masih belajar, terimakasih banyak bas!
Bersih banget solarnya, kmarin gantiin filter solar genset saya, warnanya aja sudah kaya kopi hitam.
Tangki nya mungkin kotor mas.. di sini walau bersih tetap harus ganti sesuai PMS laporan.. klo sudah waktunya..
Iya mas, tangki kotor, solar jelek, lengkap dah 😂 tapi uda dibersihkan mas. Thanks ya mas 👍🏼
Sama sama 😆🤗
Mantul masbro, itu baru namanya maintenance mas bro 👍🏼 kalo uda parah baru diganti namanya perbaikan 😂
Ajak2lah bas😆,.
Bas klw g bisa di start gmn,ganti fo sudah,buang angin sudah sambil distart sudah juga,tpi pas di start g bunyi jegleg jegleg,tpi bunyinya datar serrrrrr.mohon bantuanya
Pastikan segitiga api nya .. kompressi bahan bakar dan udaranya sudah tepat timingnya..
Coba check solonoid fuelnya..
Bas kalo oli keluar dari lubang dipstick dan asap dari lubang pengisian oli kira2 apanya yg bermasalah y Bas..terimakasih
Ring seher sudah bocor minta overhoul.. kompresi bocor..
ini cummins yg pakai bosspoam ya bas. klo pakai PT. pump agak sulit
Iya pakai bospom
Maulah kerja sama bas
Bas. Mesinku cammins type Qsb 5.9 pake bahan bakar bio disel lama2 mati mesin langkahya udah di ganti filterya tapi di star ngak mau hidup apaya
Pastikan tidak ada yg buntu.. check semua kran.. pastikan buang angin nya sempurna.. pastikan pompa bahan bakar dan filter bagus.. klo itu masih belum bisa check injeksi nya.. minyak harus sampai ketempat proses nya..
@@agussuriyanto2907 bas mesin udah hidup cuma rpmya langsung 3000 apa ya lagi bas ya
Stoper di handle RPM di turun kan klo itu manual.. klo electric ya coba di turunkan switch governor nya.. atau baut phenumatik rpm nya settingan kurang tepat.. coba di stel ulang klo tidak ada perubahan di kembalikan seperti semula.. cari yg lainnya..
Mas, bsa minta foto filter primer dan sekunder nya yg di pipa bahan bakar?? Apa itu filter modifikasi?? Klo modifikasi kepala filter nya beli nya di mana?? Tks
Filter nya yg penting drat nya sama sudah bisa.. tidak di modif kak..
Nambah oli saat mesin cummins hidup dari cover atas boleh om?
Boleh saja nambah oli dari atas klo di khawatir kan low Level dan harus di kira2 jgn terlalu penuh.. klo dari bawah tidak boleh karena oli nya bisa nyembur keluar.. untuk lebih baik nya bila mesin di stop dulu karena sounding level oli lebih terlihat jelas.
Saya pernah ngalami,mesin induk saya bila distop mesin ga mau berhenti penyebabnya apa bas,,thanks
RPM nya turun tidak pas anda Stop?
@@agussuriyanto2907 turun bas tapi ga mau berhenti,,type nya KTA50M
Stelan aktuator nya kurang tepat.. tambah ikatan nya biar rek bahan bakar bisa tertutup sempurna
@@agussuriyanto2907 ok bas makasih ilmunya,,auto subscribe,moga tambah maju kanalnya bas🙏
Semangat bass, Jalaniditah Sarva Jivitam
i guess Im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an instagram account..?
I was dumb forgot my login password. I love any tips you can offer me!
@Coen Giovanni instablaster :)
@Titus Ronin I really appreciate your reply. I got to the site on google and im in the hacking process atm.
Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
@Titus Ronin WTF IT ACTUALLY WORKED! Just hacked my instagram login within ~ 40 mins of using the site.
I had to pay 15 bucks but for sure worth the price :O
Thanks so much, you really help me out!
@Coen Giovanni Happy to help =)
Mohon dikoreksi..untuk Cummins tdk ada menyarankan bahwa fuel filter di ganti pada 350 hrs.. dan FF yg warnanya merah bukan bawaan Cummins...yg terpakai FEEDGUARD...thanx
Untuk penggantian FO filter 350 jam itu sesuai dengan PMS ARAMCO jadi tetap harus di ganti klo sudah jam kerjanya.. dan untuk filter warna merah itu sesuai dari manual book pemberian dari kantor.. selama tekanan bahan bakar atau LO normal tidak masalah.. sekali lg kita tetap harus ikuti prosedur PMS Saudi Aramco..
Menurut anda untuk running hour's FO Filter berapa Jam harus ganti dan apa efeknya klo tidak di ganti..
Kalau LF itu bas mau pakai 250-350 hrs itu bisa..asalkan kita melihat dr spek oli yg dipakai...yaitu API service dr oli..semakin baik api service semakin tinggi hrs engine..untuk FF memang bas bisa bilang 350 hrs ok..tapi kalau FUEL diluar negeri...ok cuma di negara kita susah yg sebagus luar...apalagi bas pakai di merine..baru di ganti kalau belayar 2 hari sdh kotor..
@@agussuriyanto2907 bas untuk run hrs yg memakai oil Volvoline yg dipakai Cummins sekarang ada yg sampai 500 hrs baru ganti...tapi harganya mahal... kalau kita genset darat cuma 250 hrs ganti..dan kalau tdk di ganti semua Filter ya jelas efeknya ke galeri Oil sistem yg bergesek akan haus....thanx bas..sukses terus
Makasih saran dan info nya.. untuk oli kita di sini perhatikan ke tekanan oli klo masih bagus.. memang bisa sampai 500 jam atau lebih tapi klo tekanan turun walau ngak sampai 350 terkadang tetap di ganti walau jarang terjadi .
Klo untuk FF di sini bahan bakarnya bersih bening.. bahkan 350 jam saja masih bersih filter nya tapi tetap harus di ganti buat laporan PMS nya.. ya mungkin 250 jam itu klo bahan bakar nya agak kotor.. atau klo tekanan FO rendah kita tetep harus ganti walau jam kerja ngak sampai 250..
Oke thanks .. Sukses selalu..
Kalo mesin masih gak mau hidup meskipun sudah d buang anginnya gimna caranya maz maksih seblumnya🙏🙏🙏🙏
Iya nanti di vidio selanjutnya cara pemasangan Cylinder head tak jelas kan.. jadi setelah buang angin.. mesin di start tapi baut injektor di longgarkan.. setelah start check nepel yg sudah keluar minyak di ikat.. terahir ikat semua nepel injeksi.. baru start kembali..
@@agussuriyanto2907 makasih pak broww info nya
Bang gimana ya cara mencabut injector dengan mudah pada mesin yanmar??
Biasanya ada alat untuk membukanya.. seperti linggis..yg di modif.. klo tetap sulit di kasih WD40 yg lebih bagus pakai carbon removal.. dan cara membukanya di sentak.. setalah yakin baut pengikat sudah terlepas..
Dan nanti klo masang klo bisa di kasih molimcood
@@agussuriyanto2907 ok.makasih bang jawabannya.
Mas gmna cara membongkar bagian dudukan kipas mesin cummins
Yg mana ya.. ada nya kipas alternator pengisian baterai aja.. cara buka nya.. di buka baut nya.. terus di pukul2 sampai ring nya terpisah dengan shaft nya...
Mas boleh minta no wa nya
Mas boleh minta no wa nya
WA 085311959634
@@agussuriyanto2907 mas mau tnyaa" di wa.. plus tambah seduluran😁
mantab bass
seger Wahyudi bas saya menyambung slang disel singping dari Piter ke investor tapi sAya lupa carA memasangnyS bagai mana caranya bas
@@saudi123said7 jangan tanya saya bass, saya masih pemula
Salam jayavivajayamahe subrebe balik bas...
Bas boleh minta nomornya..buat konsultasi
bas apa penyebab suara mendengung pada mesin cummins
Klo mendengung nya rata dan suhu aman itu normal. Suara turbo juga bisa jadi. klo ngak rata.. bisa jadi nozzel..