Xe đi ít gởi thì khỏi dán.còn xe đi gởi trong bãi giữ xe mà không dán tôi đảm bảo bạn nó trầy má nhìn không ra luôn.nhìn kinh hồn luôn. Xe gởi nó dựng xát nhau khi dắt ra nó trầy tan nát .tui đã từng bị chiếc sh. Gởi xe trầy tan nát luôn.rồi nói ai dắt xe ra nhìn thấy xót luôn.
E cũng zậy dán 1 lần cho chiếc winner x đen nhám mà gặp ngay thợ dán ẩu làm xe xấu quắc, chưa đầy 1 tháng là lột keo ra luôn ( sẽ ko bao h có đi dán keo lần 2 ).
tào lao. dán keo hay còn gọi là nilon thực chất nó chỉ là 1 lớp bóng kính mỏng bên ngoài chống va chạm xước xát nhẹ khi lột ra nó sẽ ra từng mảng như bóc băng dính. nếu sơn xe nguyên bản zin lúc mua thì làm gì có chuyện bong dc lớp sơn đó. còn nếu là xe đi sơn lại mới bong thôi.. còn nilon thời buổi này thợ ngta toàn lấy loại đểu về dán nó mới lãi cao nên dùng vài tháng hoặc tầm năm là nó vàng . loại xịn ngày xưa vài năm bóc ra nó vẫn trắng lắm... nên các b có xe mới khuyên nên đi dán nilon nhé 1 năm thay 1 lần hoặc nếu bị xước xát nhiều thì nên bóc ra thay lại k bao h bị bong tróc sơn đâu..
Tuỳ mỗi người :)) T chạy ab 2012 dán kéo 2 năm 1 lần Giờ tháo keo còn mới ken Cũng giống như bạn sài điện thoại mà có thêm ốp lưng và cường lực vậy đó :))
@@TienDatVuong88 mua cái đt về sài ko dám sài tới lúc bán thằg sài sau hưởg hết ,2022 r ba cái smartphone ctrai cứ làm như vertu ấy mà phải sài cục gạch
@@datphanvlog Bạn gặp chổ tào lao thôi. Kiếm chổ khác mà dán. Chổ mình nó bôi Cana sau dùng khăn lau sạch thôi. Mà bạn thấy nó dùng bùi nhùi không ngăn lại, rồi chửi vô mặt nó.
@@huynhqui2153 như câu nói cũ. Đó là do thợ. Về lý thuyết thì miễn rạch vừa tới thì không xước. Ai cũng biết điều đó khó, nhưng khó không đồng nghĩa là không ai làm được.
@@phamtruong8180 dán một chiếc xe cần ít nhất cũng 20-30 đường gạch mà nói không trầy đường nào, chắc này máy móc hay thần thành chứ không phải người nữa rồi.
@@phamtruong8180 dán một chiếc xe tối thiểu cũng 400-500k tuỳ chiếc, thà để 400-500k đó để 1-2 năm đi tút vết xước lại 1 lần, chưa hết ưu điểm dán keo thì ít mà thấy khuyết điểm trước mắt thì nhiều đó, vd dán bị xước hoặc dán rồi nhìn xe không được đẹp.
Nếu bạn 0 dán ,để tự nhiên và 1 năm đi về quê 1-2 lần ,chỉ từ 3-4 chục ngàn km là xe trầy thê thảm ! Trầy xước vì gửi xe thì ít ,trầy vì đất cát văng lên xe thì nhiều vô kể ! Nếu vè trước bị gãy ,khi chạy đất cát sẽ bay vô mặt mình ,0 thể chạy xe được ,tôi đã bị 1 lần !
@@hiephoang2023 Dán lâu không thay thì sẽ bị chết keo và sau này nếu lột ra thì sẽ dính mấy mảng bám li ti xấu xe, nếu dùng các chất tẩy rửa sẽ làm mờ độ sơn của xe
Xe mình đi màu đen nhám Phần được dán sau 8 tháng vẫn đen đẹp Những vị trí bị trầy nhẹ gỡ keo ra thì như mới Còn phần không được dán thì đã hơi bạc màu Chỉ mới 8 tháng thôi nha các bạn Ý kiến riêng cho mn thao khảo nha
@@anhhung5945 không bạn ơi, xe mình mua zin trong hãng ra mà. Không tin bạn cứ đi dán, kể cả keo xịn cũng v. Mình dán tại HCM luôn á. Đặc biệt dễ tróc phần sơn nhám
@@quochuyta9684 lạ nhỉ thế thì chịu rồi sơn xe máy mà dán nilon bóc ra mà cũng bong dc sơn zin thì bó tay...hay là nó bóc xe bạn nó xé toạc mạnh quá :v thường nó bóc phải từ từ chỗ nào chắc quá nó còn phải cho máy sấy vào cho nó dễ tróc cơ......
@@hungmin4623 cái thú vị của việc chăm sóc xe là giữ gìn nước sơn zin của xe. Bạn đem xe ra tiệm để người ta tháo keo mới thấy cách người ta làm, rất kinh khủng, nước sơn zin của xe lúc đó te tua ko tả nổi, nhìn xót lắm bạn ơi. Nếu nước sơn bị trầy thì có thể sử dụng sonax xóa xước, mà vẫn giữ được độ bóng đẹp của nước sơn zin. Đó mới là thú vị của việc chăm sóc xe
@UCGB-NyPKjfA6dRyoO0_SeIA tùy mọi người thôi. Ai dán thì dán. Mình thì k bao giờ dán, ngay cả đt, máy tính bảng mình cũng k bao giờ dán màn hình và k xài ốp luôn. Thích cái cảm giác để trần nguyên thủy vậy mà xài thôi. Đó giờ luôn.
Xàm ngôn :)). Nói chung là cái gì cũng có đc có mất. Sơn zin k bao giờ có chuyện lột ra bung màu trừ khi đem xe đi sơn ngoài thôi. Còn chuyện dán keo xe thì xác định 1 năm dán 1 lần nhưng về cơ bản khi trầy nhẹ còn có lớp decal bảo vệ chứ k phải va quẹt mạnh. Còn khi không bị ca quẹt gì chạy ngoài đường cát đá bụi văng vô dàn áo có keo thì vẫn tốt hơn là k có. Thà 1 năm 400k đều đều v mà giữ đc màu sơn zin còn hơn phải đi sơn lại vừa mất zin sơn mà còn tốn tiền hơn. Nói chung dán keo xe là đáng chứ k phải lợi bất cập hại. Còn thợ chỗ bạn thì xin lỗi luôn thợ đó thợ tào lao
Em mới thay keo con xe fu cũ 3,4 năm goy dán xong nhìn như mới đâu thấy trốc sơn j. Để hơi lâu nên nó trầy lớp keo tưa tưa nên xấu thoi. Còn con Win x ko dán h thấy nó bị trầy sọc sọc nhỏ như sợ tơ nhìn ứa mắt
Va chạm mạch. sước sâu dàn áo trầy nhưng khi dán thì gỡ ra nó bị nhẹ thôi. xước tí. còn k dán thì xác định thay luôn miếng nhựa. Xước xe bị đất cái dính vào dơ? Bao lâu bạn rửa xe 1 lần. nửa năm à ? Đi tiệm dán xe tào lao thì nó mới làm v thôi, chọn tiệm tào lao r tưởng chỗ nào cũng v à ? =)) Dán thì nó sẽ đỡ trầy hơn. Đi gỡ chô trầy dán lại vẫn còn đẹp gấp tỉ lần để v rồi bị trầy. Xem thử cái nào kinh tế hơn. Lúc nào đi làm mấy quận trung tâm tphcm. Gửi xe sát rạt rồi k có dán xe đi rồi hiểu xe đẹp đc nổi 1 tuần k =))
Giải thích cho mọi người hiểu về nguyên tắc dán keo xe. Nếu các bạn có suy nghĩ dán đại cho có và luôn so về giá cả thì chẳng bao giờ có chiếc xe dán đẹp. Thứ 2 nếu các bạn nghĩ uh xe mình dán keo rồi để đâu cũng dc và thiếu sự quan tâm đến xe dù cho đi nắng hay mưa về cũng bỏ đại thì cho dù có dán loại cao cấp nhất cũng như ko. Thêm cái nữa là mê rẽ thì đừng hỏi về chất lượng nhé. Và cái quan trọng nhất là dán keo xe thì chổ uy tín luôn nhắc các bạn thời gian đi trog bao lâu phải lột thay lại chứ ko phải chờ tróc hay trầy hết mới đi dán lại thì khi đó đừng nói trầy sơn có khi phải thay cả bộ áo khác ko chừng. Dán keo đi tầm 1 đến 2 năm trầy hay ko trầy cũng phải lột ra bát lại hoặc dán lại thì 10 đời áo xe cũng ko củ nhé. Còn cái thằng này nghe nói lúc đầu là biết reviw cho mấy cái loại dung dịch làm bóng và giảm vết sước cho xe rồi. Thời buổi này các bạn nên nhớ muốn đẹp và bền thì phải chịu chi chứ như cái kiểu thằng này dán 4 trăm thằng kia 5 trăm thì thôi qua thằng 4 trăm dán cũng dc. Xe anh đây đi 12 năm cũng nhờ dán keo mà giờ xin lỗi chứ xe hãng cũng chưa chắc bóng hơn xe mình.
Đồng quan điểm vs a , dán keo xe thì hạn chế để ngoài nắng nhất có thể , vì khi đó lớp keo sẽ bị ố ngã màu công thêm khi để ngoài nắng lớp keo sẽ bị nóng lên và hít sâu vào lớp sơn sẽ ko tốt
Lúc xe đang đẹp nhất lại đi bọc keo, rồi vài hôm keo nó đục đục, và vậy là ta chẳng bao giờ có cái xe đẹp đúng nghĩa.
Bạn nói chính xác.xài xe ăn thua mình ki là OK
Cảm ơn những chia sẻ từ bạn
xe máy và điện thoại ko bao giờ dán keo, lúc đẹp nhất mình phải hưởng thụ, như đt cũng vậy dán cho lắm đến khi lột ra dán lại thì lỗi cmn thời ;))
Chính xác
Xe đi ít gởi thì khỏi dán.còn xe đi gởi trong bãi giữ xe mà không dán tôi đảm bảo bạn nó trầy má nhìn không ra luôn.nhìn kinh hồn luôn. Xe gởi nó dựng xát nhau khi dắt ra nó trầy tan nát .tui đã từng bị chiếc sh. Gởi xe trầy tan nát luôn.rồi nói ai dắt xe ra nhìn thấy xót luôn.
Công nghệ dán xe bây giờ cũng tiến bộ rồi. Nếu có điều kiện thì dán PPF, sẽ ko bị dính keo lên dàn áo
Xe ông để trong nhà ko thì dán chi...@@ đi thường phải bọc rồi. Còn đi làm gửi xe các thứ
Quá chuẩn luôn
Để nhạc nền nghe khó chịu quá
Bị trài nặng lúc lột ra thì bay sơn theo luôn
anh làm bài đánh giá con Winner X đi
Ok em
Mình mua về k dán, chỉ phủ qua nano, giờ 1.5 năm rồi k biết có nên phủ nữa k nhỉ
A gì ơi. A cho e hỏi là chai sơn bóng m mua ơ đâu mới chính hãng vậy a.e cảm ơn
Chơi thì tầm nữa năm ra lột keo dán lại làm gì có dính keo... 😑
Chai sonax màu xanh đúng ko a
Đúng e. Chai Sonax Xtreme để đánh bóng sơn bóng
@@datphanvlog chai này mua ở đâu vậy anh ?
@@thomy2337 anh mua ở chỗ anh Phạm Tuấn
@@datphanvlog cho em xin link FB của anh ấy vs ạ 😢
Search phamtuansonax
Zậy đó h a có từng đi dán keo lần nào chưa ?
Dán 1 lần cho chiếc xe cũ, sợ tới giờ ko dám dán nữa
E cũng zậy dán 1 lần cho chiếc winner x đen nhám mà gặp ngay thợ dán ẩu làm xe xấu quắc, chưa đầy 1 tháng là lột keo ra luôn ( sẽ ko bao h có đi dán keo lần 2 ).
Để nguyên chạy chán Sơn lại .
Chắc gặp thợ tào lao rồi .. tháo keo dùng cái khăn thắm hóa chất cho chảy keo . Mà nói qua nói lại dài dòng hóa ra bán hàng 😄
tào lao. dán keo hay còn gọi là nilon thực chất nó chỉ là 1 lớp bóng kính mỏng bên ngoài chống va chạm xước xát nhẹ khi lột ra nó sẽ ra từng mảng như bóc băng dính. nếu sơn xe nguyên bản zin lúc mua thì làm gì có chuyện bong dc lớp sơn đó. còn nếu là xe đi sơn lại mới bong thôi.. còn nilon thời buổi này thợ ngta toàn lấy loại đểu về dán nó mới lãi cao nên dùng vài tháng hoặc tầm năm là nó vàng . loại xịn ngày xưa vài năm bóc ra nó vẫn trắng lắm... nên các b có xe mới khuyên nên đi dán nilon nhé 1 năm thay 1 lần hoặc nếu bị xước xát nhiều thì nên bóc ra thay lại k bao h bị bong tróc sơn đâu..
Tuỳ mỗi người :))
T chạy ab 2012 dán kéo 2 năm 1 lần
Giờ tháo keo còn mới ken
Cũng giống như bạn sài điện thoại mà có thêm ốp lưng và cường lực vậy đó :))
z trog 2 năm đó xe m thấy gớm đúg ko ,tháo ra đẹp đc 1 lát haha
@@chien7511 thế m nghĩ nếu ko dán thì cái ố vàng đấy nó ám vào đâu keo thì 1 năm thay 1 lần m đòi để 1 2 năm
@@chien7511 khuyên thật m xài đt cũng đừng dán cường lực đừng xà ốp xài đt cục gạch suốt đời đi nha 😂
@@TienDatVuong88 mua cái đt về sài ko dám sài tới lúc bán thằg sài sau hưởg hết ,2022 r ba cái smartphone ctrai cứ làm như vertu ấy mà phải sài cục gạch
@@lieule8065 công nhận m ngu còn hơn thằng trên nữa tiếng việt đọc cũng ko xong
Hok biet j noi nhu dung roi ak nguoi....thi tray thi moi phai di dan ...cac
ai lại lấy bùi nhùi lau xe bao giờ bạn ơi :D Chổ mình nó lấy 1 cái khăn mỏng nhẹ lau chùi cho sạch lại dán , còn bùi nhùi chà xước xe sao @@
Hồi xưa mình dán chiếc xe cũ của mình là chỗ dán nó lấy bùi nhùi rửa chén để chùi keo đó
@@datphanvlog Bạn gặp chổ tào lao thôi. Kiếm chổ khác mà dán. Chổ mình nó bôi Cana sau dùng khăn lau sạch thôi.
Mà bạn thấy nó dùng bùi nhùi không ngăn lại, rồi chửi vô mặt nó.
nói chuyện thì tắt bớt cái nhạc cho người ta nghe
dán keo để không trầy nhưng bạn k biết là khi dán người dán keo đã dùng đồ rạch keo xước xe b rồi
Đây là do thợ làm chứ đâu phải do keo. Vẫn nhiều người không làm trầy mà.
@@phamtruong8180 sao mà k trầy, k trầy nhiều nhiều thì trầy ít, khi tì mũi dao lên là đã xướt , phải xước mới có thể làm đứt giấy decal được.
@@huynhqui2153 như câu nói cũ. Đó là do thợ. Về lý thuyết thì miễn rạch vừa tới thì không xước. Ai cũng biết điều đó khó, nhưng khó không đồng nghĩa là không ai làm được.
@@phamtruong8180 dán một chiếc xe cần ít nhất cũng 20-30 đường gạch mà nói không trầy đường nào, chắc này máy móc hay thần thành chứ không phải người nữa rồi.
@@phamtruong8180 dán một chiếc xe tối thiểu cũng 400-500k tuỳ chiếc, thà để 400-500k đó để 1-2 năm đi tút vết xước lại 1 lần, chưa hết ưu điểm dán keo thì ít mà thấy khuyết điểm trước mắt thì nhiều đó, vd dán bị xước hoặc dán rồi nhìn xe không được đẹp.
Xe tôi 6nam vẫn bóng loáng,k có dụ mờ hay tróc.
Nguu
Tuy chỗ bạn oi. Chỗ lanh nghề ngta lấy bông gòn. Bạn quơ đũa quá
Uh tại mình cay cái chỗ mình từng dán xe, nên làm clip cảnh báo cho mọi người
Dùng xăng rửa dễ ợt
😂
Dung xăng suông màu xe đó bạn
Nếu bạn 0 dán ,để tự nhiên và 1 năm đi về quê 1-2 lần ,chỉ từ 3-4 chục ngàn km là xe trầy thê thảm ! Trầy xước vì gửi xe thì ít ,trầy vì đất cát văng lên xe thì nhiều vô kể ! Nếu vè trước bị gãy ,khi chạy đất cát sẽ bay vô mặt mình ,0 thể chạy xe được ,tôi đã bị 1 lần !
Trầy do cát đá rất ít. Và nếu có trầy thì vẫn xử lý được bằng các sản phẩm của Sonax
@@datphanvlog xử lý hộ dùm cái , tất cả sản phẩm trên thế giới chỉ xử lý đc những vết xước dăm thôi ,ăn tới xương xử lý sao
dán xong nửa năm thay cho chắc 😅😅😅
Nửa năm sau bóc keo ra mới thấy tởm. Công đoạn tẩy keo là đủ tiêu nước sơn xe rồi
@@datphanvlog ko biết mà bác nói như thiệt 🤣
Mới mua con sh nhưng ko biết có nên dán keo ko
Xe tui dán 10 năm rồi mà nhìn ko biết đã dán ...sao lại vài năm phải dán lại ?
@@hiephoang2023 Dán lâu không thay thì sẽ bị chết keo và sau này nếu lột ra thì sẽ dính mấy mảng bám li ti xấu xe, nếu dùng các chất tẩy rửa sẽ làm mờ độ sơn của xe
Chắc sh về lột keo quá mới dán đx 20 ngày
muốn tháo keo ok thì nên tháo sơm và dùng chai tẩy keo 3M để tẩy keo còn dính lại trên dàn áo nhé
Xe mình đi màu đen nhám
Phần được dán sau 8 tháng vẫn đen đẹp
Những vị trí bị trầy nhẹ gỡ keo ra thì như mới
Còn phần không được dán thì đã hơi bạc màu
Chỉ mới 8 tháng thôi nha các bạn
Ý kiến riêng cho mn thao khảo nha
Dán hết bao nhiêu v ạ
Xe em dán 3 tháng, đến lúc lột keo bay luôn 1 miếng sơn :((
bởi vậy, nhìn xót xe lắm
Dán 3 tháng mà bay sơn luôn , chắc là xe sơn lại rồi
xe bạn bị sơn lại rồi mới dễ bong như vậy chứ sơn zin theo máy còn lâu b nhé.
@@anhhung5945 không bạn ơi, xe mình mua zin trong hãng ra mà. Không tin bạn cứ đi dán, kể cả keo xịn cũng v. Mình dán tại HCM luôn á. Đặc biệt dễ tróc phần sơn nhám
@@quochuyta9684 lạ nhỉ thế thì chịu rồi sơn xe máy mà dán nilon bóc ra mà cũng bong dc sơn zin thì bó tay...hay là nó bóc xe bạn nó xé toạc mạnh quá :v thường nó bóc phải từ từ chỗ nào chắc quá nó còn phải cho máy sấy vào cho nó dễ tróc cơ......
Xàm đi mấy bữa xướt tè le mua áo mơi
Tùy cách bạn chạy xe và giữ gìn xe là chính
@@datphanvlog giữ xe sao mk tránh khỏi dk dán lại miếng keo 50k , thay miếng nhựa 500k
@@hungmin4623 cái thú vị của việc chăm sóc xe là giữ gìn nước sơn zin của xe. Bạn đem xe ra tiệm để người ta tháo keo mới thấy cách người ta làm, rất kinh khủng, nước sơn zin của xe lúc đó te tua ko tả nổi, nhìn xót lắm bạn ơi. Nếu nước sơn bị trầy thì có thể sử dụng sonax xóa xước, mà vẫn giữ được độ bóng đẹp của nước sơn zin. Đó mới là thú vị của việc chăm sóc xe
@@datphanvlog thấy bạn xàm quá... Bạn gửi xe trong siêu thị quá ăn. Bảo vệ noa có giữ xe cho ban???
@@AnhHoang-uu1yg xàm chỗ nào vậy bạn? xe mình chạy gần 1 năm vẫn còn bóng loáng như mới mua nhé
Cũng hên xui à , nếu các bạn thấy xe mình dán từ lúc mua tới giờ dc hơn 5 năm rồi chắc sẽ nghĩ khác .
Luôn có những tình huống ngoại lệ
Màu sơn lúc nào cũng đc mới đúng k bác,nhưng bị bọc keo lại nên có bao giờ thấy được nó mới đâu, vài tháng keo nó đục đục làm xe xấu hẳn.
@@vuidobuonday bây h dán keo ở đâu ko bảo hành 1 năm. 1 năm dán 1 lần
@UCGB-NyPKjfA6dRyoO0_SeIA tùy mọi người thôi. Ai dán thì dán. Mình thì k bao giờ dán, ngay cả đt, máy tính bảng mình cũng k bao giờ dán màn hình và k xài ốp luôn. Thích cái cảm giác để trần nguyên thủy vậy mà xài thôi. Đó giờ luôn.
Nói quanh co hoá ra bán hàng 😏😏
Xàm ngôn :)). Nói chung là cái gì cũng có đc có mất. Sơn zin k bao giờ có chuyện lột ra bung màu trừ khi đem xe đi sơn ngoài thôi. Còn chuyện dán keo xe thì xác định 1 năm dán 1 lần nhưng về cơ bản khi trầy nhẹ còn có lớp decal bảo vệ chứ k phải va quẹt mạnh. Còn khi không bị ca quẹt gì chạy ngoài đường cát đá bụi văng vô dàn áo có keo thì vẫn tốt hơn là k có. Thà 1 năm 400k đều đều v mà giữ đc màu sơn zin còn hơn phải đi sơn lại vừa mất zin sơn mà còn tốn tiền hơn. Nói chung dán keo xe là đáng chứ k phải lợi bất cập hại. Còn thợ chỗ bạn thì xin lỗi luôn thợ đó thợ tào lao
duong nguyen mới coi clp kia xong người ta bảo 1,2 năm sau thay lớp keo cũ mà chưa gặp trình trạng bong sơn
Bạn nói đúng nội ổng nói lấy bùi nhùi là thấy xàm rồi ...
Cứ để vậy khi nào trầy nhìu quá thì thay giàn áo mới
Sơn lại cho rẻ thay làm gì cho mắc
không thiết phục
Không nên dán keo và phủ nano
Dán 1 lần là sợ tới già
@@datphanvlog đúng rồi....chưa kể là tốn tiền dán hoài
@@doantrunghieulth chuẩn luôn
U
Dán nhìn ghê lắm hả bạn
nhà mình cũng 1 em pcx 1 em win x và ko chiếc nào dán keo. Sợ dán rồi bong tróc nhìn ghê :v
Dán 1 lần là sợ tới già, ko dám dán lần 2
Em mới thay keo con xe fu cũ 3,4 năm goy dán xong nhìn như mới đâu thấy trốc sơn j. Để hơi lâu nên nó trầy lớp keo tưa tưa nên xấu thoi. Còn con
Win x ko dán h thấy nó bị trầy sọc sọc nhỏ như sợ tơ nhìn ứa mắt
Va chạm mạch. sước sâu dàn áo trầy nhưng khi dán thì gỡ ra nó bị nhẹ thôi. xước tí. còn k dán thì xác định thay luôn miếng nhựa.
Xước xe bị đất cái dính vào dơ? Bao lâu bạn rửa xe 1 lần. nửa năm à ?
Đi tiệm dán xe tào lao thì nó mới làm v thôi, chọn tiệm tào lao r tưởng chỗ nào cũng v à ? =))
Dán thì nó sẽ đỡ trầy hơn. Đi gỡ chô trầy dán lại vẫn còn đẹp gấp tỉ lần để v rồi bị trầy. Xem thử cái nào kinh tế hơn.
Lúc nào đi làm mấy quận trung tâm tphcm. Gửi xe sát rạt rồi k có dán xe đi rồi hiểu xe đẹp đc nổi 1 tuần k =))
Mat Lanh nói chung là sợn thay keo trốc sơn thoi một lần ko trốc nhưng thay 2 ba lần thì chưa biết
Giải thích cho mọi người hiểu về nguyên tắc dán keo xe. Nếu các bạn có suy nghĩ dán đại cho có và luôn so về giá cả thì chẳng bao giờ có chiếc xe dán đẹp. Thứ 2 nếu các bạn nghĩ uh xe mình dán keo rồi để đâu cũng dc và thiếu sự quan tâm đến xe dù cho đi nắng hay mưa về cũng bỏ đại thì cho dù có dán loại cao cấp nhất cũng như ko. Thêm cái nữa là mê rẽ thì đừng hỏi về chất lượng nhé. Và cái quan trọng nhất là dán keo xe thì chổ uy tín luôn nhắc các bạn thời gian đi trog bao lâu phải lột thay lại chứ ko phải chờ tróc hay trầy hết mới đi dán lại thì khi đó đừng nói trầy sơn có khi phải thay cả bộ áo khác ko chừng. Dán keo đi tầm 1 đến 2 năm trầy hay ko trầy cũng phải lột ra bát lại hoặc dán lại thì 10 đời áo xe cũng ko củ nhé. Còn cái thằng này nghe nói lúc đầu là biết reviw cho mấy cái loại dung dịch làm bóng và giảm vết sước cho xe rồi. Thời buổi này các bạn nên nhớ muốn đẹp và bền thì phải chịu chi chứ như cái kiểu thằng này dán 4 trăm thằng kia 5 trăm thì thôi qua thằng 4 trăm dán cũng dc. Xe anh đây đi 12 năm cũng nhờ dán keo mà giờ xin lỗi chứ xe hãng cũng chưa chắc bóng hơn xe mình.
Đồng quan điểm vs a , dán keo xe thì hạn chế để ngoài nắng nhất có thể , vì khi đó lớp keo sẽ bị ố ngã màu công thêm khi để ngoài nắng lớp keo sẽ bị nóng lên và hít sâu vào lớp sơn sẽ ko tốt
dán r thì đẹp đéo gì nữa
12 năm chắc cũng bộn tiền dán keo hen,gần bằng tiền mua dàn áo mới chưa
@@aiai5111 thì a ấy nói đi 12 năm xe vẫn mới, còn hơn là 4 năm đã xước hết và phải nguyên dàn rồi
@@tuananhluu5848 ko giữ kỹ mới 4 năm mà mua xe xịn ko giữ kỹ thì mua làm j vs lớp keo nó cũng giảm 1 phần nào thôi va vẹt mạnh cũg trầy như thừơg