Максим здравствуйте. Спасибо за интересное и полезное видео. В наше время большая редкость. Добавлю свое понимание сути происходящих процессов. Максимальная производительность холодильной машины, а также избежание влажного хода компрессора, достигается при оптимально полном заполнении испарителя парожидкостной смесью. ТРВ терморегулирующий (теплорасширительный анг.) вентиль регулирует это заполнение. Для чего с помощью термобаллона измеряется температура паров фреона после испарителя и ее сравнение с температурой кипения парожидкостной смеси фреона в испарителе.(Дифференциальный термоманометр-регулятор так сказать). Далее ТРВ с помощью упругой чувствительной мембраны воздействует на регулирующую иглу задающуу расход хладагента. Рекомендуемый перегрев паров фреона на всасывании, относительно температуры кипения, обычно равен 5-10 °С. ТРВ работает по принципу - температура регулирует расход (заполнение), а не наоборот !!! Температура кипения холодильного агента - параметр самоустанавливающийся. Его величина определяется балансом тепловых потоков. С одной стороны холодопроизводительностью машины и с другой, ведичиной теплопритоков в охлаждаемый объем. Заданная температура воздуха в охлаждаемом объеме регулируется изменением холодопроизводительности машины. Для этого используется циклирование ее работы (пуск - стоп), плавное (инверторное) регулирование частоты вращения компрессора и т.д. Удачи Вам. С уважением Владимир.
Согласен с Вами! У себя дома при кондиционировании кипение +3 гр, при температуре воздуха подаваемого в дом +11 .. +13 гр.. Вроде работает нормально... Но лично у меня есть смотровое окно на трубке после испарителя, где я могу посмотреть степень испарения фреона в испарителе и так же дополнительно подстроить ТРВ. Когда работает вода-фреон испаритель, температура кипения +2 при температуре сливаемой охлажденной воды +7 гр. За температуру всасываемых газов сказать не могу, так как не измерял. Надеюсь на смотровое окно после испарителя.
Максим здравствуйте. Спасибо за интересное и полезное видео. В наше время большая редкость. Добавлю свое понимание сути происходящих процессов.
Максимальная производительность холодильной машины, а также избежание влажного хода компрессора, достигается при оптимально полном заполнении испарителя парожидкостной смесью. ТРВ терморегулирующий (теплорасширительный анг.) вентиль регулирует это заполнение. Для чего с помощью термобаллона измеряется температура паров фреона после испарителя и ее сравнение с температурой кипения парожидкостной смеси фреона в испарителе.(Дифференциальный термоманометр-регулятор так сказать). Далее ТРВ с помощью упругой чувствительной мембраны воздействует на регулирующую иглу задающуу расход хладагента. Рекомендуемый перегрев паров фреона на всасывании, относительно температуры кипения, обычно равен 5-10 °С.
ТРВ работает по принципу - температура регулирует расход (заполнение), а не наоборот !!!
Температура кипения холодильного агента - параметр самоустанавливающийся. Его величина определяется балансом тепловых потоков. С одной стороны холодопроизводительностью машины и с другой, ведичиной теплопритоков в охлаждаемый объем.
Заданная температура воздуха в охлаждаемом объеме регулируется изменением холодопроизводительности машины. Для этого используется циклирование ее работы (пуск - стоп), плавное (инверторное) регулирование частоты вращения компрессора и т.д. Удачи Вам. С уважением Владимир.
Согласен с Вами!
У себя дома при кондиционировании кипение +3 гр, при температуре воздуха подаваемого в дом +11 .. +13 гр.. Вроде работает нормально... Но лично у меня есть смотровое окно на трубке после испарителя, где я могу посмотреть степень испарения фреона в испарителе и так же дополнительно подстроить ТРВ.
Когда работает вода-фреон испаритель, температура кипения +2 при температуре сливаемой охлажденной воды +7 гр.
За температуру всасываемых газов сказать не могу, так как не измерял. Надеюсь на смотровое окно после испарителя.
Спасибо за сьёмку, - всё хорошо видно .
За два года у меня Разов 6 ушел фрион, к хорошему мастеру не могу никак попасть
Такая же проблема была купил полный комплект для заправки теперь сам заправляю свою машину и ни каких проблем нет
@@vugar877привет. Какой вакуумный насос выбрать ?
@@Дима-ч2ш3х Привет. Двухступенчатый.
Интересное видео
Братан подскажи.
Под вентилем всасывания прокладка должна стоять или кольцо резиновое
не помню... очень давно перестал такими заниматься
@@Slesar. понял , рефы не ремонтируешь сейчас ?
Приветствую установка SB2 у меня! не подскажите какой фрион заливать наклейка у меня 403 такого не найти?
Возможно там был R12 фреон. Надо смотреть какое заправлено масло. Разные фреоны совместимы с определенными типами масел.
На ТРВ должен быть указан тип фреона.
@@Slesar. ок СПС завтра поищу 🤝
Добрый день. Подскажите как вы эвакуировали фреон?
Иногда просто перегоняю фреон в конденсатор, иногда полностью откачиваю компрессором в заранее заготовленный, вакуумированный баллон.
Здравствуйте, отличное видео. Подскажите, а если опресовывать азотом? Будет быстрее и нагляднее?
Все правильно. При профессиональном ремонте опрессовывают азотом.
Асаламалейкум а сколько килограмм фриона нужно
Здравствуйте. Для этой системы около 13 кг. , заправляйте по появлению уровня в смотровых окнах ресивера или уточните вес по сервис мануалу.
@@Slesar.Для smx 13кг фреона нужно?😂
@@psevdoefedrin , лейте фреон пока не наполнится.
)).😀