Привет, спасибо за обзор! Тоже запал на этот вел и ниче не слышно о нем. Тут кстати есть неплохой обзор 23его электроволка. Ты там говоришь что реально 1000 вт и максималка 40 кмч, а ездишь так будто там 100вт не больше))) По поводу пробег/зарядка 20 км конечно не ахти, по сути нужна ещё одна АКБ((
Это редукторный мотор, у него приемистость меньше чем у прямого привода. У меня электроскутер имеет колесо в 1500 ватт и прямой привод. В нем мощность ограничена батареей, которая не может отдать более 1200 ватт. Так вот скутер разгоняется до 37 км/ч. В нем масса больше. Летом этот вел проедет на зарядке километров 30. Я уже замечаю прирост дальности побега.
Привет ! Ну как байк на сколько надежный? Можно ли в горах Алтая путешествовать , как считаешь в поезд можно загрузить? килограмм 40 на багажник и в поход не развалиться"
Нет, считаю для путешествий не подойдёт. Все же для путешествий у него маленький пробег. Сейчас погода стала теплей, подкачал колеса, пока максимум на одной зарядке проехал 27 км на нем. Ехать же на одних педалях тяжеловато. Я два км проехал так и умаялся хоть и передачи есть. Для путешествий вариант, если только закупиться еще батареями дополнительными и зарядками и если по пути есть розетки то по три с половиной часа тратить на их зарядку. Но три с половиной часа это если купить доп зарядку на три ампера. С родной же заряжать более пяти часов. Другой момент, этот велик на 26 дюймах не штурманет горки крутые. Все же у такого колеса маловат крутящий момент
Спасибо за обзор! Дельный совет про поинтересоваться про наличие на складе. Заказал у этого же продавца, сказал нету на складе - ждите доставку из Китая в Уссурийск 20 дней еще. Вот сижу ... жду( По поводу других обзоров, то действительно в русскоязычном сегменте совсем никакой информации. В иностранном есть по запросу MX01 я так понимаю этот же вел, но под другими брендами, в принципе тоже положительные. Выбирал между MX01 и MX02s, были сомнения по поводу надежности рамы и заднего подвеса, поэтому остановился на втором варианте. Хотелось бы узнать надуманные ли сомнения были или нет? Все таки двухподвес явно покомфортнее будет.
Задний подвес реально отрабатывает на неровностях так, что даже с сидушки привставать не нужно на скорости. Я притормаживаю сейчас перед большими неровностями из-за того что заднее крыло, которое доустановил, трётся о колесо при ударе. Это происходит из-за того что разные части заднего подвеса ходят в разные стороны, но к ним обоим крыло крепится и оно от этого деформируется. Вот еще дозаказал спицы поддержки для заднего крыла, чтобы решить эту проблему. Короче этот вел еще некоторых трат потребует, если купили. Да, видел, что есть другие продавцы, с такой же складной рамой продают, но там и цена существенно выше. Что касается опасения не надежности складной рамы, то они перед покупкой у меня тоже были. Как только в реальности увидел велосипед после доставки - эти сомнения пропали. Рама хорошо сварена. Швы сварные очень ровные и красивые, не догадался заострить на этом внимание в ролике. Единственное есть сколы в покраске именно на элементах, где две части рамы прилегают друг к другу. Видно какая-то особенность их покрасочной технологии, из-за чего на таких изгибах краска плохо ложится.
@@lab-62 Привет,а как ты установил переднее крыло,куда цеплять крепление.с задним разобрался,там резьба есть под винты,а передок не понятно как крепить,помоги разобраться
У меня подобный фэт Syccybo H1 Pro. Батарея 48v 13,5Ah пробегает 35-38км. В смешанном 50км. Скорость при моём весе 84кг и росте 178см. - 50км в ч. Тормоза гидравлика. Поставил сигналку, автономку. Замок-цепь Крептонит, наклеил наклейку GPS трекинг, от "добрых" людей))) Покрышки слик. Хотя продавец рекламировал шиповку. Накат хороший. Вилка типа накачиваемая,как у вас в ролике. Но как и чем? Видимо рекламный ход.
Мой рекорд 27 км по городу. Батарея поменьше, 10Ач. Шипованная резина у меня съедает батарею. Но вот переобувку пока не уверен делать или нет. Если с передним колесом все очевидно, то вот с задним как снимать и сколько это время займет пока не ясно. Сигналку тоже поставил на прошлой неделе=)
В первую очередь смотреть на какой рост он рассчитан. Дело в том, что толстые покрышки поднимают фетбайк и рама относительно земли выше, чем у обычного велосипеда. Второе на мощность, сейчас вроде бюджетные 500 ватт идут. Производители стали занижать мощности из-за вводимых ограничений в странах на мощности у средств персональной мобильности. Вообще мощность ограничивает максимальную скорость. Мой на холостых оборотах показывает максимальную скорость 56 км/ч. Но реально когда я сажусь на него со своими 83 кг максимальная скорость падает до 40 км/ч. Я по городу по велодорожкам езжу 30-35км/ч. Мне хватает, хотя ограничения в 25 км/ч по правилам:D. Смотреть на емкость аккумулятора, так как влияет на расстояние пробега. Учитывайте, что 10 Ач аккумулятор - это где-то на реальных 20-25 км пробега на чистом электричестве. Если педали крутить, то ещё километра 3 к пробегу можно добавить. Продавцы эти километры по пробегу реально завышают. Третье, смотреть на навесное оборудование. Обязательно гидравлические тормоза на таких скоростях. Количество передач, мне 21 хватает на грани. На высоких скоростях, от 35км/ч очень легко педали крутятся. Мне нравится наличие подвески, заднего амортизатора. С ним мягко ехать. Обязательно крылья должны быть хорошие, длинные с брызговиками или их докупить потом, потому что в грязь и снег всё летит на спину)). За переключателями передач дорогими гнаться не стоит. Учесть в бюджет покупки экипировку для зимних поездок, шлем,балаклавы две желательно, перчатки теплые или с подогревом. Стоит учесть массу если таскать на высокий этаж. Фетбайк сам по себе тяжелее заметно чем обычный велосипед, поэтому желательно алюминиевую раму. Мой с алюминиевой рамой не менее 35кг весит. Как-то так, что сразу вспомнилось, то написал.
В первую очередь смотреть на какой рост он рассчитан. Дело в том, что толстые покрышки поднимают фетбайк и рама относительно земли выше, чем у обычного велосипеда. Второе на мощность, сейчас вроде бюджетные 500 ватт идут. Производители стали занижать мощности из-за вводимых ограничений в странах на мощности у средств персональной мобильности. Вообще мощность ограничивает максимальную скорость. Мой на холостых оборотах показывает максимальную скорость 56 км/ч. Но реально когда я сажусь на него со своими 83 кг максимальная скорость падает до 40 км/ч. Я по городу по велодорожкам езжу 30-35км/ч. Мне хватает, хотя ограничения в 25 км/ч по правилам:D. Третье, смотреть на навесное оборудование. Обязательно гидравлические тормоза на таких скоростях. Количество передач, мне 21 хватает на грани. На высоких скоростях, от 35км/ч очень легко педали крутятся. Мне нравится наличие подвески, заднего амортизатора. Обязательно крылья должны быть хорошие, длинные с брызговиками или их докупить потом, потому что в грязь и снег всё летит на спину)). За переключателями передач дорогими гнаться не стоит.
Посмотрел ссылку, где брал на Алиэкспресс. Уже она не открывается. Поэтому через поиск смотреть. Крылья мои из жести. Тяжёлые. Стоили в районе 40 долларов, плюс столько же доставка из Китая. Не знаю, может где-то проще поискать ещё дешевле. Из тех пластиковых крыльев, которые идут обычно в комплекте с фетбайком я брызговики сделал. Для сухой погоды родных крыльев хватает, но вот по мокрой помню первый раз с ними ехал быстро и только дома уже обнаружил что вся куртка по плечи и рюкзак заляпаны :D
Тоже сразу при покупке задумывался по поводу этого провода, что беспроводная зарядка. Но это как раз проводная зарядка для телефона. Если купили такой фет, то посмотрите внимательно снизу, там есть usb разъем)) он прикрыт резиновой крышечкой, я его тоже не сразу обнаружил))
@@lab-62 Мне мой напарник сказал золотые слова, когда я раздумывал - ездить мне в шлеме или нет: " Пусть лучше другие смеются, чем свои, не дай бог, будут плакать!!!" Так что - шлем - однозначно! Удачи!
@@lab-62 Зимой в 18-25° мороз, в подшлемнике типа "Балаклава" и закрытом мотошлеме типа "Интеграл" совсем не холодно! *Главное не продуваемая шея...!!!* - Я в таких условиях проезжал на мотоцикле по 100-200 км. в день. Проблема: Запотевающий визор, но у неё много способов решения... *- Поэтому при покатушках зимой, шлем "Интеграл" необходим ещё больше, из-за гололёда...*
Очень сильно зависит от условий эксплуатации, температура, встречный ветер, давление в покрышках и др. Я максимум с подкруткой педалей выжал его на 27 км. 20км он точно проезжает.
@@lab-62 я вот вчера на своём проехал 50 км, педалями помогал редко, у меня мотор на 350 ватт, и аккумулятор на 36 вольт и 20 ампер часов ёмкости., собирал электровелосипед себе сам.
@@lab-62 хм... полтора года назад смотрел на него, но выбрал "младшую" модель на 20" колесах и с 750вт двиглом... судя по видосу - не прогадал. То же самое или лучше по всем пунктам.
У 20х колёс больше крутящего момента. Это хорошо сказывается на динамике разгона. На 26х более уверенно чувствуешь себя перед бордюрами, но динамики разгона не хватает, особенно когда батарея подсядет.
@@lab-62 да после самоката 500ватт на 10" колесо и 20" фэт колеса при 750вт мощности - овощные по ощущениям. Но на эту шарманку прям ваще грусть. По поребрикам - ну понятно что больше-мягче и плавнее, но в общем уже даже 20" могут с хода взять 15см поребрик (с пробоем в руль, но без улета через него, и без деформации обода). Я в итоге выбрал 20 ибо 26 небцло в наличии в рф а в коридое мало места. 20" штаниной заднее крыло от грязи обтираю задумавшись, а 26" торчал бы совсем неприлично. А раз еще и мощность фактическая у него как у меня но при акуме меньшего объема - я точно угадал с 20", в моем случае по всем осям вин.
Привет,тоже заказал такой же байк,хочу заказать ещё одну батарейку более ёмкую на 17 ампер,цена 20 т.р.подскажи пожалуйста размеры батарейки,они бывают двух видов 430мм или 410мм,какая у тебя
узнавал у продавца этого байка с али что у них в магазине нет более ёмкой батереи. Стоимость 10А - 11500. Думаете реально найти более ёмкую батарею у других продавцов ?
Я вообще не рекламирую продукты с алика. Поэтому без ссылки. Но сам этот велосипед можно легко найти, он там самый дешёвый вариант из складных электрических велосипедов на толстых покрышках.
@@lab-62 Причина в том, что вы удивили меня ценой (650 $) вместе с доставкой. Потому как купить с китайского завода такой э/ байк (фетбайки намного дороже) без доставки а доставка из Китая это целый гемморой, обойдется намного дороже.
Да, покупал 11.11, цена была такой. В тот момент припал еще курс китайского деревянного)) Сейчас курс вырос и велик стоит у этого продавца уже чуть менее 1000уе US $852.77 52%СКИДКА | Новый велосипед складной электрический велосипед мощный мотор 1000 Вт снежный горный велосипед 48V10AH взрослый велосипед 21 скорость гидравлический тормоз Fatbike a.aliexpress.com/_97yo3G
тут качай stl. drive.google.com/file/d/1xxbwAi9E2mmpjTttWNuDUMJOZockkImR/view?usp=sharing Важно только проверить чтобы тип разъема был такой же. А то видел на алиэкспресс такие батареи в раму с разными видами разъемов
Да, можно такой включать режим. Когда велик едет 3км/ч когда катишь рядом с пешеходом. Включается он удержанием кнопки передачи вниз. Сначала включается нулевая передача, а потом включается режим пешехода. Вообще удобно когда велик катишь в переходе под горку.
Контроллер тоже интегрирован в раму, как и аккумулятор. Разобрать можно, но пока надобности небыло. Да и сомеваюсь что там будут какие-то мощности на плате указаны
Велик весом 35 кг крутится тяжеловато. Я его метров 700 было на педалях под горку в снег и ветер покрутил, замаялся)) Но вообще передачи есть, можно подобрать для себя комфортное усилие.
Можно включать режим следования за пешеходом, когда он едет со скоростью 3-4 км/ч. Есть режим ноль, когда чисто на педалях едешь. И тут в помощь 21 передача на звездах. Дальше есть 5 электронных передач. На каждой из них ограничение максимальной скорости. При этом настроен режим помощи педалям. По сути можно газ крутить ручкой, а можно крутить педали и тогда он разгоняется до верхнего предела скорости установленной передачи. Вообще да, вопрос интересный, потому что мне не очень нравится как работает именно эта система помощи педалям.
Это не мало. Учитывайте еще безопасность. Рамы и навесное оборудование велосипедов все же не рассчитаны гонять на очень высоких скоростях. Можно разгонять велики и выше 40, но вы убъете его в хлам быстро, а потом скорее всего и сами убъётесть, когда от очередного удара на высокой скорости вылетит какая-нибудь амортизационная вилка.
Написано, что 1000ватт на моторе. И судя по развиваемой максимальной скорости в 40км/ч это правда. Вот с ростом вашим скорее всего будет очень неудобно с него спрыгивать при остановке. Ездить можно будет, но вот при остановке придется его ложить на бок чтобы не сесть на раму.
Вот это для меня так и осталось загадкой. Это хотел бы сам знать. На втором ролике где печатаю пластиковую крышку видно что там сами элементы залиты герметиком. Поэтому я и не полез туда дальше смотреть:)
Вот тебе Ссылочка что бы понимание пришло как не получать 15 суток добавлю, что Человек не озвучил свою ВОлю вслух не оживил на бумаге всё мертво и этим его поймали все остальные действия нормальные, кроме тех которыми он своё ФИО Назвал полиции th-cam.com/video/EvNTsXMyFng/w-d-xo.html
Спасибо за обзор! Жыве Беларусь!
Жыве))
Привет, спасибо за обзор! Тоже запал на этот вел и ниче не слышно о нем. Тут кстати есть неплохой обзор 23его электроволка. Ты там говоришь что реально 1000 вт и максималка 40 кмч, а ездишь так будто там 100вт не больше))) По поводу пробег/зарядка 20 км конечно не ахти, по сути нужна ещё одна АКБ((
Это редукторный мотор, у него приемистость меньше чем у прямого привода. У меня электроскутер имеет колесо в 1500 ватт и прямой привод. В нем мощность ограничена батареей, которая не может отдать более 1200 ватт. Так вот скутер разгоняется до 37 км/ч. В нем масса больше.
Летом этот вел проедет на зарядке километров 30. Я уже замечаю прирост дальности побега.
там 500 ват мотор....
@@sneas3594 а как вы это поняли?
Добрый день . Спасибо за обзор.А можно по подробнее о дороботках какие где покупали. Хочу просто все сразу купить и сделать кататься
Живе Беларусь !!!! 15 суток? Да уж..... Россия с вами! Кубань, Краснодарский край.
Спасибо!
Хай живе! Только за всех не отвечай...
...И вообще с политикой, НА НЕХТ...
Ссылочку можно откуда заказывал? А то я смотрю на Алике и цены в Беларусь сильно кусаются.
Привет ! Ну как байк на сколько надежный? Можно ли в горах Алтая путешествовать
, как считаешь в поезд можно загрузить? килограмм 40 на багажник и в поход не развалиться"
Нет, считаю для путешествий не подойдёт. Все же для путешествий у него маленький пробег. Сейчас погода стала теплей, подкачал колеса, пока максимум на одной зарядке проехал 27 км на нем. Ехать же на одних педалях тяжеловато. Я два км проехал так и умаялся хоть и передачи есть. Для путешествий вариант, если только закупиться еще батареями дополнительными и зарядками и если по пути есть розетки то по три с половиной часа тратить на их зарядку. Но три с половиной часа это если купить доп зарядку на три ампера. С родной же заряжать более пяти часов. Другой момент, этот велик на 26 дюймах не штурманет горки крутые. Все же у такого колеса маловат крутящий момент
@@lab-62 Спасибо! с простыми колесами получше для путешествиий? Но они хлибковатые кажуться или дорогие.
Спасибо за обзор! Дельный совет про поинтересоваться про наличие на складе. Заказал у этого же продавца, сказал нету на складе - ждите доставку из Китая в Уссурийск 20 дней еще. Вот сижу ... жду( По поводу других обзоров, то действительно в русскоязычном сегменте совсем никакой информации. В иностранном есть по запросу MX01 я так понимаю этот же вел, но под другими брендами, в принципе тоже положительные. Выбирал между MX01 и MX02s, были сомнения по поводу надежности рамы и заднего подвеса, поэтому остановился на втором варианте. Хотелось бы узнать надуманные ли сомнения были или нет? Все таки двухподвес явно покомфортнее будет.
Задний подвес реально отрабатывает на неровностях так, что даже с сидушки привставать не нужно на скорости. Я притормаживаю сейчас перед большими неровностями из-за того что заднее крыло, которое доустановил, трётся о колесо при ударе. Это происходит из-за того что разные части заднего подвеса ходят в разные стороны, но к ним обоим крыло крепится и оно от этого деформируется. Вот еще дозаказал спицы поддержки для заднего крыла, чтобы решить эту проблему. Короче этот вел еще некоторых трат потребует, если купили.
Да, видел, что есть другие продавцы, с такой же складной рамой продают, но там и цена существенно выше. Что касается опасения не надежности складной рамы, то они перед покупкой у меня тоже были. Как только в реальности увидел велосипед после доставки - эти сомнения пропали. Рама хорошо сварена. Швы сварные очень ровные и красивые, не догадался заострить на этом внимание в ролике. Единственное есть сколы в покраске именно на элементах, где две части рамы прилегают друг к другу. Видно какая-то особенность их покрасочной технологии, из-за чего на таких изгибах краска плохо ложится.
@@lab-62 Привет,а как ты установил переднее крыло,куда цеплять крепление.с задним разобрался,там резьба есть под винты,а передок не понятно как крепить,помоги разобраться
У меня подобный фэт Syccybo H1 Pro. Батарея 48v 13,5Ah пробегает 35-38км. В смешанном 50км. Скорость при моём весе 84кг и росте 178см. - 50км в ч. Тормоза гидравлика. Поставил сигналку, автономку. Замок-цепь Крептонит, наклеил наклейку GPS трекинг, от "добрых" людей))) Покрышки слик. Хотя продавец рекламировал шиповку. Накат хороший. Вилка типа накачиваемая,как у вас в ролике. Но как и чем? Видимо рекламный ход.
Мой рекорд 27 км по городу. Батарея поменьше, 10Ач. Шипованная резина у меня съедает батарею. Но вот переобувку пока не уверен делать или нет. Если с передним колесом все очевидно, то вот с задним как снимать и сколько это время займет пока не ясно. Сигналку тоже поставил на прошлой неделе=)
@@lab-62 Интересные у вас зеркала, у меня прямые. Не хватает мне обзора.
@@Seny1973 Ставьте зеркала от мопеда
А где брал если не секрет H1 Pro.Тоже такой хочу!
Подскажите шиповку на 20×4 у какого продавца? 50км/ч не может ехать никак, если не увеличить вольтаж до 52-60В
Спасибо за ролик.
Заходите еще. Скоро домонтирую вторую часть про накопившийся опыт использования этого велика
Живе беларусь! Привет из Сибири. 👋
Жыве!)
У меня тоже hot wolf, только другой. И мотор на 350 w, и я тоже спокойно 40 км/ч и больше езжу.
В моём уже определил в чем дело, контроллер номинально выдает 750-800 ватт.
Спасибо за обзор! Заказал себе такой же байк. Батарея кажется конечно маловатой, придётся докупать я думаю ещё одну
Да маловато для прогулочных покатушек. Вторая батарея нужна.
@@lab-62
И какова её стоимость?
...Баксов 50-55...?!
@@lab-62
Скинь пож. ссылку на продавца...
@@VLADIMIR-SOKOLOV 55 $ это дешёво! Дайте ссылочку.
@@doktortime
Я ссылку дал, но ютуб её удалил...
Их навалом на АВИТО и ЮЛЕ...!!!
Приветствую, не только за доставку платить, надо же ещё и поменять корпус батареи, это тоже денег стоит.
Спасибо за обзор... Собираюсь покупать... Он ещё в разборе. На что стоит обратить внимание при осмотре. Байка?.
В первую очередь смотреть на какой рост он рассчитан. Дело в том, что толстые покрышки поднимают фетбайк и рама относительно земли выше, чем у обычного велосипеда. Второе на мощность, сейчас вроде бюджетные 500 ватт идут. Производители стали занижать мощности из-за вводимых ограничений в странах на мощности у средств персональной мобильности. Вообще мощность ограничивает максимальную скорость. Мой на холостых оборотах показывает максимальную скорость 56 км/ч. Но реально когда я сажусь на него со своими 83 кг максимальная скорость падает до 40 км/ч. Я по городу по велодорожкам езжу 30-35км/ч. Мне хватает, хотя ограничения в 25 км/ч по правилам:D. Смотреть на емкость аккумулятора, так как влияет на расстояние пробега. Учитывайте, что 10 Ач аккумулятор - это где-то на реальных 20-25 км пробега на чистом электричестве. Если педали крутить, то ещё километра 3 к пробегу можно добавить. Продавцы эти километры по пробегу реально завышают. Третье, смотреть на навесное оборудование. Обязательно гидравлические тормоза на таких скоростях. Количество передач, мне 21 хватает на грани. На высоких скоростях, от 35км/ч очень легко педали крутятся. Мне нравится наличие подвески, заднего амортизатора. С ним мягко ехать. Обязательно крылья должны быть хорошие, длинные с брызговиками или их докупить потом, потому что в грязь и снег всё летит на спину)). За переключателями передач дорогими гнаться не стоит. Учесть в бюджет покупки экипировку для зимних поездок, шлем,балаклавы две желательно, перчатки теплые или с подогревом. Стоит учесть массу если таскать на высокий этаж. Фетбайк сам по себе тяжелее заметно чем обычный велосипед, поэтому желательно алюминиевую раму. Мой с алюминиевой рамой не менее 35кг весит. Как-то так, что сразу вспомнилось, то написал.
В первую очередь смотреть на какой рост он рассчитан. Дело в том, что толстые покрышки поднимают фетбайк и рама относительно земли выше, чем у обычного велосипеда. Второе на мощность, сейчас вроде бюджетные 500 ватт идут. Производители стали занижать мощности из-за вводимых ограничений в странах на мощности у средств персональной мобильности. Вообще мощность ограничивает максимальную скорость. Мой на холостых оборотах показывает максимальную скорость 56 км/ч. Но реально когда я сажусь на него со своими 83 кг максимальная скорость падает до 40 км/ч. Я по городу по велодорожкам езжу 30-35км/ч. Мне хватает, хотя ограничения в 25 км/ч по правилам:D. Третье, смотреть на навесное оборудование. Обязательно гидравлические тормоза на таких скоростях. Количество передач, мне 21 хватает на грани. На высоких скоростях, от 35км/ч очень легко педали крутятся. Мне нравится наличие подвески, заднего амортизатора. Обязательно крылья должны быть хорошие, длинные с брызговиками или их докупить потом, потому что в грязь и снег всё летит на спину)). За переключателями передач дорогими гнаться не стоит.
Спасибо. Я хочу купить именно как у вас. Такой же. Точь в точь. Где и как крылья заказывать?. Если видео у вас есть скиньте ссылку пожалуйста...
Посмотрел ссылку, где брал на Алиэкспресс. Уже она не открывается. Поэтому через поиск смотреть. Крылья мои из жести. Тяжёлые. Стоили в районе 40 долларов, плюс столько же доставка из Китая. Не знаю, может где-то проще поискать ещё дешевле. Из тех пластиковых крыльев, которые идут обычно в комплекте с фетбайком я брызговики сделал. Для сухой погоды родных крыльев хватает, но вот по мокрой помню первый раз с ними ехал быстро и только дома уже обнаружил что вся куртка по плечи и рюкзак заляпаны :D
@@lab-62 спасибо вам огромное за отзывчивость и простоту в общении.
Привет,а на этом байке усилители дропаутов стоят или надо покупать?
Нет, усилителей нет. И на мой взгляд их не надо покупать. Метал там сразу толстый у крепления колеса.
Здравствуйте.Спасибо за познавательный обзор. В подставке под телефон, сзади провод заходит. Не в курсе зачем? Беспроводная зарядка телефона может?
Тоже сразу при покупке задумывался по поводу этого провода, что беспроводная зарядка. Но это как раз проводная зарядка для телефона. Если купили такой фет, то посмотрите внимательно снизу, там есть usb разъем)) он прикрыт резиновой крышечкой, я его тоже не сразу обнаружил))
@@lab-62 Спасибо! Я ключ куда вставлять и включить байк долго соображал. Ну колёса у него, как у мотоцикла Минск!
Здравствуйте. А как вы считаете - нужен ли шлем при поездках на таком велосипеде?
Вы без шлема ездите?
Спасибо!
Пока без шлема. Зимой одеваю двухслойную шапку, чтобы теплее было. Шлем, конечно, обязательно нужно одевать, но как потеплеет.
@@lab-62
Мне мой напарник сказал золотые слова, когда я раздумывал - ездить мне в шлеме или нет: " Пусть лучше другие смеются, чем свои, не дай бог, будут плакать!!!"
Так что - шлем - однозначно!
Удачи!
Я в прошлом МС - СССР, ралли кольцо. Скажу тебе так:
"Ремень безопасности, не для ГАИ одевают, А ДЛЯ СЕБЯ...!!!"
@@lab-62
Зимой в 18-25° мороз, в подшлемнике типа "Балаклава" и закрытом мотошлеме типа "Интеграл"
совсем не холодно! *Главное не продуваемая шея...!!!*
- Я в таких условиях проезжал на мотоцикле по 100-200 км. в день.
Проблема: Запотевающий визор, но у неё много способов решения...
*- Поэтому при покатушках зимой, шлем "Интеграл" необходим ещё больше, из-за гололёда...*
Кстати контролёр где у него находится в случае поломки есть возмо до него добраться ну или заменить?
Контроллер спрятан во второй половине рамы, закручен винтами. Не раскручивал, не заглядывал туда. Пока надобности небыло
Привет земляк!), я из Могилёва, а сколько хватает запас хода на одном заряде?
Очень сильно зависит от условий эксплуатации, температура, встречный ветер, давление в покрышках и др. Я максимум с подкруткой педалей выжал его на 27 км. 20км он точно проезжает.
@@lab-62 я вот вчера на своём проехал 50 км, педалями помогал редко, у меня мотор на 350 ватт, и аккумулятор на 36 вольт и 20 ампер часов ёмкости., собирал электровелосипед себе сам.
@@lab-62 хм... полтора года назад смотрел на него, но выбрал "младшую" модель на 20" колесах и с 750вт двиглом... судя по видосу - не прогадал. То же самое или лучше по всем пунктам.
У 20х колёс больше крутящего момента. Это хорошо сказывается на динамике разгона. На 26х более уверенно чувствуешь себя перед бордюрами, но динамики разгона не хватает, особенно когда батарея подсядет.
@@lab-62 да после самоката 500ватт на 10" колесо и 20" фэт колеса при 750вт мощности - овощные по ощущениям. Но на эту шарманку прям ваще грусть. По поребрикам - ну понятно что больше-мягче и плавнее, но в общем уже даже 20" могут с хода взять 15см поребрик (с пробоем в руль, но без улета через него, и без деформации обода). Я в итоге выбрал 20 ибо 26 небцло в наличии в рф а в коридое мало места. 20" штаниной заднее крыло от грязи обтираю задумавшись, а 26" торчал бы совсем неприлично. А раз еще и мощность фактическая у него как у меня но при акуме меньшего объема - я точно угадал с 20", в моем случае по всем осям вин.
Подскажите,пожалуйста,багажник прикрутить можно к нему?Очень важно спасибо
Да, задний багажник можно. Он идет в комплекте. В комплекте даже мягкая подушка идет на багажник сзади)
@@lab-62 Класс!спасибо
Норм вел
Привет,тоже заказал такой же байк,хочу заказать ещё одну батарейку более ёмкую на 17 ампер,цена 20 т.р.подскажи пожалуйста размеры батарейки,они бывают двух видов 430мм или 410мм,какая у тебя
Моя батарея 43х103х430
@@lab-62 спасибо большое за информацию
узнавал у продавца этого байка с али что у них в магазине нет более ёмкой батереи. Стоимость 10А - 11500. Думаете реально найти более ёмкую батарею у других продавцов ?
@@dimirit да в этом магазине нет более ёмких ,главное размеры акума узнал,в других магазинах их полно,самый ёмкий 17/48,цена примерно 20-22т.р.
@@ЛехаФедоров-ц5т она точно подойдёт ? Можете ссылку дать
Спасибо дружище за обзор, который сделан неплохо! А где ссылка на Алиэкспресс, не могу найти такой велосипед?
Я вообще не рекламирую продукты с алика. Поэтому без ссылки. Но сам этот велосипед можно легко найти, он там самый дешёвый вариант из складных электрических велосипедов на толстых покрышках.
@@lab-62 Причина в том, что вы удивили меня ценой (650 $) вместе с доставкой. Потому как купить с китайского завода такой э/ байк (фетбайки намного дороже) без доставки а доставка из Китая это целый гемморой, обойдется намного дороже.
Да, покупал 11.11, цена была такой. В тот момент припал еще курс китайского деревянного)) Сейчас курс вырос и велик стоит у этого продавца уже чуть менее 1000уе
US $852.77 52%СКИДКА | Новый велосипед складной электрический велосипед мощный мотор 1000 Вт снежный горный велосипед 48V10AH взрослый велосипед 21 скорость гидравлический тормоз Fatbike
a.aliexpress.com/_97yo3G
Привет. Откуда можно скачать файл для аккумулятора?
тут качай stl.
drive.google.com/file/d/1xxbwAi9E2mmpjTttWNuDUMJOZockkImR/view?usp=sharing
Важно только проверить чтобы тип разъема был такой же. А то видел на алиэкспресс такие батареи в раму с разными видами разъемов
СПАСИБО!!! Скачал.@@lab-62
Про установку крыльев когда твой обзорчик?
Спасибо
Пожалуйста!)
Подскажи как работает режим пешехода?
Да, можно такой включать режим. Когда велик едет 3км/ч когда катишь рядом с пешеходом. Включается он удержанием кнопки передачи вниз. Сначала включается нулевая передача, а потом включается режим пешехода. Вообще удобно когда велик катишь в переходе под горку.
Не подскажете какой контроллер стоит на этом байке,ваты,амперы
Контроллер тоже интегрирован в раму, как и аккумулятор. Разобрать можно, но пока надобности небыло. Да и сомеваюсь что там будут какие-то мощности на плате указаны
Жыве Беларусь!
А есть на нем сигнализация? (От производителя)
Нету. Как раз на днях пришла с алика и доустановил под седло
На севшем аккумуляторе реально км 5-7 до дому доехать?
Велик весом 35 кг крутится тяжеловато. Я его метров 700 было на педалях под горку в снег и ветер покрутил, замаялся)) Но вообще передачи есть, можно подобрать для себя комфортное усилие.
Привет какие режимы педалирования есть у байка ?
Можно включать режим следования за пешеходом, когда он едет со скоростью 3-4 км/ч. Есть режим ноль, когда чисто на педалях едешь. И тут в помощь 21 передача на звездах. Дальше есть 5 электронных передач. На каждой из них ограничение максимальной скорости. При этом настроен режим помощи педалям. По сути можно газ крутить ручкой, а можно крутить педали и тогда он разгоняется до верхнего предела скорости установленной передачи. Вообще да, вопрос интересный, потому что мне не очень нравится как работает именно эта система помощи педалям.
Ок спасибо
С киловаттным мотором и всего 40 км в час ((( маловато
Это не мало. Учитывайте еще безопасность. Рамы и навесное оборудование велосипедов все же не рассчитаны гонять на очень высоких скоростях. Можно разгонять велики и выше 40, но вы убъете его в хлам быстро, а потом скорее всего и сами убъётесть, когда от очередного удара на высокой скорости вылетит какая-нибудь амортизационная вилка.
Контроллер на 25-27а поставь и будет бодрей
Кстати, в Китае, вроде, как закон есть. Электротранспорт в лифтах спускать и поднимать нельзя.
Хм, интересный закон) Видимо из-за опасности возгорания электробатареи. Из-за неё же знаю запрещено заряжать электромобили на подземных стоянках
А что на счет 3д модели?
Есть видео у меня по 3д модели , там под ним ссылка на архив. Можно скачать.
Привет😊а на моторе есть какие написалки выбитые просто не верится что он1000🤔и мой рост 167 как подойдёт?🥺
Написано, что 1000ватт на моторе. И судя по развиваемой максимальной скорости в 40км/ч это правда. Вот с ростом вашим скорее всего будет очень неудобно с него спрыгивать при остановке. Ездить можно будет, но вот при остановке придется его ложить на бок чтобы не сесть на раму.
@@lab-62 просто в РФ тогда нужны на него права а у меня их нет🙄можно наклейку на моторе отклеить и приделать 250🤔
Мощность на нем наклеена наклейкой. А вот напряжение выгравировано сбоку на моторе
тебе удобно с таким рулем? руки не болят?
Интересно, что да, чем больше езжу, тем больше чувствуется напряг какой-то в руки. А в чем особенность такого руля?
@@lab-62 я с таким рулем сразу поднял его на самый верх..там у тебя есть такая штука..точ в точ как у меня(крутить с боку) и угол наклона поменял
слишком низко и далеко вытянут
У меня такой же только полноприводный, живу на одной горе работаю на другой, а монопривод не вытягивает
Да, я второй ролик сделал про него как он в горку не тянет. Но ни как руки не доходят выложить вторую часть
Какие банки в батареи?
Вот это для меня так и осталось загадкой. Это хотел бы сам знать. На втором ролике где печатаю пластиковую крышку видно что там сами элементы залиты герметиком. Поэтому я и не полез туда дальше смотреть:)
У меня 500ват 40км едет мой вес 106кг 1000ват должен побыстрее
цепь мажешь вазелином.....и на год забываешь))))))
Мажу водоотталкивающей смазкой, потому как езжу во всепогодных условиях
Так вел и не увидел.
Вот тебе Ссылочка что бы понимание пришло как не получать 15 суток добавлю, что Человек не озвучил свою ВОлю вслух не оживил на бумаге всё мертво и этим его поймали все остальные действия нормальные, кроме тех которыми он своё ФИО Назвал полиции th-cam.com/video/EvNTsXMyFng/w-d-xo.html
О ПОЛИТИКЕ ИДИ ТРЕПАТЬСЯ НА НЕХТ...!!!
О ПОЛИТИКЕ ИДИ ТРЕПАТЬСЯ НА НЕХТ...!!!
Ты че делал в СИЗО
ИНРТЕРЕСНО...?!
...ИДИ ПОСИДИ...
Я взял зипао за 110000
Не видел таких
Это не фэтбайк
А что?
Ерунда какая то показали
Ещё один плюсЫ...а чё не говоришь соответственно минусЫ, почему вдруг мИнусы?Так и подумал что не русский,так говорить...Рост у тебя в сантЦиметрах?
Будут и минусЫ. Уже накопились со временем использования