На моей ниве была следующая проблема: предыдущий хозяин по ошибке закрутил сапун без дист.шайбы и он уперся в маслоотражающую пластину, таким образом был полностью перекрыт. Также был погнут чулок моста и присутствовала существенная выработка на рабочей поверхности полуоси. Под сапун положил две шайбы, чулок поправил и усилил, новый сальник осадил не до конца, а не доходя 2мм до упора, т.е. сместил его рабочую поверхность. Течи нет, уук в норме.
1:30 "давление не большое" создаётся не от вращения шестерен, а от нагрева воздуха внутри и его расширения. А так спасибо за твои видео! Лайк - однозначно!
Друзья я тоже столкнулся с такой ситуацией, с потеком сальника полуоси, бывает так что когда вы устанавливаете барабан он не должен нагреваться то есть врачатьмя без трения, когда они труться происходит сильный нагрев там, и температура пробивает на сальник вот вам результат, я тоже думал в чем причина, всем удачи, и Роману удачи!!!!
Какое масляное давление в мосту?!?!? При нагреве (что и происходит в редукторе моста приработе) все жидкости и газы расширяются и если сапун забит, то лишнее давление стравливается через наиболее податливые места, в случае с мостом, через сальники.
Если немного сопливили масло из сальников, надо ли менять подшипники обеих полуосей ? Правильно ли я понимаю, что смазку из обеих подшипников могло вымыть маслом из моста ?
Но ещё причина бывает сальником выедает метал полуоси,и там прямо как напильником сточена борозда,а она стирает сальник за неделю легко,тут только замена полуоси.У меня так был на пробеге за 100тыс км.
Все новое, это что? Пподшипники ступиц и сальники. Подумай, как работает полуось, неужели на одном подшипнике, а как же редуктор? Вот и поймешь, где собака зарыта, да и чулки надо бы проверить.
а если сапун продувается, посадочные место на оси не выработанно, сажу на герметик сальник, меняю 5 тый сальник с прижимом пружинки и без поджима все равно течет. как давануло зимой так и не могу устранить это, подшипник без люфта.
Как только я купил машину с салона то потек сальник где-то через 5 тысяч, купил на тот момент дорогой с германии за 1 доллар - опять потек через 1000 км, потом купил опять стоковый за 10 центов и он уже проехал больше 100 тысяч😅
А на моём после замени редуктора заднего толи забыл мастер толи специально сделал но сапуна этого вообще нет, это же не совсем хорошо по логике вещей или я что-то не пойму?
Лайк, спасибо за видео. Как думаете, а не может ли в мосту возникать такое разряжение (по аналогии с работой системы охлаждения), в результате которого из-за периодического подсоса воздуха извне сальник полуоси постепенно изнашивается и дает течь (сапун стравливает давление, но не работает при разряжении как соответствующий клапан в крышке расширительного бачка)? Ну, если подойти к этому вопросу чисто теоретически?
Можно попробовать поставить новый сальник, но не полностью его забивать в посадочное место в чулке. Примерно 2 миллиметра не забить. Таким образом место контакта сальника и полуоси сместится. Ну или новую полуось купить.
@@sergeykozlovskiy5158 Можно легко перелить, и даже очень! Один " спец" заливал через отверстие сапуна большим шприцем через тонкую трубку от капельницы. Сказал, что полно налил. Как положено! А чё? Налил один раз и на сто лет....
Здравствуйте у меня посадочное место под сальник полуоси, поврежден царапина в 1.3мм очень сильно, течет масло можете посоветовать? Что можно сделать не меняя (чулок) чтобы меньше текло.
обязательно используй полиуретановый герметик, а не всякое силиконовое говно воняющее уксусом. Намажь сальник по посадке и оправкой ровно вбей на место и будет тебе счастье
Чему там течь то? Разве что смазка из подшипника. Просто надо крышку на гайку ступицы нормально поставить. Ну или тормозуха может течь, больше там ничего течь не может.
У меня такая же беда. Поменял сальник на следующий день заметил что опять течет. Да, обратил внимание на то что полуось легко вышла. Если посадочное место разбито, это как-то лечится или только замена чулка?
Полуось надо менять, или подшибник. Он греется. Обычно с разборки беру. Другого метода нет. Может ось в подшибнике проворачиваться и тд и тп. виновата полуось100 процентов👌
У меня прям заливает барабан. Сальник менял, сапун чистый, масло свежее. Есть момент. Идет вибрация. Скорее всего сзади. На руле ее нет. Грешу на полуось. Т.к. барабаны новые, кардан новый, подшипники на полуосях новые. Характер вибрации не меняется. Все вроде бы ровное, но вибрация есть и гонит масло с одного сальника. Буду менять полуось.
@@My13121991 купил задний мост на разборке со свежей машины. На старом разбило посадочные места под подшипники. Была вибрация и сальники продолжали течь. После замены моста всё прошло.
Фигня это все, причина в редукторе, люфты подшипников редуктора. Либо полная регулировка редуктора, после чего он начнет шуметь,это 100%, да и далеко не каждый это сможет сделать. Надежнее и дешевле замена редуктора, и подшипников полуосей с проверкой и возможно правкой моста. Тч, не стройте иллюзий.
Мой редуктор заднего моста проходил 11 лет и выл уже лет 5.Поменял подшипники ведущего вала, новую шайбу (регулировочную, втулку несминаемую -точил и подгонял сам). Отрегулировал при помощи оправки и всё остальное. Езжу уже год-безшумно. А Вы говорите, что бесполезно, зашумит.
+ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. у меня течет из полуоси уже 3 сальника поменял.все равно течь есть.сапун чистый но он без грибка как штуцер .подшипник в норме в чем еще может быть причина?
ВСЕ ПЛЕЙЛИСТЫ КАНАЛА ТУТ: th-cam.com/users/view_all_playlists
Я вот поменял сальник который тёк и сапун одновременно и все равно масло течёт так и теперь ещё из хвостовикаизапотевание, что делать?
Dont know if anyone gives a shit but last night I hacked my gfs Instagram password using Instablaster.
Красава мужик,всегда объяснит, покажет раскажит.всегда смотрю.всем удачи в ремонте
Блиин, а у меня как раз сальники постоянно бегут на полуоси и ещё на хвостовике! Век живи - век учись! Огромное спасибо!
На моей ниве была следующая проблема: предыдущий хозяин по ошибке закрутил сапун без дист.шайбы и он уперся в маслоотражающую пластину, таким образом был полностью перекрыт. Также был погнут чулок моста и присутствовала существенная выработка на рабочей поверхности полуоси.
Под сапун положил две шайбы, чулок поправил и усилил, новый сальник осадил не до конца, а не доходя 2мм до упора, т.е. сместил его рабочую поверхность. Течи нет, уук в норме.
Ахереть, я даж и не знал о сапуне, спасибо!!!!!!!!!!!!!!
1:30 "давление не большое" создаётся не от вращения шестерен, а от нагрева воздуха внутри и его расширения. А так спасибо за твои видео! Лайк - однозначно!
и Вам спасибо!
Друзья я тоже столкнулся с такой ситуацией, с потеком сальника полуоси, бывает так что когда вы устанавливаете барабан он не должен нагреваться то есть врачатьмя без трения, когда они труться происходит сильный нагрев там, и температура пробивает на сальник вот вам результат, я тоже думал в чем причина, всем удачи, и Роману удачи!!!!
Получается при трении колодок да кажется я нашёл причину спасибо
Какое масляное давление в мосту?!?!? При нагреве (что и происходит в редукторе моста приработе) все жидкости и газы расширяются и если сапун забит, то лишнее давление стравливается через наиболее податливые места, в случае с мостом, через сальники.
Хороший совет! Прямо в тему. Благодарствую!
Если немного сопливили масло из сальников, надо ли менять подшипники обеих полуосей ?
Правильно ли я понимаю, что смазку из обеих подшипников могло вымыть маслом из моста ?
Спасибо маэстро. Теперь я знаю где находится этот загадочный сапун.
СПАСИБО за подсказку. Неделю назад менял сальники, побежало, купил снова комплект. Завтра как раз собираюсь снова менять. Учту Ваше видео.🙋💪
Можешь не проверять, копи деньги на редуктор, а возможно на мост. Проходили мы это. Что бы сальники текли из за сапуна, это один из тысячи.
@@АлексейЧ-э3я заменил подшипники и сальники и всё устаканилось
Но ещё причина бывает сальником выедает метал полуоси,и там прямо как напильником сточена борозда,а она стирает сальник за неделю легко,тут только замена полуоси.У меня так был на пробеге за 100тыс км.
Ну бывает, если масло не менять и не проверять. Про замену, пишу, тк, бывает уровень есть, но вместо масла вода.
Менял сальники полуоси,постоянно масло гнало,достал пружину с сальника,обрезал около 5 мм и поставил,все в порядке теперь.
Фигня это все, редуктор смотреть надо.
Респект за такие видосы!
спасибо, пользуйтесь...
Блин мужик спасибо большое, заменил уже все не мог понять в чем проблема
Все, это что именно? Редуктор, чулки или машину? 😊😊
Спасибо мужик, только сейчас узнал, а то ставлю все новое и один хер течёт, Спасибо!
Все новое, это что? Пподшипники ступиц и сальники. Подумай, как работает полуось, неужели на одном подшипнике, а как же редуктор? Вот и поймешь, где собака зарыта, да и чулки надо бы проверить.
а если сапун продувается, посадочные место на оси не выработанно, сажу на герметик сальник, меняю 5 тый сальник с прижимом пружинки и без поджима все равно течет. как давануло зимой так и не могу устранить это, подшипник без люфта.
Больше герметика. Больше
Дружище, отзовись, тоже самое сейчас на моей 2106, укорачивал пружинку на 7мм - не помогло, масло давит, расскажи как ты решил это? Уже год прошел
Проблему решил или нет?!У меня левая сторона течет постоянно.Кучу сальников поменял,даже полуося новые.
Как только я купил машину с салона то потек сальник где-то через 5 тысяч, купил на тот момент дорогой с германии за 1 доллар - опять потек через 1000 км, потом купил опять стоковый за 10 центов и он уже проехал больше 100 тысяч😅
А на моём после замени редуктора заднего толи забыл мастер толи специально сделал но сапуна этого вообще нет, это же не совсем хорошо по логике вещей или я что-то не пойму?
А если потек после установки я прочищу сапун перестанет течь? Или менять.?всего тысячу прошёл и он потек.сапун сразу не глянул
Лайк, спасибо за видео. Как думаете, а не может ли в мосту возникать такое разряжение (по аналогии с работой системы охлаждения), в результате которого из-за периодического подсоса воздуха извне сальник полуоси постепенно изнашивается и дает течь (сапун стравливает давление, но не работает при разряжении как соответствующий клапан в крышке расширительного бачка)? Ну, если подойти к этому вопросу чисто теоретически?
В луже если застрять, то при охлаждении, воды точно всосет.
Роман, дайте ссылку пожалуйста на видео, где вы говорили что делать если течет из под успокоителя и натяжителя цепи... не могу найти.
th-cam.com/video/8_rvcvN9Zak/w-d-xo.html
СПАСИБО !!!
Здравствуйте а что делать если полуось имеет канавку в месте прилегания сальника?
Можно попробовать поставить новый сальник, но не полностью его забивать в посадочное место в чулке. Примерно 2 миллиметра не забить. Таким образом место контакта сальника и полуоси сместится. Ну или новую полуось купить.
Есть мнение что с современными подшипниками закрытого типа сальник вовсе не нужен, они и так удерживают масло в чулке.
Спасибо за подсказку.с ув
А если сапун резиновыи как его проверить
ГРУППА ВКОНТАКТЕ ПО РЕМОНТУ ВАЗ: vk.com/club69057489
ГРУППА В ОДНОКЛАССНИКАХ: www.odnoklassniki.ru/group/53320056635494
спасибо за интересную инфу
Спасибо за совет
ну а если сапун впоряде но постоянно течет уже незнаю что делать
А если масло в редуктор перелил, может побежать через сальники?
Его не возможно перелить.Если начинаеть течь с заливной,ето и есть норма...
@@sergeykozlovskiy5158 Можно легко перелить, и даже очень! Один " спец" заливал через отверстие сапуна большим шприцем через тонкую трубку от капельницы. Сказал, что полно налил. Как положено!
А чё? Налил один раз и на сто лет....
сапун заменил все равно течет что делать после замены редуктора я заменил там все и начало теч что мне делать подскажы ))) спасиба за ранее
Ещё течь, может быть из-за износа подшипника полуоси, так как если будет не большой люфт в нём, он испортит сальник.
Или чулки погнуты.
А если залил синтетику?
Здравствуйте у меня посадочное место под сальник полуоси, поврежден царапина в 1.3мм очень сильно, течет масло можете посоветовать? Что можно сделать не меняя (чулок) чтобы меньше текло.
blendomet51 сальник на герметтк, ехать не сразу, дать ему застыть, ну и все что советует Роман Романов.
обязательно используй полиуретановый герметик, а не всякое силиконовое говно воняющее уксусом. Намажь сальник по посадке и оправкой ровно вбей на место и будет тебе счастье
посадить на герметик ,как вариант...
ооо,100%, написал,а потом увидел коммент...)
поменяй полуось
Что делать, если течет после удара переднее левое колесо? Подскажите пожалуйста.
Причем перднее колесо и задний мост?
Чему там течь то? Разве что смазка из подшипника. Просто надо крышку на гайку ступицы нормально поставить. Ну или тормозуха может течь, больше там ничего течь не может.
На моей ниве вибрация сзади крестовина нормально подшипник тоже норма, не могут причину найти
Редуктор
разбирать всеравно придется, чтобы как минимум отмыть тормоза от масла
Сапун чистый!сальник уже второй новый поменял и все равно начинает мокреть((подскажы что может быть??
такая же хрень
Может причина гнутый чулок,полуось легко выходит при замене сальника?
Значит посадочное могло разбить в чулке
У меня такая же беда. Поменял сальник на следующий день заметил что опять течет. Да, обратил внимание на то что полуось легко вышла. Если посадочное место разбито, это как-то лечится или только замена чулка?
Полуось надо менять, или подшибник. Он греется. Обычно с разборки беру. Другого метода нет. Может ось в подшибнике проворачиваться и тд и тп. виновата полуось100 процентов👌
а может из за вибрации какого нибудь кардана разбивать сальники мостов?
конечно может.
ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. как определить откуда вибрация на шниве . при опред скоростях проявляется
Спасибо большое. Вы спец, пишу с маминого телефона, с поля боя так сказать. :) Прямую ссылку на сапун бы?!
Роман Романов, пора бы уже ласточку к сварщику отогнать)
да, давно пора, будет время будем сами варить.) наверно.)
Спасиба вам за видео !!!
А я то думаю что за ярунда 3 раза менял сальник полуоси а он всё тёк😔 А тут он в чём беда. Сапун😈
Скажите пожалуйста. Вам помогли махинации с сапуном?
@@Артём-к6ю5щ Я его поменял тепер всё в порядке! И сальник надо поджимать чуть больше. Пружынку сточить пару ветков
Круто
а есть разница правый левый
Нету
А что так можно было
я снял сапун, туда сую соломку, но там нет дырки, что за х?
👋👍👍👍🤝
У меня прям заливает барабан. Сальник менял, сапун чистый, масло свежее. Есть момент. Идет вибрация. Скорее всего сзади. На руле ее нет. Грешу на полуось. Т.к. барабаны новые, кардан новый, подшипники на полуосях новые. Характер вибрации не меняется. Все вроде бы ровное, но вибрация есть и гонит масло с одного сальника. Буду менять полуось.
Помогла замена полуоси?
Илья Дмитриев два раза менял сальник всё равно бежит
Беспантовый видос
Помогло или нет?
@@My13121991 купил задний мост на разборке со свежей машины. На старом разбило посадочные места под подшипники. Была вибрация и сальники продолжали течь. После замены моста всё прошло.
Был на диагностике практически слово в слово
Сапун работает
Фигня это все, причина в редукторе, люфты подшипников редуктора. Либо полная регулировка редуктора, после чего он начнет шуметь,это 100%, да и далеко не каждый это сможет сделать. Надежнее и дешевле замена редуктора, и подшипников полуосей с проверкой и возможно правкой моста. Тч, не стройте иллюзий.
Мой редуктор заднего моста проходил 11 лет и выл уже лет 5.Поменял подшипники ведущего вала, новую шайбу (регулировочную, втулку несминаемую -точил и подгонял сам). Отрегулировал при помощи оправки и всё остальное. Езжу уже год-безшумно. А Вы говорите, что бесполезно, зашумит.
Шас буду знать👍👍👍👍, А то тичоть.
да, и еще есть причина, в следующем видео расскажу.)
+ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. у меня течет из полуоси уже 3 сальника поменял.все равно течь есть.сапун чистый но он без грибка как штуцер .подшипник в норме в чем еще может быть причина?
@@АндрейМихайлов-ю4з4п здравствуйте! Удалось решить проблему?
Проблему как решил?!