Hvordan får du luft på Stiga havetraktorens dæk. Det går desværre ikke at afmontere dem og tage dem med på en almindelig tankstation for at fylde luft på der. Nogle tricks?
Tak for omhyggelig gennemgang, meget lærerig. Jeg så lige da du smurte lejet/bøsningen ved knækket, at der stod vand oven på remskiven. Vandet løber ikke væk derfra af sig selv, men det kan trænge ned i lejet på remskiven. Vandet skal tørres væk. Jeg måtte skifte det ene leje sidste år af den årsag. Mvh. Rasmus
Hej Rasmus, tak fordi du ser med. Det vand du kan se er fra vask af maskinen. Da vandet ikke når flancekanten af lejet kan det på ingen måde trænge i lejet. Største årsag til slid på disse lejer er iflg. Stiga pga. manglende overholdese af vedligholdsanvisningen.
@@HobbyMotorDK Hej igen. Tak for svar. Det var ellers den forklaring jeg fik fra min lokale Stiga-forhandler. Passer også godt med at den kørte fint da den blev sat ind i efteråret men larmede da jeg startede den i foråret og var helt rusten. Jeg havde nemlig vasket den inden den blev sat ind for vinteren. Men jeg husker godt at der er 1-2mm fra vandspejlet op til lejet, men det var den forklaring jeg fik. Måske jeg har været lidt for grundig med højtryksrenseren, plejer ellers at passe godt på. Hvordan mon man vedligeholder lejet? Det er et lukket leje og ingen smørenippel
Fed video. Tak 🤙🏻. motor næsten magen til. Ved lave omdr taber den ligesom pusten on off. Dvs den kører lidt op og ned/ nykker i omdrejninger. Der er intet ved fuld gas. Nogen ideer? 🙏🙏
Hej Lars. Det kunne være svømmer stand eller at nålen ikke lukker helt. Så når der er tryk bliver blandning for fed. Tændrøret viser noget der hen ad. Bare nogle tanker.
Tak for endnu en god video. Du har styr på det du laver lader det til. Har du en god ide til hvad man gør ved en 18,5 Intek der bruger enorme mængder benzin. Den kører fint, men får tydeligvis rigeligt at leve af. Jeg havde en MTD i 10 år, der brugte jeg ca. 4 dunke benzin 'a 10l. pr. sæson. Så købte jeg en Craftsmann LT2000, nu henter jeg 10-11 dunke i samme periode. Den har godt nok 4hk mere end den gamle, men synes den suger lidt rigeligt fra barskabet.
Dine oplysninger er alt for subjektive til at lave en diagnose. Hvis din maskine er velholdt og har fået nye filtre inden for det sidste års tid og dit tændrør er mørkegråt så er forbrændingen OK og maskinen bruger ikke for meget benzin. Hvis du mener at forbruget stadig er for højt bør du sætte den på værksted og få den undersøgt.
Hej Hobbymotor. Kan det virkelig passe at miljøbenzin kan løsne sod og skidt inde fra motoren? Motoren sidder på min gamle stiga villa, og har aldrig fået miljøbenzin påfyldt, jeg rensede karburatoren og fyldte derefter miljøbenzin på, naturligvis til 4 takt, den gik derefter meget ujævnt og sodede/stammede tændrøret til. Håber du kan hjælpe. Mvh. Bruno.
Jeg har lige kloget i en Castelgarden, den har præcis samme problem, hvis man kører uden om brændstof pumpen, og direkte fra tank ti karburator, så kører den fint, det har jeg ikke fået færre grå hår af :) du har vel ikke fundet ud af hvad der præcis er galt?
Hej Claus, tak for en god video. Jeg er nysgerrig på hvorfor du prøvede at starte motoren uden brændstofslange på? Normalt ville man vel bare konstatere, at der kom brændstof fra slangen og så bare sætte den på igen. Er det fordi du ved, at der kan være et problem med at der kan komme et for stort tryk fra brændstofspumpen? (Det viste sig jo at det var godt at du prøvede uden slangen 😉) Mvh Lars
Hej Lars. Tak for et godt spørgsmål. Det var ud fra devisen at tryk og karburatorer har en relation til hinanden. Det sagt så ved jeg stadig ikke hvorfor at benzinpumpens tryk gjorde at motoren ikke kunne starte - udover at karburatoren er defekt. Hvis jeg finder et svar skal jeg nok lave en opdatering.
Hej, tak for dine gode videoer, de er meget inspirerende. En ting jeg har ledt efter er det luftværktøj du har med stålbørste. Jeg har ledt efter det jeg vil gerne have en magen til. På forhånd tak.
Hej godt program 👍 Jeg har prøvet noget lignende flere gange med flere typer motorer ved mig er det gerne nåleventilen der lækker lidt benzin når det er under tryk, dvs hvis jeg pustede i den som du gør virker det som om det er tæt men ikke helt når benzinen kommer med. Det har så bare været at skifte nåleventilen for mig i 9 ud af 10 tilfælde, dog har jeg en gang prøvet at sædet som nåleventilen lukker tæt imod var for slidt eller beskidt hvad vi nu skal kalde det. Mvh paw
Hej Hobbymotor. En ting undrer mig, og det er om der ikke skal laves service på hydrostaten på en stiga villa, i så fald, kan du ikke lave en film om det engang når du får en ind, det er selvfølgelig heller ikke sikkert den skal serviceres, det er ihvertfald ikke noget du har haft med på dine videoer af havetraktorer. Glæder mig til at høre fra dig. Mvh. Bruno
Hej Bruno. De fleste hydrostater på havetraktorer til privat brug (inkl Stiga Villa) kan / skal ikke serviceres. Man kan dog aftappe og påfylde på nogle af disse men det kræver afmontering af hele gearkassen og ofte er det en speciel og dyr olie der skal anvendes. De fleste ønsker ikke regningen på sådanne en omgang - så der kan godt gå lidt tid inden jeg laver denne type video.
Tusinde tak for en flot vejledning
👍👍
Hvordan får du luft på Stiga havetraktorens dæk. Det går desværre ikke at afmontere dem og tage dem med på en almindelig tankstation for at fylde luft på der. Nogle tricks?
Jeg bruger en pumpepistol ( samme type som til biler ) som tilsluttes en luftkompressor
Tak for omhyggelig gennemgang, meget lærerig. Jeg så lige da du smurte lejet/bøsningen ved knækket, at der stod vand oven på remskiven. Vandet løber ikke væk derfra af sig selv, men det kan trænge ned i lejet på remskiven. Vandet skal tørres væk. Jeg måtte skifte det ene leje sidste år af den årsag.
Mvh. Rasmus
Hej Rasmus, tak fordi du ser med. Det vand du kan se er fra vask af maskinen. Da vandet ikke når flancekanten af lejet kan det på ingen måde trænge i lejet.
Største årsag til slid på disse lejer er iflg. Stiga pga. manglende overholdese af vedligholdsanvisningen.
@@HobbyMotorDK Hej igen. Tak for svar.
Det var ellers den forklaring jeg fik fra min lokale Stiga-forhandler. Passer også godt med at den kørte fint da den blev sat ind i efteråret men larmede da jeg startede den i foråret og var helt rusten. Jeg havde nemlig vasket den inden den blev sat ind for vinteren. Men jeg husker godt at der er 1-2mm fra vandspejlet op til lejet, men det var den forklaring jeg fik.
Måske jeg har været lidt for grundig med højtryksrenseren, plejer ellers at passe godt på.
Hvordan mon man vedligeholder lejet? Det er et lukket leje og ingen smørenippel
@@rasmuspatrzalek9716 Årlig eftersyn og tør opbevaring og som du selv siger så undgår rengøring med højtryksrenser
Fed video. Tak 🤙🏻. motor næsten magen til. Ved lave omdr taber den ligesom pusten on off. Dvs den kører lidt op og ned/ nykker i omdrejninger. Der er intet ved fuld gas.
Nogen ideer? 🙏🙏
Enten trænger karburatoren til at blive renset eller den er slidt.
@@HobbyMotorDK Mange tak. Jeg kigger på den, den 26/8. Får den skilt af og renset. Takket være dig, har jeg nu en ide om omfanget. 🤙🏻🤙🏻
Hej Lars. Det kunne være svømmer stand eller at nålen ikke lukker helt. Så når der er tryk bliver blandning for fed. Tændrøret viser noget der hen ad. Bare nogle tanker.
Det var en fornøjelse at følge med hele vejen. Du viser både din høje faglighed samt din hyggelige menneskelighed. Jeg er fan allerede. 👍🏼😃
Mange tak
kan man ikke finde ud af hvad der er galt med karburatoren i stedet for at sætte en ny på? forøvrigt et god program
Tak for endnu en god video.
Du har styr på det du laver lader det til.
Har du en god ide til hvad man gør ved en 18,5 Intek der bruger enorme mængder benzin. Den kører fint, men får tydeligvis rigeligt at leve af.
Jeg havde en MTD i 10 år, der brugte jeg ca. 4 dunke benzin 'a 10l. pr. sæson. Så købte jeg en Craftsmann LT2000, nu henter jeg 10-11 dunke i samme periode.
Den har godt nok 4hk mere end den gamle, men synes den suger lidt rigeligt fra barskabet.
Dine oplysninger er alt for subjektive til at lave en diagnose. Hvis din maskine er velholdt og har fået nye filtre inden for det sidste års tid og dit tændrør er mørkegråt så er forbrændingen OK og maskinen bruger ikke for meget benzin.
Hvis du mener at forbruget stadig er for højt bør du sætte den på værksted og få den undersøgt.
Hej Hobbymotor.
Kan det virkelig passe at miljøbenzin kan løsne sod og skidt inde fra motoren?
Motoren sidder på min gamle stiga villa, og har aldrig fået miljøbenzin påfyldt, jeg rensede karburatoren og fyldte derefter miljøbenzin på, naturligvis til 4 takt, den gik derefter meget ujævnt og sodede/stammede tændrøret til.
Håber du kan hjælpe.
Mvh. Bruno.
Det tror jeg ikke miljøbenzin. Det er mere sandsynligt at der er gået noget galt med karburatoren
@@HobbyMotorDK Ok jeg må prøve at skille den ad igen, tak for dit svar.
Jeg har lige kloget i en Castelgarden, den har præcis samme problem, hvis man kører uden om brændstof pumpen, og direkte fra tank ti karburator, så kører den fint, det har jeg ikke fået færre grå hår af :) du har vel ikke fundet ud af hvad der præcis er galt?
Kun at den oprindelige karburator var defekt - hvad der var gået galt inde i karburatoren ved jeg stadig ikke.
Hej Claus, tak for en god video. Jeg er nysgerrig på hvorfor du prøvede at starte motoren uden brændstofslange på? Normalt ville man vel bare konstatere, at der kom brændstof fra slangen og så bare sætte den på igen. Er det fordi du ved, at der kan være et problem med at der kan komme et for stort tryk fra brændstofspumpen? (Det viste sig jo at det var godt at du prøvede uden slangen 😉)
Mvh Lars
Hej Lars. Tak for et godt spørgsmål. Det var ud fra devisen at tryk og karburatorer har en relation til hinanden. Det sagt så ved jeg stadig ikke hvorfor at benzinpumpens tryk gjorde at motoren ikke kunne starte - udover at karburatoren er defekt. Hvis jeg finder et svar skal jeg nok lave en opdatering.
@@HobbyMotorDK Ja, gør endelig det!
Hej, tak for dine gode videoer, de er meget inspirerende. En ting jeg har ledt efter er det luftværktøj du har med stålbørste. Jeg har ledt efter det jeg vil gerne have en magen til. På forhånd tak.
Kan du hjælpe?
Hej Søren, de fleste værktøjshandlere har dem - flere af mine er købt hos ajengros.dk
...husk at købe stålbørster som er godkendt til 20000 omdrejninger
@@HobbyMotorDK Tak, jeg har kikket de forkerte steder så som Harald Nyborg, Silvan og Jem og fix.
Kan du er ikke lave en video hvor du viser alle din egen have maskiner
Det har jeg da allerede gjort. Kig nogle af de ældre videoer igennem.
@@HobbyMotorDK er det opstart af havemaskiner
@@mormorfarmorfv678 nogen er nogen er ikke - du må lige selv kigge lidt gennem videoerne
Hej godt program 👍
Jeg har prøvet noget lignende flere gange med flere typer motorer ved mig er det gerne nåleventilen der lækker lidt benzin når det er under tryk, dvs hvis jeg pustede i den som du gør virker det som om det er tæt men ikke helt når benzinen kommer med. Det har så bare været at skifte nåleventilen for mig i 9 ud af 10 tilfælde, dog har jeg en gang prøvet at sædet som nåleventilen lukker tæt imod var for slidt eller beskidt hvad vi nu skal kalde det. Mvh paw
Tak Paw ja de kan være en udfordring 👍
Min har altid været lidt "tøvende" ved start. Så justerede jeg ventilerne og nu starter og kører den som ny 😁
Ja det er en god ide at justerer ventiler hver 2-300 timer så motoren kører optimalt
👍
You have some funny looking mowers mate
Henry Murawski Yes they look funny , but they can turn around a 2" pole , Damn good machines ,th-cam.com/video/YXN8QukFrU4/w-d-xo.html
Hej Hobbymotor.
En ting undrer mig, og det er om der ikke skal laves service på hydrostaten på en stiga villa, i så fald, kan du ikke lave en film om det engang når du får en ind, det er selvfølgelig heller ikke sikkert den skal serviceres, det er ihvertfald ikke noget du har haft med på dine videoer af havetraktorer.
Glæder mig til at høre fra dig.
Mvh. Bruno
Hej Bruno. De fleste hydrostater på havetraktorer til privat brug (inkl Stiga Villa) kan / skal ikke serviceres. Man kan dog aftappe og påfylde på nogle af disse men det kræver afmontering af hele gearkassen og ofte er det en speciel og dyr olie der skal anvendes. De fleste ønsker ikke regningen på sådanne en omgang - så der kan godt gå lidt tid inden jeg laver denne type video.
@@HobbyMotorDK mange tak for svaret 😊👍
Hej maskinen har da en pris hvor der godt kunne monteres en original kaburator, koster sådan en park i kke små 50000kr.
Det kommer jo an på hvad aftale der laves med ejeren