Acabei de voltar da região de Salta-Argentina e vi grupos de motos com XMax entre eles. Estão descobrindo que essa joia faz longas distâncias numa boa.
@@mariozafanelli692 Mario fui até a Serra do Rio do Rastro e notei que a Xmax tem fôlego para fazer viagens para todos os lugares, Brasil e América latina.
Me pareceu que a maioria dos donos tenta vender a moto antes dessa revisão dos 20K. Uma boa parte das q eu procurei estavam pra atingir esse patamar. A minha é ano 2022 e em Novembro chega o prazo pra realizar essa tão falada revisão, porém, como a minha tem 3 mil KM, ainda consigo escapar desse valor. Sobre a Celmar, não gostei da loja, quando fui la com minha Versys 300 pra vender, eles tiraram fotos da minha moto e mandaram num grupo q eles tem entre os compradores. Soube quando fui em outra loja e o dono deixou escapar q ja tinha visto minha moto no grupo deles. Fora q eles cobram orçamento quando vc não quer realizar um serviço orçado. Enfim, belas dicas. Não da pra deixar a emoção tomar conta na hora de comprar um veículo. É um passo grande. Tudo de bom.
@@ladotb Não peguei minha XMAX na Celmar pois estavam me cobrando R$1.500 a mais, fui buscar na DIPE em São Paulo, mas esse rapaz o Leonardo sempre me atendeu muito bem, gente boa
@@scooteristadeprimeira A minha também não peguei la, acabei optando pela usada com 1000 Km rodados em outra loja, mesmo assim cobraram caro nela, mas era a cor que eu queria (Toda preta até as rodas). Não sei se tive azar com o atendimento da Celmar, toda interação q tive com eles foi bem maçante. Mas toda empresa tem seus bons funcionários que por muitas vezes não são valorizados.
@@ladotb pois é, não só a Celmar mas esse setor ainda falta melhorar muito, falta de concorrência a altura, Honda e Yamaha não estão preocupados em perder clientes as outras são piores e a gente não fica sem nossas magrelas com motor. Isso vem mudando no setor de carros com as chinesas, logo acontece nas motos TB. Bom domingo
@@scooteristadeprimeira Por incrível q pareça o melhor atendimento que tive em concessionária foi na Honda, mas la em 2012 quando tive uma Bros, hoje em dia eles estão esnobes demais, querem vender moto sem nem mesmo deixar vc fazer um test drive, acho isso um absurdo. Está complicado realmente, na Kawasaki consegui andar na Versys 300 que eu queria comprar e na Honda não deixavam andar numa XRE, vê se pode kkk Torço muito para que os pequenos cresçam e consigam realmente concorrer com os grandes, mas parece q nosso país incentiva a monopolização dessa área.
Show meu irmão! Top! Todas dicas super pertinentes. Laudo cautelar é um ótimo começo. Outra dica que ajuda tanto o comprador como o vendedor, é montar um histórico de evidências de manutenções da moto ou carro. Tenho uma pasta e coloco todas as notas fiscais de produtos comprados e serviços realizados. Já consegui otimos negócios por ter esse costume tanto nos carro como na moto no momento da venda. Tmj meu amigo!!
Caí por aqui de paraquedas, mas achei muito pertinente as perguntas e dúvidas do inscrito, pois também tinha essas dúvidas. Parabéns por suas explicações. Tirei minhas dúvidas e acabei me inscrevendo no canal. Parabéns pelo conteúdo bem explicado. Sei muito bem como é fazer vídeos e como dão trabalho.
Uma outra dúvida! Quanto a questão do "FREIO BORRACHUDO"....Alguma solução? E o efeito de raspar o descanso central com garupa especialmente em lombadas? Há alguma solução que não sejam aqueles amortecedores com gás caríssimos? Obrigado e mais uma vez parabéns pelo canal!
@@antoniocarlosvieirafilho820 Eu não sinto o freio borrachudo na minha XMAX, quanto ao raspar o cavalete com garupa acredito que não tenha solução além de retirá-lo, eu costumo passar na diagonal na lombada para que isso não aconteça.
Conheço o Leonardo da Celmar. Muito gente boa. E só voltei na Celmar por conta dele. Se você tiver algum problema na revisão e reportar a eles, os meninos resolvem rapidinho.
Bacana a camiseta da 98, eu quando compro ou vendo um veículo sempre levo no Claudio da Authentica da Senador Feijó e saio de lá sabendo da vida toda do veículo. Claro que vejo o manual e as revisões e etc... isso influencia bastante no valor e outra dica, mesmo que fora da garantia dependendo do conserto, eu levo na concessionária, assim a garantia do serviço e peças que trocou fica mais formal e seguro.
@@ndremattos Opa André conheço o Araújo que trabalha lá. Na verdade a camiseta é da 89 de São Paulo, mas curti muito a 98 quando era Rádio Rock na baixada 😉
@@scooteristadeprimeira show, eu tenho um amigo que se parece muito com você, ele e a esposa estão em Portugal iniciando uma viagem de moto pela Europa, Antônio Romanelli conhece? Outro assunto sobre o comentário abaixo, gente feliz não enche o saco RS, um grande abraço.
Buuuenas. Amigo parabéns pelo vídeo. Uma dúvida. Estou para comprar minha primeira Xmax. Não será melhor comprar zero km então? Você acha que vale optar por 2024 usada até uns 5 mil km pelo fato da depreciação? Se puder comentar agradeço. Estou indeciso.
@@robsonfortkamprdf Robson se vc pretende ficar alguns anos com ela, te aconselho a pegar zero, agora se a ideia é ficar pouco tempo e passar pra frente, a semi nova é uma boa opção. A minha não pretendo vender tão cedo. E "na minha opinião" tirando o novo painel, a 24 é bem mais bonita que a 25, ficou com cara daquela marca Bad Boy a nova frente.
to pesquisando a troca de minha People Kimko 300 por uma maxscotter . Vi um anúncio de uma ak550 da Kymko , com ótimo preço com 8 mil km . O único senão , eh que o vendedor apresentou uma nota fiscal da concessionária ,de 7.500,00 no qual trocaram roletes correia dentada , correia da embreagem e várias pecas . Indaguei o motivo , e ele explicou que andaram com ela entortando o cabo . E na revisão , optaram em trocar por peças originais , mesmo sem desgaste excessivo . E aí ? será furada ?
@@f428736 complicado para dizer sobre isso o ideal seria ir até a concessionária e através do manual vê tudo que foi feito nessa moto e se realmente foram trocadas todas essas peças originais, pelo menos na Yamaha eles fazem isso conseguem te passar toda informação de tudo que já foi feito
Falei com meu amigo na Yamaha que me disse o seguinte: Pelo que nosso técnico disse, o erro 51 se aplica a uma série de coisas, desde problemas elétricos até injeção eletrônica. O ideal seria conectar a moto dela ao scanner da Yamaha para fazer a leitura correta. Espero ter ajudado ☺️
Fiz minha revisão de 15 mil. Deixaram parafusos mau apertados.; de válvula e etc. Me dei mau Problema no motor 8 mil de prejuízo na concessionária. Passei do prazo de seis meses : perdi a garantia
Uma dúvida. Eu posso confiar na quilometragem que está no painel da moto ou ela tbm pode ser fraudada? Se ali está por exemplo q a moto tem 11mil kms rodados eu posso confiar?
@@CarlosRodrigues-lb5ks Carlos hoje em dia é difícil afirmar que o painel seja inviolável, mas pelo manual em uma concessionária da pra saber muita coisa.
Pelo valor das revisões, prefiro perde a garantia. Trocar a correia com 20mil km é jogar dinheiro fora, a minha troquei com 30 mil km de boa. Minha já está com 50 mil KM e nunca deu problema, melhor e mais barato levar em oficina de confiança.
Tá se achando bonitão? Pra que esse enxerto em falsete jocoso? Pra alguém comentar ou perguntar tem que ser um inscrito, então respeite, independente da ingenuidade da dúvida. Eu acho que poderia até falar sobre o óbvio da documentação. Foi mal!
Antônio as vezes esqueço que não estou entre as pessoas que me conhecem pessoalmente, e acabo brincando dessa forma jocosa que para mim não é ofensiva, mas se te ofendi te peço desculpas. Se vc assistir meus vídeos verá que é meu jeito de brincar. Foi mal 😉
Acabei de voltar da região de Salta-Argentina e vi grupos de motos com XMax entre eles. Estão descobrindo que essa joia faz longas distâncias numa boa.
@@mariozafanelli692 Mario fui até a Serra do Rio do Rastro e notei que a Xmax tem fôlego para fazer viagens para todos os lugares, Brasil e América latina.
Top mesmo fui da Bahia ao Ceará no mesmo dia com Xmax ela e top de mais não deixou a desejar em nada
@@LuisFelipe-sb2to Essa scooter adora uma estrada😜
Me pareceu que a maioria dos donos tenta vender a moto antes dessa revisão dos 20K. Uma boa parte das q eu procurei estavam pra atingir esse patamar. A minha é ano 2022 e em Novembro chega o prazo pra realizar essa tão falada revisão, porém, como a minha tem 3 mil KM, ainda consigo escapar desse valor. Sobre a Celmar, não gostei da loja, quando fui la com minha Versys 300 pra vender, eles tiraram fotos da minha moto e mandaram num grupo q eles tem entre os compradores. Soube quando fui em outra loja e o dono deixou escapar q ja tinha visto minha moto no grupo deles. Fora q eles cobram orçamento quando vc não quer realizar um serviço orçado. Enfim, belas dicas. Não da pra deixar a emoção tomar conta na hora de comprar um veículo. É um passo grande. Tudo de bom.
@@ladotb Não peguei minha XMAX na Celmar pois estavam me cobrando R$1.500 a mais, fui buscar na DIPE em São Paulo, mas esse rapaz o Leonardo sempre me atendeu muito bem, gente boa
@@scooteristadeprimeira A minha também não peguei la, acabei optando pela usada com 1000 Km rodados em outra loja, mesmo assim cobraram caro nela, mas era a cor que eu queria (Toda preta até as rodas). Não sei se tive azar com o atendimento da Celmar, toda interação q tive com eles foi bem maçante. Mas toda empresa tem seus bons funcionários que por muitas vezes não são valorizados.
@@ladotb pois é, não só a Celmar mas esse setor ainda falta melhorar muito, falta de concorrência a altura, Honda e Yamaha não estão preocupados em perder clientes as outras são piores e a gente não fica sem nossas magrelas com motor.
Isso vem mudando no setor de carros com as chinesas, logo acontece nas motos TB.
Bom domingo
@@scooteristadeprimeira Por incrível q pareça o melhor atendimento que tive em concessionária foi na Honda, mas la em 2012 quando tive uma Bros, hoje em dia eles estão esnobes demais, querem vender moto sem nem mesmo deixar vc fazer um test drive, acho isso um absurdo. Está complicado realmente, na Kawasaki consegui andar na Versys 300 que eu queria comprar e na Honda não deixavam andar numa XRE, vê se pode kkk
Torço muito para que os pequenos cresçam e consigam realmente concorrer com os grandes, mas parece q nosso país incentiva a monopolização dessa área.
essas motos são muito confiaveis, passou de 1 ano sem dar problema de fábricação ta aprovada,pode jogar pro mecânico de confiança
Show meu irmão! Top! Todas dicas super pertinentes. Laudo cautelar é um ótimo começo. Outra dica que ajuda tanto o comprador como o vendedor, é montar um histórico de evidências de manutenções da moto ou carro. Tenho uma pasta e coloco todas as notas fiscais de produtos comprados e serviços realizados. Já consegui otimos negócios por ter esse costume tanto nos carro como na moto no momento da venda. Tmj meu amigo!!
@@jacobpontes caraca Jacob não consigo ter essa organização e ainda tenho TDAH, só professor mesmo😅
Caí por aqui de paraquedas, mas achei muito pertinente as perguntas e dúvidas do inscrito, pois também tinha essas dúvidas. Parabéns por suas explicações. Tirei minhas dúvidas e acabei me inscrevendo no canal. Parabéns pelo conteúdo bem explicado. Sei muito bem como é fazer vídeos e como dão trabalho.
@@albertopaiva9651 muito obrigado Alberto pelo elogio, comentário e reconhecimento 👊🏽👏🏽
Salve, Adriano! Mais um vídeo com muitas dicas e informações. Continue com o ótimo trabalho! 💪🤘🤜🤛
@@AndreSchalch Fala Andrezão, obrigado meu amigo 😉
Valeu Adriano... Parabéns pelas orientações!!!
@@heliobrandao12096 obrigado Helio
Uma outra dúvida! Quanto a questão do "FREIO BORRACHUDO"....Alguma solução? E o efeito de raspar o descanso central com garupa especialmente em lombadas? Há alguma solução que não sejam aqueles amortecedores com gás caríssimos? Obrigado e mais uma vez parabéns pelo canal!
@@antoniocarlosvieirafilho820 Eu não sinto o freio borrachudo na minha XMAX, quanto ao raspar o cavalete com garupa acredito que não tenha solução além de retirá-lo, eu costumo passar na diagonal na lombada para que isso não aconteça.
Boa noite Adriano! Valeu mais uma vez pelas dicas ❤
@@joaobatalim6105 👊🏽
Conheço o Leonardo da Celmar. Muito gente boa. E só voltei na Celmar por conta dele. Se você tiver algum problema na revisão e reportar a eles, os meninos resolvem rapidinho.
@@angeloxavier6294 Verdade Angelo, o cara é muito gente boa mesmo.
Video Top, informações e Dicas valiosas.
@@edisonchagas2796 Obrigado Edison
Ótimas dicas.
@@WEBERGOMMES obrigado Weber
Bacana a camiseta da 98, eu quando compro ou vendo um veículo sempre levo no Claudio da Authentica da Senador Feijó e saio de lá sabendo da vida toda do veículo. Claro que vejo o manual e as revisões e etc... isso influencia bastante no valor e outra dica, mesmo que fora da garantia dependendo do conserto, eu levo na concessionária, assim a garantia do serviço e peças que trocou fica mais formal e seguro.
@@ndremattos Opa André conheço o Araújo que trabalha lá.
Na verdade a camiseta é da 89 de São Paulo, mas curti muito a 98 quando era Rádio Rock na baixada 😉
@@scooteristadeprimeira show, eu tenho um amigo que se parece muito com você, ele e a esposa estão em Portugal iniciando uma viagem de moto pela Europa, Antônio Romanelli conhece? Outro assunto sobre o comentário abaixo, gente feliz não enche o saco RS, um grande abraço.
@@ndremattos Não conheço mas devem ser boas pessoasrsrs.
Quanto ao outro assunto, tá de boa 😉
Buuuenas. Amigo parabéns pelo vídeo. Uma dúvida. Estou para comprar minha primeira Xmax. Não será melhor comprar zero km então? Você acha que vale optar por 2024 usada até uns 5 mil km pelo fato da depreciação? Se puder comentar agradeço. Estou indeciso.
@@robsonfortkamprdf Robson se vc pretende ficar alguns anos com ela, te aconselho a pegar zero, agora se a ideia é ficar pouco tempo e passar pra frente, a semi nova é uma boa opção.
A minha não pretendo vender tão cedo.
E "na minha opinião" tirando o novo painel, a 24 é bem mais bonita que a 25, ficou com cara daquela marca Bad Boy a nova frente.
to pesquisando a troca de minha People Kimko 300 por uma maxscotter . Vi um anúncio de uma ak550 da Kymko , com ótimo preço com 8 mil km .
O único senão , eh que o vendedor apresentou uma nota fiscal da concessionária ,de 7.500,00 no qual trocaram roletes correia dentada , correia da embreagem e várias pecas . Indaguei o motivo , e ele explicou que andaram com ela entortando o cabo . E na revisão , optaram em trocar por peças originais , mesmo sem desgaste excessivo . E aí ? será furada ?
@@f428736 complicado para dizer sobre isso o ideal seria ir até a concessionária e através do manual vê tudo que foi feito nessa moto e se realmente foram trocadas todas essas peças originais, pelo menos na Yamaha eles fazem isso conseguem te passar toda informação de tudo que já foi feito
Comprei uma X Max, há 7 meses do nada ela não ligou mais, fica aparecendo codigo 51,me.ajuda
Falei com meu amigo na Yamaha que me disse o seguinte:
Pelo que nosso técnico disse, o erro 51 se aplica a uma série de coisas, desde problemas elétricos até injeção eletrônica.
O ideal seria conectar a moto dela ao scanner da Yamaha para fazer a leitura correta.
Espero ter ajudado ☺️
Estou louco por uma Nmax 160.
@@flavioferreira8275 bela scooter, conheço pessoas que viajam o Brasil só de NMAX.
Boa sorte na sua aquisição 🙌🏽
@@scooteristadeprimeira muito obrigado!
@@flavioferreira8275 👊🏽
eu comprei a minha em uma loja, veio toda certinha de revisão
só essas das chaves reservas que não sabia e não veio esse cartão também
Caramba Rogério isso é muito importante, será que a loja não corre atrás disso pra vc?
@@scooteristadeprimeira pior que acho que não, vou na CC tentar pedir pra ver se fornecem outro
@@rogerioferreira593 explica a situação e vê se vc consegue, vc é o atual proprietário
@@scooteristadeprimeira com certeza, aproveito e trago o que aconteceu aqui pra colocar mais informações no canal kkkkkkkk
@@rogerioferreira593 verdade eu agradeço o feedback 😉
Consórcio...
Esperando a 2025
A minha veio assim 26/12/23 presentão 🎅🏽
Fiz minha revisão de 15 mil.
Deixaram parafusos mau apertados.; de válvula e etc.
Me dei mau
Problema no motor
8 mil de prejuízo na concessionária.
Passei do prazo de seis meses : perdi a garantia
Meu Deus, um super prejuízo 😔
Uma dúvida. Eu posso confiar na quilometragem que está no painel da moto ou ela tbm pode ser fraudada? Se ali está por exemplo q a moto tem 11mil kms rodados eu posso confiar?
@@CarlosRodrigues-lb5ks Carlos hoje em dia é difícil afirmar que o painel seja inviolável, mas pelo manual em uma concessionária da pra saber muita coisa.
Pelo valor das revisões, prefiro perde a garantia. Trocar a correia com 20mil km é jogar dinheiro fora, a minha troquei com 30 mil km de boa. Minha já está com 50 mil KM e nunca deu problema, melhor e mais barato levar em oficina de confiança.
Obrigado pelo comentário
Tá se achando bonitão? Pra que esse enxerto em falsete jocoso? Pra alguém comentar ou perguntar tem que ser um inscrito, então respeite, independente da ingenuidade da dúvida. Eu acho que poderia até falar sobre o óbvio da documentação. Foi mal!
Antônio as vezes esqueço que não estou entre as pessoas que me conhecem pessoalmente, e acabo brincando dessa forma jocosa que para mim não é ofensiva, mas se te ofendi te peço desculpas.
Se vc assistir meus vídeos verá que é meu jeito de brincar.
Foi mal 😉
Exatamente pq vi todos, essa expressão foi um ponto fora da curva.