4 KA tambahan itu sebenarnya utk memenuhi animo penumpang KA ulang alik Jkt Bdg dan sebaliknya yg tdk tertampung oleh KA Argo Parahyangan n KA Pangandaran ... krn tiket KA Jkt Bdg paling sulit dipesan n selalu full booked ...
meskipun waktu tempuhnya lebih lama, tapi harus bersyukur karena memberikan banyak alternatif kalo pemudik udah kehabisan kereta yg biasanya. sukses terus buat KAI. 😊😊😊
@@febrianponconugroho2838 Sampe mulut loe berbusa, gue nggak akan dengerin apa yg loe omongin tentang gue. Percayalah, orang yang menghina kita tidak akan pernah di atas kita.
Wah mantap KA Argo Wilis, KA Turangga dan KA Malabar bisa merasakan juga masuk jalur kereta api wilayah Jakarta, mudah-mudahan nanti dapat momen KA Argo Wilis Si Raja Selatan bertemu silang atau susul dengan KA Argo Bromo Anggrek Si Jalur Utara Pulau Jawa...............he50x
Beda arah lurrr Willis,Turangga,malabar dan mutsel belok di Cikampek ke arah PWK-BD-BJR-KYA klo Argo Bromo lewat CKP-CN-SMT-BJN lagian juga jam berangkat beda jauh kok dan udh double track
Kapan2 sy mau nyoba naik Malabar kelas bisnis pulkam YK via selatan gpp 12 jam lintas BD-KYA msh single track banyak moment silang..sy suka lihat silang..via PWT sdh gak bisa lihat moment silang biasanya langganan naik Senjut YK(wkt msh bisnis)tapi udh ganti SS😂...lebih enak bisnis menurut sy
Kita lihat, seberapa bersih rangkaian 4 kereta ini kalo dipegang JAKK .. Soalnya selama saya naik kereta, semua rangkaian JAKK kebersihannya kurang, baik interior maupun eksterior. Terbaik menurut saya itu milik PWT, kedua milik YK, yang ketiga milik CN.. Yang paling mengecewakan milik BW Dulu waktu bangunkarta dipegang MN, bersihnya bukan main. Begitu pindah ke SDT sama beberapa punya JAKK, langsung drop
Pantesan sempet bingung mesen tiket mutiara selatan buat nanti akhir tahun biasanya start di Bandung lah ko pas liat jadi Gambir Bandung Malang, pas liat KA yg lainnya yg start juga dari Bandung ko dari Jakarta semua 😅😅, kampret nya lagi baru tau semuanya berenti di stasiun Cimahi tapi ane udah keburu pesen tiket dari Bandung 😅😅
Asli kak saya sempat kaget lihat tiket SBY - Jakarta kok ada kereta sby-bandung tp turun di stasiun Gambir, saya pikir saya yg slh tp ternyata benaran ada ya kak 😂
@@rizkyfebrian8530 semua yg diperpanjang ke Gambir jadi tambah perjalanan ke Bandung lumayan penumpang Gopar banyak pilihan ..KA 20 ( Gapeka 2017) jam 5 pagi ,sekarang di isi sang raja KA 1 ....👍👍
Ada Pertanyaan: MENGAPA KA 4 SEKAWAN (ARGO WILIS, TURANGGA, MALABAR, MUTIARA SELATAN) kalo nyampe BD suka berhenti lama kayak KA Turangga 77 dan 78 di Bandung berhentinya lama yang nomor 77: berhenti pukul 05:20 berangkat 06:05 kalo 78 berhenti pukul 17:12 berangkat 18:05 kira kira kenapa suka lama berhentinya ya klo sampe BANDUNG????
Oh ya mau nanya itu itungan keberangkatan & kedatangan nya gimana ya , ko saya gak paham . Mungkin kalo di runut dari Gambir atau dari Surabaya Gubeng masih bisa di pahamin
jadi berhubung kmrn ada kereta yg menembus tengah malam (jadi ada 2 gapeka dalam 1 kereta), ada sub P nya atau Peralihan, tapi untuk waktunya kurleb sama dengan yg udh berlaku mengacu nomor Gapeka19
Apa gak membuat bangkrut tuh kereta Argo parahiyangan setelah semakin banyak pilihan ke Bandung..Jakarta mengingat dulu legenda k.a Parahiyangan punah terganti argo Parahiyangan karena ada toll cipularang..??
Anjir Jakarta - Malang 20 Jam Via Bandung 😂😂, mendingan gua naik Gajayana dah 14 jam, 6 jam itu sangat berharga. klo udh sampe Malang waktu 6 jam bisa digunakan untuk Jalan² ke Kampung Warna - Warni, Batu, dll 😂😂😂
Naik yg kelas eksekutif aj atau gak bisnis, jadinya nyaman walaupun lama tp nyaman di jamin jadi pas di perjalanan gak akan capek, lebih mending lagi kereta jayabaya skrng udh ada eksekutifnya lagi itu kretanya jg menempuh waktu kurang lebih 12 jam bandingkan aj ma gajayana cuman 14 atau 15 jam
nah bener banget, 20 jam dalem kereta mendekati full seharian di kereta dan pasti ada boringnya... perlu mikir2 dulu kalo mau naik jakarta - malang naik mutsel 😂
Perpanjangan 4 kereta ini sampai jakarta, (mungkin) alasan dibalik semua ini adalah GoPar yang sudah sangat-sangat penuh. BD - GMR maupun sebaliknya tiap hari full terus, apalagi week end (padahal ada GoPar tambahan & KA Pangandaran) tapi tetep animo masyarakat untuk pulang pergi Bdg - Jkt tak tertampung oleh kereta karena lewat jalan tol mungkin udah jengah dengan kemacetannya.
Perpanjangan 4 kereta ini sampai jakarta, (mungkin) alasan dibalik semua ini adalah GoPar yang sudah sangat-sangat penuh. BD - GMR maupun sebaliknya tiap hari full terus, apalagi week end (padahal ada GoPar tambahan & KA Pangandaran) tapi tetep animo masyarakat untuk pulang pergi Bdg - Jkt tak tertampung oleh kereta karena lewat jalan tol mungkin udah jengah dengan kemacetannya.
@@ZeniMichiels oiya mas, kan untuk GoPar / GoPar tambahan ada yang gapeka 2017 itu pake rangkaian KA jarak jauh yang sedang istirahat. Seingat saya Wilis termasuk yang dipergunakan selain Lodaya sama Harina. Nah dengan yang wilis sampe Gambir ini berarti perjalanan GoPar / GoPar tambahan yang pake Wilis diganti trainset lain kah? Atau dihapus?
Ada yg brubah juga formasi kretanya. Malabar jadi 4 ekse, mutsel kearah timur jdi nambah 1 ekse jdi total 4 ekse ( pas tiba dri timur cuma 3 ekse ), turangga dan wilis tetap sama 😁
@unggul pambudi ,kalo gak salah si karena argo wilis jarak tempuhnya di perpanjang sampe gambir jadinya naik posisi jadi kereta no 1 di indonesia gantiin argo bromo anggrek yg skrng posisinya jadi 3-6, koreksi kalo ada kesalahan..
@@mhmmdramadhan3868iya bro bagaimana pun juga argo Bromo anggrek pernah menjadi bukti sejarah perkeretaapian Indonesia kelas Argo yang bener" waaah di zamannya gerbong gendut, bogie k9 dll 😅
Cerita kabar buruk buat GOPAR AW : Akhirnya bisa diperpanjang sampai Jakarta jadi KA no 1 lagi TRG : Emang situ aja saya juga sama walaupun bukan no 1 MUTSEL & MLBR : berisik lu semua emang yg bisa ke Jakarta - Malang cuma situ doang? Jangan luapin kita ini SOMBONG AMAT. And GOPAR : Aku kudu piye
maaf banyak ralat yaa...
Mutsel : GMR - SGU - ML PP
Malabar : PSE - BD - YK - ML PP
Wah mantap ada kereta argo yang sudah lama tidak lewat jakarta sekarang baru lewat
Widihhhh cakep dech 😎😎KA Argo Wilis naik tahta 😂
Argo Anggrek turun jadi KA 3-6 ehhehe
4 KA tambahan itu sebenarnya utk memenuhi animo penumpang KA ulang alik Jkt Bdg dan sebaliknya yg tdk tertampung oleh KA Argo Parahyangan n KA Pangandaran ... krn tiket KA Jkt Bdg paling sulit dipesan n selalu full booked ...
KA 5-6 jadi KA 1-2 😍
@@Senkar-uj3un iya betul jatohnya kayak Argo Parahyangan tambahan gitu
Gk kebayang gimana tuh penuhnya daop 1
meskipun waktu tempuhnya lebih lama, tapi harus bersyukur karena memberikan banyak alternatif kalo pemudik udah kehabisan kereta yg biasanya. sukses terus buat KAI. 😊😊😊
mantap banget, trims gan
Selamat datang di daop 1 ka.argo wilis,,ka.turangga,,ka.mutiara selatan dan ka.malabar....joss gandoss 👍
pilihan kereta ke surabaya - malang dari jakarta tambah banyak
Mantapp gan video nya,di tunggu trip report nya..
terimakasih gan
Makasih banyak banget buat loe yg udah ngajakin gue utk berkolaborasi.
kontol
mantap
@@febrianponconugroho2838 Sampe mulut loe berbusa, gue nggak akan dengerin apa yg loe omongin tentang gue. Percayalah, orang yang menghina kita tidak akan pernah di atas kita.
@@ZorgaRailfans mantabsss
Wah mantap KA Argo Wilis, KA Turangga dan KA Malabar bisa merasakan juga masuk jalur kereta api wilayah Jakarta, mudah-mudahan nanti dapat momen KA Argo Wilis Si Raja Selatan bertemu silang atau susul dengan KA Argo Bromo Anggrek Si Jalur Utara Pulau Jawa...............he50x
Beda arah lurrr Willis,Turangga,malabar dan mutsel belok di Cikampek ke arah PWK-BD-BJR-KYA klo Argo Bromo lewat CKP-CN-SMT-BJN lagian juga jam berangkat beda jauh kok dan udh double track
Mantap mas 👍 oh y menit 2.10 gue salfok sm suara mas yg cuap2 untuk perjalanan kereta suaranya me-liuk2 kayak ular lagi birahi 😀😀😀
suara lekong ya mba? wkwkwk
@@bramawahyu6897 ...iya bener 😀
Kapan2 sy mau nyoba naik Malabar kelas bisnis pulkam YK via selatan gpp 12 jam lintas BD-KYA msh single track banyak moment silang..sy suka lihat silang..via PWT sdh gak bisa lihat moment silang biasanya langganan naik Senjut YK(wkt msh bisnis)tapi udh ganti SS😂...lebih enak bisnis menurut sy
Mulai PWK - KYA single track kan 😂
@@AlphaRP tapi dari PDL ke KAC udh double track
Kita sambut kereta argo wilis ,turannga,mutsel dan malabar WELCOME TO JAKARTA
Selamat datang Argo Wilis dkk ke Jakarta
Rangkaian mutiara Selatan sama Turangga kalo jadi eksekutif semua, gimana, kalian setuju nggak.?? Jangan lupa salkomsel ya ..
turangga emang ekse satwa kan, kalo mutsel gpp deh ada premium biar irit kalo ke malang via utara wkkww
@@AlphaRP ....bukannya Mutsel lewat selatan ya.
@@ismaninari8339 Mutsel kan lwt Bandung jd jalurnya lwt Selatan
Kita lihat, seberapa bersih rangkaian 4 kereta ini kalo dipegang JAKK .. Soalnya selama saya naik kereta, semua rangkaian JAKK kebersihannya kurang, baik interior maupun eksterior. Terbaik menurut saya itu milik PWT, kedua milik YK, yang ketiga milik CN..
Yang paling mengecewakan milik BW
Dulu waktu bangunkarta dipegang MN, bersihnya bukan main. Begitu pindah ke SDT sama beberapa punya JAKK, langsung drop
setuju, PWT memang quality checknya top banget bahkan K1 yg tua (K1-06626 PWT) masih memakai beludru, sayang skrg masuk daftar afkir :((
Kereta jalur selatan semua mantapppppp0
via Bandung - Kroya - Jogja
Boleh lah di cobain full jalur selatan. Kpn2 tp. Wkwkwkwkw
Jakarta - Surabaya lewat Selatan...mantab
Seru nih naik malabar 20 jam sensasi tersendiri hampir 2 hari
Sebelum persaingan dengan kereta cepat dan tol elevated japek, perpanjang dulu 😁
Yg naik argo wilis kebanyakan turun di bandung gk ke surabaya
Tapi klo yg Turangga lumayan penuh loh...
Kan tujuaanya memang pasar GMR-BD. Kalau full trip itu opsi terakhir kalau kereta lewat semarang/purwokerto habis (terutama pas lebaran/nataru)
Baru sadar saya
Rangkaian mutsel skrg eksekutif jd 4 gerbong
Dan pake GERBONG genset sendiri
Mantap..?
Mantap
thanks gan
Kalo jalur cikampek-bandung-kroya double track pastinya lebih cepat dan kereta kereta yang diperpanjang relasinya bisa istirahat lebih panjang
Buset .... kereta bandung ke jkrta jarak tempuhnye makin jauh aje dah ...
Mutiara Selatan FULL TRIP 20 Jam wkwkwk
dulu terakhir sebelum covid-19 hunting turangga pertama dan keterakhir kalinya di daop 1
Yang blm pernah naik kreta mana suara nya.☝️
Pantesan sempet bingung mesen tiket mutiara selatan buat nanti akhir tahun biasanya start di Bandung lah ko pas liat jadi Gambir Bandung Malang, pas liat KA yg lainnya yg start juga dari Bandung ko dari Jakarta semua 😅😅, kampret nya lagi baru tau semuanya berenti di stasiun Cimahi tapi ane udah keburu pesen tiket dari Bandung 😅😅
Komen ke 16
Kalo ngerekam video dari stasiun kan enak di dengernya
ada kicir2 nya hehe
kepingin bgt naik argo wilis dari gmbir k kroya
gambir - surabaya gan fulltrip :D
tujuan jakarta - bandung sekarang banyak pilihan jadwalnya mau naik kereta apa.
nah betull jadi serasa banyak Argo Parahyangan tapi namanya make nama ka existing 😂
@Laode Taufik kl menurut sy sih kl dr Tasik mending naik pesawat setelah melihat harga tiket kereta hehe
wah makin keren aja nih pasti harganya di perpanjang dong
Wah .... sekarang mo ke cibatu banyak kereta nya ....😄😄😄
nah bener banged
Buka trayek Gambir Bandung Jogja Madiun Surabaya gubeng
Like video:ke 1
mantapp
Seneng lihat mutiara selatan sudah gak belang 😁😁 dan mutiara selatan sekarang bawa 4 eksekutif dan 4 premium ya sepertinya 🤔🤔
iya dulu kan belang2 wkkwkw
Asli kak saya sempat kaget lihat tiket SBY - Jakarta kok ada kereta sby-bandung tp turun di stasiun Gambir, saya pikir saya yg slh tp ternyata benaran ada ya kak 😂
iya perpanjang rute
Mantull👍
Ooh ya jgn lupa mampir gays? bwt smuanya🙏
Rangkaian KA Turangga sudah biasa ke Gambir saat idle jadi Gopar ...
Berarti ini ngisi jadwal gopar yg skrg dpke Turangga ya bro?
@@rizkyfebrian8530 semua yg diperpanjang ke Gambir jadi tambah perjalanan ke Bandung lumayan penumpang Gopar banyak pilihan ..KA 20 ( Gapeka 2017) jam 5 pagi ,sekarang di isi sang raja KA 1 ....👍👍
Sekalian aja argo bromo smpe banyuwangi
waduh.. berapa jam tuh
@@AlphaRP paling 15
Berasa Mimpi ada Argo Wilis sama Turangga nginjek rel daop 1🖒😁
iya sama pas kmrn saya hunting berasa saya ke malang hunting ka malabar wkkw
Ke bandung prefer argo wilis atau argo parahyangan mas?
Kapan nih trip ka argo wilisnya? 😂😂
Sip ada ane disitu
mantaap
Sepertinya para pejuang subuh pengguna CL lintas bekasi , bogor bakal sumpah serapah karena padat 😨😨😨😨
nambah jadwalnya juga kok krl
Argo wilis, turangga sudah sampai gambir. Ka argo parahyangan kapan sampai surabaya ya??
Tiada lagi kata "satu2nya argo yg gak ke jakarta"
Yang cita cita jadi masinis like 👇👇
Itu keempat KA itu diponya dipindah ke jakk apa masih pke Dipo BD??
depo keretanya yg kmrn saya lihat ada yang BD, SDT gan
@@AlphaRP masih ada yg BD ya,mungkin nanti ada yg pindah ke JAKK ya mas??
Wilis mutsel JAKK turangga tetap SDT malabar ML
Kasih tahu ya kapan vide barunya datang
Coba mas malabar naik yg ekonomi full trip wkwkwk
20 jam ekonomi tegak 😂😂
@@AlphaRP smpek kaku🤣🤣
Dari jakarta jurusan malang mutiara selatannya ada bang
Bang lagu di Stasiun Jatinegara udah ganti? bukan Kicir kicir ?
Ka lodaya diperpanjangkan ke gambir
Mas klo kereta itu semua klo lewat CKP kira" lewat jamber mas?
Di pengenalan dulu kereta pindahan hehehe
Ada Pertanyaan:
MENGAPA KA 4 SEKAWAN (ARGO WILIS, TURANGGA, MALABAR, MUTIARA SELATAN) kalo nyampe BD suka berhenti lama kayak KA Turangga 77 dan 78 di Bandung berhentinya lama yang nomor 77: berhenti pukul 05:20 berangkat 06:05 kalo 78 berhenti pukul 17:12 berangkat 18:05 kira kira kenapa suka lama berhentinya ya klo sampe BANDUNG????
mungkin memang dia start tadinya kan dari bandung, jadi di bandungnya lama
Coba ada yg Bwi-Jkt saat ni paling jauh Bwi - Cilacap
KA wijaya Kusuma
Kapan naik tuh kereta yah Bang
ada rencana sih jakarta - malang naik mutsel tapi... 20 jam wkkwkw
@@AlphaRP gpp mas malahan Fans abang including aku pasti LIKE NYA BUANYAK BANGAT
@@joeychavelihd8376 seharian di kereta hahaha
@@AlphaRP bang kapan2 hunting barang di JNG
4:40 malabar
Udh ada blum ya Jadwal nya di Wiki
kayaknya bakal di update bertahap...
Ada ada aja kereta dari bandung pindah ke jakarta bikin penuh stasiun aja udah benar di bandung
Oh ya mau nanya itu itungan keberangkatan & kedatangan nya gimana ya , ko saya gak paham .
Mungkin kalo di runut dari Gambir atau dari Surabaya Gubeng masih bisa di pahamin
jadi berhubung kmrn ada kereta yg menembus tengah malam (jadi ada 2 gapeka dalam 1 kereta), ada sub P nya atau Peralihan, tapi untuk waktunya kurleb sama dengan yg udh berlaku mengacu nomor Gapeka19
Ouh jadi gapeka yang kemarin sama gapeka yang baru itu kereta yang datangnya bersamaan gitu @@AlphaRP ?
@@zulfikaralanistaji12 kereta yg berangkatnya (awak) saat gapeka 17 dan berakhir di gapeka 19 (keesokan harinya), memiliki sub "P" pada nomor ka nya
Mas kalo kereta lama lama udah di hapus apa blm mas
Apa gak membuat bangkrut tuh kereta Argo parahiyangan setelah semakin banyak pilihan ke Bandung..Jakarta mengingat dulu legenda k.a Parahiyangan punah terganti argo Parahiyangan karena ada toll cipularang..??
kalo saya liat2 selalu rame ka gopar gan...
Gak bakalan lah Argo Parahyangan aja Tiketnya sudah terlalu Ludes dan Habis.
Semoga Gapeka 2022 argo wilis dari merak ke surabaya
Btw aba diganti ka 3 atau 4 ?
KA Argo Bromo anggrek menjadi KA 3-6
Krn kalah jarak tempuh saja.kelebihan ABA.berhenti Hanya di CN.PKL.SMT.BJNshg cepat waktu tempuhnya
Daripada merak.. mending Jakarta-Ketapang PP. GMR-SBI 9 jam SBI-KTG 7 jam(masih bisa pangkas waktu) Kurang lebih full trip 16 jam
@@dunialif maksudnya ABA dibanding Wilis
tanya dong brpa tket. argo wilis jkt bndung sby lewat srgen gak
langsng di cek di KAI Access aja gan lebih lengkapp
Ini Argo Wilis tujuan akhir udah Gambir ya,m
sudahhh
Tasi saya kan disitu juga 1 desember
mantaap
Mau nanya bang, ko KA Argo Wilis no.Gapeka nya jd naik ke 1-2 dah ?
Iya lur
Anjir Jakarta - Malang 20 Jam Via Bandung 😂😂, mendingan gua naik Gajayana dah 14 jam, 6 jam itu sangat berharga. klo udh sampe Malang waktu 6 jam bisa digunakan untuk Jalan² ke Kampung Warna - Warni, Batu, dll 😂😂😂
iya bener, kalo eksekutif tujuan ML mending naik Gajayana.
Naik yg kelas eksekutif aj atau gak bisnis, jadinya nyaman walaupun lama tp nyaman di jamin jadi pas di perjalanan gak akan capek, lebih mending lagi kereta jayabaya skrng udh ada eksekutifnya lagi itu kretanya jg menempuh waktu kurang lebih 12 jam bandingkan aj ma gajayana cuman 14 atau 15 jam
@@yogiewibias mending jayabaya lebih cepat 12 jam, skrng jayabaya udh ada eksekutifnya
nah bener banget, 20 jam dalem kereta mendekati full seharian di kereta dan pasti ada boringnya... perlu mikir2 dulu kalo mau naik jakarta - malang naik mutsel 😂
Cobain mas lumayan tes mental 20jam😂
Gapeka apa si min🙏
grafik perjalanan kereta api
Kirain gapeka itu kurang peka. 🤣🤣🤣 Baru tau gw min
Skrng uda di gmbir ya bang argo wilis bukn nya bandung
Ykan lewat Bandung juga
Argo Wilis jadi KA nomor 1-2 tapi kok gak di tambahin kereta luxury yak 😂
Kirain bakal ada krakatau lg 😂😂
KA MUTIARA SELATAN MAU KE NYASAR PASAR SENEN
gambir.
ini kereta kereta yang perpanjangan kan ada 4, nah itu nasibnya gopar tambahan gimana ya? Apakah masih ada?
Perpanjangan 4 kereta ini sampai jakarta, (mungkin) alasan dibalik semua ini adalah GoPar yang sudah sangat-sangat penuh.
BD - GMR maupun sebaliknya tiap hari full terus, apalagi week end (padahal ada GoPar tambahan & KA Pangandaran) tapi tetep animo masyarakat untuk pulang pergi Bdg - Jkt tak tertampung oleh kereta karena lewat jalan tol mungkin udah jengah dengan kemacetannya.
Perpanjangan 4 kereta ini sampai jakarta, (mungkin) alasan dibalik semua ini adalah GoPar yang sudah sangat-sangat penuh.
BD - GMR maupun sebaliknya tiap hari full terus, apalagi week end (padahal ada GoPar tambahan & KA Pangandaran) tapi tetep animo masyarakat untuk pulang pergi Bdg - Jkt tak tertampung oleh kereta karena lewat jalan tol mungkin udah jengah dengan kemacetannya.
@@ZeniMichiels oiya mas, kan untuk GoPar / GoPar tambahan ada yang gapeka 2017 itu pake rangkaian KA jarak jauh yang sedang istirahat. Seingat saya Wilis termasuk yang dipergunakan selain Lodaya sama Harina. Nah dengan yang wilis sampe Gambir ini berarti perjalanan GoPar / GoPar tambahan yang pake Wilis diganti trainset lain kah? Atau dihapus?
@@grezzomechannel3900 Gopar waktu Gapeka 2017 pakai Turangga bukan Wilis
Menyiksa rangkaian di gempor terus perjalanan jauh trus istirahatnya cmn sebentar
iya bahkan 20 jam perjalanan
MALABAR(malang bandung raya.)tapi sekarang sampai pasar senen👍👍👍
MALAng BAndung jakaRta 😂
Gapeka apa Ya A
Bantu jawab gapeka singkatan dari grafik perjalanan kereta api. Mas
Ada yg brubah juga formasi kretanya. Malabar jadi 4 ekse, mutsel kearah timur jdi nambah 1 ekse jdi total 4 ekse ( pas tiba dri timur cuma 3 ekse ), turangga dan wilis tetap sama 😁
trims infonya gan 👍
Aturan di ganti dong yang awalnya MALABAR jadi MALABAJAR (malang - bandung - jakarta raya)👍
KA Sancaka masuk gk?
Gak
@@raafisyahyusuf3892 kirain😖😖
Sekarang ABA ada saingan nya di jakarta .....
tapi pagi banget
KA Serayu ada teman nya sekarang
Mas full trip argo wilis dong
15 jam jakarta surabaya spt naik gajayana, nanti dulu gan wkwkwk
@@AlphaRP boleh lah mas luangin 2 hari lah cukup wkwk
Ka lodaya nggak ikut ke gambir ??
Siti Amel tar juga pada nyusul....Pasundan Kahuripan lodaya hahahaaa
Ada yang tau gak knp Argo Wilis jadi ka 1 menggantikan posisi Argo Bromo anggrek?
@unggul pambudi ,kalo gak salah si karena argo wilis jarak tempuhnya di perpanjang sampe gambir jadinya naik posisi jadi kereta no 1 di indonesia gantiin argo bromo anggrek yg skrng posisinya jadi 3-6, koreksi kalo ada kesalahan..
Naah.. ini yg saya msh penasaran juga
@@mhmmdramadhan3868 sedih Argo Bromo anggrek selama 22 tahun menjadi ka no 1 se Indonesia sekarang turun tahta 😅
@@unggulpambudi9842 sama bro apalagi pas jamannya argo bromo anggrek masih pake livery go green kek'a dia doang yg gagah hahaha😂
@@mhmmdramadhan3868iya bro bagaimana pun juga argo Bromo anggrek pernah menjadi bukti sejarah perkeretaapian Indonesia kelas Argo yang bener" waaah di zamannya gerbong gendut, bogie k9 dll 😅
BNN
Bang knp lo ngeluarin gw digrup?
Kenapa menjadi k.a nomor 1 se- Indonesia kalo jarak tempuhnya ke surabaya hingga 15 jam sedangkan k.a Argo Anggrek hanya 9 jam?
Haha sensasi jalur selatan gitu loh emng nya utara lurus aja membosankan
Gapeka baru, palang kereta dikit2 nutup wkwk
wkwkwk
Nanti juga pada nuntut di buatin fly over... hehehehe
Cerita kabar buruk buat GOPAR
AW : Akhirnya bisa diperpanjang sampai Jakarta jadi KA no 1 lagi
TRG : Emang situ aja saya juga sama walaupun bukan no 1
MUTSEL & MLBR : berisik lu semua emang yg bisa ke Jakarta - Malang cuma situ doang? Jangan luapin kita ini SOMBONG AMAT.
And
GOPAR : Aku kudu piye
Kasihan dong penumpang yg naik diBandung, berebutan tiket saat lburan
Gapeka tu apa sih?
Gapeka itu grafik perjalanan kereta api mas
Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA)
Brp x ganti marsinis ya
3/4x
kayanya bisa 4x
Kok malabar&mutsel ga bawa 2 bagasi
digantikan sama KA Parcel selatan
Brarti mutsel udah ngga bawa B lagi gan ? Apa di BD dipasang B nya ?
Gapeka 2017 2B+4K3 SS+MP3+3K1 SS
Gapeka 2019 4K3 SS+M1+4K1 SS+P
Bagasinya oper ke parcel ons selatan
Si raja selatan ialah nyi roro kidul dan masih ada shikansen 👙
STOP