Привет. Хороший обзор. Детали Б/У бывают ещё лучше чем новые с магазина, ведь они с автомобиля который был собран на конвейере. А вообще мосты Ваз слабоваты для болотохода, они рассчитаны для твердой дороги и меньшего размера колес но и там ломаются. Я по первости их применял теперь отказался. Только волговские и то коничку и сателлитную коробку ставлю газелевскую. Удачи. Лайк.
У меня тоже редуктор так за подтекал было зимой, уехал в лес, а снега было до колена уже, ну там и захрустело, масло ручьём потекло, попытался кардан открутить а он намертво встал, в итоге так подпрыгивая на одном мосту и выкарабкивался оттуда, напилил чурбаков, что бы нагрузить заднюю ось ( развалился то передний редуктор) в итоге кое как доехал, дома всё же сумев снять кардан и оказалось что скрутилась гайка, ведомый вал выдавило во внутрь, подшипники развалились и всё это дело пока ехал измолотило в труху, в итоге редуктор на выкид, замена одного подшипника и обоих сальников в мосту ибо обломки успели добраться и до тех подшипников, и на одном разорвало сепаратор.
Сапуны, зло. Вкручиваем патрубки и выводим шлангом повыше. Сальник на морковке потёк, греши на вибрацию кардана. Мосты классика работают, но если особо не грузить, нормально, и воды они боятся меньше, чем волговские. Я вот тоже собирал каракатицу, не рассчитывая что окупится. Но ягоду беру, орех кедровый, рыбачу, да и на охотбазу уже не пешком, годы не те. Конечно вернёт он, не выгодой, так сбереженным здоровьем. Не лошади мы.
Шланги оторву 100%, так как часто по буреломам езжу. По этой причине конструировал без трубок, шлангов. С сальником вы правы, так как долго катались с разбитой крестовиной.
@@piotrzimin498 , в видео сказал в заднем мосту воды не было. Как вода попадает в мост в курсе. В коментариях к какому то видео писал про нагрев и охлождение мостов. На вездеходе мост работает с оборотами намного меньше и нагреть как на машине мост не получится. Сколько плавал на нем, один раз воды набрал с сломанным сапуном.
@@СергейВасильев-и2ж а мне, пока с маленькими колесами было, приходилось менять масло. Просто так не набиралась вода. Пока серьёзно не побуксишь в дерьме. Подшипники полуосей в идеале набить смазкой пластичной для водномоторной техники. Тогда ходят долго. Минусом, маленький тюбик у нас от 800р,, но на 4 подшипника хватает. Дело в том, что у меня мотособака ещё есть, езжу круглый год. Соответственно подшипники постоянно годами под водой. Испробовал многое. Собачка лёгкая, 200кг, и где идёт, туда каракат не сунешь.
@@piotrzimin498 , подшипник один пока заменил, смазку надо попробовать, она у меня есть. Сальники в мостах все заменил на новые укорачивая пружинки на несколько витков.
Здравствуйте. Кит комплект составлял сам , а покупал в " вездеход 69" Продают в любой комплектации. Сейчас заказали другу в полной комплектации такой же.
@@вездеходмотоблок , тут вы не правы, просто так гонял первый месяц зимой при проверках караката. Теперь только по своим делам. Надоело мазду по говнам насиловать, она теперь каракат по хорошей дороге доставляет.)) И техника делалась для души, а не деньги на ней зарабатывать. А если и поможет копейку заработать, то только жирный плюс ей.
@@Yarik_i_vezdehod , разница в коробке. У вас старый проверенный способ постройки с девяточной коробкой который используют много лет. Ещё тормоза переделать на трансмиссию с одним супортом, поставить эл. уселитель руля или гидрообьёмное ,что бы руки не ломать . На моём все эти функции уже в коробке, плюс понижайка.
Привет. Хороший обзор. Детали Б/У бывают ещё лучше чем новые с магазина, ведь они с автомобиля который был собран на конвейере. А вообще мосты Ваз слабоваты для болотохода, они рассчитаны для твердой дороги и меньшего размера колес но и там ломаются. Я по первости их применял теперь отказался. Только волговские и то коничку и сателлитную коробку ставлю газелевскую.
Удачи. Лайк.
Спасибо. Останусь на мостах классика. Для меня важен вес и габариты вездехода так как перевожу на большие расстояния
Вскрытие показало, всеголишь ступечный подшипник приплыл, редуктор в идеале. Поставили запасную полуось, снова на ходу.))
В точку сказано, бу с машин и с конвеера👍👍 А запчасти в магазине такое ощущение это брак, то что не пошло на машины
У меня тоже редуктор так за подтекал было зимой, уехал в лес, а снега было до колена уже, ну там и захрустело, масло ручьём потекло, попытался кардан открутить а он намертво встал, в итоге так подпрыгивая на одном мосту и выкарабкивался оттуда, напилил чурбаков, что бы нагрузить заднюю ось ( развалился то передний редуктор) в итоге кое как доехал, дома всё же сумев снять кардан и оказалось что скрутилась гайка, ведомый вал выдавило во внутрь, подшипники развалились и всё это дело пока ехал измолотило в труху, в итоге редуктор на выкид, замена одного подшипника и обоих сальников в мосту ибо обломки успели добраться и до тех подшипников, и на одном разорвало сепаратор.
Сапуны, зло. Вкручиваем патрубки и выводим шлангом повыше. Сальник на морковке потёк, греши на вибрацию кардана. Мосты классика работают, но если особо не грузить, нормально, и воды они боятся меньше, чем волговские. Я вот тоже собирал каракатицу, не рассчитывая что окупится. Но ягоду беру, орех кедровый, рыбачу, да и на охотбазу уже не пешком, годы не те. Конечно вернёт он, не выгодой, так сбереженным здоровьем. Не лошади мы.
Шланги оторву 100%, так как часто по буреломам езжу. По этой причине конструировал без трубок, шлангов. С сальником вы правы, так как долго катались с разбитой крестовиной.
Минус вездехода , пешком разучишся ходить.)))
@@piotrzimin498 , в видео сказал в заднем мосту воды не было. Как вода попадает в мост в курсе. В коментариях к какому то видео писал про нагрев и охлождение мостов. На вездеходе мост работает с оборотами намного меньше и нагреть как на машине мост не получится. Сколько плавал на нем, один раз воды набрал с сломанным сапуном.
@@СергейВасильев-и2ж а мне, пока с маленькими колесами было, приходилось менять масло. Просто так не набиралась вода. Пока серьёзно не побуксишь в дерьме. Подшипники полуосей в идеале набить смазкой пластичной для водномоторной техники. Тогда ходят долго. Минусом, маленький тюбик у нас от 800р,, но на 4 подшипника хватает. Дело в том, что у меня мотособака ещё есть, езжу круглый год. Соответственно подшипники постоянно годами под водой. Испробовал многое. Собачка лёгкая, 200кг, и где идёт, туда каракат не сунешь.
@@piotrzimin498 , подшипник один пока заменил, смазку надо попробовать, она у меня есть. Сальники в мостах все заменил на новые укорачивая пружинки на несколько витков.
Вездеход в деле! Я свой тоже на весенней охоте по полной программе использовал! Скоро видео выложу.
Ждем видео! Выбераю лучшие варианты кабины, тента. Надо от дождя где то прятаться.))
Хороший обзор, зачёт,...
Здравствуйте! С кабиной интересно как бы получилось?
Если только на цельнорамный, на этом тенты практичней.
Здравствуйте, а что за Кит комплект?
Здравствуйте. Кит комплект составлял сам , а покупал в " вездеход 69" Продают в любой комплектации. Сейчас заказали другу в полной комплектации такой же.
всем привет и скока заработали за месяц денег на нём
Вопрос не понял. Если с металлом то спецально не копал только попутно. Тонна набралась но пока и не сдавал, сто кг. здал в
Обмен на полуося , стекло в металлоприемке.
@@СергейВасильев-и2ж значит проста так гоняете без пользы и без дохода
@@вездеходмотоблок , тут вы не правы, просто так гонял первый месяц зимой при проверках караката. Теперь только по своим делам. Надоело мазду по говнам насиловать, она теперь каракат по хорошей дороге доставляет.)) И техника делалась для души, а не деньги на ней зарабатывать. А если и поможет копейку заработать, то только жирный плюс ей.
И главное попутно испытываю каракат для доработок, улучшения серийного.
Сколько цена если не секрет?
Не секрет, 240 т. руб. сам делал. Покупал кит комплект, рама с м остами, колесами, двигателем. Если учесть прицеп для перевозки, тент уже под 300.
двиг сколько лошадей?
18,5 л.с.
У меня попроще каракат.
Это вряд ли.))
@@СергейВасильев-и2ж Глянь и оцени, ну у меня вообще двигатель в другом месте и коробка, переломка другая. Мне показалось, что у меня вообще игрушка.
@@Yarik_i_vezdehod , разница в коробке. У вас старый проверенный способ постройки с девяточной коробкой который используют много лет. Ещё тормоза переделать на трансмиссию с одним супортом, поставить эл. уселитель руля или гидрообьёмное ,что бы руки не ломать . На моём все эти функции уже в коробке, плюс понижайка.
@@СергейВасильев-и2ж Круто, но для меня это дорого.
и где жёсткая эксплуатация? это хрень так то предназначена для такого