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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- 機車等同是台灣人的雙腳、台灣人的生活。
台灣是摩托車王國，有一千四百萬台、兩萬八千間機車行，也維繫數十萬人的生計命脈。從電動機車的技術革新、還有兩萬八千間機車行頭家的生計、到台灣的空汙環境，政府都要顧到好才行。
今天我把摩托車行老闆邀請來，就是要替頭家解決問題。機車產業正在邁向新時代，這既是機會、也是挑戰。幾大製造摩托車的業者、銀行經理、勞動部、經濟部、財政部、環保署也都被我請來，政府就是要一起解決摩托車行的困難。
將來，我們會開課教修電車、學新技術，由政府出錢、廠商提供教學資源，讓摩托車行的技術順利升級，若是全勤、頭家還有三個部長背書的證書可以領。
除此之外，從機車行店面的改頭換面、電動車零件製造的釋出、貨物稅的減免、老車汰換的補助，都會務實給業者、給機車行頭家、給摩托車使用者有效的支持。
摩托車行的能量，決定摩托車的力量，也就是台灣向前進的力量。
務實解決問題，就能讓台灣在世界各地繼續佔有一席之地。
#繼續衝 #繼續拚
#國家繼續向前進
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大家有空嗎？
都看完影片了不如再加一下我的Line：
line.me/ti/p/@e...
院長~感謝您的魄力，法規再跟進，路權更保護，這樣一定更棒
我愛死這個團隊了。
台灣加油!
#蘇貞昌院長 讚!
#2020台灣要贏，Let's win,
#唯一支持蔡英文總統連任。
感謝蘇院長的用心
蘇院長好帥
讓人雞皮疙瘩 😂😂
行政院照顧人民
人民也要挺起來
*一起衝衝衝*
一個政策推出前有這麼多考量點，讓所有人的滿意度提高，不滿意度大大降低，雖然無法討好每位國民，但這確實比起林全強多了，蘇院長不愧是位國之將才。
林全前院長注重的是稅改，同樣值得稱讚與尊敬，衝院長注重的是民生，每個人都有階段的性任務🤣🤣🤣🤣🤣不能顧此失彼，都很棒啦！
機車是台灣人的腳
感動
院長讚啦
越落後的國家，機車越多。
@@beef6107 你確定？所以台灣比緬甸、柬埔寨還落後？
@@tai-u5u 去過澳洲日本嗎?
@@beef6107 去過啊，是你自己說「越落後的國家，機車越多」...
Yue-Hua Liu 四輪嘴臉的智障
#蘇貞昌 用心，
#執政團隊讚!
#2020唯一支持蔡英文總統連任
#台灣要臝
#Let'swin.
好強的院長
提升產業又不忘照顧原本的業著，還能同時把補助朝多方向 由上而下讓各層面都能受惠，謝謝民進黨政府的用心，希望我們的產業界也能同心來造福這塊土地，謝謝你們
蘇院長加油
你是我的偶像~
這真的厲害
【老縣長】辛苦了！
感謝有你！
真的不是政府幫廠商也要專注各地區的修理事業，不只機車汽車也是，地區的修理廠由其是個人修理工廠也面臨製造業大廠汽車電腦處理問題都只能到原廠保養廠，這都面臨時代的產業淘汰
這樣看來 蔡政府一直有再做事啊！
現階段完全不友善！
電車經濟部補助 環保署補助 總補助18000～20000多不等
油車呢？
貨物稅對機車業已經是重傷
機車業不是靠賣為主要收入
而是靠維修
電車補助那麼多完全不公平！
油車也照電車一樣補助
才公平 ！
環保抬頭 油車被淘汰是趨勢 死抓不放 前途堪慮
@@leeold7 油車會被淘汰是趨勢
現階段燃油車比電動車環保
燃油車有超英趕美的環保法規
電動車呢？
就電池來說使用完的電池
台灣能處理的有幾間？
電池的電是從哪來的？
電動機車只適合在平路.大都市.對於道路崎嶇.山路.坡度大的道路.根本馬力不夠或是續航力不足.偏重某一方都是不智的.要油電並重.
同樣車國外賣這麼便宜，台灣這麼貴，還有以前八萬一事件，該認真思考如何透明化價格，銷售合理的價格。
快選舉了
這四個字我相信台灣人應該都很有感
選舉過後
我相信這四個字台灣人也絕對很有感
台灣兩年一次大選，每年都可以被你們說快選舉了呀😅
做事就是要這樣做一整套的啦！
我很喜歡蘇貞昌，好希望我朋友們都可以看蘇的影片，但是又怕朋友們反感，怕他們給我已讀不回，怎麼樣才能讓他們知道蘇貞昌的棒? 什麼時候TH-cam影片才會跳轉到他們的youtube推薦裡? 拚命幫蘇影片按讚讚嗎?
什麼時候這些 才會上新聞
蘇講出來的話，都看得出來是有頭腦的人，我好喜歡他喔。
🥰🥰臺灣人就是這麼機車啦！我就是不喜歡那種開大車的三寶啊～臺灣小而美，機車真的很適合穿過大街小巷！🥰🥰
好感動
現在有一些移民到台灣且拿到身份證的香港人一直拍影片教香港人如何移民台灣的撇步，有些甚至會拍影片教香港人如何搶台灣物資…… 院長我想問你我們的港澳移民政策是否太寬鬆了？我們台灣人真的需要那麼多的港澳移民過來嗎？ 香港人專門炒樓， 澳門 的人專門賭博， 我們真的那麼需要這些人才， 移民過來台灣，變成我們台灣人的一份子嗎？ 這些人對台灣真的是有幫助？還是造成問未來的種種問題呢？ 我們的港澳移民政策 是否需要做調整呢？
Janet Su 我也覺得！！我覺得外籍移民的要變嚴格，除非配偶是本籍的！！不然本國籍生活的競爭力在哪啊？
很實在的政策~水啦~
有替舊產業的人著想，並且提供技術上轉移，避免他們失業，這樣做很好喔~支持!
很好很好，讚啦！👍
光看有參加的廠商發證書,這點就知道很用心做。而且我騎了十幾年的摩托車終於有補助,能換了。讚。補助的錢真的都有經濟效果。而且老摩托車換ㄧ換也安全一點。
讚👍 講的太好了
現在是更換損品 有幾個真會修理機車？院長是好意 環保概念下 電動機車決是趨勢 只要量化 平價後 燃油機車業者還是快考慮未來
讚。讚。讚
108年7月 機車總數1300萬左右...汽車800萬左右....所以...機車只能靠右騎? 汽車左右都能開??
那個獲物稅的眼神超銳利哈哈哈哈😂
衝衝衝
我要騎車比較方便，走到哪多加油站，環保有差嗎
真的有在上班！ 比賴清德好很多！
請問院長，您只注重空氣污染，請問鋰電池回收問題，您怎麼處理，這個問題在台中場說明會中，機車行代表提出詢問，在場所有官員，廠商沒有一個願意提出解決方案，鋰電池爆炸及污染的問題是很大的，
另外輕型未掛牌電動車，滿街亂竄以及電池規格不一致，你們要又怎麼解決，
加上電動車都是模組化的東西，壞一個小零件，要換整組的零件，這不是資源浪費嗎？
請不要將消費者及機車行當成傻瓜。
另外，機車行轉型補助，只給一萬家，又不是全面，這個政策真的有幫助到機車行嗎？
電車真的就一定是環保嗎？電從何而來，核電和火力發電，不是一樣都是污染。
為了我們的下一代，請並重處理。
這如果是國差黨做，一定補助大工廠，貨物稅不能免，消費者不管你，機車行自己看著辦
A a 國民黨常這樣哦？我不知道，有根據嗎？
說台灣是機車王國結果對機車最不友善，禁行機車?機車專用道?兩段式左轉?一堆沒用的爛政策結果導致三寶越來越多外側左轉內側右轉，警察大多只會抓正確左轉的騎士馬路上的違停並排卻是很少開罰，憑什麼騎高速公路下機車就要鑽狗洞?
我覺得 可以這樣說 台灣人都自私 所以才會有這樣一堆規範 哪天等台灣人都不自私 乖乖遵守交通再來吵這個
機車的汰舊換新和維修養護及安全壘
要想富先修路！
高鐵早就該延伸到屏東了，屏東平原大小不輸嘉南平原哦！
從左營先倒車走一小段後-東接水管路-186市道-至屏東站-再延伸至潮州，旅客可在潮州站轉換台鐵搭至台東市-花蓮市~水啦！（潮州站副地大，易方便施工做轉換站，且更靠近南邊墾丁與東港了！）還可等小港機場高雄捷運紅線延伸過來交會於新潮州高鐵站重劃特區喔！
PS:小港機場原本就有捷運可連接了，高鐵延線經過的道路其本上都是嫌惡設施，且在正市區裡徵地貴又慢。 板橋-台北-南港 車站之間的距離更短，副地更小都可以蓋那麼多站了，那為什麼屏東,南北距離那麼長，屏東平原那麼大！為什麼不能多蓋兩站高鐵站呢！且還可轉搭台鐵轉接至台東市+花蓮市喔！
高鐵軌道距離不是最貴的，徵地才是最貴最麻煩的！
江嘉祐 照你所說高鐵一定虧死了
@@陳阿旗 高速公路也虧錢，但非蓋不可啊，連東南亞的高鐵都要蓋得比我們長了內！
每年先搭高鐵再轉搭去台東市、東港、南花蓮、墾丁的旅客也是一堆啊！台灣高速公路剛蓋好時最初也是沒人，但時間越久後都不夠用，還需加蓋第2第3條才夠滿足。路網的概念是1+1+1 >= 3 互聯互串越多，整體使用價值越高。
別忘了屏東平原面積不比嘉南平原差多少喔！這就是國土整體規劃的高點視野！
別太小看屏東大平原,光平緩地面積就達到1200平方公里喔！好好新式3D高樓建築立體城市規劃利用，足以容納整體香港750萬人以商業、金額、貿易為主的產業鍊，且水源還可自己供給乃！ 提醒給個觀念~香港真正有建城區只有200平方公里而已哦
當時要從台北車站延伸至南港站，這距離更短、還全線走地下化造價高過高架化3~4倍、地質是土壤液化區更危險！且土地徵收還是個天價！重點這段高鐵不會比台鐵普優馬號快多少！
又有台北專家學者說高鐵延伸至屏東不會賺錢這個議題！ 拜託別再用台北市的觀點看待全台國土利用建設發展問題好嘛！若照學者的邏輯那台北捷運軌道路網若連建設總工程費也算進去，沒有一條會賺錢的，高速公路除了一高外因早期建設攤提40年完畢後才開始賺錢，其它的高速公路與快速高架橋道路也沒有一條會賺錢的，老台鐵也沒賺錢，蘇花改公路也更不可能賺錢！全台國際海港與空港若連早期建設金費也算進去也沒賺錢，南港展覽館與音樂中心、大巨蛋、棒球場，國家兩廳院、博物館、全台公路網等公共建設也沒一項賺錢！
基礎建設要算的是替全體大眾“省時間成本”與整體國土土地利用價值的提升，才是最重要的！
高鐵先設第一站在北屏東市，但要預留路線於南屏東潮州市南邊約略在台鐵南州站點附近，此站將更接近東港大鵬灣了！再設南屏東第二高鐵站，等著對接台鐵南回線與高雄小港捷運紅線延伸段來三鐵共構。
th-cam.com/video/Qayp-H6mgO4/w-d-xo.html
PS：屏東平原南北對角直線總長達66公里之長，約略等同從南港車站直線距離至新竹竹北站的距離也是65公里，若以國土規劃使用綜合考量，在屏東平原南北各設一高鐵站，一點都不為過！ 2站 VS 5站
說到了很多重點'''但可惜的是已來不及了~~~現在才想救只是[溫水煮青蛙的概念]機車產業鏈早已被政府的假環保真圖利的政策給殺的一大半了~~現今當紅的電動車品牌不用我多說''大家都知道哪家吧~~政府大力金援此廠商''就算了'連法規都為此家廠商鋪路~但請問這家品牌的股東與分利者有多少是政府官員在其中呢??不用我多說吧哈哈有誰敢說明呢?~我相信沒人敢往下挖~一挖下去一整串的~因為檔人財路很容易在這世界上消失~更何況有政府在內運作死得更快~沒人敢挖出來公布~~要選舉了大家都了解~~原本在台灣資深車廠與零件代工廠都移往國外~~各大廠早已放棄台灣市場~~就因政府施政圖利大於民~~台灣人不傻~只是沒的選~在一堆爛蘋果中挑比較沒這麼爛的而已~機車產業鏈的崩壞'就是政府害的~早已救不起來了''現在說要救只是把壽命延長一點罷了~政府不好好聽各方產業的困難只會開一堆支票~哪黨執政都一個樣~每個官都說為國為民~說也奇怪~經濟一直往下掉'物價一直升'平均薪資一直無法抗衡物價~但這些官福利與薪資有掉過嗎??我原本也是從事機車產業~但我轉型了~再撐下去真的會餓死~現在才再說要救'我只能說唬唬剛出社會或剛創業的是可以~~如果是15年前就重視機車產業說這番話'我一定痛哭流涕終於有好官出來救台灣了~但你晚了~早已崩壞了~現在才說要救'對我個人而言只是唬唬選票罷了~不只機車產業汽車產業也很慘~不論是車行或零配件代工倒店倒廠的一堆~真正的數據你一定看過~但你一定不敢說出來~因為說了也救不了~不如包裝一下再說比較好聽'''對吧
得了吧，目前電動機車占有率才不到5％，未來停止補貼後也不可能像這樣成長了，最多到7 --8％，然後占有92％燃油車說活不下去？全宇宙也找不到這個邏輯阿...
看
光陽還敢去？第一名去哪裡了
全勤 不代表 有學到
聽你每一句話裡都有愛
这一切都是为了选举.,以前怎么都不去做，现在拼命选举.
以前是多久以前？台灣選舉已經好幾十年了你在說三小？