Renault Megane 1.3 TCE 140 HP EDC VS Seat Leon 1.5 TSI 150 HP DSG Rolling Ve Hızlanma Testi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Bugün sizler için C segmentinde iki iddialı modelin rolling hızlanmasını test ettim.
muharremgokcee
Seat Leon 1280 kg / 1.5 TSI 150 HP / 250 NM TORK / 7-DSG
Renault Megane 1380 kg / 1.3 TCE 140 HP / 240 NM TORK / 7- EDC
Muharrem kardeşim, video için teşekkürler. Güzel bir kıyaslama olmuş. İlk başta kafadan açmanın sebebi, sen 2. Kornada gaza basıp vites düşüşünü tamamlayıp 3. Kornada direkt olarak tepkimeyi sağlıyorsun. Leon iç kameradan izlediğimizde ise, arkadaşımız 3. Kornadan sonra gaza asılıyor ve devir yükseltip vites düşünene kadar sen uzuyorsun. Aynı kıyaslamayı sen leon kullanırken yapsan, ilk andan itibaren leon ile farkı açmaya başlarsın.
Videolarının devamını bekliyoruz. Teşekkürler tekrardan ❤
Hayır leondaki arkadaş oto modda olduğu için kick down kaybından dolayı geride başlıyo ama megan manuel modda 5k devirde hazır başlıyo ilk kalkıştaki fark burdan kaynaklı
İnsan ayıpladığını yaşamadan ölmezmiş 😃 ben bu tarz videolarda geçilen tarafı sevenlerin hemen sürücüyü suçlayıp "adam kullanamamış" diye çamura yatmasını çok ayıplardım, şu yorumda kendimi ayıpladığımı yaşarken buluyorum 😃 ama hakikaten mazeretim var, pek çok yorumcunun da isabetle tespit ettiği gibi, hakikaten Leon'u kullanan belli ki roll yapmayı bilmiyor. Ne olursa olsun, hele ki çift kavramalı şanzımana sahip bir araçla, en spor modda da olsa otomatik modda roll yapılmaz. Leon'un içinden çekilen görüntülerde açıkça görüyoruz ki arkadaş üçüncü kornadan sonra gaza oturuyor ve şanzıman birden fazla vites küçülterek ilerliyor. Çift kavramalı şanzımanlar otomatik modda gaza oturulduğu zaman önce kavramayı ayırır, motora boşta gaz vererek devir eşitlemesi yapar ve devir eşitlemesi bittikten sonra kavramayı kapatır, araç öyle yürümeye başlar. Bu roll yaparken zaman kaybıdır. Megane manuel modda ve o hızda olabilecek en düşük viteste yani en yüksek devirde olduğu için gaza basar basmaz hiç zaman kaybetmeden yürümeye başlıyor. Bu da başlangıçtaki farkın atılmasına neden oluyor. İkisi de manuel modda yürüseydi eminim ki en baştan itibaren Leon önde gitmeye başlardı.
Tam bunu yazmak için yorumlara girmiştim. Neyse ki sen yazmışsın üstadım. 👏
merhaba guzel rolling denemesi olmus ancak meganeda manuelde gaza basildigi icin daha erken tepki vermesi normal. Leonda sanziman s modunda gaza basildigi zaman ister istemez gecikme olabiliyor leonda manuel modda kalksaydi sonuc biraz daha farkli olabilirdi iyi gunler👍
aradığım yorum
@@alicankafkasl2338 +1
Kesinlikle
Aynen kesinlikle katılıyorum
👍
4:23 Polo : sa beyler insan mıyız?
Megane 10 ps daha az güç üretmesine rağmen seat’ın şanzımanının (genelde tüm dsgler böyledir) kick downa geç cevap veren yapısı sayesinde hem de vites dişli oranlarının sağladığı avantajla başta öne geçiyor ve 160 km/s hıza kadar geride kalmıyor ancak bu hızdan itibaren beygir gücü ön plana çıkıyor. Daha teknik bir ifadeyle ivmelenmede motorun ürettiği torkun şanzıman ile aktarımı öne çıkarken son sürati belirleyen beygir gücü olur.
@@marksw926 hepsinin ilk sahibi & kullanıcısı olmak üzere 2012 golf 6 1.6 dsg, 2016 audi a4 1.4 tfsi stronic , 2017 audi a3 1.6 tdi stronic , 2020 audi a3 1,5 tfsi stronic , 2021 audi a4 40 tdi quattro stronic sahibi olmuş birininin 10 yıllık dsg & stronic kullanıcı tecrübesi üzerine yazılmış bir yorumdu.Nazik (?) üslubunuza ayrıca teşekkürler
Hocam A4 Advanced paket miydi S line miydi ?
Hala sahip misiniz ?
Ve de yas kavrama s tronic ariza konusunda nasil ?
@@mehmetcamc9888 merhaba araç advanced paketti, aldığım gün 225.50.17 standart jant lastiği 245.40.18 orijinal a5 s-line jant lastik takımıyla değiştirmiştim o şekilde 8 ay kullanıp sattım. Süspansiyon konforu muazzamdı bence sınıfının en iyisi Islak kavrama dsg kullanım tecrübesi kuru kavramadan çok farklı ilk gaz tepkisi quattro sisteminin de etkisiyle çok seri ve vites geçişleri çok seri ve pürüzsüz.Benim araçlarımın hiç birinde stronic arıza olmadı yakın çevremde de duymadım bence güvenilir ancak 2020 a3 ‘ümdeki kuru kavrama olan bence kuru kavramaların en iyisiydi a4 quattto daki ise mükemmele yakındı.
@@cliffburtonnkardesiyim3725 Tesekkur ederim hocam.Birde dogus oto Audiden maliyet dusurmek icin donanimlari kisiyor deniyor, dogru mudur ?
Bu şekilde birbirine yakın araçların drag ve rolling videoları her zaman daha ilgi çekiyor zevkle izledim bu tarz videoların devamını bekliyoruz teşekkürler
Yalnız bide kalkışta deneseydiniz daha iyi olurdu 🙂
Leon da manuelde kurup bassa daha iyi olurdu ilk kafadan açamamasının sebebi o.
Aynen öyle
Leon fr oldugu icin drive mode mevcut ve sport modda kullaniyor. Gaza dokundugu gibi arac ust devirde hocam. Bende ki normal modsuz degil :) bende manuel mod olmasa s modu bile yok🙈☺️
@ doğru ama 1 saniyeden az olan bi gecıkme bile meganı nasil önde tutmus kafafan :) karşilastirma için teşekkür ederiz tüm turkiyenin beklediği 2 motor kozlarını paylaştı :)
1.5 tsi 150 hp ibiza
1.33 tce. 130 hp clio
1.2. T. 130 hp corsa
Gelsin bide :) :)
@@muhammedozkan4198 begenmene sevindim hocam. Listedeki araclari bulursam tabiki yaparim :)
Olay tam olarak da bu. S de bile olsa alet sabitte bayık bekliyor kökleyince küçültüyor. Manuel de kursa bence yine ilk birkac sn megane yurur gibi ama sadece bir tik daha iyi olur sanki..
Leon bütün rollara yüksek viteste başladı farkındaysanız. Dip gaz yapıldığında vites küçültüyor fakat o zaman diliminde megane hızlanmış oluyor. Eğer leon manuel modda olsaydı fark çok daha fazla olurdu.
benim takıldığım bir nokta oldu 35tfsi a3 var s deyken asla vites yükseltmiyor. örnek vermem gerekirse; 50-100 yaptım diyelim ayağımı gazdan çektiğimde araç 4,5 bin devirlerde durmaya devam ediyor vites arttırmıyor. leonda aynı şanzıman ama farklı tepkiler veriyor. demekki tam olarak aynı değiller.
@@RecklessvlrHocam ateca fr var 2021 model s moduna aldığımda dediğiniz gibi vites küçültmüyor kullandığınız araçda yazılımsal sıkıntı olabilirmi ?
@@efebaycan9865 yanlış anlattım sanırım, s`e alınca değil s de giderken devir yüksekse gazdan çekince vites yükseltmiyor demek istedim. Yoksa s e alınca sadece 1500rpmden 2000 e geliyor
Ya abi ben seni nasıl bu kadar geç keşfettim ya. Yıllardır arabalar ile ilgili kanalları takip ediyorum ama ya çok üst düzey arabalar inceleniyor, yada orta segment araçlar incelense bile böyle kalite, böyle pilotaj olmuyor eline sağlık. Videoların devamını sabırsızlıkla bekliyorum. İnşallah bir an önce 100 bin aboneyi görürüz.
Cok teşekkür ederim hocam. Begenmene sevindim.
Hedef cok daha iyi icerikler insallah☺️🙏
@ Sizce 2.0 TDI 150HP 340 Tork B8 Passattan Megane 4 1.3 tce 140 edc performansta ne durumda olur.
@ Gezici Tayfa destek birimleri ulaştı.
Bu tür vidyolari beğenerek izliyoruz. Sonuçta elimizdeki ulaşabildiğimiz arabalar bunlar
911 izlemeyi biz de biliriz ama bunlar kadar keyif vermiyor :)
Ekonomi yüzünden o
2 gün önce 3. köprü yolunda golf 7.5 150 beygir olan versiyonu ile denedik. golf 1340kg megane 1381kg.İkimizde de çeyrek depo benzin mevcuttu. Bende 16 jant onda 17 jant var. Rolling ilk kalkma 50-60-80 km hızlarda ki denemelerimiz megane alıp götürüyor 200 e kadar . 200 den sonra golf ufak ufak gelip gecmeye baslıyor. Unutmayınız ki golfun aerodinamisi meganeden daha iyi ve megane golfe gore daha yuksekte duran bir araç. Buna rağmen golfü baya baya zorlamayı başardı. Meganeden önce ki aracım 7 sene kullandığım seat leondu. Kalite olarak evet almanlar çok açık ara fark atmışlar. Ama motor konusunda fransızlar almanları yakalamış durumda. 1.3 tce ne lan derdim takii sahip olana kadar. Bu motorun 160 beygir olan versiyonunu düşünemiyorum bile. Gerçekten şaka makinesi. Özellikle faz1 yani makyajsız olan meganeler makyajlılardan daha iyi yürüyor bilginiz olsun. Sebebi emisyondan dolayı sanırım renault birşeyler yapmış motor içinde ve şanzımanda.Zaten makyajsız ve makyajlının 0-100 degerine bakarsanız anlarsınız. Makyajsız olan 9sn, makyajlı olan 9.8sn`dir.
Sırf bunu bilerek 2021 yılında sifir 1.3 edc makyajli almak yerine faz1 makyajsiz 2020 1.3 edc 2.el az kmde aldım dediğiniz gibi emisyon muhabbeti yüzünden makyajlıda kısmışlar gücü tcenin. Faz1 (Makyajsiz) çok daha atik.
@@Semih0026 Bende aynı şekilde bu sebepten ötürü faz1 tercih ettim. Kısmet olursa makyajlı versiyonlada denemek istiyorum. O zaman anlaşılır aradaki fark. Denersem buraya yazarım
Aynı bahsettiğin meganı 1.5tsi troc ile tokat manyağı yapmıştım.
@@barisacar nedense bende megani ilk aldığımda turuncu 1.5 tsi trocu tokat manyağı yapmıştım makas atıp gectim bidaha sağıma geldi sag boş olduğu halde dipgaz geçememişti onume 🥲
@@Semih0026 troc haberi varmıymış?
Herşeyden önce araçların 0-100 değerlerine bakarsan hangisinin doğru olduğunu anlarsın. Tokat manyağı olan meganın haberi vardı bu arada 👀
Leon her seferinde kickdown yapmasa daha net bir fark izlerdik diye düşünüyorum. Keşke o an fark edip ikiniz de manuelde kalkabilseydiniz. Ama yine de güzel video olmuş. Bana kalırsa özellikle dsg farkından dolayı leon 10 beygir farktan daha hızlı.
Bu teste 0-100 ekleseydiniz ve en sonunda yakıt tüketimlerinide soyleseydiniz efsane olurdu yinede güzel olmuş emeğinize sağlık
Hocam kalkista leon ile kafa kafaya olma nedenin araci manuelde yuksek devirde kaldiriyorsun, leonu kullanan arkadas keske senin gibi manuelde deneseydi daha ciddi bi fark gorebilirdik.
Leon S modda denerken meganda S mod yok sadece manuel seçeneği var manuelde deniyor ve leon 100 150kg kadar hafif bunuda göz önünde bulundurmak lazım bence.
@@Semih0026 leon 2 bin devirde turbo lag yaparak kalkıyor megane direkt sürücüden dolayı düşük vites yüksek devirde kalkıyor
@@Semih0026 Leon'un sürücü hariç boş ağırlığı 1297 kilogram, Megane ın ise sürücü dahil 1383 kilo standart bir insanın 75 kilo olduğunu düşünürsek ağırlıkları arasında en fazla 10-15 kilogram oynar.
@@muslumdortbudak3395 megane 4 ruhsatta yazan 1.3 edc net agirlik 1405kg.
@@Semih0026 en doğrusu markaların yayınladığı katalog verileridir Megane ve Leon'un kataloglarında yukarıda belirttiğim veriler yazıyor.
2:25 direk yarım boy açmanızın sebebi manuel modda devri doldurup gaza basıyorsunuz ve hiç zaman kaybı delay dediğimiz olay olmuyor. Leon ise sport modda gaza bastığı zaman ilk önce devirin dolmasını bekliyor ondan sonra fırlıyor araç yani burda leonun 1 saniye geç gaza basmış gibi oluyor. leonda manuel modda gazlasaydı leon götürürdü direk ama yine de güzel test olmuş.
Geçmişte arayıp bulamadığım bir karşılaştırmaydı, teşekkürler. 1.3 TCE gerçekten güzel motor. Clio 1.3 vs. Leon yapılsa muhtemelen 180-190'a kadar kafa kafaya giderlerdi.
clio 1.3 ile 1.5 leon karşılaştırması çok daha mantıklı olabilirdi ama yine de fikir verdi bizlere. elinize sağlık.
Sınıf olarak doğru olmazdı hocam. Leon C sınıfı hatchback, yani Megane ile doğru kıyas olmuş. Sadece Megane da hatchback olsa daha iyi olurdu. Clionun rakibi B sınıfında Seat İbiza.
Inan helal olsun, üşenmemiş böyle şekil bir video hazirlamissin, Allahına kurban olurum.
Rica ederim hocam. Begenmene sevindim☺️🙏
1.3tce megane bu karşılaşmada muhtemel bir sonuç ortaya koymuş.Leon ile 1.3tce Clio karşılaşması kafa kafaya gider diye düşünüyorum ama onlarda aynı segment değil.İnstagram da yorum yapmıştım kendi şahsi aracım 1.3 160lık qashqai ile 1.5 tsi passatı geçebiliyorum hybrid olmayan 1.5tsi golf ve fr ile de bir yere kadar kafa kafaya gidiyorum sonrasında aerodinamik olarak büyük dezavantajım oluyor.Yine de iki motorda çok başarılı çok verimli herhangi birini alan memnun kalır.Böyle karşılaştırma videoları için teşekkürler çok güzel içerik
Bende de megane 4 1.3 tce edc joy var. 10 gün önce ilk bakımını yaptırdım. İlk bakımdan sonra Ankara-Niğde otobanında test yapma imkanım oldu. Araçta 4 kişiydik. Bagaj da turşu, konserve vs ile doluydu. Sırf ben 107 kiloyum : ) 1 yıldır kullandığım meganı ilk defa otobanda test etme imkanım oldu. Performansını çok beğendim. Ama 200km/h civarı hızlardaki titreşimler insanı korkutuyor. Çok yüksek süratlerle seyahat etmeyecekseniz performans/fiyat oranında zirveyi zorlayacak bir araç. Konforu da yol tutuşu da gayet iyi. Beklenen gerçekleşmezse, elektrikli araçlar yaygınlaşmazsa megane 4 1.3 tce efsaneleşecektir diye tahmin ediyorum.
Otoban arabası değil 200 200 gideceğim diyorsanız c değil d ve minimum 2000 cc sınıfına çıkacaksanız ,günümüz araçları sınıfının dışında bir performans vermesi için üretilmiyor artık .Bazı insanlar reno alıp Porsche performansı bekliyor garip karşılıyorum . Bende katılıyorum aynı araca bende sahibim 130 - 140 bandında sakin kullanımda çok memnun kaldım bir tek ses yalıtımı biraz daha iyi olsa tanından yenmez. :)
@@onurkazmaltun1768 Size katılıyorum. Ben sadece limitlerini görmek istedim. Çünkü yolcu olarak bile megane'a hiç binmemiştim kendim alana kadar. Önceki mesajımda söylediğim şartlarda birkaç defa 215 km/h gördüm. Ama 1 dk bile dayanamadım. Araba açık bir şekilde o hızların arabası olmadığını hissettiriyor. 180'in üstüne çıkartma beni diyor. Zaten o süratlerde rüzgar sesi de dayanılmaz oluyor. Ama 140-150 ile giderken gayet keyifli. Motor gücü konusu ise hızlı gitmekten bağımsız olarak değerlendirilmeli. Aracın motoru bu aracı 240 km/h kadar hızlara çıkarıyor ama aracın kendisi bu hızlar için kesinlikle uygun değil.
Roll başladıktan sonra leon daha yeni kickdown yapıyor, vites hazırda beklemediği için kayıp var. Normalde Megane kafa kaldıramaz gibi gözüküyor
4:25 polocular gelip ortalığı karıştırmadan izleyelim videoyu seri
emeğinize sağlık çok merak ettiğimiz bir karşılaşmaydı 140 - 150 den sonra hacim farkı ortaya çıkıyor leon götürüyor
Rica ederim hocam. Begenmene sevindim☺️🙏
gaza bastığınızda megane üçüncü viteste hazır beklerken leon dörtten üçe düşüp öyle hızlanmaya başlıyor, başta geriye düşmesinin tek sebebi bu olması gerek.
Hocam sunu dikkate almadiniz Leon kullanicisi her seferinde yuksek viteste basladi ve kickdown yaparak basladi roll e, baya zaman kaybetti Megane ise hep devirde tuttu m3 viteste basladi 140 lara kadar ondan yanyana gittiniz buyuk ihtimal
Bu tür performans kıyaslamalarına hayranım emeğinize sağlık
Muharrem hocam keyifle izledim, takibe devam
Güzel içerik olmuş hocam ama Leon kalkışlar da yüksek devir de hazır tutmadığı anlar olmuş onu sağladığında geride kalmıyor dediğiniz gibi 140'dan sonra Leon arayı açıyor.
Aynen megandaki manüel vites ile kullanıyor leoncu s modda yani adil olmamış
Selamınaleyküm ve Rahmetullahi ve Berekatühü, asıl merak ettiğim kalkış yarışıydı
03:46 devir saatindeki artıştan anlaşılacağı üzere ilk kornadan sonra gazı köklüyorsun muharrem 😅
İnan bende yazacaktım geldim bakayım yorumlara aynısı var mı diye 🤭 uyanık muharrem tamam meganenın güzel düşük hacimden iyi değerler veriyor ama bunu her defasında yapma 2.kornada gazlıyosun sonra arayı açamadı diyosun. Aynı anda bastığında zaten farkı gözle görünür 1 boy direk açıyor. Şimdi megane severler linç etmeye gelir beni yada yorumuma kızıp seni savunmaya gelenler olur. Hepinizi seviyorum kardeşler :)
bu karşılaştırmayı çok merak ediyordum ,emeğine sağlık , tebrikler👏👏👏
zevkle izledim muharrem agabey, emeginize saglik
Ben de yeni Leon aldım geçen ay 1.5 e-tsi 150hp. İlk kalkışları diğer araçlara göre biraz daha üsturuplu cidden bunu anlıyorsunuz. Gaza geç basmayla veya manuel modla felan alakası yok. Belki şanzımana binen yükü azaltmak için belki de çok farklı dinamiklerden dolayı böyle bir durum söz konusu. Ama yüksek hızlarda da ip gibi gidiyor en ufak bir tedirginlik vermiyor. 208gt'ye binerken bu iki durum tam tersiydi :)
Özellikle 140 kmh ustunde hocam akiciligi ciddi yukseliyor☺️🙏
Allah kaza bela vermesin, hayirli olsun hocam 🧿
1.3 tce hacmine göre çok güçlü bir motor ama 1.3 olmasından dolayı solugu çabuk kesiliyor. Leon motor hacminin avatajını kullanmış
2:13 deki kalkışta Megane 3. viteste dolu olarak kalkıyo Leon kickdown yapıyor ondan megane açıyor direk arayı yoksa muhtemelen leon direk açmaya başlar
Leon kickdown için belli süre kaybetmesine rağmen farkını koymuş. Clio ile deneseydiniz diyen arkadaşlar 'TOP SPEED MASTERS' kanalından izleyebilir aynı güzergah üzerinde bir çok aracın hızlanma-son hız videoları mevcut.
VİDEODAKİ TÜM ARAÇLAR STOCK.
1.33 tce 140 hp megane son hız 228
1.33 tce 130 hp clio son hız 222
1.2 tsi 90 hp polo son hız 211 (40 beygir fark olmasına rağmen neredeyse clio ile aynı. stage1 polo büyük ihtimalle geçecektir.)
1.4 tsi 125 hp jetta son hız 233
1.5 tsi 150 hp golf son hız 238
Yani tce motorlar anca 1.4 tsi 125lik motorların rakibi olur, tceler güzel motor ama abartmaya gerek yok, ara hızlanmaları fena değil bununda sebebi orjinal 240 tork olması..
Aracın üst hızlanması için gereken şeyler hp+aerodinamik+motor hacmidir.
Kendi aracım stage1 1.5 tsi golf.
Megane 245
m.th-cam.com/video/_vP6ThZNcJw/w-d-xo.html
Golfün 238 bastığı yolda megane 228.
TH-camde Gördüğüm En Objektif Şekilde Arabaları Anlatan İnsansın Abi Allah Gönlüne Göre Versin.👋
Hocam Hep Megan 4 Ü Geçiyorlar, 1.6 Egea İle Roll Yapta Keyfimiz Yerine Gelsin
leonu kullanan arkadaş da manuelde başlasa rollinge büyük ihtimal alırmış. güzel bir video olmuş elinize sağlık.
Hocam bu haliyle de gecti🙈☺️
İşte beklenilen video
Yanlız şunu farkettim Mesela yokuş yukari modunda 3. Kornayi calmadan yarim saniye önce sesten anlaşılıyor ki sen gazliyorsun...Ancak bunu leon yapamiyor,kornayi o çalmadıgi için.
Arkadaşlar Megane ile Leon arasında 100-150 kilo fark yok Leon'un sürücü hariç boş ağırlığı 1297 kilo, Megane ın sürücü dahil boş ağırlığı 1383 kilo standart bir insanın 75 kilo olduğunu düşünürsek ağırlıkları arasında en fazla 10-15 kilo oynar.
Muharrem bey her zaman ki gibi çok güzel bir deneme olmuş elinize sağlık 👏🏻
1.3 hacimli bi motor için muhteşem bi ivmelenme veriyor cidden. Ağırlık Beygir ve tork olarak da dezavantajı var meganın. Ayrıca aynı motorun 160 HP versiyonu var qashqaide ve karoq ile kapışmasını qashqai kazanıyor.
Kardeşim benim videona emeğine sağlık ancak alakasız olmuş eşit ağırlıkta değiller bu karşılaşmayı segment farkı olmadan yani passat ile yapmanız lazımdı aralarındaki 100 kg hafiflikten dolayı ve aerodinamik olarak leon alır tabi ama passat karşılaştırmasında bakarsan hemen hemen aynı ağırlıkta oldukları için 1.5 tsi ın kazanma şansı olmuyor 1440 kg passat 1382 kg megane aradaki farkı bir şekilde ağırlıkla kapatırsan eşit ağırlıkta megane her türlü alıyor 👍🏻
çok güzel tatlı bi kapışma olmuş
Kilo olayında yanlış bilgilendirme var. Aralarında 100 kilo fark var dediğiniz araçlar kendi sitelerine baktığınız zaman Megane şoför dahil Leon şoför hariç ağırlıkları yazıyor siz bu ikisini aynı tutuyorsunuz , 20 kilo kadar bir fark var ki zaten sizin deponuzun boşluğu o 20 kiloyu da götürüyor. Sadece araçları kullanan kişilerin ağırlıkları farklı olabilir, onun dışında araçların ağırlıkları aynı düzeltmiş olalım. Merak edenler Renault ve Seat sitesinden E-Katalog tan bakabilirler.
Dediğiniz gibi seat sitesinden leon broşürünü indirdim ve aynen şu yazıyor;
sürücü hariç net boş ağırlık (kg) 1289 ,
renault kendi sitesinden de megane indirdim aynen şöyle yazıyor;
aracın yürür vaziyetteki ağırlığı (kg) (sürücü dahil) 1381
17 kilo gibi bir fark var ve dediğiniz gibi deponun boşluğu bile onu kurtarıyor 😀 çok iyi ayrıntı yakalamışsiniz
Megane 3. Kornaya eli gittiginde gazi koklemis oluyor motorun sesinden takip edebilirsiniz
Peki trafikte bu hızda gitmek serbest mi ?
Megancı değilim Leoncu falan da değilim ki şu anda aracımda yok :) Ama çoğu video yorumda megane şöyle yer böyle yer şöyle uçuyor vb diyen megancılar şimdi cümleye 10 Ps farka göre bilmem ne yok DSG Olmasına rağmen bilmem ne ;) Video açık arkadaşlar Leon yiyip bitirdi işte ..
Kaldı ki Leon kullanan arkadaş da tutmuş otomatik modda yürümüş, otomatik modda roll mu olur :) Bir de manuel modda yürüse iyice uçacak Leon :)
4:24 den sonra polo da size katıldı o saniye den sonra polo da basmaya başladı...
Leon'daki arkadaş vitesi ayarlamaktan bi haber sanırım :) S'e almış 6. vitesde gaza oturuyor vites düşürerek gazlamaya başlıyor.
Çok kısa olmuş ve trafikten ötürü sağlıklı olmamış. Leon sürücüsü de biraz tecrübesiz gibi geldi. Aşağı yukarı denk otomobiller performans olarak. Çok da farklı bir sonuç beklememek lazım.
Hocam video 2 sekilde uzardı.
1 kalkis yaparsaj
2 son hiza kosturursak :)
Kisa ve kivaminda bir icerik oldu :) yakiti, koprusu derken fazlasi yorar🙈☺️
@ Mesela kalkış neden olmadı, hazır araçları da denk getirmişsiniz? 😊 Yokuş yukarı, aşağı, düzlük; o bölge hepsine müsaitti. Son hız boş iş zaten birkaç dakikada anca çıkıyorlar son hızlarına, baygınlık geçiriyor insan. Diğer koşulları görmek güzel olurdu.
Emeğine sağlık.. Honda Civic rs le BMW 320, seat Leon Fr ve VW Scirocco kıyasları da bekliyoruz..çok seyredilir bence..
kafayı çıkarabilmenin sebebi sen manuele alıp role başlıyorsun direk arkadas d konumunda gaza oturunca araba vites düşürüp yürüyor.
Civic vs leon
Civic vs megane bekliyoruz 😌🤗
Leon şöförü yüksek vites de 3 korna yapıp basıyo... sizin gibi verimli devirde tutsa arabayı o şekil bassa kafadan da önde cıkar
Hocam fr da drive mode mevcut. Sport modda gazladigi icin tepkileri cok hassas.
Benim megane de belirttigim mod secimi yok. Onu gectim sanzimanda S modu bile yok. 🙈☺️ O yuzden manuelde kullandım. Belirttiginiz gibi fark olur ama cok ciddi bir fark olusturmaz. Arac zaten surus modu olarak hizli gitme kafasinda bekliyor
Tebrik ve teşekkür ederim yararlı bir video
Arkadaşlar,
Muharrem Gökçe’yi hiç sevmem ama üzülüyorum kendisine,
adamın kazandığı savaş yok 😅
Acaba bu gözler Muharrem Gökçe’nin kazandığı bir rolling görecek mi?😊
Bekle getiricem 1.0 picanto :)
Seni buralarda gormek guzel serci, hosgeldin☺️🙏
@ adamsın seviliyorsun 😎
1.3 tce 160.lik pert eder leonu Megan 100 kg daha ağır olmasına rağmen gayet iyi gidişi ayrıca leon'un DSG tüpü kavrama mekatronik gibi kuru kavrama şanzımanı da büyük bir handikap Megane ise yağlı kavrama daha dayanikli
Megane manuel modda kalkiuor seat ise s modunda bu yüzden leon 1 saniue kaybediyor devri tam alamıyor sürücüden kaynaklı yani aracı 4.5 bine doldurup basmasi lazım ondan bu sonuclar çıkıyor megane sürücüsü leona gecerse farkı anlarız bence
Manuel mod sport mod ikisinde aynı kotta gitmeli bence Ozaman tepkiler aynı olucaktır 1.5 tsı daha canlı olduğunu düşünüyorum
Cok tesekkur ederim video icin keske bi tanede cupranin leona benzeyen arabasiyla deneseniz megani merak ettim
Videonun 4.25 saniyesindeki poloyu gören var mı😂. Adam resmen gözden kayboldu
Muharrem bey adil olması için sizinde vites küçültmeden rollinge başlamanız ve devam etmeniz gerekiyor. Leon kullanan arkadaş gayet normal bir şekilde 2000 devir aralığında basıyor sizin araç 5000 devir ve üzeri gaza bastığınız için ilk tepkide öne çıkıyor. Hee illa vites küçültürüm ben diyorsanızda karşınızdakinede söylemelisiniz. Leon vites küçültüp başlamış olsa inanın megane nin hiç bir koşulda şansı yok. Keyifli sürüşler.
3.45 de 2.kornada gaza basıp 3. Kornada araç zaten hazır hale gelmiş oluyor leon orada 1 sn geç kalıyor. Eğer Muharrem Leon da olsa diğer arkadaş mesanede olsa leon cokk daha fazla arayı açardı.
Aslında en çok merak ettiğim ve merak edilen 1.3 clio 1.3 megane ağırlık ve beygir farkı nasıl bir sonuç doğuracak aynı şanzumanda ilginç bir video olur
Abi leonu süren abimiz bence biraz tecrübesiz daha tecrübeli birisiyle tekrar yapın drag leonun hacmi ve beygiri yüksek olmasına rağmen Megan baya güzel yürüyor peşine
Muharrem bey Manuel olarak kullandığı için araç vites kucultmuyor. Saat vites kucultene kadar süre kaybediyor
4.25 den sonra polo ulti açıp kayboluyor sağdan 😂
1.3 tce 160 lık qq ile 50 150 de 1/5 tsi yeni kasa leonu arkamda bırakmıştım teşekkürler
1,4 etsi 150 bg excellance leonla 1,3 renalutla enaz 5 saniye farkla geride bıraktım
Megane 1195 kg, Leon 1241 kg bu da düşük hızlardaki ivmelenmede Megane'ı daha iyi gibi gösteriyor fakat durum aslında tamamen ağırlığa bağlı. Zaten 140 kmh/h'den sonra Leon yardırıp gidiyor.
egane 1380 leon 1280 kilo kral nerden elde ettin o verileri :D videodada söyleniyor
@@fatihtekin3942 benim baktığım megane 4 müş sanırm özür dilerim
corolla gross incelemesi beklıyoruz.
Aslinda kalkista boy acmasinin sebebi 1.3 devrinde basıyor ama leon qbi debir dusuktw kornalar sonra vites dusurup tam guc veriyoe
1.5 TSI Zaten Vw Nin Her Modelinde Kullanılıyor Ve Çok Performanslı Bir Motor 150 HP Kesinlikle Çok Yeterli 1.5 TSI Golf İle 1.3 Tce Clio Yu Kapıştırdık Clio Hafif Olduğu İçin Geçiyor Ama Sonrasında Motor Hacmi Ve Performanstan Golf 5 Boy Fark Attı
Motorda hacim farkı da var 1.4 TSİ ve 1.3 TCE hacim olarak bir birine yakın.
O sonlarda sizinle gazlayan beyaz polomuydu ya şimşek gibi geçiyordu 😇
Aynısını 1.4 T astra J ile de bekliyoruz :) 👌🏻
J kasa çok ağır ama merak etmiyor değilim :)
Esas 156 lık vectra gt ve bu yeni nesil turbo benzinlerle bir deneme gelse çok iyi olur. Bakalım eski teknoloji atmosferik mi yeni nesil turbo mu iyi gidiyor görmüş oluruz.
@@b.1157 sağlıklı dohc motor vectranın ayıracağını düşünüyorum ama tabi sensörleri cartıcurtu yerindeyse çünkü max 1150-1200kg hacim var devir çeviriyor e bide 156hp :D tabi yılların vermiş olduğu bi kayıp söz konusu olur
@@b.1157 yüksek hızlarda vectra ayırır.
Keşke yeni 1.5tsı 150 beygirlik motorla
1.4 tsı 150 motoru deneseniz
Golf modelinde
Leonla 180 le siz giderken sağ şeritte giden polo acaip gaza geliyor ve müthiş bir hızlanma yapıyor polo gt idi sanırım görüntü zamanı 4:20 , çekim oldukça güzeldi kardeşim eline emeğinize sağlık..
Yalnız orda leon bakarsan 200 den sonra çekiyor 150 lere kadar düsüyor ondan öyle hızlanmış gibi geliyor bence
Teşekkürler, ikilemde idim, Leon bir adım önde.. Konfor nasıl, yol tutuş ve süspansiyonlar nasıl..Konfor önemli benim için..
Her zamanki gibi güzel video olmuş sona doğru leonun sağ tarafında ki poloyu gördünüz mü nasıl yürüyordu
4:23 minnak Polonun ortama dahil oluşu:)
Normalde rakibi 1.6 205 Tce ama maalesef Türkiye’de yok 1.3 bile bu kadar dehşet ken 1.6 205 Tce gerçekten çok acı çektirir rakiplerine
Cok keyifli olmuş Leon sport mode var mı nedense cok düşük devirde kalıyor
Aynı şartlarda manuel mode da denemek iyi olabilir
Süpersin kardeşim başarılarının devamını dilerim
Megane li arkadas turboyu doldurmus olarak baslio leonlu arkadasta aynisini yapsa megane'i daha cabuk gecer. Leonlu arkadas 2bin devir bandinda baslio meganli daha yuksek bir bantta hazir beklio.
Çok güzel çalışma olmuş, emeğinize sağlık.
4:30 da Polo fena ayar verdi yalnız 😅
Hocam ilk basışta sizin açmanızın sebebi yüksek ihtimal ,siz brake boost yapıp basıyorsunuz diğer sürücü ise sadece ani gaza asılıp hızlanmış.Çünkü ilk tepki önemlidir ilk basışta.Ayrıca video yine süper olmuş .Teşekkür ederiz Arabacı Tayfadan selamlar
Hocam fr da drive mode mevcut. Sport modda gazladigi icin tepkileri cok hassas.
Benim megane de belirttigim mod secimi yok. Onu gectim sanzimanda S modu bile yok. O yuzden manuelde kullandım. Belirttiginiz gibi fark olur ama cok ciddi bir fark olusturmaz. Arac zaten surus modu olarak hizli gitme kafasinda bekliyor.
@ hocam fark olur Leon 6. viteste gaza oturuyo vitesi 3 e çekiyo Siz ise hazır manuel modda vites hazır bi şekilde gaza basıyosunuz leonda manuelde gaza otursa sonuc cok daha farklı olabilirdi
@ hocam arkadaşların dediği çok doğru mk 4 aynı paket leon sahibiyim aracı spora çekip manuele alması gerekiyordu her bastığınızda leon 6'dan 3 inip gazı öyle veriyor e zaten yakın güçte araçlar olduğu için geç başlıyor ve yetişmek zorunda kalıyor iki tarafında işi ya şanzımana yada kendisine bırakması daha adil olurdu ona rağmen leon çok iyi kapatık geçiyor
kardeş ikiside dct, dct şanzımanda brake boost zaten olmaz, yersin şanzımanı ki dsg zaten bu açıdan megandaki şanzımanın yanında çok zayıf kalır, meganda arkadaşın dediği gibi mod yok, yazılımdan sport u açarsan zaten sonrasındada leon fark atamıyor, denenmiştir bilgin olsun, ne yaparsan yap megana fark atamıyorsun, 1.33 tce nasıl bir motorsa fena yapmış nissan-reno-merso-mitsubişi...
@@ALI-ro2wj ne diyon abi videoda leon 4 boy fark attı iyi misin sen ikiside dct falan değil leon kuru çift kavrama ve biri manuelde olduğu için daha hızlı tepki veriyor iki aracıda kullandım şuan mk 4 leon sahibiyim abartma işini ne seviyorsunuz adam edc şanzıman dsgden iyi dedi ya la :D abi sen çok zorlama
Süpersin :) ellerin dert görmesin 🧿
1.5 e-TSI DSG'ler değil de normal 1.5 TSI DSG'ler (2019-2020 Golf'lerde olan DADA kodlu 150ps ACT motor ) e-TSI'dan (DFYA) daha iyi yürüyor diye aklımda kalmış. Değerler çok benzer olsa da garip.
hayır tam tersine son çıkan e tsi eski nesle göre 0-200 saniyelerinde neredeyse 5 saniye daha hızlı bu videoda leonu süren arkadaş aracı manuele almamış her kalktıklarında leon 6 dan 3 düşüp gazı öyle veriyor ve gecikiyor ona rağmen yetişip fark açıyor iki tarafında ya manuele alması yada işi tamamen şanzımana bırakması gerekiyordu yanlış bir video olmuş
4:25 - 4:30 dakikalar arasında gerçek performansı görüyoruz der susarım 👍
polo +200hp :)
04:20 deki polo: aranıyo muyuz dayıcım? 😂
İnsan miyiz beyler 😬😬
Abi yazılımlı heralde o polo fena uzadı 😂
Hyrid turbo ile 200 hp oluyor:)
Muharrem abim clio 1.33 , seat 1.5tsi , corsa 1.3 130bg i aynı yolda üçünü birden bi deneyin. Çok renkli video olacaktır
Leoncu arkadaş rolling yapmayı bilmiyor, 3. Kornada 6. Viteste duran arabaya yüklenip vitesin 3e çekmesini bekliyor (2:15) bariz zaman kaybı ve ben muharrem gökçenin bunu farketmeyip videoda bahsetmemesine şaşırdım 🤷🏻♂️
Muharrem kardeşim emeğine sağlık toyota corolla 50 yıl 132 hp bir aracla meganı kıyaslama yaparsan çok sevinirim. Allah tekerine taş değdirmesin.
4.25 de sagdaki beyaz arabanın gaza gelmesi de güzel detay. 😂😅😂😅😂😅
Böyle kapışma videoları bekliyoruz
Firsat buldukca kendimizi, trafigi tehlikeye atmadan tabiki icerik uretmeye calisirim hocam🙏
Karşılaştırmanın tek eksiği var sürücüler yer değiştirip bir tur da öyle denemeliydiniz