ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
非常棒演說🎉
感謝您
今年真的好精彩，戰局在最後一公里變化超大，南投戰終點前的戰術真的很精彩！
真的， 登嘉樓樓車隊兩人小組配合戰術太棒了
好厲害
辛苦了！非常棒的解說！🎉🎉
非常感謝🙏
感谢 更新辛苦啦
謝謝您的觀看🤠
感謝彙整精華，太讚啦，持續支持！！！
非常感謝您的支持😃😃
超厲害的解說!!!
感謝菲菲來觀看😃
愈看愈愛單車🚴👍👏
感謝您的觀看😃
感謝阿維影片分享! 今年有4支2級車隊來台灣參賽，非常不容易，競爭也更加激烈，這是非常好的現象，希望明年有更多的二級車隊，甚至有一級車隊來台灣參賽，這樣就更有號召力，更有廠商贊助，阿里山站或許可以排進去?標準的台灣皇后站啊!
感謝您的觀看及分享阿里山站成為台灣皇后站真是不錯的點子
今年環台賽，整體水準提升不少，中華隊補給也要加油，中華隊選手其中一站車輛故障，在路旁等了幾分鐘，不見補給車蹤影，真的匪夷所思，選手為了環台賽提前準備了很長一段時間，後勤補給也得好好規劃!
一級車隊要來參賽 環台賽最少要有10隊以上二級車隊參賽 才比較有機會
感謝分享🎉很希望更多人可以關注環台賽🎉
😃😃
熱血沸騰
🔥🔥🔥
👍👍👍
謝謝你🙂
環台賽就是棒！👍
有機會真的要去現場看一下
感謝解說.讓賽事更精彩
感謝您的觀看😀
憑俊凱好帥耶
😍😍
辛苦囉~有個參加過數屆環義跟環法的選手，可見比賽強度很高阿，尤其高雄站凱哥均速50左右阿~我歐多賣都沒騎那麼快XD
對呀， 看高手們競技真的很過癮呀
辛苦了，總是替車友服務
😊希望大家會喜歡
台灣也有這種賽事喔好酷
很精彩的
本人覺得環台賽可以改進的地方1.開賽不要鳴汽笛：看過很多公路賽，開賽鳴汽笛幾乎找不到其他比賽了，我在現場看過比賽，汽笛非常吵，更何況有些選手是從汽笛旁邊騎過去，難受度可想而知。2.官員蹭一下就好：比賽有你們市（縣）政府支持非常感謝，但請把鏡頭留給選手們。賽前致詞沒問題，但時間約10分鐘左右就好；開賽領騎就有點尷尬了，選手們在這種低速狀態下反而更無法適應和熱身；頒獎時不需要整個人湊到選手旁勾肩搭背拍照，站在左右拍幾張，再留時間給選手單獨拍照會是比較好的流程。3.觀眾不適應新的轉播畫面：不是要噴新介面，我覺得新介面非常好（見下文），但是舊觀眾不習慣，殊不知各大一級賽事轉播介面就是這麼單調，無須過多資訊。4.封鎖線不好看：我也不知道怎麼辦本屆值得嘉許的地方1.新增南投站，個人覺得是本屆風景最漂亮一站，看比賽風景也是一大要素2.新的轉播介面：新介面整齊乾淨，以往轉播介面複雜，一堆不必要訊息，例如速度無須常駐，但觀眾們都不習慣，我倒是很習慣了3.高雄站換路線：以往終點衝刺前一堆彎道，甚至終點前就是一個彎，非常危險，換路線後好多了，另外，感謝佛光山贊助
還有主持人不要一直叫一直吼。高音在加上不標準英文簡直就魔音穿腦
神經喔 你來辦
南投以前有，只是最近沒辦，今年又回來，我覺得南投算是不錯的一站
非常感謝您的分享， 一定很多人跟您有同感
南投真的好漂亮呀， 綠色隧道、日月潭等景色都超棒的
期待 Pogacar 參加 環台賽，我會一直等他出現。
如果有來，我也一定要去現場看比賽
應該很難吧
@@chantaiwai2005 對呀， 不過應該有機會受邀來參加KOM, 像是當年鯊魚哥來台
挖!這交通是如何控管的呀，有點訝異原來台灣也能舉辦如此精彩的賽事。
请问这种环赛队员之间都是没有通讯耳机是吧？ 那他们之间战术沟通依靠手势和大喊？和车队经历也没法沟通了？
看來是有些人有戴無線電耳機 有些人沒有05:21Jordi López明顯有戴
今年有看的都知道這剪輯能剪這樣了不起了...
確實…
剪的太棒了🎉
@@chinatownacupuncture709 感謝您的觀看😃
講實話，杜雖然貴為一級車隊的選手 但歷年旅外、環台賽的表現…. 還是阿凱敢拚多了
真的...
没想到今年的马来西亚起得很棒
非常厲害呀
希望阿維可以解說最近MVDP 奪冠的那場比賽
好的， 剛好正在準備米蘭-聖雷莫哦
th-cam.com/video/pGjz777Hm3Q/w-d-xo.html
為什麼總有些車手要發動攻擊？
有些是真的想逃脫， 有些是試探性的攻擊看其他對手反應, 有些是想引誘他人追擊...等等很多不同的原因
我覺得轉播單位的質量提高很多
👍👍
还有一个小白问题 为什么一个车队要5个人 需要四个人轮流护送主将吗？好像主将过半就单飞出去了啊 为什么不是3人左右的车队 再多一些车队呢？
環台賽,東部卻一站都沒有設, 很可惜
如果在花東設站應該也蠻有意思， 風景很美
我怎麼記得以前有@@
單車賽新手發問一下 看來領先集團一定會被主集團追上 那為何要衝去當領先集團？保留體力留在主集團在終點前衝刺不好嗎？
有可能單飛成功的，但大多數是為了戰術考量，會有所謂的兔子去單飛（犧牲打的概念）拉快主集團均速或試圖讓別人追他而消耗體力，也可能破壞別的車隊的車陣，讓自家的主將的競爭對手更少
原來阿凱離開巴林美利達了........@@
早就離開了 換小杜
對哦， 目前效力於日本宇都宮閃電車隊
這次恢復之前的競賽強度
很精彩呀
但我覺得沒有屏東站很可惜因為屏東站可以當成爬坡賽
@@eien-nakanomiku 去年屏東站一群民眾在旁邊一起騎 幫選手們加油 印象很深
@@hellowei 我就在那群民眾裡面www
非常羨慕啊， 跟著選手們一起騎車的感覺很棒吧
是不是有外國人水瓶裝可樂? 是順便補糖的意思嗎? 優質影片推一個
應該有哦， 不時都會看到有選手喝可樂補給。感謝支持🙏
職業選手騎起來好像125cc的摩托車的速度
真的都很快
每年都一樣沒有企圖心都只想藍衫從來沒有以黃杉為目標或許他們內心有但行動看不出來沒有一定要上凸台，但要有上凸台的決心啊國內的選拔制度也是問題之一感覺就是一場決勝負應該是認證的比賽，年度排名來選，才比較公平每年都是看老外拿黃衫！！！
感覺這次選拔就是有爭議的，選拔賽中團隊圍攻個人，團隊強的才有本錢奪冠，難怪去年阿凱賽後不發一言就離開比賽現場
看畫面，車隊的速度好可怕
超級快
印象中台灣的爛路補丁對於公路車來說會不會很不友善希望環台賽可以讓更多人看見，尤其台灣的登山線應該可以吸引更多爬坡型選手來挑戰
印象中
台灣路那麼爛可以騎喔 真厲害
這幾天進行的環泰國都能騎了
為什麼大咖車隊不會參加
因為比賽等級在UCI賽別排序並不高....
@@LinLarry 是給的甚麼積分之類的不夠高嗎?
@@LinLarry 請教環台賽屬於UCI哪種級別？
@@Danieltrout472.1
對他們來說沒有重要到能讓他們花時間排這個賽程
騎車身體趴成那樣脊椎應該很不舒服吧
環台賽全部都是衝刺賽？一站爬山都沒有！
第三站爬升有到2000m
非常棒演說🎉
感謝您
今年真的好精彩，戰局在最後一公里變化超大，南投戰終點前的戰術真的很精彩！
真的， 登嘉樓樓車隊兩人小組配合戰術太棒了
好厲害
辛苦了！非常棒的解說！🎉🎉
非常感謝🙏
感谢 更新辛苦啦
謝謝您的觀看🤠
感謝彙整精華，太讚啦，持續支持！！！
非常感謝您的支持😃😃
超厲害的解說!!!
感謝菲菲來觀看😃
愈看愈愛單車🚴👍👏
感謝您的觀看😃
感謝阿維影片分享! 今年有4支2級車隊來台灣參賽，非常不容易，競爭也更加激烈，這是非常好的現象，希望明年有更多的二級車隊，甚至有一級車隊來台灣參賽，這樣就更有號召力，更有廠商贊助，阿里山站或許可以排進去?標準的台灣皇后站啊!
感謝您的觀看及分享
阿里山站成為台灣皇后站真是不錯的點子
今年環台賽，整體水準提升不少，中華隊補給也要加油，中華隊選手其中一站車輛故障，在路旁等了幾分鐘，不見補給車蹤影，真的匪夷所思，選手為了環台賽提前準備了很長一段時間，後勤補給也得好好規劃!
一級車隊要來參賽 環台賽最少要有10隊以上二級車隊參賽 才比較有機會
感謝分享🎉
很希望更多人可以關注環台賽🎉
😃😃
熱血沸騰
🔥🔥🔥
👍👍👍
謝謝你🙂
環台賽就是棒！👍
有機會真的要去現場看一下
感謝解說.讓賽事更精彩
感謝您的觀看😀
憑俊凱好帥耶
😍😍
辛苦囉~有個參加過數屆環義跟環法的選手，可見比賽強度很高阿，尤其高雄站凱哥均速50左右阿~我歐多賣都沒騎那麼快XD
對呀， 看高手們競技真的很過癮呀
辛苦了，總是替車友服務
😊希望大家會喜歡
台灣也有這種賽事喔好酷
很精彩的
本人覺得環台賽可以改進的地方
1.開賽不要鳴汽笛：看過很多公路賽，開賽鳴汽笛幾乎找不到其他比賽了，我在現場看過比賽，汽笛非常吵，更何況有些選手是從汽笛旁邊騎過去，難受度可想而知。
2.官員蹭一下就好：比賽有你們市（縣）政府支持非常感謝，但請把鏡頭留給選手們。賽前致詞沒問題，但時間約10分鐘左右就好；開賽領騎就有點尷尬了，選手們在這種低速狀態下反而更無法適應和熱身；頒獎時不需要整個人湊到選手旁勾肩搭背拍照，站在左右拍幾張，再留時間給選手單獨拍照會是比較好的流程。
3.觀眾不適應新的轉播畫面：不是要噴新介面，我覺得新介面非常好（見下文），但是舊觀眾不習慣，殊不知各大一級賽事轉播介面就是這麼單調，無須過多資訊。
4.封鎖線不好看：我也不知道怎麼辦
本屆值得嘉許的地方
1.新增南投站，個人覺得是本屆風景最漂亮一站，看比賽風景也是一大要素
2.新的轉播介面：新介面整齊乾淨，以往轉播介面複雜，一堆不必要訊息，例如速度無須常駐，但觀眾們都不習慣，我倒是很習慣了
3.高雄站換路線：以往終點衝刺前一堆彎道，甚至終點前就是一個彎，非常危險，換路線後好多了，另外，感謝佛光山贊助
還有主持人不要一直叫一直吼。高音在加上不標準英文簡直就魔音穿腦
神經喔 你來辦
南投以前有，只是最近沒辦，今年又回來，我覺得南投算是不錯的一站
非常感謝您的分享， 一定很多人跟您有同感
南投真的好漂亮呀， 綠色隧道、日月潭等景色都超棒的
期待 Pogacar 參加 環台賽，我會一直等他出現。
如果有來，我也一定要去現場看比賽
應該很難吧
@@chantaiwai2005 對呀， 不過應該有機會受邀來參加KOM, 像是當年鯊魚哥來台
挖!這交通是如何控管的呀，有點訝異原來台灣也能舉辦如此精彩的賽事。
请问这种环赛队员之间都是没有通讯耳机是吧？ 那他们之间战术沟通依靠手势和大喊？和车队经历也没法沟通了？
看來是有些人有戴無線電耳機 有些人沒有
05:21Jordi López明顯有戴
今年有看的都知道這剪輯能剪這樣了不起了...
謝謝你🙂
確實…
剪的太棒了🎉
@@chinatownacupuncture709 感謝您的觀看😃
講實話，杜雖然貴為一級車隊的選手 但歷年旅外、環台賽的表現…. 還是阿凱敢拚多了
真的...
没想到今年的马来西亚起得很棒
非常厲害呀
希望阿維可以解說最近MVDP 奪冠的那場比賽
好的， 剛好正在準備米蘭-聖雷莫哦
th-cam.com/video/pGjz777Hm3Q/w-d-xo.html
為什麼總有些車手要發動攻擊？
有些是真的想逃脫， 有些是試探性的攻擊看其他對手反應, 有些是想引誘他人追擊...等等很多不同的原因
我覺得轉播單位的質量提高很多
👍👍
还有一个小白问题 为什么一个车队要5个人 需要四个人轮流护送主将吗？好像主将过半就单飞出去了啊 为什么不是3人左右的车队 再多一些车队呢？
環台賽,東部卻一站都沒有設, 很可惜
如果在花東設站應該也蠻有意思， 風景很美
我怎麼記得以前有@@
單車賽新手發問一下 看來領先集團一定會被主集團追上 那為何要衝去當領先集團？保留體力留在主集團在終點前衝刺不好嗎？
有可能單飛成功的，但大多數是為了戰術考量，會有所謂的兔子去單飛（犧牲打的概念）拉快主集團均速或試圖讓別人追他而消耗體力，也可能破壞別的車隊的車陣，讓自家的主將的競爭對手更少
原來阿凱離開巴林美利達了........@@
早就離開了 換小杜
對哦， 目前效力於日本宇都宮閃電車隊
這次恢復之前的競賽強度
很精彩呀
但我覺得沒有屏東站很可惜
因為屏東站可以當成爬坡賽
@@eien-nakanomiku 去年屏東站一群民眾在旁邊一起騎 幫選手們加油 印象很深
@@hellowei 我就在那群民眾裡面www
非常羨慕啊， 跟著選手們一起騎車的感覺很棒吧
是不是有外國人水瓶裝可樂? 是順便補糖的意思嗎? 優質影片推一個
應該有哦， 不時都會看到有選手喝可樂補給。
感謝支持🙏
職業選手騎起來好像125cc的摩托車的速度
真的都很快
每年都一樣
沒有企圖心
都只想藍衫
從來沒有以黃杉為目標
或許他們內心有
但行動看不出來
沒有一定要上凸台，但要有上凸台的決心啊
國內的選拔制度也是問題之一
感覺就是一場決勝負
應該是認證的比賽，年度排名來選，才比較公平
每年都是看老外拿黃衫！！！
感覺這次選拔就是有爭議的，選拔賽中團隊圍攻個人，團隊強的才有本錢奪冠，難怪去年阿凱賽後不發一言就離開比賽現場
看畫面，車隊的速度好可怕
超級快
印象中台灣的爛路補丁對於公路車來說會不會很不友善
希望環台賽可以讓更多人看見，尤其台灣的登山線應該可以吸引更多爬坡型選手來挑戰
印象中
台灣路那麼爛可以騎喔 真厲害
這幾天進行的環泰國都能騎了
為什麼大咖車隊不會參加
因為比賽等級在UCI賽別排序並不高....
@@LinLarry 是給的甚麼積分之類的不夠高嗎?
@@LinLarry 請教環台賽屬於UCI哪種級別？
@@Danieltrout472.1
對他們來說沒有重要到能讓他們花時間排這個賽程
騎車身體趴成那樣脊椎應該很不舒服吧
環台賽全部都是衝刺賽？一站爬山都沒有！
第三站爬升有到2000m