Спасибо большое за отличный ролик! Огромная просьба: пожалуйста, делайте подписи к фотографиям - очень интересно, какие имено объекты показаны на фото. Я - любитель этой темы со стажем, но многие фото вижу впервые.
Ну наконец то появилсЯ челвеок которые опытовое судно надывает опытовым!!! А не опытным. Ведь опытный - имеющий опыт (экипад например), опытовый - созданный для проведения опытов (аппарат, инититут). Но вечно же путают...
После Курска на предприятие Рубин послал свою идею по спасению : в лодке оборудовать шлюзовые камеры у каждого люка. На лодке иметь полусферы подобно яйца киндер сюрприз . Матрос помещается в эту капсулу , в шлюз - открыть люк и он всплывет . Хранить полусферы пачками один в другом. Даже поговорил по телефону с конструктором посылал рисунки . Пока ноль. Тогда же предлагал идею трубчатого движителя . Сейчас запад уже делает подобные. Пока ноль.
@@fox_pioner2434 60 на 110 . Люка на лодках 62. Штамповать из дюрали . Наверное понадобятся гермокольца обрезиненые. В 60е годы были такие же идеи но на 2 чел и возвращаемые тросом .у моего варианта больше плюсов.
@@Qwerty-he7ib когда уже на поверхности открыли люк, тот кто открывал был ближе других, и его выбросили остаточным давлением воздуха, пролетев около 15 метров он ударился об воду и погиб. Второго тоже выбросили, но с меньшей силой, это был мичман. Он и выжил. Потом в камеру через люк пошла вода и она затонула вместе с командиром. Мичману повезло и его заметили в неспокойном море. Получается повезло дважды и очень сильно. Потом он уволился и уверовал.
@@Qwerty-he7ib Сначала промедлили задраить верхний люк, как положено- когда лодка начала тонуть. Потом промедлили задраить нижний люк: камеру наддуло из тонущей лодки. А там угарный газ... Все-ли успели ИДА одеть- неясно. Когда камера всплыла- верхний люк внутренним давлением сорвало и открыло. Кого-то выбросило, всех травмировало. Камера хлебнула воды и затонула. Интервью спасшегося есть, по моему Слюсаренко его фамилия. Носит почетное звание: Спасшийся с самой большой глубины в мире.
Почему не используют шланг для воздуха всплывающий вместе с буем для закачки свеюего воздуха в лодку? Первый вопрос возникший при просмотре ролика. Кто знает , подскажите, мне интересно . Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Воздух через шланг на такую глубину приходится гнать специальным аппаратом, сам не через шланг не пойдет, такой аппарат только на судне можно поставить, а вот здесь так поступают, к аварийной лодке подцепляют шланг с судна и нагнетают в нее воздух, по той же схеме могут и сжатый воздух дать в балластные цистерны и поднять лодку с глубины, но это редкость большая.
Вот к примеру , давление примерно 1атм на глубине 10 метров, на 200метров будет около 20. Шланги в керхерах работают при давлении около 160+ атм . Конечно понимаю что удержать от схлопывания шланг сложнее чем от разрыва изнутри но, наверняка есть и армированные шланди для таких целей . Ну это так , мысли вслух , стало интересно почему не используют такую систему.
@@andreytsvetkov7339 Мне кажется, много этим все равно не выиграешь, слишком много сопутных факторов, которые могут привести к трагедии, а ставить такой насос - усложнять конструкцию, это придется ставить его на каждый отсек, не известно же какой отсек успеет задраиться, дыхательные аппараты есть, на время спасательных работ (если они будут возможны) хватит, а если нет, то это все не поможет...
Да, такая камера была на Курске, но воспользоваться ей не смогли,скорее всего, по причине отсутствия доступа в отсек, к сожалению, такая камера одна на всю лодку и стоит такая только в одном отсеке, а не во всех.
Ссылка на видео про подводные лодки "Бентос" - th-cam.com/video/mpk4yxGZ60c/w-d-xo.html
Хвалю за работу, без пропаганды. Спасибо
Спасибо за интересный выпуск
Автор Спасибо. Не прекращайте. Контент очень интерестный. И мало освещаемый.
Спасибо большое за отличный ролик! Огромная просьба: пожалуйста, делайте подписи к фотографиям - очень интересно, какие имено объекты показаны на фото. Я - любитель этой темы со стажем, но многие фото вижу впервые.
Нет комментариев! Исправляем.
Интересно. Спасибо. Ждем очередные ролики о необычных изобретениях
Ну наконец то появилсЯ челвеок которые опытовое судно надывает опытовым!!! А не опытным.
Ведь опытный - имеющий опыт (экипад например), опытовый - созданный для проведения опытов (аппарат, инититут). Но вечно же путают...
После Курска на предприятие Рубин послал свою идею по спасению : в лодке оборудовать шлюзовые камеры у каждого люка. На лодке иметь полусферы подобно яйца киндер сюрприз . Матрос помещается в эту капсулу , в шлюз - открыть люк и он всплывет . Хранить полусферы пачками один в другом. Даже поговорил по телефону с конструктором посылал рисунки . Пока ноль. Тогда же предлагал идею трубчатого движителя . Сейчас запад уже делает подобные. Пока ноль.
А что по весу и габаритам?
На Курск в результате деформации и халатности они не смогли выйти.
К тому же экипаж на подводных лодках большой, и чтобы делать такую систему спасения- надо его уменьшить
@@fox_pioner2434 60 на 110 . Люка на лодках 62. Штамповать из дюрали . Наверное понадобятся гермокольца обрезиненые. В 60е годы были такие же идеи но на 2 чел и возвращаемые тросом .у моего варианта больше плюсов.
Послал идею движителя который уже делают. Ничего себе " Идея "
Да.. в Рубине и подобных конторах наверное даже должность специальная есть - разбирать письма с "гениальными идеями" от всяких идиотов !
Спасибо автор! Интересный канал. Подписался.
Спасибо, интересно
дуже цікаво, коротко та інформативно.
вельми дякую вам.
цікаві відео, виходять швидко ->> дуже якісний канал.
лайків вам та підпісок
Спасибо!
Спасибо большое за вашу работу. С удовольствием смотрю ваши ролики.
Занятно, как переплетены темы видео.
На Комсомольце в такой камере поднялись трое, выжил один.
Там так звёзды сошлись.
Привет..а почему только один выжил
@@Qwerty-he7ib когда уже на поверхности открыли люк, тот кто открывал был ближе других, и его выбросили остаточным давлением воздуха, пролетев около 15 метров он ударился об воду и погиб. Второго тоже выбросили, но с меньшей силой, это был мичман. Он и выжил. Потом в камеру через люк пошла вода и она затонула вместе с командиром. Мичману повезло и его заметили в неспокойном море. Получается повезло дважды и очень сильно. Потом он уволился и уверовал.
@@Qwerty-he7ib Сначала промедлили задраить верхний люк, как положено- когда лодка начала тонуть. Потом промедлили задраить нижний люк: камеру наддуло из тонущей лодки. А там угарный газ... Все-ли успели ИДА одеть- неясно.
Когда камера всплыла- верхний люк внутренним давлением сорвало и открыло. Кого-то выбросило, всех травмировало. Камера хлебнула воды и затонула.
Интервью спасшегося есть, по моему Слюсаренко его фамилия.
Носит почетное звание: Спасшийся с самой большой глубины в мире.
@@КритикСомневающийся спасибо за информацию. Уверуешь тут . После такого
Хочешь жить,не иди служить подводником!
Если ты хочешь жить, то сиди всю жизнь дома и не выходи на улицу вообще и то не факт что выживешь, дома иногда разрушаются и шкафчики на голову падают
@@РодионКасатонов я десантник. Было бы три жизни, вторую был бы подводником, третью лётчиком.
@@КритикСомневающийся а стать кулинаром,плотником или строителем...Что бы строить и создавать...А не разрушать!)
@@ИгорьКалинский зависит,как закрепил!)
Громадное спасибо за то что нет стрелочек.
🔥🔥🔥
Почему не используют шланг для воздуха всплывающий вместе с буем для закачки свеюего воздуха в лодку? Первый вопрос возникший при просмотре ролика. Кто знает , подскажите, мне интересно . Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Воздух через шланг на такую глубину приходится гнать специальным аппаратом, сам не через шланг не пойдет, такой аппарат только на судне можно поставить, а вот здесь так поступают, к аварийной лодке подцепляют шланг с судна и нагнетают в нее воздух, по той же схеме могут и сжатый воздух дать в балластные цистерны и поднять лодку с глубины, но это редкость большая.
@@johnedison295 ну почему не всасывать воздух в лодку, с самой же лодки ?
Вот к примеру , давление примерно 1атм на глубине 10 метров, на 200метров будет около 20. Шланги в керхерах работают при давлении около 160+ атм . Конечно понимаю что удержать от схлопывания шланг сложнее чем от разрыва изнутри но, наверняка есть и армированные шланди для таких целей . Ну это так , мысли вслух , стало интересно почему не используют такую систему.
@@andreytsvetkov7339 Мне кажется, много этим все равно не выиграешь, слишком много сопутных факторов, которые могут привести к трагедии, а ставить такой насос - усложнять конструкцию, это придется ставить его на каждый отсек, не известно же какой отсек успеет задраиться, дыхательные аппараты есть, на время спасательных работ (если они будут возможны) хватит, а если нет, то это все не поможет...
Раньше были клапана, гуглить: "эпроновские лючки"...
моль не даст спастись
выход через ТА.не реален ибо МК 48 бьет как раз в район ТА
Кормовые есть...
В Курске не было спасательной камеры?
Была. По каким причинам ей не смогли воспользоваться - я не помню, вроде как из-за того, как быстро он потонул, но таковая точно была
@@Zillantrosar спасибо за информацию!
Да, такая камера была на Курске, но воспользоваться ей не смогли,скорее всего, по причине отсутствия доступа в отсек, к сожалению, такая камера одна на всю лодку и стоит такая только в одном отсеке, а не во всех.
Спасибо за уточнение!
Не для русских. Она утонула . Так Путин ответил слишком любопытным .
Единственная украинская подлодка " Запорожье " не утонет . Она крепко приварена к причалу . 🤣🤣🤣 .
Это каким надо быть,маразматиком?
@@НашСемейниковИ ей не грозит участь флагмана ЧФ расеи "Москва")))) И что там ещё АНАЛОГОВНЕтного легло на дно?😂😂
@@ВоинДобра-я3бжестко, но по делу
+