controle de tração no 2 é travado, sendo o 1 o mais esportivo antes do desativado. Conectividade dela com celular permite gravar os dados da moto, trajeto, rotação, velocidade, marchas utilizadas. Como minha primeira moto estou gostando.
O que eu vejo é o escapamento muito baixo ou seja passa por um pequenino alagamento aqui no Rio e a moto morre. Estou mais inclinado para comprar a a V-Strom 650. Quanto aos parcelamentos, o que me interessa é o valor das revisões e não o número de parcelamentos.
Fui revisar minha pop 110 , ja sem garantia, na concessionaria eles me informaram que o valor partiria de 710 reais, e sofreria acrescimo conforme fossem mexendo na moto .. Detalhe só era uma revisao basica de 30 mil e trocar os retentores de bengala q estavam vazando.
Tenho uma versys 300x em BH. Por aqui, se cobra R$1.900,00 na revisão de 12 mil km. Para trocar óleo, filtros, velas e lubrificação de corrente. Absurdo!
Elas concorrem por uma questão de preço. Basicamente o mesmo valor de mercado. Eu concordo que a Versys 650 é muito mais moto. Porém, muitos optam pela 500x pela maior economia no uso urbano/estrada e pelo fato de ser Honda.. Fora isso, não tem nem comparação, Versys 650 atropela a CB 500x em especificações.
Esse motor tem um problema crônico de vazamento no eixo da bomba d'água depois de uma certa km, fora isso pelo que sei não tem mais problemas crônicos.
Esse problema só acontece quando não se faz a manutenção preventiva (trocar o fluido de arrefecimento a cada 2/3 anos) pois começa a enferrujar o eixo da bomba
@@JohnsonLealmas que é em ritmo acelerado quando não se faz a preventiva, conheço alguns donos que passaram dos 100mil km sem dores de cabeça, sempre com a manutenção em dia e de variados anos
controle de tração no 2 é travado, sendo o 1 o mais esportivo antes do desativado.
Conectividade dela com celular permite gravar os dados da moto, trajeto, rotação, velocidade, marchas utilizadas.
Como minha primeira moto estou gostando.
Show de bola o trabalho de vcs parabéns!
Aqui na kawasaki botafogo RJ parcela também quando faço revisão de minha Vulcan.
Abs
6 em 6 meses, já tive carro e pagava mínimo de 1500... Agora imagina uma moto
.. aí e loucura... Fujo disso..😢
O que eu vejo é o escapamento muito baixo ou seja passa por um pequenino alagamento aqui no Rio e a moto morre. Estou mais inclinado para comprar a a V-Strom 650. Quanto aos parcelamentos, o que me interessa é o valor das revisões e não o número de parcelamentos.
Tenho uma versys 650 tourer 2023,tirei ela 0 km e as manutenções são relativamente com preço justo em relação as motos concorrentes.
Faz tempo que eu estou querendo comprar uma Kawasaki versys 650 mais aqui em Belém não tem loja Kawasaki
Fui revisar minha pop 110 , ja sem garantia, na concessionaria eles me informaram que o valor partiria de 710 reais, e sofreria acrescimo conforme fossem mexendo na moto .. Detalhe só era uma revisao basica de 30 mil e trocar os retentores de bengala q estavam vazando.
Tenho uma 2023 confortável, estável, venho da cb 500x
Tenho uma versys 300x em BH. Por aqui, se cobra R$1.900,00 na revisão de 12 mil km. Para trocar óleo, filtros, velas e lubrificação de corrente.
Absurdo!
Qual valor? Moro Contagem MG
Cwb parcela também
Cb500x não é concorrente, tem que comparar com a NC, essa versys da um banho em 500x.
Elas concorrem por uma questão de preço.
Basicamente o mesmo valor de mercado.
Eu concordo que a Versys 650 é muito mais moto. Porém, muitos optam pela 500x pela maior economia no uso urbano/estrada e pelo fato de ser Honda..
Fora isso, não tem nem comparação, Versys 650 atropela a CB 500x em especificações.
Esse motor tem um problema crônico de vazamento no eixo da bomba d'água depois de uma certa km, fora isso pelo que sei não tem mais problemas crônicos.
Esse problema só acontece quando não se faz a manutenção preventiva (trocar o fluido de arrefecimento a cada 2/3 anos) pois começa a enferrujar o eixo da bomba
@rafaelvalim6590 Pelo que vi no canal do Madeira Performance é algo crônico, pois não é só corrosão, mas cavitação também.
@@JohnsonLealmas que é em ritmo acelerado quando não se faz a preventiva, conheço alguns donos que passaram dos 100mil km sem dores de cabeça, sempre com a manutenção em dia e de variados anos