✅ Кстати! В этом ролике: 👉 th-cam.com/video/foCRLeax_Zs/w-d-xo.htmlsi=15TEm8jiNnQnXuLw Я подробно рассказывал о принципе работы всех импактов и гайковёртов! Рекомендую его посмотреть, поделиться им, ну и естественно лайки, комменты и т.д.))))
У меня есть такая копия. Работает хорошо, правда "дырка" в квадрате у него с торца, шестигранная... Можно вставлять биты 1/4 шестигранные... По заголовку к видео, подумал про ТУ "дырку", а в оригинале ее, оказывается, нет)
только вряд ли это копии. скорее имитации. покупали однажды китайский но уже шуруповёрт. ремонтировали два раза в итоге купили makita более устаревшей конструкции. работает до сих пор
О! У меня подобный DTW285 трудится. Отличный аппарат, колЁса на машине на раз два. Опалубку на гайках - нет проблем. Даже частично заменяет имакты, при наращивании переходника с ½ на ¼ для бит, скорость правда поменьше, но значительно мощнее, глухари только так влетают. Благодарю, Александр за Макиту родненькую Булатный 👍
Есть младший брат этого чуда, DTW285. Купил для обслуживания автомобиля легкового. В целом, он справляется со всем крепежом. Единственное, немного не хватает управления как на 300-м. Перед покупкой гайковерта купил динамометрический ключ. Но тут возник ньюанс, когда переобувался на зимнюю резину, задние колеса не откручивал ни разу за сезон. И два болта пошли туговато, но он смог. И даже гаечку ступичную на 30, которая не откручивалась три года, он открутил. Да, ему было тяжко, но он смог. Хотел в идеале, 300-й, но на тот момент бюджета не хватило на него. Но 285-м максимально доволен. Очень облегчает задачи по ремонту и обслуживанию авто. Даже успел при помощи гайковёрта и специальной струбцины заменить сайлентблоки и шаровые в рычагах. Маленький, удобный.
Я всегда затягиваю весь крепёж в машине динамометрическим инструментом, даже саморезы. Исключение только в тех случаях, когда невозможно подлезть. Колеса и подавно исключительно оговоренным производителем моментом тяну.
Мне очень нравится смотреть как инструмент разбирает и собирает профессионал. Благодаря вам восстановил свой перфоратор. Всегда жирный лайк за вашу работу.
Так. Здравствуйте. Оно у меня уже год. Нету проблем. Не какой. Автосервисе самое оно. Откручивается все до 22. Активность работы в День 1-2 ч. Идеально для автосервиса.
Александр, я со всей ответственностью заявляю: на всех машинах в семье я закручиваю колесные болты или гайки исключительно с помощью динамометрического ключа. Я и отдельный динамометрический ключ приобрёл исключительно для этой задачи. 😂
Перечинил таких штук 20. Заметил основную проблему это шестерня на роторе и сателиты стачиваются. Иногда контроллер дохнет, но это реже. У нас в стране это любимый инструмент монтажников строительных лесов. Кстати удалось перепаять контроллер с донора DTW300 на мёртвый DTW700. Всё прекрасно работает.
10/10. Более того, в хозяйстве уже 3 клона этого девайса китайского производства. Все работают прекрасно. В связи с этим, Саня, вопрос - планируется ли сравнительная разборка клонов этой Макиты?
В автосервисе и шиномонтаже это самый ходовой импакт, имеется в пользовании 285ый, 700ый и 1002ой, так вот для 95% работ, хватает 285ого, за счёт компактности и удобства, к нему первому тянется рука, ну а остальные используются только уж вообще в запущенных случаях.
На гайковерте, согласен, светящиеся кольцо, скорее, без надобности. А вот на импактах у макиты оно вполне имеет смысл: было так, что неожиданно включали электричество, и найти в полной темноте телефон, инструмент с подсветкой, чтоб курок нажать, на ощупь очень сложно. Вот в такой ситуации светящееся кольцо и выручает, давая небольшой "лучик света в тёмном царстве" ✌️
После просмотра этого канала купил DTD 172 z , собрал по отдельности тушка, акб на 6 а/ч и зарядник! Аппарат суппер крутить кровельные саморезы на профильную трубу 2 мм, с шуриком не возможно! А это. Просто забивает как гвоздь! Почему невозможно, потому что почти нет сверла на кончике самореза. Заворачивал поликарбонат, не работал а кайфовал.
Колеса крутятся 100-120 Нм. Но откручиваются несколько другим моментом. И да, затяжка в 95% идет от руки. И да, закрученный правильной рукой - более правильный, т.к. учитывает износ, температуру, грязь, податливость диска и т.п. А динамометрик покажет(щелкнет) только текущий момент на головке, а не давление в резьбе (важно для самоконтрения) и не созданный преднатяг в соединении (классика - алюминиевая головка двигателя на стальных болтах). За обзоры - плюс неимоверный.
Не плохой гайковёрт, нехватает только индивидуальной памяти в режимах работах, закручивание/откручивание. Например я закручиваю на 2й скорости, а потом на откручивание нужна максимальная скорость, и каждый раз приходится переключать скорость с 2 на 4 и обратно...
Я так же белОрус, но "матчыну мову" терпеть не могу, хотя и учил в школе. Не знаю никого, кто бы на ней "размаулял" в самой Белоруссии, кроме единичных фриков.
Что касается легковых колёс у меня Renault Duster весной я закручивал колеса Makita dtw700, летом купил себе dtw 300 когда сейчас по осенини менял колеса я откручивал 300-м и он со всеми справился кроме одного болта его пришлось откручивать 700-м а так идеально подходит 300-й для электромонтажа
Имею такую же, но американскую версию … огонь , очень хорошая. Китайские варианты даже близко не рядом…говорю так, потому что несколько моделей Китая имею , брал чисто посмотреть.
Приветствую. Я вам, Александр, ответственно заявляю, что я закручиваю свои колеса на автомобиле, исключительно с нужным усилием, с использованием динамометрического ключа. В моем конкретно взятом случае, момент затяжки составляет 120Нм, на закручивание. И около 300Нм, тем же ключем, при откручивании (для очередной смены колес). 😀😁
На моей фирме 5 штук таких лежит. Сдохли все после года интенсивной работы. Замена ротора и статора не помогает. Не хочет крутить и все. Нажимаешь на кнопку - пытается дернуться и ничего. В общем для бытовухи пойдет , для профессионалов не рекомендую. Ps жду новый контролёр для проверки, всё остальное уже заменили. Очень хорошо себя зарекомендовали 171 и 172. Больная у них тема это роторы, но меняются на раз и самое главное легко можно найти.
Спасибо за обзор. У меня такой же. Куплен год назад за просто бешеные деньги, все кто узнал за сколько покрутили пальцем у виска). Пока открутил им все что я на нем тестировал. Колеса да, закручиваю динамометрическим ключом с некоторых пор, но руками закручивал сильнее)) И да, что там с названием канала, мы все же на канале Александр М. или Александр М. Брест?)
Ну может мне и "прилетит" за использование динключа при переобувке, но делаю это всегда. Специально купил себе JTC там шкала выделена чёрным. А по гайковёртам, в пользовании реплики макиты и оригиналы электрические. Даже по внешнему виду можно понять что написанная китайцами сила удара завышена в 3-4 раза.
Александр пальцем еле на кнопки нажимал и разглядывал индикацию. При работе в перчатках наверное вообще неудобно будет. Необходимость прозрачной пластиковой накладки сомнительна. За обзор спасибо!
Не кидайте шибко много помидоров. Вопрос по бойковой части, обратил внимание что смазывают густым маслом что у электро что у пневмо-гайковерта. Зделал тест заменив густое масло на ATF, удар стал ощютимо сильнее что на электро что на пневме особенно пр около нулевой температуре. 1) На сколько критично использовать для бойковой части жидкое масло. 2) Если как альтернативу использовать для смазки LGLT2/0,2 SKF -50+110?
Я вам ответственно, Александр, заявляю, что колесные болты динамометрическим ключом ни разу в жизни не закручивал и (о, ужас!) не собираюсь. Как, впрочем и с трубой не закручивал никогда.
Вітаю Олександре! Ти як завжди молодець. І відео суперове. Інструмент сподобався, можна брати. Таке питання: А які підшипники ,якої марки вважаються найякісніші в електроінструментах. Відео🤗👍💙💯
По ремонту втулки видос не хотим. Не у всех есть токарник и подобный видос скатится в колхоз+самолюбование. А нужен ремонт для ВСЕХ сервисников из наличия(например подбор такой втулки из комплекта аморта Тойота((как пример)). А для интереса пили видосы минутки вандализма. Кто согласен-ставим лукас!
Я купил такой девайс себе в 23 г. перед Новым годом. На восемь авто поменял колеса, последнее авто девятое не смог открутить гайки, крутит, ударный механизм работает- подсветка работает, на всех скоростях пробывал но не отручивает - динамометрическим ключом 140 н, появился запах, сдал по гарантии, жду ответа! Мне наверное просто не повезло или Makita уже та как была раньше🤷♂️
Ответствннно заявляю, Александр. Закручиваю колеса на Тахо с использованием динамометрического ключа 😅 Предвалительно закрутив их на первой скорости 285-й Макиты. Как раз получается бувально чуть-чуть дотянуть до требуемых 190 нм. Да и с откручиванием всего остального, не только колес, также справляется хорошо. Так что не согласен, что только для легковушек.
Комплетация Z : Zарядку Zначит Zажали😂... С каких пор Александр М. перестал упоминать Брест🤔, я уже начал считать этот чудо павильончик на рынке за местную достопримечательность...
Импакт/ гайковёрт разницы не вижу особой тут кроме веса молотка. 172 через переходник по мелочи устроит. Между наковальней и молотком необходима проставка из шарика или второпласта иначе трение между ними возникает и удар не работает(152 и китаец) Подшипники(2шт) в голове 172 отлично себя чувсвуют
Разницу почувствуете, при обилии работы на пределе. Импакт слабоват, а гайковЁрт - медленный. Более того ударный шур выламывает переходник с¼ на квадрат½ - вмиг. В целом, да они "на равных"👍
Всем добра. Подскажите пожалуйста как разблокировать такой Акум. Поменял банки и он ушел в док. В нашем сервисе makita сказали что ничего не сделать. Но почему-то мне кажется что они не совсем честны.
Александра всего доброго записываю голосовым, знаете, до половины досмотрел ваше видео нас таких гайковёртов много. 5 штук или 6 до этого 285 были, а вот на счёт втулки это да со временем появляется микролюфт масло хоть, что ли, как закапать туда. Ставя на попа кверху квадратом шуруповерт хотя бы кйеллю 1. Так что большое вам спасибо посмотреть. На свой гайковёрт единственная барабанные перепонки от них могут лопнуть, были случаи, жидкость вытекает из уха. И очень долго восстанавливается, обязательно нужно работать в наушниках.
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
✅ Кстати! В этом ролике:
👉 th-cam.com/video/foCRLeax_Zs/w-d-xo.htmlsi=15TEm8jiNnQnXuLw
Я подробно рассказывал о принципе работы всех импактов и гайковёртов!
Рекомендую его посмотреть, поделиться им, ну и естественно лайки, комменты и т.д.))))
За Родной Язык бесконечный плюс!
Очень нравится канал, гораздо интереснее смотреть такое видео, чем всякую дичь от дегроблогеров. Так держать Александр. ✌️👍
Спасибо))
Вот он папа миллиона китайских копий
У меня есть такая копия. Работает хорошо, правда "дырка" в квадрате у него с торца, шестигранная... Можно вставлять биты 1/4 шестигранные... По заголовку к видео, подумал про ТУ "дырку", а в оригинале ее, оказывается, нет)
только вряд ли это копии. скорее имитации. покупали однажды китайский но уже шуруповёрт. ремонтировали два раза в итоге купили makita более устаревшей конструкции. работает до сих пор
Папа копий- это 285 модель Макиты
@VanyaBy именно этот у китайцев хорошо получился
О! У меня подобный DTW285 трудится. Отличный аппарат, колЁса на машине на раз два. Опалубку на гайках - нет проблем. Даже частично заменяет имакты, при наращивании переходника с ½ на ¼ для бит, скорость правда поменьше, но значительно мощнее, глухари только так влетают.
Благодарю, Александр за Макиту родненькую
Булатный 👍
Вы на Авито макитой не торгуйте?
Очень информативный ролик. Невооруженным глазом видно особенно на механической части, что Макита добилась высот в производстве инструментов.
Прелести светонакопительного кольца оцените, когда будете искать свой инструмент в кромешной темноте. Меня не один раз эта функция выручала.
Есть младший брат этого чуда, DTW285. Купил для обслуживания автомобиля легкового. В целом, он справляется со всем крепежом. Единственное, немного не хватает управления как на 300-м.
Перед покупкой гайковерта купил динамометрический ключ.
Но тут возник ньюанс, когда переобувался на зимнюю резину, задние колеса не откручивал ни разу за сезон. И два болта пошли туговато, но он смог. И даже гаечку ступичную на 30, которая не откручивалась три года, он открутил. Да, ему было тяжко, но он смог. Хотел в идеале, 300-й, но на тот момент бюджета не хватило на него. Но 285-м максимально доволен. Очень облегчает задачи по ремонту и обслуживанию авто. Даже успел при помощи гайковёрта и специальной струбцины заменить сайлентблоки и шаровые в рычагах. Маленький, удобный.
Это не младший брат, а устаревшая модель, 300-ый её сменила.
Как обычно,профи своего дела обозревает профессиональный инструмент.
Рубрика ,, до потрохов,, зачетная везч, комент есть, лайк поставил😜
Мало того что содержательно но еще автор заряжает положительными эмоциами!
Спасибо!
Охонь 🔥 аппарат!!
Взял себе такой первым из 18 LXT серий ...... и понеслось, шуроповерт , реноватор , сейчас болгарку жду 😂
10 балов,как всегда Александр,Вы супер специалист,ну,а макита,как всегда рулит!!!
Саня! Обзор крутейший!)!)!)!
Жду обзор старшего брата 700 и папани 1002!))!)!)!)!
Я всегда затягиваю весь крепёж в машине динамометрическим инструментом, даже саморезы. Исключение только в тех случаях, когда невозможно подлезть. Колеса и подавно исключительно оговоренным производителем моментом тяну.
Мне очень нравится смотреть как инструмент разбирает и собирает профессионал. Благодаря вам восстановил свой перфоратор. Всегда жирный лайк за вашу работу.
Так. Здравствуйте. Оно у меня уже год. Нету проблем. Не какой. Автосервисе самое оно. Откручивается все до 22. Активность работы в День 1-2 ч. Идеально для автосервиса.
Александр, я со всей ответственностью заявляю: на всех машинах в семье я закручиваю колесные болты или гайки исключительно с помощью динамометрического ключа.
Я и отдельный динамометрический ключ приобрёл исключительно для этой задачи. 😂
Перечинил таких штук 20. Заметил основную проблему это шестерня на роторе и сателиты стачиваются. Иногда контроллер дохнет, но это реже. У нас в стране это любимый инструмент монтажников строительных лесов. Кстати удалось перепаять контроллер с донора DTW300 на мёртвый DTW700. Всё прекрасно работает.
Видос? По ремонту? Гайковёрта? С токарными работами? По закалённой стали? Конечно очень хотим!!!!😅
10/10. Более того, в хозяйстве уже 3 клона этого девайса китайского производства. Все работают прекрасно.
В связи с этим, Саня, вопрос - планируется ли сравнительная разборка клонов этой Макиты?
В автосервисе и шиномонтаже это самый ходовой импакт, имеется в пользовании 285ый, 700ый и 1002ой, так вот для 95% работ, хватает 285ого, за счёт компактности и удобства, к нему первому тянется рука, ну а остальные используются только уж вообще в запущенных случаях.
У знакомых в сервисе та же ситуёвина))
На гайковерте, согласен, светящиеся кольцо, скорее, без надобности. А вот на импактах у макиты оно вполне имеет смысл: было так, что неожиданно включали электричество, и найти в полной темноте телефон, инструмент с подсветкой, чтоб курок нажать, на ощупь очень сложно. Вот в такой ситуации светящееся кольцо и выручает, давая небольшой "лучик света в тёмном царстве" ✌️
После просмотра этого канала купил DTD 172 z , собрал по отдельности тушка, акб на 6 а/ч и зарядник!
Аппарат суппер крутить кровельные саморезы на профильную трубу 2 мм, с шуриком не возможно! А это. Просто забивает как гвоздь!
Почему невозможно, потому что почти нет сверла на кончике самореза. Заворачивал поликарбонат, не работал а кайфовал.
Я такой купил для легковушки, мне понравился.
Про Макиту грех не посмотреть.
Смотреть обязательно,но приходится и смотреть сторону Китай 😅
Дырка для шпильки, сразу отвечаю без просмотра видео 😁👍
Я закручиваю колесные болты своего автомобиля динамометрическим ключом и не позволяю шиномонтажникам тянуть гайковертом, затягиваю сам. Видео отличное
Макита рулит 🎉
Колеса крутятся 100-120 Нм. Но откручиваются несколько другим моментом. И да, затяжка в 95% идет от руки.
И да, закрученный правильной рукой - более правильный, т.к. учитывает износ, температуру, грязь, податливость диска и т.п. А динамометрик покажет(щелкнет) только текущий момент на головке, а не давление в резьбе (важно для самоконтрения) и не созданный преднатяг в соединении (классика - алюминиевая головка двигателя на стальных болтах).
За обзоры - плюс неимоверный.
Не плохой гайковёрт, нехватает только индивидуальной памяти в режимах работах, закручивание/откручивание. Например я закручиваю на 2й скорости, а потом на откручивание нужна максимальная скорость, и каждый раз приходится переключать скорость с 2 на 4 и обратно...
Брат Беларус. Ты прав. Белорусский язык звучит так классно ажж завореже!. Видосы просто круть , все по делу. Респект!!!.
Я так же белОрус, но "матчыну мову" терпеть не могу, хотя и учил в школе. Не знаю никого, кто бы на ней "размаулял" в самой Белоруссии, кроме единичных фриков.
Спасибо за видио
Спасибо за долгожданный обзор и тесты,имею такой в наличии,пока не пользуюсь. Про втулку видео посмотрел бы с удовольствием.
Александр, у вас руки большие, на их фоне всё маленькое) Спасибо за ваши видео, всегда с удовольствием смотрю.
Большие,зато золотые!!!
Отличное видео про хороший инструмент! Мощность, компактность и надёжность. Различным Хламокордам и мусорсколам стоит поучиться!
Александр, спасибо за обзор. Как всегда информативно, интересно. Я всегда затягиваю колеса в машине динамометрическим ключом.
Что касается легковых колёс у меня Renault Duster весной я закручивал колеса Makita dtw700, летом купил себе dtw 300 когда сейчас по осенини менял колеса я откручивал 300-м и он со всеми справился кроме одного болта его пришлось откручивать 700-м а так идеально подходит 300-й для электромонтажа
Имею такую же, но американскую версию … огонь , очень хорошая. Китайские варианты даже близко не рядом…говорю так, потому что несколько моделей Китая имею , брал чисто посмотреть.
Приветствую.
Я вам, Александр, ответственно заявляю, что я закручиваю свои колеса на автомобиле, исключительно с нужным усилием, с использованием динамометрического ключа.
В моем конкретно взятом случае, момент затяжки составляет 120Нм, на закручивание. И около 300Нм, тем же ключем, при откручивании (для очередной смены колес).
😀😁
На моей фирме 5 штук таких лежит. Сдохли все после года интенсивной работы. Замена ротора и статора не помогает. Не хочет крутить и все. Нажимаешь на кнопку - пытается дернуться и ничего. В общем для бытовухи пойдет , для профессионалов не рекомендую. Ps жду новый контролёр для проверки, всё остальное уже заменили.
Очень хорошо себя зарекомендовали 171 и 172. Больная у них тема это роторы, но меняются на раз и самое главное легко можно найти.
Спасибо за обзор. У меня такой же. Куплен год назад за просто бешеные деньги, все кто узнал за сколько покрутили пальцем у виска). Пока открутил им все что я на нем тестировал. Колеса да, закручиваю динамометрическим ключом с некоторых пор, но руками закручивал сильнее))
И да, что там с названием канала, мы все же на канале Александр М. или Александр М. Брест?)
Очень классный обзор. Как всегда, Александру респект, просто видео отпад. Да, макита рулит, вот только цена улетает в стратосферу😄.
🇺🇿👍👍👍makita N1
Ну может мне и "прилетит" за использование динключа при переобувке, но делаю это всегда. Специально купил себе JTC там шкала выделена чёрным. А по гайковёртам, в пользовании реплики макиты и оригиналы электрические. Даже по внешнему виду можно понять что написанная китайцами сила удара завышена в 3-4 раза.
Я всегда закручиваю от руки))))) и ни один шиномонтаж я не видел с динамометрическим ключом)))) всегда есть воздух!😂
Ты просто кросавчик!!!
Александр пальцем еле на кнопки нажимал и разглядывал индикацию. При работе в перчатках наверное вообще неудобно будет. Необходимость прозрачной пластиковой накладки сомнительна. За обзор спасибо!
Я пользуюсь динамометрическим ключом для закручивания колёс
Какие же умные люди создали эту технику! Наши бараны ни на что не способны.
Колесные гайки на легковом авто затянутые руками крестовым ключем спокойно откручивает, закручивает примерно с тем же усилием. А больше и не надо.
Закручиваю колёса при помощи макиты 1001, усилие на глаз.
Видео огонь! По поводу вопроса о видосе, очень хочу!
Я таким пользуюсь, супер вещ.
Не кидайте шибко много помидоров. Вопрос по бойковой части, обратил внимание что смазывают густым маслом что у электро что у пневмо-гайковерта. Зделал тест заменив густое масло на ATF, удар стал ощютимо сильнее что на электро что на пневме особенно пр около нулевой температуре. 1) На сколько критично использовать для бойковой части жидкое масло. 2) Если как альтернативу использовать для смазки LGLT2/0,2 SKF -50+110?
гайки крутит, режимы круто, надежность есть, а что гундеть))))
9:07 послышалось «и кучкой идиотов» 😄
@Alex_slonim И решил всем об этом рассказать?
Я переслушал и тоже послышалось))) 🤣🤣🤣
А можно на Makita DTW190Z тоже обзор сделать ))
Выключалось пару раз освещение, в темноте кольцо светится, дошел, взял импакт в руки и до щитовой
Производитель заявляет максимум 330, о 550 речи не идёт. Пользуюсь таким в ремонте своего авто, малыш реально много чего может
Там на закручивание 330, а на откручивание 550
Там на закручивание 330, а на откручивание 550
В авто, где есть возможность закручиваю весь крепеж динамометрическим ключём, в том числе колесные болты.
Клас
"оператор гайковерта" 😂
Я вам ответственно, Александр, заявляю, что колесные болты динамометрическим ключом ни разу в жизни не закручивал и (о, ужас!) не собираюсь. Как, впрочем и с трубой не закручивал никогда.
👍
Вітаю Олександре! Ти як завжди молодець. І відео суперове. Інструмент сподобався, можна брати. Таке питання: А які підшипники ,якої марки вважаються найякісніші в електроінструментах.
Відео🤗👍💙💯
На мой взгляд NTN. NMB. NSK. SKF. НО ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ!)
@ambrest95 щиро вдячний Олександре за відповідь💜
Я закручиваю колёса гайковёртом, но протягиваю окончательно динамометрическим.
безапелляционно ПЕРВЫЙ Я👍
Не-а.
И???
По ремонту втулки видос не хотим. Не у всех есть токарник и подобный видос скатится в колхоз+самолюбование. А нужен ремонт для ВСЕХ сервисников из наличия(например подбор такой втулки из комплекта аморта Тойота((как пример)).
А для интереса пили видосы минутки вандализма. Кто согласен-ставим лукас!
Я купил такой девайс себе в 23 г. перед Новым годом. На восемь авто поменял колеса, последнее авто девятое не смог открутить гайки, крутит, ударный механизм работает- подсветка работает, на всех скоростях пробывал но не отручивает - динамометрическим ключом 140 н, появился запах, сдал по гарантии, жду ответа! Мне наверное просто не повезло или Makita
уже та как была раньше🤷♂️
Здравствуйте Александр вы занимаетесь ремонтом инструментов
Да, но сейчас очередь нереальная, поэтому временно не принимаем ничего
Ответствннно заявляю, Александр. Закручиваю колеса на Тахо с использованием динамометрического ключа 😅 Предвалительно закрутив их на первой скорости 285-й Макиты. Как раз получается бувально чуть-чуть дотянуть до требуемых 190 нм. Да и с откручиванием всего остального, не только колес, также справляется хорошо. Так что не согласен, что только для легковушек.
Вы мне расскажите зачем это электронный онанизим с кнопками нужен?
Комплетация Z : Zарядку Zначит Zажали😂...
С каких пор Александр М. перестал упоминать Брест🤔, я уже начал считать этот чудо павильончик на рынке за местную достопримечательность...
Не нашёл ни одного ролика о ремонте такого аппарата, кроме замены наковальни.
Х. з, как проверить контроллер... 🤷♂️
Есть переходник под биты, можно использовать как импакт
Колёса только Балацко закручивает динамометрическим ключом, и потом у него же, на ходу они откручиваются. Прокомментируй Балацко
Не все знают кто такой Балацко))
Саня,обзоры на новую технику, не больше 15 минут. Больше о ремонте
Александр, как всегда!! 👍✌
Импакт/ гайковёрт разницы не вижу особой тут кроме веса молотка. 172 через переходник по мелочи устроит. Между наковальней и молотком необходима проставка из шарика или второпласта иначе трение между ними возникает и удар не работает(152 и китаец)
Подшипники(2шт) в голове 172 отлично себя чувсвуют
Разницу почувствуете, при обилии работы на пределе. Импакт слабоват, а гайковЁрт - медленный. Более того ударный шур выламывает переходник с¼ на квадрат½ - вмиг.
В целом, да они "на равных"👍
А как же пошкрябать обмотку статора?( Медь иль алюминий?
Смотрю канал уже лет 5) единственный вопрос, почему оринг, не резиновое кольцо?)
Почему резиновые колечки называете оринг?
Втулка из бронзы?
Разбор того 12В шурика Рокодил будет? Хотелось бы посмотреть, на сколько от качественно сделан для недорогой игрушки )
Я бы не сказал, что было много желающих... Поэтому, сомневаюсь...)
Где спецовку такую купить, как у тебя?
Да снимай
А режим остановки при откручивании,когда открутил есть?
А вы досмотрите ролик))) Узнаете))
@@ambrest95 не досмотрел,пришлось поехать по делам,а вопрос задал после момента,когда говорили про режимы)
Всем добра. Подскажите пожалуйста как разблокировать такой Акум. Поменял банки и он ушел в док. В нашем сервисе makita сказали что ничего не сделать. Но почему-то мне кажется что они не совсем честны.
Как он в сравнении с 921 деволтом?
921 у меня не было... сказать не чего увы...
@@ambrest95 вроде dewalt чуток быстрее, но у макиты киллер-фича автостоп.
А почему Александр М, а не Александр М Брест?
А я вам больше скажу
я вообще не закручиваю колеса😂😂😂
Может кто писал и цена у них одинаковая 700-ка и 300-кa,по этому взял семисотку!!!
Странно, что втулка не продаëтся отдельно.
Надо на рынках у ремонтников поспрашивать, у них что угодно можно найти.
Не думал что он такой дорогой) Аналог пару лет назад на алике за 2к покупал, колеса откручивает, большего мне от него и не нужно.
Прародитель всяких камолее, дрилпро и тп гайковертов
всегда закручиваю динамой года 1990
Кнопки тугие на нем. А так супер.
Адзнака 10 і Аляксандру, і гайкаверту!
Александра всего доброго записываю голосовым, знаете, до половины досмотрел ваше видео нас таких гайковёртов много. 5 штук или 6 до этого 285 были, а вот на счёт втулки это да со временем появляется микролюфт масло хоть, что ли, как закапать туда. Ставя на попа кверху квадратом шуруповерт хотя бы кйеллю 1. Так что большое вам спасибо посмотреть. На свой гайковёрт единственная барабанные перепонки от них могут лопнуть, были случаи, жидкость вытекает из уха. И очень долго восстанавливается, обязательно нужно работать в наушниках.