Carbone | Alléger l’empreinte des poids lourds
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2023
- Les poids lourds sont plus difficiles à électrifier que les voitures. Devrait-on réduire leur nombre, les décarboner grâce à l’hydrogène ou les propulser sur de futuristes autoroutes électriques?
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Société de surconsommation = plus de transport requis pour des biens non essentiels = plus de camions. Elle est là la source du problème... on peut essayer par tout les moyens d'optimiser les trajets, d'optimiser la consommation de pétrole, bla bla bla, mais si on n'adresse pas la source du problème, on fait juste pelleter par en avant. Ça demande un grand changement dans la mentalité de la société dans son ensemble, de façon à ce que la simplicité devienne la norme et que ca soit voulu et non imposé par le gouvernement. Une tâche colossale!
Perso je crois que c'est le principe "juste à temps" qui faudrait changer.
Reportage très instructif et très abordable
Merci.
Dans les années 70, les grand magasin avaient dans leur (back store) entrepôts beaucoup plus d'inventaire qu'aujourd'hui. Ils n'attendaient pas leur livraison pour la vente immédiate mais pour leur entrepôt. Donc ça pressait moins. Aujourd'hui ont gagne l'espace des entrepôts mais ça prend la livraison de camion pour hier... Pas vraiment plus de population qu'il y avait il y a 40 ans mais beaucoup plus de choix de produit. Donc plus de transport.
Y faut quand meme le meme nombre de camions pour les remplir que tu les rempli d'un coup ou que tu les rempli a mesure.
Ok j'ai fait mes recherches..cette konne la s'est fié sur wikipedia pour ses info pcq la seule endroit sur internet où l'on parle d'un ratio de 10 000 pour 1 c'est sur wikipedia..bravo la grande.
Essentiel ouii, on a des roues pour répartir le poids du chargement (ils brisents nos routes, arrêtez) vous parlez de chauffeurs (humain pas d'un camion) et on a des systèmes de DEF pour les particules polluantes du moffleur et qui embourbe le moteur !!!
Arrêtezde de dire que cest la faute des Camions !!!!
La vraie faute est au Système dans le quel on vit depuis 50 ans ... monde de consommation !!!
Cest la consommation du monde le problème pas nos camions !!
Il y a un humain dans chaque camion avec vos dires vous faites peur au monde des camions et on ce fait ÉCŒURER dans le chemin après ....! Je me souvient du Convoi et chauffeurs ..
Mais alors qu'est-ce qui cause les ornières sur nos autoroutes?
@@robertlarue6186les routes mal fait et mal entretenue à base aide pas
Le problème a été créé par le gouvernement. Fin des années 80 vient avec une modification fiscale. Soit l’inventaire est devenu imposable comme un gain et non comme une dépense. Donc plus de raison de faire une grosse inventaire.
Et ils livrent dans les épiceries et autres ...heureusement sinon on creverait de faim .
*atchoum* les trains *atchoum*
ca nous prend plus de rail, anyway c'est juste plus ecologique d'utiliser un train à la place d'utiliser 33 camions en 5 minutes 😁 pensez-y pendant 30secondes
11:47 hey desoler mes chums! mais avec les deneigeur qu'on a j'pense qu'on a plus de chance abec nos rails! j'dis ca j'dis rien
12:07 les contracteurs de telephones t'on jamais dit de ne pas utiliser ton telephone pendant qu'il charge? s'avais tu que ca detruit la batterie de faire des trucs comme ca, sais tu combien ca coute une batterie electrique neuve?
14:07 j'te met l'algorithme des trains pi leur effort/minutes pi tu chierais par terre j'te jure
Que les jeunes puissent dire
Et la nourriture? les vêtements? Meubles ? Ils vont arriver par des dromes? Et si tout arrive par train, pour la livraison des articles ça se fera comment ???
💖❤🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Et comment ils font les Suisses? Et les trains?
L'empreinte des poids lourds 😂😂
Facile ! Aucun truck le jour !
Très logique hein ! ..
Les voies ferrées sont devenues des pistes cyclables
Seulement après qu'on les ai vendu au privés qui ne voulaient pas dépenser pour les entretenir (la route coute rien)
Ça a ensuite été racheté et transformé il me semble.
Il existe l'hydrogène blanc qui est aussi une solution d'avenir. Par contre pour les routes à induction, il y a un risque pour la santé pour les gens porteurs d'appareil cardiaque ( stimulateur , défibrillateur).
transfert d energy par induction c est pas efficace, trop de perte surtout sur des gros camion !!!!! et l installation coute une fortune car s est enfoui dans la terre s il y a un problem avec le reseau c est enterré donc pas facile a entretenir !! le best c est l hybride pour l instant , car les batterie actuel ne sont pas encore assez performante et ne se recycle presque pas car ca coute chere, donc tres polluant !
Les compagnie ne garde plus d'inventaire depuis le debut 2000, ca coutais trop cher d'avoir une inventaire. Et maintenant on commande au fure et a mesure que la production avance. Ce qui produit plus de transports. C'est ce qu'on appelle just on time. Vous dites que l'hydrogene n'est pas si propre que ca a cause de la frabication, la meme question se pose pour électricité beaucoup de place produise l'électricité au charbon, nucleaire, gaz ect.
Bien oui mais il y a 30 ans je ne pense pas que tu savais compter. C'est qu'avant il y avait des trains.
3:10 vas vraiment falloir nous l'expliquer celle la .
Déjà en partant, si nous faisons le ménage dans les items inutiles qui se trouvent sur nos tablettes, il y aurait moins de transport. Pourquoi les usines ont la permission de faire des prélèvements terrestres pour fabriquer des inutilités? Cette pratique devrait être interdite! Ne pas oublier que c'est nous qui consommons tout et n'importe quoi. Un bon examen de continence collective libérerait en partie nos routes.
je predit que d ici 50 ans et moins on aura presque toutes les automibles et camions autonome sans conducteurs.
Pourquoi ne parlez vous de la conversion propane ?
Si tu veux moin de camion arrête d'achetter des chose !!!!
Si la compagnie A va porter du matériel de X à Y et revient vide alors que la compagnie B va porter du matériel de Y à X et revient vide, ne serait-il pas possible de les faire coopérer pour qu'un seul camion envoie la première cargaison de X à Y et livre l'autre de Y à X au retour ? Bien entendu la situation est plus compliqué, mais il me semble que s'il y a autant de compagnies de camionneurs autonomes qui ne coopèrent pas entre eux ça serait plus efficace qu'ils s'associent pour minimiser les transports. Et ce n'est certainement pas la puissance de calcul qui manque de nos jours pour optimiser un tel système.
C'est déjà le cas les compagnie de transport s'organise ensemble pour ne pas être vide
C’est n’importe quoi la débilité du changement climatique ayoye l
Tu préfères croire la version des grandes pétrolières?
Pourquoi pas des trains électriques tant qu'à ça? Un mix entre les camions qui se chargent en roulant mais des trains? Comme on avait il y a cent ans à Montréal aka tramway mais plus rapide ?
Ce problème de livraison rapide pourrait être réglé si les gens payaient le prix réel du transport de leur marchandise. Le train est beaucoup moins onéreux que le camionnage.
Le Canada pays producteur d'électricité verte avec Hydro Québec notamment et un rail qui n'est pas électrifié, en effet, ça pose question !
Si il y a bien un réseau qui se prête aux caténaires, c'est le train.
Oui mais seulement, le lobby du pétrole est passé par là.
@@jeanbarth2341 C'est aussi déconcertant que de voir des gros camions lourds et bruyants pour arroser des plantes à Montréal quand on a de l'eau partout en-dessous de nos rues qui coule continuellement...
@@jeanbarth2341oui mais le coût est astronomique. On n´en parle pas dans le reportage mais des locomotives à l´hydrogène, batteries ou bi energie sont à
l´essai.
Dans ce reportage on voit le tracteur (camion) à batterie qui peut faire 100 km. Son coût ?
250 000 et plus pour un ridicule 100 km ?
Arrêtez de consommer
Au tant avec l'électrification des transports.
Plus jeune j'allais magasiner à pied
faites les routes correctement et ils vont rester belles ! 1 semaine apres la semaine du camionnage go ont les démolis
The quick way the reporter dismissed the Tesla Semi, used by Pepsi, was somewhat disparaging.
There is currently a contest to see which semis are the most efficient.
The Tesla Semi is showing its capabilities and efficiency.
Pepsi is not only chips… in fact, as its name implies, it is largely sodas… liquids. Heavy liquids.
Check c ben trop compliker on retourne on temps de nos grand parent je veux un cheval
Mes grands-parents avaient le train qui passait dans le village avant que le CN laisse se désagréger le réseau.
Pour ses pièces de garage, mon grand-père avait juste a aller chercher ça au bout de la rue.
Et on parle d'un petit village où tiut le monde se connaissait.
😂😂😂 allez sortez vos calèche. une voiture légère à deux roues tirée par un seul cheval, problèmes réglés mais combien de temps 📉📉📉
oui mais si tu écoute les écologiste le cheval aussi quand il fais un gaz 😀😀
Il manque de camion en plus