Setel ulang ISC/RPM setelah TUNE UP

[@KeysaAdha]

Enaknya ikut komunitas, ada kendala dan keluhan part bisa berbagi ilmu, salam penguna karlo 4 cylinder bang...walapun jauh dr pulau sebrang

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

@@KeysaAdha jangan sungkan2 sharing2 aja semoga ilmu yang tak sharing berkah untuk dunia akhiratku kelak

[@KeysaAdha]

@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO siap suhu,......

[@mahkutodewo8494]

Mantap omm... Siap coba..

[@segopecel5670]

Mantap suhu

[@zifarakiara3088]

Cara ini berlaku untuk new Karimun Estilo gak om?

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

tutorial ini untuk KE tidak bisa d praktekkan pada NKE karena beda posisi, namun fungsinya sama tapi beda tutorialnya

[@qodamqodam4537]

aslmkm🙏 om mau tanya klw ..kunci bintang yg pas ukuran brp ya om .untuk baut melepas baut ISC nya ..sdh beli satu set tp gak pas ..terimakasih om ..🙏

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

Kunci bintangnya 7 kalo beli yang standar cuman 6, itu punyaku tak graji pakek graji besi tak jadikan baut pembukanya dengan drei min

[@qodamqodam4537]

@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO siap terimakasih om ..kirain ada kunci pasti dr toko nya ..🙏🙏 matursuwun om🙏

[@agungnugroho2608]

Punya saya abis di steam dan poles mesin, rpm jd tinggi di 1500 knp ya? Mohon solusinya om 🙏

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

sebab2 RPM TINGGI yang perlu d cek/d bersihkan 1. ISC cek kondisi dan stelannya 2. VALVE/SALURAN UAP OLI ke MANIFOL 3. Setelan gas d trotel

[@poetramn9381]

Om mau tanya kalau saat mesin dingin, kemudian kita stater mesin memang gasnya langsung tinggi gitu yah? Lama2 turun sendiri RPMnya. Cuman kurang nyama aja krn awalnya tinggi banget sampai hampir sentuh angka 3. Mhn sarannya

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

Coba Trottle body dan ISC d bersihkan dulu kemudian ISC di stel ulang,
👉 th-cam.com/video/NB6chb0nQMo/w-d-xo.html

[@hardetest]

Punya saya tekcoba kok masih sinjal ya om, kayak mau mati saat low idle, jadi saat jalan baru mau gas nyendat2 gitu.

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

Warning Enggin d spedo nyala gak? Kalo nyala bisa jadi itu masalah d sensor MAPnya

[@hardetest]

@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO tidak menyala om, sebelumnya normal saja, baru sebulan ga dipake, pas mau pake eh nyendat di low idlenya.

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

@@hardetest kalo tidak ada warning d enggin berarti bearing isc seret perlu d tunup/d bersihkan trotel dan isc nya, bongkar isc dan trotel bersihkan kerak2nya dan d bearing isc beri pelimas oli campur paslin d aduk biar encer tapi kental fungsinya biar tidak cepet keeing pelumas bearimg isc nya

[@hardetest]

@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO siap om saya coba dulu, kemarin saya cuma semprot saja pake cleaner, tapi bearingnya ngga kulumasin, memang saat saya putar manual agak seret itu, itu harus lancar ya om putaran bearingnya

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

@@hardetest iya om itu bearingnya harus lancar selancar2nya sperti tanpa hambatan, kalo bearinya seret bisa d pastikan performa mesin ngadat RPM naik turun tidak stabil

[@AnTo-td4cq]

Maz mau tanya ,, kalau mesin pincang disebakan pengapian eror itu apa ada hubungan sama ic dinamo amper??
Soalnya mobilku krimun estilo tadinya saya cek busi no 4 basah yg 3 kering semua. Setelah saya pasang saya nyalakan mesin. Businya aku cek lagi yg busi no 4 kering yg busi no 2 dan 3 malah gantian basah.. kaya g ada pengapian.
Terus dari dekat dinamo amper ada asap sama bau plastik kebakar.
Pas saya cek ic nya rusak.

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

Kalo dinamo amper gak normal efeknya koil juga gak normal jadi pengapian busi gak normal mesin jadi ngadat/pincang

[@trisusanto8848]

tanya om, klo dinyalin ac rpm nya naik turun dan mesin nyendat2 itu knp ya om, ac jg msh dingin

[@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO]

Kalo saat ac tidak d nyalakan idel stabil dan ketika ac d nyalakan nyendat2 berat d mesin tapi kondisi kompresor masih bagus kemungkinan ada masalah d oli bocor kurang oli atau sudah waktunya ganti oli compresor