Perdebatan soal overtaking ini memang akan panjang dan berlanjut hingga ketemu kesepakatan lebih jelas di F1. Setelah syuting podcast, baru muncul penjelasan dari "wasit" bahwa Norris dihukum 5 detik karena menyalip dari sisi luar (gaining advantage), bukan karena melewati jatah track limit. Kata stewards, karena itulah Norris "hanya" dihukum 5 detik, karena mereka merasa bisa menghukumnya 10 detik. Di sisi lain, aturan soal salip menyalip ini ternyata tidak clear ketika upaya dilakukan dari sisi luar, yang tegas hanya dari sisi dalam. Seru melihat para pengamat kelas dunia mengomentarinya, apalagi yang "traditionalist" gaya lama. Satu hal yang pasti, di saat posisi lebih sulit, McLaren harusnya lebih konservatif dalam menyikapi setelah kejadian. Buat Max ini nothing to lose, buat Norris ini everything to lose. McLaren masih "belajar" menjadi juara dunia lagi.
Norris penalty nya nyalip dari luar trek seharusnya mengembalikan posisi krn max sudah didepan norris di apex,mungkin kalo lando stelah insiden dibelakang, justru max yg mungkin dipenalty krn forcing off the track, penalty Russel forcing sauber off the trek . Sedangkan insiden Max dan Norris saat start ketutup safety car nya Lewis dilap 3😂
usul aja Mas Azrul dan bang dewo karena saya mengikuti F 1 sejak era 90an dan dulu sebelum era digital ini saya selalu nunggu di jawa pos halaman sport hari jumat dan sabtu untuk melihat prediksi , di tulisan mas Azrul begitupun pada saat siaran langsung di salah satu stasiun TV dengan Alm Hilbram dan mbak fenie asyik banget tuh . gimana kalau suata saat main balap tayang sebelum race untuk menyampaiakn info2 terbaru dan 'prediksi jalannya lomba" menurut saya itu sangat menarik
Klu mas Aza dari 92 mulai nonton f1 saya tahun 94 mas... dan selama ini nyaris saya tidak pernah ketinggalan untuk nonton f1 race nya.. dan semua juara dunia itu memang harus Tega bilang orang jawa MENTOLO...😂😂
VER-NOR: Mana yg hidungnya di depan, itu yg ‘berhak’. Lihat dari kamera. Jaman dulu masih duga” (kamera terbatas juga). Plus cara team mempresentasikan. Mas Aza beda dikit sama saya jadi F1 fan. Kalo mas Aza sejak Senna, saya sejak Emerson Fittipaldi 😅
Leclerc start race nomor 4 om bukan 3...nomor 4 yg paling enak..persis saat start sprint, noris nomor 4 juga, setelah start kedepan jg, hampir sama/persis seperti leclerc start race nomor 4 hehe
Agak susah kayaknya, msh blm konsisten buat 1-2, mclaren masih kuat, merc jg smlm bagus dari pit lane bisa ke 6, dan masih ada max bisa ganggu di posisi podium
@@muhamadrizal6626 Tim Ferrari butuh keajaiban ekstrem kalau mau juara dunia musim ini. Misalnya, duo McLaren and Red Bull selalu 0 poin di sisa 5 balapan dan 2 sprint di musim ini.
surat dari FIA "Norris mengambil keuntungan dengan menyalip dari luar trek. bisa di hukum 10 detik tapi karena Max juga keluar lintasan maka jadi 5 detik"
Ini secara kondisi awal mirip kayak max-lewis di Interlagos 2021. Cuman karena lando dapet posisi, dia dapet penalti. Gak beruntung aja steward nya gak pernah konsisten
Respek dan selamat untuk ferrari, mereka tim yang ga bawa upgrade ke austin karena memang beresiko kalo di sprint weekend karena harus menerjemahkan upgrade baru sekaligus nyari settingan di 1 practice saja, dan walopun ga bawa upgrade bisa memaksimalkan performa mobil dan bisa menang 1-2 🫡
Sbenernya pake mbl mereka itu bagus,mknya kl upgrade mlh jd jelek, ferrari cm perlu benahi analisa teknis,tim strategy,mereka,basic mbl sbenernya cukup optimal,
Dinginkan kepalamu Dek Lando, Kemarahan justru kan merugikan dirimu sendiri. Memang sek lando kualitasny belum selevel WDC, justru oscar nih yg diem2 serem. Congrats duo ferrari yang Oportunis
Lando kemarin karena akumulasi keluar dari white line sih, bukan karena diel dengan max😂. Sayang lando kurang ,ain aman padahal bisa ada peluang nualip di akhir lap yanpa ke a penalty❤
Masukin juga logika gravel, keluar lintasan kan seharusnya gravel itu, logikanya noris lebih keluar dari max, jadi seandainya itu gravel. Lando dipastikan lebih lambat. Itu juga dasar pemikiran adanya pinalti
Mataku Ora kuat star jam2, nah Di Brazil nanti jm3 Msh bisa. Senang liat kuda jingkrak 1 2, mbl cepat. Ngga sabar cpt2 thn dpn, liat HAMILTON bawa FERRARI Wah NGACIR pasti.
Periode musim 2006-2018 saja masih lebih mendingan ketimbang sekarang dalam hal pemberian penalti kepada tim dan pembalap. Pokoknya, semenjak Charlie Whiting meninggal dunia, direktur balapan jadi tidak mempunyai "komando yang disegani dan menentukan". Mirip-mirip seperti Red Bull pasca ditinggal meninggal dunia oleh Dietrich "Didi" Mateschitz, cuma dalam akibat dan kapasitas yang berbeda. Apapun itu, balapan ini adalah balapan yang benar-benar solid! Sampai jumpa lagi tahun depan, Austin, Texas! Balapan di salah satu sirkuit favorit saya ini tidak pernah mengecewakan saya. 👋 *YEEEEE-HAAAAAWWWWW!* 🏎️🏁🤠 #2024UnitedStatesGrandPrix🇺🇸
Mohon maaf bung Azrul saya melihat pembahasan Ferarri hanya pada menit 20 ...kemudian bahas Ban.. kemudian ferarri dibahas lagi menit 25.... oke bang menit 30 bahas lagi Lando dan Max😅😅😅😅 menit 34 bahas lagi masalah keluar lintasan😮😮😮😮😢😢😢 sampai menit ke 44 yang dibahas pemain Muda....kapan Ferarri nya dibahas ???? Oke oke ini hanya kritik membangun untuk masa depan Channel ... 😅😅 oke salam buat Ferarri
Teringat battle atara Lewis dan max, ketika mereka overtake dari luar lintasan pasti tim respon cepat untuk kebalikan posisi semula... Kuliah disini berapa SKS om?
Asal ingat Grand Prix Abu Dhabi 2021 bawaannya jantung naik-turun teras. Entah kenapa, setiap Grand Prix Abu Dhabi jadi penentu dari perebutan gelar juara dunia, ada aja kontroversinya, baik dalam skala kecil (2010), skala sedang (2014), maupun skala besar (2016 dan 2021.).
Baru sadar. Ternyata Level Baterai Max ketika fight dengan Norris baru sekitar 90%. Sedangkan Level Baterai Norris sudah 50%. Ngapain Max sepanjang balapan? Apa tidak mencoba mengejar Sainz? Toh ban Sainz lebih tua dari ban Max. Mungkin karena Red Bull tidak optimal memakai ban hard makanya lebih memilih menghemat baterai. Sedangkan Norris malah tidak sabaran menghadapi Max sampai untuk mendekati Max harus terkena Track Limit kedua. Karena jika Norris bisa menyalib Max tapi Leclerc menang balapan. Yang ada Poin Norris dengan Leclerc menipis sedangkan jarak Norris ke Max masih terlalu jauh. Disini Max pintar memanfaatkan situasi. Norris sangat tidak sabaran menyalib Max setelah DRS padahal saat Arab Saudi 2022, Max dengan sabar menyalib Leclerc. Hasilnya Norris malah menyalib diluar lintasan yang jelas-jelas melanggar aturan balapan. Mclaren malah ketularan bagongnya Ferrari. Alih-alih mengasih posisi kembali ke Max lantas overtake lagi. Dibiarkan saja. Hasilnya? Penalti. Untung tidak diperparah dengan Track Limit tiga kali. Mungkin juga karma setelah lolos under breaking terhadap Leclerc di sprint race. Dengan hasil ini malah jadi tekanan besar bagi Mclaren. Siap-siap saja Ferrari mengejar Mclaren. Red Bull, fokus saja supaya Max didepan atau 1 posisi dibawah Norris. Sedangkan Leclerc bisa memanfaatkan momentum untuk mengejar P2. Dan Norris belajar lagi supaya tidak kehilangan Posisi selepas start saat meraih Pole.
Max kayaknya udh ngerasa dengan ban yg gak optimal udh gak ngejar sainz, all in baterain buat defend lando, dia p3 aja udh happy sekarang asal bisa jaga gap wdc nya😂
@@swimsuit4688 bukan hanya itu bro liyat ajah f1 2000an apa ada aturan harus nyalip di apex kaga ada, buktinya tahun 2000an hampir semua pebalap wheel to wheel action jd kita yg melihat di layar kaca jd seru gtu Kalo skarang masak aturan harus nyalip di apex dan di kisaran DRS kan aneh
@@swimsuit4688 tambahan Pas jamannya alonso itu juga pas era emasnya f1 dimana para pebalap dibolehin nyalip scr bebas dan liar jd kita melihat di layar kaca maupun di track langsung itu rasanya seru banget karena ada situasi battle dan wheel to wheel
F1 1970-an s/d 1990-an lebih sadis lagi. Karena kebetulan dua pembalap Brasil favorit Ayah saya masing-masing juara dunia 1972 & 1974 (Emerson Fittipaldi) dan 1988 & 1990-1991 (Ayrton Senna), ditambah saya hampir setiap hari buka Wikipedia sejak lama, jadi saya tahu banyak.
@@RadityaPramanaPutra2001 baru tau gw kalo f1 70an dan 80an lebih sadis..gw soalnya ngikutin f1 awal milenium alias 2000an jd gw ga tau di f1 masa lalu
kalo saya rasa, memang masalah overtaking ini FIA sangat inkonsisten dan benar yang mas aza bilang, norrisdi lap 52 bisa dirugikan oleh aturan, masa iya max yang "sengaja mendorong" tidak penalti, tapidi pembalap lain itu penalti. Sayarasa perlu ada perubahan, antara merubah jadi lebih konsisten dan jelas, atauya lebih "dilonggarkan"
Gw mau comment ah mumpung lg anget Soalnya max vs norris yg duel ampe keluar lintasan seharusnya itu yg di penalty itu adalah max, karena si max memaksa belok di apex turn berapa gw lupa dan mempush norris ampe keluar lintasan walaupun si max juga keluar..harusnya fia itu mereview lg kejadian ini siapakah yg bersalah pas kejadian max sm norris di tikungan apex sperti itu mas...
Juara dunia brengsek pasca era Schumi adalah Fernando, Jenson, Lewis, Seb, Nico, dan Max. Kimi bukannya tidak ada, tapi karena dia "unik", jadi tidak saya hitung. 😅
Perdebatan soal overtaking ini memang akan panjang dan berlanjut hingga ketemu kesepakatan lebih jelas di F1. Setelah syuting podcast, baru muncul penjelasan dari "wasit" bahwa Norris dihukum 5 detik karena menyalip dari sisi luar (gaining advantage), bukan karena melewati jatah track limit. Kata stewards, karena itulah Norris "hanya" dihukum 5 detik, karena mereka merasa bisa menghukumnya 10 detik. Di sisi lain, aturan soal salip menyalip ini ternyata tidak clear ketika upaya dilakukan dari sisi luar, yang tegas hanya dari sisi dalam. Seru melihat para pengamat kelas dunia mengomentarinya, apalagi yang "traditionalist" gaya lama. Satu hal yang pasti, di saat posisi lebih sulit, McLaren harusnya lebih konservatif dalam menyikapi setelah kejadian. Buat Max ini nothing to lose, buat Norris ini everything to lose. McLaren masih "belajar" menjadi juara dunia lagi.
Itu ngebuktiin kalo kontroversi Masi 2021 cuma jadi 'kontroversi' karena banyak fans baru ga ngerti balapan.
Norris penalty nya nyalip dari luar trek seharusnya mengembalikan posisi krn max sudah didepan norris di apex,mungkin kalo lando stelah insiden dibelakang, justru max yg mungkin dipenalty krn forcing off the track, penalty Russel forcing sauber off the trek . Sedangkan insiden Max dan Norris saat start ketutup safety car nya Lewis dilap 3😂
liat podcast F1 yg adem dan komen2nya adem gini, kapan ya konten motogp juga adem2 gini..wkwkwk
Sebetulnya bisa kalo jadi penikmat balap secara keseluruhan dan ga berlebihan mendukung salahsatu pihak secara buta
@@spacemanina1369 sepakat. Sering2 lebih ke berlebihan mendukung sih, sampai2 saling hujat terutama di komen. Padahal pembalapnya biasa2 aja..
kadang mikir mereka itu sbagian sarkas apa gimna gitu... bandingin sama simbah vale,, mm93 fans e juga rada rada ... gitu terussss
Podcast MSGP komenannya masih lumayan adem walau ada aja yg toxic gk jelas
Karena gak semua fans MotoGP ngerti teknis
usul aja Mas Azrul dan bang dewo karena saya mengikuti F 1 sejak era 90an dan dulu sebelum era digital ini saya selalu nunggu di jawa pos halaman sport hari jumat dan sabtu untuk melihat prediksi , di tulisan mas Azrul begitupun pada saat siaran langsung di salah satu stasiun TV dengan Alm Hilbram dan mbak fenie asyik banget tuh . gimana kalau suata saat main balap tayang sebelum race untuk menyampaiakn info2 terbaru dan 'prediksi jalannya lomba" menurut saya itu sangat menarik
Wah kerja beneran ini wkwkwk
Sangat menarik!!
balapan di sisa musim ini jadi bisa banyak kejutan, dan kalau mclaren gak fokus ,juara di depan mata bisa hilang tak berbekas...Forza Ferrari
Iya, semoga saja tetap begitu hingga seri terakhir di Grand Prix Abu Dhabi, kan seru kalau penentuan gelar juara dunia di seri terakhir.
Klu mas Aza dari 92 mulai nonton f1 saya tahun 94 mas... dan selama ini nyaris saya tidak pernah ketinggalan untuk nonton f1 race nya.. dan semua juara dunia itu memang harus Tega bilang orang jawa MENTOLO...😂😂
Iya ya, bener juga kata Mas Aza, F1 sekarang ini terlalu banyak aturan...tapi ya sudahlah, yg penting bagi saya balapannya seru.
Wah kangen dua dosen f1 om aza dan om dewo Akhirnya podcast lg
VER-NOR: Mana yg hidungnya di depan, itu yg ‘berhak’. Lihat dari kamera. Jaman dulu masih duga” (kamera terbatas juga). Plus cara team mempresentasikan. Mas Aza beda dikit sama saya jadi F1 fan. Kalo mas Aza sejak Senna, saya sejak Emerson Fittipaldi 😅
Wah, dua pembalap Brasil favorit Ayah saya, nih. 😅🇧🇷
@@RadityaPramanaPutra2001 😁😁👍👍
@@abhimawa1 😄🙏🇧🇷🫶
Track baru Austin seru bisa salip2an. Max keren 💪🏻
Mas Dewo, China VS Indonesia kemaren khan 2 - 1 ya.
Leclerc start race nomor 4 om bukan 3...nomor 4 yg paling enak..persis saat start sprint, noris nomor 4 juga, setelah start kedepan jg, hampir sama/persis seperti leclerc start race nomor 4 hehe
28:22 posisi pole position itu disebelah kanan, yg ditunjukkan pertama Mas Azrul itu posisi pole position dan Leclerc start dari posisi 4 bukan 3
FERRARI Menyalaaa...
Seru dan mendebarkan
Intinyaaa Max masih ada level berbeda. Hehe. Dia paham aturan dan bisa make aturan buat ngalahin lawannya.
norris kalah kelas di banding Max...
sampe saat ini blm "cukup" masuk jajaran jurdun..😅
Jadi judul dan awal pembukaan memberikan harapan kepada tifosi.. ehh ujung2 sepanjang podcast bahasan balik lagi ke dua tarung itu 😅
Semoga BRILIANT FERRARI 1-2 ini akan berlanjut sampai Formula 1 Final Host Abu Dhabi.
Agak susah kayaknya, msh blm konsisten buat 1-2, mclaren masih kuat, merc jg smlm bagus dari pit lane bisa ke 6, dan masih ada max bisa ganggu di posisi podium
@@muhamadrizal6626 Tim Ferrari butuh keajaiban ekstrem kalau mau juara dunia musim ini. Misalnya, duo McLaren and Red Bull selalu 0 poin di sisa 5 balapan dan 2 sprint di musim ini.
Pol position sebelah kanan mas
Atau sebelah kiri dr layar
Atau gampangane garis luar lando(1),garis dlam max (2)
surat dari FIA "Norris mengambil keuntungan dengan menyalip dari luar trek. bisa di hukum 10 detik tapi karena Max juga keluar lintasan maka jadi 5 detik"
Oh harusnya 10 detik ya ? Ga seru f1
Sama saja motogp juga gt..tp pinalty longlap
Ini secara kondisi awal mirip kayak max-lewis di Interlagos 2021. Cuman karena lando dapet posisi, dia dapet penalti. Gak beruntung aja steward nya gak pernah konsisten
Mas AZA maaf ralat
Ferrari tanpa upgrade di austin
Leclrec start P4 bukan P3
3
@@jeropedasa3553 P3 itu sainz
Respek dan selamat untuk ferrari, mereka tim yang ga bawa upgrade ke austin karena memang beresiko kalo di sprint weekend karena harus menerjemahkan upgrade baru sekaligus nyari settingan di 1 practice saja, dan walopun ga bawa upgrade bisa memaksimalkan performa mobil dan bisa menang 1-2 🫡
Sbenernya pake mbl mereka itu bagus,mknya kl upgrade mlh jd jelek, ferrari cm perlu benahi analisa teknis,tim strategy,mereka,basic mbl sbenernya cukup optimal,
Tak sah jadi perdebatan, wes intine noris peringkat 4😊
Setau aq sih
Bukan karena sikut2an d lintasan
Tp NOR udh 4 kali keluar track
Dmn otomatis NOR akan kena penalty
Tapi tulisannya waktu lawan sama max bukan akumulasi keluar track
klo gitu harusnya di layar munculnya "+5s penalty track limit"
Dinginkan kepalamu Dek Lando, Kemarahan justru kan merugikan dirimu sendiri. Memang sek lando kualitasny belum selevel WDC, justru oscar nih yg diem2 serem. Congrats duo ferrari yang Oportunis
Hebat Russell padahal udah start dari garasi kena penalti 5 second pula
Jujur aja Norris belum ada mental juara, seperti kata mas aza jg dia kurang "brengsek" buat masuk persaingan juara
Lando kemarin karena akumulasi keluar dari white line sih, bukan karena diel dengan max😂.
Sayang lando kurang ,ain aman padahal bisa ada peluang nualip di akhir lap yanpa ke a penalty❤
karena "gain advantage"
Ga baca tulisannya ya waktu race ?
Masukin juga logika gravel, keluar lintasan kan seharusnya gravel itu, logikanya noris lebih keluar dari max, jadi seandainya itu gravel. Lando dipastikan lebih lambat. Itu juga dasar pemikiran adanya pinalti
Harusnya 0.0 sama2 keluar lintasan komen mas azza...lucu😂😂 la wong pinalty 5sc karena nyalip dr luar...tp gpp lah biasa comen fans lando 😅😊
Liat race tadi malam menunjukkan kalau Lando hanyalah sekelas Felipe Massa, nyaris jd juara dunia
Jngan sampe, kejadian d monaco terulang ... Menang 1-2.. balapan berikut double dnf😅
Mataku Ora kuat star jam2, nah Di Brazil nanti jm3 Msh bisa. Senang liat kuda jingkrak 1 2, mbl cepat. Ngga sabar cpt2 thn dpn, liat HAMILTON bawa FERRARI Wah NGACIR pasti.
Hati hati peringkat kedua akhir musim bisa jadi Leclerc ❤❤❤
Max tahu aturan, dan dia diposisi benar.
Periode musim 2006-2018 saja masih lebih mendingan ketimbang sekarang dalam hal pemberian penalti kepada tim dan pembalap. Pokoknya, semenjak Charlie Whiting meninggal dunia, direktur balapan jadi tidak mempunyai "komando yang disegani dan menentukan". Mirip-mirip seperti Red Bull pasca ditinggal meninggal dunia oleh Dietrich "Didi" Mateschitz, cuma dalam akibat dan kapasitas yang berbeda.
Apapun itu, balapan ini adalah balapan yang benar-benar solid! Sampai jumpa lagi tahun depan, Austin, Texas! Balapan di salah satu sirkuit favorit saya ini tidak pernah mengecewakan saya. 👋
*YEEEEE-HAAAAAWWWWW!* 🏎️🏁🤠
#2024UnitedStatesGrandPrix🇺🇸
Mohon maaf bung Azrul saya melihat pembahasan Ferarri hanya pada menit 20 ...kemudian bahas Ban.. kemudian ferarri dibahas lagi menit 25.... oke bang menit 30 bahas lagi Lando dan Max😅😅😅😅 menit 34 bahas lagi masalah keluar lintasan😮😮😮😮😢😢😢 sampai menit ke 44 yang dibahas pemain Muda....kapan Ferarri nya dibahas ???? Oke oke ini hanya kritik membangun untuk masa depan Channel ... 😅😅 oke salam buat Ferarri
Om azza fans lando sm mclaren soalnya 😅😂
Podcast ini ada yang kurang om
KURANG KOPI 😂
Teringat battle atara Lewis dan max, ketika mereka overtake dari luar lintasan pasti tim respon cepat untuk kebalikan posisi semula...
Kuliah disini berapa SKS om?
2 SKS
Udah ga sabar pgn denger komentator nyaaa
Nyimak
Apakah jika posisi sebaliknya..akankah masih bicara tntang ini
Kapan ya , lihat ferrari konsisten podium teratas 🎉
Taun dpn kyknya
Max vs lewis vs alonso seimbang
Forza forza forza forza Ferrari
Sebenernya kayak pas abu dhabi 2021, lap 1. max vs lewis yaudah dibiarkan aja tanpa penalty. Makanya gw jujur kangen Michael masi lebih seru
Asal ingat Grand Prix Abu Dhabi 2021 bawaannya jantung naik-turun teras. Entah kenapa, setiap Grand Prix Abu Dhabi jadi penentu dari perebutan gelar juara dunia, ada aja kontroversinya, baik dalam skala kecil (2010), skala sedang (2014), maupun skala besar (2016 dan 2021.).
Baru sadar. Ternyata Level Baterai Max ketika fight dengan Norris baru sekitar 90%. Sedangkan Level Baterai Norris sudah 50%. Ngapain Max sepanjang balapan? Apa tidak mencoba mengejar Sainz? Toh ban Sainz lebih tua dari ban Max. Mungkin karena Red Bull tidak optimal memakai ban hard makanya lebih memilih menghemat baterai. Sedangkan Norris malah tidak sabaran menghadapi Max sampai untuk mendekati Max harus terkena Track Limit kedua. Karena jika Norris bisa menyalib Max tapi Leclerc menang balapan. Yang ada Poin Norris dengan Leclerc menipis sedangkan jarak Norris ke Max masih terlalu jauh. Disini Max pintar memanfaatkan situasi. Norris sangat tidak sabaran menyalib Max setelah DRS padahal saat Arab Saudi 2022, Max dengan sabar menyalib Leclerc. Hasilnya Norris malah menyalib diluar lintasan yang jelas-jelas melanggar aturan balapan. Mclaren malah ketularan bagongnya Ferrari. Alih-alih mengasih posisi kembali ke Max lantas overtake lagi. Dibiarkan saja. Hasilnya? Penalti. Untung tidak diperparah dengan Track Limit tiga kali. Mungkin juga karma setelah lolos under breaking terhadap Leclerc di sprint race. Dengan hasil ini malah jadi tekanan besar bagi Mclaren. Siap-siap saja Ferrari mengejar Mclaren. Red Bull, fokus saja supaya Max didepan atau 1 posisi dibawah Norris. Sedangkan Leclerc bisa memanfaatkan momentum untuk mengejar P2. Dan Norris belajar lagi supaya tidak kehilangan Posisi selepas start saat meraih Pole.
Max kayaknya udh ngerasa dengan ban yg gak optimal udh gak ngejar sainz, all in baterain buat defend lando, dia p3 aja udh happy sekarang asal bisa jaga gap wdc nya😂
Max yg penting ada didekat Lando. Mw didepan atau dibelakangnya.
Max tau ga bakal kekejar, ferrari paling kenceng kemarin, lagian kan lawan max cuma lando kemarin, kalo lawan lando intinya max tapi semua masih lawan
Baru sadar aja bisa nulis panjang......
CultMV mengerikan sekali dalam membela pembalapnya🥶🥶
Markes menang
Ferrari menang
Seminggu yg full senyum
Mu juga menang hahah perfect
Aldi juara dunia
Nenek gw ultah
Mas Dewo jokes nya semakin menjadi-jadi
sepertinya redbull lebih diuntungkan dalam race ini..
Kick Sauber jadi tamparan buat mereka yang menolak F1 Andretti dengan alasan mempertanyakan potensi daya saing tim.
Masalah utama Andrety gak mau nguncurin uang, lihat team lain.
Andrety gak berani main sponsor seperti Aston martin
sauber lolos kualifikasi sudah bersyukur
I die from cringe tiap kali om dewo ngejokes 😭
Haha, Oom Dewo kalau nge-jokes sama ketawa kocak. 😆😆😆😆😆
Jangan kasih aku harapan bg😂
Lando tidak podium di COTA semoga om Aza besok tidak over COT di Taiwan KOM
Selamat kepada Haas, VcRB. Dan William
Selamat kepada Ferrari menang ❤
Andrety Koar koar kenapa gak mending gabung Alphime seperti Aston Martin Atau Haas Toyota😂❤
Fia pengen nya norris jangan keluar biar tabrakan aja tuh norris sama max
Baiknya FIA membuat simple peraturan, terlalu banyak aturan apa enaknya nonton
2025 piastri jadi prioritas, lebih pantas dari noris, kenapa noris selalu membuat kesalahan yang tidak perlu, selalu dan selalu
Kalau di musim 2025 performa semua tim 11-12 dengan paruh kedua musim ini, Oscar Piastri berpeluang besar untuk menjadi juara dunia.
Tambahan
Harusnya Formula 1 sperti dulu duel di bebasin dan bsa liyat para pebalap f1 bersaingan ampe wheel to wheel
Seperti Alonso 2005/2006
@@swimsuit4688 bukan hanya itu bro liyat ajah f1 2000an apa ada aturan harus nyalip di apex kaga ada, buktinya tahun 2000an hampir semua pebalap wheel to wheel action jd kita yg melihat di layar kaca jd seru gtu
Kalo skarang masak aturan harus nyalip di apex dan di kisaran DRS kan aneh
@@swimsuit4688 tambahan
Pas jamannya alonso itu juga pas era emasnya f1 dimana para pebalap dibolehin nyalip scr bebas dan liar jd kita melihat di layar kaca maupun di track langsung itu rasanya seru banget karena ada situasi battle dan wheel to wheel
F1 1970-an s/d 1990-an lebih sadis lagi. Karena kebetulan dua pembalap Brasil favorit Ayah saya masing-masing juara dunia 1972 & 1974 (Emerson Fittipaldi) dan 1988 & 1990-1991 (Ayrton Senna), ditambah saya hampir setiap hari buka Wikipedia sejak lama, jadi saya tahu banyak.
@@RadityaPramanaPutra2001 baru tau gw kalo f1 70an dan 80an lebih sadis..gw soalnya ngikutin f1 awal milenium alias 2000an jd gw ga tau di f1 masa lalu
Karena target utama max adalah Norris, wkwkwk 😅😅
Forza ferrari !!!!
Hamilton akan juara dunia dg ferari th depan
1 2 yang didambakan tifosi 😂
kalo saya rasa, memang masalah overtaking ini FIA sangat inkonsisten dan benar yang mas aza bilang, norrisdi lap 52 bisa dirugikan oleh aturan, masa iya max yang "sengaja mendorong" tidak penalti, tapidi pembalap lain itu penalti. Sayarasa perlu ada perubahan, antara merubah jadi lebih konsisten dan jelas, atauya lebih "dilonggarkan"
Fia sendang nyiptakan intrik f1 jdi lebih greget...walau mungkin noris jadi korban dlm kasus ini
ferrari (merah) : menang
mu ( merah) : menang
Liverpool (merah) : menang
Coba indonesia kemarin pakai merah mungkin menang juga om dewo
Perbandingan bagong, ggk ada hubunganya
@@thespeakersreview99 serius amat tong padahal guyonan aja 😂
Lando juga bannya sdh habis. Karena hasil dari kejar Max.
Forza ferarri,
Gw mau comment ah mumpung lg anget
Soalnya max vs norris yg duel ampe keluar lintasan seharusnya itu yg di penalty itu adalah max, karena si max memaksa belok di apex turn berapa gw lupa dan mempush norris ampe keluar lintasan walaupun si max juga keluar..harusnya fia itu mereview lg kejadian ini siapakah yg bersalah pas kejadian max sm norris di tikungan apex sperti itu mas...
Kl max bs juara dunia,uda no debat
Mobil no 3 bs juara dunia
1 & 2 Ferari atau Mclaren
3. Red Bull
Forza Ferrari
MARC, FERARRI, MU MENANG
Kansas itu rokok mas dewo
😂
max hny kalah dg lewis saat start
Leclair no 4 bos bkn no 3 🤦
Tetap max mazeeehhh😂😂
piastri ☕
5 race vers sama norris crash, ferrari menang, sip dah moga kejadian
Mbahnya juara dunia yang berengsek adalah L. HAMILTON. max. Verstpn aja mobilnya sampe loncat, kebanting, heeee
Juara dunia brengsek pasca era Schumi adalah Fernando, Jenson, Lewis, Seb, Nico, dan Max. Kimi bukannya tidak ada, tapi karena dia "unik", jadi tidak saya hitung. 😅
fia curang tidak fair thd lando pas duel sm max di lap lap akhir
Eh lu gak sadar dia juga gak fair pas lando halangi lecrec pas sprint hayo gimana
Max aja yang terlalu memahami peraturan. Makanya lando kena gocek max. Dia udah sering bertarung sama hamilton. Lando baru didepan tahun ini 🤣
BLOKK
Lando lebih cepet dari max
Tp max lebih pinter dr lando...😂😂😂
ya itu cerdiknya max si.. walau ga fair cuma karna dia tau si lando bakal nyalip dari luar dan kena penalty yauda.
Udah jelas fia gak pengen max pensiun
???? Kalau ggk tau aturan diem, norris mental tempe max mental GOAT
@@thespeakersreview99coba jelasin kenapa russel kena penalti?
@@himawan7738Ha?