У меня так же до 3 тысяч поднимает и пока не прогреется не падает, еще сама с 3 тысяч начинает до 2,5 сбрасывать и опять поднимать как будто газует сама , тебе спасибо тоже залезу туда на неделе посмотрю
Самое прикольное то, что до меня брат жены ездил на ней почти три года, она всегда поднимала до 3-х тысяч что на холодную что на горячую, опускалась до 1.5 и никогда не опускалась ниже, после того как я её приобрёл у него, я поездил ещё так с месяц, (просто там было что делать с ней по мимо оборотов) , потом мне надоело это всё и я решил сунуть туда руки, хотя никогда этого не делал, когда снял дроссель, я был в ахуе что он стоял вообще без прокладки между ним и коллектором, подсос воздуха был сумасшедшим, винт регулировки мало того что он пластиковый, так он ещё и обломанный и заклиненный(заказывал в магазине новый плюс метчик на 9 шаг 0.75 чтоб прогнать резьбу) потом после промывки дросселя очистителем карбюратора начались проблемы с плавающими оборотами - ну а дальше три серии как я это исправлял. В общем только исправление оборотов в нормальный режим отняло у меня уйму времени и немного денег.
@@ВсегоПонемногу-щ8е шестеренку восстановил при помаши клея и соды, но понял что у меня вообще шестеренки при влечении зажигания и при запуске двигателя не двигаются после заметил что на фишке которая идет на регулятор холостого хода один из 6 проводов оторван восстановил его но ничего не поменялось в общем думаю моторчик накрылся как проверить не знаю электро схему найти не могу
Да, я в курсе, заказывал себе такие шестерёнки, но есть один нюанс , нужно тому кто будет печатать её сказать что-бы не делал её пустотелую внутри - её ломает от этого, нужно чтоб ножка была цельная вместе с шестерёнкой, а цвет без разницы - главное само качество пластика.
Скажите пожалуйста а крышку патом на герметик садить у меня была на герметике !
У меня так же до 3 тысяч поднимает и пока не прогреется не падает, еще сама с 3 тысяч начинает до 2,5 сбрасывать и опять поднимать как будто газует сама , тебе спасибо тоже залезу туда на неделе посмотрю
Самое прикольное то, что до меня брат жены ездил на ней почти три года, она всегда поднимала до 3-х тысяч что на холодную что на горячую, опускалась до 1.5 и никогда не опускалась ниже, после того как я её приобрёл у него, я поездил ещё так с месяц, (просто там было что делать с ней по мимо оборотов) , потом мне надоело это всё и я решил сунуть туда руки, хотя никогда этого не делал, когда снял дроссель, я был в ахуе что он стоял вообще без прокладки между ним и коллектором, подсос воздуха был сумасшедшим, винт регулировки мало того что он пластиковый, так он ещё и обломанный и заклиненный(заказывал в магазине новый плюс метчик на 9 шаг 0.75 чтоб прогнать резьбу) потом после промывки дросселя очистителем карбюратора начались проблемы с плавающими оборотами - ну а дальше три серии как я это исправлял. В общем только исправление оборотов в нормальный режим отняло у меня уйму времени и немного денег.
@@ВсегоПонемногу-щ8е шестеренку восстановил при помаши клея и соды, но понял что у меня вообще шестеренки при влечении зажигания и при запуске двигателя не двигаются после заметил что на фишке которая идет на регулятор холостого хода один из 6 проводов оторван восстановил его но ничего не поменялось в общем думаю моторчик накрылся как проверить не знаю электро схему найти не могу
@@ВсегоПонемногу-щ8е к каким контактом подаешь плюс и минус ?
и сколько вольт ?
👍👍👍
На 3D принтере такую шестеренку делают и белую???
Да, я в курсе, заказывал себе такие шестерёнки, но есть один нюанс , нужно тому кто будет печатать её сказать что-бы не делал её пустотелую внутри - её ломает от этого, нужно чтоб ножка была цельная вместе с шестерёнкой, а цвет без разницы - главное само качество пластика.