Warum dein E-Bike ein anderes Set-Up braucht
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- E-Bikes werden immer beliebter! Und das völlig zurecht. Die Akkus werden immer leichter und integrieren sich immer besser in die Rad-Geometrie. Doch in Sachen Schwerpunkt und Fahrweise haben wir dennoch einige wichtige Unterschiede festgestellt, auf die ihr euer Fahrwerk unbedingt abstimmen solltet. Welche das sind, das erfahrt ihr im Video.
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MEGA Video! Endlich mal eine Meinung, die die Vorteile des EMTB hervorhebt und die E Biker nicht nur als Eisdielenbiker beschreibt. Ich fahre beides, E und "Bio" und ich finde beides geil. Müsste ich mich entscheiden, würde ich aber wegen der Vielseitigkeit das Moped nehmen. Nicht, weil ich faul bin, sondern weil mir das Ding einfach immer ein Grinsen ins Gesicht zaubert.
Du sagst/ schreibst es 👍
Absolut richtig!! Jede/r wie und was sie/er möchte
Genau so 😇
Ich fahre ein E-Hardtail mit einer unterirdischen Geo 😅 Als Abhilfe habe ich die verbaute (wasauchimmer) 100mm Gabel gegen eine RockShox Yari 120mm getauscht und die mit Spacern vollgeknallt. Perfekter Hybrid zwischen Pendler-Rad und "Am Rückweg nehm ich noch 5 Trails mit" ✌
Dito! Hab ich ähnlich gemacht, demnächst kommen bei mir auch noch ein paar Spacer rein. Nur hab ich mir ne RockShox Judy 100mm geholt. Evtl. kommt nächstes Jahr etwas größeres rein, hoffentlich versau ich mir dadurch dann nicht die Geometrie.
@@FernandoVidal85 Ich werd nächstes Jahr auf ein BioBike wechseln. Absolut kein Nerv mehr den Berg runtergeschoben zu werden. Aber ohne eBike würd ich mich immernoch ins Auto setzen :D
Super video, es gibt zum Thema Fahrwerk beim E-Mountainbike noch sehr viel Aufklärungsnedarf und ihr habt damit eine guten Teil Beigetragen👌
Finde Volume Spacer spielen eine sehr sehr große Rolle bei E-Mountainbikes.
Eigentlich total einleuchtend, aber die Gedanken in Worte gefasst und gehört zu haben, ist dann doch wieder was anderes! Danke für die Tips!! Mit Spacern zu arbeiten traue ich mich noch nicht (ich fahre lieber Werkseinstellung ersteinmal), aber ich hab das im Hinterkopf. 😀
Akustisches Fahrrad ist ein maximal blöder Begriff für ein Nicht- EBike, dicht gefolgt von analog. Bio Bike ist das einzig korrekte, auch wenn's nach Reformhaus klingt
Pushbike geht auch 🙂
Wahrscheinlich einfach nur ein kleiner Spass, angelehnt an den Unterschied zwischen E-Gitarre u. Akustik-Gitarre.
Also für mich gibts seit 48 Jahren Fahrräder und seit paar auch Ebikes. Fahre beides. Jetzt auf einmal für normale Fahrräder irgendwelche neue Namen zu benutzen finde ich ganz schrecklich und überflüssig, egal ob Bio, Analog oder Akustisch. Sorry, das musste ich jetzt loswerden. 😉
Fahrrad oder Mountainbike?
Entweder Fahrrad oder Motorrad, oder Fahrrad:innen oder Motorrad:innen, wie der liebe Moderator sagen würde. "Rider" wird aber komischerweise nie gegendert.
Ich fühlte mich anfangs auf dem E-Bike insgesamt etwas zu klobig und daher fahre ich das ganze jetzt mit ziemlich harten Dämpfern, 20% Sag (schreibt man das so?😂) und max Rebound damit es schön spritzig wirkt.
Ich habe mit zwei Bar vorne auch ganz schön viel Luft drin, mit dem tiefen Schwerpunkt und dem satten Gefühl, fühlt sich aber das gar nicht nach rumgebaunze an, im Gegenteil.
Und netter Nebeneffekt, ich hatte auch in dem ganzen Jahr noch keinen Snakebite.
Mit diesem Setup fahre ich mein 130mm eFully hauptsächlich auf unseren wurzeligen home naturtrail mit kleinen Sprüngen und auch mal technischen uphill Passagen. Sind sogar ein-zweihundert Meter DH dabei.
Leider das alles mit sehr sandigen Anlieger - wenn überhaupt welche da sind😅
Perfekt...
Mein E Bike sollte bald kommen und ich bin schon gespannt wie es wird. Fahrwerkeinstellen wird auch interessant, da ich vom gewohnten Fox auf RS gehe. Da ist jeder Tipp hilfreich
Mehr Token nimmt man wenn man häufig durchschlägt, nicht um den Anfang softer zu machen. Gibt da irgendwo ein Video von einem Smuggler wo man sieht das mit mehr Tokens die Gabel viel weniger arbeitet.
Ich mag beides und das Video cool erklärt. Haut rein Jungs und macht so
Danke!
Also ich bin Zielgruppe 1 (schweißen und Shredden 😂), aber warum ich beim eMTB das Fahrwerk anders einstellen soll, kann ich nicht nachvollziehen. Habe ja sowieso unterschiedliche Einstellung, Tour, Trails, oder Park z.B.
Das oft erwähnte Gewicht ist do h Quatsch. Wo ist der Unterschied zwischen mir 73kg auf meinem Canyon 23kg und jemand mit 95kg und einem 18kg Bike?
Sehe ich auch so.
Ich persönlich fahre auf meinen Hometrails lieber mein Bio Bike. Das Ebike fühlt sich für mich Schwerfällig an. Aber ich hab jetzt bei meinem Bonero auch viel mit der Federung rumprobiert und hab mir jetzt einen Spacer mehr verbaut und weniger Luft drin und das bei Offener Compression
Ich fahre den Rebound am E-bike gerne minimal schneller ( vor allem beim Dämpfer) um die schwere Kuh etwas leichter in die Höhe zu bringen und das ganze etwas verspielter zu machen.
Hmm, ich denke mal die Fahrwerkseinstellung ist was ziemlich individuelles.
Habe da lange mit rum experimentiert.
Mein Fazit:
Wenig Luftdruck und Spacer mag ich nicht, das Rad sackt mir beim Bremsen zu sehr weg.
Fahre sehr gerne, eigentlich oft auch mal nen Uphill. Deshalb fahre ich den Rebound fahre ich etwas langsamer, weil sonst die Gabel kickt.
Hispeed nehme ich etwas raus (Zeb23) oder drehe den nicht sonderlich auf (Lyrik22).
Also ein wenig anders als im Video empfohlen.
Aber ist das denn dann so anders als beim Biobike?
Ich meine von der Vorgehensweise: SAG einstellen, dann fahren und so lange drehen, bis es für einen passt.
Moin Moin,
In der Hoffnung jemand liest noch diesen Kommentar, ich möchte mir heute ein Giant E-MTB kaufen. Die Frage der Rahmen ich bin circa 1,87m groß. Der Verkäufer hat mich ein XL-Rahmen (50) fahren lassen und das fühlte sich gut an, aber ein Freund sagt, ich sollte den L-Rahmen nehmen, weil ich damit mehr besser im Gelände unterwegs wäre. So richtig verstehe ich das überhaupt nicht. Nehme ich nun einen Rahmen der eher meiner Größe entspricht oder nehme ich einen kleinen Rahmen?
danke für die Tipps. ich kann das mit der schnell tief einfedernden Gabel beim bremsen voll bestätigen. ich empfinde das als Problem. vor allem schnell aufeinanderfolgenden Schlägen im anspruchsvolleren trail bergab. Den Sag hab ich aber passend zu mir und dem E-Bike eingestellt. Der rebound passt aus meiner Sicht auch.
ich selbst habe hier nur eine fox rythm Gabel mit weniger Möglichkeiten für die Druckstufe (im Vergleich zu zu einer Performance Elite oder factory). helfen hier auch Volumenspacer? gibt es noch andere Tricks bei einer rhythm gabel?
danke schon Mal für die Hilfe :-)
habe bei meinem ebike extra ein bisschen mehr Luft reingepumpt, um die endprogression noch etwas rauszuzögern, wenn man das so fachunspezifisch überhaupt sagen darf… nächster Schritt wären mal über volumenspacer nachzudenken… aaaaaber: bei 1,90m und ca 97/98kg Gewicht inkl. Klamotten bin ich eh am oberen Ende der Skala und muss das Max an Luftdruck reinpumpen, damit ich das Fully an sich überhaupt richtig (aus-) nutzen kann…
Hallöchen
Frage neben bei...
Wollt mir auch das Canyon cf9 holen , bin 1.86 groß. Bin bis jetzt immer eine M gefahren im Enduro u Dh. Canyon sein Rechner für die großen sagt ich brauche eine L ..
Aber ich glaub es ist mir dann zu lang in L, soll ich eher eine M Nehmen?
Da könnte man in Video zu machen..
Die Geometrie hat sich in den letzten Jahren so 10 😂 find ich, so geändert, dass die geos fast verschmelzen von du bis trail...
Was soll ich machen..
Danke schon Mal
Wie immer sehr geil
Hallo, habe da mal eine Frage zur hier gezeigten Messmethode der/des Nachgiebigkeit/SAG (01:50): Wo liegt denn der Vorteil eurer Methode (O-Ring wird von einer zweiten Person von oben nach unten geschoben, während die Gabel eingefedert ist) gegenüber der Methode, bei welcher der O-Ring einfach ganz unten am Staubabstreifer platziert wird und dann durch das Einfedern ganz von alleine nach oben in die entsprechende Position gedrückt wird? Letztere Variante scheint mir deutlich einfacher (es wird keine zweite Person benötigt) und auch ein wenig präziser. Da ich die von euch angewandte Messmethode aber nicht zum ersten Mal sehe, frage ich mich, wo mein Denkfehler liegt. Danke für die Antwort.
Vorteil ist, die Gabel wird einmal "durchgefedert" und bleibt dann beim sag stehen.
Bei deiner Methode, könnte dir etwas zu wenig angezeigt werden, durch Reibung usw.
Man kann das auch alleine machen, indem man ein paar mal einfedert und den Ring nach unten schiebt, dann vorm Absteigen Gabel oder Dämpfer blockiert
Weil es nur durch das vorherige Einfedern zu einem Ausgleich in der negativ und positiv Luftkammer kommt. Nur dadurch wird der richtige SAG Wert angezeigt.
Na prima...ich versuche in meinen Kursen, aus den Köpfen der Leute raus zu bekommen, das sie denken "oh jetzt sitze ich auf dem E-Bike und alles ist anders" und ihr macht so ein Unterschied Video. In meinen Augen ist jedes Bike halt anders, aber eigentlich geht es ja nur um Gewicht/Schwerpunkt, nicht um E oder nicht E. Mein Kenevo SL z.B. ist zwar E, aber mit 19 kg, kaum ein Unterschied zum Bio DH. Finde dadurch das immer wieder Unterschiede raufbeschworen werden, entstehen so aussagen wie "geht das auch mit einem E-Bike" oder "oh, du bist das mit dem E-Bike gesprungen, krass" finde das ist Blödsinn und sollte eigentlich weg, damit die Leute einfach mit freiem Kopf und viel Gefühl biken können...LG Tomas
Gutes video 😃
Danke :)
Ich habe eine ganz allgemeine Frage zu dem Volume spacer wechseln.
Wie bekommt man am besten ohne (oder zumindest mit "normalem" Werkzeug was jeder so daheim hat) einen Dämpfer aufgeschraubt? Weil ich würde gerne an meinem Bio Bike und e Bike ein paar spacer reinmachen
(Rs Dämpfer)
Wenn's ein Rock Shox Dämpfer ist findest Du alle Anleitungen auf deren Homepage.
Die benutzen da so ein Band, gibt's ähnlich auch für Ölfilter. Zugedreht werden die dann per Hand. Daher habe ich bisher alle per Hand auch wieder aufgereht bekommen.
@@e_mtb_tom vielen Dank 👍🙌
@@leon_grosch gerne
Sorry, aber du widersprichst dir selbst: Auf der einen Seite sagst du, dass man ein E-Bike anders einstellen muss, aber auf der anderen Seite heißt es wieder, dass der Weg dahin gleich sei und am Ende stellt man doch den SAG bei ca 30% etc so ein, wie es auch bei einem nicht E-Bike ist.
In zwei Punkten stimme ich dir zu: Andere Einstellung auf Grund des Gewichts und auf Grund evtl anderer Fahrweise, weil das E-Bike einen evtl dazu verleitet dynamischer zu fahren.
Ansonsten das Video gut, wenn es darum geht sein Fahrwerk einzustellen. Nur der Unterschied von E-Bike zu nicht E-Bike kommt nicht rüber
Ein akustisches Fahrrad?? Akkustik bedeutet zum Beispiel bei akkustischen instrumenten nicht nur dass es nicht-elektrisch ist, sondern dass es selber, also ohne Elektronik und ohne lautsprecher den ton und Schall erzeugt. Ein fahrrad kann zwar nicht-elektrisch sein aber kann nicht akkustisch sein, auser man benutzt dass oberrohr als trommel
I mein, jedesmal wenn ich fahre werde ich von nervösen Bienen verfolgt. Mein Bike ist definitiv akkustisch 😜
Mein Problem ist das ich mir kein ebike leisten kann, welches von den Komponenten an mein "akustisches" Bike ran kommt. Nehme gerne Hilfe entgegen. 😏
Das günstigste Modell des auserkorenen E-Bikes kaufen. Die Ausstellungsvarianten, die einem nicht gefallen ausbauen und verkaufen, durch die gewählten Komponenten ersetzen und man hat sein Wunschbike zu einem wesentlich günstigeren Preis. Außerdem fährt man dann unter Umständen ein Rad, was es so von der Stange nicht gibt.
Habe das jetzt schon beim zweiten E-Bike gemacht.
Sonst hilft nur sparen.😉
2:48 Woher kommt denn die Aussage dass die Gabel bei einer sogenannten "Offenen-Compression" nur auf der Luftkammer/Stahlefeder "federt" ? Das stimmt einfach nicht.
Moin, grundsätzlich hast Du natürlich recht - auch mit komplett offener Compression - das sagt man tatsächlich so - wird die Gabel noch zusätzlich gedämpft. Fürs Verständnis dachte ich, ist es vielleicht trotzdem einfacher, wenn man es so erklärt - Fortgeschrittene wissen offenbar ohnehin, dass es nicht ganz so einfach ist, deshalb auch das „quasi“ davor, Beginner verstehen das Konzept im Idealfall etwas besser. Danke für das Feedback und einen schönen Tag noch 🤙
@@maxaufdeutsch ja haste recht, schätze mal viele haben so einfach besser Verstanden 👍🏻 ihr macht nen super Job… weiter so!
"Muss man ein E-Bike anders einstellen als ein akustisches Fahrrad?" - Akustisch? 😜