Честно признаюсь: база данных, собранная Александром, очень впечатляет. Гигантская работа, и видно, что человек ее проделал и продолжает делать увлеченно.
Был в своё время москвич 407, мой первый авто , 59 года, так понимаю ранний, с задними фонарями из 3-х секций, к сожалению не сохранил, сейчас смотрю Ваши видео и такая ностальгия!
Привет Станислав, "Москвич" теперь просто огонь👍в колекции у Александра редкие автомобили, склад запчастей, картотека автомобилей очень интересно классное видео👍 удачи вам успехов и всех благ.
Ваш канал был одним из тех (второй это совжесть) который окончательно склонил меня к владению старой советской машиной). Теперь у меня заз-968м (не нашел москвича, который зажег бы мне глаза, к сожалению). Спасибо за контент! Если будете ехать в Горный Алтай через Барнаул хотелось бы встречу с подписчиками.
Очень интересное видео, особенно с такими комментариями автора. Единственное, жалко что машины так хранятся и в таком состоянии, с другой стороны большинство было бы уже на металлоломе, а так есть ещё шанс на восстановление. В общем спасибо большое Станислав, очень интересно смотреть и про таких людей и такие коллекции!
@@timon629 Извините, ребята, машинам по 60 лет, что вы хотели? А посмотрите другие каналы, где Феррари откапывают, в схожем состоянии! Правда те, в отличие от этих, - совсем другой уровень индустрии!
Ещё бесконтактную систему зажигания (клон 08) и машинка ещё шустрее станет. Если движок мощнее, то лучше 1,8 под 92 бензин (ездил на 95). Это самый удачный на мой взгляд. Меня на 41-м только иномарки могли с места сделать.
Медленно, но верно растет еще один Красинец :-( Нельзя откусывать кусок который не сможешь прожевать. Надеюсь вы как-то Александру намекнули что стоит притормозить и не распыляться на десятки машин.
Если бы не он уже б переплавили, а так как доноры пойдут и он же контактирует с однодумцами собирает информацию редкую о заводских комплектация и их изменениях по годам так что с парнем все ок, вы бы сами попробовали этот титанический труд по крупицам отслеживать на энтузиастах все и держится, молодец парень
@@ИльяМебель-г1п а те, что у Красинца сгнили в труху - это намного лучше, чем порезанные на металл? Результат-то один - машины больше нет. И не восстановит её больше никто! Если б тот К. хоть продавал что-то, пока ещё восстановимое... Нет, сгниёт и развалится здесь и точка! Сколько из попавших к нему могли бы оказаться у нормальных реставтаторов?
Разгон порадовал. И сразу слышно что Станислав знает как обращаться с 412 и не только не боится его "крутить" но и любит это делать.Чувствует двигатели. P.S. Александр порадовал. Главное что бы не превратился в Красинца 2
Хороший видос, Станислав. Очень информативнный. Москвич у тебя очень круто идёт. Больше всего внимание привлекла картотека. Это было очень круто. Как-будто кусок архива МЗМА. Молодец твой друг Александр! Успехов и удачи вам!
09:30 Да это же архивариус Коробейников: - Не знаете ли вы, кому передан москвич из папашиного дома?.. ... - Ну что ж, семьдесят рублей положите. ... - Согласен, папаша. Деньги против ордеров... 😉
Я проводил замеры подобных карбюраторов , только на Жигулях . Расход был практически одинаковым ( разница в 300 мл ) . Но динамика в разы изменялась . Да и в реальности на Вебере чувствуется динамика и хочется поднавалить , отсюда и кажется что ест больше .
Позже,при модернизации ,в этот кузов установил трансмиссию и двигатель 412...крейсерская скорость по трассе свободно 120км/ч... Из Москвы в Воронеж ( неоднократно !) 5 ,часов...превосходно...😊
Больше всего понравился ангар запчастей - всё рассортировано и разложено по полкам. И база конечно заслуживает уважения. Но сколько всё это земли занимает ...
У нас в семье был 403 с 412 двигателем и коробкой передач. Дедушка каким-то образом перенес КПП с руля на пол и передачи переключались, как у 412 , только зеркально.
Склад зпч хороший, все на полочках, надеюсь ремонтная зона такая же. А вот по редкости, там стоит более редкий экземпляр, Калита, переднеприводных седанов всего было примерно 1500, а Калит и того около 100.
Такого быть не может,что в СССР были "не простые люди".Питались "одинаково",машины приобретали "в очереди".С 1960 года "ровность " начала спадать. Появлялись ГАЗ-21 без очереди,и в это же время токарь на оборонном заводе 5 лет ждал в очереди с деньгами на руках Москвич 408 .Универсал было нельзя.Вдруг гражданин начнёт торговать картошкой с участка.А так в СССР было великолепно.Сходил в школу,дома поел,и гулять.Так же в девяностые мне было 12 лет норм.Только Мама почему-то начала работать не на заводе,а с клетчатыми баулами за товаром в Турцию гоняла.У каждой эпохи плюсы и минусы.Не хрен возвеличивать СССР по качеству.Чтобы купить этот автомобиль новым как в видео,нужно было быть почти Богом.
Станислав, спасибо за ролик!! Ваш Москвич, это просто песня!! Достоин всяческого уважения, впрочем как и хозяин. А Ваш приятель молодчина. Серьезный подход, сарай с запчастями просто Клондайк!! А подробная картотека убила на повал!! Удачи ему!!! Я рос в то время когда Москвичей было много, помню как во дворе появился 408-й вишнёвого цвета. Но никогда не видел экспортный универсал. Теперь увидел, жаль что его испортили. Ещё раз спасибо и удачи!!
Очень интересный видос!Карбюратор Вебер на Москвич для путешествий-Это просто отличный тюнинг!Коллекция Александра очень интересная. Наличае в ней универсалов, фургонов, полноприводных Москвичей вносит определённый колорит
Ну если я правильно нашёл в интернете, долго копать не стал, первая же ссылка сказала, что это "галалит", так же в интернете пишут, что в нем содержится вода и от количества это воды у него разные свойства. Получается он портится при низкой влажности и высокой температуре. Предлагаю консервировать его в воде.В отличие от многих других видов пластмасс галалит гигроскопичен.
Классная у него копейка.У моего отца была в таком же цвете,это 011 наверное,цвет помоему коррида.Она у него не1979 года?Расскажите пожалуйста при желании в одном из видео!
У меня такая комплектация:412мотор,коробка,задний мост- была в 77 году, да ещё на 13 колесах -15 дюймов было не сыскать,а всюду продавались 412 диски и покрышки...ракета!!! 8 л на сотню,со скоростью 120!!! Пол минуты - километр! За один присест из Ростова-на -Дому,в Подмосковье(1150)...эх!!! Очень удобные сидения,на удивление!0
Здравствуйте,меня зовут Икбол из Узбекистана,смотрю ваше программу,мне интересно,можно купить ваших москвичей,а где находитсья ваши паркинг,если не секрет напишите адрес могу сездить. С УВАЖЕНИЕМ ИКБОЛ.
Вам, ребята, надо в "Главную дорогу " обратиться, чтобы помогли договориться с ГИБДД Пора уже как в Штатах на такие машины выдавать номера с индексом ИСТОРИЧЕСКИЙ
Добрый день,что ещё от 412-го можно поставить на 403-й? Переднюю балку, задний мост? И ещё,какой Москвич легче восстановить с использованием зап.частей от 412-го, 403-й или 407-й. Спасибо за любой ответ.
Упомянутый вами Михаил Красинец к сожалению сегодня умер... При всём моём неоднозначном отношении к нему, жаль человека... (((( Станислав, может имеет смысл съездить в Черноусово? Вдруг что-то у него осталось ценное...
@@MoskvichnaMoskvichahя исхожу из своего опыта.У меня конечно не было 412 вебера.Но стоял и к126н;вебер 2101;ДААЗ 2105,2107.Лучше ДААЗ 2140 ничего не было!
Станислав, а чем Александр лучше Красинца? Только электронной базой данных. Накупил москвичей и гноит их на участке . Ни одной восстановленной машины, кроме соседской и Вашей.
Грустно было смотреть на останки машин. По-моему, лучше иметь несколько машин, которые более - менее ухожены, чем несколько десятков в виде металлолома. Возможно, я размышляю как дилетант, но все эти "машины" ценны только для специалистов.
Честно признаюсь: база данных, собранная Александром, очень впечатляет. Гигантская работа, и видно, что человек ее проделал и продолжает делать увлеченно.
НУ, СТАНИСЛАВ! ШУРУЕТ 120 КМ В ЧАС НА МОСКВИЧЕ! ИНОМАРОК ДЕЛАЕТ КАК СТОЯЧИХ! КЛАССНО! ИСКРЕННИЙ ПРИВЕТ ИЗ ПРИМОРСКОГО КРАЯ! УДАЧИ И УСПЕХОВ!
Спасибо Вам и Александру за такой подробный экскурс по автомобилям! А база данных МЗМА - вообще шедевр! 👍🏻👍🏻👍🏻🛠🔩🪛🚗
Интересная коллекция у Александра! Спасибо, Станислав, что открываете для нас таких людей.
Благодаря таким как вы хоть что-то сохраниться для потомков 👍🤘
Был в своё время москвич 407, мой первый авто , 59 года, так понимаю ранний, с задними фонарями из 3-х секций, к сожалению не сохранил, сейчас смотрю Ваши видео и такая ностальгия!
Привет Станислав, "Москвич" теперь просто огонь👍в колекции у Александра редкие автомобили, склад запчастей, картотека автомобилей очень интересно классное видео👍 удачи вам успехов и всех благ.
Бо профи
Ваш канал был одним из тех (второй это совжесть) который окончательно склонил меня к владению старой советской машиной). Теперь у меня заз-968м (не нашел москвича, который зажег бы мне глаза, к сожалению). Спасибо за контент! Если будете ехать в Горный Алтай через Барнаул хотелось бы встречу с подписчиками.
Спасибо. В Барнауле буду не скоро.
Буду тактичным, как просили. Ээээ, мммм, ну, фиглиш. Земли много, трава густая.
Молодец Александр!Желаю ему ,чтобы у него всё задуманное осуществилось!Вам Станислав спасибо за интересный рассказ!
Очень интересное видео, особенно с такими комментариями автора. Единственное, жалко что машины так хранятся и в таком состоянии, с другой стороны большинство было бы уже на металлоломе, а так есть ещё шанс на восстановление. В общем спасибо большое Станислав, очень интересно смотреть и про таких людей и такие коллекции!
Эти не будут на металлоломе, они элементарно сгниют.
@@timon629 Извините, ребята, машинам по 60 лет, что вы хотели? А посмотрите другие каналы, где Феррари откапывают, в схожем состоянии! Правда те, в отличие от этих, - совсем другой уровень индустрии!
Хорошая работа по базе,[кладбище] оживёт, спасибо всем реставраторам за их труд,москвич прелесть,видно,что он доставляет удовольствие!❤😊
Для коллекции наверное родной окрас имеет смысл, а вот для души и выездов думаю выкрашенный и отреставрированный вариант как по мне, лучше.
Всегда смотрю видео со светлой завистью в душе, человек занимается любимым делом, получает моральное удовлетворение, класс! 👍
Приятно было посмотреть и послушать людей, увлечённых Москвичами!
Вебер шустрее и надёжнее,но расход возрастёт примерно на 1л. Но этот экземпляр для удовольствия,так что пофиг)).
Потрясающая коллекция машин и самое удивительное,огромное количество запчастей... Это невероятно...
Классный карбюратор! Самый надёжный из всех советских(условно советских) карбюраторов!
Ещё бесконтактную систему зажигания (клон 08) и машинка ещё шустрее станет. Если движок мощнее, то лучше 1,8 под 92 бензин (ездил на 95). Это самый удачный на мой взгляд. Меня на 41-м только иномарки могли с места сделать.
@@vovadorsky2526 Выдержит ли Москвич ещё большей нагрузки? Тоже вопрос.
Медленно, но верно растет еще один Красинец :-( Нельзя откусывать кусок который не сможешь прожевать. Надеюсь вы как-то Александру намекнули что стоит притормозить и не распыляться на десятки машин.
у Красинца всё в поле брошеное стоит под открытым небом и ржавеет. А тут половина под крышей хотя-бы.
Если бы не он уже б переплавили, а так как доноры пойдут и он же контактирует с однодумцами собирает информацию редкую о заводских комплектация и их изменениях по годам так что с парнем все ок, вы бы сами попробовали этот титанический труд по крупицам отслеживать на энтузиастах все и держится, молодец парень
@@ИльяМебель-г1п а те, что у Красинца сгнили в труху - это намного лучше, чем порезанные на металл? Результат-то один - машины больше нет. И не восстановит её больше никто!
Если б тот К. хоть продавал что-то, пока ещё восстановимое... Нет, сгниёт и развалится здесь и точка! Сколько из попавших к нему могли бы оказаться у нормальных реставтаторов?
Сегодня Красинца не стало. Коронавирус сделал своё дело.
Красинец умер уже... земля пухом..
Разгон порадовал. И сразу слышно что Станислав знает как обращаться с 412 и не только не боится его "крутить" но и любит это делать.Чувствует двигатели.
P.S. Александр порадовал. Главное что бы не превратился в Красинца 2
Хороший видос, Станислав. Очень информативнный. Москвич у тебя очень круто идёт. Больше всего внимание привлекла картотека. Это было очень круто. Как-будто кусок архива МЗМА. Молодец твой друг Александр! Успехов и удачи вам!
Недавно на чердаке у соседки нашли много мелочей по таким москвичам😊
с новым карбом теперь пушка гонка ракета!
п.с да очень тактично промолчу =)
Слов нет, одни эмоции... до восторга... Классссссс. С Уважением ВалВик.
Доноры тоже очень нужны! Хорошие запчасти помогут сохранить коллекции! Удачи!
Молодец это очень тяжолый труд собрать такую базу данных и машин тоже
У нас был такой крвсавчик. Мы на нём с москвы до крыма ездили. 407 й был. По трассе 120 гружённый.
09:30
Да это же архивариус Коробейников:
- Не знаете ли вы, кому передан москвич из папашиного дома?..
... - Ну что ж, семьдесят рублей положите.
... - Согласен, папаша. Деньги против ордеров...
😉
Найдется потом на него свой О.Бендер
Спасибо за ваш труд по реставрации авто Москвич ...
Движок шепчет . Красота!
Я проводил замеры подобных карбюраторов , только на Жигулях . Расход был практически одинаковым ( разница в 300 мл ) . Но динамика в разы изменялась . Да и в реальности на Вебере чувствуется динамика и хочется поднавалить , отсюда и кажется что ест больше .
Позже,при модернизации ,в этот кузов установил трансмиссию и двигатель 412...крейсерская скорость по трассе свободно 120км/ч...
Из Москвы в Воронеж ( неоднократно !) 5 ,часов...превосходно...😊
Больше всего понравился ангар запчастей - всё рассортировано и разложено по полкам. И база конечно заслуживает уважения. Но сколько всё это земли занимает ...
Нада.
Информативно позитивно классно москвич рулит .
У нас в семье был 403 с 412 двигателем и коробкой передач. Дедушка каким-то образом перенес КПП с руля на пол и передачи переключались, как у 412 , только зеркально.
Склад зпч хороший, все на полочках, надеюсь ремонтная зона такая же.
А вот по редкости, там стоит более редкий экземпляр, Калита, переднеприводных седанов всего было примерно 1500, а Калит и того около 100.
Приятно увидеть автомобиль из своего города)
Интересная коллекция, ну к сожелению машини стоят под открытым небом
Такой карбюратор стоял у меня на 2140 81го года. Конечно ничего кроме воспоминания не сохранилось:(
120 км,на 403!Во даёт! Вот бы на нем,в 60-х оказаться! У всех бы,чапан завернулся!
Такого быть не может,что в СССР были "не простые люди".Питались "одинаково",машины приобретали "в очереди".С 1960 года "ровность " начала спадать. Появлялись ГАЗ-21 без очереди,и в это же время токарь на оборонном заводе 5 лет ждал в очереди с деньгами на руках Москвич 408 .Универсал было нельзя.Вдруг гражданин начнёт торговать картошкой с участка.А так в СССР было великолепно.Сходил в школу,дома поел,и гулять.Так же в девяностые мне было 12 лет норм.Только Мама почему-то начала работать не на заводе,а с клетчатыми баулами за товаром в Турцию гоняла.У каждой эпохи плюсы и минусы.Не хрен возвеличивать СССР по качеству.Чтобы купить этот автомобиль новым как в видео,нужно было быть почти Богом.
Титанический труд реставратора. База вообще нет слов что бы выразить восхищение. Глубокий подход к востаноалению авто.
Шикарные автомобили!
Станислав молодец и машины супер
Станислав слов нет одни иммоции.
У моего отца был 2140 85гв с таким карбюратором. Цвет КЕНТАВР, экспортный
Станислав привет сделайте этому карбюратору М Д тюнинг дроссельной заслонки тогда он вообще полетит!!! 👍👍👍
Стас, по красоте Авео объехал🤙😁
По минскому шоссе теперь особо не полетать))))либо пробки,либо камеры
Мой родненький, М403, 64года выпуска!
Отличное видео,спасибо.К душе больше третья серия но эта информация тоже интересна.А на какие года шёл такой карбюратор.
Спасибо. Вторая половина 70ых.
Дааз 2101-412 вебер ставился до конца 1984 года. Потом Дааз 2140 10 с пневмоприводом и системой каскад с эпхх
@@ЕвгенийБаторов-р1к Если говорить о Вебер-2101-....-11, то вы правы. А Вебер-412 выпускался до 2101в конце 70ых.
@@MoskvichnaMoskvichah Спасибо большое. Буду знать. Ещё раз внимательно посмотрел и увидел отличия
Есть разные люди,но поражают Плюшкины!🤣
Станислав, спасибо за ролик!! Ваш Москвич, это просто песня!! Достоин всяческого уважения, впрочем как и хозяин.
А Ваш приятель молодчина. Серьезный подход, сарай с запчастями просто Клондайк!! А подробная картотека убила на повал!!
Удачи ему!!!
Я рос в то время когда Москвичей было много, помню как во дворе появился 408-й вишнёвого цвета. Но никогда не видел экспортный универсал. Теперь увидел, жаль что его испортили.
Ещё раз спасибо и удачи!!
Вам спасибо за добрые слова!
Мотор работает песня молодец
Очень интересный видос!Карбюратор Вебер на Москвич для путешествий-Это просто отличный тюнинг!Коллекция Александра очень интересная. Наличае в ней универсалов, фургонов, полноприводных Москвичей вносит определённый колорит
Меня впечатляют Волга 21 и Москвичи ,даже 2140 .
Красивая машина 👍👍
Класс видео спасибо. Порадовал
Хорошая коллекция у товарища.
картотека - обалденна!!! Могу пополнить табличкой своего 403иэ
Присылайте))
@@6131354 куда?
@@sva006 на почту. Ссылка в описании😀
@@6131354 отправил
Привет, Станислав. Прежде чем интегрировать Веебер нужно дифференцировать ДААЗ 2140 😄
Буду тактичным, как просили. Ээээ, мммм, ну, фиглиш. Земли много, трава густая.
Ура заработала
Спасибо ,смотрел с удовольствием хотя не фанат !
Имхо это самые стремные москвичи, мне по душе больше 412 и 2140, а эти стремные как и 21 волга, смотрю из за уважения к автору канала
Из уважения к автору канал лучше такие комментарии не писать. Спасибо.
Очередное кладбище автомобилей.
Ну если я правильно нашёл в интернете, долго копать не стал, первая же ссылка сказала, что это "галалит", так же в интернете пишут, что в нем содержится вода и от количества это воды у него разные свойства. Получается он портится при низкой влажности и высокой температуре. Предлагаю консервировать его в воде.В отличие от многих других видов пластмасс галалит гигроскопичен.
Классная у него копейка.У моего отца была в таком же цвете,это 011 наверное,цвет помоему коррида.Она у него не1979 года?Расскажите пожалуйста при желании в одном из видео!
Хорошая коллекция но требует очень много сил и средств. Александр.👍👍👍
21:33 - RAYLOAD - ошибка советских переводчиков? Ведь имелось в виду payload - полезная нагрузка.
Наши машины загружали обогащенным ураном, видимо 🤣🤣🤣
Иркутск моя родина
Жалко что обошли стороной ни то Калиту, ни то Дуэта. А картотека конечно да, крутая.
Карбюратор "душат" для того,чтобы экономить бензин,а не " экология".
Классно,здорово!!!
403 прямо ракета. Представляю как водители иномарок офигели когда их обошел старичок-москвичок
Может быть 407?
У меня такая комплектация:412мотор,коробка,задний мост- была в 77 году, да ещё на 13 колесах -15 дюймов было не сыскать,а всюду продавались 412 диски и покрышки...ракета!!!
8 л на сотню,со скоростью 120!!! Пол минуты - километр! За один присест из Ростова-на -Дому,в Подмосковье(1150)...эх!!!
Очень удобные сидения,на удивление!0
Здравствуйте,меня зовут Икбол из Узбекистана,смотрю ваше программу,мне интересно,можно купить ваших москвичей,а где находитсья ваши паркинг,если не секрет напишите адрес могу сездить. С УВАЖЕНИЕМ ИКБОЛ.
Вам, ребята, надо в "Главную дорогу " обратиться, чтобы помогли договориться с ГИБДД
Пора уже как в Штатах на такие машины выдавать номера с индексом ИСТОРИЧЕСКИЙ
Он просто фанатик
А на 2140 какие ставились 1976 год месяц не помню. Помню трубка шла на распределитель медная очень тонкая.
Динамика жесть. Класно
4:00 ...поэтому надо сейчас эту х... эту штуку поставить как здесь... 🤣🤣🤣
Круто
Волговские порши с гильзами поставь и бцдет два куба и москвичек станет ракэтой! Сосед 21 40 так сделалдвигатель иномарки нервно курят,в стороне.
поподался такой карб ставил на м2141 с дв 1.7 реально валит
Только недавно спрашивал про детали на пухли
Добрый день,что ещё от 412-го можно поставить на 403-й? Переднюю балку, задний мост?
И ещё,какой Москвич легче восстановить с использованием зап.частей от 412-го, 403-й или 407-й.
Спасибо за любой ответ.
я думаю что человек работает на перспективу в будущем.
Очень хороший 👍
Динамика великолепная. Вопрос: насколько соответствуют ей штатные тормоза? По вашим ощущениям?
Для более эффективного орсожения использую двойной выжим. Но в принципе тормозов хватает, хоть и тормозить бывает надо изо всех сил.
Привет. У нас в Луганске у деда стоит под забором такой. Может надо вам.
Какой😁
Упомянутый вами Михаил Красинец к сожалению сегодня умер... При всём моём неоднозначном отношении к нему, жаль человека... (((( Станислав, может имеет смысл съездить в Черноусово? Вдруг что-то у него осталось ценное...
Да, я знаю. Он умер вчера ночью. Сегодня утром его уже похоронили.
@@MoskvichnaMoskvichah как быстро.. Ковидла?
Да
ДААЗ 2140 очень хороший карбюратор!
Да, но всё познаётся в сравнении.
@@MoskvichnaMoskvichahя исхожу из своего опыта.У меня конечно не было 412 вебера.Но стоял и к126н;вебер 2101;ДААЗ 2105,2107.Лучше ДААЗ 2140 ничего не было!
@@MoskvichnaMoskvichah да и я не писал,что он лучше вашего!
Станислав, а чем Александр лучше Красинца? Только электронной базой данных. Накупил москвичей и гноит их на участке . Ни одной восстановленной машины, кроме соседской и Вашей.
@@wadimmyrkskich5608 А я не писал, что ДААЗ плохой. Это очень достойный карб, но Вебер реально круче.
Жалко технику, сам такой, но не хватит времени для восстановления((
Если поставить топливный фильтр от инжекторного двигателя, то карбюратор никогда засоряться не будет. Даже осадка в поплавковой камере не будет.
Вернее было-бы сказать, что жигулевский похож на ВЕБЕР, тк на копейках стоял вначале веберовский карбюратор!
Привет Влад,а от Нивы мотор в твой Москвич запхнуть можно?Тогда б он был мощней и летал точно,как ракета.Сюжет супер про колекцию твоего друга
Спасибо. Я Станислав.
Не можно а нужно!
Смотрим
Грустно было смотреть на останки машин.
По-моему, лучше иметь несколько машин, которые более - менее ухожены, чем несколько десятков в виде металлолома. Возможно, я размышляю как дилетант, но все эти "машины" ценны только для специалистов.
Доброго... А карбюратор случаем ли не с "колхозника" снят? Там вроде что-то про него говорилось)))
Нет. На Колхознике тоже Вебер, но поздний 2101-......-11. Он сделан на базе Копеечного, а этот именно 412.
Супер!
Коробку ставь "заз 3102" с проставкой!