@@ThatsClassiccars Niva has only one locking diff, the one in transfer case. If you want locking diffs in the axles, you'll have to install them yourself (there are A LOT of options for Niva, and they're pretty cheap). Also going slower is usually not a good choice for Niva, it has small and relatively weak engine, which does not perform too well at low rpm (although you can install lower ratio gears in transfer case - again, quite a few options for Niva in that regard). I have 3.15:1 ratio instead of a stock 2.135:1 and it makes a huge difference.
Lada niva çok iyi onu eksik etmeyin. Kilit uydurun ona kalmaz bir yerde.. Yatır mı var bu yolun altında. Çok kimseyi yemiş bu yol ustanın da dediği gibi. Usta saydır şu makina ile bir dağlardan sesini duyalım. Beyaz l 200 usta selamlar 🙂
mi padre el cual tuvo muchos coches que compraba,revisaba y vendia,decia que estos Lada eran joyitas,claro no para "carretera o si,pues las carreras pal circuito!
Bence o gruba bir de kilitli Defender 110 luk koyun, çok güzel bir çeşitlendirme olur. Popüler çiftkabiler, Dodge 250, Lada Niva, Defender 110 kilitli…. Bunların hepsi bir grupta çok ideal bir karşılaştırma olur.
in case of niva, you need speed, because it has a low torque 1.6 or 1.7 l engine. Or you can get a low range gear tuning kit and get about 50% increase of torque.
Bende de isuzu trooper var yol baya bozuk ve taşlı ama lada nivacıya helal olsun azimle çıktı sonunda valla helal olsun ladaya bi kilit bide geniş yanaklı lastik takın o ladanın önüne geçemezsiniz net söylüyorum ne varsa kara düzen arabalarda var gerisi hikaye
Sadece D-Max sürücüsü teknik kullandı.Yoldaki sağ tekerlek izi çamur ve patinaj alanı olmuşken sağ tekerler için orta yüksekliğin kuru alanını hedefledi. Usta şöför bence.
D max gayet güzel çıkmış. 1 2 denemede yola adapte olmuş pilot sonrasında işi bitirmiş. 3.0 motor ısuzuları 2.5 luklarla hiç kıyaslamayın. Çok farklılar güçte. Hele ki e4 3.0 motor 163lükler çok daha güçlü.
Lada niva çok iyi bir arazi aracı hem dağda bayırda hem şehirde kullanmak için tasarlanmış 1.4 denemede bence difansiyel kilidini kullanmadan çıkıyor bide abi Allahını seversen otobandamı gidiyorsun o tekerlekler ne , en azından havasını biraz boşaltsaydın iyi bir pilot orayı 4 cü denemede çıkardı yinede arkadaş başarmış helal . Tam mekanik bir araç olduğu için kontrol tamamen pilotdadır, son sözüde arazide pilot söyler Niva pilotlarına selamlar
Все останавливаются на одной ямке. У тяжелых сараев шансов нет. Нива легкая. Но мосты не загружены. По Ниве много советов в комментах. Подгрузить-Встал бы на бампер. Или подспустить резину. Блокировка моста решила бы наверняка.
Me parece que esas fueron condiciones que ellos acordaron previamente, ya que no puedo creer que siendo personas habituadas y dueños de esas máquinas las usen de manera tan torpe y abusiva.
IMHO and my years of experience, 4x4 is: 70% tyres (type AND size), 20% low weight, and the rest suspension and horse power... I'm just throwing random percentages here but you get what i mean. That Lada with proper tyres and a bit tuned engine should destroy everyone there.. I've seen it so many times with Ladas, Samurais etc... That Dodge... what was he thinking with that weight and these small tyres? Get serious dude... Also that comment @Audun Aa is very true. You don't want to spin the tyres here, in such a loose terrain. You deflate them to gain more contact area to the ground. Or buy bigger tyres! (then again you need more horse power with bigger tyres, so in every car there is a sweet spot to find that balances all the above: tyre size weight, horsepower and available money!😁)
Helal olsun ladaya bırakın donanımı altında doğru düzgün lastik bile yok ama yinede yüzbinlerce liralık donanımlı araç lardan geri kalmıyor.Gariban ofrood aracı gönüllerin Fatihi yürü be lada
Give the lada propper offroadtires and it simply goes.. give it some love and grease and it will allmost last forever. After 9 years of use mine is as solid and reliable as allways., sure it needed some parts and knowlege of automotive repairs would be handy but the costs for parts are ridiculous.. exhaust with supresseor for 39€..best bang for the buck by long shot Sure he is thirsty and loud but you can do anything yourself
@@dikistutmazsabri bisher nur kleinste reparaturen, bremsscheiben, bremsen hinten, auspuff endtopf, kühlerschläuche.. ein bisschen Arbeit und Informationen bzw videos von youtube und alles kein problem. Ich habe von niemandem bisher gehört das Nivas unzuverlässig seinen sollen
Niva made it with road tyres! Go Niva go!
YOU HIT THE NAIL ON THE PROVERBIAL HEAD.
But what kind of idiot goes to the woods with road tires?
Yeah both those trucks have extra wide offroad tires...
Судя по комментариям на всех языках: поставьте на Ниву хорошие колеса, включите блокировку, и она пойдет.
Tires and differential lockers and the Lada would be unstoppable. I like the rugged simple design of the Lada. I enjoyed your video.
The differential lock (the Lada Niva has this I believe) was what I was wondering about seeing those wheels spinning ... and the road tyres. wtf?
Simple, classic, universal, the Lada is loved by pure off roaders. But Isuzu lays on the upper step....
I agree with the fact that if the tyre are the same (here lada have thé smallest) the result will be différent.
Yeah the Niva has locking diffs.. should have taken in a bit slower and she would have crawled up that
@@ThatsClassiccars Niva has only one locking diff, the one in transfer case. If you want locking diffs in the axles, you'll have to install them yourself (there are A LOT of options for Niva, and they're pretty cheap). Also going slower is usually not a good choice for Niva, it has small and relatively weak engine, which does not perform too well at low rpm (although you can install lower ratio gears in transfer case - again, quite a few options for Niva in that regard). I have 3.15:1 ratio instead of a stock 2.135:1 and it makes a huge difference.
Lada niva o lastiklere rağmen çok güzel cıktı. Ladadaki lastikler diğer araçlarda olsaydı oranın yarısını bile göremezlerdi ladanın tek eksiği lastik
Aynen
Lada niva çok iyi onu eksik etmeyin. Kilit uydurun ona kalmaz bir yerde.. Yatır mı var bu yolun altında. Çok kimseyi yemiş bu yol ustanın da dediği gibi. Usta saydır şu makina ile bir dağlardan sesini duyalım. Beyaz l 200 usta selamlar 🙂
Lada gerçekten efsane bir arabaymış
the lada niva is a not stop tryer, glad to see still made in 2021
👍🏽Блоки от ИЖ-ТЕХНО хорошо работают)
Muy buen video, tienen muy bellos paisajes para el off-road. Saludos desde Mendoza - Argentina - América del Sur
Instablaster
Ya ya ya ya
The Tyres on the Isuzu much better than the Niva! The Niva would have pulled through with the same type of tyre and Diff Lock on
Lada lastikten kaybediyor.o kabak lastikle duz yol bile gidilmez..
They are beginner
Guzel bir tespit eger lastikler uygun olaydi tek hamlede cizerdi
Off road diolar kiminde kit yok kiminde lastik
Lada Niva canli efsanedi . Adam ne sürdüyünü hala anlamiyor
Great cars! Lovely lifestyle! Offroad forever!
Ladaya yazlik lastik attiniz hee size helal olsun😂
Wie the Lada in little trouble 👍👍👍👍nice Video👌
mi padre el cual tuvo muchos coches que compraba,revisaba y vendia,decia que estos Lada eran joyitas,claro no para "carretera o si,pues las carreras pal circuito!
Ah be dodge gittin bizden oralara
Bence o gruba bir de kilitli Defender 110 luk koyun, çok güzel bir çeşitlendirme olur. Popüler çiftkabiler, Dodge 250, Lada Niva, Defender 110 kilitli…. Bunların hepsi bir grupta çok ideal bir karşılaştırma olur.
Lada kendine mezar kazıyor derken tırmandı keçi gibi helal olsun 🙂
try low momentum and low pressured tires, you need friction, not speed. and diff locks do the trick.
in case of niva, you need speed, because it has a low torque 1.6 or 1.7 l engine. Or you can get a low range gear tuning kit and get about 50% increase of torque.
Bende de isuzu trooper var yol baya bozuk ve taşlı ama lada nivacıya helal olsun azimle çıktı sonunda valla helal olsun ladaya bi kilit bide geniş yanaklı lastik takın o ladanın önüne geçemezsiniz net söylüyorum ne varsa kara düzen arabalarda var gerisi hikaye
I repowered a Niva with a Nissan LD20 diesel engine, it was great it went anywhere but the extra torque kept breaking universal joints.
Lastikler geniş dar olsa bir nebze olacak ha gayret..😊😊
Me encanta el vehículo Lada Niva
abi bende oyundsa ofroad yapıyorum napim elimdeki imkanlar bukadar. güzel video olmuş zevkle izledim👍💥💥💥
Bu niva ya bi de kilit takarlarsa işimiz var 😂😂
Lastikte takarlarsa fena olmaz sanki 😁
The next week dodge owner sold it to buy a Niva lol
Lada Niva nin lastikleri işlenmiş OK olsaydı tek seferde çıkardı
Otomobil dünyasinda NİVAYA kafa tutacak alternativi yok , 43 yilda olmadi olmayacak ( 1,7 lt hizla , 10 000 $ fiyarina rağmen )
@ NİVA BRONTO efsanedi qardaş .
Sadece D-Max sürücüsü teknik kullandı.Yoldaki sağ tekerlek izi çamur ve patinaj alanı olmuşken sağ tekerler için orta yüksekliğin kuru alanını hedefledi. Usta şöför bence.
10:30 that dog's walking up the side thinking "You can keep your 4 wheel drives, I have 4 legs!"
İyi akşamlar
Amekan Doca geçmiş olsun, iyi mücadele etti
Niva👍👍👍
Lada orjinal lastikleri olsa saha iyi tırmanırdı
D max gayet güzel çıkmış. 1 2 denemede yola adapte olmuş pilot sonrasında işi bitirmiş. 3.0 motor ısuzuları 2.5 luklarla hiç kıyaslamayın. Çok farklılar güçte. Hele ki e4 3.0 motor 163lükler çok daha güçlü.
Niva!! 🤙🤙
It's a really cool attack on a steep slope ♪
Videonuz Çok keyifli yalnız araçların donanımları da tam olsa. Güzelim niva'ya acıdım vallahi asfalt lastiği ile dağa çıkartmış ınız keçiyi.
Нива это машина. Стравить нужно было колеса и она легко заедет.
И воду в фарах поменять
Əla😎😎😎😎😎
Lada niva çok iyi bir arazi aracı hem dağda bayırda hem şehirde kullanmak için tasarlanmış 1.4 denemede bence difansiyel kilidini kullanmadan çıkıyor bide abi Allahını seversen otobandamı gidiyorsun o tekerlekler ne , en azından havasını biraz boşaltsaydın iyi bir pilot orayı 4 cü denemede çıkardı yinede arkadaş başarmış helal . Tam mekanik bir araç olduğu için kontrol tamamen pilotdadır, son sözüde arazide pilot söyler
Niva pilotlarına selamlar
Yapışturrr 😁
niva yek b👍👍👍
12:30 on mount top 🎸🎸🎸🚩🚩🚩🏋🏋🏋🚗
Dmax 👌👍💪
No entendí nada de lo que decían, pero el video está bueno! Desde Córdoba, Argentina.
Estamos igual
Desde Colombia
Son turcos jeje
LADA NIVA IS BEST!OFF ROAD!🇬🇷🇹🇷
Lada cıya bravo usta şöför. şunun altına L200 verinde dağ tepe kalmaz hiç yolda...
Lastikleri az dişli olsa lada hepsinden baba
Lada orayi tek nefeste cikardi ama o lastikler asla bosa yoruyor ona traktor tekeri gibi disli teker olsa bak ne oluyordu
Lada Niva is the best.
Ladada cavus desen olsa yorulmazdi okadar antalyadan saygilar👋
Çavuşu alındı. Bundan sonra çavuşlu 🤗🤗🤗
Lada ya kırar ya cıkar cok denedik👍😃
Le pones una rueda en comisiones esos cacharros suben👍😎🚙🚙🚙🚙
Pongale mejores llantas al lada,unas de tache..saludos desde colombiaaaaaa..
👍💪
Pikap cok güclü
Yapuştırunca oluyomış demek ki 😊
10 beygir katınca adama oldu.😁😁
Ladaya AT lastik takın gidin hauraya bak bakalım nasıl çıkıyor 😂
Yok ! Çıkamaz... Lada çamur düz arazi için dizayn edilmiş. Motoru da yetmez yokuşa , aktarım sistemi de uygu değil.
Tutmayın küçük enişteyi))
нива вне конкуренции!
Lada has slicks )))
💪💪💪💪👍👍👍👍👍
VIDEOYA CHEKMAK BILA BILMIORSUN KARDESHIM,,,KAZAKISTANDAN SELAMLAR
Does that Niva have road tires on it as well? 😂
Niva ya bizlerde dag kecisi denir))
Все останавливаются на одной ямке. У тяжелых сараев шансов нет. Нива легкая. Но мосты не загружены. По Ниве много советов в комментах. Подгрузить-Встал бы на бампер. Или подспустить резину. Блокировка моста решила бы наверняка.
Need dif.lock to Niva. That will the best.
Azərbaycandan yazıram lada niva bizim ölkədə buradanda çətin yolla cıkır həmidə öz lastikləri ilə yəni zavod lastikləri ilə
NIVA 💪)
👍
Siz bide NİVANİN yeni modelini BRONTONUN PERFORMANSİNA BAKİN , BU ESKİ MODEL OKLAR ARASİ KİLİDDİ SADECE BUNDA . GÜCÜ DE 1,6 lt di yeni model 1,7
Ah Kel Dağı Ah
lada nasıl olduda hararet yapmadı :) ah canım ladam
Yeni yüzlerii yine bekleriz
El problema no está en el camino ni tampoco de las máquinas...lo que pasa es que los conductores no saben!
demasiado aire en las ruedas
Será?
Me parece que esas fueron condiciones que ellos acordaron previamente, ya que no puedo creer que siendo personas habituadas y dueños de esas máquinas las usen de manera tan torpe y abusiva.
Ladanin altinda offrood lastiyi yok ben bundan çok çok zor yere tirmandim Nivayi kullana bilmek önemli
lada niva
Nivayı hiç etmişsiniz o lastiklere, üstünde olmadı bi ok 144 bile olsa max 3. Denemede çıkardı orayı💪
İşte buna çok sevindik 😊 kimse sevmez ama niva yı yedirmeyiz 😂💪 @GÜCİNTV
Nedense kimsenin aklına geri geri çıkma fikri gelmiyor..
🚙👍💪✌️
Дядю Васю за руль нивы.
Резина не для таких дорог. На родной резине Нива дошла бы
echt klasse so ne diff sperre....
dodge ise eni dar çapı yüksek engelli arazi lastklei kullanmasını öneririm
IMHO and my years of experience, 4x4 is: 70% tyres (type AND size), 20% low weight, and the rest suspension and horse power... I'm just throwing random percentages here but you get what i mean. That Lada with proper tyres and a bit tuned engine should destroy everyone there.. I've seen it so many times with Ladas, Samurais etc... That Dodge... what was he thinking with that weight and these small tyres? Get serious dude... Also that comment @Audun Aa is very true. You don't want to spin the tyres here, in such a loose terrain. You deflate them to gain more contact area to the ground. Or buy bigger tyres! (then again you need more horse power with bigger tyres, so in every car there is a sweet spot to find that balances all the above: tyre size weight, horsepower and available money!😁)
Ladanın tekeri filan olsa yırtar atardı tekte
Lofas diferenciál 😂😂😂😉😇
Niva need diff lock rear 90% or more and front LSD 70% too.
After will be very cool car 😎
Dmaxxxxx gelsin zekeriya abimiz gelsin artıkk
На Ниве асфальтовая резина и все равно едет достойно!
Ganz schön steil...
Ob da mein Unimog hoch kommt?🤔🤪
Helal olsun ladaya bırakın donanımı altında doğru düzgün lastik bile yok ama yinede yüzbinlerce liralık donanımlı araç lardan geri kalmıyor.Gariban ofrood aracı gönüllerin Fatihi yürü be lada
Give the lada propper offroadtires and it simply goes.. give it some love and grease and it will allmost last forever. After 9 years of use mine is as solid and reliable as allways., sure it needed some parts and knowlege of automotive repairs would be handy but the costs for parts are ridiculous.. exhaust with supresseor for 39€..best bang for the buck by long shot
Sure he is thirsty and loud but you can do anything yourself
@@dikistutmazsabri bisher nur kleinste reparaturen, bremsscheiben, bremsen hinten, auspuff endtopf, kühlerschläuche.. ein bisschen Arbeit und Informationen bzw videos von youtube und alles kein problem.
Ich habe von niemandem bisher gehört das Nivas unzuverlässig seinen sollen
Japon araçlar gerçekten çok iyi
Son sözü yine L200’ler söylemiş
the dog shows how it is done
The lada Niva have road tyres not for making 4x4 but with treck tyres it can be better.
Köpeğin gelişine numara yazmayı unutmuşsunuz :)
El Dimax logró subir xq es largo los carros cuando son cortos tienen menos capacidad de tracción
daha uygun arazi lastikleri ile Niva rahat çıkar
Neler yapmamam gerektiğini gösterdiğiniz için teşekkürler