Ремонт кофеварки De'Longhi EC-155 ремонт предохранительного клапана.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2015
- glavmex.ru/forum/viewtopic.php... Резиновый неизвестный дырявый клапан был выкинут , из полеуретана вырезана ножом шайба 2 мм. толщиной. На листе шкурки подшлифована до необходимого размера. На дне неизвестного седла клапана есть заводская поперечная полуканавка 0.8-1 мм. судя по всему для стравливания давления.
Спасибо за подсказку, как разобрать этот клапан. Олег утаил эту информацию, но по его методу разжал хвост пружины и все заработало!
Судя по всему, этот клапан нужен для удаления воздушных пробок, на случай если помпа хватнет воздуха. Можно заглушить и стравливать при необходимости через ручку пара.
Спасибо, очень помогли
Огромное спасибо автору видео! Больше двух лет мучался с этим клапаном, новый заказал, поставил, но проблема осталась, даже хуже стало. Пружину подгибал, помогло на некоторое время, потом опять, то работает ,то нет. Короче заглушил я этот не понятный клапан силиконовой прокладкой большей толщины, а клапан грибок выкинул. И, о чудо! Все прекрасно работает! Клапан в сборе проверяется очень просто. Продувается ртом со стороны подачи, воздух должен проходить только в сторону бойлера! А раньше сифонил в обе стороны, по причине того, что грибок болтался как ложка в стакане. Теперь всё работает, а я собирался уже выкидывать кофеварку, ещё послужит.
Если предположить, что отверстие в тарельчатом клапане заводское то принцип работы такой. При рабочем давлении жидкость идет через лепестковый клапан и прижимает грибок тарельчатого. Потерей давления через маленькое отверстие в нем можно пренебречь. После завершения работы насоса, как написал Serzh Bootlight, сам лепестковый клапан сжимается и закрывается обратным давлением, но в то же время отходит от седла и дает давлению стравиться через это маленькое отверстие тарельчатого клапана. Иначе в системе постоянно будет присутствовать давление. На чертеже верхний клапан - аварийный и открывается при максимальном давлении насоса "в стенку", выше рабочего. Тоже смотрел видео Олега и не заметил есть ли у него на грибке отверстие. Но ничего, у меня как раз клапанный блок пропускает во все стороны, завтра разберу и отпишусь.
Здравствуйте! У меня тоже есть небольшие пузырьки в баке. Неужели вы нашли принцип работы клапана?
скиньте фото грибочка резиновогол аварийного клапана по ходу там с 2 х сторон резинки а не грибок
Всем привет. Разобрал аналогичный клапан, тоже очень долго пытался понять зачем эта пипетка (нижний клапан) нужна. Резинка внутри красненькая у меня целая без дырочек. Разбирал потому что пропало давление, почти все что качает помпа идет в обратку в бак. По итогу понял что у меня немного надорвалась эта резинка на нижнем клапане и теперь в системе не набирается давление, просто вода идет по пути наименьшего сопротивления тоесть обратно в бак. Мое предположение что этот клапан каким-то образом стравливает воздух потому что периодически наблюдал пузыри в трубке обратки.
Заглушил тоже этот клапан,все работает отлично. Он нужен для того чтобы,когда помпа перестала работать,в бойлер е вода под давлением,и чтобы она не капала в поддон,она сбрасывает давление в ёмкость с водой обратно
Не снимается крышка клапана. смотрите видео внимательно на 7.15 мин представлено.
После долгих экспериментов с кофемашиной и изучения технологии приготовления эспрессо, стало понятно, что клапан нужен для выравнивание давления во время экстракции. Чрез этот клапан происходит постоянный сброс воды в обратку во время работы помпы и за счет этого должно поддерживаться постоянство давления. Что критично для эспрессо. Если клапан заглушить происходит постоянный рост давления вплоть до того, что рожок начинает сам выкручиваться из пазов. При повышенном давлении кофе получается переэкстрагированным и горьким. И да, через этот клапан еще уходят воздушные пробки в помпе.
Этот клапан на мой взгляд является обычным предохранительным аварийным клапаном. При нормальной работе кофемашины он прижат рабочим давлением помпы и стравливание очень небольшое идет (или может идти) через небольшую канавку на седле клапана. В случае порыва клапана (от постоянного чрезмерного давления), что и видно на видео, происходит постоянный сброс давления и не дает возможности получить желаемый напиток. В этом случае весь узел обычно меняется на новый (у "них"), или вырезается подходящая шайба и ставится на место клапана (у "нас"). Но из-за возможного отличия физических характеристик самодельного клапана гарантировать его сработку в аварийном случае будет проблематично.
Думаю этот клапанок нужен для выравнивания давления когда вода в бойлере будет остывать ( чтобы не создавалось отрицательное давление, и возможно чтобы продлить жизнь клапану-грибку что возле рожка).
Кудато пропала давления в кофе машины, разобрав я обнаружил что помпа ( предохранитель излишнего давления) чуть выглядит иначе потоньше и длиннее. Ковыряясь я обнаружил что пружинку которая пропускает излишние давления можно закрутить сильней и глубже😤 💪. Давления возобновилось. Вопрос может ли кофемашина взорваться?😒
У меня забилась эта дырочка в клапане и когда я скручивал рожок с кофеварки все содержимое рожка разлеталось по сторонам с характерным шипением. Потом через день у меня кофеварка совсем перестала подавать кофе в кружку. Разобрал, а там эта резинка разорвана и судя по всему избыточным давлением. Подклеил, дырочку прочистил и все гуд. Это клапан сброса давления.
я тоже сколько голову ломал так и не понял нахрена этот клапан..
2:50
Никто не говорит про сплющенную резинку. У меня такая в бензопиле на баке стоит. Она открывается если вакуум и закрывается при давлении. Вот при вакууме в системе она открывается и всасывает воду из бачка. А грибок с пружинкой ограничивает всасывание. Поэтому, если давление эта система не держит, надо менять сплющенную резинку, сапун.
Он по идее открывается если идет давление с обратки,но откуда давление в обратке может появиться?даже если предположить,что обратка забита,из нее идет в этот клапан и опять в бойлер,но в обратку то у нас пошло как раз из-за того что давление в бойлере превышено и тогда мы вообще получаем замкнутый контур.бред какой-то
Купите новый ,он стоит 2.5 дол. и вопрос закрыт.И не надо риска с заглушкой страховочного клапана .