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我的天啊 ! ! ! 第一次看到WILL講述這麼接近時事的案件,忽然有一種不可思議的感覺,我好像突然時空錯亂了,原來Will確實活在跟我們相同的宇宙! ! ! 😆😆😆
真的^^
主要是這次事件大部分資訊都是公開的不像以前講刑事案件還得等法律程序所以相對來說比較容易蒐集到比較完整的資訊
s b
你的反應跟我一樣😂一看到新影片的我：太快了吧Will！
Sb
”人类绝不会因此停下探索的脚步，通过谦逊和谨慎的态度，一定能让这样的脚步，迈得更坚实一些” 这个结语真的太棒了！
很有深度！
Will: 人類絕對不會因此而停下探索的腳步，因為這樣我才有故事繼續講。鐵達尼號導演卡梅隆對此次事件發表了看法：「幸好我不在上面。」
為什麼will這麼神速，或許只有他自己知道了
Will其實是未來人，他違規沒跟銀河隊申報
Will這麼神速也是一起未解懸案
看到這個語法 腦中突然響起了一段音樂
他就是幕后老板😆
兇手？
第一次听Will讲这么近的案件，发现了一个以往没发现的优点。时事新闻很敏感，Will的讲述客观公正，三观很正，真正高水平。
那水平确实高，但今天的片尾总结让我有点不习惯，忘了说，也许只有他们自己才知道。
@@mongoliansongs1273 😂😂😂
@@mongoliansongs1273 因爲這次他們自己真的也不知道，壓强差内爆發生的速度太快了，比痛覺的反應速度還快，是真正意義上的安樂死
這有啥好敏感的嗎...?
@@chonle41 如果可以的話，我希望將來自己也是類似這種無痛死法，千萬別要我在病床上折騰幾個月或者幾年
感謝Will，這集內容實在太豐富了，完整囊括所有相關事故的報導，非常感謝最後的警語非常發人深省，值得令人反思對大自然存在敬畏與感恩，是所有人類該具備的基本素養
RIP🙏
就那個老闆腦攤 一堆工程師跟他說 有問題 很簡單的深水壓力 造型要做成圓的才能穩定那個老闆還在 要打破規則 別人才會記住你 = = 成功學看太多
@@YaSkatt 至少他成功讓世人記住他的自大與愚蠢...
地洞、洞穴、深海為何一直以來都是will的最愛呢？也許永遠只有will 自己知道了😊2023.07
@@ppap1641但確是真好聽好看 尤其探險 很刺激 清晰講解及分析 使網友們要知多咗知識 棒✌️
太感动了！Will竟然说了前几天才发生的泰坦號事故！而且内容还是一样扎实丰富，真的是太感动了。Will最后说的非常好，大家应该保持对大自然的敬重。
這整件事件只告訴我們人類從歷史學到的唯一教訓，就是人類沒有從歷史汲取任何教訓
他告诉我们 教训总是从历史中 吸取人类
錯，是普通人只能玩命賺錢，而有錢人都是花錢玩命
人類永遠不能從歷史上學到教訓
其實有，就是凡有灰色地帶，就有搞錢的漏洞，潛水艇就算沒經過認證，但是潛的是公海，你就拿他沒皮條
又是這一句，看過多少萬次，非原創可以不必說了，例如媽媽是女人
非常佩服Will團隊蒐集資料的用心程度，連參與搜尋的船隻功能都能調查的如此詳細，還有，非常喜歡Will深度用杜拜塔對比，冷冰冰的數據突然具體化了，真的太優質了！
Will說他沒有團隊喲 都是一人製作❤😵💫
第一次聽到will講解這麼「最近」的時事欸🤩👍👍
是很近！
真的
這個時候播放這一集很適合，事件發展到一階段，而人們還未遺忘，亦想初步知道事件爆發的經過，Will 的資料搜集與舖陳也很到位。
太快了吧，本來以為會等很久，趕快來看Will講cost down 到沒命的離奇事件。最悲傷的莫過富豪19歲兒子，首刷刷到UR卡，結果是不到20年的體驗卡QQ
很喜歡Will的結語，這次影片結語是最最喜歡的，充滿客觀觀點及帶領觀眾一起省思超讚！繼續大力支持Will！！
好難得看到will講這麼近的故事欸
Will你的视频制作太精致了，在短暂的几分钟把背景，事发，结局和后续讲解的一清二楚。也很惊讶你做了那么多功课把所有救援艇的信息也罗列的那么详细。👍👍
第一次听见Will解说这么近的意外事件，但相对之下对比一般新闻可见Will背后的资料收集以及调查有多详细，强烈支持多发布类似近期意外！
碳纖維雖然硬度高，但遭受過大外力時會斷裂成小片，這些損傷無法修復補強，只能重新更換整個結構。因此，泰坦號會發生內爆的可能原因應該是多次深海潛航的海水高壓對其碳纖維結構的日積月累損傷終於在這次到達臨界點導致潛艇被壓毀。以具有高硬度的碳纖維製造深海潛艇並沒有問題，真正的問題是如何評估深海潛艇的碳纖結構維耗損程度是否仍符合抗高壓的安全性。如果海洋之門公司有考慮到這一點定期汰換深海潛艇，這次的意外應該就不太可能發生。
那公司立場強硬, 前顧問就因為提出安全顧慮被解僱, 還差點鬧上法庭, CEO還說過安全議題是阻礙創新, 誰有意見就法律訴訟
有理有据，你说的很有可能
羨慕那些有能力冒險探索世界的人，希望他們下輩子也能繼續享受熱愛的事物
希望他們下輩子也是有錢人
這麼快講這悲傷事故讓人感覺這個事件已經過了10-20年以上了😢
對於這次事故，我看見了很多人都批評遇難者，說是自己找死，有錢就是任性等，我並不同意。每個人都有自己的追求，有的人追求吃喝玩樂、酒色財氣；有的人喜歡追尋刺激，挑戰自我，見識別人不能輕易見識到的東西，他們寧可在探險時死去，也不想放棄夢想，長命百歲但彷彿沒有活過。以前在will的影片中也見過不少，發生探險意外後，幸運保住性命的人，康復後根本沒有停止探險，而是繼續一如既往般攀山涉水。這說明了他們心中很清楚，他們做的是多麼的危險，甚至是可以導致沒命，但在經歷意外後仍保持這份熱忱，正因為這是他們人生的追求。這沒有誰比誰高尚，誰比誰理智，人就只活一次，在死的時候，沒有遺憾就好。自己的決定自己負責，就這樣簡單。這固然是一件悲慘的事件，但我不會去責怪死者。整個事件最大的責任在於船公司，過於兒嬉的操作，視人命如草芥。而事件中富翁兒子也是最可惜的一位受害人，因為他本身不是愛探險的人，甚至上船前有點怕，但最後還是上了船。
台灣人就仇富阿... 出事情只要是有錢人一定被檢討不然就是被冷嘲熱諷
探險是一種需要經過多重準備跟建設來盡可能確保安全性的偉大活動這只是一個貪財慣老闆跟一群不做功課的觀光客
@@Yeti70195 多種準備和建設 也是前人的血淚累積出的經驗
這沒啥好仇富的，一般人會意見這麼多最大因素還是在於價值觀，觀念不同的因素，也就是無法理解啦！當然不可否認的是，造成這些觀念不同原因確實是因為財富！但不是仇富！所以大家才都說，有錢人想什麼不是我們一般老百姓所能知道的啦
台灣人就是愛批評啊~ 活在台灣這個環境真的很可悲
不過其實只要遇難者沒有感受的痛苦那麼起碼是一個較為不這麼難受的消息
還有那個喊著要創新 然後無視各種科學事實的智障CEO也死了
雖然說死亡瞬間沒有痛苦但知道船發生故障的那一刻開始，每分每秒一定都絕望的喘不過氣
@@_rano8909 正解
做出錯誤決定的那個人呢? 我是想說 他也完全沒感覺就走了 留下的是那些乘客的家人與親人在承擔痛苦... 這樣對他們不公平
@@_rano8909 也有可能沒有所謂的故障 來得及讓他們發現，我看國外節目的分析是說，這種巨深的潛水器其實只能用一次，因為每用一次都會有裂痕，任何一點肉眼看不見的微小裂痕，都可能讓潛水器瞬間內爆，乘客只有不到零點零幾秒的時間反應＝來不及反應所以鐵達尼號的導演 卡麥隆，去過鐵達尼殘骸4000米深高達 33次，還有他也曾下潛到11000米深的世界最深海溝（馬里亞納海溝），他用的都是更貴的潛水器、一台造價美金上千萬，而且用過就報廢不能再重複用，即便如此，他自己一直都知道，不能保證無意外，萬一有意外，他會瞬間粉身碎骨、來不及反應了這次這個每位乘客的費用700-800萬台幣，我們一般人覺得貴得不可思議，但以這種極高危險性的深潛來說，其實根本簡直太廉價了，人家卡麥隆用的是上千萬美金、等於不知幾十個億台幣的潛水器，還不重複使用
感谢will 调查的那么清楚然后讲给我们听。 看到这个新闻之后，我一直很好奇这起事故的详细内部消息。 但是一直没有时间去自己找资料调查，都是东听一些西听一些。WIll 基本上把所有新闻上能看到的资料全部整理在这个视频里了！ 我真的太开心。希望能看到更多实时案件新闻的分析~~
要稍微說明一下，其實用手柄遙控並不是一個什麼大不了的事情，現在很多美國軍用武器有部分大量轉換成手柄遙控，算是在通用不過的東西
對, 本身只是按鈕,搖桿的話根本分別不大, INPUT夠COVER跟好用就沒分別
士兵表示xbox 的把手比那個貴的要死的專用手把好用多了
用手柄遙控確實不是什麽大不了的事情，但是絕對不是指你用一個30美元的游戲手柄是安全的，這種便宜精度低甚至不支持有綫連接的手柄跟美軍用的沒有可比性，生產標準都不一樣。
@@chonle41 最重要是軍方的都有BACK UP SYSTEM, 可以在手柄INPUT不行時去操縱跟修復, 而船上更有整箱手柄給你隨時換個新的
4:49 泰坦號之前下潛的遊客就有爆料，這並非是第一次出問題，已經發生過好幾次通訊、電力異常等問題。
很驚訝Will那麼快講這件事，以為會等調查結果出來！不過有個錯誤的地方，之前的下潛並非完全沒問題，有發生過下潛過程和母船失去聯繫的狀況，後來問題排除了才得以完成行程。
他用的那個內爆影片就是youtube找的, 也是網友亂做的, 只有壓力艙會內爆, 不是整台攤塌, 腳架也不會縮成那樣. 之前航行有發生過通訊問題, 還有搖桿操縱失準, 據說是其中一個推進器裝反, 最後是搖桿拿歪的才能正常移動. 維基百科也很驚人地已經寫了很多情報.
@@SouthRight我看外國媒體也都報導是整台坍塌，畢竟海底壓力不會只針對某個地方，而是整艘都在海底壓力下，所以絕對是整台都被內壓
看每個視頻都抓著遊戲手柄這件事打，我自己在歐洲的工業科技公司上班，很多機具都是配置遊戲手把控制的，穩定性強，事實上美軍無人機跟某些型號的戰艦瞄準系統也是用xbox的搖桿，這個搖桿可能還是泰坦號上最可靠的東西
真的XD 自己客製化的手把穩定性哪有XBOX這種被玩家碎碎念十幾年來的高
每当灾难发生的时候，唯一值得安慰的便是一切都始于瞬间而终于瞬间。感谢Will的再一次分享👌
以內爆結束，是上帝對他們最後的仁慈🥲
简单地说，碳纤维的问题就在于某个受力点在高压下可能会发生脱层和撕裂，这是编织复合结构材料的通病（不是不能避免，而是制造成本会因此成倍增加）。其实很好理解，你给一份报纸的每一页都涂上胶水，然后压紧在一起，之后再卷成一个桶状。接着，你给这个桶的某一面加压，只要之前涂抹胶水的层面里有一点点的空气，在压力的作用下就会从这里发生脱层，更何况在水下受到压力后还有可能伴随渗水。
好喜歡Will最後幾段話，謝謝Will製作這麼優質的影片
应该是目前能找到最详细的信息，真是佩服will的x调查能力不知道will能不能一起解说下泰坦尼克号的沉船事故，听说当中还出现了一些阴谋论
讲的真好，内容，细节丰富，表达顺畅，半句废话都没有。一下子让人清楚了。谢谢Will的视频同时，也为那5名可怜的遇难者默哀几分钟，他们为了冒险，献出了自己的生命...🙏🏻
will 講述得太棒了. 清楚有條理的描述和片尾的感想結尾, 句句扣人心弦
近期剛好關注到的新聞事件，謝謝Will講述。👍👍👍
1:15 其實找到鐵達尼號殘骸這事本身也是一個傳奇說，因為找到鐵達尼號殘骸的計畫負責人起初也是沒甚麼資金跟設備去找這艘船，計畫實行的前題是必須協助美國政府找到一艘失事軍事核子潛艇，找到後就會得到相關的贊助。他也成功找到該核子潛艇，並協助調查出核子潛艇失事的過程(該潛艇最後也是承受過高的水壓而被壓扁)。最後他藉由那一次搜索失事核子潛艇的寶貴經驗而找出鐵達尼號。
補充一下：那艘潛艇叫USS長尾鯊號
其實是要尋找兩艘核動力潛艦也就是除了上面講到的USS Thresher長尾鯊以外還要找另外一艘USS Scorpion (SSN-589)
铁达尼号?不是泰坦尼克号吗？
簡、繁翻譯不同吧
@@clae192 因為李奧納多那部電影在台灣翻譯鐵達尼號後，台灣人都習慣稱鐵達尼號，不過這名稱只針對那艘已沉沒的船(或電影名稱)，其他用上Titan名稱的產品還是會稱呼泰坦。
謝謝Will講述這則事故救援方有誰，和影片最後的頂級潛水器又有哪些？都是一般觀眾在新聞上看不到的！謝謝Will👍👍👍
這個可以在深度報導裡找到，但是絕大多數人不會特地去查詢這些，這一串基本就是各種荒謬組成的意外（俗稱做死😊
@@孫J-e1f 哈哈 我就是那個絕大多數的人XD...所以才很感謝WILL蒐集資訊和分亨這次事故呀😂😂
Will好厲害這次立即解說了此次泰坦潛水艇的事情，而且如此詳細👍👍👍🥰
最想看到X調查述說這次的故事 果真沒讓人失望😊😊😊
唯一值得慶幸的是，那四位死在他們最熱愛的大海裡，永遠陪伴在泰坦尼克號身邊。而那位兒子則是永遠跟爸爸相守在一起。他們不會太寂寞。
我猜事實是這樣測試人員「我認為潛艇能到4000（ft)」CEO醬「能到4000（m）嗎？太棒了」
其實安全深度跟極限深度之間會大概三倍的冗於，這潛艇安全深度聽說是1300所以極限好像大概3900左右，這屬於把極限卡的死死的，有任何一點問題就沒救
@@missouri1158 其實你算一下4000ft是多少公尺就知道那個意思是什麼了
@elvinchan312 碳纖維碳纖維，有研究過公路車的都知道，碳纖維是好材料但是會老化，沒有一台碳纖維車可以像鋼管車一樣騎幾十年。深海壓力會造成潛水器型變，來回幾次到了碳纖維結構耐受上限就 .....
@@YioutianJhang 碳纖維是碳纖布加上聚脂加熱膠合而成的，抗拉不抗壓，壓了以後反而會有分層，而且碳纖維人員倉跟鈦金屬閥門前蓋還是用黏的（跟碳纖罐一樣）
@elvinchan312 其實每次下去都多少有出問題,只是潛艇沒爆還能上浮他們大概就當沒事了w
之前是老高先发布有关“泰坦号潜水艇”的影片，原本不打算再看相关的影片，但又忍不住再听Will讲一遍~~虽然话题相同，但两个人的风格完全不一样~ Will 版本的又再一次让我震撼，令人省思，好棒！
Wendy Rush is the great-great-granddaughter of Isidor and Ida Straus, two first-class passengers who gave up their places on lifeboats and died on the Titanic.
新聞資訊有限還好這視頻讓我了解更多 👍
好難得有與我相近的事件發生這樣的事情 真是令人感到難過😭自己也是看了很多次的鐵達尼號也想親眼目睹船的本身但深海真的讓人有恐懼與不安🥹
這是我看過最多資料的一集了👏👏。最完全💯！
一個小插曲:網紅MrBeast曾被泰坦號邀請過 最終選擇了拒絕這次的觀光 本人說這太恐怖了也有人說他忙著拍影片沒有想去 也衍生出上帝救了mr beast一次因為他幫助過很多人
你頭像的植物大戰殭屍裏面的向日葵怎麼這麼滑稽？ 😂😂😂
@@8964-t6b man face fr
他这么多黑料你现在还说得出这句话吗
will這次的講解好迅速，內容也很清晰，有效率，辛苦了。希望意外事件不要再發生了，也願遇難者們安息🙏🏻🙏🏻🙏🏻
一百多年过去了，泰坦尼克号还在带走生命 rip
泰坦尼克號表示：「該死的人類…明明我才是受害者..」😢
躺著也中槍
納帝魯斯還再鉤
观光者变成了景观的一部分。
一百年後的人類:我們搭潛艇去看去看泰坦尼克號的泰坦號唄!
在這資訊混亂的時代事件發生後一堆新聞讓人看的實在眼花繚亂謝謝WILL這麼詳盡的講解了這次事件，總算簡單又明白的看懂了
太遺憾太傷感了，特別是那個才十九歲的小夥子，根本就不應該去的。這個公司也是太隨意了，這樣一艘“艇”就敢搭載那麼多人下去，CEO真是害人害己啊。
這個就是自大，就是常見的職場鬼故事，有沒有感覺傳產的熟悉感？老闆：我不懂你的專業但我有自己的邏輯，俺尋思這樣可行，你懂個屁（於是就把自己給尋思到暴斃了）
小伙的爸爸要去，他想陪伴，因爲是父親節，他家人出面如此說明了。他父親就是那個巴基斯坦裔的富豪
ceo 只负责财政经济，技术问题缺陷他也不懂，赔上了自己。
基本每次下潜他们都会出现通讯失联的问题，这也是为什么事故发生失联后母船并不在意 以为就是日常失联而已，直到过了预定上浮时间才意识到问题的严重性。
Will太快了!!!!!是說這個事故給人的啟示就是，永遠要敬畏大自然，不能心存憢悻該認證的要認證我是很驚訝收費那麼高昂的公司，器材竟然沒去認證…
謝謝威爾的解說細細講解一個注定無法歸來的潛艇 我越聽越感到婉惜 也越發對深海感到恐懼
16:30 老實說我覺得使用羅技搖桿並不是什麼問題....搖桿只是一個輸入指令的工具那如果他今天換成鍵盤操控是一樣的道理最大問題還是船的結構本身但很多人就會說用搖桿操控像在打遊戲一樣搖桿本身是無辜的啊
我覺得羅技的搖桿大概是整艘潛艇最可靠的設備了...
在密閉空間使用電子產品需要確保不會產生火花. 那個手柄很顯然不會有類似的保證. 雖然這次事件不是手柄造成的, 可是這也顯示出他們對於安全非常不上心.
使用30美元的手柄，侧面说明厂家真是能省则省。
@@mmorpg9564 美國核潛艇也是用XBOX的遊戲手把控制潛望鏡等設備，所以不是手把的問題
就是手把問題
Will讲遇难事件天下第一，叙述清楚完整。事故系列影片就要看Will的讲解。
至少他们当时应该没有痛苦，甚至根本没有意识到发生了什么事，这对于遇难者家属来说应该也是聊胜于无的安慰了，尤其是那位同时失去了丈夫和孩子的女士。
罹難者也許沒有感到痛處，但是活著的、愛他們的人，會承受一輩子難忘的割捨與傷痛，哪來的什麼安慰？
@@AbeTsai1972 那如果罹难者感受到了痛苦和等待死亡的惊慌，他们的家属和朋友，就不会经历这些了吗？当然还是会，而且会更心疼他们，伤痛也会更深。我当然知道，最理想的情况是每个人都平安出发、平安归来，但问题是，没有人能阻止事故的发生，那在这前提下，得知事故是一瞬间发生，而不是清醒地感受痛苦和恐惧，这怎么不是一种安慰呢？
敢搭乘由碳纖維構成主體的小潛艇潛入水深近4000米的深海真的勇氣十足值得稱讚
will and his team 讲述的真是太清楚了 我自己也关注了各种媒体对此事的报道。will 口齒清晰 邏輯清晰 講的太好了❤
泰坦號經歷了 300 到 400 個大氣壓。在這個壓力下，施加到潛艇內部空氣的壓縮將導致它達到 5000 攝氏度，同樣溫度與太陽表面相同。水流會以超過每秒一千公里的速度湧入並壓縮，將其壓碎至無法估量的大小。乘客會立即被煮熟並變成液體，然後被迫穿過湧入的碳纖維和金屬碎片。上述事件發生在不到一毫秒的時間內，神經向大腦發送疼痛信號需要100毫秒，光線進入我們的眼睛並被大腦處理需要13毫秒。乘客不會感到疼痛或看到任何東西。
这是25万买安乐死的概念了
@@wenboxu5484或者 海葬
這是不是和恐怖炸彈客抱著炸彈引爆，全身瞬間解體差不多概念？😢
@@JASON-32768 聽起來比較像被核彈炸到人瞬間蒸發
跟在核弹爆炸中央一样的
哇塞這是我見過Will講過最快的時事事故事件耶！真的是太感動了，謝謝Will😁
看了那麼多博主講這次案件 覺得只有Will講的好和仔細 太棒了
拉許覺得沒問題，拉許說自己知道自己是對的，拉許開除了跟他提出安全隱患的部門主管，拉許喜歡碳纖維船體不喜歡鈦合金船體，拉許被質問的時候只會顧左右而言他。還真是耳熟。
一堆海底垃圾 , 只因為被電影美化了 , 所以真的有傻子去看 ,還全滅了 , 達爾文又一次發威
发声的人都是马后炮，落井下石，也不见得善良。
貧窮限制了我的死法
哈哈哈哈哈～～笑死
非常豐富的資料收集！！謝謝Will的分享
居然這麼快!!! 我只能說不做死 就比較部會死做人不要太驕傲 代價就是自己的生命
這也是為什麼美國不會有人口過剩也不需要推出一胎化政策的原因乾 有夠地獄
Wow… Will今天的話題好「熱」👍👍💞
Will 講解案件 越來越棒 速度更新也越來越快 好強 加油
水平很高的报道。信息很全面，赞一个！
這集介紹好多船~!!!!!!!!!!!!!!!!!好棒好讚~而且還介紹個別的特殊特殊裝備
看新聞時還在想要等幾年後才能聽到Will講解
另外，铁达尼号的导演堪称世上最称职导演了。用生命去冒险，拍出来的电影才那么震撼，真实，流芳百世。
講述得非常清晰，清楚明白成件事的來龍去脈！讚👍👍👍
內容真的比那些大媒體的相關的新聞報導節目還要詳盡。👍由於 YT 演算法才剛看過一年前Will的「安德里亞·多利亞號沉沒事件」、「角鯊號潛艇救援事件」，還想說 Will 一兩年後才有可能會講到「泰坦號探險潛艇內爆事件」，沒想到 .... 「整個事故的真相就只有他們五個人才知道了」...罹難者們自費將名字以另一個形式永留青史。Rest In Powders...「泰坦尼克號、安德里亞·多利亞號、泰坦號」三件事故原因都是主事者的自大輕忽。
沒想到這麼快就出這事件的影片了,謝謝Will
有史以來WILL更新最快又是時事話題的新片
感謝will, 不用加入會員就能看到泰坦號事件👍
嗨Will 拉許的老婆應該是罹難者的後裔不是倖存者的後裔哦～他們是零售業大亨史特勞斯以及艾達史特勞斯，他們的淒美愛情故事很著名，Will可以再查查這部分的資料，畢竟倖存者跟罹難者的心情差很多～希望你能看到留言謝謝你帶來的好影片😊
看事件講解 Will絕對是天花板 🎉🎉 一如既往的支持
我很喜歡鐵達尼號，看到這則新聞關注不少。第一次看到Will更新那麼前面的影片，相信很快可以破百萬😂
雖然看過新聞但是will講述的好完整，連有哪一些船隻參與搜救都列出來了！最後的結尾也寫得很好，很多人帶有點仇富思想酸受害者花25萬海葬自己、沒事搞事之類的，但說真的，很多發明發現還要多虧探險家跟有錢人出資研究，更重要的是悲劇能否敲響警鐘，讓活著的人們知道需要改變，如同航空業也是有歷史以來的墜機事件及犧牲的生命讓人們不斷修改規則，直至今天安全出行
這個是純粹的做死，在已經經過無數前人潛艇製造經驗的前提下還強調我要創新的傳產鬼故事老闆硬要搞出來的碳纖維不符合材料學也不符合力學的玩意下去做死的笑話，哪來的進步？你可以去欺騙財務報表可以去唬爛那些富豪陪你下去，但你唬爛不了物理學跟材料學，不行的東西就是不行，而這倆早在六十年前的深海探測學者的驗證下就說過不可行了
看似数十次的冒险，其实每一次都是新的机率。真的惋惜逝者们。但恐怖的一点就是材料不适合的隐忧，它不是一次就有问题的，而是经历了多次后才来发生问题，最为明显的是多单空难事故。这隐忧总会在事故前的多次无事而让人认为没问题。
材料疲劳？
是的！合法合规的机械都有可能因为人为操作失误而导致灾难发生，更何况这种本来就不符合规章的机械
Could you speak English? Your Chinese is so weird and so hard to read
潛水艇單獨作業本身就是一種危險的事無論有沒有經過認證意外總是會在該來時發生
感谢will怎么快地收集资料并及时报道❤
那位傳奇英國富豪的一生以這樣的方式落幕 令人感嘆 Rest in peace
听Will 讲述最近的潛水艇案情, 很详细的解说, 让我更深一步明白固中原因。
外國人果然也是很多慣老闆經營的公司 有大概看了一下報告 他們的船 根本就是有風險.... 敢上的人真的很勇敢
上的人并不知道吧，之前没人踢爆才是邪恶。
推，希望哪天能來介紹鐵達尼號事件，整理的好精采
所以原來海洋之門跟泰坦號已經下潛過好幾次到3800米處的殘骸過了?我還以為是沒有下潛過 第一次就直接下到這麼深的位置
第八次嗝屁了
沒有。 沒有證據海洋之門的潛艇真的到過3800公尺深
是的。不然怎么会有泰坦号內仓海底的照片？😂
有實績才能拐到願意付錢的有錢人吧,不然沒下過水的潛艇還跟你說這比過馬路安全誰信w
@@syuukeitou 可以是無人機下去拍的呀
我需要纠正一下一个小小错误，在7:15时，应该是加拿大纽芬兰NL省会城市圣约翰斯St. John’s不能混淆说成是圣约翰St. John 是因为它在NS省份，不熟悉的人很容易弄错，一个来自在St. John’s 生活了13年的人的小小纠正
Will真是与时俱进👍这次讲解带我们一起回顾了整个事件发生的前因后果和事故分析。R.I.P.
身為一名資深海底沈船探險家,經過我長年的探險經驗我個人是建議在背包中攜帶水下呼吸藥水以及夜市藥水[8分鐘的]各3瓶,如果沒有藥水也沒關係 岩漿方塊和靈魂沙也是不錯的方法 使用門或活板們也有同樣的效果不過僅限java版. 在沈船裡探險時有時運氣好還可以開到鑽石和模板不過要時刻注意自己的氧氣量和附近的沉屍[三叉戢的最危險]
😂😂
這是什麼作品？
很佩服各种自然探险家，但是任何时候都要对自然保持敬畏之心。
能馬上看到這麼新的案子，真的太感動了，謝謝Will
讓我們穿越回2023年 帶你了解這個在當時震驚全球的事件
其实不一定轻视，越是探险的人越是敬畏大自然的力量，但很多事情不是你所能掌控的。
第一次這麼時事真是嚇一跳😆很希望了解事故原因或過程後還能再出一集補充！
哇！有在關注這件事，謝謝Will講解！辛苦了❤
別的案件：過程曲折，救援人員不懈努力，生還者長時間的堅持，感人的獲救畫面泰坦潛水艇：碰
講解的實在太詳細了!!
去深海就像去太空一樣，前往極端區域的載具被這樣隨意的製造而沒有適當的監管，真是嚇死人
Will真的超用心，如此近的案件分析透測❤❤❤
我就知道WILL會上傳這次的潛艇事故，幾天前臉書都在流傳談到你的經典口頭禪：大家好我是Will...我們將時間退到2023年6月...今天要講深海潛艇探險的故事...當天是個星期三早上...天氣非常炎熱...
我的天啊 ! ! !
第一次看到WILL講述這麼接近時事的案件,忽然有一種不可思議的感覺,我好像突然時空錯亂了,原來Will確實活在跟我們相同的宇宙! ! ! 😆😆😆
真的^^
主要是這次事件大部分資訊都是公開的
不像以前講刑事案件還得等法律程序
所以相對來說比較容易蒐集到比較完整的資訊
s b
你的反應跟我一樣😂
一看到新影片的我：太快了吧Will！
Sb
”人类绝不会因此停下探索的脚步，通过谦逊和谨慎的态度，一定能让这样的脚步，迈得更坚实一些”
这个结语真的太棒了！
很有深度！
Will: 人類絕對不會因此而停下探索的腳步，因為這樣我才有故事繼續講。
鐵達尼號導演卡梅隆對此次事件發表了看法：「幸好我不在上面。」
為什麼will這麼神速，或許只有他自己知道了
Will其實是未來人，他違規沒跟銀河隊申報
Will這麼神速也是一起未解懸案
看到這個語法 腦中突然響起了一段音樂
他就是幕后老板😆
兇手？
第一次听Will讲这么近的案件，发现了一个以往没发现的优点。时事新闻很敏感，Will的讲述客观公正，三观很正，真正高水平。
那水平确实高，但今天的片尾总结让我有点不习惯，忘了说，也许只有他们自己才知道。
@@mongoliansongs1273 😂😂😂
@@mongoliansongs1273 因爲這次他們自己真的也不知道，壓强差内爆發生的速度太快了，比痛覺的反應速度還快，是真正意義上的安樂死
這有啥好敏感的嗎...?
@@chonle41 如果可以的話，我希望將來自己也是類似這種無痛死法，千萬別要我在病床上折騰幾個月或者幾年
感謝Will，這集內容實在太豐富了，完整囊括所有相關事故的報導，非常感謝
最後的警語非常發人深省，值得令人反思
對大自然存在敬畏與感恩，是所有人類該具備的基本素養
RIP🙏
就那個老闆腦攤
一堆工程師跟他說 有問題 很簡單的深水壓力 造型要做成圓的才能穩定
那個老闆還在 要打破規則 別人才會記住你 = = 成功學看太多
@@YaSkatt 至少他成功讓世人記住他的自大與愚蠢...
地洞、洞穴、深海為何一直以來都是will的最愛呢？
也許永遠只有will 自己知道了😊2023.07
@@ppap1641但確是真好聽好看 尤其探險 很刺激 清晰講解及分析 使網友們要知多咗知識 棒✌️
太感动了！Will竟然说了前几天才发生的泰坦號事故！而且内容还是一样扎实丰富，真的是太感动了。Will最后说的非常好，大家应该保持对大自然的敬重。
這整件事件只告訴我們
人類從歷史學到的唯一教訓，就是人類沒有從歷史汲取任何教訓
他告诉我们 教训总是从历史中 吸取人类
錯，是普通人只能玩命賺錢，而有錢人都是花錢玩命
人類永遠不能從歷史上學到教訓
其實有，就是凡有灰色地帶，就有搞錢的漏洞，潛水艇就算沒經過認證，但是潛的是公海，你就拿他沒皮條
又是這一句，看過多少萬次，非原創可以不必說了，例如媽媽是女人
非常佩服Will團隊蒐集資料的用心程度，連參與搜尋的船隻功能都能調查的如此詳細，還有，非常喜歡Will深度用杜拜塔對比，冷冰冰的數據突然具體化了，真的太優質了！
Will說他沒有團隊喲 都是一人製作❤😵💫
第一次聽到will講解這麼「最近」的時事欸🤩👍👍
是很近！
真的
這個時候播放這一集很適合，事件發展到一階段，而人們還未遺忘，亦想初步知道事件爆發的經過，Will 的資料搜集與舖陳也很到位。
太快了吧，本來以為會等很久，趕快來看Will講cost down 到沒命的離奇事件。最悲傷的莫過富豪19歲兒子，首刷刷到UR卡，結果是不到20年的體驗卡QQ
很喜歡Will的結語，這次影片結語是最最喜歡的，充滿客觀觀點及帶領觀眾一起省思超讚！
繼續大力支持Will！！
好難得看到will講這麼近的故事欸
Will你的视频制作太精致了，在短暂的几分钟把背景，事发，结局和后续讲解的一清二楚。也很惊讶你做了那么多功课把所有救援艇的信息也罗列的那么详细。👍👍
第一次听见Will解说这么近的意外事件，但相对之下对比一般新闻可见Will背后的资料收集以及调查有多详细，强烈支持多发布类似近期意外！
碳纖維雖然硬度高，但遭受過大外力時會斷裂成小片，這些損傷無法修復補強，只能重新更換整個結構。因此，泰坦號會發生內爆的可能原因應該是多次深海潛航的海水高壓對其碳纖維結構的日積月累損傷終於在這次到達臨界點導致潛艇被壓毀。以具有高硬度的碳纖維製造深海潛艇並沒有問題，真正的問題是如何評估深海潛艇的碳纖結構維耗損程度是否仍符合抗高壓的安全性。如果海洋之門公司有考慮到這一點定期汰換深海潛艇，這次的意外應該就不太可能發生。
那公司立場強硬, 前顧問就因為提出安全顧慮被解僱, 還差點鬧上法庭, CEO還說過安全議題是阻礙創新, 誰有意見就法律訴訟
有理有据，你说的很有可能
羨慕那些有能力冒險探索世界的人，希望他們下輩子也能繼續享受熱愛的事物
希望他們下輩子也是有錢人
這麼快講這悲傷事故
讓人感覺這個事件已經過了10-20年以上了😢
對於這次事故，我看見了很多人都批評遇難者，說是自己找死，有錢就是任性等，我並不同意。每個人都有自己的追求，有的人追求吃喝玩樂、酒色財氣；有的人喜歡追尋刺激，挑戰自我，見識別人不能輕易見識到的東西，他們寧可在探險時死去，也不想放棄夢想，長命百歲但彷彿沒有活過。
以前在will的影片中也見過不少，發生探險意外後，幸運保住性命的人，康復後根本沒有停止探險，而是繼續一如既往般攀山涉水。這說明了他們心中很清楚，他們做的是多麼的危險，甚至是可以導致沒命，但在經歷意外後仍保持這份熱忱，正因為這是他們人生的追求。
這沒有誰比誰高尚，誰比誰理智，人就只活一次，在死的時候，沒有遺憾就好。自己的決定自己負責，就這樣簡單。
這固然是一件悲慘的事件，但我不會去責怪死者。整個事件最大的責任在於船公司，過於兒嬉的操作，視人命如草芥。而事件中富翁兒子也是最可惜的一位受害人，因為他本身不是愛探險的人，甚至上船前有點怕，但最後還是上了船。
台灣人就仇富阿... 出事情只要是有錢人一定被檢討不然就是被冷嘲熱諷
探險是一種需要經過多重準備跟建設來盡可能確保安全性的偉大活動
這只是一個貪財慣老闆跟一群不做功課的觀光客
@@Yeti70195
多種準備和建設 也是前人的血淚累積出的經驗
這沒啥好仇富的，一般人會意見這麼多最大因素還是在於價值觀，觀念不同的因素，也就是無法理解啦！
當然不可否認的是，造成這些觀念不同原因確實是因為財富！但不是仇富！
所以大家才都說，有錢人想什麼不是我們一般老百姓所能知道的啦
台灣人就是愛批評啊~
活在台灣這個環境真的很可悲
不過其實只要遇難者沒有感受的痛苦那麼起碼是一個較為不這麼難受的消息
還有那個喊著要創新 然後無視各種科學事實的智障CEO也死了
雖然說死亡瞬間沒有痛苦
但知道船發生故障的那一刻開始，每分每秒一定都絕望的喘不過氣
@@_rano8909 正解
做出錯誤決定的那個人呢? 我是想說 他也完全沒感覺就走了 留下的是那些乘客的家人與親人在承擔痛苦... 這樣對他們不公平
@@_rano8909 也有可能沒有所謂的故障 來得及讓他們發現，我看國外節目的分析是說，這種巨深的潛水器其實只能用一次，因為每用一次都會有裂痕，任何一點肉眼看不見的微小裂痕，都可能讓潛水器瞬間內爆，乘客只有不到零點零幾秒的時間反應＝來不及反應
所以鐵達尼號的導演 卡麥隆，去過鐵達尼殘骸4000米深高達 33次，還有他也曾下潛到11000米深的世界最深海溝（馬里亞納海溝），他用的都是更貴的潛水器、一台造價美金上千萬，而且用過就報廢不能再重複用，即便如此，他自己一直都知道，不能保證無意外，萬一有意外，他會瞬間粉身碎骨、來不及反應了
這次這個每位乘客的費用700-800萬台幣，我們一般人覺得貴得不可思議，但以這種極高危險性的深潛來說，其實根本簡直太廉價了，人家卡麥隆用的是上千萬美金、等於不知幾十個億台幣的潛水器，還不重複使用
感谢will 调查的那么清楚然后讲给我们听。 看到这个新闻之后，我一直很好奇这起事故的详细内部消息。 但是一直没有时间去自己找资料调查，都是东听一些西听一些。WIll 基本上把所有新闻上能看到的资料全部整理在这个视频里了！ 我真的太开心。希望能看到更多实时案件新闻的分析~~
要稍微說明一下，其實用手柄遙控並不是一個什麼大不了的事情，現在很多美國軍用武器有部分大量轉換成手柄遙控，算是在通用不過的東西
對, 本身只是按鈕,搖桿的話根本分別不大, INPUT夠COVER跟好用就沒分別
士兵表示xbox 的把手比那個貴的要死的專用手把好用多了
用手柄遙控確實不是什麽大不了的事情，但是絕對不是指你用一個30美元的游戲手柄是安全的，這種便宜精度低甚至不支持有綫連接的手柄跟美軍用的沒有可比性，生產標準都不一樣。
@@chonle41 最重要是軍方的都有BACK UP SYSTEM, 可以在手柄INPUT不行時去操縱跟修復, 而船上更有整箱手柄給你隨時換個新的
4:49 泰坦號之前下潛的遊客就有爆料，這並非是第一次出問題，已經發生過好幾次通訊、電力異常等問題。
很驚訝Will那麼快講這件事，以為會等調查結果出來！不過有個錯誤的地方，之前的下潛並非完全沒問題，有發生過下潛過程和母船失去聯繫的狀況，後來問題排除了才得以完成行程。
他用的那個內爆影片就是youtube找的, 也是網友亂做的, 只有壓力艙會內爆, 不是整台攤塌, 腳架也不會縮成那樣. 之前航行有發生過通訊問題, 還有搖桿操縱失準, 據說是其中一個推進器裝反, 最後是搖桿拿歪的才能正常移動. 維基百科也很驚人地已經寫了很多情報.
@@SouthRight我看外國媒體也都報導是整台坍塌，畢竟海底壓力不會只針對某個地方，而是整艘都在海底壓力下，所以絕對是整台都被內壓
看每個視頻都抓著遊戲手柄這件事打，我自己在歐洲的工業科技公司上班，很多機具都是配置遊戲手把控制的，穩定性強，事實上美軍無人機跟某些型號的戰艦瞄準系統也是用xbox的搖桿，這個搖桿可能還是泰坦號上最可靠的東西
真的XD 自己客製化的手把穩定性哪有XBOX這種被玩家碎碎念十幾年來的高
每当灾难发生的时候，唯一值得安慰的便是一切都始于瞬间而终于瞬间。感谢Will的再一次分享👌
以內爆結束，是上帝對他們最後的仁慈🥲
简单地说，碳纤维的问题就在于某个受力点在高压下可能会发生脱层和撕裂，这是编织复合结构材料的通病（不是不能避免，而是制造成本会因此成倍增加）。其实很好理解，你给一份报纸的每一页都涂上胶水，然后压紧在一起，之后再卷成一个桶状。接着，你给这个桶的某一面加压，只要之前涂抹胶水的层面里有一点点的空气，在压力的作用下就会从这里发生脱层，更何况在水下受到压力后还有可能伴随渗水。
好喜歡Will最後幾段話，謝謝Will製作這麼優質的影片
应该是目前能找到最详细的信息，真是佩服will的x调查能力
不知道will能不能一起解说下泰坦尼克号的沉船事故，听说当中还出现了一些阴谋论
讲的真好，内容，细节丰富，表达顺畅，半句废话都没有。一下子让人清楚了。谢谢Will的视频
同时，也为那5名可怜的遇难者默哀几分钟，他们为了冒险，献出了自己的生命...🙏🏻
will 講述得太棒了. 清楚有條理的描述和片尾的感想結尾, 句句扣人心弦
近期剛好關注到的新聞事件，
謝謝Will講述。👍👍👍
1:15 其實找到鐵達尼號殘骸這事本身也是一個傳奇說，
因為找到鐵達尼號殘骸的計畫負責人起初也是沒甚麼資金跟設備去找這艘船，
計畫實行的前題是必須協助美國政府找到一艘失事軍事核子潛艇，找到後就會得到相關的贊助。
他也成功找到該核子潛艇，並協助調查出核子潛艇失事的過程(該潛艇最後也是承受過高的水壓而被壓扁)。
最後他藉由那一次搜索失事核子潛艇的寶貴經驗而找出鐵達尼號。
補充一下：那艘潛艇叫USS長尾鯊號
其實是要尋找兩艘核動力潛艦
也就是除了上面講到的USS Thresher長尾鯊以外
還要找另外一艘USS Scorpion (SSN-589)
铁达尼号?不是泰坦尼克号吗？
簡、繁翻譯不同吧
@@clae192 因為李奧納多那部電影在台灣翻譯鐵達尼號後，台灣人都習慣稱鐵達尼號，不過這名稱只針對那艘已沉沒的船(或電影名稱)，其他用上Titan名稱的產品還是會稱呼泰坦。
謝謝Will講述這則事故
救援方有誰，和影片最後的頂級潛水器又有哪些？
都是一般觀眾在新聞上看不到的！謝謝Will👍👍👍
這個可以在深度報導裡找到，但是絕大多數人不會特地去查詢這些，這一串基本就是各種荒謬組成的意外（俗稱做死😊
@@孫J-e1f 哈哈 我就是那個絕大多數的人XD...所以才很感謝WILL蒐集資訊和分亨這次事故呀😂😂
Will好厲害這次立即解說了此次泰坦潛水艇的事情，而且如此詳細👍👍👍🥰
最想看到X調查述說這次的故事 果真沒讓人失望😊😊😊
唯一值得慶幸的是，那四位死在他們最熱愛的大海裡，永遠陪伴在泰坦尼克號身邊。而那位兒子則是永遠跟爸爸相守在一起。他們不會太寂寞。
我猜事實是這樣
測試人員「我認為潛艇能到4000（ft)」
CEO醬「能到4000（m）嗎？太棒了」
其實安全深度跟極限深度之間會大概三倍的冗於，這潛艇安全深度聽說是1300所以極限好像大概3900左右，這屬於把極限卡的死死的，有任何一點問題就沒救
@@missouri1158 其實你算一下4000ft是多少公尺就知道那個意思是什麼了
@elvinchan312 碳纖維碳纖維，有研究過公路車的都知道，碳纖維是好材料但是會老化，沒有一台碳纖維車可以像鋼管車一樣騎幾十年。深海壓力會造成潛水器型變，來回幾次到了碳纖維結構耐受上限就 .....
@@YioutianJhang 碳纖維是碳纖布加上聚脂加熱膠合而成的，抗拉不抗壓，壓了以後反而會有分層，而且碳纖維人員倉跟鈦金屬閥門前蓋還是用黏的（跟碳纖罐一樣）
@elvinchan312 其實每次下去都多少有出問題,只是潛艇沒爆還能上浮他們大概就當沒事了w
之前是老高先发布有关“泰坦号潜水艇”的影片，原本不打算再看相关的影片，但又忍不住再听Will讲一遍~~虽然话题相同，但两个人的风格完全不一样~ Will 版本的又再一次让我震撼，令人省思，好棒！
Wendy Rush is the great-great-granddaughter of Isidor and Ida Straus, two first-class passengers who gave up their places on lifeboats and died on the Titanic.
新聞資訊有限還好這視頻讓我了解更多 👍
好難得有與我相近的事件
發生這樣的事情 真是令人感到難過😭
自己也是看了很多次的鐵達尼號
也想親眼目睹船的本身
但深海真的讓人有恐懼與不安🥹
這是我看過最多資料的一集了👏👏。最完全💯！
一個小插曲:網紅MrBeast曾被泰坦號邀請過 最終選擇了拒絕這次的觀光 本人說這太恐怖了也有人說他忙著拍影片沒有想去 也衍生出上帝救了mr beast一次因為他幫助過很多人
你頭像的植物大戰殭屍裏面的向日葵怎麼這麼滑稽？ 😂😂😂
@@8964-t6b man face fr
他这么多黑料你现在还说得出这句话吗
will這次的講解好迅速，內容也很清晰，有效率，辛苦了。希望意外事件不要再發生了，也願遇難者們安息🙏🏻🙏🏻🙏🏻
一百多年过去了，泰坦尼克号还在带走生命 rip
泰坦尼克號表示：「該死的人類…明明我才是受害者..」😢
躺著也中槍
納帝魯斯還再鉤
观光者变成了景观的一部分。
一百年後的人類:我們搭潛艇去看去看泰坦尼克號的泰坦號唄!
在這資訊混亂的時代事件發生後一堆新聞讓人看的實在眼花繚亂
謝謝WILL這麼詳盡的講解了這次事件，總算簡單又明白的看懂了
太遺憾太傷感了，特別是那個才十九歲的小夥子，根本就不應該去的。這個公司也是太隨意了，這樣一艘“艇”就敢搭載那麼多人下去，CEO真是害人害己啊。
這個就是自大，就是常見的職場鬼故事，有沒有感覺傳產的熟悉感？
老闆：我不懂你的專業但我有自己的邏輯，俺尋思這樣可行，你懂個屁（於是就把自己給尋思到暴斃了）
小伙的爸爸要去，他想陪伴，因爲是父親節，他家人出面如此說明了。他父親就是那個巴基斯坦裔的富豪
ceo 只负责财政经济，技术问题缺陷他也不懂，赔上了自己。
基本每次下潜他们都会出现通讯失联的问题，这也是为什么事故发生失联后母船并不在意 以为就是日常失联而已，直到过了预定上浮时间才意识到问题的严重性。
Will太快了!!!!!
是說這個事故給人的啟示就是，永遠要敬畏大自然，不能心存憢悻
該認證的要認證
我是很驚訝收費那麼高昂的公司，器材竟然沒去認證…
謝謝威爾的解說
細細講解一個注定無法歸來的潛艇 我越聽越感到婉惜 也越發對深海感到恐懼
16:30 老實說我覺得使用羅技搖桿並不是什麼問題....
搖桿只是一個輸入指令的工具
那如果他今天換成鍵盤操控是一樣的道理
最大問題還是船的結構本身
但很多人就會說用搖桿操控像在打遊戲一樣
搖桿本身是無辜的啊
我覺得羅技的搖桿大概是整艘潛艇最可靠的設備了...
在密閉空間使用電子產品需要確保不會產生火花. 那個手柄很顯然不會有類似的保證.
雖然這次事件不是手柄造成的, 可是這也顯示出他們對於安全非常不上心.
使用30美元的手柄，
侧面说明厂家真是能省则省。
@@mmorpg9564 美國核潛艇也是用XBOX的遊戲手把控制潛望鏡等設備，所以不是手把的問題
就是手把問題
Will讲遇难事件天下第一，叙述清楚完整。事故系列影片就要看Will的讲解。
至少他们当时应该没有痛苦，甚至根本没有意识到发生了什么事，这对于遇难者家属来说应该也是聊胜于无的安慰了，尤其是那位同时失去了丈夫和孩子的女士。
罹難者也許沒有感到痛處，但是活著的、愛他們的人，會承受一輩子難忘的割捨與傷痛，哪來的什麼安慰？
@@AbeTsai1972 那如果罹难者感受到了痛苦和等待死亡的惊慌，他们的家属和朋友，就不会经历这些了吗？当然还是会，而且会更心疼他们，伤痛也会更深。我当然知道，最理想的情况是每个人都平安出发、平安归来，但问题是，没有人能阻止事故的发生，那在这前提下，得知事故是一瞬间发生，而不是清醒地感受痛苦和恐惧，这怎么不是一种安慰呢？
敢搭乘由碳纖維構成主體的小潛艇潛入水深近4000米的深海真的勇氣十足值得稱讚
will and his team 讲述的真是太清楚了 我自己也关注了各种媒体对此事的报道。will 口齒清晰 邏輯清晰 講的太好了❤
泰坦號經歷了 300 到 400 個大氣壓。在這個壓力下，施加到潛艇內部空氣的壓縮將導致它達到 5000 攝氏度，同樣溫度與太陽表面相同。水流會以超過每秒一千公里的速度湧入並壓縮，將其壓碎至無法估量的大小。乘客會立即被煮熟並變成液體，然後被迫穿過湧入的碳纖維和金屬碎片。
上述事件發生在不到一毫秒的時間內，神經向大腦發送疼痛信號需要100毫秒，光線進入我們的眼睛並被大腦處理需要13毫秒。乘客不會感到疼痛或看到任何東西。
这是25万买安乐死的概念了
@@wenboxu5484或者 海葬
這是不是和恐怖炸彈客抱著炸彈引爆，全身瞬間解體差不多概念？😢
@@JASON-32768 聽起來比較像被核彈炸到人瞬間蒸發
跟在核弹爆炸中央一样的
哇塞這是我見過Will講過最快的時事事故事件耶！真的是太感動了，謝謝Will😁
看了那麼多博主講這次案件 覺得只有Will講的好和仔細 太棒了
拉許覺得沒問題，拉許說自己知道自己是對的，拉許開除了跟他提出安全隱患的部門主管，拉許喜歡碳纖維船體不喜歡鈦合金船體，拉許被質問的時候只會顧左右而言他。還真是耳熟。
一堆海底垃圾 , 只因為被電影美化了 , 所以真的有傻子去看 ,還全滅了 , 達爾文又一次發威
发声的人都是马后炮，落井下石，也不见得善良。
貧窮限制了我的死法
哈哈哈哈哈～～笑死
非常豐富的資料收集！！謝謝Will的分享
居然這麼快!!! 我只能說不做死 就比較部會死
做人不要太驕傲 代價就是自己的生命
這也是為什麼
美國不會有人口過剩
也不需要推出一胎化政策的原因
乾 有夠地獄
Wow… Will今天的話題好「熱」👍👍💞
Will 講解案件 越來越棒 速度更新也越來越快 好強 加油
水平很高的报道。信息很全面，赞一个！
這集介紹好多船~!!!!!!!!!!!!!!!!!
好棒好讚~
而且還介紹個別的特殊特殊裝備
看新聞時還在想要等幾年後才能聽到Will講解
另外，铁达尼号的导演堪称世上最称职导演了。用生命去冒险，拍出来的电影才那么震撼，真实，流芳百世。
講述得非常清晰，清楚明白成件事的來龍去脈！讚👍👍👍
內容真的比那些大媒體的相關的新聞報導節目還要詳盡。👍
由於 YT 演算法才剛看過一年前Will的「安德里亞·多利亞號沉沒事件」、「角鯊號潛艇救援事件」，還想說 Will 一兩年後才有可能會講到「泰坦號探險潛艇內爆事件」，沒想到 .... 「整個事故的真相就只有他們五個人才知道了」...
罹難者們自費將名字以另一個形式永留青史。Rest In Powders...
「泰坦尼克號、安德里亞·多利亞號、泰坦號」三件事故原因都是主事者的自大輕忽。
沒想到這麼快就出這事件的影片了,謝謝Will
有史以來WILL更新最快又是時事話題的新片
感謝will, 不用加入會員就能看到泰坦號事件👍
嗨Will 拉許的老婆應該是罹難者的後裔不是倖存者的後裔哦～
他們是零售業大亨史特勞斯以及艾達史特勞斯，他們的淒美愛情故事很著名，Will可以再查查這部分的資料，畢竟倖存者跟罹難者的心情差很多～
希望你能看到留言
謝謝你帶來的好影片😊
看事件講解 Will絕對是天花板 🎉🎉 一如既往的支持
我很喜歡鐵達尼號，看到這則新聞關注不少。第一次看到Will更新那麼前面的影片，相信很快可以破百萬😂
雖然看過新聞但是will講述的好完整，連有哪一些船隻參與搜救都列出來了！最後的結尾也寫得很好，很多人帶有點仇富思想酸受害者花25萬海葬自己、沒事搞事之類的，但說真的，很多發明發現還要多虧探險家跟有錢人出資研究，更重要的是悲劇能否敲響警鐘，讓活著的人們知道需要改變，如同航空業也是有歷史以來的墜機事件及犧牲的生命讓人們不斷修改規則，直至今天安全出行
這個是純粹的做死，在已經經過無數前人潛艇製造經驗的前提下還強調我要創新的傳產鬼故事老闆硬要搞出來的碳纖維不符合材料學也不符合力學的玩意下去做死的笑話，哪來的進步？
你可以去欺騙財務報表可以去唬爛那些富豪陪你下去，但你唬爛不了物理學跟材料學，不行的東西就是不行，而這倆早在六十年前的深海探測學者的驗證下就說過不可行了
看似数十次的冒险，其实每一次都是新的机率。真的惋惜逝者们。但恐怖的一点就是材料不适合的隐忧，它不是一次就有问题的，而是经历了多次后才来发生问题，最为明显的是多单空难事故。这隐忧总会在事故前的多次无事而让人认为没问题。
材料疲劳？
是的！合法合规的机械都有可能因为人为操作失误而导致灾难发生，更何况这种本来就不符合规章的机械
Could you speak English? Your Chinese is so weird and so hard to read
潛水艇單獨作業
本身就是一種危險的事
無論有沒有經過認證
意外總是會在該來時發生
感谢will怎么快地收集资料并及时报道❤
那位傳奇英國富豪的一生以這樣的方式落幕 令人感嘆 Rest in peace
听Will 讲述最近的潛水艇案情, 很详细的解说, 让我更深一步明白固中原因。
外國人果然也是很多慣老闆經營的公司 有大概看了一下報告 他們的船 根本就是有風險.... 敢上的人真的很勇敢
上的人并不知道吧，之前没人踢爆才是邪恶。
推，希望哪天能來介紹鐵達尼號事件，整理的好精采
所以原來海洋之門跟泰坦號已經下潛過好幾次到3800米處的殘骸過了?
我還以為是沒有下潛過 第一次就直接下到這麼深的位置
第八次嗝屁了
沒有。 沒有證據海洋之門的潛艇真的到過3800公尺深
是的。不然怎么会有泰坦号內仓海底的照片？😂
有實績才能拐到願意付錢的有錢人吧,不然沒下過水的潛艇還跟你說這比過馬路安全誰信w
@@syuukeitou 可以是無人機下去拍的呀
我需要纠正一下一个小小错误，在7:15时，应该是加拿大纽芬兰NL省会城市圣约翰斯St. John’s不能混淆说成是圣约翰St. John 是因为它在NS省份，不熟悉的人很容易弄错，一个来自在St. John’s 生活了13年的人的小小纠正
Will真是与时俱进👍这次讲解带我们一起回顾了整个事件发生的前因后果和事故分析。R.I.P.
身為一名資深海底沈船探險家,經過我長年的探險經驗我個人是建議在背包中攜帶水下呼吸藥水以及夜市藥水[8分鐘的]各3瓶,如果沒有藥水也沒關係 岩漿方塊和靈魂沙也是不錯的方法 使用門或活板們也有同樣的效果不過僅限java版. 在沈船裡探險時有時運氣好還可以開到鑽石和模板不過要時刻注意自己的氧氣量和附近的沉屍[三叉戢的最危險]
😂😂
這是什麼作品？
很佩服各种自然探险家，但是任何时候都要对自然保持敬畏之心。
能馬上看到這麼新的案子，真的太感動了，謝謝Will
讓我們穿越回2023年 帶你了解這個在當時震驚全球的事件
其实不一定轻视，越是探险的人越是敬畏大自然的力量，但很多事情不是你所能掌控的。
第一次這麼時事真是嚇一跳😆
很希望了解事故原因或過程後還能再出一集補充！
哇！有在關注這件事，謝謝Will講解！辛苦了❤
別的案件：過程曲折，救援人員不懈努力，生還者長時間的堅持，感人的獲救畫面
泰坦潛水艇：碰
講解的實在太詳細了!!
去深海就像去太空一樣，前往極端區域的載具被這樣隨意的製造而沒有適當的監管，真是嚇死人
Will真的超用心，如此近的案件分析透測❤❤❤
我就知道WILL會上傳這次的潛艇事故，幾天前臉書都在流傳談到你的經典口頭禪：
大家好我是Will...我們將時間退到2023年6月...今天要講深海潛艇探險的故事...當天是個星期三早上...天氣非常炎熱...