Yine herseyi en iyi ben yaparım , ben bilirim cinsinden bir muhabbet olmuş. Silikon bronz yerine geri dönüşümden yapılmış çivi kullanırlar ama en iyisini biz yaparız demek kolaylarına gelir . Ah yurdum insanı ah!
osman bey merhaba, bu serüveni devam ettirmenizi istirham ediyorum: CE standartları malumunuz ancak ahşap teknelerin a,b,c,d klasmanlarında sınıflandırmasını yapan anlatan yok bu konu üzerine muhakkak eğilmelisiniz. tekne kategorilerinde klasik ahşap tekneler işin neresindeler. ayrıca bu tekneleri çeşitli modifikasyonlarla üst segment kategorilere taşıyabilirmiyiz. vira bismillah bunu sizden en içten dileklerimle bekliyorum
çok güzel bir konuya parmaklarınızı basmışsınız :)) harika bütün videoları izledim. elektrik mekanik konusunda ahşap konusunda bilgi alışverişinde bulunabiliriz.
Zevkle seyrediyorum fakat bazı konular da sizinle aynı fikirde değilim , öncelikle yapım tekniği ve kullanılan malzemelerin gereğinden fazla bir yapısal sağlamlık oluşturduğu (okyanusa açılacak değilsiniz ve açılamazsınız zaten) bu nedenle gereksiz ağır bir kayık olduğunu düşünüyorum. Eskiye sadık kalınarak çok daha inceltilmiş malzeme ile ve ( karşı olduğunuzu düşündüğüm) cam elyaf uygulaması ile aynı kayık yapılabilir, ancak kütle kaybı nedeni ile denge problemi yaşanır mı ayrı bir sorun. Zevkle ve merakla takip ediyorum umarım hedeflerinize ulaşırsınız.....
2 yıl geçmiş aradan , ilerlemeyi gosteren video bekliyoruz, umarım hersey yolundadir.
Helal olsun birader eşeleye eşeleye cevheri buldun başarılar dilerim allah yolunu açık etsin
Yine herseyi en iyi ben yaparım , ben bilirim cinsinden bir muhabbet olmuş. Silikon bronz yerine geri dönüşümden yapılmış çivi kullanırlar ama en iyisini biz yaparız demek kolaylarına gelir . Ah yurdum insanı ah!
Çok kaliteli içerikler. Teşekkür ederiz.
Selamlar. Saygılar Osman bey yine akılcı çözümler👏
Halkın kayığı tırhandildir iyi çalışmalar tavsiyem en fazla 11 metre
osman bey merhaba, bu serüveni devam ettirmenizi istirham ediyorum: CE standartları malumunuz ancak ahşap teknelerin a,b,c,d klasmanlarında sınıflandırmasını yapan anlatan yok bu konu üzerine muhakkak eğilmelisiniz. tekne kategorilerinde klasik ahşap tekneler işin neresindeler. ayrıca bu tekneleri çeşitli modifikasyonlarla üst segment kategorilere taşıyabilirmiyiz. vira bismillah bunu sizden en içten dileklerimle bekliyorum
çok güzel bir konuya parmaklarınızı basmışsınız :)) harika bütün videoları izledim. elektrik mekanik konusunda ahşap konusunda bilgi alışverişinde bulunabiliriz.
Tesekkurler! Cok sevinirim!
Zevkle seyrediyorum fakat bazı konular da sizinle aynı fikirde değilim , öncelikle yapım tekniği ve kullanılan malzemelerin gereğinden fazla bir yapısal sağlamlık oluşturduğu (okyanusa açılacak değilsiniz ve açılamazsınız zaten) bu nedenle gereksiz ağır bir kayık olduğunu düşünüyorum. Eskiye sadık kalınarak çok daha inceltilmiş malzeme ile ve ( karşı olduğunuzu düşündüğüm) cam elyaf uygulaması ile aynı kayık yapılabilir, ancak kütle kaybı nedeni ile denge problemi yaşanır mı ayrı bir sorun. Zevkle ve merakla takip ediyorum umarım hedeflerinize ulaşırsınız.....
Tek ahşap gövde tekne işinden uzak durmanı tavsiye ederim. Öyle 300 tekne yaptım diyen palavracılara bakma.
Gel sana 300 mü yapmış 500 mü bozburunda göstersin ahmet amca hayatında içine giremediğin yatları yapmıştır ustam