Klo mekanik yg ilmunya sdh tinggi itu memang perhitunganya gak main2 dan detail sekali...good job koh hand kedepan semoga lebih baik dan mendapat hasil lebih maksimal...
Bener dos aja kemarin sengaja ngulur buat start ya karena buat ngepasin suhu motor yang ideal buat start good job dah buat mekanik yang berangkat ke Thailand kemarin
ya masalah ny mereka bilang ny cuma karbu mereka gak bilang fenturi jadi kohan yauda bikin karbu 30 solid, ya jadi pelajaran aja seenggaknya udah tau aturan2 maen di sana gmna
Kalau gua kurang sepakat kalau masalah mis komunikasi soal nya di wawancara om Darius itu ko Hans bilang dia mau ukur venturi nya tapi dari pihak air non ga mau dan dari video kesepakatan regulasi disitu ga ada venturi yang di bahas sama sekali cuman karbu .. udah kena mental duluan sama netizen indo jadi alasan ke venturi dan mereka udah tau kalah mesin ketika jadi tim dari Philipina jadi pasti bakalan melakukan apapun agar bisa menang di pertandingan kedua .. dari wawancara full nya keliatan nya seperti itu
percuma cok mau lancar komunikasi juga namanya maen di negara orng ora sepele , wong skrng2 baru ketauan yg maen 1000 meter ternyata airnoon pake mesin bengkel prasit moon ban (info dari hby) mungkin gara2 kena mental kalah yg 600 m terlalu jauh jadi pinjem mesin orng
Bener sih , dikampung saya juga sangat dingin di Taput, saya bawa motor bore up yg udah settingann pass saat dimedan dengan cuaca panas agak basah , pas udah dikampung cuaca sangat dingin basah parah mesin brebet parah , mesin susah naik rpm susah naik suhu nya , lemot perah kurang responsiv
denger tuh yg masih suka tanya² di group berapa ukuran pj / mj yg enak buat karbu bla..bla..bla.. dikiranya penghuni group dukun terawang.. 😁 selain kondisi motor itu sendiri terutama yg karbu bukan ori, kondisi kelembaban udara daerah masing² pasti beda² dan itu sangat berpengaruh ke settingan karbu motor, jadi stelan karbu untuk ukuran pj/mj gak bisa di sama ratakan.. yg tanya tinggal di jakarta tapi yg jawab orang yg tinggal di sukabumi, ya auto mletre hasilnya.. 🤭🤣
@@riongaming9856ya besar mas, kalau masnya pernah nyetting buat balap, siang dan malam perlu settingan masing2 terutama untuk motor karburator, mungkin berbeda pada injeksi karena elektroniknya bisa menyesuaikan
@@aasgiant2383efeknya pembakaran ga maksimal ruang bakar basah/ga sempurna pengaruh ke laju motor akan lebih lambat makanya mainjet hrs di kecilin...atau bisa maksimal klo ga finis nya di panjangin... mungkin 🤔
@@ardieffendie9310 komentarmu secara nggak langsung ngeremehin koo hans karna milih me'e jadi jokinya broo,ko hans percaya sama mee bearti dia tau kemampuan motornya bisa doptimalkan sama mee dan dividio udah dijelasin kalo tempratur berpengaruh pada saat star eee kamu malah bilang pembetot gas kurang upgrade,mee ituu udah bertahun2 ikutin tekno bearti tim tekno percaya kemapuannya jadii udaah ah jangan memojokan salh satu pihak
penjelasanya . suhu rendah strat ngadat alias basah tapi enak di atas . suhu tinggi atau pas idealnya start dapat tapi di atas gak tau dah . karna yg gua rasain set basah itu enak kali tarikan atas . kalo set kering itu atasnya kek kaga mampu dan kasihan sama motor tapi di tarikan bawah dapat . di sisi lain set 2t kalo ke iritan kasihan sama motor tapi juga tergantung jarak main kalo ngeburu cepetnya di jarak 201 gk masalah . kalo basah buat drag harus nyesuain suhu mesin dulu waktu start biar dapat bawah dan atas dapat juga
Indonesia emang banyak uang,,,banyak sultan!!!!tpi alat sma otak ketinggalan jauh SMA orang Thailand,,,apalagi urusan ilmu mesin/dunia otomotif!!!!ketinggalan jauh
Klo ketinggalan sih g jauh2 Banget ..mereka Cuma lebih Ke Industri dan bikin Motor kenceng dipergunakan buat ajang Memperkenalkan Part racing produksi mereka. Rata2 Mereka cengli klo berbisnis. Dulu Era CMS g ada lg yg ngalahin. Ya larinya Tarohan sama Malaysia & Thai juga.
race ya race kalah y kalah di luar semua alasan itu sudah terjadi klau gbtrima kalah yaa revan...dengan pengalaman anda punya ilmu tambahan klau g mau kalah yaa jangan bertanding ingat orang indonesia yang di kenal itu mnerima kekalahan dan tidak sombong ktika menang ingat bertanding itu ada kalah ada menang
Di perbaiki ki lagi...kalau bisa turun 6 second baru berani refans. Kalau motor nya time nya tetep /cuma turun 4 second aq jamin kalah...kalau kalah ya akui kalah....
Kalo boleh tau di video itu ada menyalahkan orang lain ga?😂 Padahal koh Hans cuma bilang kalo mesinnya terlalu basah dan ada perubahan di mainjet. Jadi ga sesuai sama settingan pas awal, jadi ada sedikit perubahan. Dia tidak menyalahkan orang lain😅
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 | คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
Bisa bisa nya ko Hanz , pikiran nya sampe ke situ keren keren the real mekanik 😎
The best ko hans,,mengukur kemampuan nya di negara orang..ini baru bner2 jiwa petarung,ngk jago kandang..top buat tekno tuner
Tekno tuner sudah menang di hati masyarakat indonesia👍
Mantap ko han tekno runner maju trus.,..tetep sang juara
Ini baru mekanik berkelas, semua di perhitungkan
Tp garis finish jd saksi bro
Finish jadi saksi apanya om? @@PutraBelaRama-tl6fb
@@PutraBelaRama-tl6fbsaor ya?
Klo mekanik yg ilmunya sdh tinggi itu memang perhitunganya gak main2 dan detail sekali...good job koh hand kedepan semoga lebih baik dan mendapat hasil lebih maksimal...
Bener dos aja kemarin sengaja ngulur buat start ya karena buat ngepasin suhu motor yang ideal buat start good job dah buat mekanik yang berangkat ke Thailand kemarin
Sembarangan aja lo ganti nama org
@@bondowani8281jadi koh hand ( tangan ) 🤣
@@VierySM26 wkwkwkwkwk 😄
@@galihilham4365😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
emang bener sih.. bahkan di ajang balap dunia sperti motogp suhu ban pun sngat di perhitungkan
Om oboy....saran aja buat podcast juga tuh yg punya motor yg tanding om Dito Ama bang frangky..... 🔥🔥🔥🔥
Njir, sampe sgtunya yaa. Gak nyangka, keren 😁😎
Suhu mekanik..sampai sedetil gitu... sampai suhu mesin di itung....ko Hans..n full team tekno tuner the best 👍👍👍👍👍👍👍👍
Emng gk bisa d sama ratakan setingan siang atau mlm,,suhu nya beda..mantp kohan
Di era 1999 gw otodidak main suhu cuaca dan main malam cenderung di pilot dan mainzet kompresi itu harus di oerhitungkan
Maju terus tekno..
Josssss
Motor yg buat kerja harian aj kerasa klo jalan malem pagi/sore,[open filter]
ini buat balap pasti lebih detail👍👍👍👍
Penyesalan terbesar yaitu "Mis komunikasi" Team tekno gak ada yg lancar bahasa thailand.
ya masalah ny mereka bilang ny cuma karbu mereka gak bilang fenturi jadi kohan yauda bikin karbu 30 solid, ya jadi pelajaran aja seenggaknya udah tau aturan2 maen di sana gmna
Kalau gua kurang sepakat kalau masalah mis komunikasi soal nya di wawancara om Darius itu ko Hans bilang dia mau ukur venturi nya tapi dari pihak air non ga mau dan dari video kesepakatan regulasi disitu ga ada venturi yang di bahas sama sekali cuman karbu .. udah kena mental duluan sama netizen indo jadi alasan ke venturi dan mereka udah tau kalah mesin ketika jadi tim dari Philipina jadi pasti bakalan melakukan apapun agar bisa menang di pertandingan kedua .. dari wawancara full nya keliatan nya seperti itu
@@mochammadfikriferdianashar6505 oh
bahasa bisa mengubah semuanya
percuma cok mau lancar komunikasi juga namanya maen di negara orng ora sepele , wong skrng2 baru ketauan yg maen 1000 meter ternyata airnoon pake mesin bengkel prasit moon ban (info dari hby) mungkin gara2 kena mental kalah yg 600 m terlalu jauh jadi pinjem mesin orng
Mantap koh..pasti ada hal lebih besar dr itu didepan sana 💪💪
Mekanik yang penuh perhitungan🔥👍
Segitu Detailnya Di Perhatiin 😅 Gokil Nih Koh Hans 😁
Keren kohans kiblat nya ninja 2 tak 🤭🤣🙏
Affah iyah
@@edisaputra1518 affah iya affa iya emang fakta cil, airnon raja ninja 2 tak thailand ketar ketir 🤣
@@utsegnapardnac diatas langit masih ada pelapon mbah
@@utsegnapardnacnyampe airnoon lawan tekno 1000 m pinjem mesin pake bengkel prasit moon ban😂
Sama kayak Dos kemarin di Thailand, kendala suhu juga
Bener sih , dikampung saya juga sangat dingin di Taput, saya bawa motor bore up yg udah settingann pass saat dimedan dengan cuaca panas agak basah , pas udah dikampung cuaca sangat dingin basah parah mesin brebet parah , mesin susah naik rpm susah naik suhu nya , lemot perah kurang responsiv
salut si perhitungan nya sampe sejauh itu.
Salut sama koh han's sampe kesitu pengaruh nya,
Mekanik kelas semua pake hitungan God joob tekno tuner
Ilmu kalo bagiku apa yg di katakan ko han
denger tuh yg masih suka tanya² di group berapa ukuran pj / mj yg enak buat karbu bla..bla..bla.. dikiranya penghuni group dukun terawang.. 😁
selain kondisi motor itu sendiri terutama yg karbu bukan ori, kondisi kelembaban udara daerah masing² pasti beda² dan itu sangat berpengaruh ke settingan karbu motor, jadi stelan karbu untuk ukuran pj/mj gak bisa di sama ratakan.. yg tanya tinggal di jakarta tapi yg jawab orang yg tinggal di sukabumi, ya auto mletre hasilnya.. 🤭🤣
Bener kata ko hans.
Gilak mekaniknya detail banget
Klw boleh tau main d range brp koh rasio kompresinya d trek thailand kmrin??? Kayanya lbih low dr punya air non.
emg bener suhu emg bepengaruh soalnya temen gua juga punya bengkel drag kalo mau maenya malem nyettingnya juga malem emg berpengaruh besar
sebesar apa mas ekekekk
@@riongaming9856ya besar mas, kalau masnya pernah nyetting buat balap, siang dan malam perlu settingan masing2 terutama untuk motor karburator, mungkin berbeda pada injeksi karena elektroniknya bisa menyesuaikan
@@otomotifman efeknya apa mas?
@@aasgiant2383efeknya pembakaran ga maksimal ruang bakar basah/ga sempurna pengaruh ke laju motor akan lebih lambat makanya mainjet hrs di kecilin...atau bisa maksimal klo ga finis nya di panjangin... mungkin 🤔
@@siswantoblack9535 thanks bang penjelasannya
Ilmu bgt nih kenapa ninja ku klo ke tawangmangu brebet mintanya kering 😂
Nunggu main di indonesia 👍🏻
Sampe suhu udara pun di perhitungkan
jump start sekali buat manasin mensin
Ryan mee startnya kurang greget
bener koh, sekelas motogp aja suhu ban diperhatikan bgt, gimana suhu mesin
ILMUNYA tinggi sekali bos ku
Aku sepakat, karna pernah jadi joki 2 tak, dan lihat race kemarin ya itu bener teorinya motor 2 tak, klo dingin dia basah
pantess naek mtr atau mobil karburator pas cuaca dingin dan panas suka beda jedutan gas nya. kirain perasaan aja gak tau nya ada perhitungan
wahhh😎
kalau mekanik handal ya kayak gini.. ngerti banget kuda pacu yang dia bikin... tinggal sang pembetot gas nya aja tinggal upgrade kemampuan...
Hadeeeeh masih aja gak paham penjelasan ko hans lu broo brooo
@@harunarrasyid1376 Lah komentar saya salah nya dimana ?? Brp bro hadeh. Hahahaha.
@@ardieffendie9310 komentarmu secara nggak langsung ngeremehin koo hans karna milih me'e jadi jokinya broo,ko hans percaya sama mee bearti dia tau kemampuan motornya bisa doptimalkan sama mee dan dividio udah dijelasin kalo tempratur berpengaruh pada saat star eee kamu malah bilang pembetot gas kurang upgrade,mee ituu udah bertahun2 ikutin tekno bearti tim tekno percaya kemapuannya jadii udaah ah jangan memojokan salh satu pihak
Mekanik : ko hans
Joki : ebon
Beh yakin gua paket komplit ini
Langganan juara kalo gini 😅
Bang darius jaketnya beli dimana? Bagus hehe
👍🏻👍🏻
Iyalah aturan setelan mesin emang harusnya ngikutin kondisi cuaca di lokasi
Motor Tekno lebih kenceng dari air non. Fix
Sisa jokinya aja yg kalah style hingga kehilangan waktu 1 detik
the doctor
Oboy d tantang wijaya recing...gmna om
iya emng bnerr suhu mesin klo dah cpai titik suhu yg diinginkan.pembakaran jadi lebih sempurna.
penjelasanya . suhu rendah strat ngadat alias basah tapi enak di atas . suhu tinggi atau pas idealnya start dapat tapi di atas gak tau dah . karna yg gua rasain set basah itu enak kali tarikan atas . kalo set kering itu atasnya kek kaga mampu dan kasihan sama motor tapi di tarikan bawah dapat . di sisi lain set 2t kalo ke iritan kasihan sama motor tapi juga tergantung jarak main kalo ngeburu cepetnya di jarak 201 gk masalah . kalo basah buat drag harus nyesuain suhu mesin dulu waktu start biar dapat bawah dan atas dapat juga
yg di kecewain mekanik nggak bakal soal birokrasi ,pasti perihal teknis
Bang oboy coba gali informasi drag di pantai ujung genteng, pasti rame soalnya drag di pasir pantai bukan di aspal
masih kampung
bgkel jos ngek
Joki jga harus ok
Tetap semangat ko hans part 2 nanti kita balas biar mereka ikutin aturan di indo
pemuja knalpot racing asal brong, tp mesin standart,kira2 paham ga ya yg di omongin ko hans???
Kok gak ngetrail lagi bang
Beda sama pakde ibnu sambodo..main balap di qatar malam spuyer di besarin
Masukin open jadiin opor
mee yg gk bisaa start.. kalau motor ko hans udh terbaik
Hahaha ah yang bener
Indonesia emang banyak uang,,,banyak sultan!!!!tpi alat sma otak ketinggalan jauh SMA orang Thailand,,,apalagi urusan ilmu mesin/dunia otomotif!!!!ketinggalan jauh
Klo ketinggalan sih g jauh2 Banget ..mereka Cuma lebih Ke Industri dan bikin Motor kenceng dipergunakan buat ajang Memperkenalkan Part racing produksi mereka. Rata2 Mereka cengli klo berbisnis. Dulu Era CMS g ada lg yg ngalahin. Ya larinya Tarohan sama Malaysia & Thai juga.
assalamualaikum bang semangat ngontenya bang sudah subscribe bang sudah paket komplit bang salam dari ciputat legoso(tanggerang selatan) bang✊😊
Ah ngak seru lu boy triel di lupakan
Kalo ebon yang bawa yang ada kekurangan pun pasti tetap menang tecno
sama 1000% gw jg
Si paling ngerti ebon 🤣
Serba salah.... Waktu laga 600m.... Netizen jg bnyak yg ngomong knp ga joki indo aja.....hadeehhh
Wkwk elu siapeee? Tetep lebih ngerti mekaniknya boss
@@why4650 liatin mamak lu tar di kento8 tukang cilok cil
Nek kalah iyo wes kalahh gak usah ita ituu 🤣
seng penting mengharumkan boss masio judi🤣🤣 mboh mengharumkan ruangan yo kenek
Yaelah org jawa, penyepong wijaya kah?🤣
Lah, orang ditanya ya di jawab seadanya😅
Kalah ya indo
Cita cita pengen punya motor garapan tekno . Tpi apa lah daya rumah aja masih ngontrak 🤦
cita cita 🤣
Cita cita lu ya harus sukses. Masa cita cita di motor kan kocak kwkwkwk
gak gitu konsepnya wak
Ini kan cita2 punya motor .. cita2 GK cuma satu kocak 🤭🤣🤣
@@muhammadiqbalsasmita8279 😂
race ya race
kalah y kalah
di luar semua alasan itu sudah terjadi
klau gbtrima kalah yaa revan...dengan pengalaman anda punya ilmu tambahan
klau g mau kalah yaa jangan bertanding
ingat orang indonesia yang di kenal itu mnerima kekalahan dan tidak sombong ktika menang
ingat bertanding itu ada kalah ada menang
Apa si anjir
Penyesalannya itu cuma 1 kalah....coba kalo menang pasti GX menyesal....
Apasi🤣
Apasi🤣
Gimana sih, kok bingung gua bacanya😂
Di perbaiki ki lagi...kalau bisa turun 6 second baru berani refans. Kalau motor nya time nya tetep /cuma turun 4 second aq jamin kalah...kalau kalah ya akui kalah....
Alasan cuaca...pelumba pro harus terima dan sedia apa jua keadaan...kalah ngaku aja tak perlu nyalahi org lain..
Lah emang dia nyalahin orang lain? 😂
Kalo boleh tau di video itu ada menyalahkan orang lain ga?😂 Padahal koh Hans cuma bilang kalo mesinnya terlalu basah dan ada perubahan di mainjet. Jadi ga sesuai sama settingan pas awal, jadi ada sedikit perubahan. Dia tidak menyalahkan orang lain😅
Alasan lagi 😌, kemaren masalah karbu, skrang kurang panas 😌, kenapa motor nya gak di hidupin 1 minggu sebelom tanding
Komen ga pake pengetahuan ya gini nih asal jeplak...
dongo
Si paling alasan 😌
@@ardylembu4463 kan bener kan, klo pengen mesin nya panas hidupin trus 1 minggu sblom tanding
Dungunya diborong poll
Kalah kalah aja bos banyak alasan nih Hans
Iri aja nih bengkel sebelah🤣
Kalah ya kalah emang udh kalah emang siapa yg bilang menang 😁 minimal ngamen / dangdutan keluar negri bos 🤣 dalem negri trs gak BOSEN emang . ?
Yang alasan siapa dek, namanya ditanya ya dijawab sesuai pertanyaan😅
ergus numpang tenar 👎
lahh yg ngurus tekno balap sma thailand(airnoon) itu ergus broo🤣🤣