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フロントブレーキパッドをデイトナゴールデンパッドにしてステンメッシュホースに変えるだけでだいぶまともなブレーキになりますよ。リアはもう減速スイッチだと思うしかないですが。でもドラムは減りにくいので遠慮なくガンガン踏めるのは良い所でおあったり(シビアな操作が不要という面で)
はじめまして。コメントありがとうございます。パッドとホースの交換は思いつきませんでした。交換してみます。動画にも上げますね。アドバイスありがとうございます。
SEも400もリヤブレーキ少々インチキですよね(笑) まあ そこも好きなんですが(^ω^) エリミネーターVの気に入らんとこは エンジンがV型なところでした(≧▽≦)(笑)
はじめまして、コメントありがとうございます(^^)何だかんだ言いながら一番長く所有しています(笑)
@@lonerider1 様 エリミネーターシリーズ 最高ですよね❗ 私も通算32年 エリミネーター250SE 400 250v で 今も還暦過ぎてる分際で(^o^;)250SE乗ってます( ̄▽ ̄;)
フロントブレーキパッドをデイトナゴールデンパッドにしてステンメッシュホースに変えるだけでだいぶまともなブレーキになりますよ。
リアはもう減速スイッチだと思うしかないですが。
でもドラムは減りにくいので遠慮なくガンガン踏めるのは良い所でおあったり(シビアな操作が不要という面で)
はじめまして。コメントありがとうございます。パッドとホースの交換は思いつきませんでした。交換してみます。動画にも上げますね。アドバイスありがとうございます。
SEも400もリヤブレーキ少々インチキですよね(笑) まあ そこも好きなんですが(^ω^) エリミネーターVの気に入らんとこは エンジンがV型なところでした(≧▽≦)(笑)
はじめまして、コメントありがとうございます(^^)何だかんだ言いながら一番長く所有しています(笑)
@@lonerider1 様 エリミネーターシリーズ 最高ですよね❗ 私も通算32年 エリミネーター250SE 400 250v で 今も還暦過ぎてる分際で(^o^;)250SE乗ってます( ̄▽ ̄;)