Interesant Talismanu' cred ca e un pas inainte pentru Renault, calitativ pare ca se apropie mai mult de esalonul superior al clasei mari(VW, Ford, etc) decat de medie. Cred ca e o masina corecta pentru ceea ce ofera, n-are pretentii de sportivitate doar pe de alta parte probabil ca n-a fost gandita pentru segmentul "limuzinelor sportive". Personal mi se pare peste noul Mondeo, desi nu sunt vreun fan al ambelor marci.
Mi se pare cam zgomotoasa. Atat versiunea pe benzina cat si cea diesel. E cumva si din cauza camerei? De exemplu in Golf 7.5 1.5 tsi nu se aud atatea zgomote de fundal si e o masina dintr-o clasa inferioara. Voiam sa ma orientez catre un Talisman, dar zgomotul din interior ma sperie un pic, atat la diesel cat si la benzina.
Interesant e faptul că megane-ul, cu același motor si transmisie, are un consum considerabil mai mare, desi e o mașină mai mică și mai ușoară. Cum au reușit să facă talismanul să aibă un consum așa de bun?
Super test! m.am uitat pe site si am vazut ca.s 3 motorizari diesel si o benzina 1.6 200. de ce atatea dieseluri si doar o versiune benzina....asa e nu e justificabil sa iei diesel sub 25 000....dar tce.ul acesta te obliga la o configuratie intens.....29 000 pai scuza.ma dar sun la otiuni asemanatoare 4000 euro dintre un 1.5 si 1.6 benzina....practica renault te cam obliga sa iei diesel
In anumite conditii, da, e posibil, eu pot sa fac asta cu Talisman, deci oricine are notiuni despre conducere economica si le respecta, poate teoretic sa obtina consumul asta.
Salutare Robert ce motor imi recomanzi cu precadere folosit 80% in oras Dci 130 cai Dci 160 cai sau acest tce cu 160 sau 200 cai,mulțumesc anticipat si mult respect pentru munca depusa!
Salut, e greu de ales, la prima vedere Talismanul e peste Mazda, motor mai puternic, cutie mai rapida, performante mai bune, portbagaj mai mare. La consum sunt cam pe acolo ambele, poate cu un usor avantaj pentru Renault, daca il conduci corect. Pe de alta parte insa, Mazda are un stil anume, iar motorul de cilindree mare ajuta mult la asta, e, cum sa zic, relaxat, sigur impozitul e si el deranjant, nu ca nu ai banii, dar ca idee e cam jaf, tinand cont ca la emisii motorul sta in zona in care stau si 2l si 1.8l. Daca tii la cifre si spatiu, Talismanul e mai bun, daca vrei sa fii diferit, Mazda e altceva. Nu ai turbo, nu ai stres, nu ai ambreiaje, cutia automata tine o viata daca o intretii si folosesti corect. Peste ani, o sa plangem dupa 6, nu dupa Talisman. Mergi si fa drive test cu ambele, daca gasesti, o sa te ajute mai mult sa te decizi.
@@turatiiMultumesc! Dintre toate motoarele turbo benzină până in 200cp cel de pe talisman mi sa părut cel mai fiabil, fie el e 1,6. Cred că Mazda G 192 rămâne alegerea ideală, e altă muzică motorul ăla 😀😀. Numai bine!
am facut un test cu Talismanul Tce 200 EDC 7 avea la bord un consum mediu de 12 %. Eu fac anual in jur de 9000 km. Chiar nu stiu ce sa aleg Tce ul sau Dci ul. Acum am o Laguna 3 dci, am un consum mediu in jur de 8 pe parcursul unui an, incluzand iarna cu zilele geroase, vara cu clima pornita. Nu am avut niciodata benzina, inteleg ca este mai simpla dar ma tem de diferente mari de consum. Iti aduci aminte in cazul test ului cu Tce cat ai mers prin oras si cat in afara ?
FilmariBucuresti.ro La 9000 anual, ia benzina, în oraș faci 10-11 maxim dacă ai talpa mai grea și media va fi tot de 8. Nu se justifica diesel la km ăștia.
salut Robert ! am urmarit toate testele tale cu modele renault. Am sesizat ceva interesant, la Megane GT si Talisman TCE consumurile tale sunt fix 1.1 L peste ce scrie in carte. Iar la modelele diesel, Talisman, Megane 1,5 si Megane 1,6 sunt 1.3L respectiv 1,4L peste carte. Asadar benzina este mai aproape de consumul oficial, interesant
Este normal, in ciuda numarului de cai, ca masina sa nu traga spectaculos. De ce? Pentru ca motorul a fost setat pentru consumurile alea spectaculoase pe care le are. Acelasi lucru putem observa si la noul Astra K 1.4Turbo si la alti producatori. Ca masina sa traga precum un benzinar turbo de acum cativa ani, mai violent, consumurile ar fi trebuit sa fie mult mai mari si emisiile pe masura. Asta este progresul tehnologic (daca-i putem spune asa). Asadar, masina, desi turbo si 200 cai, se comporta precum un aspirat. Are puterea foarte sus in ture. Unde cu siguranta si consumul este cum ar trebui sa fie. Pana in 5500 ture, motorul este cuminte, astfel consuma si emite putin. In mod nromal, omul nu depaseste plaja 2000-4500. In teste, nici atat. Pe mine unul nu ma deranjeaza. Mi se pare, pentru gabaritul ei, ca se misca foarte bine. Si asemenea consumuri pentru 1.6 turbo benzina, sunt placute ochiului. Producatorii incearca astfel sa atraga si fanii diesel, influentati puternic de aspectul consum - cei care fug de benzinare strict din pricina acestuia.
I have a question...i dont know what means that indicator on the right side of the rpm meter....circle with arrow and car inside....it's not a compas...does anybody knows what it means?
Un singur lucru nu inteleg: de ce Megane are lumini ambientale in bord, consola centrala si usi, iar Talisman doar in bord? Sa fim seriosi, luminile alea fac tot farmecu, te astepti sa lei ai si pe fratele mai mare si cu 10.000E mai scump.
Si eu ,ca si posesor al masinii din titlu ma intreb!Dar masini te cucereste oricum , este spectaculoasa din toate punctele de vedere!Au trecut 2 ani de cand o am si este in continuare masina mea de suflet!😀
@@Rocrastination .Cumparata in 2017 ,luna martie , noua 1.6TCE ,cu EDC ,versiunea Intense ,negru metalizat. Are acum 125000km .Nu are greieri ,motorul merge perfect. Am schimbat uleiul in cutie la 100000km. Revizii facute doar in reprezentanta.Ce am schimbat pana acum sunt bieletele antiruliu acum 3 ani , in rest consumabile (filtre ,bujii ,curea accesorii si intinzator ,placute frana ,discuri fata ptr ca erau deja prea uzate ,cauciucuri,un parbriz pe Casco).O folosesc preponderent in afara localitatii national+autostrada ,consum mediu 7.6 .Folosesc benzina de 100 de la OMV .Are toate optionalele posibile ,cu exceptia trapei! O singura data a dat o eroare " verifica martor antipoluare", vara asta .Am crezut ca vina o poarta benzina ,dar s-a dovedit a fi contactul unui senzor ;l-a rezolvat in service cu spray pentru contacte. Se simte foarte placuta la drum si cu siguranta va mai sta un an doi la mine!!
@@turatii ok multumesc mult , de mult caut un motor ca acesta , o sa ma uit din nou sa nu pierd vreun detaliu , acu am un 520d dar vreau sa ma mut pe benzina 👍 , seara buna apreciez munca care o depuneti
nu inteleg ...o transmisie extra complexa....un motor extra complex.....am mercedes e class din 97...la 90 in treapta 5 are 2000 de turatii....in orash ia 12...inafara cam 8.....plus am si gpl.....masinile noi nu fac decat sa se intreaca in tehnologii inutile pe banii nostrii......sa nu mai zic de mercedes si bmw astea noi...8 trepte..4 turbine....9 trepte....ce naiba iii asta...pentru ce atata complexitate....in fine asta ii punctu meu de vedere....eu prefer masinilr mai vechi...am eu o dragoste pentru ele :D
Interesant Talismanu' cred ca e un pas inainte pentru Renault, calitativ pare ca se apropie mai mult de esalonul superior al clasei mari(VW, Ford, etc) decat de medie. Cred ca e o masina corecta pentru ceea ce ofera, n-are pretentii de sportivitate doar pe de alta parte probabil ca n-a fost gandita pentru segmentul "limuzinelor sportive". Personal mi se pare peste noul Mondeo, desi nu sunt vreun fan al ambelor marci.
multumesc pentru raspuns
Salut. Ce ați alege acest talisman sau mondeo 1.5 ecobost de 160 cai , 2017 ??
Mondeo.
superba masinuta
Mi se pare cam zgomotoasa. Atat versiunea pe benzina cat si cea diesel. E cumva si din cauza camerei? De exemplu in Golf 7.5 1.5 tsi nu se aud atatea zgomote de fundal si e o masina dintr-o clasa inferioara. Voiam sa ma orientez catre un Talisman, dar zgomotul din interior ma sperie un pic, atat la diesel cat si la benzina.
Nu sunt asa de zgomotoase, dar na, depinde de asteptarile fiecaruia.
Interesant e faptul că megane-ul, cu același motor si transmisie, are un consum considerabil mai mare, desi e o mașină mai mică și mai ușoară. Cum au reușit să facă talismanul să aibă un consum așa de bun?
Pe Megane GT si motorul si transmisia sunt setate mai sport, se simte si la mers si la consum.
Super test! m.am uitat pe site si am vazut ca.s 3 motorizari diesel si o benzina 1.6 200. de ce atatea dieseluri si doar o versiune benzina....asa e nu e justificabil sa iei diesel sub 25 000....dar tce.ul acesta te obliga la o configuratie intens.....29 000 pai scuza.ma dar sun la otiuni asemanatoare 4000 euro dintre un 1.5 si 1.6 benzina....practica renault te cam obliga sa iei diesel
"vaii, e diesel masina, e proasta"... tipic "expertilor" romani..
Uite ca s-a intors roata...
un consum real pe oras de 8 crezi ca este posibil?
In anumite conditii, da, e posibil, eu pot sa fac asta cu Talisman, deci oricine are notiuni despre conducere economica si le respecta, poate teoretic sa obtina consumul asta.
Salutare Robert ce motor imi recomanzi cu precadere folosit 80% in oras Dci 130 cai Dci 160 cai sau acest tce cu 160 sau 200 cai,mulțumesc anticipat si mult respect pentru munca depusa!
Eu zic ca mai bine un TCe, o sa ai consum mai mare dar se încălzește mult mai repede, oricare din ele e ok.
@@turatii mulțumesc frumos!
Salut! Sunt indecis intre talismaul asta și mazda 6 g192 care ți se pare mai ok performante consum? Multumesc anticipat!
Salut, e greu de ales, la prima vedere Talismanul e peste Mazda, motor mai puternic, cutie mai rapida, performante mai bune, portbagaj mai mare. La consum sunt cam pe acolo ambele, poate cu un usor avantaj pentru Renault, daca il conduci corect. Pe de alta parte insa, Mazda are un stil anume, iar motorul de cilindree mare ajuta mult la asta, e, cum sa zic, relaxat, sigur impozitul e si el deranjant, nu ca nu ai banii, dar ca idee e cam jaf, tinand cont ca la emisii motorul sta in zona in care stau si 2l si 1.8l. Daca tii la cifre si spatiu, Talismanul e mai bun, daca vrei sa fii diferit, Mazda e altceva. Nu ai turbo, nu ai stres, nu ai ambreiaje, cutia automata tine o viata daca o intretii si folosesti corect. Peste ani, o sa plangem dupa 6, nu dupa Talisman. Mergi si fa drive test cu ambele, daca gasesti, o sa te ajute mai mult sa te decizi.
@@turatiiMultumesc! Dintre toate motoarele turbo benzină până in 200cp cel de pe talisman mi sa părut cel mai fiabil, fie el e 1,6. Cred că Mazda G 192 rămâne alegerea ideală, e altă muzică motorul ăla 😀😀. Numai bine!
Salutare.
Un consum in oras .
Mulțumesc
10
cruise control functioneaza si in coloana, sa plece si sa opreasca singura?
nu. functioneaza pana la minim 40-50km/h dupa care se dezactiveaza.
.
Pentru ce stie sa faca, nu are un consum mare, nici macar in Bucuresti. Pe incercate.
am facut un test cu Talismanul Tce 200 EDC 7 avea la bord un consum mediu de 12 %. Eu fac anual in jur de 9000 km. Chiar nu stiu ce sa aleg Tce ul sau Dci ul. Acum am o Laguna 3 dci, am un consum mediu in jur de 8 pe parcursul unui an, incluzand iarna cu zilele geroase, vara cu clima pornita. Nu am avut niciodata benzina, inteleg ca este mai simpla dar ma tem de diferente mari de consum. Iti aduci aminte in cazul test ului cu Tce cat ai mers prin oras si cat in afara ?
FilmariBucuresti.ro La 9000 anual, ia benzina, în oraș faci 10-11 maxim dacă ai talpa mai grea și media va fi tot de 8. Nu se justifica diesel la km ăștia.
multumesc Robert
salut Robert ! am urmarit toate testele tale cu modele renault. Am sesizat ceva interesant, la Megane GT si Talisman TCE consumurile tale sunt fix 1.1 L peste ce scrie in carte. Iar la modelele diesel, Talisman, Megane 1,5 si Megane 1,6 sunt 1.3L respectiv 1,4L peste carte. Asadar benzina este mai aproape de consumul oficial, interesant
3:20 eu cu megane 1.2tce 130cp manuala 6viteze is la 130km/h cu 2300rpm ..... ceva nui bine acolo 😅
Este normal, in ciuda numarului de cai, ca masina sa nu traga spectaculos. De ce? Pentru ca motorul a fost setat pentru consumurile alea spectaculoase pe care le are. Acelasi lucru putem observa si la noul Astra K 1.4Turbo si la alti producatori. Ca masina sa traga precum un benzinar turbo de acum cativa ani, mai violent, consumurile ar fi trebuit sa fie mult mai mari si emisiile pe masura. Asta este progresul tehnologic (daca-i putem spune asa). Asadar, masina, desi turbo si 200 cai, se comporta precum un aspirat. Are puterea foarte sus in ture. Unde cu siguranta si consumul este cum ar trebui sa fie. Pana in 5500 ture, motorul este cuminte, astfel consuma si emite putin. In mod nromal, omul nu depaseste plaja 2000-4500. In teste, nici atat. Pe mine unul nu ma deranjeaza. Mi se pare, pentru gabaritul ei, ca se misca foarte bine. Si asemenea consumuri pentru 1.6 turbo benzina, sunt placute ochiului. Producatorii incearca astfel sa atraga si fanii diesel, influentati puternic de aspectul consum - cei care fug de benzinare strict din pricina acestuia.
Salutare ce îmi recomanzi pentru oraș cu precădere, 1.3 cu 160 cai sau acest 1.6 cu 200 cai,mulțumesc anticipat!
Niciuna, pentru oraș era ideal un hybrid, dintre astea, nu știu, cred ca 1.3 as lua, dacă ar fi pentru mine.
I have a question...i dont know what means that indicator on the right side of the rpm meter....circle with arrow and car inside....it's not a compas...does anybody knows what it means?
Un singur lucru nu inteleg: de ce Megane are lumini ambientale in bord, consola centrala si usi, iar Talisman doar in bord? Sa fim seriosi, luminile alea fac tot farmecu, te astepti sa lei ai si pe fratele mai mare si cu 10.000E mai scump.
Si eu ,ca si posesor al masinii din titlu ma intreb!Dar masini te cucereste oricum , este spectaculoasa din toate punctele de vedere!Au trecut 2 ani de cand o am si este in continuare masina mea de suflet!😀
@@z3royal31 salutare, o mai deții?
@@Rocrastination Da
@@z3royal31 Cum se comporta dupa atat timp? Ceva probleme? Greieri? Multumesc!
@@Rocrastination .Cumparata in 2017 ,luna martie , noua 1.6TCE ,cu EDC ,versiunea Intense ,negru metalizat. Are acum 125000km .Nu are greieri ,motorul merge perfect. Am schimbat uleiul in cutie la 100000km. Revizii facute doar in reprezentanta.Ce am schimbat pana acum sunt bieletele antiruliu acum 3 ani , in rest consumabile (filtre ,bujii ,curea accesorii si intinzator ,placute frana ,discuri fata ptr ca erau deja prea uzate ,cauciucuri,un parbriz pe Casco).O folosesc preponderent in afara localitatii national+autostrada ,consum mediu 7.6 .Folosesc benzina de 100 de la OMV .Are toate optionalele posibile ,cu exceptia trapei!
O singura data a dat o eroare " verifica martor antipoluare", vara asta .Am crezut ca vina o poarta benzina ,dar s-a dovedit a fi contactul unui senzor ;l-a rezolvat in service cu spray pentru contacte. Se simte foarte placuta la drum si cu siguranta va mai sta un an doi la mine!!
salut , super motor si cutei
min 5:07 , e benzina ??? sau nu am inteles eu bine ..?!
Da, motorul e pe benzina.
@@turatii ok multumesc mult , de mult caut un motor ca acesta , o sa ma uit din nou sa nu pierd vreun detaliu , acu am un 520d dar vreau sa ma mut pe benzina 👍 , seara buna apreciez munca care o depuneti
Frumos, dar parca tot Mondeo......
nu inteleg ...o transmisie extra complexa....un motor extra complex.....am mercedes e class din 97...la 90 in treapta 5 are 2000 de turatii....in orash ia 12...inafara cam 8.....plus am si gpl.....masinile noi nu fac decat sa se intreaca in tehnologii inutile pe banii nostrii......sa nu mai zic de mercedes si bmw astea noi...8 trepte..4 turbine....9 trepte....ce naiba iii asta...pentru ce atata complexitate....in fine asta ii punctu meu de vedere....eu prefer masinilr mai vechi...am eu o dragoste pentru ele :D
daca ar fii pe strada numai masini care in loc de 5 ar consuma 10 unde am fii cu poluarea? sau aia nu conteza ?