ถ้าไรเดอร์คือลูกจ้าง...ดีหรือไม่ ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2024
- #ไรเดอร์คือลูกจ้าง #กสม.ยืนยันไรเดอร์คือลูกจ้าง #ขับรถส่งอาหาร #linemanrider #grab #shopeefood #foodpanda #ขับgrab #ไรเดอร์ #lineman
มาถึงจุดที่จะมีคนตัดสิน ว่าไรเดอร์อย่างเราเป็นสถานะอะไรกันแน่ แต่ก็ต้องทั้งคนชอบและไม่ชอบ เพราะถ้าอยากมีหลายๆอย่างในเวลาเดียวกันคงเป็นไปไม่ได้ มันจะต้องบางสิ่งหายไป นั้นคือความอิสระ ไม่รู้เขาจะหาจุดสมดุลอย่างไร แล้วทุกคนละครับคิดเห็นอย่างไรบ้างครับ
------------------------------------------------------------
ช่องทางการติดต่อ
เพจ not present
profile.php?...
E-Mail ติดต่องานโฆษณา : notarty9@gmail.com
ขอบคุณผู้สนับสนุนช่อง Osaki Thailand ด้วยนะครับ
ลิงค์สั่งซื้อโซ่ สเตอ Osaki bit.ly/3ywKzFt
ป้ายยาอุปกรณ์จำเป็นสำหรับสายมอไซค์
mycollection.shop/notpresent?...
![🔴 [TRỰC TIẾP] Tứ Xuyên (Trung Quốc) VS BCTT Trường Tươi Bình Phước | Cúp VTV9-Bình Điền | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/5nF-PCh_Ojw/mqdefault.jpg)
จริงครับ ไรเดอร์ไม่ได้อยากให้ถูกตีความว่าเป็นลูกจ้าง มันไม่ใช่แค่ไม่อิสระในการทำงาน แต่มันอาจจะถูกจำกัดการหารายได้ด้วย เพราะบริษัทก็จะบีบจ่ายไรเดอร์แค่ค่่าจ้างขั้นต่ำแน่นอน สิ่งที่อยากได้คือ แรงงานอิสระประเภทไรเดอร์ที่ต้องมีราคากลางในการจ้างงาน เหมือนแท๊กซี่หรือพี่วิน และมีกฎหมายคุ้มครองไม่ให้ถูกเอาเปรียบ
มันใช่คำว่า "อยู่บ้านเฉยๆอยากมีรายได้สมัครเลย" คือไม่เน้นรายได้ มันเลยตัดราคาวินครึ่งๆ กลายเป็นรายได้เสริมแทนที่จะเป็นอาชีพหลัก
@@IIUu-gw5gs จิงคับมันบอกเปนรายได้เสริม 5555
😂ต่างจังหวัด15 บาท ไม่ใช่ลูกจ้าง แต่คือ ทาส แต่ถ้าคุณ ตาย คุณ พิการ คุณ จะรู้เองว่า ไม่คุ้ม เพราะบริษัทไม่ต้องจ่ายห่าไร
พวกเราไม่ต้องการอะไรมากมายขอแค่ค่ารอบยุติธรรมเท่ากันทั่วประเทศแค่นี้พอ
อยากได้แค่ค่ารอบที่เป็นธรรม
เท่านั้นเองครับ
+100ครับ
จริงครับ ไรเดอร์ทุกค่ายดีหมดแหละครับ ยิ่งขยันทำยิ่งดี แต่ใจจริงที่อยากทำงานพวกนี้ก็แค่ให้มีรายได้ที่พอใช้จ่ายกับให้อิสระกับชีวิตที่เหลือออยู่อยากหยุดวันไหนก็หยุดได้ เมื่อไหร่ที่ถูกจำกัดว่าต้องทำเป็นกะเป็นเกณฑ์ผมพอเลยกับอาชีพนี้ประเทศไทยเอาเปรียบคนเก่งมากยอมแพ้เลย
ตอนแกร็ปเปิดใหม่ๆ ดีมากๆ อีเซนทีฟ สวัสดิการ ทำประกัน พอมาหลังๆ ไม่มีอะไรให้เลย
จะคอยดู
ส่วนตัวครับ เราต้องทำประกัน สุขภาพเอง บังคับให้หยุดให้ลาไมากโอเค เราจะหยุดจะทำอะไรวันไหนก็ได้ดีกว่า
ไลนแมน ผมเลิกวิ่ง ละ งานเยอะจริง
แต่ค่ารอบ 19.50 บาท ตจว. พ่วง2 15 บาท วิ่งงาน ว่าเหนื่อยแล้ว มาเจอ
ไรเดอร ด้วยกัน ลัดคิวงาน เอาไปละงานหลุด ไม่เอาของมาคืน เจอแมร่งทุกวัน ปวดหัวกะพวกเวนนี่ วิ่ง เกรบ สบายใจ งานเดียวชิวๆ งานน้อย แต่ไม่ปวดหัว
ผมก็วิ่งแพนด้า ช่วงเวลา+5-7฿ นอกนั้นก็พักผ่อน ราวๆ วิ่ง 11.00-13.00
17.00-20.00
500-600฿
พี่น็อต เปิดแอ๊ปไรเดอร์ และชวนเหล่าไรเดอร์มาวิ่งเลยครับ พวกเรามีแต่คนเก่งๆ
ทำแอ้ปมาสู้เลยดิวกับร้านค้าโดยตรง เหลือค่าGPไม่เกิน25% ค่ารอบเริ่มต้นตามระยะทาง❤+ค่าเสี่ยงภัย ค่าสึกหรอ
ชอบความถูกต้องครับ
ความคิดพี่ดีมาก
ไรเดอร์อย่างเราแค่อยากมีสถานะตัวตน มีราคาค่ารอบขั้นต่ำที่ไม่กดลงไปมากกว่านี้ ระบบการทำงานยังคงเป็นรูปแบบงานอิสระอยู่ แต่มีสถานะตัวตนชัดเจนเหมือน มอเตอร์ไซค์วิน เหมือนแท็คซี่
พูดตามเนื้อผ้า ไม่น่าได้ แต่ถ้าบริษทชมพูทำเป็นกะ อันนี้เข้าข่ายนายจ้าง
ใช่ครับ แอบคิดแบบนี้เหมือนกัน
คาดว่าบริษัทจะถอนตัวหรือไม่ก็บังคับจองกะหรือเปล่า รอดูกันต่อไปครับ
เอาพ่วงสามออก พักสิบนาทีออก
พ่วงสามนี่ เหมือนส่งออเดอร์ที่สามฟรีอะ
ใช่ครับ เราต้องการราคากลาง 👍
ใช่ครับ
จริงเอาแค่ค่ารอบก็พอครับ
ส่วนผมขอค่าเพิ่มค่ารอบอย่างเป็นธรรม ก็ Happy แล้วครับ ระยะการรับงานส่งงานแค่นั้นก็พอ
เห็นด้วยครับ
ใช่คับน้า
เห็นด้วยครับ สำหรับผมเลยนะ ไอพวกอินเทนซีฟ โบนัส เหรียญอะไรพวกนี้ไม่เคยอยากได้ อยากได้แค่ค่ารอบต่อรอบที่มันเป็นธรรมแค่นั้นแหละ
วันนี้มี นโยบายความเป็นส่วนตัวบังคุับให้ไรเดอร์กดยอมรับ ถ้าไม่กดยอมรับวิ่งไม่ได้ แต่ผมเข้าไปอ่านดู สะดุดหัวข้อตรงที่ว่า บริษัทสามารถโอนย้ายข้อมูลส่วนบุคคลของเราไปยังประเทศต่างๆหรือบริษัทในเครือที่อยู่ต่างประเทศได้ รบกวนพี่น็อตช่วยแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับหัวข้อนี้ได้ไหมครับ
ยินดีครับ ขอตรวจสอบข้อมูลก่อนนะครับ
จริงครับ จบที่ราคากลาง
สมัครไม่เคยได้เลยครับพี่ทั้งกทม และต่างจังหวัด
เรียกร้องเค้ามาก ถ้าเค้ากำหนดให้ขับ8ชั่วโมง รับ350 ละ รับค่ารอบไม่ได้ รับระบบ ไม่ได้ก็หยุดครับ จากคนขับไลน์แมนคนนึงเหมือนกันครับ
เห็นด้วยกับพี่น็อต ครับ สนับสนุน นโยบาย ครับ
แบบเดิมดีแล้ว ขอแค่ค่ารอบที่เป้นธรรมครับ
ไม่ต้องห่วงครับ รัฐบาลคว่ำกฎหมายนี้ไปแล้วครับ เพราะฉะนั้นช่วงนี้ ไม่ต้องคิดเรื่องลูกจ้างเลย
ใช่ครับก่อนสมัครไรเดอร์บริษัทก็บอกข้อตกลงอยู่ยากครับเอาตรงๆไม่มีทางเป็นไปได้
จบเรื่องไป ค่ารอบ อยู่ในมือมันละแบบนี้
อยากให้พี่ลองทำคลิปรีวิวเป็นไรเดอร์เซเว่นบ้างครับ
พี่ชอบไลน์แมนหรอเห็นใส่แต่เสื้อแบรนด์นี้❤❤
ขอแค่คุ้มครองรายได้ไม่ให้ลดไปมากกว่านี้ก็ได้ แต่ของานพ่วงแบบจ่ายเต็มราคานะ เดี๋ยวเอาตังไปซื้อประกันเอง
ค่าน้ำมัน จะ 40 ละ วิน ขสมก.รถบขส. รถ2 แถว ขึ้น ราคาเองได้ แต่ คนส่งของ น้ำมันจะแพงแค่ไหน ค่ารอบก้เท่าเดิม แถมมาหัก % อีก
พี่คัพผมอยากขับแกร็บขอลิ้งแนะนำหน่อยคัพพร้อมการสมัคนะคัพ
กฎหมายและสถานที่สามารถเอาผิดบริษัทไลน์แมนได้ถือสิงคโปร์เท่านั้น
ตามนั้นครับ
แต่พวกที่ไปคุย ทำยืดเยื้อ ประเด็นมีแค่ที่พี่ว่าแหละ มีนิดเดียวที่ไรเดอร์ต้องการ ค่ารอบ กับ อิสระ
ดีครับคนจะได้ไปหาอาชีพอื่นทำ ได้ไม่ต้องเป็นทาสมัน
ขับแกร็บ รู้สึกเหมือนโดนล็อครายได้ รายได้ ไม่หนีจากเดิมมาก แต่ละวัน คือถ้าจะให้ได้มากจริงๆ ต้องเหนื่อยจากเดิมมาก
แต่ผมไม่ชอบจิงๆคือ เสื้อซีดเร็วชิหาย 555
ถ้าปรับให้มาเป็นลูกจ้างแล้วกลายเป็นงานประจำ อันนี้ผมไม่โอเคอย่างยิ่ง คนที่มาทำอาชีพไรเดอร์ต้องการทำงานแบบอาชีพอิสระ สิ่งที่ต้องการจริงๆคือ ราคากลาง ขั้นต่ำควรอยู่ที่ 40 บาท ทั่วประเทศ โดยคำนวณจากค่ารออาหาร ค่าน้ำมัน และค่าเสื่อมสภาพรถ
ไม่ต้องการไรมาก แค่ค่ารอบราคากลาง พอแล้ว
ลูกจ้าง แบบรายเที่ยว ไม่ต้องจ่าย2แรง ไม่ต้องจ่ายot นี้คือ ความจริง
มันก็เป็นลูกจ้างแค่
จ่ายรายเที่ยว บริษัทไม่ต้องจ่าย ค่าอื่นๆ จ่าย ค่า เที่ยวจบ
ไรเดอร์อยู่ในสถานะ freelance รึเปล่าครับ
ถ้าเป็นลูกจ้าง แปลว่าบริษัทสามารถบังคับเวลางานของไรเดอร์ให้ทำวันละ 8 ชั่วโมง ทำงานเป็นกะ และจ่ายเงินเป็นเงินเดือนแทนค่ารอบ
และถ้าจะตีความว่าเป็นลูกจ้างแล้ว ไม่สามารถทำงานอื่นได้นะครับ เช่นตอนเช้าขับแกร๊บ แล้ว 9 โมงเข้า บ
เพราะเราเป็นพนักงานประจำได้ที่เดียว
แพนด้าไงเข้าข่ายเลยละ
อยากได้แค่ค่ารอบที่เป็นธรรมเท่านั้นเอง เรื่องอื่นไม่สนใจ
ไรเดอร์มีหลายแอป ก็น่าจะมีข้อกำหนดให้ราคางาน เท่ากันทุกแอป 😂
ขอแค่ค่ารอบพอดีกับค่าครองชีพก็พอ ค่ารอบ 18 บาท ไม่พอหรอกนะ ค่าข้าวจานละ 50-60 บาท น้ำมันวันละ 120 บาท นี่ยังไม่รวมค่าสึกหรอรถ+ค่าใช้จ่ายส่วนตวอีกนะ
ไม่ได้ต้องการเป็นลูกจ้าง ไม่ต้องการ ม.33 แค่คุ้มครองอุบัติเหตุที่ไม่ต้องซื้อเอง กับการจ่ายค่ารอบที่เป็นธรรม มีราคากลาง งานประจำมีทำอยู่แล้ว ต้องมาเข้างานวิ่ง8ชั่วโมง มีวันลาวันหยุด แมร่งเลอะเทอะ
มันมาใช่ช่องโหวในกฏหมายไทย
จริงครับพี่น็อตของแฟนผมมันส่งข้อความมาบอกว่าตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคมถึงวันที่ 25 มีนาคมเรื่องงานไม่ครบ 100 ตัวครับมันปิด food ครับมันบ้าไปแล้วครับมันจะให้ผู้หญิงไปขับวินมอเตอร์ไซค์นะครับมันเอาอะไรคิดครับบริษัทเขาจะวิ่งส่งอาหารกับไม่ให้เขาวิ่ง
มาดูข่าวช่องพี่น็อตดีกว่าไปดูข่าวในกลุ่ม facebookปวดหัวมีแต่ทะเลาะกัน
เค้าหนีกฏบริษัทมาเจอบริษัท
ทุกที่ในสังคมคมมันก็มีกฏหมดแหละ
ขนาดอยู่บ้านผมยังอยู่ใต้กฏที่เมียมันสร้างเลย
อยู่ที่เราถ้าไม่ดีไม่โอก็ไม่ต้องรวมงานกับเขา เราเลือกไปทำงานกับเขาเอง อาชีพทีจะสร้างรายได้มีมากมายอยู่ที่เราจะเลือก ไลน์แมนสมัครมาให้วิ่งแต่ในเมืองผมก็ไม่วิ่งแค่นั้น
หัวไม่มีเหาอย่าหาเหาใส่หัว เดี๋ยวจะแย่กว่าเดิม
อย่าเพิ่งด่วนสรุปว่า ถ้าเป็นแรงงาน ได้รับการคุ้มครองตามกฎหมายคุ้มครองแรงงาน แล้วจะต้องเสียความอิสระครับ ในหลายประเทศ (ตามที่ยกมาในคลิป) เขาก็ให้ไรเดอร์เป็นแรงงาน ส่วนสภาพการทำงาน ก็ยังมีความอิสระ สามารถเลือกเวลาทำงานได้ตามที่เป็นอยู่ก่อน ที่จริงในประเทศไทยตอนนี้ ก็มีหลายอาชีพที่ มีอิสระในการทำงาน เขาดูที่ยอดผลงานที่ทำได้ เช่น เซลล์ขายของ หรือหลายบริษัทในยุคนี้ เขาก็ให้พนักงานบางแผนกทำงานที่บ้านได้ ขึ้นกับลักษณะงาน ประเด็นก็คือ คนทำงานทุกประเภท ไม่ว่าทำงานลักษณะใด ต้องได้รับการคุ้มครองพื้นฐาน ไม่ให้ถูกเอาเปรียบจนเกินไป ส่วนการทำงานจะทำที่ไหน อย่างไร เวลาใด ก็แล้วแต่ลักษณะงาน กฎระเบียบเป็นสิ่งที่มนุษย์สร้างขึ้น สามารถปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกับยุคสมัยได้ครับ
ยศที่ไรเดอร์ ยศสูงก็คือลูกจ้างได้เลย
5บาทหรือ2บาททุกคนก็พร้อมวิ่งนักขับหน้าใหม่บอก
ดาบ 2 คม อย่างว่าครับน็อตของ ไลน์แมน มันบอกว่าต้องอิงกฏหมายสิงค์โปร ไหมครับน็อตในสัญญา ถ้าจะฟ้องมัน
การทำงานเกิดขึ้น ประเทศใดๆ ใช้กฎหมายบังคับ ประเทศนั้นๆ ครับ