Sabemos que debajo de 10000 pies la maxima es 250 nudos. Soy piloto de los años 80 y sabiendolo que permitio esta desgracia. Solo el voice y data recorder. Podran esclarecer
Sin haber leído tu post, adhiero a cada palabra. El nivel de DESINFORMACIÓN que hay en los medios en general. Laje es el único autorizado a opinar ya que es piloto comercial y el conocer bien esa maquina. Saludos
Totalmente porque la de pavadas que se han escuchado por favor, siempre es igual periodistas hablando sin saber y en otros ámbitos lo mismo como por ej. en algún incidente ferroviario mandan fruta para ocupar minutos al aire y titular. Saludos
Laje sos un genio. Uno sino el mejor periodista que hay en la actualidad. A pesar de tus conocimientos en el tema, que podrías dar tu opinión, simplemente te dedicas a informar! Cero invento, cero especulación! Es un gusto escucharte
BRILLANTE! Hermoso escuchar una explicación con conocimiento de causa! Lo escucho a Laje y me entran las ganas de APRENDER. Un MAESTRO PERIODISTA, de los que casi no se encuentran.
Que solucionen ahora hay 2 familias afectadas . Que pague la empresa la indemizacion correspondiente a cada familia. Porque esto fue negligencia. Los jóvenes eran excelentes pilotos que murieron injustamente
Por fin habla un periodista serio, informado y ademas excelente piloto . Da gusto escucharlo, despues de escuchar las estupideces mas infundadas de parte de periodistas ignorantes.
Wow!! Que bien explicado Antonio, te felicito, ojalá te copien todos los periodistas, info de calidad, con respeto, sin opiniones ni especulaciones, aguardando las explicaciones de los profesionales. Muchas gracias!!
...pppfff perplejos todos con su explicación ...concisa clara precisa ...con las rutas de tal lado a tal lado...persona que sabe excelente serrr!!da gusto oírlo graciasss siempre✨✨✨🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙏🏻🌹❤️...PAZ EN EL DESCANSO DE LOS PILOTOS!!!✨✨
Un Sr Periodista, conocedor de lo que está hablando...su explicación muy didáctica..es un homenaje a los infortunados, pilotos..qepd. Es un lujo de profesional.. Antonio Laje...
@pascual7334 Porque criminales...? No conoces, no sabes que pasó dentro de la cabina ... Quizás se inmolaron, para evitar más desgracia..Infortunados porque perdieron la fortuna de seguir viviendo... Para ellos, brille la luz que no tiene fin ..!!!
Más allá de esta tristísima tragedia, es un gusto ver y escuchar el desarrollo de este tema y comentarios por semejante piloto y periodista, muchas gracias Sr. Antonio Laje.
"Nadie esta capacitado para saber/decir que pasó hasta tanto no se conozca el informe de la JST", de entrada ya aclaró algo fundamental, al contrario de lo que otros periodistas (opinólogos) han hecho muy lastimosamente frente a semejante hecho. Créditos aparte por su explicación, la cual solo alguien que posea por lo menos los conocimientos en la materia que él tiene puede dar. Muchas gracias Antonio. QEPD y vuele muy alto la tripulación del LV-GOK. Mis condolecias a sus familiares, amigos y colegas.
Bendito Dios es un milagro para lo que se salvaron no hay explicacion el dolor de los pilotos Dios ños tenga en su santa Gloria Dios Bendiga a toda la Familia de los pilotos
Excelente análisis hizo Antonio Laje. Quedé tan impresionado que lo comenté con mis familiares y lo vimos muchas veces. Felicitamos a este periodista ejemplar. Somos profesionales del ámbito de la comunicación y valoramos el trabajo de Laje.
Para los que no lo saben. Antonio Laje es piloto profesional y vuela todas las semanas desde hace años. Es el único periodista que puede hablar con autoridad sobre el tema. Un crack
Al piloto lo echaron en pleno vuelo y chocaron el avión, la intención era sobresalir de la pista y dejarlo ahí al propósito....en venganza por el despido
Muchas gracias Antonio por la excelente interpretación que hiciste del accidente. Todo explicadoen base a los primeros datos y las imágenes. Sin decirlo, lo dijiste todo. Un genio. Lastima que se perdió tanto tiempo en la Intro. De otra forma, seguramente, se hubieran multiplicado más las visualizaciones. Te mando un fuerte abrazo desde Canadá.
Mis respetos y condolencias para familiares y demás deudos de piloto y copiloto..la verdad una tragedia que duele y deja en shock a toda la familia aeronáutica...espero por honor a la verdad, a las víctimas y a los hechos, que se dilucide de la mejor manera la verdad, vea la luz, y haya paz y resignación en familiares y en las almas de quienes no pudieron sobrevivir a tan trágico momento..el periodista muy escueto y atinado en su análisis, que fue muy respetuoso, responsable y atinado..saludos desde Montevideo, Uruguay 🇺🇾
Que bueno es el analisis que hace Antonio. Excelente, magistral explicación para aquellos que no sabemos absolutamente nada de aernaves y como es un arribo a pista. Recordemos que Antonio, ademas de excelente periodista que no se casa con nadie, es un experimentado piloto de aviones ( ni idea si privado o comercial, como dije, desconozco ese rubro ). Excelente nota.
Excelente, excelente explicación, este video entregenlo a la junta de accidente que está clavada la explicación, muy buena forma y recursos para determinar la razón del accidente, yo me animaría a investigar que hicieron 24 horas antes los pilotos para saber porque se les nublo la mente en ese momento. Excelente explicación Capi. También que ahora flightradar es de vital ayuda para tener una visión previo del accidente. Gracias x la explicación son genio
Perfecta definición de Lage y como es muy cuidadoso y no imprudente, espera que las cajas negras puedan dar algún elemento que ayude a explicar o comprender algo d lo sucedido. (Sin afirmarlo lo explica muy claro en su definición que hay un error grave del piloto) Personalmente lo tenia claro lo de la velocidad excesiva, lo dije por X apenas lei el accidente según se informaba periodísticamente de los 380km+/- de descenso, mi pregunta para Lage y esperaba que haga ese comentario adicional: por que no aborto al ver q se comió la pista, avión con velocidad de sobra para hacerlo, ágil, liviano y con potencia a fondo (reacción del piloto) lo levantaba, Si bien como explicaba Lage, que ya a 1000´ debía abortar el aterrizaje y volver a estabilizar nueva aproximación. Es sin duda un error y un "bloqueo" mental de reacción, y el copiloto para que esta ??...leo todo accidente de aviación y los copiloto con habilitación y horas d experiencia para volar no tienen reacción ante los accidentes o detectar el problema que termina (según luego a investigación) un error humano y distracción .
Da gusto escuchar a un periodista ke da las noticias como se debe. Ke entiende ke su labor es darlos los datos reales ke se tienen sin inventar y dar por buenas posibilidades para tener toxicas audiencias e idiotizada a la poblacion. Valoro su utilizacion del modo condicional ke tanto cuesta a otros ke se llaman periodistas y ke deberian aprender de el. Gracias Antonio.
Lo peor, que ahora salen todos los vecinos a decir que corren peligro, que ésto, que lo otro (lógicamente asesorados por caranchos) pero, el aeropuerto estaba ahi mucho antes que hicieran esos barrios, entonces la pregunta sería quien autoriza a construir o lotear al lado de un aeropuerto, y mas en las cabeceras donde debería existir un espacio prudencial de seguridad, porque si asi fuera, el avion probablemente no se hubiese incendiado al chocar con ese rancho. Pero bueno, los negocios inmobiliarios dejan mucho no...?. Para pensar.
Lage es muy criterioso, muy confiable en su trabajo. Ahora bien ¿Es necesario que el Graf como Uds. dicen esté siempre en la parte inferior de la pantalla? Porque no deciden de una vez por todas achicar la imagen y ahí si agregar el graf. Lo hacen todos los canales y siempre. Quita imagen, además si está siempre es como que uno ya no lo ve.
Las aeronaves con MTOW mayor a 5700 Kgr llevan, obligatoriamente, FDR y CVR. El Challenger 300 tiene un MTOW del orden de los 17.500 kilos, así que contaba con ambos.
Primera vez que veo un programa argentino en que nadie interrumpe a la persona que tiene la palabra. Nunca falta un boludo con el famoso: "Pará, pará, pará" INCREÍBLE 🫢😂😂😂😂 Saludos desde la Ciudad de México.
@@cesardavrieux3767 tal vez sea piloto y usa ese vocabulario para que personas random como vos lo entiendan, ya que esta en una red social publica donde no requiere escribir en lenguaje tecnico. besitos.
Por que en el Zócalo ponen que la aeronave recorrió 200Mts "fuera de control"? Es impresionante el control direccional que tuvo esa tripulación para evitar que la tragedia sea mayor y haya mayores daños en tierra.
Mas alla del desastre, nadie habla de este punto. De que el avion pudo enterrarse directamente en una manzana REPLETA de casas. No sabia que logró maniobrar el avion por la calle para no chocar de lleno. Si es asi, salvaron muchas pero muchas vidas
Lo más lamentable es ver la cabina que está practicamente intacta y aún así, tanto piloto como copiloto perdieron la vida por la falta de preparación y de herramientas del cuerpo de bomberos.
@@fernie3874 hablo que tardaron HORAS en abrir la cabina, tendrían que haber demorado minutos no horas, pero no tenían las herramientas necesarias para poder hacerlo. Fijate que la cabina ni siquiera se quemó, lo más probable es que ambos pilotos hayan muerto por inhalación de humo (que a causa de los plásticos de los que están construídos los interiores de los aviones contienen derivados de cianuro). Además, los bomberos tendrían que haber tenido, al menos, un autobomba con espuma química que es lo que se utiliza para apagar un incendio producido por combustible como en un avión. Tampoco los tenían en los 90s cuando se produjo el accidente de LAPA y usaron agua y en los videos de los noticieros se puede ver como el fuego, lejos de apagarse, aumenta descontroladamente cada vez que le arrojan agua.
@@fernie3874 No necesariamente, hay mucha MUCHA gente que sobrevive a accidentes aereos. Ponele que no a una colisión en el aire porque aún si sobrevivieras a la colisión en si morirías por la caída, pero cuando se trata de un accidente de avión pero en tierra o en agua, la tasa de supervivencia cada vez es mayor con todas las medidas de seguridad que se van implementando.
@@manusoftar: No tenés idea de la magnitud ni la velocidad a la que se producen los hechos en un accidente así. Las posibilidades de sobrevivir son prácticamente nulas.
Antonio Lage, a mi criterio el ÚNICO periodista autorizado a dar una opinión al respecto. Aparte muy atinado y cuidadoso en sus comentarios. 👏👏
bueno, él es piloto así que tiene conocimiento del tema de primera mano...
COMPLETAMENTE D ACUERDO!!!
Sabemos que debajo de 10000 pies la maxima es 250 nudos. Soy piloto de los años 80 y sabiendolo que permitio esta desgracia. Solo el voice y data recorder. Podran esclarecer
Pero no puede decir la verdad, porque hablar mal de un ex colega
Exactamente Laje es el único periodista autorizado para explicar este desastre
Que lindo escuchar alguien que tiene idea del tema para solo informar y no inventar. Gracias Laje
Edit: Gracias por los likes
El es piloto.
Sin haber leído tu post, adhiero a cada palabra. El nivel de DESINFORMACIÓN que hay en los medios en general. Laje es el único autorizado a opinar ya que es piloto comercial y el conocer bien esa maquina. Saludos
Totalmente porque la de pavadas que se han escuchado por favor, siempre es igual periodistas hablando sin saber y en otros ámbitos lo mismo como por ej. en algún incidente ferroviario mandan fruta para ocupar minutos al aire y titular. Saludos
Seee solo de aviones sabe de información como periodista. No tiene ni idea
Antonio laje un grande!!! Lo sigo desde q conducía la fm blue' un cack❤
Que bueno escuchar una explicación de alguien que sabe y además lo sabe explicar
cierto, veremos que dicen las cajas naranjas fosforescentes...
Laje sos un genio. Uno sino el mejor periodista que hay en la actualidad. A pesar de tus conocimientos en el tema, que podrías dar tu opinión, simplemente te dedicas a informar! Cero invento, cero especulación! Es un gusto escucharte
totalmente de acuerdo, y te da paz escucharlo
Gracias Antonio. Tus explicaciones nos permiten entender un poco más el vasto mundo de la aviación y sus potenciales problemas.
Laje es el mejor comunicando, respetuoso, pausado y en las entrevistas sabe escuchar y no interrumpe en forma recurrente.
me encanta el analisis del periodista lo que suma ser piloto
BRILLANTE! Hermoso escuchar una explicación con conocimiento de causa!
Lo escucho a Laje y me entran las ganas de APRENDER.
Un MAESTRO PERIODISTA, de los que casi no se encuentran.
Dale un beso !!! jajajajajajajajajajaj
@ si me lo pide se lo doy jajaja
Excelente informe!! Sin estridencias, ni amarillismo. Solo datos, clarito y al pie. Gracias.
Muy bien explicado, es que cuando alguien tiene conocimiento del tema , enrriquece mas el asunto. Tambien como periodista, siempre la data primero.
No es LA DATA, es EL DATO
Es piloto Laje
si es piloto laje.. es obvio
Qué es una data?
que grande laje... que lindo es que te lo explique un piloto de verdad y no un paparulo como los demas periodistas.
Brillante tu explicacion !!
Brillante explicación, Antonio!!!
Que solucionen ahora hay 2 familias afectadas . Que pague la empresa la indemizacion correspondiente a cada familia. Porque esto fue negligencia. Los jóvenes eran excelentes pilotos que murieron injustamente
EL UNICO PERIODISTA , CLARO Y PRECISO, Y MUY SENCILLAMENTE ENTENDI TODO...LOS DEMAS PWRIODISTA NO SABEN UN CARAJO Y TE CONFUNDEN
@@cristinamelian3641porque Laje es piloto profesional y él suele hacer ese viaje piloteando el avión. Sabe de lo que habla.
@@lauraperez5567fue negligencia únicamente del piloto lamentablemente.. era un avión nuevo en buenas condiciones fue un error humano
Por fin habla un periodista serio, informado y ademas excelente piloto . Da gusto escucharlo, despues de escuchar las estupideces mas infundadas de parte de periodistas ignorantes.
Wow!! Que bien explicado Antonio, te felicito, ojalá te copien todos los periodistas, info de calidad, con respeto, sin opiniones ni especulaciones, aguardando las explicaciones de los profesionales. Muchas gracias!!
...pppfff perplejos todos con su explicación ...concisa clara precisa ...con las rutas de tal lado a tal lado...persona que sabe excelente serrr!!da gusto oírlo graciasss siempre✨✨✨🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙏🏻🌹❤️...PAZ EN EL DESCANSO DE LOS PILOTOS!!!✨✨
Antonio Antonio . Hermoso escucharte .
Un Sr Periodista, conocedor de lo que está hablando...su explicación muy didáctica..es un homenaje a los infortunados, pilotos..qepd. Es un lujo de profesional.. Antonio Laje...
Infortunados,? Unos criminales imprudencia es poco
@pascual7334 Porque criminales...? No conoces, no sabes que pasó dentro de la cabina ... Quizás se inmolaron, para evitar más desgracia..Infortunados porque perdieron la fortuna de seguir viviendo... Para ellos, brille la luz que no tiene fin ..!!!
Mis condolencias a las familias 😢😢
Unos criminales los tipos
Antonio un señor. Respetuoso de la situación porque entiende lo que sucedio. Un grande.
Más allá de esta tristísima tragedia, es un gusto ver y escuchar el desarrollo de este tema y comentarios por semejante piloto y periodista, muchas gracias Sr. Antonio Laje.
"Nadie esta capacitado para saber/decir que pasó hasta tanto no se conozca el informe de la JST", de entrada ya aclaró algo fundamental, al contrario de lo que otros periodistas (opinólogos) han hecho muy lastimosamente frente a semejante hecho.
Créditos aparte por su explicación, la cual solo alguien que posea por lo menos los conocimientos en la materia que él tiene puede dar.
Muchas gracias Antonio.
QEPD y vuele muy alto la tripulación del LV-GOK. Mis condolecias a sus familiares, amigos y colegas.
No, lo echaron en pleno vuelo de regreso, y chocaron el avión, al propósito....
Gracias Antonio siempre tan claro❤
Antonio querido nunca mejor explicado , sos el unico autorizado para hablar de este tema
Excelente Antonio! Excelente analisis! Con toda la información técnica que un especialista en la materia puede dar!
Bendito Dios es un milagro para lo que se salvaron no hay explicacion el dolor de los pilotos Dios ños tenga en su santa Gloria Dios Bendiga a toda la Familia de los pilotos
Muy bien explicado Laje. Se comprende perfectamente. Gracias!
Muy buena tu explicación, Antonio!!!
Bueno escuchar a un periodista que es piloto.
Excelente explicación!!! Qué diferencia con otros periodistas!!!!! Con conocimiento y respeto por todo lo que falta averiguar y periciar.
Excelente Laje en lo periodistico, lo etico y como piloto PROFESIONAL al servicio de los ciudadanos.
Qué agradable escucharte muy claro y responsable te felicito por el respeto que se necesita en estos triste caso,un saludo. 😢
Muy buena explicación clara y contundente de un piloto y periodista.saludos desde Uruguay
Excelente análisis hizo Antonio Laje. Quedé tan impresionado que lo comenté con mis familiares y lo vimos muchas veces. Felicitamos a este periodista ejemplar. Somos profesionales del ámbito de la comunicación y valoramos el trabajo de Laje.
genial escucharlo Sr periodista dando la objetividad y conocimiento apoyado en su otra profesion
un gran abrazo y condolencias a los familiares
Sos genial Antonio, siempre tan didáctico en tus explicaciones, te felicito, el mejor sin lugar a dudas
Gran análisis, saludos desde Alaska
QEPD gracias por el análisis.
Excelente explicacion de Laje !!
Es la ventaja de tener un periodista piloto, de todo lo que vi en todos los canales esto es lo mas claro de entender.
Excelente explicación y con mucho respeto. Gran periodista y piloto
Increíble video! Muy bien explicado🫡
Para los que no lo saben. Antonio Laje es piloto profesional y vuela todas las semanas desde hace años. Es el único periodista que puede hablar con autoridad sobre el tema. Un crack
Piloto de grande se hizo, no es de joven..
Al piloto lo echaron en pleno vuelo y chocaron el avión, la intención era sobresalir de la pista y dejarlo ahí al propósito....en venganza por el despido
@@abelrivas3726 And ?
no no es el unico tambien tenes a Carlos Rinceli recientemente jubilado de aerolineas y tambien es periodistas
Excelente explicación!! Cuando un periodista está formado para informar.
Muy bien explicado, además de prudente. Excelente como siempre Antonio
Que bien explicado gracias Laje👏
Estaba esperando su explicación por su idoneidad en el tema.
Muchas graacias
Muchas gracias Antonio por la excelente interpretación que hiciste del accidente. Todo explicadoen base a los primeros datos y las imágenes. Sin decirlo, lo dijiste todo. Un genio.
Lastima que se perdió tanto tiempo en la Intro. De otra forma, seguramente, se hubieran multiplicado más las visualizaciones.
Te mando un fuerte abrazo desde Canadá.
Mis respetos y condolencias para familiares y demás deudos de piloto y copiloto..la verdad una tragedia que duele y deja en shock a toda la familia aeronáutica...espero por honor a la verdad, a las víctimas y a los hechos, que se dilucide de la mejor manera la verdad, vea la luz, y haya paz y resignación en familiares y en las almas de quienes no pudieron sobrevivir a tan trágico momento..el periodista muy escueto y atinado en su análisis, que fue muy respetuoso, responsable y atinado..saludos desde Montevideo, Uruguay 🇺🇾
Excelente explicación de Antonio Laje además de ser un buen periodista es también un buen piloto muy buena explicación sobre este accidente
😂😂😂 Agustín??
La mejor explicacion de un piloto sobre este accidente sin especular nada sobre los motivos del aterrizaje alto y a tanta velocidad
Que bueno es el analisis que hace Antonio. Excelente, magistral explicación para aquellos que no sabemos absolutamente nada de aernaves y como es un arribo a pista. Recordemos que Antonio, ademas de excelente periodista que no se casa con nadie, es un experimentado piloto de aviones ( ni idea si privado o comercial, como dije, desconozco ese rubro ). Excelente nota.
Excelente, excelente explicación, este video entregenlo a la junta de accidente que está clavada la explicación, muy buena forma y recursos para determinar la razón del accidente, yo me animaría a investigar que hicieron 24 horas antes los pilotos para saber porque se les nublo la mente en ese momento. Excelente explicación Capi. También que ahora flightradar es de vital ayuda para tener una visión previo del accidente. Gracias x la explicación son genio
Soy hermana d un piloto de la Fuerza Aérea y a vos te amooo Antonio❤❤
Muy Didactico , Gracias Antonio.
Un capo !!! Que explicación clara 👏👏👏
Perfecta definición de Lage y como es muy cuidadoso y no imprudente, espera que las cajas negras puedan dar algún elemento que ayude a explicar o comprender algo d lo sucedido. (Sin afirmarlo lo explica muy claro en su definición que hay un error grave del piloto) Personalmente lo tenia claro lo de la velocidad excesiva, lo dije por X apenas lei el accidente según se informaba periodísticamente de los 380km+/- de descenso, mi pregunta para Lage y esperaba que haga ese comentario adicional: por que no aborto al ver q se comió la pista, avión con velocidad de sobra para hacerlo, ágil, liviano y con potencia a fondo (reacción del piloto) lo levantaba, Si bien como explicaba Lage, que ya a 1000´ debía abortar el aterrizaje y volver a estabilizar nueva aproximación. Es sin duda un error y un "bloqueo" mental de reacción, y el copiloto para que esta ??...leo todo accidente de aviación y los copiloto con habilitación y horas d experiencia para volar no tienen reacción ante los accidentes o detectar el problema que termina (según luego a investigación) un error humano y distracción .
Doloroso,hoy faltan dos heroes del cielo,😢😢😢😢❤❤❤
Unos criminales deberían haber salido no bajado.
04:07 LA EXPLICACIÓN DE LAJE. (no pierdan el tiempo con la intro)
Gracias crack ❤
Gracias
Gracias genio me ahorrarse 4 minutos de video al pedo gracias 🫂
Lo echaron en pleno vuelo y chocó el avión..
@@abelrivas3726 está comprobado éso???
Un genio Antonio. Un lujo de periodista.
Sos un gran profesional, gracias por compartir tus conocimientos,
Que interesante escucharle
Primera vez que veo que un conductor de televisión sabe de aviación. Mis respetos
El es piloto.
Antonio Excelente periodista
Que bien explicado. Un señor piloto explicando tan sencillamente datos que son complicados.
Mis condolencias para las familias de los pilotos
Da gusto escuchar a un periodista ke da las noticias como se debe. Ke entiende ke su labor es darlos los datos reales ke se tienen sin inventar y dar por buenas posibilidades para tener toxicas audiencias e idiotizada a la poblacion. Valoro su utilizacion del modo condicional ke tanto cuesta a otros ke se llaman periodistas y ke deberian aprender de el. Gracias Antonio.
Muy respetuoso. Excelente informe
Qué terrible!
Pobrecitos, que descansen en Paz.
Resignación a sus familias
Después de escuchar la profesional explicacion de Lajer esta todo claro fue una falla humana
Lo peor, que ahora salen todos los vecinos a decir que corren peligro, que ésto, que lo otro (lógicamente asesorados por caranchos) pero, el aeropuerto estaba ahi mucho antes que hicieran esos barrios, entonces la pregunta sería quien autoriza a construir o lotear al lado de un aeropuerto, y mas en las cabeceras donde debería existir un espacio prudencial de seguridad, porque si asi fuera, el avion probablemente no se hubiese incendiado al chocar con ese rancho. Pero bueno, los negocios inmobiliarios dejan mucho no...?. Para pensar.
Hoy escuchaba el relato de una señora que vio a los pilotos pidiendo auxilio parados adentro de la cabina, horrible
Lage es muy criterioso, muy confiable en su trabajo. Ahora bien ¿Es necesario que el Graf como Uds. dicen esté siempre en la parte inferior de la pantalla? Porque no deciden de una vez por todas achicar la imagen y ahí si agregar el graf. Lo hacen todos los canales y siempre. Quita imagen, además si está siempre es como que uno ya no lo ve.
EXCELENTE EXPLICACIÓN.
LA CAJA NEGRA DIRA QUE PASO VERDADERAMENTE, TERRIBLE PERDIDA DE VIDAS HUMANAS Y HOGARES JUSTO ANTES DE NAVIDADES
@@lepezhr no opines suponiendo boludeces si no sabes sabes de aeronáutica, esta aeronave cuenta con CVR.
@@lepezhrsi tiene
Las aeronaves con MTOW mayor a 5700 Kgr llevan, obligatoriamente, FDR y CVR.
El Challenger 300 tiene un MTOW del orden de los 17.500 kilos, así que contaba con ambos.
@@lepezhr : No se trata de creer, sino de saber; y lo que se sabe es que éste tipo de aviones SÍ TIENE CAJA NEGRA.
@@largo6644 por fin alguien que opina y sabe de aeronautica! un placer leerte!
Antonio es un excelente periodista y piloto siempre lo miro, la verdad tiene mi respeto y admiración por su profesionalismo.
Como siempre, Laje impecable en sus palabras .... Gracias por esta excelente explicación.
Primera vez que veo un programa argentino en que nadie interrumpe a la persona que tiene la palabra. Nunca falta un boludo con el famoso: "Pará, pará, pará"
INCREÍBLE 🫢😂😂😂😂
Saludos desde la Ciudad de México.
EXCELENTE EXPLICACIÓN DE ANTONIO....
Muy buena explicación Laje
tenia que haber levantado vuelo si venia a esa velocidad, ni siquiera intentar aterrizar
Sos piloto?
@@TaielRolon tal vez lo sea. laje es piloto y dijo lo mismo. besos.
No se puede suponer cosas, hay que ver que realmente paso y cual fue el motivo de porque no tomo esa decisión... ya lo sabremos con la CVR
@@veremos-ej8pl Patryale dice "levantar vuelo"... seguro ¡NO es piloto! y ni tiene mayor idea del vocabulario o modos en el lenguaje aeronáutico.
@@cesardavrieux3767 tal vez sea piloto y usa ese vocabulario para que personas random como vos lo entiendan, ya que esta en una red social publica donde no requiere escribir en lenguaje tecnico. besitos.
Por que en el Zócalo ponen que la aeronave recorrió 200Mts "fuera de control"?
Es impresionante el control direccional que tuvo esa tripulación para evitar que la tragedia sea mayor y haya mayores daños en tierra.
totalmente, los pilotos evitaron chocar contras las casas que tenian adelante y el avión entró en una calle
Mas alla del desastre, nadie habla de este punto. De que el avion pudo enterrarse directamente en una manzana REPLETA de casas. No sabia que logró maniobrar el avion por la calle para no chocar de lleno. Si es asi, salvaron muchas pero muchas vidas
Dios los bendiga y los guarde por salvar vidas
Exelente explicación Antonio capo total!!!!!!!!
Por fin una opinión lógica basada en datos!.
Excelente Antonio...muy claro tu informe....
Muchas gracias, Antonio !!!
Lo más lamentable es ver la cabina que está practicamente intacta y aún así, tanto piloto como copiloto perdieron la vida por la falta de preparación y de herramientas del cuerpo de bomberos.
che capo el incendio se inicia en segundos que hablas?
@@fernie3874 hablo que tardaron HORAS en abrir la cabina, tendrían que haber demorado minutos no horas, pero no tenían las herramientas necesarias para poder hacerlo. Fijate que la cabina ni siquiera se quemó, lo más probable es que ambos pilotos hayan muerto por inhalación de humo (que a causa de los plásticos de los que están construídos los interiores de los aviones contienen derivados de cianuro). Además, los bomberos tendrían que haber tenido, al menos, un autobomba con espuma química que es lo que se utiliza para apagar un incendio producido por combustible como en un avión. Tampoco los tenían en los 90s cuando se produjo el accidente de LAPA y usaron agua y en los videos de los noticieros se puede ver como el fuego, lejos de apagarse, aumenta descontroladamente cada vez que le arrojan agua.
@ accidentes de avión lo más probable es que mueras. No hay otra
@@fernie3874 No necesariamente, hay mucha MUCHA gente que sobrevive a accidentes aereos. Ponele que no a una colisión en el aire porque aún si sobrevivieras a la colisión en si morirías por la caída, pero cuando se trata de un accidente de avión pero en tierra o en agua, la tasa de supervivencia cada vez es mayor con todas las medidas de seguridad que se van implementando.
@@manusoftar: No tenés idea de la magnitud ni la velocidad a la que se producen los hechos en un accidente así.
Las posibilidades de sobrevivir son prácticamente nulas.
El que sabe ,sabe..! Dió cátedra , además de dejar en claro que no podes opinar sin conocer y menos especular.
Sabe perfectamente lo que pasó, y sabe que no se interfiere en la investigación. Un profesional de ambas actividades.
Se nota que esta noticia, lo toca en lo mas profundo a Laje.. excelente periodista
Laje estas diciendo " no hacer especilaciones" hummm ahora hay que preguntarse mas que nunca , laje conta la verdad pero no te van a dejar
Muy buena explicación
Excelente el análisis de Laje
Qué bueno es escuchar a una persona que sabe de un tema y no hace conjeturas que podría hacer yo con mis amigos después de jugar al fútbol
Excelente explicado, muy didactico
Opinion súper calificado ,muy cauto y respetuoso de sus colegas , excelente explicación
Excelente explicación Laje!
No vamos a especular y pasa especulando, tanto que sabe y no puede decir si este tipo de avión cuenta con caja negra??
impecable!! un lujo la explicacion de antonio laje..como siempre
Felicitaciones por su opinion. Da lástima ver a ex pilotos con programas de tv en pasquines que a la hora del accidente ya hablaban de error humano
Excelente explicación, usted es piloto. Gracias