L'incidente del n.214 evidenzia la pericolosità delle chicane messe in opera con gomme legate o sciolte che siano. Urto, testina di sterzo piegata, si riparte con le ruote aperte e la vettura non va più dove si vuole. Stessa cosa mi è accaduta alla Sarnano Sassotetto dove, ripartendo, mi sono fortunatamente reso conto dello scarto e sono riuscito a fermarmi prima del tornante in vista. Io qui transitavo dopo il 215 che, credo non abbia visto le bandiere gialle agitate dalla scarpata, considerato che non ha lasciato di un pelo ( partenze a 30 secondi). Credo che poi i commissari siano scesi perché ricordo due coppie di bandiere anziché due e ho lasciato il gas, anche se per un attimo. Non capisco per quale motivo non si possano concepire tali "ostacoli" artificiali, magari usando due colonnine di gomme d'auto + quella interna messa in opera ponendo un blocco di polistirolo, magari di forma cilindrica, così da non danneggiare vetture e sicurezza di giuda dopo un eventuale impatto. Magari si potrebbe aggiungere anche una penalità in secondi per chi "tocca". Questo potrebbe volgere a sicuro beneficio della sicurezza.
È capitata a me la stessa cosa alla Sarnano Sassotetto, dopo la toccata sulla chicane sono ripartito di forza , mi sono reso conto che la vettura non andava proprio dritta ed ho deciso di fermarmi. Testina di sterzo piegata e ruote aperte. Stessa cosa è successa purtroppo a Di Leo .
Bravissimo molto ben fatto. Complimenti
L'incidente del n.214 evidenzia la pericolosità delle chicane messe in opera con gomme legate o sciolte che siano. Urto, testina di sterzo piegata, si riparte con le ruote aperte e la vettura non va più dove si vuole. Stessa cosa mi è accaduta alla Sarnano Sassotetto dove, ripartendo, mi sono fortunatamente reso conto dello scarto e sono riuscito a fermarmi prima del tornante in vista. Io qui transitavo dopo il 215 che, credo non abbia visto le bandiere gialle agitate dalla scarpata, considerato che non ha lasciato di un pelo ( partenze a 30 secondi). Credo che poi i commissari siano scesi perché ricordo due coppie di bandiere anziché due e ho lasciato il gas, anche se per un attimo. Non capisco per quale motivo non si possano concepire tali "ostacoli" artificiali, magari usando due colonnine di gomme d'auto + quella interna messa in opera ponendo un blocco di polistirolo, magari di forma cilindrica, così da non danneggiare vetture e sicurezza di giuda dopo un eventuale impatto. Magari si potrebbe aggiungere anche una penalità in secondi per chi "tocca". Questo potrebbe volgere a sicuro beneficio della sicurezza.
Superbe, notamment le gauche de l'arrivée.
Beaucoup de travail, bravo !
Bravo Leopold pour cette superbe vidéo 👍👍👍
Le chicane sono il male delle salite...
Sono pienamente d'accordo. Una porcheria vera e propria, una invenzione insensata e pericolosa.
Cmq, correre in pista è noia assoluta mentre combattere contro i burroni è altra storia...
Tortora vola 💪
Il Peugeot doveva fermarsi dopo la toccata con le gomme evitava un altro danno
È capitata a me la stessa cosa alla Sarnano Sassotetto, dopo la toccata sulla chicane sono ripartito di forza , mi sono reso conto che la vettura non andava proprio dritta ed ho deciso di fermarmi. Testina di sterzo piegata e ruote aperte. Stessa cosa è successa purtroppo a Di Leo .
Madonna che velocità quasi quasi l'impressione della formula 1😮😮😮