Masina nu porneste...?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- 15% reducere EXCLUSIV prin link, inclusiv la pachetul de 2 rapoarte carVertical
www.carvertica...
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Esti singurul om de pe TH-cam care stie cum sa explice corect si indetaliat fiecare chestie la o masina! Toata stima si respectul!
Habar n-ai, ChrisFix.
@@al3xei358 Ma refer din Romania.
@@stefandmo340 Te aprob.
+
I guess Im asking randomly but does anybody know of a method to get back into an Instagram account?
I stupidly lost my password. I would love any tricks you can give me.
15% reducere *EXCLUSIV* prin link, inclusiv la pachetul de 2 rapoarte carVertical
www.carvertical.com/ro/?a=YT1&b=5d986644&voucher=99vehicles
Cum se numeste service-ul la care lucrezi?
Si cipul de la cheie , am la lucru un nene de i-a picat efectiv cipul din cheie.
Adica mercedes =))
mi s-a intamplat asta la matiz-ul bunicului
Apropo de Audi si releu. Problema asta o am acum la A6. Bag cheia in contact, nu deblocheaza volanul. La reprezentanta nu o sa scap fara 2.000 euro (schimbare coloana volan). Pentru un releu de 50 ron. Daca ai vreo idee... feel free to share :).
Buna tuturor! Trebuie specificat, electromotorul invarte si nu porneşte!
Contactul deschide doar luminile in bord si Masina nu invarte sau nu alimentează pompa, in rest este bine primit tutorialul, bravo tie!!
Cum ai rezolvat ??
Un motiv destul de intalnit ar fi filtru de combustibil foarte imbâcsit si inca un motiv posibil evacuare infundata . Oricum ai facut o lista destul de completa si cred ca poate fi de ajutor multor oameni. Inca un video bun. Multumim
Am început sa las reclamele pana la capăt fără sa dau “skip “ pentru ca esti de un mare folos si ne oferi informații prețioase si foarte importante . Macar atât pot sa fac . Te salut si bafta in continuare .
Daca lasi reclamele, lui îi intra mai multi bani ? Pai daca-i asa, o sa le las si eu pe toate, macar cu atât sa-l rasplatim, la câte informatii gratuite ne ofera.
Va apreciez f. Mult cum explicati! Am un logan 1.4 Benz. Nu se mai alimentează în timpul mersului
Acest videoclip este pe intelesul tuturor. Va multumesc. Nu am mai vazut pe nimeni sa explice asa de bine aceasta problema.
Cel mai bun TH-camr! Felicitări Răzvan!
Respect Răzvan .Mod de explicare exhaustiv.Felicitări!
Esti cel mai tare.Esti singurul care de pe youtube care stii sa explici totul despre masini!!!
o prezentare de nota 10!
ati omis punctul 15.daca e un tacanit intre volan si scaunul stanga fata :)
Răzvan, te urmăresc cu drag. Se vede că-ți place ceea ce faci, deci ține-o tot așa, omule!
Salut esti o adevarata mina de AUR pe TH-cam. Multumesc
Ai facut la țanc acest video ... ieri am mers cu masina... dupa pe seara nu mai pornea
Salut, cand faci un video despre toti martorii din bord, cauzele aparitiilor lor, remedii, rezolvari? Fiecare cu ce anume corespunde la masina. Mersi. Super tari clipurile, am invatat foarte multe.
Salut Răzvan, ai uitat de cheia de contact,(cea cu cip bineînțeles) acum am pățit-o, la un hunday din 2005!
Deci faza cu "pompa lampa" e prea tare :)))))))) Ma da pe spate de cate ori o aud :)))
Urmaresc acest canal de ceva timp si pana acum am gasit un singur defect care se tot repeta: pronunti INGEN in loc de ENGIN (la "engine").
In rest totul e perfect.
Keep up the good work! :)
Unui vecin nu-i mai pornea motorul la Golf 4, deoarece nu avea schimbat filtrul de motorina și nu mai ajungea motorina in motor. Într-un final am reușit să pornim masina, iar proprietarul s-au dus să-și schimbe filtrul de motorina
Eu am patit cu distributie sarita de la punct, Kia Ceed 1.4 benzina 2008. S-a intamplat la pornire. Rezolvare: inlocuire lant si intinzator. Evident distributia este pe lant.
Bravo Razvan..felicitari..Putini sunt ca tine sa explice si sa cunoasca atatea lucrurilucruri depre masini .Felicitari
Fa un episod in care vorbești despre problemele la mașinilor diesel care nu mai trag
Apreciez foarte mult activitatea ta pe youtube !...fe;icitari !
Bravo pentru informații.Foarte utilă Un alt motiv (care mi s-a întâmplat mie) pentru care alternatorul nu incarcă bateria, este că s-a rupt cureaua de la alternator si deci alternatorul nu mai este antrenat si astfel (principiul inducției electromagnetice al lui Faraday) nu mai generează curent.Bineințeles că totul se rezolvă prin schimbatul curelei.
Numai punèt lacatu la telefonca dani stit sai luat luna de luna fiti corect
Mulțumesc mult
Am avut și eu o problema și nui dădea nimeni de capăt și era EGR BLOCAT
Nu ai manelele pornite. Asta ar putea fi primul motiv.
Mai ales la bmw uri. Nu ti poti imagina cat de bine se misca masina cand bagi manele, parca i dai cai putere in plus.
😂😂😂
daca semnalizezi, incepe sa limiteze la cai.
Cu Guță!
@@mariusdaniel193 doar la bmw?!!
Primul video urmărit de mine pe canalul tau.Faci o treabă foarte bună!Succes în continuare!
Razvane, la Mazda6 a mea... Firele de masa de sub filtru de aer mi-a dat batai mari de cap... Bateria descarcata in cheie... Imobilizatorul masinii, rampa de injectie stricata, valva svc(pcv) sau pompa de inalta cum se mai spune.. Drumuri bune💪
Salut, a mea are momente când porneste doar daca apas accelerația si până se încălzește trebuie să o tin din accelerație, altfel moare motorul, nu tine relantiul. Dupa ce se încălzește merge ok
Aceeasi problema am si eu la un Mb.A160 benzina din 1999 si inca nu am rezolvato.
esti cel mai tare ,primile 2 probleme leam avut si eu
Releul 109 Golf 3, 4 1.9 tdi. Defectarea acestui releu se manifesta prin întreruperi periodice de putere, ca și cum se taie accelerația pt câteva secunde s-au când se strica de tot nu mai pornește. Cel mai ușor îți dai seama când pui contactul nu mai clipeste "spira" - martorul bujiilor incandescente.
Ai putea face un video despre motoarele diesel boxer? Like să vadă 99Vehicles
ar fi ceva
Sincer as vrea despre motoarele boxer în general, cele de pe Subaru, Diesel și benzinare.
Defecte comune, interval service, întreținere corecta.
Ca am înțeles ca sunt mai pretențioase.
Și sincer subaru este în lista mea pentru viitoarea mașina.
E prentios si prea periculos la fel ca un V8. Da daca esti stapan pe volan, e ok.
Mulțumesc pentru aceste video-uri
La mașinile cu start-stop se pot defecta switch-urile de la pedale (ambreiaj sau frână) și poți apasa pe buton la nesfârșit, ca tot nu merge. Spun pentru ca mi s-a întâmplat.
Doamneeee, ms ca ai facut acest videoo!!!!!!!!! Esti cel mai tare😀 O sa ma duc sa o verific!!
Ce probleme ai ?
Scurt și la obiect.Felicitari!
La benzina exista si bujii de iridium, care rezista aproximativ 120.000 km
Hei salut. Ai chef sa faci un video despre sistemul start stop? E un subiect care isca multe controverse. Imi place mult cum prezinti lucrurile, felicitari. Bafta in continuare.
Mie, la un Chevrolet Aveo din 2008 nu imi mai pornea din cauza chip-ului cheii principale. Rezolvat cu cea de rezerva. De accea e bine sa ai doua chei la autovehicul.
Am rămas în pana prostului într-o dimineață, lăsând mașina peste noapte aproape cu rezervorul gol la o temperatura -10C.
Am pornit-o punându-i motorina in filtru de motorina într-un final.După ce s-a terminat motorina din acel suport de filtru iar s-a terminat și la urma dându-i la automat am blocat sau s-a blocat pompa de motorină, schimbându-i piesa respectivă(pompa de combustibil).
Mașina in cauză Passat B6 2.0 diesel cod motor BMP
Grijă la combustibil 😂
Salutare ! Cititorul pozitie ax cu came sau vibrochen se depisteaza vizual foarte simplu (cand dai la automat nu iti indica nici o valoare turometrul - pur si simplu nu se misca acul ) si dl Razvan o alta cauza de care ai uitat si este reala este acea ca toba finala se obtureaza cu vapori de apa( in cazul masinilor ce parcurg distante scurte ) si se blocheaza total evacuarea gazelor. Bafta
Obturare totala a esapamentului de la vapori de apa???? Asa ceva citesc pt prima data... si nu pt ca este ceva ce nu a mentionat dl ing. Razvan ci pt ca este imposibil. Aaa da, daca ai masina cu spatele parcat intr-un lac da, dar acolo in nici un caz nu putem spune ca sunt doar VAPORI de apa.....
Dop de gheata pt ca vaporii condenseaza si toba va fa plina cu apa care va ingheta in straturi ( caz real Cielo )
@@vgalavan4579 da, dar aceste cazuri sunt extrem de rare. Poate da, ai intalnit la un cielo. Eu din cate cunostinte am cu cielo/espero/matiz/nubira nu am auzit sa i se intample niciunuia asa ceva pana acum...
@99Vehicles: Ai scapat o cauza, intalnita la Diesel-uri mai moderne. Am patit eu in Septembrie si Decembrie: mizerie depusa la clapeta de aer (da, aia pentru oprirea motorului respectiv pentru regenerare DPF) care a ramas blocata pe pozitia inchis. Nema aer, nema pornire. Și da, de ambele dati am patit-o in mers, la scurt timp dupa pornire. VW, 2.0 TDI.
Salut sunt nou pe Canalul tau de youtube şi şti ce am observat cati iubesti meseria şi acesta este un lucru minunat iar pe linga asta îţi mulţumesc ca ma înveţi despre arta automobilelor si ieu trebuia sa ajung mecanc am fost dat la Industril corpul a liceul din Barlad dar din cauza prostiei de a lipsi cu colegii nuprea am invatat stiu sunt un bou pentru-ca acum realizez ca defat am pierdut o meserie foarte foarte frumoasa dar inca nu ieste tarziu am 21 de anii si sper sa invat cat mai multe de la tnnn despre ansamblu motorului posteaza in continuare faci vloguriii faineeee
Stimabile nici pe la romană nu ai prea dat...pune mâna și mai citește câte ceva dacă nu vrei sa îți iasă mușchi pe creier...
Mai este o chestie cu imobilizatorul electronic. La Nissan este asa, (nu stiu, poate si la alte tipuri de masini) daca martorul acela cu o masina avand pe ea o cheie sta permanent aprins, nu va porni motorul. Remedierea poate fi simpla cand se face un reset sau o reinitializare a cheii sau poate fi un defect al acestui modul.
Salut Razvan,tine-o tot asa te sustin in continuare!
Felicitări!!!!Esti cel mai tare,nu cred ca am ratat nici un filmuleț de-al tau.Tine-o tot asa!
Mi s-a intamplat treaba cu distributia(golf5 1.6fsi). Am parcat masina, iar dupa 8h cand am iesit de la munca, am vrut sa pornesc si nimic. Prima data am crezut ca mi-a murit bateria fiindca erau -15 grade afara, i-am dat curent dar degeaba. Intr-un final dupa cateva telefoane date, am aflat ca era din cauza distributiei.
Salut! Trec direct la subiect. Opel astra g 1.2 benzina. Am umblat prin ploaie o zi intreaga fara probleme. In apropierea casei am oprit la un magazin. pornesc masina , bag marsarier merg cca 1 m cu spatele si moare motorul. Am incercat sa pornesc fara succesc,. Martorul bateriei ramane aprins. Am sa reiau fiecare punct precizat de tine pentru a te ajuta in formare unui raspuns, pe care il voi astepta numaidecat. Benzina am ( mai mult de jumatate), bateria are vreun 1an jumatate, bujiile au sub 5000 km, EGR nou sub 7000 km. Electromotorul, dupa explicatiile date, este ok. La injectoare si bobina nu am ajuns inca. Pompa de benzina, din ce am inteles, cand pui contact ( cand se aprind martorii) s-ar ,,auzi,,. Daca e asa, ar fi ok. In ceea ce priveste ECU - martorul se aprinde si se stinge normal. La defect electric am o banuiala - de o perioada cand bag in marsarier se aprinde lampile pentru o fractiune de secunda si doar daca apas mai tare pe acceleratie se aprind. ( firele nu ar fi probleme - ma gandesc la sonda de marsarier cum am mai citit). Distributia e pe lant. In ceea ce priveste senzorul pozitie arbore cotit nu stiu ce sa spun. Daca ar fi alternatorul am inteles ca martorul baterie s-ar aprinde in mers. Ma poti corecta. Tin sa precizez si faptul ca farurile si radioul merg. Scuze tie si tuturor pentru lista de cumparaturi. Astept un raspuns. Multumesc anticipat!
Chiar daca e mai rar, o cauza ar fi si benzina inghetata . evident din cauza neschimbarii filtrului de combustibil, poate face condens. la motorina e mai intalnita aceasta cauza.
Mulțumesc frumos!
Foarte misto filmuletul.
Returul de la injectoare ( daca un furtun e fisurat și intră aer in sistem , pompa de injecție se dezamorsează și plângi lângă mașină să pornească )
Felicitari ! Imi place tot ce faci si ma uit la fiecare video . Ține-o tot asa !!!! 💪💪💪
Felicitări pentru tot ceea ce faci ! Like,respect și te susțin indiferent de subiect.Pacat ca,ai foarte mult hate și “mecanici” pe aici.
Salut, apreciez mult munca ta, ai putea pe viitor sa faci un videoclip numai despre EGR ? Si daca ne poti spune parerea ta despre anularea EGR, avantaje/dezavantaje.
daca conducta de retur este intepata/crapata, practic ia aer, atunci o sa se opreasca motorul. Patit, am vizitat cateva service-uri. Drumurile la service m-au costat mult, reparatia efectiva 5 lei.
Senzor pozitie arbore cotit la Opel Astra g 1.7 dti, original pentru ca alea after market nu merg mai mult de 10000-15000 km,are pretul de 400 lei.
Poate reusesti sa faci un video cum poti depista un injector PD defect la o masina care nu porneste. Cu totii stim ca un injector pd este mai greu de diagnosticat.
Spor la treaba.
Felicitari! Ai putea lua fiecare cauza in parte si sa explici remedii, reparatiile corespondente!??(ex.relee,pompa de injectie de presiune,circuit......)multumesc!
Salut si respect pentru ceea ce faci ! Am un polo 1.4 tdi cu probleme de pornire indiferent de anotimp in special dimineata , porneste pana la urma doar daca tin mai mult cheia ( pe la a 3 , a 4-a) totodata are momente si zile cand porneste la sfert :))
de mentionat ca nu am nici un martor aprins in bord si a fost pusa pe mai multe testere fara sa apara vreo eroare. Ma scoate din minti! :))
Buna Ai gasit problema?? Aceeasi treaba si la mine...
Prima data mi-a schimbat furtunul de la motorina, apoi bateria... Acum inca mai face figuri la fornire uneori... Nu la fiecare pornire
@@diia75 bună! Soluția atunci a fost recondiționarea injectoarelor.
Utile informatii!!Multam!
O cauză frecventă la diesel e neetanșeitatea circuitului de alimentare cu motorină! Dacă pe circuitul dintre motor și rezervor intră aer 100% motorul respectiv nu o să pornească!
Excelenta observatie! Am patit asta la un Passat din 1994. Bine ca avea conducte (o scurta parte a lor) de motorina transparente.
Salut! Poate faci odată si un material despre cum funcționează șocul automat si ce simtome dă cand e defect😁
Am oprit masina sa cumpar ceva. Apoi cand sa plec nu pornea. Am impins o, dar degeaba. A doua zi am aflat cu un mecanic cauza: distributia sarita!!! Rar, dar se intampla. Motorul era 1.5 dci logan 2011
Am patit si eu🙂
Frumos material...... Posibil filtrele înfundate...etc etc
Mersi, chiar eram curios
Hahahahaha mi s-a intamplat sa se rupa lantul de distributie la BMW F10 520d. E un defect la modelele din 2010-2011 si am ramas in parcare :)
Eu mi am luat masina noua din reprezentanta (in vest, capitala europeana), mi au livrat o fara sa stranga cablul la baterie ... dupa un timp s a oxidat p acolo si facea figuri la pornire. Morala: mai bine second recenta!
301 like-uri si 0 dislike-uri :))
Patit defectul nr9 cu ECU. (citroen-ecu mute on can). Verificat toate sigurantele/relee, a pornit singura dupa 2 zile
A avut nevoie de o pauză și nu ai inteles o.
De la bateria cheii se poate sa nu porneasca masina? Si daca da ce erorii apar in bordul masinii? Multumesc anticipat
Interesant thumbnail 😂👌 te-ai prins la ce mă refer 😂
Recomanzi aditivii pentru injectoare ce se baga in rezervor , cei cumparati din Auchan??
Ff buna intrebarea!
Alt motiv ar fi filtrul de motorina,mi s-a intamplat mie recent,masina se oprea in mers,mai pornea daca o lasam o vreme apoi nu mai pornea deloc..
Mulțumesc 😍
Salut Răzvan, foarte bun clipul! Vei mai posta și niște fizică ceva în curând?
Tot respectul Rasvan!Intrebare:in cazul ca identificam altrenatorul,ca nu incarca bateria;nu e mai simplu si ieftin inlocuirea releului de incarcare??(alternatorul in sine e mult mai scump).Multumesc!
Felicitări! Ai putea face un video cu toate verificările/schimburi de piese consumabile la o mașină ( fiecare chestie la ce nr de km etc ), grupat totul frumos și ușor de înțeles?
Mersi❤
Mulțumesc!
Se m ai rupe si contactul si nu porneste :))
Ford Focus 2004, 2.0 benzina, instalatie GPL pusa cu 20.000 km in urma, nu mai porneste la prima cheie niciodata, la a doua pleaca la sfert, nici un service nu i-au gasit buba, nu da erori nici pe benzina nici pe GPL.
Cea mai frecventa problema la diesel cand patrunde aier in magistrala si nu mai pornește
Seara bună. Ia să vedem. 😁
Tare ep
Impamantarea facuta aiurea, chiar din fabrica!
La 1,6 benzina audi, am pățit, la munte, pornea și imediat se Oprea, la revenirea în oraș nu am mai avut probleme
Cel mai tare
Pompa lambda?! La min. 5:17 sec. Oricum, încă un video bun. Te urmăresc cu interes.
Debitmetrul de aer daca este defect pornește foarte greu.
15. Clapeta acceleratie rămasă pe închis
Așa cum am pățit și eu, yeyyyy
Acum vreo luna la masina tatului meu nu ii mergeau bujiile incandescente de la o siguranță, si pornea lejer ,dar de cand a fost la service mai lejer porneste
Am ras cu lacrimi la faza cu ecranul albastru 😂😂😂😂
Salut, referitor la video am și eu o problema și anume săptămâna aceasta, mai exact marți dimineața când au fost -22 afara, mașina nu a mai pornit și nu porneste nici azi, învârte dar nu porneste. Bateria este noua, bujiile și bobinele sunt relativ bune zic eu ( aproximativ 6000km ),erori nu are. Mașina in cauza sau mai exact motorul este 2.0 fsi 150cp.
Frumos explicat!! Poate faci un video mai detaliat și cu oprirea motorului in mers. Eu am această problemă la un Opel de jumătate de an și se cam contrazic mecanicii, mi-au schimbat diverse, dar fără rezolvare.
Senzor turatie .
Ms. de răspuns. Cică nu ar fi de la acest senzor că nu dă pe tester. Mi se oprește mașina când motorul e la relantii, de exemplu când stau la semafor sau când merg cu primele 2 viteze. Pe tester îmi dă o eroare doar la sonda lambda dar e de vreo 2 ani și mecanicul mi-a zis să nu o schimb că nu are prea multă importanță.
5:15 - sau "Cic Ingin" 😂
La un bmw e46 320d daca pun bornele pe baterie imi porneste clima. Atomat si ramane pornit si daca opresc climatronicul definitiv. Si nu da la automat ,invart chieia si canci , care ar putea fi problema
Salut mă numesc Răzvan
Am văzut clipul prezentat cu diverse motive când motorul nu pornește, indiferent că este pe benzină sau motorină.
Am o Mazda 6 diesel din 2007 2.0 CC. 143 hp, 105 kw.
De când a venit frigul ,după o noapte geroasă sau fiind frig afară ,nu mai pornește !☝️ Adică motorul învârte parcă vrea să o i-a!!!! Dar foarte greu sau cu spray de pornire.
Am verificat-o în service cu testerul, i-am schimbat bujiile toate, am verificat releul de pornire, bateria... Pompa de carburant se amorsează nu are nici o problemă. Nu știu ce să îi mai fac ☝️☝️!!! Dar asta numai când este frig afară.
Dar dacă am pornit-o și a apucat sa se încălzească ( in 3-5 min) începe să se ridice acul la temperatură, după aceea daca o opresc , vreau sa spun că o i-a la ""sfert ☝️! Chiar și după câteva ore de stat cu motorul oprit, adică undeva la 4 ore.!
Toată primăvară,vara, toamnă când timpul este călduros,nu am avut probleme , cu mașina pornește impecabil .
Din lista ta is patit cu 1,2 si 12 ..as adauga cand nu mai recunoaste masina cheia (imobilizator defect) si alternatorul(nu a mai incarcat si nu e vina bateriei ca nu mai are putere)
Salut! Tocmai astăzi am pățit ceva asemănător.
Am fost în oraș și am un prieten care și a luat de undeva becuri led pentru interior.
Ieri am scos becul care era deja pe plafon și l am inlocuit cu unul identic doar că nou în speranta că se va vedea mai bine. Toate bune și frumoase.
Azi când am ajuns în oraș am luat un bec de ăla led.. am ajuns acasa
am dat să schimb becu in timp ce masina era oprită cu contactul pus. L am schimbat, dar nu mergea.
Am zis să l pun pe ăla vechi inapoi.. nici ala nu mai mergea..
dau să pornesc.. nu mai pornea.. învârtea electromotorul mult dar degeaba. normal pornea la sfert.
Am verificat sigurantele.. toate bune.
Pana la urma i am dat cu acceleratie si a pornit in suturi și după aveam trepidatii cand acceleram pe liber.
Stie cineva?
EDIT: înainte sa plec din oraș spre casă am oprit la benzinărie.
Am pus de 100 lei.. aveam becu aprins la motorină.
Azi dimineata a facut iar urat la pornit.. am deschis rezervoru și mirosea numa a benzină :)))
Probabil ca ai" incurcat" calculatorul masini schimbând ceva stock cu ceva necunoscut.Cel mai probabil ai o masina noua cu multi senzori
@@pazeafbiepeurmeletale4146 e un peugeot 206 1.4 hdi 2005
cand am luat becul ala m a intrebat daca am calculator de bord că o sa mi citeasca becu led ca eroare
Ori cum mi-am dat si eu cu presupusu,sunt doar un copil de 14 ani caruia îi plac foarte tare masinile🤗
baftă pe viitor
Merci
motorul mai poate muri in mers datorita clapetei de acceleratie infundate (am avut problema asta la un fiat stilo motor 1.8 benzina, murea motrul in mers, statea pe loc cu schimbatorul in N si acceleram la 2500 ture masina si luam piciorul de pe acceleratie scadea turatia la 0 si de oprea motorul, lafel si in mers daca era pe liber, daca era in viteza nu mai murea pentru ca motorul era antrenat de roti, am desfacut clapeta de acceleratie si am spatalo pe interior cu wd-40 si cu spray de frane dupa asta masina mergea impecabil)
Stilo power da cu sprei de frâne fiat stilo Romania ne găsești pe Facebook
@@mirceadj3277
Sunt de un an în grup ;)
Relația mea cu stilo-ul a luat o pauza de câteva luni, iar în 1 luna cam asa ficatul va fi prezent iar prin viata mea